点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.2分“优秀”外观很大气,加了两千的白色很好看,买车时他们都劝我不要买,我坚持自己的,买自己喜欢的,不买别人喜欢的,保值率不考虑,买了不后悔,不过费油是真的,目前三百多公里油耗15左右,油耗和动力是称正比的,要想马儿跑,怎能不给妈吃草,
内饰简洁,不花里胡哨的,全黑内饰看起来很爽,贯穿式大屏感觉刚好,
配置够用,有的都是实用的,语音功能很实用,不用分心去操作,第一次买车,好多配置都还只能慢慢摸索
空间宽敞,五座状态简直大的不要不要的,七座状态后备箱空间太小,因为二胎选择选择了七座,平时也基本就五座车实用,七座应急可以,
开起来很稳,低速顿挫,有踩空油门的感觉,跑起来动力很强,超车一脚油门的事,
目前才三百多公里,深度感受我也没有发言权,就目前来说比较满意
氯气与:面包车造型,难受,奇怪不伦不类
李拜天78450583:[图片]
无言信仰哥:来来来,四川群欢迎你
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.3分“优秀”1,长期出差都是开公司的日系车情况最多,法系车和美系车也会时不时租车开,更偏向美系车的驾驶的厚重感和座椅的柔软性,本来打算考虑轿车,但家庭出行环境不允许,不然25万这个价位能上美系很多二线豪华品牌,最后综合对比下来提了锐界。1月份提车,路程不是很多,自己开的车子比较多,基本对比还是能对比出的。
2,关门的厚实感比日系车要好的多,车门用料足,但高速的隔音表现还有待加强,败笔在于发动机前盖隔音棉不够厚,也是我认为最容易也是值得提升的地方。车子大车感不明显,但起步略微显得延迟,跑起来后这种情况会减弱很多,美系车都这样车子重大多现在大多数美系车又都是涡轮增压小排量,扭矩调教不是很高。22款铂锐版的配置还是可以的,虽然只有一个版本,但舒适性配置没有太大,基础舒适配置都有,全景天窗,无钥匙进入和启动都有。车内的usb口不足前排容易抢充电口,需要外接点烟器usb,但充电又很慢,再多加一个充电口其实是最优选,能大大提升方便度。
3,购车经历还是相对简单的,网上确定完车,花了四个小时试驾和谈价,优惠幅度还是蛮大,不会和网上标价那么吓人。裸车21.68个,办了12万的18期贷款落地25.43,包含金融费2000块,送三次基础保养和质保权益,其他随车物品还是自己后购的。
老渔民冀语:我1月30日下午提的车,2驱豪锐,落地25.28
止水:同款25个整落地,送的小东西不算,终身免费保养,贷11个无利息,无手续费~
西涧湖:车盖隔音棉自己去配一个