林肯Z后排空间大值得买吗_林肯Z怎么样

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4分“优秀”

动力随叫随到，后排空间很大，同级别里车身长度算长了，电瓶经常亏电很烦，油耗高速能跑1000多公里续航，市区就有点吓人了4.5百吧 跟上一辆宝马525没啥大的区别 个人家用觉得挺合适的 当初也是第一批车主最近在看车想换就在懂车帝了，保值率的话我不在乎，自己喜欢就好了，还有就是车机天气热跑久了也会卡顿，底盘的话明显偏舒适了，路感反馈很灵敏

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.5分“优秀”

两个缺点跟致命，第一个是油耗，目前600公里，12.6，三分之一高速，省会城市，市内很塞车，一公里接近一块 第二个问题是百度的车机真的是垃圾中的战斗机，期待破解之后可以用hicar 优点就非常多了，后排空间很大，买车的时候考虑看过捷豹XFL和凯迪拉克CT6，后排可以躺着那种，后面看了A4和CT5，差距太大了，因为有商务需求，林肯z的后排可以满足。 内饰也是非常精致，这是打动老婆的重点，按键都是blingbling的，如果说奔驰是精准修，迈腾和A4是毛坯房，那林肯也算是非常有质感的装修 动力方面，因为没开过太多的车，只开过家里的花冠，林肯的动力全是随叫随到的，高速超车不存在压力，这东西够用就好了，一把年纪也过了飙车的年纪了 最重要的一点事安全方面，安全预警有时候真的能救人一命，说说自己的感受，有一次在高架路上，70的时速，前面的车突然变道，我也没注意，突然仪表盘弹出碰撞预警，然后一直嘟嘟嘟的叫，我才发现前面有个面包车停在路上，当时以为死定了，新车就要追尾了，猛踩刹车，还好差一点点，万幸，所以开车还是要注意力集中道路千万条，安全第一条。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

4.9分“优秀”

【油耗】 高速100定速巡航4.5L 高速110 5.5L 市区堵车表显示12-13L 开空调 综合油耗8.5-9L 续航里程反向虚标，里程显示500公里，市区堵车续航掉下来，跑高速里程变505，510， 520，越跑高速多，续航里程越多数值。 【乘坐体验】 隔音不错，能做全车隔音更好啦 后排空间大，中间不是很突出 座椅通风加热实用，没有买顶配 【购车经历】 续保8年18万公里，林肯试驾服务好，解说耐心 首先看红旗，试驾让我坐副驾，解说服务不好 国企就是国企，看不起人，服务态度不太好 最后看林肯，售前服务不错，有吃有喝的 售后服务怎么样不知道，首保再看看 【驾驶感受】 安全配置足，动力足，有推背， 随意超车，高速车稳，过弯70速度没压力 刹车偏软，车身够宽， 【最不满意】 车机语音有时候偶尔智障，希望后期版本软件升级 市区油耗比较高，一块多一公里，配置车重摆在这里

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.5分“优秀”

提车价格是让我比较满意的，因为有购置全免政策，并且还因为教师职业的缘故，给了很多优惠，而且还有4年8次保养。外观方面真的太帅了！比较适合我这种大学刚毕业的年轻人 内饰的大联屏我也非常喜欢，在坐长途的时候，副驾驶不会太无聊，驾驶有acc，座位有加热和通风，作为前驱车，它的动力让我感到很惊讶，后排空间是我看到的同级别里的车是最大的，后面地台凸起也很低，很适合家用。但油耗确实挺高，不过也能理解，毕竟强动力摆在这，车身有点低矮，车底盘容易刮到，平时需要多注意地面凸起但是我对它的脚垫不太满意，因为是半包的，清洁有点难受，而且电动尾门要加装，不是挺好，而且门把手有时反应好像有点慢，有时候要等一下才能打开（在无钥匙进入的情况下）。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

4.9分“优秀”

外观小众，回头率高，就是车标白天不亮有点可惜。车机就用来听歌，百度地图垃圾中的极品。身高181cm前排调好后排还能葛优躺。动力足，路上随便蹦34c。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

4.07分“优秀”

其实经过这几年的技术升级后，美系品牌的一些车型在燃油经济性方面有着明显的改善。林肯作为美系豪华品牌之一，旗下的林肯Z凭借着时尚优雅的外观造型、强劲的动力水平以及百公里油耗仅需7.36L的表现受到不少消费者的喜爱。林肯Z的整体造型时尚动感，引擎盖上面的线条突显出一定的力量感，前脸配备了大尺寸的主动闭合式进气格栅造型，符合当下的审美标准。贯穿式的日间行车灯设计搭配可发光的林肯LOGO，仪式感满满。车内也采用了当下流行的大连屏设计，具有非常强烈的视觉冲击力。林肯Z的车身长宽高为：4982x1865x1485mm，轴距为2930mm，车身结构为4门5座三厢车。第二排的整体乘坐空间表现十分宽敞，腿部有着明显的富裕，座椅宽大厚实，采用真皮材质，并不支持靠背角度调节以及按比例放倒功能。行李舱的容积为481L，内部空间较为平整，能满足日常的载物需求。林肯Z作为美系豪华品牌中型轿车当中的一员，自身的产品力相当能打。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

3.86分“良好”

【满意】 1，外观设计时尚动感，作为林肯MKZ车型的继任者，这台车主打中国市场，可以理解为专为中国市场而来，整体设计较为大气，符合东方人的审美需求。 2，后排空间很大，考虑到中国市场对于后排空间的需求，进行了特殊的设定，座椅的角度和舒适度都很好，长时间乘坐不会疲劳。 3，科技感很强，尤其是中控屏幕，福特家族的“带鱼屏”视觉冲击力很强，分辨率和显示细腻程度都是上乘水准。 4，动力挺强的，2.0T涡轮增压发动机可以爆发出246马力，这在同级别产品中比较出色，基本满足大部分路况的动力需求。 【不满意】 1，油耗依旧整体偏高，福特的动力单元不太省油。 2，内饰做工不能推敲，仔细去摸并没有太出色。 3，内饰有异味，主要是皮革的味道，味道不太好闻。 4，操控性一般，底盘过于软，大力制动感觉车尾会抬起来。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.36升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】现金优惠30000元。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.3分“优秀”

外观我选了i享冰川蓝，这个色配上镀铬的银色，豪华感不错，加上修长的车身，挺大气的。 内饰我是觉得非常满意的，我选了木星棕，林肯豪华感还是营造不错的，皮质覆盖率很高，该覆盖都覆盖了，车机1米多长科技感拉满，同时保留了实用的实体按键，科技与实用的平衡。 配置因为我选了个中低配，那些人脸识别，智能钥匙，360影像，抬头显示，真皮座椅，品牌音响等，这些豪华配置就没有了，不过这个看个人需要吧，全系列2.0T我还是比较满意的。 空间我也是非常满意的，在同级别中级轿车里面我觉得没得挑了吧，后排很宽敞，我180cm都觉得绰绰有余，特别是后排地台很低，跟电车差不多了，坐三个人都很舒服。 驾驶感受，我觉得动力对我来说是足够的，我本来就是家用舒适为主，但2.0T还是可以给我一些驾驶乐趣的，而且美系车的地盘调教一向都很稳重，有些人说刹车有点软，这个看驾驶习惯吧，我是倾向提前刹车的，车上其他乘客也会舒适一些。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 写在前面的一些话：有人说这个林肯Z是换壳蒙迪欧？合适，我认同，但又怎么样呢？你觉得我这个价位买车会去看蒙迪欧吗？话说回来，就算看了，两个车会是一个感受么？很显然不是啊！（别扛，你扛，你看我怼不怼你就完事了）。 人和人之间不一样，有的人买车就冲标，有的人就冲7座，有的人有bba执念，有的人喜欢小众，你凭什么用你的那个二逼观点去看别人？咋的当领导当惯了？每个人买个车都得听你的意见呗？这种人放我面前早两个饼子扇上过！ 言归正传，买林肯Z的原因，就是奔驰宝马太贵了买不起，能买的起奥迪A4L，又没有bba执念，再说30了我为了个标买个毛坯车吗？个人也不喜欢奥迪那种硬硬的驾驶感受，三个字——不舒服！凯迪沃尔捷豹，后排直接劝退，那还有啥？不就是林肯Z么？ 当时看到林肯Z，腿就迈不动了，这不就是我需要的车吗？舒适，隔音好，驾驶感受也好，后排空间大！最重要品牌相对bba来说低调一点，就够了呗！ 【驾驶感受】 有人说无后驱不豪华？咋的专业赛车手啊？天天下赛道啊？还是天天跟人说我这是后驱车，你们这帮弟弟？我承认，后驱有后驱的好？那怎么前驱在你们这就一文不值呗？要不你问问你身边大部分普通人能懂什么是后驱和前驱吗？问问他们什么是操控？ 就行了呗，前驱不占空间，满足家用，开起来适合自己就可以了呗，哪那么多要求？ 【油耗】 美系车油耗高？兄弟，别越级消费！买个车天天噪音油耗，累不没啊！买个轩逸油耗低，真的！我新车，一个表显8.6，一个表显9.7，高吗？同级别差不多马力，差不多车重的，油耗有低的吗？ 【空间表现】 没得说，我187，前排调好后排能如我满足我的也就林肯Z呗。 【乘坐体验】 当时就是媳妇坐后排舒服才，我坐也舒服！就他了！ 【最不满意】 没有不满意的，如果硬说不满意，就是觉得方向盘有点细，刚从本田过来有点不适应😂，其他嘎嘎满意。 另外针对车友说的屏幕卡顿啊，百度地图导航不准有延时的问题，我没遇到！屏幕运转我觉得挺好，没有卡顿的感觉，至于导航问题可能是我们甘肃道路没有你们发达地区那么弯弯绕绕，没有延迟！（有时候落后地区有落后地区的好处呢🤣） 行了，就说这么多，有问题车友们随时交流！

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊耀版

4.07分“优秀”

【最满意】 马力大，这个价格买到这个水平的动力，还是8AT变速箱，属实是很实惠了，而且动力输出很线性，让人感觉不到涡轮的存在。内饰和车机也是好评，流畅度没问题，反应速度也非常快。后排非常大，不亚于BBA的56E。 【最不满意】 油耗有些高，很小心地开也很容易就到11个以上。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很类似于自吸，转速拉得很快，并且降档也很积极，这或许就是高油耗的主要来源。扭矩攀升的并不快，但是会给人一种一直在出力而没有衰竭的感觉。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

4.64分“优秀”

选车过程：当时是在我们当地车展看到这个车的，之前一直没关注过，当时看了一下外观和内饰，去后排坐了一下感觉还不错，当时比较想买A4L的，老婆不喜欢那个内饰，觉得不好看，一直在纠结，后面回家自己又在网上搜来看了一下配置，空间，动力，外观这些都觉得还可以，也给老婆看了一下照片，比较满意，就和销售约了个时间一家人去店上试驾了一圈，都比较满意，加上林肯的质保啊，保养政策就决定这个车了。 最满意：最刚开始我看到这个车的，也是外观，看着比较运动，我选的是尊雅版，当时找了个地下车库，销售还给我们演示了一下这个车的仪式感，首先靠近车子前面的贯穿灯会慢慢点亮，比较有感觉，还有尾灯点亮方式有3种，看个人比较喜欢那种风格，还有一个就是车两边的一个1.8的迎宾光毯，这些东西把我老婆就吸引到了，女的就比较喜欢这种仪式感的东西。27寸的连屏看着也很舒服，因为平时我们有时候休假还是会出去自驾游，现在开车听歌也互相不影响了，她听她的，我听我的。 油耗：目前跑了3000公里，油耗9.7L，还是觉得有点高，销售说到做首保会降低下来，到时候再看看吧。 动力：246匹马力，开起来完全没问题 ，前中后爆发都比较高，一直都能给到力，偶尔来个运动模式，推背感感觉还不错。 舒适性：我选的是尊雅的真皮座椅，坐着比较舒服，因为这个车带座椅通风，加热，方向盘加热都有，座椅通风对我来说是比较有用的，夏天确实比较实用，带座椅通风所以这个车的前后排都带打孔，透气性也比较好。 空间：后排空间真的很宽松，家里人个子比较高，翘二郎腿都没得问题，后备箱深度也很大，可以装很多东西。 内饰：真皮座椅，方向盘也是，刚刚买车家里人还说去外面去甲醛，还再网上买了炭包，后面销售说不用这些，这个车有个新风管家，完全用不到，确实这个车没啥味道，比很多车子都要小 最不满意：目前来说最不满意的就是这个油耗了，感觉还是有点高，看后面会不会降下去，还有一个就是手机连接蓝牙后，有人打电话来方向盘上没有接听的按键，每次要去屏幕上点，有点麻烦。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.2分“优秀”

优点：后排空间很大；标配安全功能以及配置多：hud，自动驻车，主动刹车和紧急避让，全适应巡航，车道居中和保持，除胎噪外隔音优秀 缺点：操控一般，车机不算流畅，车机地图在复杂路口很不好用，方向盘手感很差，颠簸路段会有抖动，360影像畸变模糊，油门刹车不线性，侧倾较明显

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊耀版

4.14分“优秀”

【最满意】配置高，后排相对同级宽敞不少，车内提示音也做成了交响乐的声音 【最不满意】屏幕虽大但反应很慢，有很大落差 【驾驶感受】全系2.0T很厚道，匹配8AT，日常使用足够，驾驶模式切换到运动后动力可谓随叫随到，初段动力稍弱，中后段爆发明显。悬架调校偏舒适，过勾砍的时候吸收振动很有一套，有点过海绵的感觉，激烈驾驶特别是高速过弯时和3系还有些差距虽然后者弱化了运动属性，特别是横向支撑还有待提高。换挡拨片提升了驾驶乐趣，可玩性挺高的。转向助力适中，女生开也很合适。主动安全系统方面，福特的co-pilot系统助阵，实操还是挺容易上手的 【乘坐体验】高配座椅配置很高，座椅加热通风都给配上了，还能设置几分熟，后排座椅很宽大，尾骨顶在后排座椅，头顶还有大约2指空间，头枕很软很舒服，只不过后排中间位置没有柔软头枕。后排中央凸起不是很高，在可接受范围内，充电接口，天窗，杯架的配置算是豪华品牌的基操了 【油耗】新车的缘故，油耗15个加？不是很友好，磨合期过了后应该有所改观

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊悦版

4分“优秀”

【最满意】林肯Z在外观方面给人的感觉眼前一亮，林肯Z提供了豪华/运动双外观设计，i酷版的前脸采用了黑灰色的点阵式前格栅，视觉上很精致。车身侧面，轿跑式的设计造型，还有其溜背的造型，都是现在年轻消费者喜爱的造型。 车内最吸引人目光的就是那块27英寸+12.3英寸的巨屏，27英寸一体式中控屏，科技感十足，车机流畅度不错，还有分屏和全屏两种模式，主驾驶和副驾驶的屏幕互不干扰，有着较强的实用性和便利性。 【乘坐体验】林肯Z具体的长宽高是4982/1865/1485mm，得益于它2930mm的轴距，后排的乘坐空间比较宽松，后排地板中央位置，有轻微的凸起，不过好在不影响中间乘客，车顶配备了前后双天窗组合，车内看起来很敞亮。 【驾驶感受】林肯Z在动力方面搭载了2.0T+8挡手自一体变速箱，最大功率181kW，最大扭矩为376N·m，光从账面数据来看的话，动力输出强劲，不过也会因此带来高油耗，官方百公里油耗为7.32L/100km，它还是个喝95号的小老虎，现在油价都这么高了，后续的用车成本可能也需要考虑一下的。底盘方面，搭载的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校偏韧性。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4.2分“优秀”

【最不满意】 胎噪确实有点大，考虑后期换米其林 【驾驶感受】 各方面目前都还满意，大家说的多的方向盘抖动，个人觉得还好。 【销售态度】 林肯服务没得说 【购车经历】 老婆尤其喜欢这个颜色，最后考虑到座椅舒适性，音响，辅助驾驶配置，就一步到位就提了顶配，但是发现后期可能还是要装电尾门和换轮胎。 【空间表现】 后期空间非常大，但是后排目前不坐人。