【购车经历】今年准备买个车,代步结婚使用,从4月份开始看车,一开始由于本人身高185,就看了几个SUV,其中有大众途观L,本田CRV,还看了红旗HS5,我当时比较中意红旗,红旗的配置是相当的高,让我很满意,但是家里面不同意我买红旗,在家里的反对下,就迟迟没有买车,后来又开始看轿车,看了两田,帕萨特,马自达,后来又看到蒙迪欧,反反复复看了三次,最后赶上了购置税补贴和合肥市政府补贴,在补贴的加持下,定了灰色的至尊。
【空间表现】
由于本人比较高,比较壮,在调整到我舒适的情况下,腿部空间充足,头部空间一圈,后排坐的也有一圈的距离,对于这个价位,蒙迪欧的空间表现是没有问题的。
【乘坐体验】
家里人都觉得挺宽敞的,朋友都说空间大,座椅也比较舒适,后排坐三个人空间富裕。
【驾驶感受】
试过车里坐满5个人动力依然强劲,车辆在过弯的时候,有明显侧倾,是因为底盘比较高的原因,不激烈驾驶,很适合享受的一辆车。
【亮点配置】
当时就是看中了至尊的BO音响,和19寸大脚,让人心动,差一点就提了ST,家里人不喜欢ST的红色氛围线,最后没定。
【油耗】
基本城市开,堵车的时候很崩溃,大概9到10油,不堵车快速路20公里的距离维持在,7.3个油,应该还能降低,8AT很耐造。
【最不满意】
车机的互动有点问题,我给关掉了,有点尴尬,用不习惯。只有疲劳驾驶提醒感觉还是不错的。
Ylei很酷:怎么我现在开了200公里油耗十一个,怎么降下来啊
用户5338844666584:只有舍不得给油的,没有肉车。我凯美瑞基本都是超着走。
捅主任不同意:我他么去年试驾的时候,销售人员开到100给我演示了一次急刹入弯,把我孩子差点从后排怼到驾驶室然后就没有然后了
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.7分“优秀”【空间表现】
空间没的说,180在后排也有充足的空间。坐垫长度和靠背角度一般般吧,不过胜在宽敞,可以随意改变姿势。
【乘坐体验】
自己的车,都是自己再开,基本上没有坐过。
【驾驶感受】
高速上特别稳,最快开到过140左右,这时候车辆也能给你操控的信心。不像有的车,开太快容易飘。
城市快速路和国道的话就一般般了。可能是我的胎压比较高,感觉滤震效果不是特别好,开起来会有点颠。
【购车经历】
一开始就准备买车就打算买辆油车,电动汽车在等上里面再说吧,之后也看了不少车。日系的咱直接没考虑,美系:迈锐宝xl,君威,蒙迪欧;德系:帕萨特,迈腾;韩系:k5;国产:红旗h5,星瑞等等。看的车不少,有点眼花缭乱了。最后还是把视线放在了蒙迪欧身上。俗话说买新不买旧嘛,换代之后时尚感和科技感比较足,2.0T+8at的组合也比较放心。
【油耗】
开了1000多公里,油耗差不多在9个左右徘徊,应该还有降的空间,不过92的油,也算是比较便宜了。
【维修成本】
无
【最满意】
外形帅,空间大,动力强
【最不满意】
装配还需要努力,毕竟福特两字前面是长安。
方向盘转弯时有胶套摩擦的声音,中控台塑料件有时候会响,等到保养的时候解决一下吧。
Arrival:转弯的摩擦声音是脚垫太靠前了,往后拉
qquser:隔音效果怎么样
用户51222138483:满游近600块,数据能行驶600多公里,可见差不多九毛钱一公里了
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4分“优秀”人生第一辆车,从电车看到油车,没有合适充电条件,有里程焦虑,最后选择了油车。虽然福特品牌认可度不高,但是福特车是好车,相比日系车用料真的是太良心了。
油耗:开了快半年了,高速基本在6个油左右,通勤油耗在9个左右,车的排量在这,2.0T的油耗不会太低,关键它动力也足,开经济模式,虽然油门响应有些迟钝,但是通勤速度都是快不起来的,运动模式动力是随踩随有,开着是真爽,随着油耗也会上来。平时经济模式就够用了。
内饰:相对日系的那些内饰是不错了,比雅阁塑料感内饰好太多了,大连屏也是加分项,虽然开车用大连屏的时候不多。
空间:空间是真大,就是冲着空间来的,后排坐着特别宽敞。
不足:虽然有大屏幕,相适应的应用太少了,装配工艺太差,对品控把控不严,有时候A柱会有异响。
yuta:6个油耗 我信都不信,其他都行。
匿名的好友gf:轮毂拉丝凑近看是不是很丑?能拍个特写看看不
光芒gmgm:轮毂多少钱改的。
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.5分“优秀”写这个描述我最看不惯的就是那些上来自报家门,无形装逼的沙雕们。什么考上编制了,什么国企稳定了等等。写那些无非就是想在网络上装个逼,得到认可。懂车帝为啥会有这个风气,真的觉得买车就是纯粹聊车,不用写别的。
好了言归正传:
哪哪都满意,后排空间大的离谱,其实我上个月盲订了红旗h5,不过后来定力不够又给退了,现在有一丢丢后悔,那个车气场还是强一比啊。这个月看了所有b级车,到最后就两个:雅阁pk蒙迪欧。雅阁试驾了噪音大点,其他都还好。蒙迪欧相对来说唯一缺点就是油耗了。犹豫再三还是订了蒙迪欧,选择困难症真的好烦。然后订了就有点后悔了,因为买车没发照片给家人看,后来发了黑色雅阁视频,家里都说好看,蒙迪欧呢,黑色的显然不如雅阁黑色幻夜尊贵。蒙迪欧白色的年轻运动好看。然后差点退订了,后来家里说算了买都买了,退了订金肯定要不回来了。然后就蒙迪欧了?。其实在我心里蒙迪欧还是胜过雅阁的,除了油耗?主要自己也是打工仔,房贷车贷压在身上压力比较大,还好我平时只骑摩托车,摩托车才2个油。希望油耗能降到10左右吧,那我还是能接受的。不知道大家油耗咋样,还有那个节能模式省油吗?其他方面,我由于是第一辆车,对车没什么认知,我觉得非常不错吧。铁汁们,别犹豫了,都上蒙丢丢吧。
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line
4.4分“优秀”【购车经历】
这款车其实上市之后我就一直关注,就想着车到了,我要去试试驾,感受一下,方是还对比了其他几款车型,当时也是考虑过雅阁,和迈腾,但是因为一些性能原因,最终还是选择了蒙迪欧,综合实力还是很可以的!
【驾驶感受】
2.0T➕8AT的动力还是很香的,我之前来的福睿斯是1.5T的,跟之前相比动力好的没得说,胎噪有点大,还没上过高速,不知道上高速之后会是什么样!
【乘坐体验】
乘坐在二排的话,个人感受空间是真的很大,尤其是腿部空间,特别宽敞,一排座椅调整到驾驶位最舒适角度,二排至少腿部空间还有四拳距离,头部空间也很宽裕,男士乘坐也没啥问题
【油耗】
本人平时基本就是上下班市区用车或者周末带家人出去玩一玩,所以油耗大概在9-10个油左右,因为车提车时间不是很长,所以暂时还没有跑过高速,不过看讨论区车友说,高速大概8-9个油差不多,我估计也是这样,2.0T的发动机的话这个油耗我能接受,毕竟开长途也不多,也就平时代步,所以还好,希望能给即将购车的铁子们一些参考,大家有什么不同体验,可以讨论一下,毕竟我也刚提车,还不是特别了解,欢迎大家讨论
【总结】
如果说你像我一样就是上下班用车,对动力空间有些要求,那我推荐这款车,至少我现在来着是很舒适的,B级车这个价位也可以,
濑莹莹只蟹:跟你一样的用车一样 就平时上下班用用 然后晚上出逛逛不过我的是豪华型
用户439029857457:ST油耗多少啊
我不抽火哪来的烟啊:老乡在哪个店提的
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.4分“优秀”首先看这个车的时候真的是外观和内饰的颜值全部打动我了,本来看懂车帝还有人吐槽副驾坐人少,那个屏没用,后来我哥说副驾不是屏就有用吗?瞬间不纠结了。有总比没有强啊。买了一个多月每个坐我车的人都会夸他大屏漂亮,空间大。外观玉盘白不会后悔。
试驾体验了动力以后,更加坚定了决心,动力太棒了,基本上一直开运动模式,超车就是一脚油的事,我开车脚法不行,也没有想去省油的开。经常急加速,急刹车,综合油耗9.5。差不多高速和市区比例1:4吧
后排很宽敞,家用完全ok,前排很舒适的情况下,后排依然很宽敞
目前一个月出了一次问题就是人脸识别故障,摄像头啥都拍不到,没有搭理他想的去4s店修,结果第二天自动好了
一次有趣的经历,前排异响很严重,开始异响的时候心情立马爆炸,想的自己买上那个残次品了,就想去4s查,后来静下心万一是什么东西响呢,于是把车靠边,把可能会响的纸抽,塑料袋之类的都收好,上路之后还是响,刚修复好的心情又炸了,到家以后继续说服自己静下心来认真检查了一下,把可能会响的一切东西都拿了出来,期待第二天不响。结果第二天还是响,而且声音很大,彻底心态炸了,那种感觉买个新车不到一个月就这样,对于福特的做工立马失望透顶,就想投诉,想下个休息日赶紧去4s店发泄一波。第三天的时候又自我心情修复一下,想起来之前看懂车帝有人说脚垫问题,于是耐心的检查脚垫,发现确实是送的脚垫没有装好,塞进去后,异响彻底没了?,所以也劝大家出现问题心情不要爆炸,可能真的不是车的问题,立马买了新脚垫。
总之这一个多月使用感受非常棒,朋友比较多,我五六个朋友都试驾了我的车,全部好评。
要说不满意的地方,首先就是360只有顶配有,自己装又担心影响他本来的线路,这个很讨厌。第二就是语音识别偶尔逗比。第三就是记忆座椅不如那种固定记忆三种的好,经常你想躺会,起来就得重新调。
整体是非常满意的,和爱人都是农村出来的,也没有开过好车,所以也没有太多的对比,这个车也是开过最好的了,两个人在北京北漂奋斗到30岁,自己买车买房,没有依靠家里,收入还不错,所以油耗可以接受。没车之前是神州租车的忠实用户,所以这个车给我的体验已经非常好了。
用户159607860177:这胎压太高了吧,说明书不是说的胎压245吗
ShowJayz:这个白色加不加2千?
这个名字真的费劲:自己下班回家之后给轮胎放放气。夏天保持在250到270就行了。我至尊装了个360,嘎嘎好用,没什么线路问题
【最满意】
1.外观和内饰的设计足够年轻化,符合当下年轻人的审美,内饰1.1米连屏是目前同级别最大尺寸,在科技感上要优于其他车型。
2.车上3D鳞甲式中网,隐藏式门把手等都是非常注重仪式感的设计。
3.屏幕尺寸虽大,但是在画面流畅度和清晰度上处理的很好,并且导航信息显示够全面。不过功能集成度较高,需要适应。
4.车载导航功能上,可以通过语音设置多点途径,省去驾车过程中繁琐操作,顶配车型还配有AR实景导航,所以导航功能非常便利。
【驾驶感受】
238匹马力的2.0T发动机,匹配上8AT变速箱,能做到百公里加速6.5秒,是目前20万区间内前列加速水准,在舒适模式下,它能够有着顺畅的起步加速,几乎感受不到换挡间隙,而调到运动模式下,动力的输出就像变了个风格,车速非常跟脚,爆发性强,能够满足对于动力有要求的朋友。
【乘坐体验】
因为有着近3米的轴距,所以后排表现优秀,腿部有充足的空间,底盘悬架虽然调教偏硬朗,但可以保留一定路感,又可以处理掉大部分零碎,整体还是舒适性为主。
【配置】
性价比最高的一定是全系标配的2.0T+8AT的动力系统,最低15.98万,基本已经下探到了紧凑级车的价格 ,最低配虽然没有1.1米连屏,但双12.3寸屏幕也足够使用。最具性价比的是19.98万的至尊型,19寸车轮,全景天窗,全速自适应巡航,无线充电,bo音响等都有配备,在20万区间内的盒子车型算是比较高配的。
【总结】
全新蒙迪欧在设计,动力,配置等方面更能符合年轻人的需求,而舒适性和空间也能够满足家用,所以它更适合30岁左右,有家用需求的年轻朋友。
酒笙清栀4492:00后的我也喜欢它,
NJ潘东:车头还行尾部差点意思!侧面来看不是很协调
鲫吉国王:其实低配的那个屏幕看起就跟舒服了,大屏真的看起很不舒服
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line
4.07分“优秀”发展的到现在已经是第五代福特蒙迪欧了。245 ST-Line是新一代蒙迪欧的顶配车型,顶配售价才二十万出头。外观方面,新一代的蒙迪欧采用了福特全新的“势能美学”的设计语言,前脸用到了鳞片状的主动进气格栅,两侧是分体式的大灯,中间是贯穿式的灯带。ST-Line版本则是用到了很多熏黑的运动套件,看起来会更犀利一些。侧面拥有更顺滑流畅的车顶弧线,并且将车柱以及车顶进行熏黑处理,营造出更加时尚的双色车身。同时,新车的外门把手均采用隐藏式设计,进一步降低风阻系数。新一代的蒙迪欧较老款相比是增加了轴距,所以即便是和竞品车型对比,它的轴距依旧是它的优势。轮胎是五辐刀锋式的设计,内部是一个红色的卡钳。尾部是一个上翘的小鸭尾的设计,下方是一个贯穿式的尾灯带,都是经过熏黑的处理,两侧的尾灯造型更具立体感。后备箱门的开关是设计在它尾部的logo上,按一下logo就能打开尾门了。后备箱空间还是很充足的,支持二排放倒,但是很遗憾的是没有电动尾门功能。
刚进车内,它的1.1米超广域巨幅屏设计给人眼前一亮,其中包括12.3英寸液晶仪表和27英寸的超大中控屏,内置的是福特最新一代车机系统SYNC+2.0智行互联系统。操作中控屏是很流畅的,画面的清晰度很高,总体体验感很棒。前方是一个平底三辐式的方向盘,用到了真皮材质包裹,手感不错。它也是用到了一个B&O的音箱,全车共有十个扬声器。车内黑色的配色上用到了多处红色的饰条点缀。操作台上设计是比较简洁,用到了一个旋钮式的换挡结构,旁边还有一个手机的无线充电面板,后面是一个储物箱。后排空间是非常宽敞的,虽然用到的是溜背式的车顶,但是头部也没有受很大影响。下方有个轻微隆起的地台,几乎可以忽略不记。座椅都是用到了皮加翻毛的材质,坐起来很厚实,但后排靠背角度不支持调节。上方是用到了分段式的天窗,前排的天窗是可以打开的。
动力方面,它用到的是2.0T直列四缸高涡轮增压发动机和匹配了8AT的变速箱。开起来它的爆发力很强,可以感受到它即将喷发出来的动力输出,它初阶段的油门是很灵敏的,后阶段就要反应一会了。
底盘用到的是比较常见的前麦弗逊加后多连杆的悬挂组合,表现得既不优秀又不差,中规中矩。这款车性价比很高,大轴距、超大屏幕、2.0T加8AT 的动力系统。
【驾驶感受】蒙迪欧曾经也是B级车领域驾控和运动的代表,如今换代后,造型确实是更运动了,但实际体验下来,其实并没有突出的运动操控。不论是转向手感还是底盘的响应,相比于运动,其实更偏向舒适;
【油耗】新一代蒙迪欧全系采用的是2.0T+8AT,零百加速可以去到6.5秒,动力体验上,确实要比日系的自吸发动机要更强,特别是后段,即使是和同级的2.0T比也要有优势。 当然,高性能所带来的便是高油耗,我们测得的实际油耗在10个出头,相比于追求经济性的日系来说,确实有点偏高。不过对于蒙迪欧来说,它加92号油是个优势,因为同样2.0T的迈腾、天籁,别克君威和迈锐宝XL都要喝95号;
【车机】整个大长屏的滑动流畅度,响应速度都是比较不错的,没有明显的卡顿,语音识别准确率也很高。内置的功能应用很多,但整体UI设计比较易上手,学习起来也不费事。在一众合资品牌的车机表现中属于比较优秀。不过相比于其它竞品,车辆的空调控制区域并没有保留实体按键,需要依赖车载语音和触控调节,需要适应;
【空间】新一代蒙迪欧的尺寸并不小,超4.9米的车长,还有2945的轴距,相比于其它同级对手,它的尺寸升是有明显优势的。实际体验来看,确实提供了可观的后排空间,但如果坐垫长度能增加几分或许会更好;
【丐版值不值得买】很多人想了解15.98万的最低配,据我了解,这台车是真的可以排产和订车的,不过你需要接受它配置低的事实,例如是17英寸、座椅是织物材质、没有主副驾电调、没有后视镜电动折叠、没有1米1长的大连屏,没有定速巡航……
当然,如果整体来看,相比于同级别的其它丐版车,蒙迪欧的配置不算低,这个价位给你2.0T加8AT其实已经足够有诚意了。要知道,帕萨特2.0T、天籁2.0T、别克君威2.0T直接就是20万起步,裸车不到16万,就能买2.0T+8AT的合资B级车,大空间也有,如果对配置要求不高,还是很值得选的。
点评车型:
2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型
4分“优秀”蒙迪欧曾经在华也是热销的中型车,对于现款的蒙迪欧来说,确实没有当初那么惊艳了。GAF488WQ6的2.0T可拥有354牛米的扭矩,实际的加速来说,在高速行驶中,即便速度上到90之后,提速都非常的迅猛;其6AT变速箱在几年前还是时髦的,但在现在确实显得有点过时了,6AT在日常驾驶时没有问题,换挡动作也非常轻柔,但急加速响应速度不算快,降挡也有些犹豫;我就想问:为何蒙迪欧2.0T版就不换个8AT呢?乘坐的感受来说,蒙迪欧底盘整体调教是偏向于舒适的,在滤振上他做的不错,经过烂路,减速带等时,车内乘坐的静谧性还是可圈可点的。对于蒙迪欧来说,他整体的内饰设计和几年前还是没有大的变化,偏向于保守的内饰设计,确实有点落伍了。当然了,车内中控面板,门把手周边的用料还是不错的,基本上采用了软性材质进行包裹,触摸感不错。作为中型车来说,蒙迪欧2850mm的轴距只能说是中规中矩,后排坐着3人宽敞度还是有的。对于蒙迪欧我的意见是:若对蒙迪欧还有情怀的朋友还是值得一看的。
蒙迪欧看上去端庄大气,在当下的市场上它的颜色算是比较不错的,前脸独特的造型设计,一张“大嘴”似的进气格栅识别度非常高,上面辅以横向镀铬饰条的装饰,搭配两个犀利的大灯,整体在视觉效果上呈现出阳光的感觉。车身侧面,微微溜背的造型设计,显得车修长,车尾经典的翘臀以及咄咄逼人的双出排气管都营造出运动阳光的感觉。
空间:蒙迪欧的车身尺寸分别是长4873MM,宽1852MM,高1470MM,轴距为2850MM,蒙迪欧属于中型车,内部空间大,本人身高一米八坐在驾驶室不会觉得挤,头部空间有4指左右的距离。 后排座椅空间宽敞,2850MM的轴距给予了很理想的后排空间,腿部与主副驾驶座椅空隙大概有一拳4指左右,后排坐三个人不显挤。 后备箱空间会有你想不到的那种度量,宽大且深。车内的储物格也很棒,导可以放钥匙,钱包之类的东西,上车放进去,下车走的时候可以顺手就拿走比较方便。空间方面足以应付日常多种场景。
动力:蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡自动变速箱,最大马力207PS,最大扭矩354N·M,这方面对于我来说无所谓,日常代步驾驶也足够了,在起步阶段,没有一丝肉感,轻轻一踩就起来了,超车轻快,中后段涡轮介入有个区间是动力的爆发,时速30-100KM/H之间较为给力,这个阶段踩下油门踏板提速的过程略显暴躁,当时速超过100KM/H还想要在上升,只需多踩点油门依然能带来很强的动力,换挡链接顺畅,没有延迟现象,整个动力的搭配足以满足日常多种场面。
舒适度:隔音方面,开起来真的异常安静,发动机的声音听上去距离驾驶员好像有很远的距离,即便是深踩油门,发动机的噪音也不强烈,可能跟引擎盖里那块厚实的隔音棉有极大的关系吧,反正是很安静。另外座椅而言,不管是腰靠支撑上还是侧面支撑上都是非常到位的,即便是高速过弯,整个人也是被座椅各个地方包裹的很好。另外悬挂也很舒服哈,采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,车重是一方面,蒙迪欧的减震也是偏向舒适性的,,过坑洼与减速带,整体过滤的还可以,晃动感很轻微。
总结:蒙迪欧这台车总体还不错,目前市面上的优惠力度也还不错,外观时尚、空间够用,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,舒适度也挺好的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:这款车一般是5000公里或者半年保养一次,如果使用全合成机油的话,保养周期就可以延长到10000公里或者一年,同车比较频繁的话可以提前保养,保养就是更换一下机油,机滤等等,价格在500-800左右,你可以参考一下。
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.7分“优秀”从报驾校之前就开始看车了,看了差不多大半年,之前拿不准家里给多少预算,然后什么都看,从最开始的迈锐宝xl,君威,雅阁,英诗派,索纳塔,k5(这俩刚出的时候喜欢的不行),领克05(05偶尔有一次在万达看到展车,我朋友随手摆了摆尾灯,居然在晃),天籁(天籁价格是真划算),包括后面还看了CT5,CC,凡尔赛太多太多了,选车历程真是艰辛
蒙迪欧刚出的时候流传的都是最低配的图,那个轮毂和胎壁直接把我劝退了,再后来正式上市了感觉次顶和顶配的轮毂还行(但是终究还是差那两万块钱选了豪华),然后就开始在懂车帝上看直播,有次刚好刷到我们本地的4s店,然后就加了销售到店试驾,因为试蒙迪欧的时候是第一次试驾,销售的服务还算可以,该介绍的都介绍了,试驾一共试了两次,一次是和朋友去的,还有一次带着女朋友一起,朋友一直觉得思域更适合我,可是我本人还是比较喜欢大点的车,女朋友看了之后也很喜欢副驾的屏幕,后面主要对比的就是新款红旗h5和蒙迪欧了,红旗也去店里看过,感觉软皮覆盖的有点少,加上朋友给我灌输的合资理念,最后还是选了蒙迪欧。
价格方面的话也还算满意,买的有点着急了,当时销售在外地玩,跟销售经理谈的价格,销售经理的服务态度是真屌,一分钱不让。。。17.48的裸车价,7800左右的购置税,5700左右的保险,2400的贷款服务费,最后四千的政府补贴,贷了六万,首付一共13.2左右。
外观的话刚开始喜欢顶配的运动套件,超级喜欢顶配的全黑黑武士,奈何黑色不是金属漆劝退了,后面看看车友的改装案例,想着买来自己改改也不错,内饰方面就见仁见智了,有的人不喜欢大连屏,我自己也还凑合,主要就是女朋友比较喜欢。
空间方面的话还是不错的,第一次去看就感觉这个后排真的大,这也是我选蒙丢丢的主要原因之一。
刚提车回来的时候动力真的嘎嘎猛,一脚油门没注意就超速了,现在开了一千公里左右感觉适应了,运动模式地板油感觉也还好了,自己掐着秒念感觉加速应该在七八秒的样子,不过起步也不是很在意,主要高速的时候跑一百二的时候地板油还是很给劲。
油耗方面的话刚提车七八十个油,慢慢降到十五六左右,跑了一趟来回四百公里的高速才降到十点九,这几天又跑到了十一点四,我一般都是起步地板油暴力驾驶,所以油耗想低也低不下了,买的时候就想过了,既然选择要动力,就不怕油耗高。
今天闲着没事做顺便还批了张蒙丢丢的美照
再附加一张女朋友的照片镇楼
MrAvalon909:你第一张照片真是绝了
清风化梅:我也是边考驾照边看车,考完科二就定了豪华版,现在才跑两百公里,表显油耗9.1,感觉油耗也不高
我的羽落无声:第一张跟个领克05似的
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.3分“优秀”外观首先很漂亮,符合新一代车的科技感。内饰里面一米长的大联屏也很炫。
3D鳞甲中网,拿着钥匙靠近车辆会自动开合,看着有一股呼吸式的起伏,非常灵性。
中控屏幕支持4K分辨率,功能也十分强大,同时支持整车OTA升级,车机里预装了导航和在线视频APP。
蒙迪欧的轴距达到了2945mm,因此对于它的后排空间表现我还是蛮期待的。我身高183cm,前排调整到舒适的坐姿,后排腿部空间还是很大,表现令人满意。
开起来加速初段表现很不错,踩下油门踏板动力马上就跟上了。中后段加速稍有点肉,降档不太积极,可能是为了省油设定的。不过再深踩一些,动力立马就有了。
8AT变速箱搭载到了多款车型上,整体表现比较平顺,降档和升档都没有顿挫感。
多彩海浪7T9:其实大家都没有注意到,新蒙迪欧的刹车盘和刹车卡钳都变小了,减配了,刹车距离变长。很多车评人都没说这个问题。
酸菜番茄:各方面还满意吧,跑快速路胎噪咋样,音响效果好不,我也同步看了这个车
28年驾龄驾驶人:一款良心车
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.4分“优秀”B级车看了很多,凯美瑞雅阁天籁什么的都去试驾过,凯美瑞驾驶感受不行但是省油,雅阁后排和气质好但是新款也太贵了,天籁内饰不喜欢,蒙丢丢一开始我对大屏幕并没有什么特别喜欢的地方,至少看这个美系车外观的肌肉感很强,试驾完动力也很好,2.0T和8AT,虽然涡轮介入的时候有感觉但是也还行,我选这个车主要是以后有小孩后排够大够用,而且用料扎实,感觉很好,很结实,后来买了以后用了大屏感觉真香,导航很方便很清晰,但是之前还比较担心大屏坏,现在福特全系都是大屏,也不担心没配件,现在使用不卡顿,高温也不卡顿,现在就是担心夏天温度很高,晒着屏幕心疼,整个环境空间音响感觉都很好,音响默认的设置调节体现不出bo的感觉,要大屏幕里自己再设置一下,别的问题么还在使用中,各位蒙丢丢车主要是有什么问题也可以一起交流一下
一脚油门5块2:声音咋调?我现在好多功能都还没搞懂 我也是至尊 是不是没设人脸识别 每次登录都要扫码阿 我感觉好麻烦
用户8095218457868:[图片]
自在风声WoN:恭喜恭喜
动力没得说,超车没压力,
油耗,高速5个多,市区10个多,
空间很大的,后排坐着很宽敞
全系2.0,豪华性比价没得说,
最重要的一点,侧面帅爆
话不多说,上图
【驾驶感受】
加速很快,底盘偏高,转弯速度慢一点,太快顶不住,隔音很好,胎噪有一些,音响调大就行啦。
【最满意】
动力
【购车经历】
第一次购车,对动力还不太了解,当时到店里一看到这个大屏,这个内饰就是我喜欢的那种,直接就被深深吸引住了,后面也去了别的4s店,那些车机内饰我看了直接不喜欢,后面回家和家人直接讨论了一下,也看了配置觉得豪华的性价比太高了,看完第二天就去店里订车了,订完车速度也很快,10天就提车了,上路一脚油门直接感受到所谓推背感,真的太爽了,目前也买了一年了,除了胎噪有些大,车机可玩性有些少别的个人没有任何意见,一点都不后悔。