蒙迪欧配置丰富值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200豪华型

3.94分“良好”

外观：在当年那是一道风景， 内饰：一般，而且都说有味道，开久我是习惯了， 配置：当年该有的都有，辅助系统在这个车没有必要， 空间：和其他同级别没有优势，我觉得够坐了， 驾驶感受：只要你愿意哪怕现在还是直接秒杀大批， 可靠性：开车8年没有出什么问题， 用车成本：太高了，我还是天天高速的情况下！ 14年到22年，用车体验：颜值高，近10年前的车到今天还是感觉很时尚，而且车漆很好，现在还是洁白如新，年轻人需要的动力，它一定不会让你失望，这车看起来就不像20多万的车！ 那这么好了难道就没有问题吗？有而且还很大， 第一，车内气味大，虽然我已经免疫了，难免上车的人这样说还是觉得不舒服； 第二，如果你在起步油门踩太猛，在一档转二挡的时候，会经常卡顿一下，这种有时有有时没有的感觉让人很不爽，特别是你车里有个美女的时候！ 第三，虽然在外面看很大，但是车内空间还是并不出色，我没有怎么做过后排，但是坐后排的会说这空间没有想象的大啊！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年8月，我和老婆想的买一辆25左右落地的车。因为我的原因，就对日系车和大众车没有好感，然后就剩下国产车和美系了，之前我开的是一辆哈弗H2. 1.5T的动力，百公里15个的油，而且踩油门不走，松油门又窜，国产车停好，只是油车技术还是稍微差一点。然后我们看了沃尔沃S60，雪弗兰迈锐宝，比亚迪汉DMI，君越爱维亚，经过我们两个的慎重考虑，最后决定了福特蒙迪欧。 【提车价格】 24.5W 【驾驶感受】 开起来换挡平顺，低速没有顿挫，高速行驶时提速够迅速，运动模式下，完全可以相信7S破百，120时，胎噪有点大。 【油耗】 目前行驶了1000公里，300高速定速行驶，150城市快速路，剩下的就是平时上下班城市道路，还有小一部分的运动模式，百公里10.1个油。 【最满意】 最满意的就是开起来特别顺滑，没有顿挫，动力很足，科技配置很高，实用配置也很多。后排空间特别大，很舒服。后备箱也很大。 【最不满意】 最不满意的就是120以上，胎噪有点大。一开机只能播放收音机。切换账号时速度有点慢。 【维修成本】 目前没有维修过，不过小订送的6年6次免费保养 【亮点配置】 那个1.1米的大屏，BO音响，很智能化

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

大气，大气，大气。颜值高，舒适度好，动力强劲，配置高，适合20～50岁的车主。 【驾驶感受】 因为之前也没有驾驶过特别高档的车型，所以对蒙迪欧的驾驶觉得非常满意，尤其是自适应巡航，即使是市郊，跟车行驶，放开双腿，轻松自在，快速路上就更加舒服了。估计跑长途高速会更加惬意。至于顿挫感，个人觉得不明显，很平顺。 【销售态度】 中规中矩，比不上看过的其他销售店热情，但还能接受。服务态度感觉不卑不亢，有问能及时解答，但总感觉欠缺点啥。 【亮点配置】 1.1米大长屏、隐形门把手、自适应巡航、车道居中、19寸大轮毂、旋钮档、流畅的车机、你好福特语音交流、远程控制。 【购车经历】 买之前去看了好几种类型，既有国产也有合资，想着bba过分张扬，日系不够气场，纠结于蒙丟丟和新款速腾之间，最后被大联屏和隐形把手、2.0T＋8AT所折服。 【最不满意】 到目前，没有什么特别不满意的地方。硬是要说的话那就是油耗比较美系，毕竟排量和车重在那摆着。现在已经跑了1250公里，平均时速20.8公里／小时，全部市区市郊，没有跑高速，百公里平均油耗11.0升，92＃汽油，每升约7.8元，折合0.86元／公里。 【提车价格】 提车价格：车价19.98万元，保险5756元，其他（含购置税和上牌费、整车玻璃贴膜、脚垫、行车记录仪）等约5000元。购置税政府减半后4S负责代缴包含在上述的其他费用里。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

这款车才上的时候，我就关注了，这边有车之后，我就预约来试乘试驾感受一下，当时说没得车子，要等，所以我回去犹豫了下，但是自己还是比较喜欢，价格也符合我的预算，和老婆商量了之后，还是决定拿下。 说要等车，等一个月，我等了26天车子才到，新车没得优惠，送了几年保养，还算是能够接受。 空间真的大，我们一家个子都不高，我175乘坐和驾驶都非常舒服，不顶头不弯脚，里面放东西的地方也很多，还有无线充电，手机往哪儿一丢就行了，省心。 但是我真的感觉这个车油耗有点高哦，原来想着没啥，但是现在油价一直涨，搞得我有点不敢开了，开车比打车还要贵 空气净化哪个特别好用，后排抽根烟，一点燃它马上就开始循环了，反应贼快。 我个人非常喜欢这个外观设计，之前那个蒙迪欧很经典，但是现在这个蒙丢丢更时尚更现代化，加上这个大灯和尾灯，真的很酷 2.0T+8AT还是很棒的，动力好推背感也强，就是感觉这个油耗可能有点高哦 配置你能想到的它基本都有。操控的感觉也很舒服，猛转弯也不飘，地盘很扎实 新车无优惠啊，没优惠就感觉有点亏，万一再晚半年买就有了呢?送了3年保养，还有购置税减半的政策，勉强可以接受下，关键是要等，等车好难熬 外观好看，虽然老款的更经典，但是新款的更加时尚年轻有科技感。第一感觉像电车，里面还有个超大的屏，使用起来太舒服了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

外观时尚大气，内饰中规中矩，车机控制灵敏，空间表现优秀，动力强劲。目前油耗偏高，继续使用期待油耗能继续下降。高科技配置很丰富，目前体验过自适应巡航和车道居中功能，感觉很实用。车内噪音抑制比较优秀，轮胎噪音跑烂路时表现有点大，但也在可接受范围内。运动模式下油门反应积极，动力强劲，推背感十足。经济模式下油门反应没有那么快，动力较肉，但是比较平顺，没有顿挫感，有驾驶自吸发动机的感觉，市区拥堵路段感觉经济模式比标准模式开起来舒适。车内音响效果比较优秀，高音很清晰，低音稍有欠缺，立体声效果很赞，10喇叭音响绝不是噱头。大屏触控灵敏，语音识别，人脸识别辨识度很高，目前没有出现卡顿黑屏现象，屏幕分辨率很高，看视频效果理想。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.36分“优秀”

外观和配置：外观不解释，经典马丁脸，配置也很丰富，该有都有。 内饰：内饰不错，没有之前担心的异味，用料很扎实，很多地方都是包了皮的，我挺喜欢那个超大中控大屏的，不过有人说很丑，像山寨屏一样，这个只能说各有所爱嘛，每个人有每个人喜欢的。 油耗：油耗还行吧，目前跑了差不多2.5万公里，高速和城区比例大概6：1，表显综合油耗7.8L/百公里（一直没清零过）。试过纯高速表显能跑到6.4L/百公里，成都市区下班高峰大概10.8L/百公里，只能说没得想象中的那么高。 驾驶感受：动力完全够用，但是加速的时候要迟个一两秒，特别是超车的时候你油门踩到底，要等个一秒多他才反应过来你要超车，然后才加速，这是唯一不满意的地方。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

提车 将近三个月 分享一下 提车感受 1 最满意的就是车子的空间 ，原来车子是福睿斯 ，车子开了4年 感觉一人开也够用了 。现在结婚有小孩了 ，车子明显就不够用了 。刚开始 看ct5看了一年，一直纠结空间 ，后来新蒙出来了 ，正好赶上购置税减半 果断就定了 新蒙 空间是真的很大 。 2 外观看的也不错 ，虽然没有ct5那么帅 但是感觉也很好看了 。 3车子里面的大屏幕 说实话 ，基本没怎么用过?。不过 别人坐我车子第一眼就被发屏幕吸引了 ，但是我自己基本不怎么用 。内饰买的 红黑 没想象的那么好看 。 4油耗 应为跑高架比较多 ，9个油还能接受 。但是感觉这个都是假的 ，一旦跑市区这个剩余公里数降的特别快 ，和实际相差太大 。 5整体配置感觉对我来说完全 够用了 。整体感觉 买了 还不错。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.79分“优秀”

这是我的第一款车，2021年6月提的车，车子选的白色，媳妇看太阳下闪闪发光的车，就加了两千选的珍珠白。现在提车刚好两年了，我就来评价下这个车。 这款车的腰身线条很流畅，尾部造型比较时尚，是我们这种九零后喜欢的车型。 它的内饰我还是很喜欢，中控是一个长长的竖屏，上面可以像平板一样使用，听歌，看电影，点餐都可以，都是有一点不好的，就是看视频只能看很小一块，这个有点不舒服。黑色的皮坐，坐着很舒服。 我这款是低配，虽然是他的低配版，但是它也有倒车雷达和映像，有定速巡航，后视镜加热，自适应大灯，座椅电动调节和腰部腿部支撑，你好福特语音系统，可以开空调放音乐解放双手。但是他也有点不好的地方，我觉得该配备一个360环影或者前雷达，还有变道辅助。如果能把这几样东西加上，我觉得它就完美了。 蒙迪欧这款车子的空间真是没话说，原来坐别人的车，后排憋屈得很，我们这款蒙迪欧的后排脚都可以随便伸缩，很巴适。它的后备箱也很大，每次回老家，都可以满妈妈的爱。 蒙迪欧车子有点重，但是重也有重的好处，比如你六十码过弯道的时候，他不会让你感觉到倾斜感，不会让你随车摇摆。开起来很舒服，很可靠。这个款车子重是重，但是我开起的油耗还不算高，现在表显7.7，我上下班有十几个公里内环，然而还有十几公里城市内道路，我觉得这个油耗非常理想。我还认识一个和我一起提车的人，他油耗达到了6.6，这是怎么开出来的，真是神人。 整体来说，我觉得这款车如果在车机上面，360环影，前雷达，变道辅助上提升下有非常非常完美了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

外观：确实全是优秀的，要说有点个人不太满意的是前脸总是感觉好像欠点什么，但是又说不上来（可能是不太协调）有一次洗车的时候，一个衣着很有品味的开着奔驰E级车的富婆一眼就相中了我的车，问了价格配置看了空间，非常满意（估计是想给她的什么人买）😬 内饰：就同价位的燃油车来说，确实算是非常不错的，大联屏非常的吸引眼球，但是实用性就仁者见仁，智者见智的事情了，不过说实话虽然可以看电影（但是流量少的可怜，每个月只有1.2G，根本不够看电影，这点流量也就听歌差不多） 配置：我买的至尊版，该有的配置都有，自适应巡航，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应远近光等都有，配置按照同价位来说算是比较好的。 空间：真的无话可说，毕竟超过2.9米的轴距，后排地台也比较低（相对德国大众来说）后排翘二郎腿随随便便。 动力：230多匹的马力，不知道轮上达成率是多少，开标准模式也是冲劲十足，动力绝对够用，尤其是平常佛系驾驶，有时需要激烈驾驶的朋友来说，绝对没有问题。 【油耗】 说实在的，从提车开到现在不到4000公里，油耗9个，而纯高速油耗标准模式（6.5个油），节能模式（6.2个油），城市道路正常上下班也就8-9个的样子（具体没仔细测）我开车上下班也就3公里，油耗在2.0T的车里我个人能接受（不谈动力/马力只谈油耗根本就是耍流浪）我个人也没有像一些人一样舍不得踩油门，算是大部分人正常驾驶吧，时不时也会踩重一点。 从买车到现在出了太多意外，一时半活儿也说不完，大家要是有兴趣后面我再说（尤其是事故表现😂😂😂尤其是大家关心的车辆用料和安全问题）有时间就写一点，敬请期待！！！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.71分“优秀”

对这辆车我最满意的地方，就是他的外观，还有就是他的配置，他的外观看起来非常有科技感，而且配置方面也是挺齐全的，空间方面对我来说是完全够用的，我们一家五口坐下去也不会觉得拥挤，还有就是动力也挺不错的，操控性能真是指哪里到哪里，还有很多辅助功能也还是很棒的，特别好用！车稳这一点是值得讲的 高速路上温得心里踏实，油耗表现就一般吧，目前市区9.4可以接受，必定中级车块头在那里。主要驾驶感超赞，油耗适当可以忽略一丢丢。 【最不满意】 最不满意的就是大灯亮度不够吧，跟蜡烛似的。有时候很吃亏.福特派的远程功能太少了。 【购车经历】 作为一个对操控性能非常有期待的年轻车主（上辆车为2016款别克英朗，行驶里程8万公里），对美系车的操控性十分满意，近年来，作为一个上有老下有小的中年人来说，换一辆动力强劲、空间宽敞、操控性安全性好的车子成了必然选择。经过多方了解、多次试驾，最终选择了外形漂亮、空间大、科技感爆棚、动力强劲的蒙迪欧，试驾结束就直接下单，一星期就提车了。 【驾驶感受】 一个多月的时间跑了2000公里了，驾驶感受还是不错的，比我想象的要好，毕竟车身尺寸轴距在那，但没有开船的感觉。不足的地方就是低段加速略有顿挫延迟，开了空调后动力有明显差异。后悔买1.5T不是一天两天了，不过还好能接受，操控性真的指哪到哪，没得说。 【油耗】 都说美系车油老虎，我觉得还好，这尺寸重量的B级车，10个油正常吧，行驶了30000公里，差不多一半高速吧，油耗还不到10个，基本都是标准模式，我觉得很给力了。 【销售态度】 态度这个嘛，保留中肯意见，一般般嘛 ！其实能正常对待。 【空间表现】 B级车其实不用担心空间问题，满载都是由剩余空间的，后备箱简直是个百宝箱，什么东西都能够往里面装。车内储物空间反而不怎样，中控就设计个杯架而已 【亮点配置】 本人是2021年6月买的蒙迪欧，车子使用了两年左右了，还是比较喜欢外观的，号称阿斯顿马丁炫酷造型加上犀利的大灯设计，车子看起来比较沉稳。张扬个性。 我选的珍珠白色，灯光效果下很亮，外观设计还是比较精致。耐看系列的一种。 内饰给我的最深的印象就是中控那大屏幕，车内用料也不算差，对得起这个价位，车内噪音比我想象中要夸张，还以为新款会比旧款有所改善，但现实是隔音还是不怎么的不好，低速还能接受，一上高速就觉得吵了 花了14W买这么大一个车，各方面都不错，我认为性价比可以。买车的需求就是家用和代步，在预算有限的情况下，同价位对比蒙迪欧在空间和动力上有优势，再者外观和内饰也让我满意，性价比方面对我来说尤为重要。 内饰采用的纵向屏幕是12.8寸，而且系统是SYNC+的，很符合我们小年轻的使用风格，充满了科技，反应也挺快的，语音控制功能也挺不错的，导航是百度的，车机上有很多APP,比如QQ音乐，爱奇艺视频等，就是有点费流量。 【动力表现】 1.5T开空调真有点肉 ?盘山公路上S档有感觉，市区是妥妥的够用了！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.21分“优秀”

外观： 当我看见全新一代新蒙迪欧的时候，发它外观的变化是非常大的，而且这代车型拥有两种不同的设计风格，一个是凶悍霸气的ST-Line版本，另一个则是相对比较素的普通版本，当然了，如果你看过福特EVOS的话，这一套设计语言可能就没那么新鲜了对吧， 黑色的中网格栅设计没有了“阿斯顿马丁”的感觉，取而代之的是家族化的黑色的点阵式“鳞片”，每次解锁时格栅处的“鳞片”就会上下摆动，好像有生命一样会呼吸一样，中国设计团队打造的车型的线条设计还是很有美系车的感觉，肌肉感满满。特别是侧面尾部的地方，溜背的同时又很有力量，双腰线设计搭配高车窗线条造型，配合19英寸轮圈使得新车看起来很厚重扎实，同时黑色的车顶设计使得整车呈现出双色车身。轿车的姿态配合这套设计语言从外观还是非常诱人的。现在我们去它里面看看。 内饰&车机： 来到内饰，你会发现这台新蒙迪欧的内饰，真的就一个字，新！基本上找不到太多上一代车型的影子，内饰采用了当下非常流行的贯穿式联屏设计，整个中控台几乎全部被接近1.1米的大横屏占满了，就单单只看内饰，你可能会以为这是台新能源车型多吧，并且屏幕还是4K得分辨率，车机系统则是使用的是福特和百度联合开发的SYNC+ 2.0系统，主要特色就是可以主副驾驶分屏，各自操控，系统可玩性很高，拿到试驾车得好好体验一下，，多功能方向盘的造型还挺别致的，不知道它开起来手感怎么样。另外呢，新车采用了双色座椅设计，同时还有红色的设计元素，内饰氛围营造的还挺带感的，科技运动两不误。 动力动力方面，目前全系都将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为238马力最大扭矩376牛米。匹配的是一台8速手自一体变速箱，从预售价来看最低配车型159800元来看，应该是15万级别里少有的搭载了2.0T发动机的车型，而且扭矩还贼大得过分，真是不给对手留活路节奏啊。 行情: 根据我们了解到得情况，目前新一代蒙迪欧四款配置车型指导价为15.98-21.98万元之间，豪华型对比时尚型、至尊型对比豪华型，每款车价格增加2万，而配置上则有着3万元以上的提升，可以说是越向上走性价比越高 。 买这款车可以考虑一下EcoBoost® 245 至尊型，它呢不到20万价格，却拥有30万级配置，这个价格在外观上可以得到的：贯穿式LED锋刃式日间行车灯，19'寸铝合金轮毂、前面的两款是17寸和18寸的，还有两片式全景电动天窗，在舒适性配置上：驾驶位拥有又座椅10向电动调节/记忆，皮质+仿麂皮绒座椅，B&O品牌音响+10喇叭、无线手机充电、七色LED氛围灯以及 AAR全时智能馨风系统，在智能辅助配置上有人脸识别&手势识别，智能手机钥匙 ，ACC全速巡航：包含智能领航辅助、防碰撞辅助系统、紧急转向辅助系统、前向距离提醒等等功能，本来我以为次入门版的车型配置就够高了和竞品车型相比的话，直到看了自家的至尊版的车型，才发现，什么才是真的配置高，如果这样至尊版的外观还不能打动你，加2万块可以得到ST-Line性能车专属原厂套件型，外观上会看起来会更运动凶狠一些，还带有换挡拨片，前排座椅通风加热也给到了，再来就是智能：辅助驾驶的一些配置像什么AR实景导航 倒车辅助以及360°全景影像可视系统，其实如果你不是这么追求运动属性的话，至尊版其实是完全够用了。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4.07分“优秀”

今天中午在休息的时候，我去试驾了下蒙迪欧的2.0T的豪华版。福特的4S店由于是平时还是什么原因，没有顾客，销售很积极的。服务态度也不错，讲解得也比较清楚。唯一奇怪的是在计算价格时神神秘秘的。 说回车辆本身，外形中规中矩，谈不上惊艳，也不难看，挺耐看的，符合大多数人的审美观吧。 内饰其实不错，那块大屏我觉得很加分，很像新能源汽车。旋钮档把用起我不习惯，看起不错的。 配置方面比较丰富，豪华版是顶配该有的配置都有。就是没有Auto holding，开起来等红灯时还是有点麻烦的。音响效果还行，虽然不是BO品牌音响。 舒适性方面，虽然是单层玻璃，隔音还是做的不错，不过在怠速时，方向盘会有些抖动，影响些驾驶质感。另外地盘过滤的还是比较干脆。 动力，在初段加速较快，由于在市区路段，就没有驾驶到100，整体体验还是不错的。初段反应速度也很及时。 操控，我感觉一般，操控感没有期望那么好，算是中规中矩吧。 空间还是很大的，尤其是后排，这个级别中型车已经能满足大多数家庭的空间需要了。 总结一下，车的价钱相比这车有较高的性价比。如果预算在20万以内可以考虑下这车。对了优惠力度不然大众和其他美系品牌，但还能接受。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.9分“优秀”

我是5月提车错过补贴的冤大头，现在开了3400km特地向大家分享感受。先说下为啥选这个车，个人买轿车要求本地提车，最少2.0t+at变速，配置带巡航，坐的舒服不局促（因为有次听我妈说别车后排挤得难受，不想让她再受委屈），网上看每个车都有缺点，最怕影响安全和修不好的，刚好蒙丢丢出新款，宣传加强车身，外观和配置也到位，就选她了。 然后看车选配置颜色，颜色选的白色，因为看评测黑色车身夏天室外要高10度，汗，配置选的豪华，刚好满足预算，普通白过几年容易变黄就加钱上了珍珠白，销售说可以多坚持几年，在阳光下也星星点点挺好看。 最后说说体验。网上对于美系最担心油耗了，打脸了啊，目前开了3400公里，平均油耗9.3l/100km，大概90%市区，10%长途，很满意了，毕竟老哥的1.6l都8个油了。外观没得说，肌肉车又带点秀气，很喜欢，拼色也很时尚。内饰很现代化，基本通过屏幕操作，开车的时候喜欢用语音控制，也挺方便，对于年轻人上手很easy啦。喜欢app远程控制，夏天下班前远程运行车，进车后很凉快。胎压在汽车和app上都有显示，特意买了自动充气的打到标准胎压满足我这个强迫症哈哈 问题没有遇到啥，运动模式转速高了后虽然跟脚但是有点吵，毕竟普通模式和电车一样安静到运动模式不习惯，我不喜欢轰车，上高速要超车不得不开运动模式。 综合来看，是很好的家用车带点运动属性，很满意！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.4分“优秀”

外观个人觉得特别好看，但是因人而异内饰大连屏 电车大连屏也没见你们喷，反而蒙迪欧连屏，都开始说三年特别卡顿，说亏电 那evos也是个别亏电很少，抓住就不放了，配置该有的都有了，但是豪华配置就几乎没有了都是只能配置，后排没什么配置就给个出风口和宽敞的后排，空间还嫌小那你就买d级车吧，a6后排也没这么大，2500转涡轮介入不是迟滞 蒙迪欧故意去营造一个初段很温柔尾端一直有力的动力，不过确实会有别扭，方向盘有点轻，高速可能感觉有点害怕轻飘飘的，悬架不硬，就是纯纯的和自己说的定位一样，运动型家轿 家轿!买运动型隔壁也是美系凯迪拉克ct4ct5任你选，你要买豪华感美系别克君威君越你看一看，你要图便宜美系雪佛兰迈锐宝瞧一瞧，蒙迪欧这次的定位就是动力充足有一定操控感受的家轿，年轻前沿时尚轻奢的轿车，更适合年轻人，有空间有动力外观时尚的车，喜欢开不坏的，美系不适合你，日系本田丰田，那机械素质嘎嘎的，十万公里出磨合期，但是年轻人喜欢的时尚和动力就拜拜了，日系最狠cvt啥发动机也白扯，况且全是自吸，个人确实是不喜欢日系车，除了抗造，真的不喜欢，个人观点勿喷，皮薄，日系车除了情怀86brz或者日产z，gtr马自达mx5这些有情怀的车，还有酷路泽霸道lc570这些硬派越野别的日系真不太喜欢至于德系车都是定位更高端，跑题了，所以个人觉得蒙迪欧还是很棒的一台车，个人觉得适合有已经经济基础的95后，这款车不是为了年纪大人打造的

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

3.93分“良好”

【外观】 1、采用类似“鱼鳞”的设计，熏黑的格栅运动质感更强一些，但并不感到惊艳。车头引擎盖勾勒数条人鱼线，两侧大灯狭长，全LED光源，支持自适应远近灯光和自动大灯功能。 2、车辆尺寸4935*1875*1500mm，轴距2945mm。侧面带一点溜背造型，车尾坡度平缓延伸，在定位上仍然是5门5座三厢车，并没有做成掀背。车身漆面质感相对不错，采用旋风造型铝合金轮毂，搭载韩泰轮胎，轮胎直径19英寸，宽度235mm。车尾双边双出排气孔，上方贯穿式尾灯，下方贯穿式镀铬条。 【内饰】 1、车内引人注目的是超过1米长的大屏幕，分别为12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸液晶中控大屏，这样的设计科技感比较浓厚。 2、仪表盘缺少遮挡，这台车的仪表盘在烈日天气不知是否会因为反光而看不清楚，这一点需要选一个晴朗天气去感受下，试试从不同角度看这台车的仪表盘反光度表现。 3、采用旋钮换挡，换挡旋钮旁边是一块小长方形储物格，刚好拿来放手机，并且支持手机无线充电功能。 【配置】 1、配置了L2级辅助驾驶，搭载主动安全预警系统和主动刹车功能。其它智能配置还包括面部识别、疲劳驾驶提示和车道保持辅助灯，可以识别信号灯，支持全速自适应巡航。 2、标配手势控制和语音识别控制，音响品牌是B＆O，全车10个扬声器。配置来看这台车还是中上水准，相对来说较为丰富。 3、轮胎的抓地力表现良好，方向盘虚位也少，但相应的，抓地力强的轮胎在速度提起来以后，胎噪会比较明显一些。 【车内空间】 车内空间表现不弱，身高180cm的朋友坐上去，前排落座调整好坐姿，头部仍然有一拳一指的空间。保持前排座椅不动，在后排落座，头部剩一拳空间，腿部则剩两拳空间。 【总结】 长时间在城市道路低速行驶，或许油耗会相对高一些，根据自己的实际情况，日常的用车环境，考虑再购买吧~