蒙迪欧配置丰富值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

购车的时候碰巧赶上月末加季末，而且二三月份济南销售情况都不太好，所以这个价格就提了。目前500多公里，只要不堵车能做到7-8个油，可惜济南太堵了。驾驶感受对我来说（主观）主驾很舒服，没有网上说的座椅很空，会陷进去的感觉，屏幕虽然很大，但是我基本分屏用，导航用起来就还好，不过确实浪费这么大个屏幕。语音助手很好用，指哪打哪，完全可以不用手动操作，一句你好福特解决99%的需求。空间方面没的说，岳父母，女朋友，同事都说大。整体外观也非常年轻，大气，我尤其是喜欢这个车的侧身和隐藏式门把手，非常符合我对我心中第一辆车的幻想（前车灯有点点细长，再宽大点就好了），网上说给油不走，异味大没遇到过。2.0给油就走，提速也很快，我自己开非常满意，唯一缺点就是刚启动车发动机声音很大，1000转的时候就能在车内听的很清楚（车开的比较少）不过一两分钟后转速降下来就好了，不知道是不是和我加的油有关系，回头我再试试。配置这个价格已经是物超所值，不要啥自行车了。顺便感谢一下销售小哥的耐心指导，最后选到了满意的鲁A。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.4分“优秀”

从选车到下定就三天，想换车很久了，一直的选择是帕萨特，突然刷到蒙丢丢就对比了一下觉得除了那个保值率以外蒙丢丢完胜帕萨特，所以就决定去看看实车就下定了，其实有点冲动消费了。现在用车也十多天了，总的来说我没有后悔自己的选择，外观对于年轻人来说是没什么好说的了，配置也够用，动力方面我以前开的是1.5自吸的宝骏，所以这算是一个质的提升，不管是城区还是高速对我来说是够够的，。大家最关注的油耗问题，我不知道网上那些说油耗高的是不是真的蒙迪欧车主，还是纯纯的市区驾驶还是当赛车开的，我开车算是比较激进的。这些天综合下来油耗在8个左右，对于一个B级车来说这是正常不过的油耗吧，一千多公里，五百市区六百高速。车机卡顿问题我暂时没遇到过，语音识别也非常好用。总体来说我对这个车还是很满意的，后面有什么问题我再说吧。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.2分“优秀”

比雅阁凯美瑞天籁强多了，秒杀亚洲龙。 空间:B级车天花板级别空间，不比奔驰E空间差。 油耗:开300公里平均9.5 内饰:挺廉价的，将就这个价位。 操控:没开过好车，感觉挺好的。 气味:内饰还是有味道，比大众的味轻，比国产车味道大。 配置:配置很丰富，但是没有座椅加热和通风，缺少acc。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

【购车经历】 朋友推荐买的，价格对比下来是最便宜的。 【驾驶感受】 感觉很顺滑，油门比较灵敏，红灯倒数时习惯性的脚轻放上就动了，左右也感觉轻盈，加速线性，也没感觉出有延迟，刹车脚感也不错 ，大致比较满意，多开开后可能有不一样的感受。 【油耗】 到手后油耗39，开了40公里左右后暂时20多，之后多开一下看看。 【最满意】 空间真心可以，汽车配置在同价位中算不错的，音响质量也高。 【最不满意】 车机方面比较一般，声控时灵时不灵，用惯高德后再用车机的百度感觉差很多，未来希望能够升级下。 【空间表现】 空间无敌，适合全家旅行，后排三个大人坐再久也不会感觉不舒服，孩子坐后面更是没有压力。 如果你预算20w的，重驾驶体验和空间可以考虑入手，如果你重车机科技方面的那就慎入了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.29分“优秀”

优点：动力好，空间大，配置全，乘坐舒适，车身结构强度大，安全性好。 缺点：车机死机黑屏过两次，偶尔无法联网，手机蓝牙钥匙不太灵敏，经常连接不上。原车胎质量一般，驾驶1万公里时左前胎侧面鼓包，4s店说撞到路牙或高速过坑造成，自费换的胎。低速行驶时偶尔有异响。 其它：驾驶1.6万公里，高速市区各一半，表显评论油耗8.2l，油耗可接受

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.7分“优秀”

今天刚提车，珍珠白很耐看，配置已经很高了，完全满足生活需要，空间同级里面算大哥级别了，作为新手司机驾驶起来也很顺畅，内饰特别是座椅如果像君越艾维亚那样就完美了，油耗目前还看不出来，我一共才25公里，加满油66L，显示续航600公里+，也不知道是怎么算的

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 14年BBA还是高不可攀的年代，雷克萨斯曾经是老婆最喜欢的，但是要加价，不敢考虑。工作还在起步阶段，福特低调，蒙迪欧马丁配置丰富，外形时尚，就冲动了。 【最不满意】 那个年代销售太牛，一分钱没降啊 【油耗】 油耗12个，92比95的BBA还费钱 【亮点配置】 座椅加热，倒车影像，自适应进入，随动大灯，ACC，索尼系统，那个时候，算是配置丰富了 【驾驶感受】 从奇瑞风云2过来，2.0T太香了，8秒加速，高速也稳，觉得很舒服了，年轻啊 【乘坐体验】 后排空间还行，就是驾驶位现在看来，空间太小，还是因为小车换大车，当初没感觉 【保养】 不算贵，但是4儿子也不肯少赚 9年的车，陆续有一些小毛病，倒车影像坏了，前氧传感器坏了，天窗漏水，别的还行 美系车，粗糙，副驾驶手套箱下面都能看到隔音棉之类

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.71分“优秀”

对这辆车我最满意的地方，就是他的外观，还有就是他的配置，他的外观看起来非常有科技感，而且配置方面也是挺齐全的，空间方面对我来说是完全够用的，我们一家五口坐下去也不会觉得拥挤，还有就是动力也挺不错的，操控性能真是指哪里到哪里，还有很多辅助功能也还是很棒的，特别好用！车稳这一点是值得讲的 高速路上温得心里踏实，油耗表现就一般吧，目前市区9.4可以接受，必定中级车块头在那里。主要驾驶感超赞，油耗适当可以忽略一丢丢。 【最不满意】 最不满意的就是大灯亮度不够吧，跟蜡烛似的。有时候很吃亏.福特派的远程功能太少了。 【购车经历】 作为一个对操控性能非常有期待的年轻车主（上辆车为2016款别克英朗，行驶里程8万公里），对美系车的操控性十分满意，近年来，作为一个上有老下有小的中年人来说，换一辆动力强劲、空间宽敞、操控性安全性好的车子成了必然选择。经过多方了解、多次试驾，最终选择了外形漂亮、空间大、科技感爆棚、动力强劲的蒙迪欧，试驾结束就直接下单，一星期就提车了。 【驾驶感受】 一个多月的时间跑了2000公里了，驾驶感受还是不错的，比我想象的要好，毕竟车身尺寸轴距在那，但没有开船的感觉。不足的地方就是低段加速略有顿挫延迟，开了空调后动力有明显差异。后悔买1.5T不是一天两天了，不过还好能接受，操控性真的指哪到哪，没得说。 【油耗】 都说美系车油老虎，我觉得还好，这尺寸重量的B级车，10个油正常吧，行驶了30000公里，差不多一半高速吧，油耗还不到10个，基本都是标准模式，我觉得很给力了。 【销售态度】 态度这个嘛，保留中肯意见，一般般嘛 ！其实能正常对待。 【空间表现】 B级车其实不用担心空间问题，满载都是由剩余空间的，后备箱简直是个百宝箱，什么东西都能够往里面装。车内储物空间反而不怎样，中控就设计个杯架而已 【亮点配置】 本人是2021年6月买的蒙迪欧，车子使用了两年左右了，还是比较喜欢外观的，号称阿斯顿马丁炫酷造型加上犀利的大灯设计，车子看起来比较沉稳。张扬个性。 我选的珍珠白色，灯光效果下很亮，外观设计还是比较精致。耐看系列的一种。 内饰给我的最深的印象就是中控那大屏幕，车内用料也不算差，对得起这个价位，车内噪音比我想象中要夸张，还以为新款会比旧款有所改善，但现实是隔音还是不怎么的不好，低速还能接受，一上高速就觉得吵了 花了14W买这么大一个车，各方面都不错，我认为性价比可以。买车的需求就是家用和代步，在预算有限的情况下，同价位对比蒙迪欧在空间和动力上有优势，再者外观和内饰也让我满意，性价比方面对我来说尤为重要。 内饰采用的纵向屏幕是12.8寸，而且系统是SYNC+的，很符合我们小年轻的使用风格，充满了科技，反应也挺快的，语音控制功能也挺不错的，导航是百度的，车机上有很多APP,比如QQ音乐，爱奇艺视频等，就是有点费流量。 【动力表现】 1.5T开空调真有点肉 ?盘山公路上S档有感觉，市区是妥妥的够用了！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.79分“优秀”

这是我的第一款车，2021年6月提的车，车子选的白色，媳妇看太阳下闪闪发光的车，就加了两千选的珍珠白。现在提车刚好两年了，我就来评价下这个车。 这款车的腰身线条很流畅，尾部造型比较时尚，是我们这种九零后喜欢的车型。 它的内饰我还是很喜欢，中控是一个长长的竖屏，上面可以像平板一样使用，听歌，看电影，点餐都可以，都是有一点不好的，就是看视频只能看很小一块，这个有点不舒服。黑色的皮坐，坐着很舒服。 我这款是低配，虽然是他的低配版，但是它也有倒车雷达和映像，有定速巡航，后视镜加热，自适应大灯，座椅电动调节和腰部腿部支撑，你好福特语音系统，可以开空调放音乐解放双手。但是他也有点不好的地方，我觉得该配备一个360环影或者前雷达，还有变道辅助。如果能把这几样东西加上，我觉得它就完美了。 蒙迪欧这款车子的空间真是没话说，原来坐别人的车，后排憋屈得很，我们这款蒙迪欧的后排脚都可以随便伸缩，很巴适。它的后备箱也很大，每次回老家，都可以满妈妈的爱。 蒙迪欧车子有点重，但是重也有重的好处，比如你六十码过弯道的时候，他不会让你感觉到倾斜感，不会让你随车摇摆。开起来很舒服，很可靠。这个款车子重是重，但是我开起的油耗还不算高，现在表显7.7，我上下班有十几个公里内环，然而还有十几公里城市内道路，我觉得这个油耗非常理想。我还认识一个和我一起提车的人，他油耗达到了6.6，这是怎么开出来的，真是神人。 整体来说，我觉得这款车如果在车机上面，360环影，前雷达，变道辅助上提升下有非常非常完美了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

4月中旬提车，到现在也开了半个来月了，各种路况也都体验过，目前大概小一千公里，来做个阶段性小总结，供大家参考。期望圈主加精😄 【整体评价】 整体使用感受有点超乎预期，20万左右落地的价格我觉得还是性价比蛮高的。牺牲一点品牌溢价，多换一点配置动力和空间，我觉得作为普通工薪家庭用车还是可考虑的范畴。缺点也有，但也都还能克服。 【购车经历】 在各路新势力和比亚迪狂飙的背景下，我是丝毫没有变动只考虑燃油车的想法。一方面是充电条件限制，另一方面考虑偶有长途驾驶的需求，所以自始至终也就只看燃油车。为此了错过或放弃了各种车牌和补贴的机会。从A+看到B级，入门的BBA也考虑过，最后还是选择了蒙迪欧，配置选了至尊，更多还是考虑了综合用车的性价比，当然，油耗暂时除外😓 【提车价格】 前前后后也看了几家店，最后问下来价格也都大同小异，主要今年买车错过了购置税。网上也在传下半年购置税继续免征，也有人猜1.5T上市后会把2.0T价格拉下来。但也都是猜测，我觉得有可能1.5T上了2.0T可能现有的最低优惠都会收回来。最终的落地大概在20万—21万之间，送了一些常规的脚垫贴膜记录仪啥的，聊胜于无吧 【驾驶感受】 2.0T的动力没得说，我日常上下班也有一段高速，无论是提速还是超车都比较顺心。目前一直用的标准模式，提速时候会有一点点延迟，下回试试运动模式。缺点的话可能是油耗不算低，看车的时候就经常逛车友圈，听车友们反馈确实油耗不算低。我提车到现在累计里程综合油耗表显在11个油，这还是有一半高速路况的情况下。不知道算不算是磨合期，期望再开开能降下来，群里看到还有五六个油的。好在这个车能吃粗粮，暂时我还是加92的油。 【其他情况】 至尊版我觉得性价比算是全系最高的，有个L2辅助驾驶，有个B&O音响，简单氛围灯，这三个点值得豪华版溢价，但是再往上ST，多出来的我个人觉得没太大必要了。 重点来说一下觉得不太满意的地方 【不太满意】 1、不支持手机互联 有点儿浪费4K的大屏了，目前车机里面可玩的较少。同时，每个月据说送1个G的流量，这个流量使用量在哪里看还不知道，超出了是怎么扣费也不知道； 2、百度地图不太靠谱 车机自带的百度地图，优点是配合大横屏看起来比较震撼，目前也没有遇到卡顿的情况。要疯狂吐槽的是不识别已经绑定的限行车牌，每次都默认选限行路线，而且优选路线不智能，这一点被高德碾压。所以，目前我是熟悉路线辅助用一下，新地方只用手机导航了。（买了个手机支架在路上了） 3、手机蓝牙经常自动断开 从提车到现在几乎每次开车时候连的蓝牙都会多次莫名断开，有时候行驶过程中突然没有导航声音也挺烦。这个问题前两天刚好车友圈也看到其他人反馈。但我也问题其他车友，没有遇到过。 4、右侧后视镜位置不对 最近有大概两到三次发现，右侧后视镜位置不对。有一次还是上了高速发现的，打算变道的时候发现看不到车道，只能临时调整了。 （问题3和4前天已经在厂家App反馈了，今天一早4S店就来联系沟通了，这一点还是要给厂家点个赞） 5、高速胎噪有点儿大 这个貌似跟轮胎有关联，因为是新车所以换胎不太可能，所以目前的解决方案是音响开大一点😅 目前为止就体验了这么多了，后续再有情况我再来更新

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.93分“优秀”

提车很顺利，车子很好，总结几点： 1、高速非常省油！车子也很稳，转向精准动力强 劲。非常好！ 2、车机系统还可以，不过我之前一直用高德地图，百度地图跟高德还是有差异性，音乐软件比较单调，整体车机流畅度优于大部分燃油车。 3.配置齐全，座椅通风加热确实舒服，外观拉风，回头率很高。空问巨大，跟朋友的迈腾比可以说是完胜。 车子确实不小，停车啥的我都很小心，也是第一辆车。 目前开了近一万公里了，再来追评一下，车子整 体很满意，不过要注意北方车主冬天不要太长时间将车子停在户外，容易让车子进入休眠模式，不能远程控制，但是上车启动一下就好了。 目前表显油耗9.7升，感觉已经稳定下来了，油耗 基本升不上去也降不下来了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 我的购车经历十分复杂。我和我对象奔着suv去看的凯迪拉克和沃尔沃，结果家里不同意把攒的全部存款用来买一辆车，还得再去贷款5w。只能退而求其次去别克看看。首先看了昂科威s，后排座椅又直又短空间还小，家人坐着不舒服。也谈了价格都打算定了给优惠4.3w，我五月份去看的时候还优惠5.1呢。然后因为空间去看了君越，后排坐着是挺舒服，但是据自己的了解，配置一般，底盘用料和君威一样，各种铸铁件，就是个拉长的君威，（那也比日德系强）而且底盘毫无包裹可言，主要当然还是价格，5月和6月现金优惠能差8/9k（因为购置税减半）瞬间拉低对别克的好感。之后又去看了2.5的亚洲龙（自吸+AT），但是当我坐进去之后，还没发话呢，我对象直接下车了，说：怎么感觉是父母辈开的呢，内饰有点出租车的味道，然后给pass了。然后因为车展，出门看到了福特，我就是坐了坐，感觉不错。用了一周查了下相关的资料。觉得配置 动力 空间 用料 都挺不错的，就定了。（只是我们这人不怎么认这个品牌罢了，车还是好车） 【动力表现】 十分强劲，标准模式加速确实有不到1s延迟，运动模式完全不会，至今9000km了，油门还没踩到底过，动力输出源源不断 【空间表现】 B级车里空间最大的，不信可以自行懂车帝对比 【油耗】 目前市区9.5高速6.5 【驾驶感受】 给人一种开船的感觉，很宽 【最不满意】 硬要吹毛求疵 就是车机系统了，合作的百度导航有延迟，路线有时候不是最优；接打电话的时候，车机导航就消失了，影响驾驶；不显示具体档位数，只显示PRND档位；还有一点就是感觉内饰质感不如同为美系的别克。但总比日系毛坯房强。 同时给即将选车的小伙伴一个建议：1.买车前要多对比硬件数据，别说什么调教大于硬件。咱就是普通人，开不出啥区别，要的就是一个同样的价格能买到用料足，质量好的车。一个车连硬件素质都不好，能是啥好车。厂家都是什么良心厂家？建议多在懂车帝看看拆解 ，懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339 2.一定要去试驾，千万别听网上或者身边朋友的建议。一个人一个看法，不要被别人左右你的车。 【提车价格】 我也只是为福特鸣不平，明明定价也不高，用料也很足。配置 动力 空间 哪点差呢？但还是一大批人跟风去买日德系。还有说新蒙迪欧比上代减配的问题：1.定价比上代20w的起售价低了5w ；2.减配也是配置上一些可有可无的舒适配置，我是觉得定价低了，少了这些配置，我可以接受 ；3.关于底盘用料，也只是后悬的连杆换成了硼钢，没有网上传的那么什么底盘减配严重吧啦吧啦。再退一步讲，就算减配严重，那现在的用料不还是比日德系强吗？懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

我选的白色显大，颜值不错，侧面好看很多， 动力很强，轮胎不行容易打滑建议更换轮胎， 配置满分，隔音一般，主要是胎噪， 油耗综合9.6市区高速都有，刚提的车驾驶激情

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

外观：确实全是优秀的，要说有点个人不太满意的是前脸总是感觉好像欠点什么，但是又说不上来（可能是不太协调）有一次洗车的时候，一个衣着很有品味的开着奔驰E级车的富婆一眼就相中了我的车，问了价格配置看了空间，非常满意（估计是想给她的什么人买）😬 内饰：就同价位的燃油车来说，确实算是非常不错的，大联屏非常的吸引眼球，但是实用性就仁者见仁，智者见智的事情了，不过说实话虽然可以看电影（但是流量少的可怜，每个月只有1.2G，根本不够看电影，这点流量也就听歌差不多） 配置：我买的至尊版，该有的配置都有，自适应巡航，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应远近光等都有，配置按照同价位来说算是比较好的。 空间：真的无话可说，毕竟超过2.9米的轴距，后排地台也比较低（相对德国大众来说）后排翘二郎腿随随便便。 动力：230多匹的马力，不知道轮上达成率是多少，开标准模式也是冲劲十足，动力绝对够用，尤其是平常佛系驾驶，有时需要激烈驾驶的朋友来说，绝对没有问题。 【油耗】 说实在的，从提车开到现在不到4000公里，油耗9个，而纯高速油耗标准模式（6.5个油），节能模式（6.2个油），城市道路正常上下班也就8-9个的样子（具体没仔细测）我开车上下班也就3公里，油耗在2.0T的车里我个人能接受（不谈动力/马力只谈油耗根本就是耍流浪）我个人也没有像一些人一样舍不得踩油门，算是大部分人正常驾驶吧，时不时也会踩重一点。 从买车到现在出了太多意外，一时半活儿也说不完，大家要是有兴趣后面我再说（尤其是事故表现😂😂😂尤其是大家关心的车辆用料和安全问题）有时间就写一点，敬请期待！！！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.21分“优秀”

【最满意】最满意的地方肯定是空间和性价比，想想15.98万元起步就能买一台大尺寸的合资B级车，配置丰富且还是2.0T车型，空间也足够大了，性价比方面的优势确实十分明显。 【最不满意】我认为刹车的脚感还可以进一步优化。 【乘坐体验】后排空间非常大，但坐垫长度还差了一点点意思，大腿悬空的部分还是多了些，此外或许是我200斤体重太大了？总感觉坐在后排是会一屁股就坐到了座椅的骨架，如果体重正常一点，那么你就能感受到一个非常柔软的坐垫了。 【驾驶感受】蒙迪欧的动力和变速箱都没什么毛病，238匹马力、376牛·米的扭矩，百公里加速仅需6.5秒，8AT的变速箱把动力输出也梳理得足够平顺，数值上来看确实很强，不算上新能源的话已经是同级最强的了。但它缺少以往那种“运动感”，以前的蒙迪欧会让有你行云流水般的操控感，让你敢大胆地做出一些刺激的入弯动作，不管是油门、刹车、悬挂、车身姿态都愿意调动起来配合你。但全新一代蒙迪欧不是那样了，尽管动力储备依旧丰富，但它骨子里已经是舒适性取向的车子了。