新人报道,聊聊我的第二辆车?
今年做的最正确的决定
1⃣️卖掉了POLO换了MG4 EV
2⃣️加了3000块选了最心仪的回头绿
现在是我们全家都爱的小绿车没错了!
买车从来不看花里胡哨的,10w+预算纯电就选MG4 EV,实实在在才是真!
来说说开了一个多月的感受:
【最满意】
电车真是超省钱,装了家用充电桩,基本没在外面充过电,跟车友学习,用安悦充电APP预约晚上10点以后充电,146度电,电费才70来块钱
开了电车都不想开家里的油车了(迈腾在家都积灰了),normal模式,2档能量回收,开起来恰到好处,提速超快,就是一个不小心就超速了
【驾驶感受】
POLO应该是公认非常好开的小车了,但我觉得MG4 EV比POLO还要好开,转弯半径小,停车也方便(有360更方便,我觉得没有大家说的那么糊,对我来说完全够了),是非常适合新手开的车
【聊聊车机】
我对现在新势力的大彩电没有追求,名爵的车机虽然很多人吐槽,但我觉得完全够用(斑马没有很傻,基本能完成我的指令,开空调开音乐等等百分百完成任务),内置了网易云和B站,还有带娃必备宝宝巴士,没想到车子行驶了还能播放宝宝巴士视频,这点是我没有想到?
【空间表现】
对于有娃的家庭来说,肯定SUV更适合,不过我这个小车带娃也是杠杠的,后排安全座椅一放,也不会显得拥挤。就是后备箱不是很大(够用),平时放两个滑板,一个儿童推车,问题不大,周末回乡下去摘点菜也完全放得下呀。
都说MG4 EV是款好车,钱都花在真造车上了,不管是底盘,还是后五连杆避震,驾驶反馈都是非常棒的,我觉得完全不输家里25万的迈腾(一共也就开过3台车,但是我最爱的就是我的新车小木兰)
后排乘坐也是比较舒服比较稳,20w内最好开的车真不是随便说说,开一小时坐着也不累(加了一个靠垫现在体验更好了)
虽然也会有一些小小的缺点,比如说上到100码风噪就有点大了,后备箱空间比想象的小了点,有过突然后备箱打不开,车门打不开的情况,但是这些完全不影响我对新车的喜爱。
车无完车,安全和好开是我的首要条件,MG4 EV恰好满足,而且还有点好看,➕3000买的回头绿,绝对不亏哟。
还是电车油耗低啊:刚买一个月?听说520豪华停产了,只有520旗舰,是22年库存么?也打算买个纯电两厢车,就看中这个520豪华,旗舰贵一万但是多出来的东西对我来说一文不值,所以如果只剩旗舰,我就有点犹豫了。
用户3662571584356:每个月不开个2000公里,换电车真没啥合算的。电车开越多越合算
云中岳805:儿子很可爱
近日,笔者从相关渠道获悉MG MULAN正式上市,无论是在颜值设计还是技术方面都非常有讲究。外观融合了大量运动元素,设计创新大胆,个性十足。官方指导价格为12.98-18.68万,下面笔者将从外观、内饰、配置和动力四个方面为大家详细地介绍一下。
外观方面
新车外观运动感十足。车头凌厉的线条设计,搭配如眼睛般锐利的矩阵式LED大灯,带来强烈的视觉冲击。底部配备碳纤维嘴唇,使运动感更上一个层次。侧面采用双段式腰线设计,下部与黑色侧裙结合,营造俯冲的感觉,运动氛围浓厚,带来一种无形的压力。尾部宽大的尾翼,下部黑色防刮材质包裹,进一步烘托运动氛围。
内饰方面
新车内部配置7寸全液晶仪表和大悬浮式10.25寸中控屏,全方位可调节的多功能方向盘,融入科技元素使新车驾驶更为智能化。织物材质的主副驾驶座椅可进行前后移动和靠背角度调节,后排座椅支持比例为40:60放倒,增加其内部空间。
配置方面
新车在辅助操控配置上,配有巡航系统、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、制动能量回收和低速行车警示音等标准配置。在安全配置上,新车有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊和胎压检测监测系统等安全配置,为每次出行提供保障。
动力方面
该车搭载三种动力,第一种电动机总功率125kW,电动机总扭矩250N·m;第二种电动机总功率150kW,电动机总扭矩250N·m;第三种电动机总功率315kW,电动机总扭矩600N·m,纯电续航425km、520km和460km。
MG MULAN这款车外观设计的非常时尚,配置和动力表现也不错,如果你喜欢这台车,可以去4S店试驾一下。
【购车经历】
家里已经有一台油车了,现在时代在变,慢慢的都在买电车了,所以我就想买台电车,刚好在网上看到木兰发布上市,看到它的外观第一时间就心动了,在网上交了定金,抵扣4000元,然后带着家人去店里试驾,外观和驾驶感受都让我满意,符合我的选车要求。
【提车价格】
我选的是旗舰版,续航是520km的配置,裸车价是16.38万元,网上交的定金抵扣了4000元,拿到手的裸车价是15.98万元。
【空间表现】
提车快一个星期了,暂时空间方面的表现,还算不错,因为后排中间那里没有出风口了,所以后排空间坐上去不会觉得挤。
【最不满意】
内饰和外观一比,就差远了,单独看内饰其实也不是很差,布局也比较合理,就是太简单了,可能看油车看习惯了吧。配置方面,看得见的很少,和价格一对比就觉得不满意了,价格高,配置给的少。
最佳岚朋友:请教一下 电用光,用外面快充到100%多久呢
碎銀幾兩L:据说起步挂挡要把油门踩死 是真的吗?
罗冰164:楼主,是付了2000抵扣4000啊,车价是161800,便宜了2000
点评车型:
2022款MG4 EV 520km豪华版
4分“优秀”行驶7000公里,只说缺点,第一,520豪华的轮胎215有点窄,急起步容易打滑,尤其下雨天。第二,高速过风口容易晃,重庆的高速很多是在半山腰和嘉陵江上,遇到起风,晃的很。十三年老司机的感觉。
小礻畐:520豪华多少落地,价格明细
成都牛都熊死了:续航多少啊大概
17锦安:听说坐着车耳朵不舒服,请问遇到过吗
车子驾驶感不错
车机芯片很垃圾,4G网络没信号已经出现3次了,和行车区域没关系,就开机没信号,导航无法使用
s300313:多少钱提的。 还是上海厉害,河南只有旗舰,就没有豪华这个车。
LayYan:今天订车了,520 豪华版
用户TTTTU:请问上海市内开,续航多少?
车驾驶操控比较好,车机差,智能化差,配置差,买这车就是买底盘加电池和电动机。
Dolphinsh:用料也蛮良心的,毕竟价格摆在那边,性价比挺高的啦
陆家嘴最高处:马上减配降价上新了
用户370711395541:我买的冠军款,感觉还好吧内饰没啥味道,座椅也还舒适。刚提车两天
【最满意】作为木兰第一批拥趸,至今仍觉得它的设计感,无法超越,外形独特犀利,不失科技感。
【最不满意】用车至今,确实发现不少细节上的不足:专为续航选择了520豪华版,而实际满电续航只有440左右;车载音响系统质量一般,只有4个扬声器,没有立体环绕的效果;后排没有隐私玻璃,一是显得不高大上,而是确有不便,这个身价了,应该照顾到;空调系统功能单调,没有负离子发生器,新车阶段异味比较大。
【购车经历】我是11月份交的定金,12月底才提到现车,等待时间还是比较长的,试驾车辆是其他款,最后按配置选择了豪华版,服务态度还是很热情主动的。
德玛西亚人从不猥琐:实际跑440么
用户2850140170203:它只是城市通勤车。
点评车型:
2022款MG4 EV 520km旗舰版
4分“优秀”外观和续航是亮点,买电车肯定是很注重外观和续航的,另一个就是品牌,这款木兰作为全球车,相信质量还是有保障的,刚好也符合我的选车要求,就把木兰拿下了。提车两天了,说一下它给我的感受,内饰比较简单,没有什么花样,配置也不多,驾驶性能比较好,空间不算大,拿来家用够了。总的来说,除了外观好看,其他的表现中规中矩。
用户94404408545:全球车为啥到国内减配气囊?
忆昔当年:担心有小毛病,本想明年再提车,看他已经在欧洲销售了,估计没有大问题,就直接排队了
用户8276446012735:开到70码以上,有吱吱吱的声音吗?电机电流声,试驾车有电流声,不敢买啊
这款木兰是我的第二辆车子,第一辆是二代名爵六,在网上看到木兰上市,刚好自己也想换电车了,就把二代名爵六置换了补差价。前几天车子才到店,谈谈这款木兰给我的感受,整个外观设计的很精致,一眼看去满满的科技化。起步提速很快,一脚下去人在前面魂在后面追,当时都吓到我了,以后不敢再试了。
【最不满意】
不满意它的配置,后排居然连空调出风口也没有,可能是为了省空间吧,名爵家的车子大部分是外观好看,空间小,这台木兰也不例外,乘坐空间,储物空间都很紧凑,对它的空间也不太满意。
Belial红幻:旗舰版都没后排出风口????
正大光明咖啡2v9:520的价格425的车
罗汉18K:这个车尾翼和旗舰版比就难看得一B了