点评车型: 2025款林肯Z 2.0T 两驱尊尚混动版

4.3分“优秀”

好车多开，好事多磨。看了a4,ct5,cc,以及林肯z,觉得林肯是把家用和运动中和的最好的，外观内饰动力全部兼顾到了。20岁开很帅气，30岁开显稳重，40岁开有品味。车主给人的感觉是有锋芒但不肯显露的幸福者群体。夸赞的话说完，再说说缺点，第一是操控没有那么舒服，方向盘较僵硬。第二胎噪较大。第三音响出现过一次炸音。综合来看，林肯Z算得上是一辆非常不错的好车

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊逸版

4.3分“优秀”

【提车价格】 22.8 万 【驾驶感受】 动力不错，前悬挂的问题低速刹车容易点头，相比同级凯迪来说偏舒适 【油耗】 行驶 500 公里目前 12 3 个油市区多 【空间表现】 同级别基本没对手很适合家用

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.29分“优秀”

2022年6月下旬提的车，版本是i享尊雅。这是本人的第二台车，之前的是台07款蒙迪欧致胜，至今总驾龄刚好16年。 当时本来准备定的是航海家次顶配，因为夫人不喜欢那块过分凸起的中控屏而改定Z，倒也怒省了好几万。 用车小结：目前开了27000+km，大部分是三次长途出游以及三次从深圳来回老家南昌，总计19000+km，表显平均油耗是不到10L/百公里。 总体来说比较满意，可以打80分（按满分百分的话）。 优点总结： 1、动力平顺、高速超车时动力绝对够用，无论巡航设置在80/100/120的路段想短时间提升到140-150+都很轻松（当然是在没有限速的地方）。 2、内饰豪华感还不错，座椅方向盘真皮舒服，实际日常使用质感不错——至少可以给个豪华车该有的水准之上的评价。 3、虽然后座两侧没有用双层夹胶玻璃，但是隔音性还是不错的。跟22款航海家以及目前最新款航海家比还是能感觉得到有差距。 4、L2+的自适应巡航好用，极大缓解长途疲劳感。当然也有需要改进的点，缺点总结再提。没有打转向灯变道功能有点小缺憾，不过22年这个功能还极少见，可以理解。 5、锐威的音响系统还是很不错的，虽然也不是完全没槽点。 缺点总结： 1、这款车标准模式与运动模式开起来根本就是两台车。最常用的标准模式，能明显感觉到动力输出非常克制，需要把油门踏板踩到至少一半以上（粗略估计）才能让发动机站上2500rpm以上，变速箱降档可以说相当不积极。所以，我超车一般都习惯性用换挡拨片，一定程度上带来了不便。 运动模式下，才真正将这台车的动力发挥了出来，发动机转速提升很快、动力输出强劲且灵敏；然而变速箱换挡逻辑在这个模式下又调校得过于激进，3500多转不换挡家常便饭，即使用拨片想加档也加不上去。 2、这台8AT我还有一点想单独拿出来吐槽，就是1-5档的传动比设计太过密集，40km左右就能挂入5档；但是6-8档的传动比设定却又太过稀疏，6档基本上得快60，7档要70多还是80，8档得90了。这里面最值得吐槽的点是5升6档，这个速度区间是深圳的城市快速路经常会用到的，然而由于5-6档巨大的转速比差异，导致每次必须得将近2500转才能完成升档，用换挡拨片加档都不好使。这样一来，燃油经济性会明显打折扣。 3、底盘调校舒适取向明显，虽然符合林肯的调性，也让我长途旅行很舒服，但是我觉得度没有把握好。好的调校，即使是舒适取向，也要给人一种很“整”的感觉，不能太松垮。然而很不幸，咱这轿跑造型的车却有这个毛病。尤其是下高速时进匝道这个场景，但凡路的曲度稍大，可以明显发现侧向支撑不足并出现推头，必须尽快将速度降到60甚至55以下。另外，方向盘指向有点模糊也是个小缺点。 4、这款标配的固特异御乘II代轮胎，有一点必须拿出来单独吐槽。就是高速路过积水路面会打滑，尤其是某一侧轮胎压过积水另一侧没有积水或者积水较少时极容易出现。按理说，235的胎宽配合45的扁平比，应该具有很好的湿路抓地力。我原来的致胜用的是米其林PS和倍耐力P7还有新P7，规格是235/45R17，甚至没有电子稳定系统ESP只有ABS，开了14年十几万公里从来没出现过这种情况。 5、最后说一下Active Glide的缺点，首先在高速或快速路的曲率稍大时，居中辅助就会失效，希望可以OTA优化一下。其次是在出隧道时，可能因为隧道外相对过量，导致摄像头拍不清楚地面，大部分时候车道居中辅助都会退出一下，然后恢复。最后是一个按键问题，ACC的开关键和速度+键离得太近，经常在Active Glide状态需要加速时按加号键会误触到开关键导致车辆退出L2辅助——虽然是小问题，但是给人的体验很不好，希望林肯可以重视并解决这个问题。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

3.7分“良好”

外观和内饰精致大气，换挡几乎无顿挫，隔音效果也不错，高速上胎噪个人觉得有点大，车机系统凑合用吧，油耗一点点高，其他都是优点

点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

4.6分“优秀”

【购车经历】 没开过啥好车，之前只开过驾校车和家里老tida，哥哥去年买的航海家，本来我是准备买ct6或者s90，结果想了想还是不想背车贷，在帕萨特，ct5和林肯z之间犹豫蛮久，结果突然发现4s店有百周年款，果断拿下 【驾驶感受】 对我来说动力很足了，毕竟没开过啥好车（新司机，不敢开我哥航海家），高速回来的时候超车也蛮有信心的，座椅很舒服，音响巨给力！ 【最不满意】 百周年纪念款诶！没有电尾门没有hud，还是有一点失望哈哈哈，不过价格还是挺美丽的 【亮点配置】 主题选择很帅，氛围灯感觉也不错，重点还是纪念款的骑士徽章！迎宾灯，上下车中控台，头枕和发动机舱盖都有，传世蓝真的绝绝子，越看越喜欢 【油耗】 这个没注意，不过再高也高不过航海家了哈哈

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.6分“优秀”

刹车不适应，新车加完油点火31个油。现在14.3，没上过高速…空间确实大，太安静了，倒车别人在旁边喊，车内根本听不到，根本没声音，别的都没毛病

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

4.9分“优秀”

配置丰富，比同级BBA的34c都高，方向盘加热，ACC，hud都有，城市道路油耗偏高，一般在13，上了高速油耗还是不错的。车子操控不错，但是隔音有点差，胎噪大

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

4.3分“优秀”

外观： 这款车的外观很让人心动，车型是前低后高的，而且轮廓也非常炫酷，线条比较柔顺，车顶是溜背的造型，颜值真的很高了，看上去就很有质感。 内饰： 汽车内部的装饰很有亮点，主要是超大的尺寸屏，科技感太强烈了，而且座椅的材质也比较舒服，就好像是家里的沙发一样，开车的时候挺好。 油耗： 其实这款车的油耗有点偏高，目前市区在11个多，还是有点心疼啊。 最满意： 让我喜欢的地方有多个方面，首先空间很大，也适合家用车，而且外观也挺有运动感的，也符合年轻人的审美，加上动力也很强。 最不满意： 感觉不好的地方，就是配置这方面稍微有点欠缺，主要是有时信号不好，车机系统会卡顿，影响到了整体的操控感。 动力： 这辆车的动力让我觉得很安全，而且在方向盘的转向手感上也比较轻巧，发动机和变速箱搭配的协调流畅，看起来还是挺轻松的，满足了我对于动力的需求。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

外观和内饰都比较喜欢，比较喜欢的是动力嘎嘎猛，悬架很舒适，刹车比较线性，噪音抑制比较好，在车里听不到发动机声音，像电车一样，比较满意这一点，大屏也很漂亮，目前开了400来公里，没有遇到什么问题，比较喜欢

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.5分“优秀”

外观：大气，显豪华，美式肌肉线条。前贯穿灯虽然没有灯语，但还是很有辨识度。后尾巴贯穿灯条有灯语，Logo细节是亮点。 内饰：全景天幕带遮阳帘，不是天窗。个人更喜欢全景天幕，没有中间横梁遮挡，空间显得更宽敞，也避免了有可能漏水的可能性。座椅不是真皮，（尊雅是真皮座椅，尊逸不是）这点不是很满意，虽然手感坐感差不多，但就是少了点意思。 车机：目前3500公里，没出现卡顿等问题，语音助手不是特别灵敏，有时候叫好几遍你好林肯才跑出来，都说芯片不行，但反正目前流畅度是可以的，比较顺滑。车载流量1.5G只听歌用导航的话是够的，但看电影就肯定要额外购买流量包或热点了。导航没有其他一些兄弟说的那么不堪，可能习惯了高德的朋友转用百度一开始不习惯而已，我使用起来是不错的。 动力：家用安全最重要，没暴力驾驶的习惯，2.0的动力我觉得很够了甚至有点多了对我来说。 油耗：3500公里，高速占70%，目前8.2。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.8分“优秀”

对比了沃尔沃S60 ，A4L和C200，最后选择还是选择了林肯Z，那会儿天天配置对比试驾感受，纠结了很久，后来觉得买车就是自己喜欢就好，价格不亏就行，林肯Z的大连屏还是很有竞争力的，S60就不说了，北欧极简风简到家了，A4L和C200感觉买了就是大冤种，Z的舒适性还有整体感受还是很不错的，蒙迪欧也试驾了，感觉和Z还是差点意思，君越的中控太丑，日系韩系法系全部PASS，大众自己挺喜欢家人不喜欢，就只剩Z和CT5了，CT5没有Z更适合家庭用车。 【动力表现】 够用 【空间表现】 座椅比试驾过的应该都舒适，S60也挺不错，但是后排凸起实在太高了 【续航】 加了一箱油跑了两周了还剩33%，新车也看不出来 【油耗】 B级车，可以接受，毕竟一年也跑不了一万公里，10个油和5个油也差不了几百块

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

4.7分“优秀”

1，油耗：从买车至今2700公里，多半高速，少半东莞市区，表显8.2，实际要高。（起步大多柔和，偶尔地板油轰一下，或运动模式走一下） 2，行驶：标准模式低段加速有延迟，运动模式没问题；70以后，动力随踩随到，开广西路段高速跑150—160非常稳，150过大弯也不慌，就像以前马3，110左右感觉一样。颠簸路段也挺舒适，底盘很扎实。 3，静谧性：高速胎噪有点大，但也还可以，听音乐效果很好，发动机隔音效果可以 4，车机没问题，屏幕很清晰，智能语音很流畅，不是强迫症患者是不会有感觉的，又不是玩手机打游戏

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

3.71分“良好”

导语： 作为林肯品牌旗下目前唯一的轿车系列，林肯Z虽然已上市一年有余，但一直处于叫好不叫座状态，或许是由于豪华中型车市场竞争日益激烈，又或者是品牌口碑还有待提升，总之消费者对其的认可程度表现一般。不过近日，根据郝哥暗访北京地区某长安林肯4S店得知，2022款林肯Z全系直降2~4万元不等，不知新车能否借助此波优惠来提升销量呢？那么对于消费者来说，新车又有哪些卖点？最终该选择哪款配置才最划算呢？今天郝哥就来跟您聊聊2022款长安林肯Z。 造型： 虽然林肯Z已尽量区别于SUV家族式设计语言，但极具视觉冲击力的进气格栅和充满仪式感的灯光效果依然彰显了林肯范儿。与此同时，为了满足年轻消费者的喜好，林肯Z也玩起了双外观设计，虽然相比同级车轴距上不占优势，但长宽高的参数却全面碾压，接近5米的车长更透着一股行政车味道。相比前脸，尾部则更显内敛精致，贯穿式尾灯+微微上翘的扰流板堪称经典之作。 内饰+空间： 内饰氛围则充斥着科技与豪华并存，12.3英寸全液晶仪表盘与27英寸中控大屏组成的超大联屏拥有着震撼的视觉体验，大量软性材质包裹也营造出了其豪华品牌身份，同时还保留了部分常用的物理按键，操作更为便利。顶配多达18向调节的座椅也是林肯Z最大的卖点之一，甚至还支持腿托左右分别调节。如果是缺点，郝哥认为后排座椅不支持比例放倒多少会影响一些后备箱的储物能力。 动力： 新车全系均搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率181千瓦（246马力）；峰值扭矩376牛·米，相比某些分为高低功率的德系车来说显然厚道不少，与之匹配的是8AT变速箱，并配备了换挡拨片，不过鉴于当下新能源横行的时代，油耗水平仍有待提升，即使不推出混动版，哪怕能融入48V轻混也好嘛。 导购： 根据店内透露，2022款林肯Z共在售多达12款车型，售价区间为25.18万~34.08万元，其中包括改款、改款二以及又分为i酷i享双外观等多种配置可选，最近又新增百周年限量版车型，实在令人有些眼花缭乱。不过别急，郝哥特意您大概总结归纳了一下，挑选出了几款热销且优惠力度最多的车型进行了一下简单对比。首先改款二 尊悦版相比改款二 尊享版，优惠后预算需多花2.3万元，配置上新增接近全套的主动安全配置，以及方向盘加热、前排无线充电、座椅加热通风记忆等部分舒适性配置，鉴于23万多的裸车价并结合配置的实用性来看还是可以接受的，尤其是对于新手或女性朋友来说会更有帮助。那么再相比更高一点的尊雅版，预算需继续增加2.5万元，配置上能换来车道保持、360度全景倒车影像、自适应巡航等已具备L2级别驾驶辅助等级的配置，此外，像真皮座椅、面部识别、13个扬声器的锐威品牌音响、后排照明灯、可开启全景天窗等配置的加入，也一下让林肯Z真正地达到了豪华品牌的高度，反观优惠后不到26万元的裸车价也比较符合该级别预算。 落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2022款 改款 尊雅版官方指导价29.98万，优惠4万元后裸车价为25.98万元，购置税11496元，保险大概6000元左右，验车上牌费1000元，最终全款落地价预计为27.83万元。如果想要分期购车的朋友，新车还拥有多种金融方案可选，对比后郝哥觉得还是三年36期免息套餐最合适，裸车首付59960元，由于没有分期手续费，那么只需再算上保险购置税等杂费即可，那么落地首付金额78456元，贷款20万元，分三年36期还完，月供5555.55元，鉴于既免手续费又免息，肯定还是分期购车会更划算，另外通过郝哥旁敲侧击了解到，到店详聊优惠力度还能进一步下探，颜色可首选鱼子酱灰色。 养车成本： 养车成本方面，新车保养周期为一年或10000公里，A保费用1200元；B保费用更高达2000元，由此可见，虽然新车的优惠政策十分喜人，但保养费用瞬间又将您拉回到了豪华品牌的现实。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为7.36升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9.36升，目前北京地区95号汽油的油价为7.92元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14826.24元，平均月油费为1235.52元，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2022款长安林肯Z也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.57分“优秀”

外观漂亮，空间够大，配置丰富，调教舒适，动力很猛，加速感很过瘾。 大连屏用起来还是比较舒服的，出远门给孩子放个动画片，相当好使。偶尔会卡顿，但瑕不掩瑜。 西安市区油耗12左右，高速6.5左右。