点评车型: 2011款RAV4荣放 2.0L 自动豪华版

3.29分“良好”

这玩意……开到现在，油耗11，保养350块，无配置可言，全塑料嘎吱嘎吱，内饰丑的一批，噪音大的一批，天窗漏水修一下就好了，就是省事，佛系开车图个保养便宜你开去。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.79分“良好”

【最满意】 作为家用车真的很满意车子的空间，不管是前后排的空间还是后备箱的储物空间都是比较大的，比较能装，即使是高个子坐在后排空间也还是比较可以的，就算是久坐也不会显得憋屈。 【驾驶感受】 开起来动力还是比较ok的，因为是家用车我们也不追求刺激，还是觉得安全第一。即使偶尔想要追求刺激只要你舍得给油那也是可以满足需求的。操控也是比较顺滑比较容易上手的，即使是新手也不需要担心的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

很喜欢新款荣放的外观，新款一上市就买了，等车都等了两个月。但说实在话，荣放4内饰惨不忍睹，二十多万买的车还是布座椅塑料方向盘，还有那个大彩电，懂得都懂； 动力起步有点肉但对于日常使用够用了，油耗很满意，很省油，因为买的自动丐版，增值配置少了些。质量方面，除了皮薄些，用了几年了也没啥大问题，经久耐用。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

4.29分“优秀”

2.0L CVT的动力组合，基本就是很佛系的表现了，平顺性非常好，动力很细腻，跟凯美瑞的感觉有点像。方向盘转向力道不错，手感很轻，转向精准，没有虚位。 底盘给人的感觉很扎实，TNGA架构的确跟过去的丰田的车不同。悬架调校的很软，底盘的隔音也很好，支撑就稍微的软一些，应对城市内的铺装路面，绝对是绰绰有余了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

燃油版的RAV4荣放，采用了2.0L发动机，也就是排量为2.0升的自然吸气式发动机。这款发动机拥有171马力，能够发出126千瓦的功率。总的来说，171马力不算高，但是满足一般家用还是游刃有余的，因为大多数紧凑型SUV的动力也就150马力左右。 就RAV4荣放的价格而言，171马力似乎对于它的价位来说有些偏小。实际上，大部分合资SUV的价格都有些小贵，并且多数紧凑型合资SUV的动力大约是190马力左右，因此RAV4荣放的动力有些偏低了。然而，171马力还是够用的，并且油耗也不会太高，而油耗水平才是这款SUV的亮点。 在油耗方面，中配的RAV4荣放以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗是5.9升，其每公里的燃油成本约为3.6毛钱。由此可见，RAV4荣放的油耗水平较低，这个油耗水平对于SUV来说是难得的，所以说省油是这款SUV的亮点。 两驱风尚版是RAV4荣放的中配，因而这款车拥有了RAV4荣放的大部分配置。在安全方面，RAV4荣放标配了7个安全气囊、自动驻车、主动刹车、车道偏离预警等配置。也就是说，RAV4荣放所有车型的安全配置都是一样的，因此这款SUV的安全性能总体上良好。 在变速器方面，RAV4荣放采用了CVT无级变速器，无级变速器可以实现连续变速，因而它可以提高汽车的行驶平顺性。说简单点，采用了无级变速器的车，这是一种自动挡汽车，因而RAV4荣放的换挡方式比较简单。 在操纵方面，这款车拥有电动天窗、后视镜电动折叠、自适应远近光、自动大灯、无钥匙启动等配置。因此，这款SUV的操纵性配置较多，因而这款SUV使用起来会比较方便，并且这款车拥有了RAV4荣放的大部分配置，因而这款中配车型的性价比较高。 RAV4荣放是一款合资SUV，它也是一款典型的中高端SUV。通过上述分析可知，中配车型的动力性够用，油耗水平较低，配置水平良好，尺寸方面中规中矩，内饰精简且时尚，外观大气且威武，并且中配车型拥有了大部分的配置，因此这款中配车型的性价比较好。 虽然说RAV4荣放的价格有点小贵，但是合资SUV一般都是这个价位，如果打算选择合资SUV，那么我们应该关心这款SUV的参数与配置。就RAV4荣放而言，油耗水平较低是这款SUV的亮点，其次是RAV4荣放的车型比较多，并且它还是3月份SUV销量榜的第五名。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.93分“良好”

很多人可能接受不了丰田RAV4荣放粗犷的外观，但是我是比较喜欢这种外观风格的，看起来很硬朗。我认为RAV4荣放的入门版最有性价比，因为它相比次低配车型便宜了2万元，但是主被动安全配置没有缩水，而相差的那些配置除了天窗外，其他的基本都能后期通过加装获得，而且副厂的效果没准比原厂的还要好。特别是中高配车型上那块饱受诟病的“大彩电”，购买入门版的朋友本来就没有中控屏慕，需要后期加装，可以直接选择一个美观的副厂屏。空间方面，由于RAV4荣放的轴距只有2690mm，所以后排的腿部空间并不宽裕，但是后备厢的常规容积很大，常规进深超过了1米，这在紧凑型SUV中并不多见。2.0L发动机拥有171马力，参数还算亮眼，但是带动RAV4荣放只能说是勉强够用，实测的百公里加速在10秒出头。不过它的油耗表现非常出色，实测的百公里油耗仅为7L左右，比大部分同尺寸的SUV都省油。

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.71分“良好”

最满意的地方：外观给人很硬汉的感觉，是我喜欢的类型。动力充沛，起步也迅速，上陡坡也很轻松。混动车比较节油，平时开车基本上也不会很操心，毕竟现在油价这么高，如果是台油老虎的话可能就得哭了，不能那么随心造了。 最不满意的地方：隔音效果不是很好，车辆静谧性有待提升。还有就是转弯的时候A柱有些遮挡视线，很影响驾车感受。 外观方面：硬派运动的流线，车头部分棱角分明，两侧犀利有神的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条流畅犀利，车窗周围用镀铬饰条进行加持，搭配多辐式轮毂，很有运动气息。 内饰方面：整体内饰造型新颖，尤其是方向盘的造型运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用偏向驾驶者一侧的设计，大面积的软质材料包裹搭配双拼颜色搭配，档次感十足。10.1英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全。另外，全车还搭载了7安全气囊、tss智行安全技术、全景影像等多项安全配置。 空间方面：车身尺寸为4600×1855×1680mm，轴距为2690mm，车内的高度和宽度都很理想，前后排腿部空间也不会觉得局促，可以用“大”空间来形容。后备箱空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力也不错、很能装！ 驾驶感受：整个动力输出很顺畅，起步迅猛、动力充沛。随叫随到的那种动力，平时在高速上超个车完全不是问题。操控方面我感觉只能说是一般，开起来没有我之前的车子灵活，而且车子的转弯半径有些大，我还没能很好的适应它。 购买建议：2.0L的推荐两驱风尚Plus版，价格实惠而且该有的配置都有，平时代步做家用车够了。如果对运动感和行驶品质感有要求，而且希望动力强劲又省油的话，推荐双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版，价格比顶配的便宜一万多，配置方面也接近满配。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

去年12月初订的车，等了足足三个月，3月4号洗白白验车，下午贴膜，第2天3月5号正式提车。米兰卡其色看起来也不错，空间很满意，外观也很满意，唯一不足的内饰是丰田的传统作风，动力比较适合个人，家用足矣。从深圳限牌开始一直关注荣放rav4，已经换了好几代，终于摇到号了，毫不犹豫的就去订了车，虽然是在一年中的最贵的时候定的，本来想打算年前提车回来好好练，无奈太畅销了没有 现车。提回来还是很激动。回来做的第1件事就是好好打扮一下，买多点炭包除除味。刚提回来，味道的确有点大，待久了头有点晕。提回来才跑了30多公里，加满油花了320 RMB。人生中的第1辆车，第1次写车评，有不妥的地方，欢迎大家指正。最后附上认证神器车钥匙。谢谢大家。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4分“优秀”

【最满意】荣放的空间确实很大很实用。不仅轴距长，后排腿部空间宽裕，座椅的坐垫也够长，还可以调节角度，坐起来非常舒服。后排还可以完全放平，让后备箱可以获得更大的装载空间，当然，人要是想躺上去睡觉也不成问题。 【最不满意】内饰设计有点拉垮。一是设计风格平庸不出彩，感觉还停留在几年前的审美水平；二是用料显得不够档次，硬塑料使用太多，没有天窗，方向盘也是塑料的，和同价位的自主品牌车型相比差了不止一个档次。 【外观】这一代荣放的外观与过去丰田SUV的风格略有不同，一改往日丰田车敦厚、中庸的形象。既有动感时尚的元素，整体又呈现出一种硬派的风格。大量平直线条设计，棱角分明，给人的视觉冲击感很强，宽大的黑色轮眉让它多了几分野性，整体风格更加硬派越野车。 【动力】2.0L自然吸气的动力表现还可以，尤其是起步的时候，非常日系的风格，提速优势非常明显。无论是在市区还是上高速。动力可以说完全够用，而且超车也非常轻松。 【舒适性】发动机的噪音和整体的隔音降噪都比较一般，有时候噪音比较大，还挺让人放心的。悬架减震的调节挺不错，平时过一些起伏的路段或者经过减速带的时候，不会感觉到明显的颠簸，在车上还是比较舒服的。座椅的软硬程度很合适，坐上去十分舒服，包裹感也十分强，长时间坐车也不会感觉到明显的疲累。 【操控】方向盘的手感很好，加上油门响应很快，所以整个车开起来都显得特别轻巧。掉头或者转弯的时候也不会感觉特别沉重。制动效果也非常不错。 【油耗】油耗方面属于正常水准。目前看综合油耗大概在9L/100km左右，高速的时候比较省油，一般在7-8个油左右。

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.86分“良好”

RAV4荣放延续了燃油版车型的设计风格，还是走的硬汉风。前脸使用了蜂窝状的格栅，造型，还用了大面积的镀珞饰条进行装饰。车身侧面，配备了18寸的铝合金轮毂；车尾部分则采用了双边单出式的排气布局，而且还配备了黑色的下包围和银色饰板，增添了运动感。 车内，RAV4荣放采用了简洁大气的内饰设计，大尺寸的中控台是车内比较有亮点的地方，中控位置采用了双色的皮质材料进行包裹，而且在细节处还加入了镀铬面板的装饰。 车辆的车长为4600mm，宽度为1855mm，轴距为2690mm，整体数据表现不是很好，车内空间只能说是够用。不过行李厢内部的空间倒是较为规整，还有着不错的扩展性，总的来说储物空间较为理想。 动力方面，RAV4荣放搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力为178Ps，峰值扭矩为221N·m，匹配CVT无级变速箱，参数表现还行，可以提供不错的动力表现。 总的来说，这款RAV4荣放的外观内饰设计简洁大方，动力表现中规中矩，空间基本够用，整体表现是可以满足大部分消费者的日常用车需求的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.86分“良好”

在日产紧凑型SUV中，RAV4荣放的销量一直名列前茅。在八月销量单上，荣放的销量达到了14551辆，比起其他日系SUV比如威兰达、奇骏、CR-V还有皓影来说领先了不少。不过九月受制于芯片短缺的影响，同比下滑了25%，但销量仍然过万，达到了13740台。 在外观方面，RAV4的“鲶鱼式”格栅设计辨识度非常高，搭配上细长犀利的大灯设计，让前脸看上去凶狠又霸气。车身锋利的折线设计又凸显出它彪悍的造型，只能说荣放确实非常适合喜欢硬派造型的车主使用。车身尺寸分别为4600mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm。在紧凑型SUV中不算大，但也满足了大部分消费者的需求。 RAV4的内饰看上去比较简约，比起CR-V的内饰还是稍微逊色了点。中控采用了一块8英寸的大屏，有点像一台小电视摆在了驾驶台上，玩车弟觉得这么厚可以稍微改薄一点更好看。内饰颜色搭配上可能有些单调，不过话说回来，大多数商务人士应该也不会喜欢太过于复杂的内饰设计。 在动力方面，荣放采用了 2.0L自然吸气发动机，最大马力为171马力，最大功率为126kW 峰值扭矩209N·m，配备了模拟10档CVT变速箱，动力表现上稳定性和平顺性都足够优秀。实际驾驶过程中，虽然百公里加速比不过同级别日产SUV增压涡轮发动机，但是自然吸气发动机的优点在于平顺性和耐久性。 玩车弟觉得RAV4的安全性是它的一大优势。它搭载的是TSS丰田智行安全系统，在预碰撞测试中能够完美识别车跟行人，做到主动刹车。 这个价位上能买到一辆舒适度高并且安全配置相对丰富的SUV来说，确实还是不错的选择。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.71分“良好”

作为SUV的先驱车系，荣放发展到今天已经掌握了造这些车型的秘籍。外观上刚柔并济，没有了以往车型的老成感，细节方面的处理也显得更加运动，更符合这个级别车型的外形取向。而内饰的整体设计也是以提高高级感为主，无论是用料还是设计都基本达到预期，不过中控屏幕依旧显得突兀且毫无美感。作为次顶配车型，这辆荣放的配置没有什么短板，基本跟上目前市场上的主流车型。而开起来后更加凸显了双擎版本的价值，相比起2.0L版本略微羸弱的动力，双擎版本在各个速度段都有不错的提升，而得益于电动机的加入，让其拥有夸张的低油耗表现。电子四驱在大多数情况下都不会有存在感，其在日常驾驶工况下所能提供的感受十分有限，不过当你急加速以及需要进行一些轻度的脱困时，后轮的动力还是能帮上不少的忙。在使用了TNGA架构后，整体的驾驶感受得到明显的提升，方向盘的回馈十分不错，整体的指向精准性也不错，悬架的支撑也十分有韧性，提供了不错的操控感受。作为一款家用SUV，荣放可以说做到了这个级别中最为全面的表现，它依旧会是丰田那种“70分”战术，不过这次将分数提高到80分。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

荣放早就不是那个RAV4了，就是一台都市SUV，在确定了自己的定位后，车辆风格设计还是可以。 外观的这种线条，并不是传统的丰田的弧线，有一些硬线条，还是挺好看。 内饰有点老了，尤其是奇骏改款之后，可能荣放的内饰是相对比较老的了。 空间上，丰田在内部空间处理上，很不错，车身只有4米6，但是内部乘坐和驾驶，也都不错。 动力方面，171匹得2.0油耗表现是很好看，只是在紧凑级的SUV满载时，有点吃力。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.93分“良好”

外观方面这台2.5L双擎版本的RAV4荣放采用了蓝色的牛头标，倒梯形的中网以及前唇采用了熏黑的造型设计，车标上方还加入了一条进气格，动感十足；新添加的LED日行灯则提升了整车的科技感。整车的造型与燃油版保持了高度一致，没有什么太大变化，见仁见智吧，作为家用车我觉得它的颜值足矣。 内饰方面也于燃油版车型基本一致，总体的质感只能算中规中矩，用料方面比较没有诚意，塑料偏多，不过内饰设计向来不是丰田的卖点。 动力方面这台车的2.5L发动机拥有178匹马力和221牛·米的扭矩，电动机拥有120匹马力和202牛·米的扭矩，总体的动力输出是足够了，毕竟作为一台节油的家用车性能不是它所注重的；变速箱采用的是E-CVT无级变速箱，总体表现就是顺畅。日常城市通勤的油耗经过实测大约为6.5L/100km左右，在油混车里也算是可以的。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.93分“良好”

【最满意】作为2018年-2021年的全球SUV销量冠军，RAV4荣放已伴随千万车主开启了他们的城市SUV生活。这里不得不提的是其由随心的驾驶体验感、惬意的乘车感打造而出的那令众人为之满意的野性魅力。 【外形】外形上，除了都市版以外，2022款RAV4荣放满足了车主对车身颜色选择的需求，为大家提供了双拼色车身的选择。RAV4荣放2022款2.0L CTV两驱风尚plus版的车头同样以梯形的黑色塑料护板作包围，保持了2021款的设计，与下进气格栅相呼应。远近光灯和LED日间行车灯组配成了分体式车灯。车体侧边的线条微微上扬，黑色护板用作了轮拱处和侧裙的修饰，让这款车在朴素之中又彰显了立体的“越野感”。车体尾部的设计则较简单低调，尾灯用镀铬饰条搭配着不规则的造型来为该款车增添富有精致感的特色，并同样与车头的车灯做出了呼应。 【内饰】RAV4荣放2022款2.0L CTV两驱风尚plus版的内饰设计与其外形的设计相统一，黑色为主的内饰色彩搭配上高级的座椅进一步强化了越野风格的视觉效果。不管是内饰采用的优质翻毛皮材质还是其细致的菱形纹理，都在衬托着整部车不错的质感。值得一提的是车内的中控仪表盘、扶手箱等都将这款车浓烈的越野氛围烘托至了一个新的高度。 【配置】配置是RAV4荣放2022款2.0L CTV两驱风尚plus版做出细致化表现最突出的地方。这款车增加了脚踢式感应尾门的功能，为车主卸物载物的行动提供很多便捷。全系标配的TSS2.0智行安全系统也值得一提，其为大家的乘车安全做出了进一步保障。 【乘坐体验】可以说，新款的内部空间与以往的没有太大差别。后排的空间表现符合了主流水平，日常化的中短途乘坐没太大问题，175的身高坐在里面也丝毫没有局促感，平日带上自己的父母来乘坐，空间也是完全够用的。 【驾驶感受】动力方面，该款车沿用了丰田全球化动力总成，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩达到了209牛·米。其将卓越的燃油经济性与高功能输出、高热效率相结合，从而为车主考虑到了不错的动力性能和低油耗兼得的需求。