阿维塔11 2024款共推出4款车型,指导价30.08-39.08万元。
外观没有什么变化,主要有6项升级:
一是新增了车身和内饰配色。
晖金车色灵感来自于《岳阳楼记》——“浮光跃金, 静影沉璧。不争不急, 徐缓自洽。”在不同的角度、不同的光影下,阿维塔11 2024款会呈现出不同的色泽。
现在很多车型都推出了特殊配色,好处是足够个性,不太好的地方是,如果不小心划了车漆,要修复的话要更复杂,而且在二手车市场,个性化配色一般都要比黑色、白色折价多。就看你如何取舍了。
暮紫/烟白内饰,仪表台、门板上沿、四门立柱、顶棚等区域用的是暮紫色, 较低车身区域及座位区域用的是烟白色。
二是,配备了英国之宝™卓越之声音响系统,全系标配25个扬声器,打造了 7.1.4 声道的环绕沉浸声场。我听了下,的确还不错。
三是全系标配了前排全体感双零重力座椅,躯干和臀部的夹角可以到120° , 膝部角也能到120° 。还有座椅加热、通风和按摩功能。按摩有3种力度,5种模式,还挺舒服的。
四是采用了一种特殊的内饰材料,有些拗口,叫烟白甄选全粒面半苯胺真皮。据说皮革产地是北美河流区域的天然牧场,用的是24个月的天然优质公牛皮,并经过了45天工期、50道工序,还采用了特殊的涂饰处理。不知道是不是心理作用,就这么摸上去,感觉真的挺细腻柔软的。
五是增加了舒享升级包,新增了方向盘加热、后排座椅通风和座椅加热。我觉得后排座椅通风无所谓,方向盘加热和座椅加热是真香,冬天的时候不会再冰手,后排也不会再冻得直哆嗦了。
六是升级了华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 。
新增的侧向障碍物防碰撞功能,使侧向防碰撞的场景覆盖和防碰能力进一步升级。非急弯路段,以 30 km/h~130km/h 时速行驶时,如果车辆变道或偏离本车道过程中, 与侧向成排的水马、 锥桶、道路边沿、栅栏等“非白名单”障碍物有碰撞风险时,车辆会紧急辅助驾驶者转动方向盘驶回原车道, 以规避或减轻碰撞风险。
此外,阿维塔11 2024款的 NCA/LCC还增了特殊车道识别,包括潮汐车道、公交车道等,实用智驾系统时,少了违章风险。
提车20天了,国庆期间开了一次4000公里的长途谈谈对阿维塔的感受。
1.选车:看过并试驾了小鹏G9、G6、阿维塔11、岚图free、极狐阿尔法T、零跑C11、极氪001,埃安VP。最开始对小鹏印象最好,可越了解得多,越觉得小鹏不靠谱,营销套路用得多,圈子里尽是水军,续航搞两个标准(虚标严重),供应商二线,性价比其实真不高。岚图free本人挺满意车的配置,就是智驾算力很低,估计后期升级改进也难了,只想考虑纯电 ,增程还差点意思。极狐阿尔法T关注了,发现性价比很高,车辆整体素质也相当不错,就是没有智驾,性价比也很高,是备选之一。零跑c11和埃安V,都是性价比很高,用料对得起那个价格,C11智驾据说连车道居中保持都没做好,埃安V的智驾还要收费另外续航也短了点,C11是备选。极氪都说是好车,驾驶感突出,100度电池也基本能够有好的续航保障,但是智驾基本为零。阿维塔11本来没有在考虑范围的,因为觉得后备箱小不能后排放床,而且价格也偏高。结果9月上旬,阿维塔搞活动,认识的销售直接把系统价格给我看了,优惠之后的价格一下子就打动我了,好像那些缺点也不明显了,再去体验了一下就下定了。其实车无完车,每个车都有短板和长处,关键还是看自己的需求和价格。
总体来说阿维塔是目前市面上最均衡的车,除了后备箱较小,与后排不能形成一个平面,其余几乎没有短板。(主驾座椅问题每个人感受不一样,但的确有些人觉得不舒服)。
1、用料:阿维塔整体用料很好,华为的电机电控,热泵空调、宁德的750V电池,nappa真皮,底盘几乎全铝,三个激光雷达,静音性也很好,可以说坐进来高级感满满,同级车里面处于一流的水平。
2、车机、智驾,华为基本上公认第一了。鸿蒙系统就不用说了,跟我手机也基本上没啥差别,智驾虽然在逻辑上还比不上老司机,但非常稳,自适应巡航、智驾领航都是利器,开车轻松很多。音响我有QQ音乐的会员,觉得音响还行,起码比极氪001和G6强得多。
3、电耗,20天开了4700km,对电耗很满意,兼顾大电池和优秀的电控。我不知道为啥有个别第三方测试说阿维塔11电耗高,其实圈子里大部分都车主都觉得电耗很优秀。阿维塔最大的优点是不虚标,重量轮圈尺寸放那里,这个天气市区续航95%以上,高速100-110续航8折,由于我跑高速多,目前长期能耗是18(大概90%是高速),我记得跑了3000公里查看了一次总电耗是500度。充电速度很快,只要桩能达到的功率,基本上就是满功率跑,我最快到过200kw以上。
4、驾驶感受:底盘扎实,细小的颠簸过滤得很好,车身稳定性不错,就是后驱转弯半径大了一点,静音特别好,节后出差跑了三百六十公里的长途,车上三个老司机都夸静音很好。
阿维塔11是个比较均衡的选手,如果不在乎尾箱空间不足,绝对是这个价位很有竞争力的车。
戴昕449:说下价格
用户754907713057:想问一下那个座椅还舒服吗,在犹豫,运动座椅真的让我很难受
promkdddd:这车不能追尾
阿维塔11拥有着轿跑SUV的设计,采用了无框车门,整体造型饱满圆润,且车身比例协调,极具辨识度。前脸的分体式大灯非常科幻,贯穿式尾灯同样简洁大方,后风挡的角度与老式中置超跑如出一辙,尾箱盖上还隐藏了升降尾翼,风阻系数为0.308Cd。不但颜值高,开起来挺上头的,而百公里刹车距离又给了足够的安全感、扎实的底盘,精准转向,舒适的方向盘,这些都给足了驾驶者安全感。空间方面,对身高175来说,绰绰有余,后备箱空间一般,但还是能满足一家人短途旅行放行李的。值得一提的是,隔音较好,音响效果也不错,总的体验下来还是满意的。
整体感受是这台车还是蛮好开的,它总共有4种模式,舒适,节能,运动,自定义,个人比较喜欢舒适模式,比较适合女生开,空间很大,对于音响效果及RNC功能体验下来很不错,胎噪、风燥很小,过坡的避震效果也很不错,整车的智能化程度很高,体验感很不错!各种智能化配置都很高,包括座椅的材质用料也非常的高级,皮质手感细腻,软硬也适中,适合长时间驾驶!