点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.57分“优秀”

25万出头的价格，全系2.0T，如果你想考虑这辆车型的话，那你只需要去考虑什么呢？配置。而且这辆车型的智能驾驶辅助的配置是可以后期选择去订购的，这样的一款车型要颜值有颜值，要灯光是够炫酷，而且里面那么多科技配置细节满满，我真的想说这样的性价比是很高的。如果说你手握30万的一个基金，想要去选购一辆豪华的中型轿车的话，它真的是一个非常值得你去考量的结果了。 【最不满意】 第一个就是它的按键换挡，这个形式我不进行评价，但是把它放在这个位置，当你在倒车掉头的时候，每一次都要把手伸过来按，而且它的D档还在这块比较远的地方，你会比较费劲来回。这块屏幕它是支持3指进行来回切换的，然后在这个过程中唯一发现了一个小小的问题，划过去的话音乐会停掉，如果划回来放的话它会自动从头再放，我觉得这个也是值得优化的。另外一个座椅调节，这辆车型有一个腰靠的调节，但是它把腰靠调节的形状和座椅前后调节的形状做的一摸一样，而且一上一下，所以今天上午我调这个座椅的时候，出现了我一直摁着腰靠调节的按钮，但摁了半天座椅不动，这也是值得优化的。还有这个驾驶辅助开启的按键和它增加速度的按键设置的太近了，在按的时候经常容易误触，比如说我好几次想要提升速度的时候直接把驾驶辅助给关了，这也是让我挺无语的。 【驾驶感受】 开上这辆林肯Z之后我只想说这辆车的行驶品质真的很高，尤其是底盘调校，这种质感的高级感太强了，舒适是它的主导的一个取向，但是在行驶过程中你能明显感觉到非常驾轻就熟的驾驭感和舒适感并存。当你每一次踩油门的时候，你都能够感受到整个车身的跟随性，悬架到整个车身的跟随性上有一个特别明显的提升，我觉得在一个前驱车型上有这种感受，是让我非常意外的。另外一个它的动力的平顺性是非常不错，当你在市区里开的时候，丝毫不会有顿挫的感觉。但是当我今天有一段路开到山路上的时候，我还是发现了它的变速箱逻辑里面会有一点小问题，在山路上有起伏、有连续转弯加减速的过程中，能感觉到它的降档依然是非常积极的，但是偶尔会有那么一两下升档，升不上去就会有一种你的车辆还抑制还处于一个低档位的扭矩强的状态，但是其实你这爬坡已经结束了，应该进入到了一个相对平缓的状态，但它反应没有那么及时。开到高速上来感受这辆车的Active Glide驾驶辅助，这辆车驾驶辅助系统给我的感受就是它真的已经可以超越L2了，它的加速和减速真的是可以保持到一个线性的水平，我觉得这也应该是一个豪华品牌应该有的高级感。刚刚就在我开着车的时候，有一个车从我斜前方45度斜插进来，它居然正确的识别到并且制动了，这个给我留下的印象特别深。另外一点就是这辆车的驾驶辅助的这个界面是真的特别的好看，我觉得我看到这个之后比我感受到它驾驶辅助这种效果都让我惊喜。 【最满意】 如果外观我们用造型优雅、车灯炫酷来形容的话，那么坐进这辆车车内的时候，我只想说两个字—震撼，这套星云人机界面就是把苍茫之星河一下给你放到了这个屏幕里面，你仿佛看到了满天星河在你眼前绽放的效果。同时这套车机系统的界面也经过了全新的设计，每一个图标的UI都是有专属的一个效果，还分为运动节能、单双仪表等等。然后我面前的这块仪表还会有很多种变化，这整个车机简直超出我对车机审美之外，不仅是好看，整个流畅度也是OK的。而且这辆车能细节到什么程度，它的智能数字助理是一个叫独特月相的设计，它会根据功能的不同去显示出不同月亮的效果。另外现在很多人会吐槽说很多车型上面没有了物理按键，这款车型也是使用了一个触控的形式，但是它有一个非常像物理按键的一个震动反馈模拟，而且它就是在平面上实现的，这个手感真的太好了，对于驾驶来说也是一件非常好的事情，你不会不知道自己到底有没有按到按键。另外这个车型座椅的头枕特别的舒适，无论是它这个贴合度、柔软程度以及角度，我感觉都是可以在我试过的车型中排在第一或者第二名的舒适。 坐进后排我不说别的，就看我这1米85的身高后排翘二郎腿，这空间已经非常不错了。除了空间后排再说两个细节，第一，后排有化妆镜，而且有一个柔光灯，但是照不全我的脸，是因为我脸大吗？第二个细节看这个舒适头枕，往这一坐头就不会乱晃了，也是非常舒适的一个点。当然后排也有一个需要小小吐槽的地方，头部空间有点狭窄，这应该是它后面溜背造型造成的，如果我坐直的话头已经到顶了，但是正常坐还好，如果你比我还高的话，那可能需要考虑一下这个问题。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 2月看车，7月订车，对比了a4跟林肯z，也只对比了这两个，其他的都没有考虑，说实话在林肯出之前我是只确定奥迪的，但是去试驾过跟看了内饰实在是劝退了，可能跟我个人喜好不一样，我不会太过在乎品牌，就像看好了林肯以后看后续的车都有点不对劲，就是差点味道，新车其实很不错，满足我所有的期待，因为预算的问题，只能选尊享，前排logo没有发光还是很遗憾，但是也非常好了，其实非常希望有考虑这款车的朋友们可以花点时间去实际试驾感受一下，绝对不会失望的，至于说是换壳蒙迪欧的可能连最基本的去4s店实际感受都没有，没有运动，平顺是我觉得最大的感受，让我觉得沉稳很多，好了，最后的最后，希望大家都能够选到自己心怡的爱车，加油加油 【油耗】 油耗我想问一下各位大哥，你们9个油是怎么开出来的，求攻略，现在13.1个油，还是有点点心疼，就那么一点点?怎么开的啊大家都 【销售态度】 可以重点说一下服务，我觉得林肯的服务让我感觉非常舒服，不刻意，不做作，很自然，这也是我很在意的一个点。同为销售人员，是很明白这种感受的，非常不错。特别好。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.8分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是这个车没有配置密码锁，之前林肯其他车型都有，新出来的这款就没有了，销售说是根据什么调查，发现用户用的不多，就没有配备，我就想说，减配就减配嘛，我个人还是很喜欢这个密码锁，我觉得很人性化，不过其他地方做的很好，也让我依然选择了它 【购车经历】 刚刚开始我跟我女朋友看的是宝马3系，我们选的是325的耀夜，但是没有车，需要等车，等车也就算了，销售告诉我无限期，这就不能接受了，就果断放弃了，然后我们又去看了凯迪拉克CT5，什么都好，女朋友也喜欢，但是就是后排真心觉得不宽裕，虽然他是后驱，但是我本人对这个无所谓，看了一天的车很累，就回家了！晚上看抖音的时候刷到车评人说了林肯，也在网上大概了解了一下，第二天就跟女朋友去看了一下，觉得很不错，当时有车展，销售报价就是一口价，觉得还可以，就第二天去了店里，车展跟店里接待我们的不是同一个销售，价位给的也是有出入的，我们就说了车展的价格，销售表示可以做，但是什么都不送，我们就走了，加了微信，说后面联系 【提车价格】 关于提车价格我觉得我的价格还可以，我是全款购买的，去店里提车前，我爸找了熟人，熟人正好也是4S的领导，跟我老爸是同学，价格也让了一些，装潢保养也都送了 【驾驶感受】 驾驶感受我个人觉得挺好的，提速很快，动力也比较猛，我个人平时开车属于那种比较稳的，座椅加热通风都有，这是我非常喜欢的，美系车真的在配置方面要比其他品牌好很多，良心 【油耗】 我现在油耗8个多，跑过两次高速，平时我都是在市区跑，跟我女朋友上下班用，堵车的时候能到10个左右，我个人能接受 【乘坐体验】 林肯车的隔音比较好，试驾过宝马跟凯迪拉克，都不是特别好，后排是最值得称赞的，空间特别大，坐进去翘个二郎腿绝对没问题，很宽裕 【销售态度】 店里销售态度都很好，林肯的服务绝对在我看过的所有店里面是最好的，整体的装修也很不错，销售大哥很热心，全程基本上都是他再跑，帮我把牌照最后都弄好了

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

挺好。外观颜值高级鱼子酱灰色，内饰是一眼望去像红色，但实际颜色是粽。 除了油耗刚开始表盘有点不规律，开起来还是挺舒服的。 唯一觉得我五天咋就加了两次油…「一千块」我跑太多了？大屏幕看着比较爽些啦。冲着27寸买的这个。不然就买奔驰了。总的来说科技感还是可以的，颜值在线吧。 除了油耗，其他没啥毛病。送的后备箱垫也没啥用。还是自己要买。必备的还是要防撞贴，方向盘，钥匙套，大屏幕贴膜，香薰车载，支架根本用不着。送的脚垫可以不用换。还可以吧。必备买的就是大概这些了。 抬头显啥的其实没啥必要加装吧。我觉得尊雅就很OK了吧。整体来说，除了油耗。其他没啥毛病。也有a的设置省油模式也是挺不错的。稍微麻烦了一丢丢吧。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.3分“优秀”

外观动力同级同价位满分，车机弱了点。油耗高了点。买的尊雅版黑色，尊享配置差了点，18轮毂没有天窗和音响差别。冰川蓝时间久了不行，林肯的灰色不太好看，黑色永恒经典不过时

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.3分“优秀”

i享尊雅版 黑色 外观：前脸霸气，屁股不喜欢。车身较长，比较偏商务，不运动。 内饰：大连屏不喜欢的觉得土，比如我家长辈，喜欢的觉得好看，比如我。 配置：还不错 空间：后排空间很大 驾驶感受：动力十足，转弯一般，隔音还好。车机系统暂时使用体验不错 买这个车主要是考虑到他的内饰时尚感较强，动力不错，比较适合年轻人驾驶

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4.7分“优秀”

我买的是冰川蓝的颜色，这个颜色是真好看呢，在阳光比较充足的地方颜色看着更明显一些。 这辆车整体上还是值得表扬的，我觉得林肯这个品牌也是一个老牌的豪车牌子，我比较喜欢林肯这种风格，豪华中带着一丝优雅，优雅中又带着一丝大气。 【最不满意】 我觉得这辆车的底盘还是有点小问题的，在比较坑洼的路段，开车的时候车子晃动的弧度会稍微大一点，车内的舒适度也不是很高，会觉得有些颠簸感，并且车子的油耗确实有点偏高，说省钱肯定是不会太省钱的。 【购车经历】 我买这辆车是因为我觉得这辆车的外观设计很亮眼，而且我比较喜欢林肯这个品牌，看车之后我觉得这辆车更适合我了，而且在我的价格预算以内，我觉得我这个价格预算也买不了，比这辆车更好的了。 【驾驶感受】 这辆车开起来的感觉还是不错，操控方面的配置非常的多，方向盘的转向是很精准的，在市区开也能够驾驭的轻松自如，方向盘有种植哪打哪的感觉，综合来说驾驶的感觉非常的棒。 【油耗】 车子的油耗我觉得整体上是有点偏高，买林肯这种车子油耗肯定会高一点，肯定是不会省钱的。 【空间表现】 车的空间表现，我觉得还是相当实用的，在一般情况下，车内都能够保持一个比较宽敞的状态，坐在后排腿部距离也非常的够相对于同级别的车来说，这辆车的空间利用率更高一些，乘坐起来也没有什么压力。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

3.4分“良好”

非常不好，市区油耗16升百公里，音箱和转向有时候会没有声音需要重新发动才会有声音，下车时车锁有时候不自动上锁，华而不实的车。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4.4分“优秀”

车机微微卡，软件很不成熟需要升级，没有电尾门。 其它完美。尤其l2+驾驶辅助。谁用谁知道。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

3.9分“良好”

空间大，配置多。大屏幕可玩性多。胎噪挺大，加速顿挫。内饰好看没的说，灯光效果也可以

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.6分“优秀”

这台车接近5米的长度了，空间自然是不用多说，算是比较中肯！车里面后排腿部空间比较充足,头顶也还算宽敞,感觉不到压抑和拥挤,车内的储物空间够用，安排合理，平时一些小东西有地方放，看起来不杂乱，很整齐隔音不错，唯一遗憾的是没有眼镜盒！ 动力不得不说是强点，这台车搭载2.0的发动机。虽然是前驱车,但是动力体验丝毫不差，真的是给油就走，提速超快！ 底盘，悬架系统处理中规中矩，不管是避震效果，日常行车感受在这个价位，算是心满意足。 内饰是全新的大屏连屏设计，虽然现在连屏设计也不是什么新鲜的物种，但是实际给你的视觉体验还是能够带动你的心弦，仁者见仁 智者见智！ 车子的配置算是比较高的了。我买的是尊享，就算是低配车型，配置依然够丰富，能够满足日常需求。 油耗目前不是很友好，12个左右，开一段时间不知道会不会降下来。先开一段时间再来追评看看！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

2.2分“一般”

胎噪大，有异响，车机芯片老旧，细节上做的不到位 后扶手卡扣连个弹簧都没有，根本就不想是一个豪华该有的虽然不是一线，也不能自暴自弃啊，而且车机导航烂的一批，不是闪退就是有的时候打不开 反应慢 【最不满意】 车机卡，很卡不是一般卡 【销售态度】 没有售后感觉

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.8分“优秀”

首先从这款车的外观上，绝对算一个搅局者，有新能源的外观，有汽油车的性能，再有一个高颜值的内饰，有承载了豪华车的品质，不论是从做工，皮质，触感来说，都是毫无挑剔的 【最不满意】 不满意的就是新车刚上市，优惠没有，而且等了我一个月 【购车经历】 这也是第三次购车，这款车子更符合年轻人的使用需求，他虽没有电车那样猛烈的起步，但是也在同级里面算得上是快的 提车过程中还有一个超级惊喜的仪式，这林肯果然是一个仪式感满满的品牌 【提车价格】 价格其实是原价，但是有些小的优惠赠送，积分啥的 【驾驶感受】 整个车开起来是很舒服的 【油耗】 有好有点高，就是在城区里面可能比较费油 【动力表现】 2.0T高功率的肯定是值得的

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4.07分“优秀”

林肯Z 2022款 i享 尊耀版 【满意】 1.这个车的外观造型很好的融入了我心中那个，美式加长豪华车应有的样式，整体造型在时尚精致的同时，又有一定的复古韵味。 2.车头的贯穿式日间行车灯与车尾的贯穿式灯组，隐藏式门把手，翼子板上的ZEPHYR的徽标，后视镜底部的镀铬装饰，这些小细节形成了小呼应，有点小高级的感觉。 3.车内的这块超大尺寸的屏幕，初看很惊艳，并且照顾了副驾乘客的观感。清晰度、质感、流畅程度都不错，冲这个屏幕可以给内饰一个好评。 4.林肯品牌的座椅，绝对是细节控的最爱，24向调节功能的真皮座椅基本上可以满足任何挑剔者的需求，你总可以调到一个自己所喜欢，且舒适的坐姿。 5.后排的空间表现很充裕，且座椅很柔软，还有独立空调和化妆镜，值得一提的是，空调还有香氛系统，在人性化方面做的不错，这些小细节可以很好得讨女性用户的喜爱。 6.主被动安全配置齐全，可以给一个好评。 7.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以很好的帮助驾驶员把控车身距离，并且成像质量较高，畸变控制也不错。 【不满意】 1.顶配了都没有配备电动尾门。 2.后排座椅靠背无法进行角度调节。 3.现阶段优惠幅度较小，可以在等等。 4.按键式换挡需要一定时间适应。 【驾驶体验】 林肯Z搭载的是2.0T发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376牛米，传动匹配的是8AT变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成虽然零百加速6.8s，但是在初段表现基本感受不太出来，它初段调校的还是那种侧重于舒适性的表现，更加照顾一些后排乘客的感受。但是一旦速度起来，中后段的表现则完全展示了它的实力，后续动力源源不绝。 底盘调校也颇有一些传统美系车的感觉，在市区行驶时，遇到一些细碎的颠簸可以轻易化解，但如果偶尔要进行一些激烈驾驶，它的侧向支撑也相对有力，支撑性不错，整体的底盘质感还是有一定水平，表现不错，符合这个价位应有的表现。 【乘坐体验】 前排得益于24向调节功能的座椅，以及加热通风功能，可以获得舒适的乘坐感。后排空间表现绝对属于同级别车型中的第一梯队，且座椅软乎，乘坐方面的表现可圈可点。 【油耗】 油耗表现在10个油左右，整体还是符合高功率2.0T发动机应有的油耗表现的。 【优惠】 目前优惠在1w左右。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.5分“优秀”

外观内饰不错，操控真不行，方向盘过减速带抖动。车机系统让人很无语动不动就黑屏重启，每次上车永远和之前上车调的功能不一样。