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    雷凌动力响应不灵敏值得买吗_雷凌怎么样

    ·雷凌

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共1183人评价
    8万-12万轿车总榜No.39
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    7.78-11.68万
    厂商指导价
    11.38-14.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 4.01
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.22
    • 3.50
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.11
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.46
    • 操控
    • 3.67
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90

    雷凌·全部评分

    点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国V

    4优秀

    【最不满意】 空间确实太小,坐副驾驶要低着头。 【购车经历】 为了L2,最终锁定在雷凌和卡罗拉,无奈我们这里的一汽丰田4S太忙,让我很没有顾客的感觉,一生气,就换雷凌了。 【提车价格】 到手14W,本来考虑双擎的,但是要加近3万,3万纯烧油也可以开好几年了,所以果断烧油。 买双擎,只能说是给环境做贡献吧,对于个人真的——智商税。 【驾驶感受】 略略有点肉,但是家用嘛,足够了,不跑拉力赛。不想拿冠军,几秒破百真的无所谓。要快干嘛不买复兴号? 【油耗】 没有想象中省油,朋友的轩逸评论四个多油,我最省模式开,最低出现过一次4.6。 【保养】 丰云行送了八次保养,但是每次去或多或少都是收费的,这还是再拒绝了好多项目以后的。 【最满意】 梦想中的L2自动驾驶,说实话买这个车就是冲L2来的,非常棒!

    2019款雷凌 185T 运动版 国V 图 02019款雷凌 185T 运动版 国V 图 0
    2019款雷凌 185T 运动版 国V 图 12019款雷凌 185T 运动版 国V 图 1
    2019款雷凌 185T 运动版 国V 图 22019款雷凌 185T 运动版 国V 图 2
    2022-01-17

    baiyangbaihe我1.2T燃油的,新车半个月了油耗13

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.8良好

    【驾驶感受】 说不上感受家里有一台12年1.6排量的科鲁兹,动力比较肉,后来又买了一台国产二手海马跑网约车,就是为了省油,导致我脚比较轻!双擎1.8的动力足够我用了 【提车价格】 裸车12.88,大连地区优惠2W,14.5落地,送了脚垫,行车记录仪,还有玻璃膜,从我提车开始算起,要等20天才能去贴膜 【最不满意】 车身轻就算了,车漆太薄,都是听别的车友说的

    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
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    2022-05-25

    Leehong25雷凌车身轻我还是第一次听说

    脑延迟朋友你好 我也是大连的 请问你的保险也是必须在4s店上的吗?花了多少钱?你是雷凌双擎运动版吗?

    周小本67我在华北路订的也是12.88万,落地14.8了,还贷款利息啥的,不过送了6年免费基础保养,膜,记录仪,脚垫,坐垫。有没有群来交流一下

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.7良好

    提车有近一个月了 【提车价格】 裸车13 落地14.8 【驾驶感受】 起步慢,很肉 【油耗】 平均油耗有4.3,就跑高速费油,平常上下班代步还是不错的。

    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
    2022-02-27

    似水流年终似水就是买的贵点了

    Irene582我也是这个最近定的13.2落地

    红色石头799既然已经买车就不必再纠结价格~~用车愉快才是~

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    4.57优秀

    满意,整体比较符合我当前用车的需求, 【乘坐体验】比较舒服,前后独立悬架,比较不错,一般还是四人座可以,后排空间可以,就是高个子比较局促一点 【驾驶感受】整体感受比较轻盈灵活,调教的比较好,转向能够很好的表达意图,最主要的事还有安全驾驶,acc是真的香,跑高速谁用谁知道。 【油耗】比较低,目前7个油左右 还是比较省的,比较现在多事城市通勤为主 【动力表现】1.2t的车,对我来说动力足够,我不属于激烈驾驶的那种,开车比较稳。0到60的动力来的很快,之后会提速慢一点,对于这个价位对动力要求不高。 【购车经历】说一下购车经历,比较曲折,仅局限于在上汽大众花了很长时间,原本家里定的是买朗逸plus,但提车太慢,还遇到了两家4s店互相抢生意,销售不守信用,一副趾高气扬的样子,对大众彻底寒心。但是在丰田比较顺利,第二天直接提车。 综合来看,雷凌比较满意,以后换车可能还是优先考虑广汽丰田

    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 02021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
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    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 22021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
    2021-10-22

    意仟恛340好像所有纠结朗逸plus和雷凌的最后都选择了雷凌

    张先生朋友圈你好,落地多少米?

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.2良好

    驾照龄5年,实际驾龄不到一个月哈哈,这是购买的第一辆车。作为一辆年轻人代步车,他能做到省油省事省心,已经达到初衷。也有亲人在开这辆车才选择了它。双擎确实省油,目前的感受是起步稍慢,动力一般,比较平稳,车噪正常。

    2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
    2022-11-28

    青年小海多少钱

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    2.5一般

    缺点:空间小,噪音大。加速响应慢。座椅不舒服 优点:油耗低,用车成本低,适合家用。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
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    2022-08-16

    李先生m7不是说加速家用还行吗,真的很差吗

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    3.57良好

    单位离家比较近,平时不怎么用车。感觉起步比较肉,低速有顿挫感。 回老家过年,油耗有惊喜。

    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 02021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
    2022-11-26

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    2.86一般

    外观还是比较时尚的,独立悬架也还算可以,全速的定速巡航还是很不错的,电子手刹也还比较只能,自动的。扶手箱有个有点是可以拉伸,缺点是扶手箱空间太小了,还是内置点烟器,更加局促。内饰织布、塑料,看着太廉价了,后加钱换的原厂皮质。中控导航,配的就是个垃圾,地址都不对,说是更新到现在也没弄好,投诉到厂家,推来推去,购车已经快一年了,还没有得到解决,目前用的手机支架。目前整车密封性不好,胎噪大,动力不足。起步很肉,60码以后加速还可以,低速顿挫很明显。 真心希望能改改某些存在的问题,为了驾驶安全,为了驾驶员考虑,也要把中控做好啊,那么大的中控屏,导航做好了,对双方都好。要么不做,要做请做好。目前低配、高配配有carlife,很不理解!!!

    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 02021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
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    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 22021款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
    2022-01-09

    点评车型: 2022款雷凌 TNGA 1.5L 进取版

    3.1良好

    起步很肉,油门踩到底也是声音大点,该慢慢起步还是慢慢起步。超车有点费劲。其他就那样,普普通通。买的时候都说跟卡罗拉差不多,但是买完才知道,雷凌可比卡罗拉耗油多了,大概七八个油吧,具体没准。全部算下来落地11。

    2022款雷凌 TNGA 1.5L 进取版 图 02022款雷凌 TNGA 1.5L 进取版 图 0
    2022-03-22

    刘淼淼先生裸车79800怎么样啊听说三缸抖得厉害啊

    用户7958186878803自然吸气的你还想起步飞起来啊

    用户266651982车抖不抖啊

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    4.21优秀

    1.驾驶感:方向盘很轻,动力有点肉,推背感不足。 2.外观:线条感很好,大气嘴很性感,珍珠白美爆了。 3.内饰:塑料感比较强,显廉价,换皮套可以提升高级感。 4.油耗:磨合期略高,之后基本稳定。

    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 02021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
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    2022-01-28

    爱的小药瓶

    点评车型: 2022款雷凌 185T CVT科技版

    3.5良好

    【最满意】选择这个车主要基于两个方面,一个是运动版车型的颜值确实很高,再一个就是丰田的品质还是不错的,这么些年,质量口碑一直不错,家用车嘛,图的就是个省心踏实。雷凌作为紧凑型家用轿车,整体表现还是不错的,配置不错,空间也够,而且动力充沛外加燃油经济性好,最重要的就是安全配置比较高。 【驾驶感受】起步动力慢,低速踩油门反应慢;底盘质感一般般,尤其是跑高速的时候,还是有点发飘,不是很稳重,这点不如德系车。

    2022-03-01

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    2.79一般

    目前的油价,相对来讲还算省油。质量也比较稳定,没出现过什么故障。其他都还算满意,就是后排空间坐满人会空间会比较小,动力也会有点肉

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
    2022-03-25

    王培河540一箱油开多少

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.36良好

    大概情况: 对于雷凌这款车型来讲,我们已经非常熟悉了,而185T版本车型也是雷凌的主推车型。那么接下来就再次跟大家分享一下2021款的1.2T入门级雷凌。   外观内饰: 说到雷凌的外观就必须得提一下卡罗拉,这两款兄弟车型最主要的区别就是在外观部分。不过卡罗拉打着全球车型的名字却并没有披上全球车型的衣服。而现款广汽丰田雷凌的外观则与日本本土和北美市场卡罗拉如出一辙,所以这点蛮有意思。也就是说,笔者会更加倾向认为雷凌是一款全球车型。   动力总成: 整车是采用了1.2T涡轮增压发动机,最大马力116匹,峰值扭矩185N·m。传动系统方面则匹配的是一套CVT变速箱。整套组合听起来就没有任何激情,另外整车空载质备也来到了1360kg,不算轻了,所以整车的推重比就显得很一般。因此整车的加速表现确实是比较“肉”的,起步阶段到还好,但当时速来到60km/h的中后段就显得有些力不从心了。当夏天在空调压缩机开启的情况下,整车的超车表现令人很不满意。不过这套CVT变速箱当时比较平顺,不过这台车确实不太适合急性子的人。   行驶质感: 整车是采用了前麦弗逊后E型多连杆的四轮独立悬挂结构,成本上算是厚道的,不过调校上就是完全的偏舒适性取向了。整车在经过细细小坑洼路面的时候,对于颠簸的过滤很不错,很绵柔。不过当时速35km/h经过一些大沟坎的时候,整车的避震器会有明显触底的情况,也就是说避震器阻尼的力度调节的过小了。因此在车辆以市区常用工况去做紧急变线动作的时候,车辆的重心转移显得很不干脆,换句话说就是基本不会给到驾驶者太多的操控欲望。 乘用空间: 整车的轴距是2700mm,账面数据在这个级别里算是中规中矩的,不过整车的车宽仅有1780mm。因此整车后排的纵向空间对于身高175cm左右的乘客来讲是足够的,但横向空间明显紧凑。另外后排坐垫的纵向长度一般,所以对于乘客的腿部承托也不够友好。   推荐与否: 现款广汽丰田雷凌算是日系轿车的典型代表了,这款车确实是足够省油的,而且后期的维护费用也不高。但整车确实也没有所谓明显的高级感,适合一些务实的、仅仅需要一台代步工具的朋友来选择。

    2021-11-08

    tickerlee前两年的说法是国内卡罗拉是欧版卡罗拉,国内雷凌是美版卡罗拉

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。