雷凌动力十足值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2017款雷凌 1.2T G CVT精英版

3.36分“良好”

中规中矩，对于我没什么要求的人，非常合适，哈哈，回归最基础的驾驶乐趣。四年的车正常保养，也没试过哪里坏什么的，未曾试过半路抛锚丢我路上，哈哈配件也便宜，容易找。空间够用，视野开阔，动力充足。满足一切日常家用，哈哈～(￣▽￣～)~

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.64分“良好”

【满意】 1，外观时尚动感，雷凌的外观设计比较迎合年轻人的口味，相比卡罗拉更加时尚，尤其是大灯的造型，犀利且有神，大嘴是的进气格栅也满足家族风格。 2，动力提升很多，相比老款混动版车型，这台车的动力表现更好，尤其是电机的响应更出色，加速更快的同时，依旧保持较低的油耗。 3，油耗控制出色，即便是暴力驾驶，油耗也就百公里5升左右。如果很温柔的驾驶，油耗真的可以低于4升，对于家用而言，使用成本真的很低。 4，内饰质感更加出色，相比老款，新车有了10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，并且支持当下市面上所有手机互联，操控更加快捷方便。 【不满意】 1，隔音效果不好，主要是车辆的速度快了，有明显的风噪进入车内。 2，喇叭质感一般，只能说是听个响，音乐确实没有什么享受。 3，车漆比较薄，新车买回来洗车的时候发现很容易划伤。 4，内饰异味比较大一些，另外就是方向盘材质不好，塑料材质摸起来没有手感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.07升，日常实际驾驶综合油耗百公里4.3升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 此前通勤每天50km，表哥有辆1.2t的雷凌，建议我买双擎的，驾驶感受更平顺，也是没怎么开过车，可靠性高家用就可以了，丰田的口碑还是可以信赖的。 【驾驶感受】 自己开了有一年多，里程两万多公里，也开过同事朋友一些其他油车，不得不说双擎的驾驶体验是真的好，丰田ths混动系统确实强，驾驶平顺性和稳定性让我非常满意，平时低速在小区电机的蜂鸣提示音总让路人回头，也被好多人问是不是电车以及能不能上绿瓶的问题，也算小小虚荣一把。 【动力表现】 1.8的自吸发动机配合电机，整车综合马力120多，不能说很足，但也够用了，本身也是年轻人也不心疼油，油门还是很跟脚的，舍得给油动力也是杠杠的。 【空间表现】 小，小，小，空间确实小，个子高体格壮的真心不建议，空间确实是硬伤，不过我平时都自己开，驾驶位舒服了其他随便我也不操心。 【油耗】 小熊油耗记录一年，里程一万多公里，坐标河南三门峡，北方又不算特别北，实测夏天三个多，冬天五个吧，综合全年4.2左右，没有很注意过脚法，就是怎么高兴怎么开。 【最不满意】 缺点也是合资通病了，内饰塑料感，车机基本就是音乐播放器，仪表盘机械+液晶，开了一年多天窗有点异响，其他乱七八糟地方偶尔响一响，这些东西懂哥都懂，也没什么好多说的。 整体来说，年轻人第一辆车，也是家里给买的，也不后悔很满意，也想支持国产，奈何21的国产确实没有很中意的，普通老百姓没有特别喜欢还是求稳一点吧，单纯对车辆的评价，不站品牌，不扣帽子。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.64分“良好”

【满意】 1，外观拿得出手，雷凌的设计不同于卡罗拉，看起来比较时尚动感，并且这台雷凌双擎的顶配车型还装备了运动外观套件，即使车主买回去，过了5-10年，这台车至少不会看着老气、落伍。 2，动力提升不少，相比老款混动版车型，这台车的动力表现更好，尤其是电机的响应更出色，加速更快的同时，依旧保持较低的油耗，即便是暴力驾驶，百公里油耗也就5升左右；如果很温柔的驾驶，百公里油耗可以低于4升，使用成本比较低。 4，科技感良好，这台双擎的顶配车型配备10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，并且支持当下市面上所有手机互联，进入车内，档次感就上来了，并且辅助有实体按键，结合触控按键，操控还算便捷方便。 5、外部配置比较高，配备LED远近光灯/自适应远近光灯、自动头灯，夜晚照明效果不错而且比较便捷；安全配置同样丰富，配备L2驾驶辅助功能、5安全气囊、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒，同时还有倒车影像等，基本上满足日常家用需求，跑高速的时候能够有效缓解疲劳。 【不满意】 1、内饰质感很一般，车里头配备的是塑料方向盘，座椅虽然是仿皮，但皮革的质感摸起来没啥手感，舒适度只能说中规中矩。 2、隔音效果不好，主要是速度快了，有很明显的风噪进入车内。 3、喇叭质感不算好，播放有重音、低音的音乐，喇叭就跑音走音，只能说是听个响。 【驾驶体验】这一代雷凌的TNGA-C架构得兼容性更好，它的底盘和欧洲车较为相似，偏紧致不松散，这也让后排空间缩水了一些，现款雷凌的空间不如上一代出色，但它在紧凑型轿车中处于主流水平。这台车的动力调校属于纯电车型那类，低速安静平稳，市区走走停停，并线超车也很跟脚；城市加速还是可以的，毕竟是排量最小的国内丰田双擎，百公里加速可能慢一点，但对于红绿灯起步，极少会让后车响起喇叭“滴滴”，加速过程电机参与工作，能够弥补自然吸气发动机的动力不足。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.32升，日常实际驾驶综合油耗百公里4.5升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠1.6万元。

点评车型: 2022款雷凌 改款 TNGA 1.5L 进取版

4.2分“优秀”

【懂车分】 【价格分享】买它之前看过思域，也看过轩逸，最后仍然定了它，就是因为思域虽然运动，但价格更贵，性价比不高，而轩逸价格合适，但在安全配置如气囊数量上，与雷凌有着不小的差距，币且轩逸后悬架是半独立的纵臂扭转染式，而雷凌全系都是四轮独立悬架。裸车68888，保险3888，购置税三千，送皮座椅，脚垫，记录仪 【静态感受】 1.〖外观方面〗外观和整体的感觉我都是比较喜欢的，有时候一家三口出门玩也比较方便，比较自由，油耗方面 也比较省适合像我这样要养家的人，功能性方面也有倒车影像，我觉得对我老婆还是有挺大的帮助的，毕竟她的车技挺一般的，悬浮式的屏幕也 方便她倒车的时候比较方便看屏幕，不用每次想 看都要低下头来，车子实用性的配置很多，也很方便使用起来，性价比方面也还不错。起初我满意的还是它的款式，第一，外观设计很运动时 尚，前脸采用Keen Look设计语言，狭长獠牙一下子就提升了前脸的杀气给人一种生人勿近的感觉，进气格栏里面也是采用黑色网状设计搭配上 镀铬饰条，显得格外精致，车身侧边的设计感看 着也比较干练简洁，尾部设计整体感也是比较强烈的，尾灯之间由黑色装饰条连接大大提升了宽 度，车尾有点往上翘还有点显得性感，跟翘臀似的，整体感觉要比1日款要修长、低矮。 2.〖内饰方面〗它的内饰配置，中控液晶屏采用悬挂式设计，方便查看信息比如导航啊这些的，中控台大部分采用的也是软性材质包裹，而且车内还有倒车影像，方便倒车入库 3.〖空间舒适度〗这款的空间基本能满足我日常生活的使用情况，一家三口也不会觉得拥挤，前排驾驶位也还可以，稍稍调一下座椅就可以找到自己的舒适位置，后排座椅也还不错，虽然后排地板中间会隆起来，但是我们三口人坐也没什么太大的影响，后备箱也就偶尔一家人出去玩或者采买东西时才 需要用到它，放东西都还是绰绰有余的，所以后备箱空问我觉得挺足的。 4.〖车辆配置〗进取版配备了CarPlay使用起来还是很满意的，车窗一键升降，自动大灯，倒车影像，对我老婆来说是很有优势的，她的车技还是比较堪忧的，有这个配置倒车就容易多了，而且液晶屏还是悬浮设计的刚方便看屏幕里的倒车和导航那些的情况，4s店送了皮座椅 【动态感受】 1.〖操控表现〗起步非常轻快，没有小排量车型的乏力感；车速提升或油门深踩，发动机开始进入工作状态，在加速性方面还是不错的。车子的重心挺低的，让这款车在操控方面有不错的效果，电子转向系统指向也是比较精确、转向虛位很小、回馈力度相对适中；车辆行驶时的质感还是不错的，在通过颠簸路面时能够有效过滤；低重心让车辆在过弯时侧倾更小，悬架可以给予车身足够支撑；在高速行驶时，底盘稳定性还是不错。 2.〖动力油耗〗 我一般都是带老婆出去玩啊或者陪老婆去买东西才开出去，平时都是给老婆开，因为上班高峰期比较堵，就不适合自驾上班，所以买来给老婆购购物那些，每一百公里也就7升油，还是蛮省油的，对我一个有家庭的人来说还是比较适合的 【智能化配置】买的低配车型，有一点比较吸引我的就是改款增加了CarPlay，内置了导航，在线的音乐，蓝牙电话，还有一些其他的娱乐 APP，另外还支持语音，我和老婆都很喜欢。 【改装升级】暂时还没改装什么 【用车成本】用车成本低，保养便宜油耗低 【吐槽一下】倒车影像不清晰，副驾有异响 【小结】从年未买车到现在已经是三个月的时刻了，雷凌作为家用代步车来说仍是相当不错的，质感很不错像是家用车油耗低空间大这些体现肯定都是很优秀的，而且外观还兼顾了一些运动，价位低车型还挺美观，现在也是证明我买雷凌是正确的 【请圈主推荐】

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

4分“优秀”

【驾驶感受】个人感觉减震很不错，我之前其实也试驾过比亚迪还有别克的，这个底盘很软个人感觉日系的底盘不错，过一些坑洼道路还可以，雷凌应该都是独立悬架吧，辅助驾驶也不错 【购车经历】今年31了，我工作平时总是出差以前总是感觉车用处不大，因为一年至少有一半时间在外地出差，本来不想买车的，父母支持一直想让我买，还给了我一部分资金，可能也是方便相亲吧，毕竟开车带妹子约会确实方便，而且22年底购置税减半要没了，我看车是从22年初一直看到年底，比较了好多车型，包括别克威朗，被一些很多的小毛病劝退了方向盘跑偏啥的，个人也不喜欢一给油就穿出去动力那么猛的，还有比亚迪驱逐舰05，我本来都交了定金了，后来有一些自燃的。。不多说了个人喜好而已啊别喷我，押金就退了，个人主要是特别喜欢的是雷凌外观我运动版，感觉比卡罗拉好看不止一点哈，开了也有一个来月了，我买的价格应该可以说算是很便宜的了，销售说我是上个月卖的最低的了，但是和4s绑定了一个终身保养花了3000多，永久的小保养，说是包含机油机滤工时，我感觉也还可以，要不4s一次保养不也得个400-500，可能我是全款买的车，而且上牌时候人不多，一个多小时很快120就完事，还有就是80买了个车牌保护框，反正目前来说我还没遇到有啥变速箱顿挫啥的，还有就是这个车的辅助驾驶，气囊啥的不错了，10万出头还要啥啊 【最不满意】最不满意的就是空间确实小点，我如果下班带几个同事回家，后排他们坐车很拥挤了就，还有就是新车这个味道，实在是太大了，我买了车位，有几天开窗户放味儿都没有用，不知道夏天是不是更大，东北反正开暖风就感觉不小味道，还有就是车机。。高配的没有carplay，只有低配才有，没有行车自动落锁，隔音一般般，音响开的话还可以 【动力表现】 我昨天去了商场，开了能有25公里的高速吧，感觉动力踩油门就能有，1.2t动力也可以了，还算是满意了 【油耗】可能是吧，我总是跑市内，而且堵车，7公里20个红绿灯，平时油耗特别高，目前平均12多可以看图，昨天跑了一段高速后稍微降点了，高速单程7.3，等明天回老家过年来一段高速再看看估计会好不少应该，我对油耗不太在意，因为家用的话，我这车对比我朋友21年他13万多落地来说，已经很便宜了，还有双擎贵的价格几万块钱，我一年开不到一万公里都，需要好多年才能回本，而且我平时经常练手倒车入库，低速市区行驶，油耗没差太多而已，大家有没有车友群拉我一下哈，前阵子买的手机支架不太好用，想换个别的，车载好物啥的推荐一些哈 【销售态度】 就是验车流程很简单。。没给我照相，没有绑红绳子，送花啥的，没太在意，那时候我的4s销售还阳了，他找他同事给我办的手续，保险买了三者三百万，第一年平安的4880，可能那个帮忙销售也不是卖我车的，态度很一般，新车验车洗车之后都不给我擦干。。东北零下18℃，刚洗完开出来门都要冻上了。。就是不给擦干，真服，还说别的4s根本都不给洗车，但是价格挺合适的，而且还送了一些膜，脚垫，座椅加热啥的也还行，我还配合他给回访都给他好评了，我这个人脾气比较好吧

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.3分“优秀”

1：本来喜欢银色，结果因为现车买了天际白，比较容易脏，不喜欢 2： 油耗 ：市区4.8，高速5.1 3：动力： 个人觉得市区用ECO就够了！用标准或者power的时候，马力还是比较足的，随叫随到！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，主要是代步，作为一辆工具车，先想到的就是双擎，购车预算有限，就选了雷凌，加上不是很喜欢织布座椅，就选了运动版 【提车价格】 去了几家4S店开价都是13W+，12.9W是能谈到的最低落地价，含税包保险上牌费，送行车记录仪、脚垫、防爆膜（最基础档）、500油卡（还没拿到手），双十一付的定金，双十二车下线，17号去验车交首付，一直到28号才正式去提车，中间催了好几次，还有送的东西要跟销售确认清楚，比如行车记录仪是怎样的样式，不然到时候装上去不满意就得来回扯皮 【驾驶感受】 本人新手，只开过同事的致炫，小轿车跟紧凑型SUV的驾驶感受不知道能不能拿来作对比，个人感觉开起来比致炫稳定，没有致炫那么飘，方向盘转向也比致炫紧一点，但是不会影响转向操作，运动座椅坐着也挺舒服，近光灯感觉亮度不是很够，远光灯还可以，目前都在市区开，车速最高80，上60之后胎噪开始逐渐加大，开了音乐的话80以下都还能忍受，还没上过高速，暂不做评价 【油耗】 目前开了2百20几公里，前后加了2次油，平均油耗4.3，还没跑过高速，后续油耗待更新 【动力表现】 目前开的都是ECO模式，平路的话动力都还不错，加速挺快的，但是爬坡的话很明显有点动力不足，不是老司机，其他的没太大感觉，还没试过动力模式，不知道表现如何 【空间表现】 空间对我这种1米6的小个子来说的话还挺宽敞的，后排我自己坐也够宽敞，载过一次人，没反馈空间窄，不知道身材高大的人会不会觉得挤，后备箱还没试过装大箱子，目测应该能放3-4个24寸行李箱 【最不满意】 自动大灯不能关闭，白天都开着日行灯，车辆启动灯就会开，前排座椅后背没有储物袋，还有就是中高配以上的都没有carplay（这挺迷惑的，不过我不用苹果手机，所以问题不大） 【最满意】 当然是油耗啦，毕竟不用太过担心油价，加满理论续航里程能有1千多公里，实际续航里程还没实验过，有待考究hhh 以上都仅代表本新手司机的个人观点，希望各位大佬跟老司机们见谅，有怪莫怪～

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的还是它的造型，感觉充满男子气概，透着一股大气，非常适合男孩子去驾驭。 【最不满意】 对于起步后发动机介入的动静不太满意，可能因为之前开的纯然后车，所以还不习惯。 【空间】 空间的表现比想象中好很多，前排、后排以及后备箱空间的设计都比较不错。后排坐两三个人问题不大，空间足够，不会觉得压抑，后备箱还可以放很多的东西。周末远途玩的时候，可以带孩子的小烧烤架什么的，比之前家里的小车实用的多。 【驾驶感受】 动力不错，起步提速还挺快的，就是发动机介入的时候声音太大，让人感觉不舒服。说起来，操控感受和动力表现是相辅相成的，如果动力强劲操控不好，那也就是个花瓶，如果操控好但是动力不够，也是个弱者。只有二者很好的衔接，才能达到完美的驾驶表现，这款车就能给我舒心的感觉。 【油耗】 丰田的车油耗出了名的低，不过我没法对比，但是自己开起来，觉得完全可以接受。

点评车型: 2016款雷凌 1.6G CVT精英版

3.43分“良好”

市区内行驶优秀，起步较快，CVT变速箱行驶平顺性好，速度60公里内动力较强，60以上加速较慢。高速公路驾驶较差，转向手感不好，低速偏重，高速偏轻，高速驾驶中心感不好，底盘极限较差，遇到急弯，特别是下坡段，心里发虚，老想踩刹车，高速动力不足，毕竟是1.6自然吸气，超车没信心。小毛病有一些，但能忍受，比如车机偶尔会卡顿和死机，减震器有一点漏油，后面经过4S店进行了免费更换，其他正常保养没有其他毛病。平时主要在市区开，行驶路段比较堵车，上下班的路程也只有几公里，油耗8点几，我觉得还能接受，总体还算比较省心。个人平时主要上下班代步使用，足够，偶尔会自驾游。车无完车，人无完人，在目前的情况下，还是够用了，后排比较平整，做三个人也没问题。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.14分“优秀”

【最不满意】 1.后排空间小，那个头垫位置垫着贼难受。 2.胎噪太大了，风噪也大，偶尔中控异响 【提车价格】 13.8，做两年免息，珍珠白加2000 【购车经历】 自己没看，姐夫给看的，然后觉得运动版外观还可以。 【驾驶感受】 动力个人感觉很好，也没有很肉（可能都是自己来，或者副驾带一个人）驾驶感受真的比较舒服，比较丝滑，很平顺，副驾位置坐着也很舒服，难受的后排。内饰我挺喜欢的，外观也挺喜欢。 【油耗】 9.1基本市区，地板油 【维修成本】 基本没啥问题，就是最近做了个召回点火线圈 新手两年变老司机，来了2万公里了 第一次出险是自己全责，撞了宝马，出险3000 第二次撞石柱，出险2350 保险3400这样吧 【保养】 暂时还没花过钱 【亮点配置】 无钥匙进入非常实用，一键启动。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.4分“良好”

第一辆车日产骐达手动档，特别肉超车费劲，第二辆车大众探岳很喜欢但是颗粒捕捉器问题退车了，第三个车雷凌，本来从来没想过买日本车皮薄，内饰丑的简直没有看点，外观也不想中，本来想买豪华一些的车相中的买不起，买的起的不想中或者是太费钱等等，偶然的机会开了别人的卡罗拉1.2T感觉这车开着很有意思，起步挺有劲还有那么一点推背感，重点是丰田全系没有颗粒捕捉器感觉应该很省心还省钱，就买了这个 1，外观没亮点 2，内饰丑 3，配置超过预期，合资车10多万的价格给到你全速自适应巡航，我20款探岳330豪华只有一个定速巡航，十分给力，无钥匙进入，一键启动，四门车窗一键升降太可以了 4，空间感觉还是小点 5，驾驶感受，开过途观，探岳，骐达，森林人，雅阁，迈腾，等等，这个小车很好开起步很冲，比我开过的suv和一些轿子感觉都好，起步感觉很棒，转弯很稳不甩尾也没有很大的侧倾，动力够用毕竟排量价钱在那，中后段没劲儿，城市带个步可以了

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.86分“良好”

【驾驶感受】 平顺舒适，加速性能够用，高速用自适应巡航+车道偏离纠正功能，驾驶起来非常轻松，动力充足。 【油耗】 超级省油，高速4点几，市区5点几。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.79分“良好”

先说最关心的吧，动力够用了，市区足够了，高速可以接受，正常开超车等等没问题，符合这个排量表现，动力跟1.6 1.8自吸差不多，说肉我也承认，不过得分怎么开，只要舍得踩油门就行，这就是个标准家用车，鬼火少年就不要考虑丰田了。 油耗：正常情况吧，我开的话，市区用车油耗7-8，夏天空调没关过，纯上下班堵车路况，加上单程距离短的话，就9-10了，高速很省，5个多 这车最省油的情况是国道70-80的速度佛系开，最低跑到过4，综合可以结束吧，一箱油接近500公里吧，不过有个问题，这车油箱50L，我跑到续航里程个位数的时候去加油，最多也就加41-42L就跳枪了，不知道为啥，可能是续航里程标定不准等等，不是啥大问题，没当回事。 空间：中规中矩，没什么说的，也就够正常用，比我飞度小，TNGA的丰田好像都没有过度追求空间，对后排空间要求非常高的别考虑了，去看凌派，或者是朗逸之类的。 配置：确实很高 我是20年买的，那时候这个价位配置无敌了已经，导航，手机App互联，语音控制，全速L2自适应巡航，8气囊，天窗，无钥匙进去一键启动，等等，10来万的车放到现在这个配置也绝对很能打。 另外突然想起来吐槽最多的CVT变速箱顿挫，我也有，低速 匀速行驶突然松开油门偶尔会有轻微顿挫，可以接受的程度，还没达到算是故障的程度，我没管它，这是cvt通病，我飞度也有。可以接受 文笔不好，自己想起什么来说什么了，勿喷 【提车价格】唯一觉得亏的就是价格了，我买的时候21款刚上市，挨家店谈，嘴皮子都磨破了就一口价优惠2万多一分不谈。。最后上路12万多了，现在看看估计贵了一万来块钱没问题，不过价格嘛市场行情随时变我也理解，都开了两年了，不纠结了哈哈

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4.4分“优秀”

外观好看，家用实惠省油，城市跑动力足够。配置比较齐全，自适应定速巡航等，唯一不足感觉就是车机有点尴尬。