哈弗H6后排空间大值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

外观看着比较大气，第一眼不是很惊艳，但是越看越耐看，白色是店里现车，实车看很不错，黑白配经典。 配置够丰富， 【空间表现】空间确实大，外围尺寸和crv浩影差不多，甚至稍稍还大一些。真的是紧凑级SUV的价格合资车中型suv的尺寸。性价比没的说 【最不满意】静态方面:可惜的是后排座位不能调节角度。副驾驶座位不能调节高低。后背箱照明不够，位置偏低，顶部缺少照明。中控操作区域钢琴烤漆容易刮花，粘指纹，建议后续自己贴膜保护。原厂底盘护板为纤维软板，只防尘和一些泥沙。真正烂路跑的多还得自己换块钢板或铝镁合金板。轮拱位置塑料板防护不全，裸露出车体钢板范围不少，后续可以通过喷涂黑色防护装甲保护➕美观。原厂密封胶条防泥沙的能力不是很强，外部环境灰多一些，门槛边缘就容易进。动态方面:主要就是起步时双离合反应不快，油门踏板踩得不多就慢。4.50码滑行之后再踩油加速，有些衔接顿挫感，体验和老款凯美瑞6at相比，确实没那么顺滑，走走停停的城市路况不是那么跟脚，但习惯了也还好。高速风噪也不小，胎噪就是这个价位车的水平。 【购车经历】 论坛潜水1个多月，冲这车型的销量，平台，配置，空间实用性，维修保养的方便程度和用车成本等就选择它啦，直接确定车型去店里砍价，之前有过汽车销售相关经验，所以和销售没有过多周旋。裸车优惠1.1。贷款8，两年。手续费2000，上牌1000➕办居住证。全部落地14.4。因为是现车，从下定到上牌，完成不到一周时间。 【油耗】 当前开了半个月左右，表现B油耗8.2左右，实际算的话，百公里8.7左右 【乘坐体验】 整体不错，前排如果是个子没超过170，视野不是很好，座位调节高度有限。后排空间大，除了不能调角度其他中规中矩。 【销售态度】 整体感觉比吉利，传旗，好一点，可能是车源充足一点? 【动力表现】 中后段加速比较有信心，动力响应比初段好。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.2分“优秀”

购车经历：在今年年初的时候为了跟对象回家出门游玩更方便，就开始准备看车买车了。一开始没有明确想好买什么车，就先筛选了一些，轿车的话比如轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、思域、速腾、威朗等，SUV就领克06、XRV、长安cs75、h6这几款，最后综合颜值、通过性、舒适型等方面暂定了h6。 外观：有一说一，最后决定买h6很大原因是颜值，很喜欢这个前脸。颜色的话，虽然很喜欢黑色，但是为了少洗车，最后还是选了白色，白色颜值也很高。有很多人说h6车屁股不怎么好看，因为我平时基本很少看车屁股，所以车屁股的颜值就是很在意了。 内饰：内饰的话对我来说，算是中规中矩吧，够用，比较喜欢旋钮换挡，比挡把子节约了很多空间。虽然车内大屏app挺多，但是基本没啥用，常用的基本就导航跟音乐播放器。 配置：这配置的话算是很丰富了，抬头显示，360全景影像，智能巡航，后视镜的变道提醒，提高了驾驶的安全性，现在上高速就开辅助巡航，简直不要太好用。 空间：空间的话这车也是完全够用了，后排空间很足，做三个人还很宽松，后备箱空间的话，把后排座位放倒的情况下，能当个货拉拉用了，一个人好几年的行李都能装下，其中还包括一辆电动车跟一个一米八的镜子再加无数乱七八糟的东西，小6真是出大力气了。 驾驶感受：2.0t的，动力还是够的，就是刚开始加速的时候会有一秒左右的延迟，加油一两秒之后动力才来。隔音的话，感觉隔音效果还是很好的，跑高速音乐音量开到4就够用了。 油耗：提车到现在跑了四千公里了，大约3500公里都是在高速上，高速基本就智能巡航，全程130左右，平均油耗8.5，在济南市区的话，油耗还没有下来10过，虽然没有很低，但是我感觉也不至于成油老虎。 销售态度：车是在济南本地的连锁4s店买的，销售态度也就那样，一般般，因为当时买的比较着急，也没有好好谈价，感觉多花了几千块，提车两个月后又有购置税减半跟政府补贴，瞬间就不开心了，感觉损失了好几个亿。 最不满意：现在最不满意的地方就是导航，偶尔会转圈，又一次跑高速，在高速上转起来了，我又是个路痴，瞬间慌了，幸亏副驾驶有人，赶紧手机导航，一直到后面停车熄火重启导航才好。还有的车友说电池掉电快，我倒是没遇到过，电池电量一般在80%左右，没有提示过电量过低，希望后面不要让我遇到这种情况。 感谢H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！！！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

从提车到今天马上一个月了，来说说我对爱车小6的一些驾驶感受和对外观内饰空间的评价希望可以对选车的朋友们有点帮助！ 外观方面—小6给人的感觉是比较大气沉稳的，我选的是白色的个人喜欢白色，朋友说高级灰更大气一些这个怎么说那，颜色方面还是要看个人喜号了自己花钱买个自己喜欢的就好！小6的屁股有点翘，屁股下的悬挂有点外露在外观方面有点不太中意这一点！ 内饰方面—简单大方两块儿大屏非常棒！我的是黑色内饰给人干净，高端上档次的感觉！由衷的佩服现在的国产车越来越好了支持国货！ 配置方面—当然没得说了基本上可以说是要啥有啥了360全景影像，旋钮挡，座椅加热，后视镜加热，无钥匙进入，L2級智能驾驶！等等…可以说十万出头的国产车能给你同价位合资车给不了的！360全景影像真的很好用在这里重点说一下对刚刚开小6的我来说太友好了！小6的车头比较高盲区比较大有了360全景影像可以避免很多不必要的麻烦！ 空间方面—空间很满意特别后排翘个二郎腿都没有问题！一家四口实在是太爽了！ 驾驶感受—1.5t的城市里用动力方面够用，如果你没事儿习惯跑跑山路什么的就上个2.0t的同款车两者差不了什么钱！油耗方面我是新车刚刚跑不到400公里油耗B显示12点多！车友们说过了首保会降下来的！他们市区在9个左右我感觉可以接受这么大的一台车这油耗可以了！车跑起来很稳！方向盘很轻，可以说指哪打哪，驾驶起来很舒服！ 总结我对这车很满意快一个月的陪伴没有出现电瓶亏电，车机导航转圈这样的问题！都说后排座椅不能调节很不友好，我感觉也是后拍一般坐孩子加个靠枕舒服点！希望可以改进！最后感谢《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

作为一个普通90后打工人 拥有自己的一辆能遮风挡雨的车是件很高兴的事情，从看车到买车也就短短十几天的事情，当初是想买国潮H6的，但是到4s店一眼就看到了第三代H6一眼就被它吸引，坐到车内空间就一个字大，旋钮换挡各种配置立马就喜欢上了，然后和销售谈价格交定金没几天车就提到手了。 外观：三代H6属于耐看型的，第一眼看不咋滴到后面真是越看越喜欢越看越喜欢，刚开始纠结买什么颜色，白灰黑都有现车，到库房一看还是觉得白色比较显眼大气，还耐脏，所以最后还是选择了白色的H6，就是所有车友都吐槽的车屁股了，真是太翘了，不过看个人喜欢吧 有的人喜欢有的人不喜欢，仁者见仁 智者见智。 配置：我选的是1.5Tmax版本，这个配置的辅助功能还是很多的，HUD抬头显示、后视镜折叠、变道辅助、自动驾驶辅助等等等等很多安全配置在一个十几万的车上放以前想也不敢想，现在在国产车上都能体验到，有一次倒车后车距离我太近直接给我刹死吓得我以为我撞上了，结果并没有，是系统检测到后方车辆离我太近我还在倒车给我紧急制动了，不得不说实在太灵敏了，必须得给国产车点个赞。 油耗：买SUV的话就不用太在意油耗了都说H6就是个油老虎，那可能是放在几年前，第一箱油加了450块左右基本都是上下班通勤快速路和国道的结合大概平均时速在60km/小时左右，开了550公里我觉得还是可以的我个人还是很能接受这个油耗。 内饰：内饰的话，我朋友坐上我的车第一感觉就是内饰同价位无敌，坐垫软而且坐着还舒服，特别是中控大屏很清晰，反应也比较灵敏，仪表盘搭配经典流光主题非常好看，感觉挺良心的用料方面都很扎实，国产车在内饰这些方面真是没得挑，我个人非常的喜欢。 空间：作为一个紧凑型Suv这样的空间对干我来说是真的很大了，我身高180 前排调到我合适的位置，坐到后排还可以翘个二郎腿，后备箱空间也不是一般的大，所以这就是我选择H6的原因 驾驶感受：驾驶感受感觉油门踩下去的话有个0.5秒的延迟左右，刹车有点偏软，1.5的动力还是可以的超车什么的都没问题。 感谢H6圈主 （买不起宝马的90后)推荐

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.7分“优秀”

提车到现在刚好两个月了，新手第一辆车，说说自己的体验吧。 【提车价格】 全款，购置税减半，保险买得有点贵，落地不到12W，由于某些原因，我这个价格参考性不大。 【购车经历】 大概是20年的北京车展看上的这台车，之前一直犹豫，去年过年回家和4月份有事回家赶车累得要死，终于下定决心买一辆。跑过4S店，也在懂车帝上留过电话问过价格，怎么说呢，不同店报价，服务态度区别挺大，想买的车友们尽量货比三家。最终定下来在张家港提的车，店里买的保险。上午到的比较晚，先验了车，然后销售大概讲解了下车辆使用功能啥的，买了保险，有点贵，4500多，中午吃了顿工作餐，下午签完合同啥的就差不多了。有点遗憾的是提车仪式跟懂车帝上晒出来的相比有些简单，不过也影响不大。拿了临牌、实习标，第一时间开去加油站加油（4s店留的油只够10来公里，还好旁边不远就是加油站）。由于三年前拿驾照后一直没碰过车，所以先在4s店附近跑了跑，稍微熟悉后然后走国道开回的无锡。然后网上交税车管所上牌啥的不说了。 【油耗】 市区的油耗有点高，我跑出来有11个左右，可能跟我是新手油门控制不好有关系。高速油耗7个多，时速8、90差不多是最省油的，6.6左右。目前跑了2300km，从无锡开回四川有个1800公里左右吧，平时开的少，所以这个油耗仅供参考，我个人还是很满意的。 【空间表现】 后备箱空间很大，后排空间也很大，不胖的坐三个人完全没问题，而且后排地面也是平的。 【驾驶感受】 抬头显示真舒服，可以不用低头看仪表盘了。各种辅助功能用起来也很舒服，后方车辆预警，并线辅助，360全景影像，车道辅助等这些功能对我这样的新手来说真的太友好了。高速上加速超车还可以，速度起来挺快。满载的情况下如果在遇上上坡加速会有点慢，油门踩下去后等一两秒后才能明显起速。 【不满意的地方】 1.车机导航死机过一次，然后自动重启了，不知道什么原因。 2.起步或者倒车入库的时候方向盘打死会有异响，不知道其他车友有没有出现。 3.车头太高太大，盲区太大，距离啥的不太好把控。 4.没有倒车后视镜下翻这个功能，倒车看不到后轮，略有遗憾吧只能说。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.9分“优秀”

【购车经历】 我是从去年就开始有买车计划，在懂车帝上关注各种车，比较过捷达VS7、VS5，三菱欧蓝德，长安CS75puls、CS55puls，欧尚X5、X7plus，奇瑞瑞虎8puls，传奇GS4，以及哈弗H6。后来因为疫情原因买车计划延后，但一直在选车，看各种视频，逛各个车友圈，对这些车的了解也逐渐的丰富。直到今年购置税减半而且疫情远离，又让我决定买车，其实长安CS75puls也挺喜欢，最终综合外观、配置、预算及质量口碑最终选了哈弗H6第三代1.5T的顶配版本。 【空间表现】 空间够大，后排空间大，后备箱空间也足，后排座椅放倒后更是巨大，很实用。 【驾驶感受】 各项辅助驾驶功能都很实用，旋钮档需要适应，方向盘很轻，不费力，转向准确，跑高速也不飘，一个SUV高速上也很稳。 【油耗】 新车提出来第二天就跑了五百多公里，平均油耗不到9个油，新车应该没什么参考价值，现在总里程才跑了560公里。 【动力表现】 买的时候因为感觉平时就在城市跑，偶尔会去郊区玩 不需要太多动力，所以选择了1.5T。刚开始还担心动力不够，结果跑高速感觉一点不吃力，超车也不费劲，感觉选1.5T选对了。 【外观内饰表现】 外观喜欢顶配的中网，很漂亮，买顶配很大一部分原因就是喜欢这个外观！橙色饰条也漂亮。就是喜欢，内饰做工也非常好，很多地方用的缝线和软包。我的是外白内黑，挺好的，本来想选灰色的，感觉灰色的也好看，但好多人都劝我选白的，白的也挺喜欢，最后就定白的了。 【最不满意】 暂时没什么不满意的，之前看到有人说隔音不好，高速上感觉还好，没觉得声音很大。慢慢用着看吧。之前好多好多朋友、老司机都劝我买合资车，但我相信国产的进步，愿意尝试国产的汽车，提车后也很满意！今天记录一下，也希望我对国产的支持不会让我！希望它对的起我的信任。 人生第一辆车，还是个新手，以上都是后悔个人观点，仅供参考，不喜勿喷。 最后发一下我的小六子，我不想出名把我自己打个码吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年新冠疫情来袭，出行多种不便，购车计划又再次提上日程。由于要考虑全家出行，对于乘坐空间是第一购车要素，再者家人不喜欢压抑的乘坐体验，又要考虑回乡下对车辆通过性的考验。因此排除轿车，车型定位为SUV。购车经费有限，同等价位下，国产车的综合表现更亮眼，对比了当时大火的车型CS75plus，RX5 max，H6。最初心水的是CS75 plus，奈何销量太好，优惠全无。犹豫不决的时候，恰巧赶上了三代H6上市，外观内饰大变样。机缘巧合之下，最终下定白色三代H6 supreme。感谢这些年，大白为我们挡风遮雨，翻山越岭，日夜兼程，看一路花开。 【外观】 正所谓萝卜白菜，各有所爱。外观是很主观的东西，相较于二代圆润的车体，更喜欢三代H6的立体构型，前脸大气凌厉，腰线硬朗紧绷，贯穿式的尾灯增色许多，夜幕降临才是展现颜值的巅峰时刻。 【内饰】 选择了三代H6，内饰占大半功劳。沉稳低调的黑内，整体简洁大气，中控对称式布局，对于副驾也很友好。旋钮档，操作简单，手感轻盈。中控台下方镂空，方便放一些随手的物品。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，支撑性好，久坐不累。后排座椅相对更平直一直，包裹性略差，椅背角度尚可，坐着很舒服。如果可以调节角度就更完美了。 【配置】 科技感满满，想的到都给你。全液晶仪表板，中控大屏，HUD抬头显，360影像，自动泊车，寻迹倒车等等。大杯，低价，还优秀。对于驾驶帮助最大的莫过于抬头显及360，HUD包含车速，导航，限速等信息，避免行驶中频繁低头，安全性提升不少。360影像，新手福音，面对窄路也能轻松应对。 【空间表现】 本人身高178，70kg，驾驶位调到合适位置，头部还有1拳多的空间，双腿毫不拘谨。后排甚至可以翘二郎腿。门板，扶手箱，手套箱储物空间多，布局方便，触手可及。超大后备箱，轻松放下24寸自行车，当然折叠自行车。 【驾驶感受】 三代H6采用全新设计的柠檬平台，重新调教的1.5T发动机，功率更高，响应更迅速。市区开表现游刃有余，轻踩油门踏板，稍有延迟，动力便会积极响应。高速上，后半程再加速略显吃力。L2级辅助驾驶，高速表现优异，路况判断清晰，车道保持，自动跟车，大大缓解车主操作步骤。 【油耗】 目前行驶11000公里，市区偏多，偶有高速，长期油耗B维持在10左右，纯市区，不太堵车通常11/12，高速120巡航，全程下来油耗8，最低时6.5。 【销售态度】 购车4S也是老店了，人员专业素质很高，车型了解全面。售后服务细致周到。奈何购车时，刚上市，优惠力度太小。 【最不满意】 说了那么多优点，也要批评下厂家，车机优化更新太慢，说好的FOTA，完全就是个噱头，车载导航版本太低。 最后的最后，感谢H6圈主 《买不起宝马的90后》帮忙推荐！谢谢！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3.93分“良好”

哈弗H6这款车型一直以来都是哈弗旗下的头牌，并且在销量上一直以来都是占据国内SUV的榜首，质量稳定性和口碑表现都比较不错。2021款第3代的1.5T自动plus，也是处于家用SUV的黄金位置，指导价11.59万，因为是上一年8月份上市的新车到目前为止都没有太大的优惠，河南地区裸车价基本在11.2万左右，加上5000元保险、9600元购置税和1870元杂费（上牌、车船税、交强险），落地价格在12.8万元左右，对于平常家庭来说，购车压力不大，成本并不算高。 （优点） 1、哈弗H6的空间是比较出色的，在紧凑型SUV这个级别属于中上等，车长4653mm，再加上横向1886mm的宽度，后排非常宽敞，轴距更是达到了2738mm，坐三个成年人绰绰有余。满载5个人一起出行都没有压力。另外，前排换挡的位置还有储物格，小东西、手机、钱包之类的放进去，取拿非常方便。 2、H6的动力还算充沛，1.5T发动机，排量虽然不大，但低扭很足，最大扭距达到了285牛米，马力169匹。日常在市区代步通勤，中低速行驶时油门反应、动力反馈都非常充沛，起步、加速也没有迟疑。相对于2.0T肯定会差一些，但家用的话，1.5T还是足够的。 3、第3代的1.5T自动plus作为H6低配车型，配置上还是比较不错的。像LED大灯、电动调节后视镜、感应雨刷、换档拨片、疲劳提醒、电子手刹、定速巡航、手机远程控制等等非常丰富，并且都比较实用，在这个价位中，性价比已经很不错了。 4、很多人都说H6是油老虎，不过1.5T的油耗表现还可以。上下班、代步，平均油耗就是8.2升上下，堵车稍微高一些。高速匀速90km~100km，油耗基本能控制在7.8升到8.1升上下，还是比较经济的，比老款车和2.0T排量的省很多。 （缺点） 1、第3代的1.5T自动plus的车内座椅比较廉价，采用的是织布材质，视觉上比较掉档次感，唯一的好处就是天热了比较透气。而坐上去的舒适型一般，比较软，支撑力有点弱，包个皮套应该会好一些。 2、H6的中控的还是挺好看的，科技感比较足。不过仪表和中控都是属于DIY风格，直接竖在上面，感觉违和感很强。整体看起来感觉仪表和中控就是在板子上挖个洞，然后卡进去，设计感不足。另外，中控屏幕在大太阳底下，光比较强的时候，屏幕看不太清楚，位置往下放放会更好。 3、隔音效果一般，尤其是时速比较快的时候，风噪比较明显。市区代步没啥感觉，一上高速，速度超过70km-80km，风声就起来了，有点窗户关不严的感觉，100km声音更大，只能用音乐压制。 哈弗H6第3代的1.5T自动plus版入手价格不算贵，不过用车成本有点偏高，5000km首保免费，后续厂家建议是6000km保养一次，更换机油、维护机滤、空调、汽油、空气滤芯，费用平均在900元上下。而涉及到火花塞、刹车油、防冻液等等，保养费用就上升到了1500元~1700元，整体水平比同级别车高出300元~500元，成本偏高。 总的来说，作为第3代H6，价格方面还是比较不错的。配置方面不低，都是偏向于实用，而空间大、动力够用，也是对于家庭用车比较合适。保养费用虽然偏贵一些，但是从车的入手价格上来看，整体性价比还算可以的。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版

3.57分“良好”

【购车经历】咱们国人买车最大的需求就是这车得够大，起码一家人得能坐下，而且还不能太贵，毕竟预算在这摆着。考虑来考虑去，最后还是选了哈弗H6，不过选的是国潮版，感觉比普通版的更个性，比第三代的还便宜一点。 【最满意】这台车最让我满意的就是空间足够大，虽然轴距只有2680mm，看着不太大，不过车内的空间确实是够大，后排坐起来很宽敞。再一个就是这台车的配置很丰富，自动泊车、360度全景影像、全景天窗、驾驶辅助、方向盘加热、座椅加热、电动座椅这些配置都有，平常用起来感觉很方便。 【最不满意】不满意的有两点，一个是这台车有点高，车高达到了1720mm，比很多的同级别SUV都高，但是底盘也高，上下车有点不方便。再一个就是新车的气味比较大，也是长城很多新车的通病。 【驾驶感受】这台车搭载的是1.5T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。长城旗下的很多车型都在用这套动力系统，整体来说还是偏弱的，官方的百公里加速时间11秒多，不过动力输出很偏前段，起步的时候往前窜的感觉很强。日常驾驶过程中，变速箱比较乐于升档，但是深踩油门降档的反应有点慢，总体来说这台双离合变速箱开起来还是比较平顺的。 【乘坐体验】这台车坐起来最大的感受就是空间很宽敞，悬架行程比较长，底盘也是属于偏软的那种，舒适性很不错。经过大的起伏路面的时候不会有太大的多余的跳动，不过在转弯时车身的侧倾还是比较大的，坐着感觉车身有点晃。 【油耗】以前哈弗H6有很大的一个短板就是油耗偏高，现在有所好转，不过相比同级别的SUV还是略高一些。这套1.5T+7速双离合的动力总成，平常在市里开基本得11-12个油，高速稍微省一点，百公里也得10L油左右。 【总结】选择这台车最大的原因就是空间够大，价格也不高，而且口碑还算不错。相比同价位的一些SUV，哈弗H6的性价比还是比较高的，而且国潮版在外观设计上也会时尚一些。总的来说还是比较不错的一台家用SUV。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.14分“优秀”

先说下我购买车的价格，买的是2021款的1.5T冠军版~全部下来:115500元 裸车价：116000，当时给了个15000的优惠，优惠后裸车价是101000元 购置税:大约8938元 保险:4300 上牌:500 金融服务费:3000 公证抵押:500 总车价是:118238元 但是，后来讲价格，讲到了115500，外加一箱油，直接开到加油站去，销售付的款? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~手动分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 接下来的内容我会4个主要方面来展开，主要是基本我自己的驾驶的实际情况。 1、油耗问题：买车，就会存在养车的问题，那么油耗自然而然避免不了，我是2021年1月分提的车，到现在开了大概3个月左右，跑了大概1500公里，1500公里中60%的里程是跑的高速，仪表盘显示的平均油耗，我的是7.4，但是后面回学校了之后，市区的路跑多了，就又回到了7.6，又到了7.8，现在停在8.0。 2、内饰：内饰方面的话只能说符合这个价格吧，座椅说是真皮的，我也不会判断，但感觉不是真正的真皮。主驾驶座位有6向的调节，副驾驶没有，后排有中央扶手，全部的座椅坐着还是很舒服的。但是主副驾前面的露台，的确很塑料，很降低档次，没办法，总价就摆在那里，要求不能太多，买一个真皮的盖着可以看着舒服一点。 3、空间：车内的储藏空间利用的不算特别好，当时买车的时候看了哈弗大狗，它的副驾驶位前面的台子下面有一个横槽，不要小看，放手机特别方便，当时和女朋友就觉得这个储藏位特别贴心，要不是预算有限，就买大狗了。后备箱空间中规中矩，基本是能满足的。值得称赞的地方是后排的乘坐空间，上过我车的人都说空间很大，坐着很舒服。 4、操控和动力：我买的是1.5T的，一般标准模式在开车，起步的时候慢一点，开起来了之后就还好，加速我觉得还行，尝试了sport模式，日常城市道路，超一般驾驶的车不在话下。 最后，长期驾驶给我的感觉是舒适，空间大，高速上开的话，我的油耗最低是7.4，上面也说了，我觉得还能更低，回学校后，8个油，开的是市区的路，武汉的路况，堵况，你们懂得?，总体上，油耗能接受，毕竟那么大一家伙。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.79分“优秀”

【购车经历】 二代的时候就喜欢H6了，三代上市颜值提升了很高一个台阶，从合资换到自主也是哈弗的品牌效应和H6三百多万销量让我选择了H6，我相信这三百多万销量不可能是假的，国内SUV遍地都是H6常年销冠肯定是有道理的，岳母见H6都夸好看内饰上档次，当然不喜欢的肯定觉得丑见仁见智 【空间表现】 我1.73体重120调整好前排，后排跷二郎腿没问题，储物空间也多不输日系，尤其贴心的是附加有一个隐藏挂钩，有了颜值视线方面就不怎么好了，给人感觉应该是开SUV视线比轿车好才对，我都开了一个星期了，过狭窄路面始终觉得没有以前的轿车视线好，上一台车索八三围都比H6大，但是我能很灵活的在小了区狭窄路面驾驶，可能时间长了会习惯吧，但也不要太依赖360，有时候我不看这东西还能轻松通过，看了这东西感觉压力还大点，因为启动360后，往前开后雷达也要工作，所以一听见叫就会紧张，有利有弊吧，新手开这车要多注意车头 【驾驶感受】 211的马力325的扭矩一千四百转涡轮就介入了，轻轻给一点油速度就来了，第一次试驾的时候直接地板油，那推背感让我一路笑着试驾完的，标准模式大油门有大概1秒延时可能是电脑在考虑，延迟1秒后那提速真的很猛，切换运动模式油门不会延迟了，要多少有多少，有一次绿灯的时候一辆Polo居然挑衅我，我见当时前面没车路况好狠心一脚下去下个路况Polo老实了哈哈，当时路面有点湿地板油明细感觉车身晃动但不必担心车辆安全配置会让你不会失控但前提要握好方向盘，如果是四驱估计就不会晃，弯道行驶快速过弯也不会让你觉得侧倾严重，车身会给你信心这个晚不减速也能过，总的来说我个人对三代H6驾驶感很满意，不然也不会买，一台10来万的SUV能给你带来速度与操控上的激情真不多，普通消费者买车不要用车评人的眼光去买，他们所说的动力没激情超控不好，他们的要求多高啊，每天驾驶不同的车早麻木了，我要是每天开超跑，换H6我也会说动力差超控不好，我只是客观评价一下给准备入手的朋友一点参考 【油耗】 说真的如果在意油耗就不用考虑了，新车磨合我开空调纯市区路况走走停停差不多要9毛到一块了一半通畅大概在7毛左右，磨合期过了也降不了多少，市区走走停停路况什么车油耗都低不了，高速和国道才是2.0max的优势，反正我个人能接受不超1元的油耗，毕竟个头车重排练摆在这里，我们要客观看待 【最不满意】 应该继承二代优良传统，不应该取消机盖液压杆，迎宾灯，二排座椅调节，取消这些也节约不了多少钱，但有这些整车高级感会更上一层楼，再有就是空调实体键和模式实体键应该保留，虽然语音可以控制这些，但人的习惯意识里第一反应就是找按键 【乘坐体验】 座椅柔软和包裹度一般，底盘不像坐船，总得来说个人觉得这个价位里面正常表现，也有坐进豪华车的感觉和豪华车的驾驶感，中控和内饰真的不丑，实车坐进去和图片是两码事，两块液晶屏分辨率相当高相当细腻，太阳光直射也不会放光看不见，这可能也是厂家取消仪表框的原因，如果再有个氛围灯体验会更好，顶配有 总结 内饰感加分的地方很多尤其是右手随便怎么放都舒服，旋钮档也提升档次感，下次升级把M档再细分一下难免有时候扭错，2.0提车艰难等车时间太长，给厂家建议一下现在的年轻人真的没几个喜欢镀铬件，既然轮毂中网都黑化了，全身镀铬件黑化了运动感更强，最初就是看见2.0的高阶灰加橙色饰条动心的，无奈等了一个月了无音讯放弃了，选了黑色，但是黑色那镀铬件真的是扣分强项啊，一点都不协调，怎么看都觉得差点味道，提车上户后第一时间不是去贴车窗膜，而是去把全车镀铬件贴黑，门槛和车头的贴红，上路回头率真的高，连销售都说我们怎么不知道可以这样选配真的挺帅，连我老婆都说好看，怎么设计师是成功的要知道女孩子对男孩子喜欢的东西欣赏不一样，至于那排气隐藏和不隐藏都不是最重要的，黑化镀铬件才是当今年轻人喜欢的

点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金豪华版

3.43分“良好”

【购车经历】大学毕业一年，想拥有自己的一辆车，询问媳妇意见，她不管，让我自己选择，只要是白色就行，开始疯狂研究懂车帝，询问朋友，我的宗旨是，买国产，虽然预算15个左右，可能选不到合适的合资，但还是选择支持国产，研究过VV5，领克03，宋PLus，哈弗H6，还有长安系列，国产热门车型都有研究，起初最中意VV5，大学期间就爱上了，奈何改款改的没有了当初的霸气（虽然内饰不断进化，但是外观已经不是本人喜欢的了）最终选择了小六，外观可以接受，主要是空间大，而且可能受销量影响吧！一直想着认证了车主再来发表观点，以免被当成车黑或者是水军😅 【最满意】 功能比较齐全吧：智能车机，全景大天窗，锁车后视镜自动折叠，后排大空间，19寸大轮毂，比较高档的中控仪表台，最喜欢那个电子鸡腿挡把，外观也挺中庸，也挺年轻吧，虽然还是比不上Vv系列的帅气！整体还是比较满意。 【驾驶感受】 本人第一辆车，对驾驶感受不是很强烈，一般模式，前段加速稍微慢点，后段给力，当然只要舍得给油也有推背感，运动模式还是很刺激的，有点窜，一般不用，至于有些车友反应的变速箱顿挫，自己感觉不出来，可能不太懂，有时候会出现前段加速时油门响应不及时，不知道是不是一回事。 【乘坐体验】 前排驾驶位挺舒服的，座椅挺软，但是开时间长了，腰部支撑差一些，买了个腰脱，好多了！后排没做过，我媳妇不开车，一般后排不怎么坐人，坐过的朋友说挺舒服，挺宽松的。特意提一下，后备箱空间个人不是很满意。 【油耗】 油耗如图，6.8L/百公里吧！！！目前2000公里，一半市区，一半高速吧！提车快八个月了，就跑了2000公里，疫情封存了三个月！没有出现过电瓶亏电。 【最不满意】 简单说一下期间出现的问题吧 1. 1000公里时，出现了一次转速很高，提不上速度，后来再没有出现过。 2. 1200公里时，副驾驶车窗玻璃降不下去，后来去四儿子店检修，说是电瓶螺丝松了，拧紧好了。 3. 半年，1300公里首保后，开始出现中控台过颠簸路面嘎吱响，不连续（可能是中控组件太多，摩擦太多，去四儿子店，说可以拆，想了想算了，毕竟新车，在观察观察，可能摩擦摩擦就好了），最近出现B柱异响，正在寻找原因！异响是真的很烦，烦，烦，烦！！！ 总体来说，优点远远大于缺点，虽有不满，但也希望国产越来越好吧，小哈，也算自己家里的一份子了，既然买回家，有毛病就积极诊治呗，希望后边异响会消失，期待！加油吧，国产，加强品控，值得大家的期待

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.6分“优秀”

【空间表现】空间没得说，紧凑型suv接近中型车的空间，轴距2738，后排很宽敞，地台纯平，相比合资车，优势巨大。 【最不满意】暂时没有吧，刚提车，一切都还不错。 【购车经历】其实一开始没有关注哈弗h6，虽然长年累月的销冠第一，个人有点偏执，对于轿车第一的轩逸、suv的哈弗，一开始都没看他们。去年过年的时候，朋友提了一辆哈弗h6 2.0max，借我开了开，顿时觉得不错，抬头显示，侧方来车提醒，超大空间，厚实的座椅，走高速稳如老狗，留下了深刻印象。年初回来上班就开始关注这款车，看车友圈，看哔站各种h6车评视频，发现h6卖的好是有原因的。拿车评人观点就是“水桶车”，各方面非常均衡，属性均属于高水平但没有特别突出，同时没有明显的短板。家用绝对省心，毕竟销冠车型，全国百万车主共同检验。 最后结合自己的需求锁定目标:三代h6 1.5t max版本。清明节假期回武汉，联系了一家4s店，直接谈价格，订车，提车，一条龙。 【提车价格】发票低开5000，13.51落地。 【驾驶感受】目前还没有开多少公里，行驶品质尚可，但是与轿车相比，还是轿车质感更稳。印象很深刻的速度快了过弯侧倾明显大于轿车。因为提车前开的是我哥的速腾，稳的一批。相较之下，suv短板就出来了，不过胜在空间大。如果对suv没有执念，喜欢驾驶感受还是建议买轿车。 还有，停车启动发动机的时候，感觉抖动比较明显，从座椅传过来的，方向盘抖动感觉尚可，不知道是不是新车的原因，等首保后再感受一下？ 然后辅助驾驶自动车道保持会在开车的时候自动控制方向盘，保持车辆行驶在车道中间。这个个人不喜欢，感觉电脑再和你争夺方向盘控制权，老司机可以直接关掉。 【油耗】目前240km 表显9.4 【维修成本】尚不知道，新车无维修。 【最满意】空间，外观，价格(国产车性价比无敌，该给的配置都给了，价格实惠) 【亮点配置】hud 侧方来车提醒(夜间视线不好时经常看不到侧面并行车辆，有这个可以放心了)

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.29分“优秀”

【购车经历】必须要多走几家4s店，千万不要把销售当朋友来相处，往死里砍就对了?一共试驾了h6，博越啊CS75plus和55plus，和比亚迪宋plus，预算也是摆在这，试驾体验最棒的是博越那台1.8Tpro，底盘和隔音应该算它们之间最好的，只是听说那个油耗还是挺高的，所以就没选择，最后选择各方面都比较均衡的h6。 【提车价格】 裸车优惠了1.2w，加上置换的6000，所以发票价就是11.89，算上保险约3910（第三者100万）和购置税10523，剩下约4667就是上牌费和金融服务费了，谈的时候就是谈全包价13.8w的，因为广*人摇不到号，所以选了个佛山车牌。估计其他地方还有比我这个价格更低的。仅供大家参考 【续航】➕【油耗】 提车前显示走了15公里，销售给我加了两瓶2.5升的油才正式交车的，提车后马上去加油，加到跳枪就显示加了57升，第一箱油走了577公里，目前表显9.8L油耗，上了两趟高速，平常都是上下班郊区的国道为主，心想2.0T的也是差不多吧，提车开了11天就加了第二箱油了。反正续航公里显示的我觉得不准，还是按跳枪的为准吧。 【驾驶感受】➕【乘坐体验】 暂时没有特别不满意的地方，自己开了12年车，本人1.78米，平常看位那个车头还是觉得有点高，其他的还好。以前都是开低配的车，对配置没啥要求，可能就那个360°映像对家人还是有点用处了，定速巡航也是用过一次，还不是很熟悉。空间确实够大，尤其是后排，跟家里的老款crv和我置换了那台斯柯达比还是挺宽大的。反正里面很多功能我都不会用，自己也懒得研究，有机会大家可以指教一下（这个是艾尔斯灰，这颜色我就是喜欢它一点，耐脏） 【最不满意】 就是那个音响，体验很一般