有点车事点评怎么样

作为SUV的先驱车系，荣放发展到今天已经掌握了造这些车型的秘籍。外观上刚柔并济，没有了以往车型的老成感，细节方面的处理也显得更加运动，更符合这个级别车型的外形取向。而内饰的整体设计也是以提高高级感为主，无论是用料还是设计都基本达到预期，不过中控屏幕依旧显得突兀且毫无美感。作为次顶配车型，这辆荣放的配置没有什么短板，基本跟上目前市场上的主流车型。而开起来后更加凸显了双擎版本的价值，相比起2.0L版本略微羸弱的动力，双擎版本在各个速度段都有不错的提升，而得益于电动机的加入，让其拥有夸张的低油耗表现。电子四驱在大多数情况下都不会有存在感，其在日常驾驶工况下所能提供的感受十分有限，不过当你急加速以及需要进行一些轻度的脱困时，后轮的动力还是能帮上不少的忙。在使用了TNGA架构后，整体的驾驶感受得到明显的提升，方向盘的回馈十分不错，整体的指向精准性也不错，悬架的支撑也十分有韧性，提供了不错的操控感受。作为一款家用SUV，荣放可以说做到了这个级别中最为全面的表现，它依旧会是丰田那种“70分”战术，不过这次将分数提高到80分。