这款车我一眼就爱住了,始于颜值,陷于才华,没有为什么,就是喜欢,华为全栈系统,智能驾驶很丝滑,很好开。油车完美过渡到电车,很容易上手,自动泊车功能和NCA太香了。续航也很不错,没有太大的电量焦虑,售后服务态度相当好。最想夸的是新车没有什么太大的刺激性气味,大大提升了使用幸福感。最爱车里的内饰,情感涡流相当治愈,氛围感直接拉满。
还记得国庆前终于等到提车,下单到提车总共等待了17天,提车当天上牌速度还是比想象中快, 交付人员非常迅速地帮我完成了上户事宜,效率妥妥的,3个小时差不多就全部搞定了,新车的车内味道还是有点点上头,对于慢性咽炎的我不太友好,让我有些咳嗽,但是还算能接受,比起很多新车来说,味道小很多了,提车后立即去超市买了好多包活性炭,全车放上,希望能赶紧除去新车的味道。其他方面都还是很好的,智驾功能还没有被激活,应该是公里数还没跑够。
第二天公里数跑够了,智驾被激活啦,简直太爽了,对于倒车技术不太好的我,简直救星啊,上二环高架和三环体验了NCA,相当智能,比我开得好
第三天,车内味道就没有了,确实很不错的。售后态度一直很好,对于提出的问题还是耐心解答,只是有个别客服好像还有待提高专业水平,有些问题感觉不太专业。
总体来说,阿维塔的售后服务态度是很好的,只是各部门之间的合作协同还有待提高,效率加快就完美了。
我对阿维塔的感受就是始于颜值,陷于才华。
产品设计师Li689:车靓人美腿又长,万千车友望断肠,怎奈名花已有主,小哥紧握方向盘!
甜馨婷儿:其实吧,萝卜白菜各有所爱的道理人人都懂,只是每个人的品味不同而已,喜欢就大方地赞美,不喜欢就划走没必要喷,用文明的语言,搭建友善的桥梁,不论对于照片看车还是看人,请用欣赏的眼光看待,不想看可以点击左上角划走。
Sadjoke842:长安的车系也太多了吧乱七八糟的
都说鸿蒙很牛,提车后就迫不及待的去感受一下智能驾驶的快乐。杭州高架一般用ACN智驾没问题,不过下了高架就得接管了,这时候一般会转换成LCC,LCC不能识别红绿灯,所以还是期待地图早日完善吧。上了高速就很牛了,基本上可以放心交给小塔自己开了,当然了,前提是要打开导航,选智驾路线。设定好时速后,就可以让小塔开始她的表演了。前面没车的情况下,会缓慢提升车速到最高设定时速,会根据路况减速或左右变道,超车等动作。但有个缺点大家要注意一下,边上有大车时,且距离比较近,平常我会加速通过,但小塔会点刹车,然后再慢慢加速超车,个人感觉还是有点危险的。还有其他很多功能等以后慢慢体验了。还有就是自动泊车功能,实在是太爽了 😌
【驾驶感受】
梦想照进现实,智能驾驶目前遥遥领先,比小鹏,蔚来都好,但有刹车点头现象,调整舒适模式后好转
【外观】
帅就对了,看到他一眼就不想看别的
【亮点配置】
电吸门,电动门,情感涡流, 强大的配置配上艺术品,才显得不是那么土气十足,一般的设计压不住,这个设计刚刚好,我觉得和奔驰的内饰有一拼。
【续航】
730km 续航, 平时 600+吧, 40-80%电量几乎 100%达成率
【提车价格】
我是大客户,优惠了是9000 多, 送了 2 万积分,还有充电枪, 脚垫。 一共是32w,加上保险 33w 以内落地。
【购车经历】
从试驾到下订几个小时,销售也很好,一路给我讲解,很友善
提车20天了,国庆期间开了一次4000公里的长途谈谈对阿维塔的感受。
1.选车:看过并试驾了小鹏G9、G6、阿维塔11、岚图free、极狐阿尔法T、零跑C11、极氪001,埃安VP。最开始对小鹏印象最好,可越了解得多,越觉得小鹏不靠谱,营销套路用得多,圈子里尽是水军,续航搞两个标准(虚标严重),供应商二线,性价比其实真不高。岚图free本人挺满意车的配置,就是智驾算力很低,估计后期升级改进也难了,只想考虑纯电 ,增程还差点意思。极狐阿尔法T关注了,发现性价比很高,车辆整体素质也相当不错,就是没有智驾,性价比也很高,是备选之一。零跑c11和埃安V,都是性价比很高,用料对得起那个价格,C11智驾据说连车道居中保持都没做好,埃安V的智驾还要收费另外续航也短了点,C11是备选。极氪都说是好车,驾驶感突出,100度电池也基本能够有好的续航保障,但是智驾基本为零。阿维塔11本来没有在考虑范围的,因为觉得后备箱小不能后排放床,而且价格也偏高。结果9月上旬,阿维塔搞活动,认识的销售直接把系统价格给我看了,优惠之后的价格一下子就打动我了,好像那些缺点也不明显了,再去体验了一下就下定了。其实车无完车,每个车都有短板和长处,关键还是看自己的需求和价格。
总体来说阿维塔是目前市面上最均衡的车,除了后备箱较小,与后排不能形成一个平面,其余几乎没有短板。(主驾座椅问题每个人感受不一样,但的确有些人觉得不舒服)。
1、用料:阿维塔整体用料很好,华为的电机电控,热泵空调、宁德的750V电池,nappa真皮,底盘几乎全铝,三个激光雷达,静音性也很好,可以说坐进来高级感满满,同级车里面处于一流的水平。
2、车机、智驾,华为基本上公认第一了。鸿蒙系统就不用说了,跟我手机也基本上没啥差别,智驾虽然在逻辑上还比不上老司机,但非常稳,自适应巡航、智驾领航都是利器,开车轻松很多。音响我有QQ音乐的会员,觉得音响还行,起码比极氪001和G6强得多。
3、电耗,20天开了4700km,对电耗很满意,兼顾大电池和优秀的电控。我不知道为啥有个别第三方测试说阿维塔11电耗高,其实圈子里大部分都车主都觉得电耗很优秀。阿维塔最大的优点是不虚标,重量轮圈尺寸放那里,这个天气市区续航95%以上,高速100-110续航8折,由于我跑高速多,目前长期能耗是18(大概90%是高速),我记得跑了3000公里查看了一次总电耗是500度。充电速度很快,只要桩能达到的功率,基本上就是满功率跑,我最快到过200kw以上。
4、驾驶感受:底盘扎实,细小的颠簸过滤得很好,车身稳定性不错,就是后驱转弯半径大了一点,静音特别好,节后出差跑了三百六十公里的长途,车上三个老司机都夸静音很好。
阿维塔11是个比较均衡的选手,如果不在乎尾箱空间不足,绝对是这个价位很有竞争力的车。
用户754907713057:想问一下那个座椅还舒服吗,在犹豫,运动座椅真的让我很难受
戴昕449:说下价格
promkdddd:这车不能追尾
旁边是老公的ES6,我还是觉得我的小塔好看一点,胖乎乎的,一眼过去,自带喜感。当然外观都是主观之谈,聊一聊其他方面的感受。
座椅略微偏硬,包裹感差一些,但支撑性还OK,暂时没开过很远的路,所以暂时无法下定论。
城区智驾表现很OK,识别红绿灯,自动启停等等,跑起来一点都不保守,有机会就会变道超车,开始感觉有点紧张,后面慢慢的习惯,挺放心的。
代客泊车目前我开到车库使用的时候遇到一个BUG,到了车位附近打方向盘却挂不进倒档倒进车位,已经反馈给客服,所以这个功能也只使用了一次。
由于情感涡流的设计,空调出风口和其他车不一样,基本上是对着右手吹,有时候想对着头吹是没可能了。
大清早亡犊子了了了:塔颜值无法跟蔚来比
风慢点吹8:阿维塔科技感比较强年轻人喜欢,蔚来属于传统车型年纪大的喜欢
醒一醒嘛:阿维塔除了音响差无槽点啊,蔚来开着没觉得啥亮点但是服务一流,车价的一半是买服务。
上海明年就不发绿牌了,赶在绿牌停发前,买了辆新能源。因为我非常在意智驾,所以在选择车的时候,就看了华为的问界M5和阿维塔11。两个车都试驾了,体验上来说,问界开起来灵活一点,但是颜狗如我,最后选择了更好看的阿维塔11。
我拿驾照的时间并不长,阿维塔的自动泊车对于我来说简直是雪中送碳,直直的开到车位旁边,就可以下车了,剩下的交给塔子自己停进去。晚上,换成普通的车,路况复杂,车位拥挤的地方我根本不敢去。
智驾方面,基本上已经搞清楚了,阿维塔的智能驾驶操作很简单,在区域范围内,拨动方向盘拨杆就可以了。使用下来,总体感觉很满意,范围我觉得比我自己开得要好,塔子在自动驾驶的时候就像个老司机,在路上开的相当合理相当流畅。
未来摆渡人:恭喜
CQ老车:是在城区用智驾吗
安逸海浪xHj:销售有送些什么吗
一个月得洗七八次车,这颜色不怎么耐脏,滁州的空气质量还算可以,静置车位一两天车的表面都会看到有不少的灰。
我是油车转电车,以前扣扣搜搜用车,现在算是翻身了,通勤来回60公里,没其他事情就是一周一充,我连家充桩都没安,小区门口就是充电站。不说电车的贬值率,日常用车成本确实跟油车不是一个档次的。
没有选装任何东西,原装配置感觉很够用了,啥都不缺,HUD表示太好用了,地图,路口,红灯指引这些都很详尽,完全不用低头看屏幕。
nba18nba:确定买的是阿维塔?
用户2224486049202:阿维塔有hud?
遥遥领前:这车哪儿来的hud
提车已经有十天了,开了二百公里,泊车辅助和遥控泊车是真的很牛X,车子在路上回头率也确实是有,领航辅助驾驶在不开通城区NCA的情况下,市区使用其实没什么意义,因为远的单电机,能耗不是很高,动力也完全足够。青灰的内饰很容易脏,才十来天已经在考虑要不要加坐椅套了。有露营模式但是后排座椅不能放平,不知道是个什么露营。
CQ老车:无高精地图的城区,是不能用NCA的吧
god隔壁的:立体停车库可以停吗?
安逸海浪xHj:5座的能放倒吧
1500公里了,家在湖南,工作地点在广州,塔子哥陪我跑过高速,也跑过国道和乡间非铺装路面,对塔子最满意的地方就是雷达和智驾,对新手极为友好,傻瓜式操作。像倒车这些情况,如果自己没把握,交给塔子自己停就行了。最不满意的地方是ADS升级前在广州开智驾路线经常跑错路😂。
表面上看是因为颜值从小鹏G6等车族直接跳到小塔,其实回忆一下是小鹏aeb太差,等车群里车库自动泊车一起严重刮蹭,京承高速进主路一起后保险杠刮掉。。。加上得知长城某女去小鹏管销售,我就决定,定金宁可不要也要换车了,从下载app到试驾到下定锁单,用了3天,提车一共11天。
优点很多人都说了我简单说2个吧,aeb确实牛掰,今天2次帮我刹停,一次是和副驾房中介聊天没看见小区横穿的电动三轮车,小塔直接刹停了,第二次是一个公寓楼下停满了,无法掉头,我原路倒回去,结果我注意力全在360上面,没看见房中介从旁边2车缝里面走出来,也是一脚帮我跺停了,我吓得以为撞到我没看见的矮墩子,后来中介是说她其实是故意的,她的奔驰都没法在第一次那情况自己刹住,以为是我骗她吹牛,后来她徒弟在副驾给我证明我一直说完了完了,撞没看见的台子了,她才信,这车会刹停。。。
2是这车智架长途真省力,十一1700公里往返省心省力,除了最后100公里电掉的有点虚全是优点。
和他们分享全是夸奖不同,下面全是槽点了:
首当其冲就是ads2.0和小鹏不分伯仲智架第一梯队,但鸿蒙车机真的真的拉胯!还不允许回滚降级,damn!!!愚蠢的滑屏换壁纸把车机降级到平板后不以为耻反以为荣。强烈血书给客户选择鸿蒙座舱和原三屏车机界面的权利!
第二条是花瓣导航弱智N宗罪,1三星手机不能流传高德地图线路,2后来不得不买个华为手机可以流传了,但流传过去的线路不能智架nca,这心情怎事是一个F开头K结尾的单词能形容?!3都2023年了销售小哥吹嘘的获奖花瓣导航居然不带红绿灯倒计时,可见内核应该是2022版本的高德,这也解释通了为啥三星等别的安卓手机不能流转:手机版本远远高于车机版本,所以一定要借用华为的hicar来流传以省下高德的高昂企业版升级费用。。。
最后,电子版说明书很多信息查不到,官网也查不到,问了销售,他也第二天才给了个不详实的答案,例如,车机支持的音乐和电影格式有哪几种?行车记录仪的tf卡应该格式化成什么格式?最大支持多少g?
车是好车,希望ota把高德版本升级下,给不喜欢滑壁纸的少数派一个回滚的机会!
南海旗舰R:400多公里,那还真是有焦虑,起码五一十一出来很危险
邻居家的脱油塔:老哥从订车到提车用了多久呀
德才兼备星球glo:车主这个是耀灰色吗?
真的很爱阿维塔11,大概从21年开始看车从阿维塔最开始的概念车开始就一直在关注。最开始看了小鹏g9和阿维塔11和捷途旅行着。
先来说说小鹏g9,23年大学毕业公务员上岗,预售大概30左右,6月份在当地小鹏店里面看了g9确实挺喜欢,5d影院座舱和座椅特别满意,不满意的地方主要是服务和空气悬挂必须得上650四驱,价格一下就到了40w,太贵了。预售只上720pro35w。所以最后放弃了。
再来说说捷途旅行者,md应该说是捷途墨迹者,慢吞吞的2年了都没有上市,概念车的外观设计我是非常喜欢(爱路虎卫士,但是买不起),工程车一出来就降低了一些想法,今年夏天问了榆林和西安的4s店里面都是没有接到通知不知道啥时候上市,具体配置也没有。真的很无语😑。刚买了阿维塔他上市了。唉。
阿维塔11从他的外观设计和内饰我都喜欢,其实看了这么多车,得出一个结论:买车买自己喜欢的就行了。不然比过来比过去真的很烦。阿维塔11从窗子看像是DBX,很帅。 内饰我选择了红色的nap 鸿蒙版本还送了麂皮顶不错。智能化车机真的遥遥领先!!!,很流畅,语音助手也好,但是目前没有华为手机,看之后mate60pro阿维塔定制版能不能用积分换一个。这几天白嫖了一个月的城市noa,在小区地库里面用了avp代客泊车和自动泊车,是真的好用,切身的感受到了科技的进步。目前跑了200多公里还没充电。
再来说说阿维塔的缺点 副驾没有高低调解,整体座椅包裹性不好,座椅太硬。后备箱我觉得还可以,因为没啥装载需求。
总结一下 个人觉得28w的阿维塔11确实不错,年轻人帅就完事了,人就活几个瞬间!
不知深浅123:全力倚父确实不错
用户562476842051:城市nca怎么白嫖的?
塔子1111:还是装上运动包围帅啊
外观设计感很足,加了22的花瓣轮毂感觉颜值拉满,但是行驶的时候车尾灯有点滑稽。
配置还行,座位确实有些短
空间需求不高,感觉也够用了
续航一般吧,城区开开综合电耗怎么也得18了
智能化很不错,高架快速路的NCA基本可以自动驾驶,变道超车还是有些笨拙。城镇小路LCC也挺好用的
底盘应该是比较一般吧,感觉细微的颠簸都能感受很明显,我本来以为2吨重的车能比较平稳的
用户8741408231216:加花瓣轮毂也是这个价?
1、阿维塔内饰的设计是极简主义与智能化的完美结合,青灰色内饰也是让人一眼就相中的配色,清灰典雅的主色调搭配非常适合年轻人。
2、续航感觉鸿蒙升级之后还可以,提车显示630目前行驶了115,显示还有490多,市区开9折可以的。可能也是因为最近温度20左右,适合电车;
3、前排座椅有点偏硬,座椅有点短,最近在做座椅共创升级。提车看了下12的车,如果和12一样就舒服了。
4、智驾确实遥遥领先,系统比门店的展车更流畅,但是还是有一些小问题,比如歌词,音乐播放第三个软件的选择等,希望后续快速迭代更新起来。
5、底盘低速下感觉路感传递还是比较多,速度起来后滤震还是不错,市区驾驶弯道支撑还是不错
6、买的单电机版本,动力在市区完全够用了,舒适模式整体驾驶风格还是比较轻盈,
7、鸿蒙版刹车比试驾车脚杆要好,不知道是不是适应了的原因。
外观颜值:国内最原创,最有调性的设计,没有之一!可以说阿维塔真的靠设计取胜,当然这种略显激进的设计风格不一定讨好每个人,但我相当喜欢💕!
驾驶体验:因为自己是性能车车主,所以对空气就弹簧一点不感冒,甚至排斥。在我眼里:空气弹簧是玩 HellaFlush 低趴风格的,或者是体现舒适性的硬件,而我更喜欢运动性能取向,簧下一斤,簧上十斤,电车不说像油车一样极致轻量化,但空气悬挂这个我是不喜欢的。所以阿维塔的粗壮双叉臂是很符合我的要求的,在后续的用车中也证明我的选择是对的:整个底盘调校得很整不散,回弹迅速,用 Q 弹形容显得有点敷衍,我打个比喻就是那种外面做手工拉面,把面团反复摔打在案板上拉长,师傅是会感受到面团打在案板上迅速回弹回去的手感,而不是那种面没发好一拉就断,或者发稀了弹不回去的感觉……(不知道大家能懂我的意思不,文化程度有限哈哈哈)。至于加速刹车这些就不说了,双电机和 4 活塞刹车的硬件摆在那里(没上 6 活塞是个遗憾),个人对劈弯的感受是,进了弯心后虽然是 suv 但得益于电车天生的架构优势,电池铺在车底重心也在下面所以还是有信心踩电门,同样也正因为是 suv,弯大一点速度到 80 左右还是感觉循迹性差点,车尾有点压不住。但瑕不掩瑜,总体来说给人的信心还是很足的。
智驾场景:最让我惊喜,也是我最在意的自然就是自驾辅助,我发帖的时候系统已经全系更新到鸿蒙车机和ads2.0了,我可以很自信的说绝对是国内自驾辅助的顶尖了,这个os2.0.1版本的版本号虽然名称是2.0.1但已经加入了和问界最新ota上一样的ads智能驾驶意图显示等内容,可以说完成度也是非常高的,而且但凡有之前使用过城区nca,更新后又使用了城区nca的小伙伴应该能很明确的感受到os2.0.1以后不管是跟车还是变道以及匝道,路口的汇入有了质的变化不像以前那样经常需要接管,更果断自信也更平稳!自动泊车和跨楼层代客泊车也完全是降维打击一般的存在!
充电续航:高压快充750v也就是目前的800v平台,可以说现在还没800v平台的车都是很快会落后,目测今明年会快速普及800v平台,续航在更新鸿蒙后反倒从555的续航提升了几十公里,到580了!
OTA:其实要着重提一下阿维塔的ota频率和速度,从提车到现在,大大小小的ota应该接近10次了,最近ota鸿蒙车机后,提升真的很大,也真的对应了阿维塔的承诺:常用常新!
最后不足:阿维塔的确没有维持住调性,割韭菜了!有点心痛我们这种最早的车主,对这点是不满意的,主要还是调性下降了!但对车的确没话说,好车!
大海13286:这车我感觉就是垃圾,国内的垃圾品牌30多W,还是仿皮!?
外观:真的可以说无懈可击,走到哪里都会被问起,什么车子,进口的吧,估计要四五十万吧,轮胎这么大。怎么说呢,这个外观仁者见仁智者见智,喜欢的会很喜欢,不喜欢的,估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了,电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足,我选的全黑内饰,搭配紫色氛围灯,效果满意。其实白色内饰也不错,毕竟纳帕皮呢,手感和体验感不错。不过吐槽一下,23鸿蒙版把音乐律动给取消了,我真纳闷了,后排隐私玻璃取消就取消了,一个音乐律动,取消了干嘛。听歌的时候,氛围灯跟着亮多好,不明白了。配置:配置只能说够用,反正该有的都有了,能用的就那几样。如果能上个空悬,那真是更上一层楼。空间:本人173,基本来说是我自己驾驶,前排领导不允许别人坐,后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大,四座版应该更舒服些,五座版有个手动调节,正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下,这个车座椅真的一般,包裹性也一般,支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕,这个车舒适性觉得杠杠的,现在只能说刚刚好,算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点!!!本身车就很重,又是suv,风阻考虑到会大,续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼!630的续航,我经常跑高速,动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候,下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑!好在这个车充电比较快,外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧,让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧,智能化电车都差不多,唯独就是它的智能驾驶,这个是真好用啊,上了高速,基本就不用操心了,由他接管就行了,把手放方向盘,你看好路就可以了。至于车机,说实话,感觉还行吧,能下载的应用不多,因为是鸿蒙系统,很多软件默认是华为的,这点不友好,我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少,如果想听歌还要单独开华为会员,不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图,这玩意儿真邋遢,我是说你好呢,还是不好。想智驾,必须华为地图,反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些,我就没见过这么弱智的导航,比起某鹏查太多了。导航路线老旧,计算路程不准确,很多道路施工也给你安排,我就不明白了,你是看着这是suv吗?沟里河里都能跑,上次给我导航到一个集市上,幸好我又开的手机导航,不然不得一天出不来。另外就是在省会济南,明明已经好久提醒路段不能左拐,导航还是安排原来路线走,手机高德都已经更新好久的路线了,这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾,在去高速的路上我肯定用高德,这玩意儿更新太慢,太不准确了。驾驶感的话,反正我是车一半我一半,还是可以的。除了座椅是真累,其他都还好,唯独就是车太大,转向半径大,掉头有点困难,哈哈哈。好了,其实这个车还好,说这么多缺点其实无非就那两点,一个是续航,一个是华为地图,其他都还挺好的,反正到现在为止,满意度可以说能给到80分以上吧
旧梦易寒:同样的文案,童颜的配方,看了不下10个了
看见星光就微笑:22的轮毂肯定电耗高
甜甜的LX:你错了……
这个外观没有人能说不喜欢
我也是偶尔一次逛商厦,看到
这踏马是什么车,那么好看