点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.2分“优秀”【购车经历】
毕业出来两年多了,在学校就一直想拥有一辆自己的车,因为一开始毕业没什么钱,还要还贷款,中间都是一直在看,一开始想买一辆A级车,后面考虑很久,还是想狠狠心买B级车,攒了两年,把自己欠的贷款还完,然后剩十几万块,一开始看雅阁,后面看多车之后,就对日系车(主要因为各种减配)不感兴趣了,虽然说省油,省心,家里人也是推荐买日系!后面自己看了很久,还是去看美系车,君威,君越,迈锐宝Xl,最后还是选定了迈锐宝,了解过的都知道,动力嘛,不用说,年轻人追求的就是动力,至于内饰,我倒是可以接受!德系压根没考虑过!等到差不多要去订的时候,刚好碰到蒙迪欧新款上市,瞬间被吸引住!动力和迈锐宝一样都是2.0,但是耐不住蒙迪欧喝92,而且,外观完全长在我的点上,四月多上市,六月初就直接去店里看,瞬间爱上,再回头看迈锐宝,一下子就不喜欢了,哎,我还是善变
刚好六月购置税减半,端午假期,和老表闲的无聊,就去店里看,还试驾了,很满意!下定决心就是蒙丢丢了!虽然网上风评福特这品牌这几年不太好,但是我买车主要是看实打实的配置,也无所谓,买车反正买自己喜欢的
【提车价格】
其实一开始也害怕被宰,因为从来没有和销售斗智斗勇过,价格也只是从车友圈大概了解,所以心里就有个大概价位,虽然不知道怎么谈价格,但是我心里想的不要被洗脑就行了,坚守我自己心里价位!前后去了两次4S店,最终6月5那天19个落地,这个价格算是磨了蛮久的!然后销售说一个月左右有车,但是实际5号下订,21号左右销售就通知我说可以去交钱签合同了,我定的黑色!
【驾驶感受】
动力强,只要给油门就会有,唯一的缺点就是,标准模式和节能模式下,油门有点延迟,但是我个人可以接受,因为我之前开我朋友的迈锐宝XL 油门延迟很严重,一脚油,过一秒之后才会反应!运动模式下,没有那么严重,反正都可以接受
【油耗】
刚提车,基本跑市区,油耗初期15个,现在跑了3000公里了,基本稳定10.3个油,测试过一次,里程清零,加满92一箱,可以跑650公里左右然后表显9.3,高速市区各一半这样子!
【最满意】
还是外观和空间,同事看了都说好看!还有其他该有的配置都有,现在才提车几天,其它方面的问题,暂时没有发现!附上几张照片吧,不会拍照,拍的不好看,车膜没要4S店送的,自己去外面贴了龙膜,前两张是没贴膜的,后面是贴完膜之后的照片,爱死了这黑色
【最不满意】
提车回来,去洗车,洗干净发现机头盖有两处划痕,当时在4S店验车,没看到,室内洗完车之后发现了,哎!虽然不明显,但是还是觉得有点不开心?
别杠了杠就是你对:15个油???吓得我都不敢继续留意了
A匡剑波:15个油啊,这么狠
用户1569232829520:羡慕你们这些毕业了就敢买车的人…我进社会十多年了,想买车好久了,月入过好几万都不敢买车。上两个下两个的,全家就我一个赚钱…
最满意的地方:新车性价比还是挺高的,2.0T+8AT的动力总成,15.98万的起售价还有哪款车型能做到的呢?如果想要更多的配置,买高配的车型也是非常划算的。
最不满意的地方;整体的风噪和路噪有点偏大,尤其在中高速的时候会比较明显些。
外观方面:新车一改以前的“马丁”脸,采用了与自家兄弟EVOS的全新设计语言,并且这套设计是由中国设计师团队主导的,整体来说比较符合国内消费者的审美观念吧。加上尺寸进一步优化,整体的气场即不会单调又不会显得过于轻浮。
内饰方面:内饰也是由长安福特主导,这套设计比较符合国内消费者对于科技化的要求,三屏联动更有科技感。实体按键比较少,整体功能可以说十分丰富了,对于新车主来说,可能要适宜一段时间。副驾驶前面的屏幕,可以让副驾驶的女朋友玩上一会了。
空间方面:空间方面更不用说,接近5米的车身长度,并且还有着2945mm的轴距,这种长轴距的设计可以让内部空间最大化,所以内部空间非常可观。即使是三位身高超过180mm的乘坐者坐在后排,丝毫不会感觉到拥挤,腿部以及横向宽度都让人满意。
驾驶感受:搭载2.0+8AT的黄金动力总成,整体的动力输出以及调校不用担心。2.0T的动力储备相当足,中后段加速都能给予比较大的响应。而且油门初段响应比较不错,加上比较称职的变速箱,整体的动力输出没有什么毛病可以挑,主要还是以平顺性为主。
购买建议:如果对配置没有什么要求,只是冲着这个2.0T+8AT动力来的,那建议直接购买入门版本车型。如果是想着有更好的用车体验的话,建议选择17.98万的豪华型,在被动方面还多了膝部气囊,而在主动安全性方面,还多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等众多安全配置,安全性指数更高。并且座椅也是大家比较喜欢的皮织物混搭类型,大屏幕也是27英寸的三联屏,整体舒适性配置基本能够满足到大部分消费者。
点评车型:
2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版
4.7分“优秀”新款蒙迪欧,我个人非常推荐。主演的变化和亮点就是在外观、大屏幕和发动机上。
外观:新款蒙迪欧取消了马丁脸设计,改用呼吸式鳞片前脸,配合呼式LED日行灯,这是雅阁凯美瑞亚洲龙和迈腾给不到的,解锁和锁车时非常有仪式感,很时尚。轿跑车设计,还有小鸭尾,非常动感。
内饰:终于把原来的竖屏改成了横屏,尺寸也是这个价位最大的,显示清洗,操作流畅,分三块区域显示,主副驾各看各的,互不影响,挺好。
配置:这款车配置挺足,语音交互,实景导航,L2驾驶辅助系统都有,同时还有车载麦克风,丹麦B&O音响,律动氛围灯,空气净化等配置,该有的都有了。
空间:新蒙迪欧轴距在老款基础上加长95mm,达到了2945mm,整体感觉比老款大一圈,同级的日系雅阁只有2830mm,德系的帕萨特和迈腾轴距都是2871mm,新一代蒙迪欧的轴距比他们还要长74mm,空间足够大。尤其后排腿部空间非常够用。
动力:全系2.0T+8AT,动力比其他车型都强,没有高低功率区分,上来就是高功率,爱信8AT变速箱比CVT耐用,比湿式双离合平顺,动力随踩随有,感受非常好。
驾驶感受:这车开起来真的很冲,底盘也很整,转向灵活,避震略微偏硬,支撑性非常好。我感觉越开越有信心。
用户4584949607584:爱信8 A T,你搞什么,是福特自己的8 A T
1ssacFoster:爱信8AT?避震偏硬?支撑性非常好?但凡坐过一次你都说不出来这种话。车盲夜谈是吧
小小那兰:这车你说开起来冲,我没听错吧?
福特蒙迪欧是福特集团旗下的一款经典中型轿车。从外观来看,其正面是大家熟悉的“马丁脸”,横幅式镀铬饰条装饰的格栅呈扁平状,侧面车身略带溜背的造型营造出了几分轿跑的既视感,笔直的腰线从前脸一直延伸至尾灯处,拉伸了横向的视觉效果;车尾的打造很有辨识度,整个的造型凹凸有致,尾灯组内部加入了镀铬元素装饰,精致感得到了提升。内饰方面,整个的中控布局井然有序,有着不错的层次感和包裹感,最大的亮点为其12.8寸的彩色液晶中控屏,集GPS导航、导航路况显示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统于一身,功能性齐全。配置上,该车搭载1.5T 182马力 L4发动机与6挡自动变速箱,具有出色的加速性能,底盘调校采用的麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,使该车的操控、稳定性得到了保障。
根据车主反馈,该车型会出现变速箱顿挫的问题,主要原因有:1.驾驶习惯问题,车主技术不娴熟挂档和行驶速度不符出现顿挫;2.变速箱本身问题,散热不及时温度过高就有漏油现象导致油压降低,或者是变速箱太脏影响变速箱正常工作产生顿挫感。出现以上问题可去4S店检修,根据实际情况对变速箱电脑系统进行新的程序编译,检查变速箱的内部阀体是否损坏,更换变速箱油等,费用大约在700元。
2020款 EcoBoost 180 时尚型首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行(以先到者为准),建议更换机油和机油滤清器,费用在500元左右。此后每10000公里或用车6个月保养一次(以先到者为准),小保养600元左右,大保养900元左右。
用户2213509353146:这款车现在还有必要入手吗