林肯Z乘坐感受还可以值得买吗_林肯Z怎么样

点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

4.6分“优秀”

【购车经历】 没开过啥好车，之前只开过驾校车和家里老tida，哥哥去年买的航海家，本来我是准备买ct6或者s90，结果想了想还是不想背车贷，在帕萨特，ct5和林肯z之间犹豫蛮久，结果突然发现4s店有百周年款，果断拿下 【驾驶感受】 对我来说动力很足了，毕竟没开过啥好车（新司机，不敢开我哥航海家），高速回来的时候超车也蛮有信心的，座椅很舒服，音响巨给力！ 【最不满意】 百周年纪念款诶！没有电尾门没有hud，还是有一点失望哈哈哈，不过价格还是挺美丽的 【亮点配置】 主题选择很帅，氛围灯感觉也不错，重点还是纪念款的骑士徽章！迎宾灯，上下车中控台，头枕和发动机舱盖都有，传世蓝真的绝绝子，越看越喜欢 【油耗】 这个没注意，不过再高也高不过航海家了哈哈

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

4.3分“优秀”

外观： 这款车的外观很让人心动，车型是前低后高的，而且轮廓也非常炫酷，线条比较柔顺，车顶是溜背的造型，颜值真的很高了，看上去就很有质感。 内饰： 汽车内部的装饰很有亮点，主要是超大的尺寸屏，科技感太强烈了，而且座椅的材质也比较舒服，就好像是家里的沙发一样，开车的时候挺好。 油耗： 其实这款车的油耗有点偏高，目前市区在11个多，还是有点心疼啊。 最满意： 让我喜欢的地方有多个方面，首先空间很大，也适合家用车，而且外观也挺有运动感的，也符合年轻人的审美，加上动力也很强。 最不满意： 感觉不好的地方，就是配置这方面稍微有点欠缺，主要是有时信号不好，车机系统会卡顿，影响到了整体的操控感。 动力： 这辆车的动力让我觉得很安全，而且在方向盘的转向手感上也比较轻巧，发动机和变速箱搭配的协调流畅，看起来还是挺轻松的，满足了我对于动力的需求。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.8分“优秀”

对比了沃尔沃S60 ，A4L和C200，最后选择还是选择了林肯Z，那会儿天天配置对比试驾感受，纠结了很久，后来觉得买车就是自己喜欢就好，价格不亏就行，林肯Z的大连屏还是很有竞争力的，S60就不说了，北欧极简风简到家了，A4L和C200感觉买了就是大冤种，Z的舒适性还有整体感受还是很不错的，蒙迪欧也试驾了，感觉和Z还是差点意思，君越的中控太丑，日系韩系法系全部PASS，大众自己挺喜欢家人不喜欢，就只剩Z和CT5了，CT5没有Z更适合家庭用车。 【动力表现】 够用 【空间表现】 座椅比试驾过的应该都舒适，S60也挺不错，但是后排凸起实在太高了 【续航】 加了一箱油跑了两周了还剩33%，新车也看不出来 【油耗】 B级车，可以接受，毕竟一年也跑不了一万公里，10个油和5个油也差不了几百块

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4分“优秀”

【最满意】动力足配置高，颜值出众 【最不满意】刹车太硬，有些过于灵敏 【外观】外观是选择林肯Z的一大原因，虽说是蒙迪欧换壳，但颜值绝对在线，比其他美系车强太多了 【内饰】很有质感，是美系那种豪华精致的感觉。车机大屏科技感不错，就是偶尔会卡，标配的音响虽然不是牌子，但是效果出奇的好 【空间】大沙发舒适度非常好，包裹感极强，加热通风也都有。将近5米的车长，前排都快躺下了，后排腿部还有很多空间 【驾驶】动力非常充沛，随叫随到，行驶的质感很不错，非常厚重，高速很稳，滤振也很不错 【油耗】平时综合8个左右，堵车在10-12个

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

我是天秤座颜狗，开了快两周，说说我的体验，说的可能比较乱，各位多包涵 车子是真的安静，内饰也挺豪华的，如果你说是换壳蒙迪欧我无话可说，萝卜青菜各有所爱，女生可能更注重颜值吧，内饰个人评价是比蒙迪欧好，新车的话味道多少有一点，车机听说很卡，但是我目前操作下来感觉还行 没有发现过卡顿，记得一定一定要断电，这么大的屏幕确是费电。 这两天和我朋友跑了一跑，是刷了一阶的思域，我切换成运动模式，弹射地板油等等，林肯z的起步我和我朋友的评价是快的，零百大约是6秒多。 有一说一，这车坐着是真的舒服，不算偏运动，其实偏家用，如果你想要运动建议你别买了 吐槽一下他的缺点： 这个百度地图真的是一坨答辩，中段加速的时候可能会出现动力不足，门锁反应不是特别快，油耗是他妈的真高啊

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.5分“优秀”

看了同档次的各个品牌，试驾了很多车，最后一眼就看上了林肯Z。首先外观绝对非常大气，近五米的车身，大溜背的造型，显得十分年轻。内饰也很豪华，钢琴档位，超大连屏大到没朋友。舒适性也是可圈可点，乘坐感优秀，美式大沙发名不虚传。内部空间非常大。开了几个月，平均油耗9.0左右。操控非常丝滑，动力十足，底盘也很舒适。选了自己心爱的白色，车内科技感很棒，林肯给的配置很足，比同价位的bba厚道多了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.57分“优秀”

优点：内饰漂亮，美式大沙发超软超舒服，动力强劲，中后段爆发力很强，瑞威音响音质也不错，128色氛围灯随音乐律动感觉很舒服。夜间迎宾光毯很炫酷。夜间车标及贯穿式尾灯很个性。 缺点：油耗高，2.0T高功率油耗高也可以理解，高速公路油耗8个左右，市区堵车的情况下油耗在12个左右。1400KM综合平均油耗10个左右。高速行驶车速80以上噪音有点大。车机系统更新后界面会弹出更新完后的提示，特烦。方向盘调教有点偏硬。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

3.86分“良好”

【满意】 1，外观设计时尚动感，作为林肯MKZ车型的继任者，这台车主打中国市场，可以理解为专为中国市场而来，整体设计较为大气，符合东方人的审美需求。 2，后排空间很大，考虑到中国市场对于后排空间的需求，进行了特殊的设定，座椅的角度和舒适度都很好，长时间乘坐不会疲劳。 3，科技感很强，尤其是中控屏幕，福特家族的“带鱼屏”视觉冲击力很强，分辨率和显示细腻程度都是上乘水准。 4，动力挺强的，2.0T涡轮增压发动机可以爆发出246马力，这在同级别产品中比较出色，基本满足大部分路况的动力需求。 【不满意】 1，油耗依旧整体偏高，福特的动力单元不太省油。 2，内饰做工不能推敲，仔细去摸并没有太出色。 3，内饰有异味，主要是皮革的味道，味道不太好闻。 4，操控性一般，底盘过于软，大力制动感觉车尾会抬起来。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.36升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】现金优惠30000元。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

3.9分“良好”

对后排空间、内饰和配置特满意，座椅舒适度和包裹性很好，隔音在林肯车系中应该算中规中矩，车机略有卡顿，但是由于上一辆车是07款的A6L，所以对于比较新的车机流畅度没有横向比较，不知道算不算正常。外观个人感觉中等偏上。本身对于操控和性能没有太高要求，所以林肯也能满足，油耗也可以接受。整体来说很符合我的购车需求

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 写在前面的一些话：有人说这个林肯Z是换壳蒙迪欧？合适，我认同，但又怎么样呢？你觉得我这个价位买车会去看蒙迪欧吗？话说回来，就算看了，两个车会是一个感受么？很显然不是啊！（别扛，你扛，你看我怼不怼你就完事了）。 人和人之间不一样，有的人买车就冲标，有的人就冲7座，有的人有bba执念，有的人喜欢小众，你凭什么用你的那个二逼观点去看别人？咋的当领导当惯了？每个人买个车都得听你的意见呗？这种人放我面前早两个饼子扇上过！ 言归正传，买林肯Z的原因，就是奔驰宝马太贵了买不起，能买的起奥迪A4L，又没有bba执念，再说30了我为了个标买个毛坯车吗？个人也不喜欢奥迪那种硬硬的驾驶感受，三个字——不舒服！凯迪沃尔捷豹，后排直接劝退，那还有啥？不就是林肯Z么？ 当时看到林肯Z，腿就迈不动了，这不就是我需要的车吗？舒适，隔音好，驾驶感受也好，后排空间大！最重要品牌相对bba来说低调一点，就够了呗！ 【驾驶感受】 有人说无后驱不豪华？咋的专业赛车手啊？天天下赛道啊？还是天天跟人说我这是后驱车，你们这帮弟弟？我承认，后驱有后驱的好？那怎么前驱在你们这就一文不值呗？要不你问问你身边大部分普通人能懂什么是后驱和前驱吗？问问他们什么是操控？ 就行了呗，前驱不占空间，满足家用，开起来适合自己就可以了呗，哪那么多要求？ 【油耗】 美系车油耗高？兄弟，别越级消费！买个车天天噪音油耗，累不没啊！买个轩逸油耗低，真的！我新车，一个表显8.6，一个表显9.7，高吗？同级别差不多马力，差不多车重的，油耗有低的吗？ 【空间表现】 没得说，我187，前排调好后排能如我满足我的也就林肯Z呗。 【乘坐体验】 当时就是媳妇坐后排舒服才，我坐也舒服！就他了！ 【最不满意】 没有不满意的，如果硬说不满意，就是觉得方向盘有点细，刚从本田过来有点不适应😂，其他嘎嘎满意。 另外针对车友说的屏幕卡顿啊，百度地图导航不准有延时的问题，我没遇到！屏幕运转我觉得挺好，没有卡顿的感觉，至于导航问题可能是我们甘肃道路没有你们发达地区那么弯弯绕绕，没有延迟！（有时候落后地区有落后地区的好处呢🤣） 行了，就说这么多，有问题车友们随时交流！

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

4.64分“优秀”

选车过程：当时是在我们当地车展看到这个车的，之前一直没关注过，当时看了一下外观和内饰，去后排坐了一下感觉还不错，当时比较想买A4L的，老婆不喜欢那个内饰，觉得不好看，一直在纠结，后面回家自己又在网上搜来看了一下配置，空间，动力，外观这些都觉得还可以，也给老婆看了一下照片，比较满意，就和销售约了个时间一家人去店上试驾了一圈，都比较满意，加上林肯的质保啊，保养政策就决定这个车了。 最满意：最刚开始我看到这个车的，也是外观，看着比较运动，我选的是尊雅版，当时找了个地下车库，销售还给我们演示了一下这个车的仪式感，首先靠近车子前面的贯穿灯会慢慢点亮，比较有感觉，还有尾灯点亮方式有3种，看个人比较喜欢那种风格，还有一个就是车两边的一个1.8的迎宾光毯，这些东西把我老婆就吸引到了，女的就比较喜欢这种仪式感的东西。27寸的连屏看着也很舒服，因为平时我们有时候休假还是会出去自驾游，现在开车听歌也互相不影响了，她听她的，我听我的。 油耗：目前跑了3000公里，油耗9.7L，还是觉得有点高，销售说到做首保会降低下来，到时候再看看吧。 动力：246匹马力，开起来完全没问题 ，前中后爆发都比较高，一直都能给到力，偶尔来个运动模式，推背感感觉还不错。 舒适性：我选的是尊雅的真皮座椅，坐着比较舒服，因为这个车带座椅通风，加热，方向盘加热都有，座椅通风对我来说是比较有用的，夏天确实比较实用，带座椅通风所以这个车的前后排都带打孔，透气性也比较好。 空间：后排空间真的很宽松，家里人个子比较高，翘二郎腿都没得问题，后备箱深度也很大，可以装很多东西。 内饰：真皮座椅，方向盘也是，刚刚买车家里人还说去外面去甲醛，还再网上买了炭包，后面销售说不用这些，这个车有个新风管家，完全用不到，确实这个车没啥味道，比很多车子都要小 最不满意：目前来说最不满意的就是这个油耗了，感觉还是有点高，看后面会不会降下去，还有一个就是手机连接蓝牙后，有人打电话来方向盘上没有接听的按键，每次要去屏幕上点，有点麻烦。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.6分“优秀”

一开始看了凯美瑞亚洲龙汉dm，预算不高于25万，后来在和亚洲龙磨了3天的价，期间闲着无聊去看了林肯z，结果一眼相中，当天就签了合同，尊雅29万落地。 这车最大的优点就是空间，内饰，颜值，乘坐舒适。最大的缺点是车的小毛病多，车机开车一小时以上会有点卡，迎宾灯有时候会不亮，其他还未发现。发动机变速箱底盘中规中矩。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊耀版

4.14分“优秀”

【最满意】配置高，后排相对同级宽敞不少，车内提示音也做成了交响乐的声音 【最不满意】屏幕虽大但反应很慢，有很大落差 【驾驶感受】全系2.0T很厚道，匹配8AT，日常使用足够，驾驶模式切换到运动后动力可谓随叫随到，初段动力稍弱，中后段爆发明显。悬架调校偏舒适，过勾砍的时候吸收振动很有一套，有点过海绵的感觉，激烈驾驶特别是高速过弯时和3系还有些差距虽然后者弱化了运动属性，特别是横向支撑还有待提高。换挡拨片提升了驾驶乐趣，可玩性挺高的。转向助力适中，女生开也很合适。主动安全系统方面，福特的co-pilot系统助阵，实操还是挺容易上手的 【乘坐体验】高配座椅配置很高，座椅加热通风都给配上了，还能设置几分熟，后排座椅很宽大，尾骨顶在后排座椅，头顶还有大约2指空间，头枕很软很舒服，只不过后排中间位置没有柔软头枕。后排中央凸起不是很高，在可接受范围内，充电接口，天窗，杯架的配置算是豪华品牌的基操了 【油耗】新车的缘故，油耗15个加？不是很友好，磨合期过了后应该有所改观

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊耀版

4分“优秀”

【最满意】林肯Z是一款主打年轻运动的豪华B级轿车。采用了ZEPHYR概念车的元素，整体更加的年轻化，同时提供了i酷和i享两种不同风格的套件，i酷时尚i享运动，以此来满足不同用户。前脸标配主动式前格栅，多边形的中网采用了圆润的线条来修饰，看起来也比较有亲和力。车身侧面，掀背式造型、隐藏式门把手、回旋样式的轮毂等，也满足了年轻用户的审美需求。 【乘坐体验】林肯Z的长为4982mm，宽为1865，轴距为2930mm，将近5米的车长，使其侧面看起来很修长，也是同级主流的水平。林肯Z的座椅配备了的24向电动调节座椅，同时还有按摩、测飞行头枕等功能都有配置，坐起来还是比较舒服的。 【驾驶感受】林肯Z全系搭载了2.0T发动机，有着246Ps的最大马力和276牛·米的峰值扭矩，整体动力响应及时，输出平顺线性，匹配8AT变速箱，换挡方式依旧是林肯特色的按键式。悬架方面采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架，调校感受偏运动。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

4.5分“优秀”

【最满意】 我个人对该车最满意的地方主要在于动力方面，毕竟美式大马力，百公里加速在同价位车型中算比较强势的了，真要拼动力的话没得说 【最不满意】 操控方面确确实实少了点味道，没有太多人车合一的感觉，一个运动车型的外观配上一个豪华车型的驾驶体验，反正就是没有自己想象中的那种感觉 【驾驶感受】【乘坐体验】 这两个方便我还是得放在一个地方来说，毕竟基本没有车能做到兼顾，只能说是方向不同。 方向盘比宝马三系轻不少，但是比阿尔法罗密欧稍微重一些，精准度不错，但是车身姿态的响应方面没能给我一种完美的驾驭感，其实驾驶感受上跟福特蒙迪欧差不多，区别在于整体的静谧性和舒适体验不是一个级别的；因为悬挂偏软，导致舒适感和乘坐感较佳，但是路感就差了很多，这样对比吧： 舒适型方面：林肯Z > 宝马3系 > 阿尔法罗密欧 路感方面：阿尔法罗密欧 > 宝马三系 > 林肯Z 不过汽车里面，路感和操纵感靠调教和技术，而舒适性靠的就是堆料和成本了，半苯胺皮革和全车隔音玻璃以及香氛系统都让该车有较为上乘的乘坐体验，驾驶上面也是奔着轻松去的 【购买建议】 适合人群： 1、已婚，但是仍然保留着部分激情的人（较为舒服的乘坐体验，较大的空间，后排加厚的坐垫及航空头枕，如果比较注重家人的感受，确实可以选择） 2、喜欢大屏幕的（1.1米的大屏幕，比起驾驶的过程，这车更注重旅程中的体验） 3、追求性价比的（豪车品牌中算性价比非常高的选择了，拿配置单一读，再去问问材质就知道） 4、喜欢听音乐的（双层夹胶隔音，再加上River的音响，外加车身隔音棉的设计，导致听歌体验非常的好，算同价位豪车中较为上乘的了） 不适人群： 1、真正开车喜欢秀操作的（这车动力强，但是变速箱的响应不算上乘，不过真正喜欢开车的肯定都会用拨片换挡，也无大碍） 2、宝马3系/阿尔法罗密欧车主（再购也不会买轿车了，习惯人车合一了也不会选择舒适型） 3、无法接受贯穿式前脸灯的人（审美因人而异）