哈弗H6后排空间大值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

整体空间我个人觉得还宽敞，储物完全没得问题，后排空间足够坐三个人也不会有拥挤的感觉，除非是和我体积差不多，那就拥挤了一些了，我是体型很大的那种，给我带来的驾驶感受很舒适，跑山路也没得什么问题，个人很喜欢他的抬头显示这个功能，很方便，还可以显示导航的信息，这点来说是提高了安全驾驶的，很不错。后备箱的空间很大，能装很多的物品，家用够用了。油耗我个人可以接受，8.7的油耗，也不是那么夸张。对于SUV来说，我个人完全觉得他没问题。外观我个人认为还是比较好看的，我挺喜欢的，各人的品味不一样，带来的感觉肯定也是不一样的。内饰中规中矩叭，还是能看的过去，座椅坐起还是很舒服的。除了起步我感觉有点点慢之外，其他没得啥子大问题，高速跑120 也就2000转左右，提速还是跟的上的。总的来说家用我觉得可以满足了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

【空间表现】 挺宽敞的，我身高190体重90kg 。驾驶位调整我舒适的角度，后排仍然很大。后备箱也大。 【最不满意】 没有啥不满意的，十万块钱还能要求什么。 【油耗】 13个油，纯市区通勤，10km的路程需要开50分钟。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.64分“良好”

油耗凑合，车机拉胯，座椅偏硬，后排空间很大，后排座椅靠背有点太直了 买贵了，加了4000的无忧保养套餐，3000的手续费，6万两年免息，还有啥忘记了，送了一大堆的东西

点评车型: 2017款哈弗H6 红标 2.0T 自动两驱智尚型

4.5分“优秀”

h6运动高功这款车外形看着很圆润没有多余的棱角，内饰也比较好看，后排空间很大，后备箱空间中规中矩，底盘通过性不错，炮弹坑会有一点异响，高功跑高速很舒服，油耗还可以8.5左右，低速有时会有一点顿挫感，瞬间加速超车还不错，国产suv很不错的一款车

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

【购车经历】 刚开始了解过长安的75plus和unit，其中当时最想入手的就是unit。后来考虑到其空间不是很大，轮胎以及其他保养都比较贵，当然还有落地价格，最终放弃了。后面也了解过奇瑞的车，但是当知道奇瑞在口碑和品控上面都还没长安厉害时，也放弃了。 后来左看右看还是选上了H6，入手很快：7月8号到4s店试驾，后面过几天他们新开店有活动，送东西（懂得都懂，没啥好东西），但是销售态度很不错，后面就谈成了12个全包落地，其实这价格在广州也差不多了。我当时就说这个价能拿就定，也没多去磨一下😂😂，7月22就提车了，很快也没等多久。 【空间表现】 空间优势一向是H6的强项，其实前排虽然很宽，说实话多多少少我觉得座椅窄了一点，可能是我比较大只（本人181，80😅）。 后排就不用说了，只能用大宽高形容，座椅说实话我觉得坐中间比坐两边舒服，因为中间座垫比较软，后备箱放两三个大的行李箱完全没问题。 【驾驶感受】 发动机怠速时在车内还是能听到声音，在驾驶位置多多少少可以感到抖动，不过对于十万级别的车来说已经很不错了。 起步有点慢，可能是因为我不舍得深踩油门的原因，每次都回过一两秒才有反应，提速上来了风燥和胎噪还是能感受得到的，尤其是在70以上，就会明显感受到有风在吹进来。但是放音乐大一点完全可以接受，算是一点点小遗憾。 对于底盘我觉得还行，毕竟我也没开过很好的车，不过转弯时速度不要太快，感觉倾斜还是比较大的。 【油耗】 目前开了五百多公里，还在磨合期中，最低的一次油耗跑到了8.5，这是在跑快速道路的时候跑的，平常在市区的10-11个油，如果多跑跑高速应该还能降一点点。 【最不满意】 1、CarPlay有时候会自动断开，再想连就需要自己手动了 2、雨刮器刮在玻璃上很响，不知道什么原因，通病还是新的摩擦力大？

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.5分“良好”

买的是哈弗H6第三代1.5T max，星空灰外观黑色内饰。 外观：满意，星空灰看起来没那么大众，然后灰色耐看整体很霸气。车身底盘较高，驾驶时座椅尽量调高，方便观察过弯。 内饰：还可以，漆面光滑，手扶箱可以储物，黑色百搭耐看，不易脏。有USB充电插口，空调出风给力，座椅是皮的，坐上去挺合适的，旋钮档换挡很方便。 配置：这个不太懂，车道保持，HUD抬头显示和360全景影像我很喜欢，新手开车起到很好的辅助作用。自适应巡航没用过，听说也好用。 空间：驾驶位座椅调到最高脚也能伸直很舒适，伸手到方向盘的距离刚刚好，177cm/75kg，感觉不会显得拥挤。后排空间很大，脚可以完全伸直。 驾驶感受：还不错，除了油门有两秒的延迟响应，其他的都可以，高速超车，车身车道保持，360全景辅助拐弯掉头停车，起步轻踩油门，重踩会蹿出去，危险。不熟练的建议怠速后加速，拐弯倒车也是，慢点无所谓的。 整体都还行，价格虽然不是很便宜。但也在心理价位了，发票低开了，所以你懂得。算是踩坑了吧，小白买车千防万防防不住，没办法。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.7分“优秀”

本人2023年4月20号提的车，一晃眼都和我的小6相处快3个月了，目前已经跑了3132公里了，我买的是 H 6国潮1.5 T 自动冠军版，也就都是平坦路面，没什么暴力驾驶！也没什么坑坑洼洼的路面！外观部分从正面看绣春刀的前脸大气好看，无可挑剔。从侧面看拉高的腰线贯穿全车非常的时尚运动从后面看高车尾，大且不臃肿，贯穿式的尾灯，不管从什么位置看，都非常大气，非常的好看，我选择的是黑色，白色没有现车，为什么没有选择其他的颜色。第一：个人不喜欢太花里胡哨的颜色！第二：考虑到后期保值率的问题，二手白色和黑色保值一点！第三：白色耐脏一点，但我喜欢黑色！日内饰部分首先我选国潮的原因有一大部分就是因为内饰，有我非常喜欢液晶仪表盘，旁边的大屏幕也是我非常满意的，可以刷抖音，微信，啥的都可以。屏幕下面的类似钢琴按键也是非常实用。新车的味道嘛，肯定多多少少有一点啦！不过打开窗户太阳晒一晒大概3天左右，就没有什么异味了，这一点也是我非常满意的！车上也有很多翻毛皮设计，也是非常的好看，也是我非常喜欢的。还有一些哑光的木纹饰板也是非常的好看！不像别的车那么强的塑料感！还有鸡腿档把，车入库，转弯的时候，360自动亮起，都非常的方便，不管是对新手还是女司机都非常的友好！2自动雨刷和自动大灯，只要把灯光杆和雨刮杆都调到 AUTO 的位置，就不要管啦，会根据光线和雨量，自动调节关闭已经开启！也是非常的好用！3自动防眩目后视镜，夜晚开车，防止后车远光影响驾驶员视线！大大提神安全性！4语音控制，这个功能也是非常的实用的，大大帮助了驾驶员在行车过程中，一些操作，提高了安全性！方便，快捷！5手机远程控制，也挺好，下车到家如果忘了关车窗，锁车，冬天启动热车，夏天打开空调，也是非常方便！6转向辅助灯也是非常的好，转向的时候自动打开，通过中控显示屏也可以显示，大大提升了转向安全！4空间部分哈弗H6的空间我想不需要我不说了吧，就是大，大，大！本人身高近170，坐在驾驶座，完全没有压力，头部还有两拳的距离，调完驾驶座，后排的空间也是非常大，家里亲戚坐后排也是没有压力，腿部空间还有2拳多的距离，这车真大，跟船一样，老大了备箱加后排座椅都塞满了，我的小6完完全全没有压力！5驾驶感受部分1.5 T 的动力对我来说，日常很够用了，除了起步慢一点，顿挫我个人没感觉到有多少，只要油门舍得踩，并线超车还是嘎嘎猛，动力输出平顺性好不错，不会出现动力断档的现象，只要不要突然深踩油门，平顺性还是不错的！油门和刹车踏板，灵敏度，只要感觉找到了，都是很不错的！悬挂做的也很不错，过年回家，农村那些高低不平的路面，开过去基本感觉不到什么颠簸，很软！噪音其实还好，如果喷了地盘装甲，噪音还会低一点！不是很严重，完全可以接受！至于舒适性，只会看你怎么去比较了，同级别里，我个人觉得是最好的，不管的软硬还是包裹性！但是你和轿车比，肯定是没有轿车舒适啦！长途驾驶肯定也不如轿车的舒适性好咯！油耗部分：目前跑了3132公里，都是高速多，油耗9个，希望首保后更底。 【提车价格】11.6

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

买车已经快一个月了，平时没怎么开，五一假期回趟老家，先说空间吧，后排乘坐三人一点不拥挤，足够用，后备箱日常家用完全没问题，配置的话，路线偏移警报系统，后方来车警报系统对于不经常跑高速的新手和我来说，是很实用的功能，能有效的规避风险，使自己与家人更安全。360倒车影像是我在人群过往众多，路面狭窄的地方用的最多的地方，虽然车速快就不能使用，但在要经过一些像菜市场、狭窄路面、路口时还是很实用的。最不满意的就是前大灯了，好像这也是哈弗H6的一个硬伤吧，大灯不怎么亮，特别是白天进隧道跟没开大灯没什么区别，不敢开太快，怕撞上人家，安全第一。油耗的话可以接受，高速百公里表显7.6，吨位在哪，要想马儿跑那有不吃草的。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

我的车是三代h61.5TMAX的，跑了半个月一千公里左右，一般是国道高速为主，市区较少，就周末用用 我选的黑外+黑灰内饰，个人觉得H6的侧面和侧前方是最好看的，虽说黑色容易脏，但看了实车后，白色还是过于大众化，灰色不够年轻，黑色还是更加漂亮，容易脏也认了首先车身整体给人感觉圆润稳重，看过博越L，内饰很棒，外观也不错，但总觉得过于凌厉，没有那么稳重，且线条感较重，我还是喜欢相对衔接和谐圆润的车身。另外中网部分很喜欢，以前二代感觉前脸显得有些塑料感、廉价且老气，三代前脸更加年轻化，但仍不失稳重，属于把中庸二字拿捏了。尾部的贯穿式尾灯也是我喜欢的风格，同样显得年轻不笨重 我的车是新生产的，提回来有异味但不重，坐进去开车感觉没问题，也没有不舒服的感觉，不过也买了活性炭，出太阳停在单位院子里，前后都放了几包，打开天窗晒太阳透气车内异响暂时也没有，感觉还是做工不错，相比于同价位的国产车算是中规中矩，比合资就好了太多，试驾过锐放和博越L，锐放比起h6仿佛是毛坯房，但是随着国产车进步，内饰比H6好看用料更好的也有，博越L内饰是真的很吸引我，高级感满满为了不枯燥，我特地选了黑灰内饰，黑棕我纠结过，但感觉灰色还是比棕色耐看、明亮一点不足之处首先是这个钢琴烤漆，让人不得不贴膜，容易沾指纹显脏，也容易有划痕，而且贴膜如果是透明TPU的，手感和光线打上去不如原车的感觉，贴其他的材质，不贴合显得更丑，强迫症难以接受另外黑灰内饰的方向盘，我更希望也做成和其他内饰一样的灰色，一体性会更强，整体更和谐 配置H6是没得说，同价位绝对是很值，且用起来很舒适没什么问题。 1.360全景影像很清晰，识别比较准，对新手停车和过窄路的帮助很大，而且做成了实体按键，突然需要的时候很方便找到，过大弯也会主动打开。 2.抬头显示，以前我觉得没用，但用了以后真的方便，不用低头看仪表一定程度上也提高了行驶安全，目前感觉亮度也足够，不知道夏天逆光会不会有影响。 3.辅助驾驶系统很实用，新手嘛，提回来开车对象坐着还是有些忐忑，但是很快她就觉得这个车很好，并线的时候和边上有车的时候会有灯个预警提醒，车道预警和保持也让新手上路更有一份安全感，车道识别也比较准确灵敏，不过具体的智能驾驶也没有完全体验。 另外无钥匙进入和启动也很舒服，尤其是我习惯把车钥匙放在钥匙包里，不用拉开拉链取出来再放回去，提供了很大的便利。 空间很充足，我是身高178体重120斤，比较瘦，前排按我的驾驶位调好，后排空间依旧是很充足的，后排中间基本没有什么凸起，这样五个人坐不会有不舒服，前排的空间也够用没有顶脚之类。后备箱感觉空间也是够用的，而且看起来够大，重点是可以放下去一格加大纵向空间，不过我还没有放过很多东西，而且真的出门要带很多东西的话，第二排可以放倒，放倒后我躺进去没啥大问题脚是可以伸直。 车虽然很大，但是开起来感觉也还好，发动机盖有点高，静止状态下会感觉有些挡视线，开起来后问题不大。我作为新手没有感觉肉，或者踩油门反应慢半拍，基本上满足我的动力需求的，还是比较平顺的，国道上想超车还是感觉也挺容易的，不过弯道上还是比不上轿车，转弯半径有点大，且速度快了还是能感到侧倾，另外滤震比较好，路过路面的小颠簸感觉很轻微，感觉很舒适，毕竟买SUV也有一部分原因是希望家人坐着舒服，过滤颠簸也是舒适性很重要的一部分。 油耗方面，个人觉得在SUV里已经算是不错啦，首先肯定比轿车耗油，我自己目前不到1000km，周一周五用的多要来回单位，周末会市里面开开，主要是国道跑的多，周末市区跑的少，油耗B是8.5左右，油耗A最低的时候应该是6.6，一般在7以下，市区里跑过一天，油耗10，感觉综合油耗应该也就八个吧，高速还不知道。 另外空调的温度和风量调节，做成实体的还是更好。还有如果副驾驶可以电动调节会更好，且前排化妆镜照明应该成本很低，次顶配感觉真的可以装上，哈弗真是不懂讨好副驾。 但总的来说瑕不掩瑜，毕竟价格在这，太严格的要求也不提了，只有车机这个更新上确实很有必要，何况H6并不是一般的车型，就算新能源抢了销冠但在燃油SUV市场依旧是数一数二，保有量这么大，这点基本服务还是应该做好的 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.3分“优秀”

23年3月提的2.0两驱max版，就看上这个车的外观、配置和空间。 先说说外观吧，很符合现代人的审美，尤其是90后的我，感觉前脸很耐看，越看越好看，也很大气，犀利的前大灯很有神，在加熏黑中网感觉很霸气😁，前脸识别度也很好，很远就能看出是H6，很好的功能。 空间更不用说了，家里人看了就一个字 大！我家老爷子后排直接跷二郎腿都没问题。总之这个车没让我失望，也没让我家里人失望！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.3分“优秀”

本人99年的，年前想提sp+结果没现车，年后也没有现车然后提了MAX，落地13.1，当天谈当天下定金前后也就2小时不到吧，早知道这样就年前提了，估计12多就能拿下😂，总得来说还是不错的，1.5T高功率油门响应很快，但是副驾驶没有电动调节觉得很遗憾，空间不错，后排也够大，油耗我出4s店加了一箱油（437块），现在提车俩周了跑了423km，还有一格油，估计520km这样子就没了，这样算的话也就8毛一公里，感觉挺不错了，因为h6车重，我还是一开车就开空调的那种并且新手司机嘛油门没有个度！后面应该还能在降降油耗！空间方面我175cm，调好前排座位后我坐上去还有3拳多感觉还不错！没什么特别不满意的，毕竟自己选的嘛，唯独max版没有副驾电动是个吐槽点

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.86分“良好”

【最满意】外观造型更加硬朗、锋利，有新意，但感觉不够惊艳，内饰造型则是变化最明显的部分，设计和用料都很有高级感，让人眼前一亮，中控屏也是全面升级，显示效果更细腻，功能更丰富。动力系统变化不大，底盘质感与隔音水平再次提升。 【最不满意】行驶中小油门加速时，依靠发动机出力，响应速度较快，但大油门加速时，还是有等待变速箱降挡的过程。 【驾驶感受】动力输出依然以平顺性为主，低扭比较充沛，中后段也没有明显的动力爆发点。油门踏板回馈力度较轻，刹车踏板行程较短，初段有点空，中后段制动力释放明显。 【乘坐体验】宽大的座椅配合厚实柔软的填充物，让你有一种陷进去的感觉。座椅的包裹性并不是十分出色，但对肩部和腰部的支撑都很到位。头部空间相当充裕，对于身高176cm的体验者来说，前后排都能拥有一拳以上的头部空间。第二排空间也是哈弗的强项，两拳以上的腿部空间令人满意。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4.5分“优秀”

终于和心心念念的六子并驾齐驱了，开了两个月有了驾驶感受才来认证和评的动车分 【油耗】 现在跑了2600公里，高速和市区各占一半，目前油耗B在6.3，油耗A在5个左右。总体来说油耗并不高，1.5混动发动机加两档DHT专用变速箱，动力没的说，时速30左右电驱，60以下发动机发电，电机驱动，60以上就是发动机和电机一起驱动。虽然发动机只有154马力，但是综合马力在243马力，比2.0的都还高了。一直加的92的粗粮，跑起来也嗷嗷的。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，首先就是L2辅助驾驶，新手福音，车道保持，交通标志识别，智能巡航和透明地盘，让我开高速，开比较窄的路都能得心应手。方向盘也比较准确，SUV高一些视野真的好很多，开过朋友的uin-v视野感觉就是不一样。不过他那车确实帅。六子的底盘调教还算可以，比较稳，不过速度快了车身倾斜还是比较明显的，毕竟SUV重心高一些。得益于混动专用变速箱，加速也比较平顺，油门反馈也比较好。一吨半左右的车重，提速推背感，挠胎起步都有。 【空间表现】 空间方面，六子可以说表现很不错了，颜值好看的空间没他大，空间比他大的，颜值没他好看。一点也没有轿车的那种局促感，后排空间也没的说，躺着，坐着都可以，后备箱也够大两个28寸的行李箱都还能放下别的东西。够大。 【提车价格】 价格方面，全款落地14万多一点点，坐标成都。建国的服务确实不错。趁购置税减半的尾巴，去年11月底入的手，想快点落户就没有留到23年再上牌。 【最不满意】 说了那么多优点，说说缺点，和1.5max相比居然减配了抬头显示，有点没看懂这波操作，不过多了个蓝牙钥匙，还算平衡了。还有A柱真的挡视野太多了。左转的时候要偏头才能看到前方路况。后排座椅不可以调节和放水平。因为加了动力电池所以没有备胎，取而代之的是补胎液和气泵。手机钥匙和蓝牙钥匙都挺不错的，就是受网络原因，远程控制延迟大概在30秒左右，蓝牙钥匙连接也要20几秒 不过总体来说还是很不错的。虽然销量落榜了，但是国民神车风采依旧

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+

4.8分“优秀”

【空间表现】 很满意，很大，家用足够 【驾驶感受】 高速L2辅助驾驶很好用，但是换挡机制适配不是那么好，发动机转速很高　　车道保持的全速自适应巡航挺好使的，平稳直路段可以按下去，自己偶尔动动方向盘，脚放在刹车上随时准备，这个刹车轻轻一点就退出，灵敏，它察觉到你手离开了就提示你，外后视镜上面那个，并线辅助灯会在后方有车过来时亮起，如果这个时候你偏向后方要过来的车车道行驶的话，系统会有声音提示，避免了很多次的失误操作。　　 【动力表现】 很完美，城市足够用 【最不满意】 车机连接无线carplay后后视镜自动折叠无法实现 【乘坐体验】 座椅很舒服，后排空间很大 【油耗】 目前加了688的油，跑了5百多公里，表显里程还有300多，跑完了再看吧，油耗基本能接受

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.8分“良好”

外观耐属于看型，不突出也不平庸，都说屁股不好看，我觉得这车屁股很好看?内饰方面简洁不花里胡哨，我个人不喜欢大连屏，空间足够后排够大，遗憾的是靠背不能调节，动力1.5T城市道路妥妥的够用，22款184马力相当不错，现在跑了100公里多点油耗9.8，