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    福克斯乘坐感受比较差值得买吗_福克斯怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共974人评价
    12万-18万轿车总榜No.50
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-14.58万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.72
    • 外观
    • 4.20
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.65
    • 配置
    • 3.45
    • 3.55
    • 空间
    • 3.34
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.67
    • 操控
    • 4.04
    • 3.68
    • 动力
    • 3.92
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.20
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.43优秀

    外观是在审美上了。 配置也还行,液晶仪表的转速显示太难看。 动力也可以,但是时速三十左右还是有较明显的顿挫,是变速箱的逻辑问题。所以舒适度也就稍微差了点。 另外要吐槽一下,为毛每次启动后会把音乐音量调到5?每次上车都吓一跳。车机逻辑升级一下吧。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021-09-10

    用户3689824161338落地多少?同成都的

    用户1472265501329同成都,请问一下您是在哪个4s店买的哇,谢谢

    点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版

    3.21良好

    当时选择这车就为上下班带不方便,也看了飞度,因为我每天需要80公里的路程,所以也想买个省油的,后来选择它还是觉得它安全性要好一点,我路况到还好,所以油耗我也能接受,当时93号的油耗快要到8元了,我每次加200元正好够我一个星期的油费,周六周日休息2天不用车,后来车开熟悉了,胆子也大了,想想要是买个省油的车,这一年也能省不少呢,又有点后悔没买飞度了。主要是那是的油价确实不便宜,不过也都买了,现在开了年82000公里了,也没给我耍过脾气,我就正常保养,我觉得也挺知足的,对了,当时在质保期内,我的正式盖渗油,不过不厉害,我到现在也没管过它,这是我觉得不能接受的地方,后来我也看了几台和我一样的车,都是那个地方渗油,4S店人员告诉这叫通病,他们还挺自豪的,我这的售后人员手有不行的,也不知道怎么选的人,老职工也有把保险丝拆了没给上的,感觉不太专业。 【最满意】 整车底盘还是挺稳的,不过这车开着也就剩个底盘了,发动机和变速箱都比较老了。 【购车经历】 当时买车时福特比较火,买之前福特销售比大众的态度要好,大众但凡要好点我就买高尔夫了,可惜去了他理都不理你。 【驾驶感受】 这个价位里我感觉开着就算可以了,方向盘较沉,指向性精准,底盘比较稳,让同事开过说比宝来强, 【乘坐体验】 后排空间小,前排驾驶座椅高低不能调节,11款的可以,所以简配了,座椅高度上感觉像是开SUV的角度,这种车就别提啥乘坐体验了,坐垫短,尤其是后排,那坐垫短的可怜,长时间坐不舒服。后排空调出风口减配了,11款的还有呢,隔音不好,跑高速噪音不小。 【保养】 保养价位可以,也不用使用多好的油,想刹车还是比较耐用,我目前开了82000公里,没换过刹车片。 【油耗】 油耗不低,还是看路况和开车的人,路况要是堵,这车我开过15个油,所以再换大点排量的车也不觉得有啥,跑国道我也跑过6.9个,油耗确实比现在的车高,不过正常开8,9个左右也够用,我的是自动挡。 【最不满意】 正时盖渗油,通病,我看了朋友的车,也是这德行,售后垃圾,修理工有待提高修理水平,有的把保险丝拆下来让我自己装着,说不用按回去了,还是别的修理工告诉他,得把保险丝装上。放机油都放不干净,和尿尿似的呢就把放油螺丝拧上了,这是我在那看着呢还这样呢。跑了30000多公里,就让我换皮带等等,从不按手册来,连厂家400也说按当地4S店来,那你给我手册是干啥用的,4S店3个月5000公里就让我去保养,我保养的起吗。

    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 图 02013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 图 0
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 图 12013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 图 1
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 图 22013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 图 2
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 图 32013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版 图 3
    2021-04-03

    MetalCar我先抢一个

    0099966飞度的确省油 问题是其他的呢

    还能这样玩七年8万多公里,也不是经常开吧

    点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型

    3.57良好

    外观优秀,当时对比了大众高尔夫、别克英朗等车,最终选择福克斯1.6升两箱手动风尚版。“獠牙”前脸,英气逼人、不怒自威;白色车身干净利落,帅帅的干练气质;长宽高比例匀称,线条颇具运动风范。 内饰良好,真皮方向盘、真皮+织物座椅,比较厚道,音响质感很高,重低音非常震撼;人机交互方便,物理按键阻尼好;就是车内气味重,必须打开空调换气才会好一些。 配置良好,5速手动挡,天窗密封好,米其林轮胎厚道,胎噪小,车内隔音还可以,非全尺寸备胎还没用过,开了15万+公里,换了两个火花塞,三次半轴油封,两次尾箱刹车灯,换了一次轮胎,四个轮子全部换,换了一次变速箱油。 空间一般,后座腿部空间局促,一个人上班代步比较合适,家人乘坐不算宽敞,后备箱容积还可以,放倒后排座椅,空间大大拓展,比三箱轿车还能装。 操控良好,身轻如燕,灵活自如,急转弯车身控制好,高速非常稳,几乎是贴地飞行,就是低速起步稍有顿挫,三挡以上比较平稳和平顺,方向盘精准,指哪打哪,倒挡不是很好挂,离合器不踩到底,档把不推到位,就难挂上。 动力一般,起步较肉,上坡发动机声音太大,超车中后段提速不算好,小排量也算可以了,代步而已嘛。 舒适性一般,座椅偏硬,时间久了不舒服,会有点腰酸背疼。 总之,这款车是代步工具的首选车,更适合跑长途,稳,而且省油,市内开会比较累一点,换挡会很频繁。底盘稳,操控好,是一辆“好开”的车,我想开到30万公里后再考虑换车,就看会不会大修了?

    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 02012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 0
    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 12012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 1
    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 22012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 2
    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 32012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 3
    2021-03-15

    用户788229851088我13年买的,还加价3千哩

    福克斯心相印你买的手动风尚怎么那么便宜啊!我买的裸车价就12.56万了。

    滚烫沸腾的水不能喝我和你的车一样 比你早买一天

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.64良好

    优点:提到福克斯,大家很可能会想到运动,或是想到小钢炮等等,福克斯在设计上非常运动,这次全新的设计更是把运动感提到了一个新的境界了,我最喜欢的是前脸这里,特别是大灯,上下分层的灯组设计非常漂亮,车身线条也很流畅,有一种独身的运动感。 内饰设计和上一代车型相比,给人的感觉要薄了很多,至少不再那种肿胀了,大屏也成了悬浮式设计了,最重要的是挡把被取消了,取而代之的是旋钮挡,看着很有科技感,当然我最喜欢的还是福特的三幅式方向盘了,把超级粗,握着就很实成。其中车机系统还是比较不错,支持车联网、OTA升级以及语音操控,但是唯一不足的就是不支持手机互联。 动力上搭载了1.5T引擎,174匹的最大马力,动力表现让人非常满意,加速的推背感很强,而且动力储备方面也非常不错,高速状态下驾驶的时候,加速超车完全不是问题,给油车就窜起来。 油耗方面也优化了很多,以前的福克斯油耗挺高的,都在10个油左右,而新福克斯油耗最低的时候是7.4L,路况方面并不算太堵,挺顺的,但以福克斯的以往的表现来看,让人非常满意。 缺点:1.隔音问题又是福克斯原有的问题了,隔音材料用的并不算太好,跑急了的话,发动机声还不算太小,市区里跑的话,速度不快还行,上高速就不行了。 2.空间问题还是存在,其实这一代福克斯把空间也优化了一些,但优化幅度不大,后排还是挺挤的,我的身高是1米82,以我的身高测试,前排头部还可以,有3指左右,后排仅为1拳2指,其实和以前的福克斯比起来进步太大了,但相对于紧凑车型来说,并不算太大。 3.三缸发动机,真不愿意说它了,都说三缸发动机没什么,开着也正常,少了一个缸抖动还是存在,只是小了一点,但不能说没有了,影响驾驶感受。 4.悬架硬点了,当然这也是情理之中的了,毕竟是运动车型,调校方面肯定要运动一些,不过舒适感会有所降低,过减速带的话,会颠的厉害点。 总之,福克斯这款车在有一些方还是让人非常满意的,像设计,动力等等,但空间方面还是要优化一下,毕竟买这车的人相当一部分是家用,如果对空间要求不多,主要是个人开的话,是可以考虑福克斯的。

    2021-03-14

    六一教育换个尾灯,发现里面全是海绵,主驾侧门还不是到处海绵

    -๑ᵔᵔ๑765同志你是多少钱落地呀?

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.86良好

    这是一款专注于操控乐趣的紧凑级轿车,它的转向手感、动力响应和底盘反馈几乎无可挑剔,每一次驾驶都特别容易让人上瘾,但过分追求科技化的内饰多少有些突兀,较低的底盘对于走烂路是一个考验,其他方面就没有什么明显的短板了。 外观设计相当犀利,引擎盖的肌肉线条向前格栅聚拢,三角大灯组呈现出向内收敛的杀气,侧面腰线的凹凸感相当强烈,前后车门采用了钻石切割的手法,与18英寸雪花轮毂共同凸显出十足的运动气息,虽然是三厢车,但尾部造型依旧饱满和动感,L型尾灯组、竖条状反光灯和单边双排气管,充分营造出极致性能车的韵味。 内饰采用了相对简单的布局,D字形方向盘是凸显运动定位的少数元素之一,功能区布局非常清晰,但12.3英寸触控屏多少有些突兀的感觉,福特想要体现足够的科技感和居家氛围,但这样的思路与福克斯运动轿车的身份还是有些不搭调,8挡手自一体变速箱升级为旋钮式电子档杆,操作体验非常出色,但是对于一款运动轿车来说,传统档杆似乎更带感。 空间的体验并不算特别理想,比前几代福克斯有进步,对于身高1.8米的朋友来说,后排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余,我的12款福克斯比它略微短了一点,肢体的伸展性依旧不够,不过座椅确实很柔软、很宽大,坐上去特别舒服和贴身,前排座椅可以把肢体完全包裹起来,比如腰部不会出现空隙,大腿前部也不会出现悬空的情况。 1.5T的发动机,有着174马力和243牛米输出,发动机对驾驶者指令的响应非常迅速,8挡手自一体变速箱很好的解决了低速情况下顿挫感的产生,不管是红绿灯起步,还是提速超车,它都没有任何迟疑,推背感非常强烈,当然噪音也是比较大的,前驱车能有如此激情澎湃的动力体验,实属少见。 235mm的轮胎感觉特别清晰,比如在起步瞬间、刹车期间,你都可以体验那种贴地、不打滑的感觉,宽胎并未对转向产生任何不利影响,就是胎噪有点高而已。 底盘调校非常硬朗,与老款车型相比要更加细腻一些,体现在转向、紧急变向期间对车身的支撑是感觉更加灵活和轻便的,但是当经过颠簸路况时,你会感觉车身有明显的下坠感,特别的厚重,却不会影响舒适性,在时速50公里经过减速带时,底盘可以轻松过滤剧烈的震动,顶多听到底盘浑厚的声音反馈。 总体来说,这款车很好的完成了自己的使命,对它的诉求就是集中在操控体验上,那种厚重、扎实,又不失灵活、轻快的驾驶感受,真的非常舒服,当然三厢车后备厢储物能力也大了不少,如果你不想旅途鼓噪乏味的话,它倒是一个非常明智的选择。

    2021-03-04

    sunny开过就不想停下来

    点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.28良好

    车操控不错,买车时对比2.0马三和福克斯stline ,最后入手这个。座椅舒适性差 开久着腰不舒服。全部办下来14万出头,买的时候出21款了 因为不喜欢21款仪表盘就入手20款的。油耗可以接受,喜欢拉高转速跑 换挡拨片降档特舒服。

    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021-01-15
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!