点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

我是天秤座颜狗，开了快两周，说说我的体验，说的可能比较乱，各位多包涵 车子是真的安静，内饰也挺豪华的，如果你说是换壳蒙迪欧我无话可说，萝卜青菜各有所爱，女生可能更注重颜值吧，内饰个人评价是比蒙迪欧好，新车的话味道多少有一点，车机听说很卡，但是我目前操作下来感觉还行 没有发现过卡顿，记得一定一定要断电，这么大的屏幕确是费电。 这两天和我朋友跑了一跑，是刷了一阶的思域，我切换成运动模式，弹射地板油等等，林肯z的起步我和我朋友的评价是快的，零百大约是6秒多。 有一说一，这车坐着是真的舒服，不算偏运动，其实偏家用，如果你想要运动建议你别买了 吐槽一下他的缺点： 这个百度地图真的是一坨答辩，中段加速的时候可能会出现动力不足，门锁反应不是特别快，油耗是他妈的真高啊

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

优点 1、空间非常大，后排跷二郎腿没什么问题 2、动力强，但是有延迟 3、内饰漂亮，实体按键很细节，很精致 4、4S店服务不错，咖啡点心每次去必点，味道很不错 5、空气净化给力，开长途要在车里抽完烟一分钟就净化的干干净净。 6、其实油耗还可以，开了4000公里，高速7，市区9 7、不烂大街，上街的回头率杠杠的，对34c的审美疲劳了，Z的外观还是很不错的。 缺点： 1、屏幕很大，但是功能基本上用不上。什么酒店预订、附近玩乐、时空密信等等，真的会有人在不太流畅的车机上去搞这些吗？ 2、最常用的QQ音乐和百度地图体验都不行，QQ音乐600首歌的列表随机播放一直循环固定的5、6首歌。百度地图定位很不准，在杭州正常开车一会儿切高架上，一会儿切高架下面。 3、车机总体流畅度不高，但是也不算卡，希望升级芯片或者直接配上CarPlay就完美了。 4、静态隔音很不错，但是胎噪很大，据说换轮胎就能解决，还没尝试。 5、语音助手问啥啥不会，呆呆的感觉

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.5分“优秀”

【最不满意】提车才2周左右，现在油耗暂时感觉挺高，但考虑到2.0T246匹马力，也还行吧，等首保后再看看油耗怎么样？ 【购车经历】 年初的时候就有了换车的想法，开了12年的手动挡大众宝来，从去年开始陆陆续续更换这更换那，干脆换车。然后就在懂车帝上看各种车的视屏。刚开始已经打算买大众探岳了，大众车质量还是不错的，特别是一些老的车。但看到探岳颗粒捕捉器容易堵，还有的大众车过个几年天窗容易漏水。然后就很犹豫一直没下手，有一次在路上看到2022款林肯冒险家，感觉挺优雅，还蛮喜欢的，就搜索了关于这车的资料，视频，越来越喜欢，就和老婆商量，5月初的一天去4S店看了看车，老婆不太喜欢，觉得有些老气，后排空间也不太大。但是却看上了旁边的林肯Z,老婆更喜欢z的外观，和内饰，特别喜欢那条贯穿频幕，我看了看觉得也还行，配置询问了销售，感觉够用就行没必要选高配，选择了尊尚，就开始和销售谈价格，因为我们就20多W的预算，所以这车也差不多20多W，就直接谈的全款买，销售给的价格是落地26W多。我感觉好像比较贵，也就没立刻定车。回来后在懂车帝上又仔细看了这车的配置，还有一些车主的提车价，好像还有1到2w的优惠空间。之后又去谈了次价格，但始终谈不到我的心理价位。过了段时间，通过朋友帮忙，最后以落地价24w成功拿下，提车当天，到店里后，销售说有个好消息，说是有政府额外补贴2000元，嘿嘿又少两千。 【提车价格】 裸车21多，保险7000左右，购置税1.9w多点，落地23.8w ,送了2次保养（我的感觉少了，别人好像送6次以上），行车记录仪，全车垫子，车窗膜。总感觉送我的东西都比别人少。😂 【驾驶感受】 目前感觉很好开，动力充足，我开车比较佛系，感觉动力有点过剩🤭。按键换挡个人感觉挺好用，音响没选配，就是普通音响，感觉还行，我对音响没啥太高要求。大屏幕启动时有过一次黑屏，过了会就好了，车机偶尔有些卡顿，才开了2周，还有些功能不太了解。座椅挺舒服的，后排空间确实挺大，后排中间的地台也不高，后备箱空间也比较大，这车空间我很满意。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

我是i享尊尚版，从看车到提车就两天时间，干脆利落。 车外观板正大气，略带商务沉稳气息，选的黑色，初在鱼子酱灰与黑色之间纠结，最终选择了黑色，虽然没有鱼子酱灰耐脏，但是洗干净后是真的亮呀，再加上透明车衣加持，更加耀眼！ 客观来讲i酷更运动，但是我个人觉得i享更琛展（看着舒服，自然）些！ 买车这件事就是智者见智，仁者见仁！真是这样的。起初家里考虑的是20万左右的suv，看了好久好久，始终没有选到符合心里标准的车，要么就是空间小，要么就是感觉动力不够（小牛拉大车），再一个是驾乘体验，个人觉得紧凑型suv就是将B级轿车的长度换成了厚度，空间利用不怎么合理！最终把目光锁定在B级轿车，国产是不考虑的，因为没有喜欢的。 最初，心中很看好ct5，不管是操控、颜值还是品牌力度，都是二线豪华中的佼佼者。去看车的时候，先去试驾的林肯Z，再去试驾的ct5。个人感觉，从内饰、空间还有乘坐体验，林肯Z都吊打ct5，但使我最终放弃ct5的导火索还是4s的销售态度，大家可以自己去体会哈，不多赘述！ 买个车不单单是自己开着感觉可以，方向盘指哪打哪，还是要考虑一下家人的乘坐感受的，所以综合了多方因素，最终选择了林肯Z。（个人建议大家在选车的时候尽量还是带着家人一同体验一下哟！） 提车→用车一周多了，说一说个人感受吧： ①首先整体静谧性那是没得说，但胎噪确实有较明显，但我觉得是能接受的，可能是没开过什么好车的原因吧?！ ②动力方面：加速嗷嗷猛，动力随叫随到（实时涡轮果然名不虚传）快速路超车，我想超谁就超谁，丝毫不带含糊滴?； ③车机方面：确实老芯片就是差点意思哈，点击有点延迟，但目前没出现车机卡死的现象，原配音响还行吧，不喜欢低音炮，日常听点流行音乐还可以的； ④油耗方面：我是在成都和周边县城之间跑，目前还没上过高速，最多跑过120多，油耗大致稳定在10.5个左右（毕竟2.0t），马儿要跑就要吃草！我个人能接受，成都现在95#8.5左右，一箱油500块，能跑500-600km，差不多了！续航和节能当面和新能源车比不了一点（油车几乎没有续航焦虑哦）！既然选择了油车就不要在乎油耗啦！ 最后希望大家在即将结束的2023年买到自己的梦中情车，看准了就下手，最终安全上路，平安出行！过年好给丈母娘家送猪肘子！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.8分“优秀”

对比了沃尔沃S60 ，A4L和C200，最后选择还是选择了林肯Z，那会儿天天配置对比试驾感受，纠结了很久，后来觉得买车就是自己喜欢就好，价格不亏就行，林肯Z的大连屏还是很有竞争力的，S60就不说了，北欧极简风简到家了，A4L和C200感觉买了就是大冤种，Z的舒适性还有整体感受还是很不错的，蒙迪欧也试驾了，感觉和Z还是差点意思，君越的中控太丑，日系韩系法系全部PASS，大众自己挺喜欢家人不喜欢，就只剩Z和CT5了，CT5没有Z更适合家庭用车。 【动力表现】 够用 【空间表现】 座椅比试驾过的应该都舒适，S60也挺不错，但是后排凸起实在太高了 【续航】 加了一箱油跑了两周了还剩33%，新车也看不出来 【油耗】 B级车，可以接受，毕竟一年也跑不了一万公里，10个油和5个油也差不了几百块

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.8分“优秀”

【最不满意】 油耗有点略高，在9个左右！接收范围内！ 【购车经历】 本来我是想买A6的，媳妇不愿意做分期，买东西必须要全款！看了a4被内饰打退了 ct5空间小，顶头 偶然间看到了林肯z抱着去看看的态度。结果一眼就相中了！ 【空间表现】 大，比a4 ct5 大多了，后备箱也很大！很实用！ 【驾驶感受】 你们的风燥，胎燥大不大高速上！我觉得不是轮胎的主要问题，应该是前叶子板内衬的事情，但是看着也有隔音棉啊！有没有车友做过隔音改装的，可以分享一下心得！ 【续航】 一箱油我觉得高速可以跑900往上，但是市区堵车油耗是真的高，大概能在13左右！ 【保养】 四S店送了3年6次保养，（含工时）没有强制延保！送了全车太阳膜，行车记录仪，和全包围脚垫！ 【动力表现】 动力那是杠杠的！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4分“优秀”

【油耗】 油耗还可以，之前的车油耗14 这个油耗 10.8 还能接受 【动力表现】 动力足，想超谁超谁 【乘坐体验】 底盘比较硬，路面很快反馈到身上

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.3分“优秀”

【购车经历】 前后看了很多次，一开始是想买新能源车的，考虑自己的实际用途也就是周末跑高速，一年不到一万公里，觉得还是油车适合我。无意中看到了林肯Z，就被吸引了。外观也是大溜背的轿跑，内饰豪华，车机系统也区别于传统油车。简直是兼顾了新能源车智能化和燃油车无续航焦虑的优点。非常适合我。 【驾驶感受】 之前试驾都不是特别深入，这次去惠州上牌来回跑了200多公里，基本熟悉了。1、动力杠杠的，高速很稳，变道、超车无压力。2、市区跟车，自动驻停后油门轻点就不会窜，习惯就好。3、安全辅助驾驶的功能很实用。 【油耗】 其实还好，我主要周末跑高速回家，估计9个油左右，控制的好8个油也没问题 【最满意】 动力强，外观好，内饰豪，空间大 【最不满意】 车机芯片820A，担心后面带不动，希望厂家后面能升级到8155。不过小鹏p7也是820a，还算流畅。另外，有条件的上尊逸版吧，多了不到2万快，多了很多实用的智能化功能，音箱也升级了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.5分“优秀”

提车价格是让我比较满意的，因为有购置全免政策，并且还因为教师职业的缘故，给了很多优惠，而且还有4年8次保养。外观方面真的太帅了！比较适合我这种大学刚毕业的年轻人 内饰的大联屏我也非常喜欢，在坐长途的时候，副驾驶不会太无聊，驾驶有acc，座位有加热和通风，作为前驱车，它的动力让我感到很惊讶，后排空间是我看到的同级别里的车是最大的，后面地台凸起也很低，很适合家用。但油耗确实挺高，不过也能理解，毕竟强动力摆在这，车身有点低矮，车底盘容易刮到，平时需要多注意地面凸起但是我对它的脚垫不太满意，因为是半包的，清洁有点难受，而且电动尾门要加装，不是挺好，而且门把手有时反应好像有点慢，有时候要等一下才能打开（在无钥匙进入的情况下）。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

外观很能打，不同于传统美系肌肉车，这个车给人一种圆润的感觉，但是又有一丝犀利，内饰大连屏+按钮换挡，这两个东西仁者见仁，我个人很喜欢，空间是特别满意的一点，无论是座位还是后备箱空间都挺大，而且不同于其他车后排的中间会有一个很高的凸起，林肯Z的凸起很低，这点我很满意，配置只能说还行，够用，2 30万的车没有车机互联，芯片还比较差劲这是我没想通的

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

3.1分“良好”

外形感觉跟林肯这个牌子没有特别大的关系了，比较偏现在的大众审美，属于新车型，内饰大屏卡顿，但好在比较简洁，空间是最大亮点，完全够用，动力中规中矩，油门相应还可以，日常够用，变速箱低速顿挫不过可以接受，目前没有发现其他什么小毛病，车开着还算舒心，总的来说就是一辆外观时尚各方面都够用的平庸车，没有太大的特色和品牌调性

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

外观和内饰都比较喜欢，比较喜欢的是动力嘎嘎猛，悬架很舒适，刹车比较线性，噪音抑制比较好，在车里听不到发动机声音，像电车一样，比较满意这一点，大屏也很漂亮，目前开了400来公里，没有遇到什么问题，比较喜欢

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.8分“优秀”

很均衡的一款车，一开始看的b级车，但是论外观内饰空间动力配置同样满足的也只有它了，就是油耗偏高，有时候会有异响

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

外观我觉得挺不错的（因人而异）空间挺大的，座椅包裹也不错，行驶了4000公里油耗9.0，唯一不足的没用8155芯片，我一般都是蓝牙听音乐，用手机导航！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.5分“优秀”

从提车到现在开了300多公里，高速一半，市区一半，感受最多的就是这个车很值得入手，动力，空间，油耗，外观，都很满意，最大的问题就是这个车的轮胎很挑路，遇到不平整的路面胎噪有点大，遇到平整的路面胎噪基本上没有，后续有其他再交流吧。