点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.14分“优秀”外观上,新车外观延续了家族式的设计风格,大尺寸直瀑式进气格栅还采用亮黑材质处理,并与分体式前大灯组融为一体,极具辨识度高。同时,尾造多采用平直线条,营造出丰富的层次感。多辐式的轮毂以及双边四出的排气设计,营造出一定的运动效果。
内饰方面,领克09的设计沿用了家族化的设计风格,大量的软性材质覆盖,再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配,使得整个座舱充满豪华感。配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏,科技感十足。此外,车内座椅采用6座及7座布局可选。
在安全方面,领克09全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、自适应巡航、坡道辅助、陡坡缓降、360°全景影像、180°透明底盘系统等主动安全系统。
动力总成方面,领克09全系搭载2.0T发动机,其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成,P1+P4双电机组合,最大功率317kW,峰值扭矩659N·m。
作为中配的Halo版车型,在Pro车型的基础上贵了2万元,主要提升在于驾驶辅助系统,以及主动降噪、座椅腰部调节、前排座椅支持加热/通风功能、主驾驶记忆座椅、Bose音响以及多色氛围灯等舒适性配置,驾乘体验上升一个台阶,值得推荐。
古今多少事丶都付笑谈中:这个一看就是恰的,厂家也太不上心了
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座AM
4.86分“优秀”经过这几天我个人的试驾感受可以说是真香警告了!
不论是在驾驶质感 性能以及科技 安全等等这些方面
都再次刷新了我对国产自主品牌的认知
09目前是领克家族中的旗舰SUV,超过5米的车长着实是个大家伙!
而它的亮点就在于EM-P这三个字,满油满电续航可达1100公里(CLTC)
2.0t+3档dht pro配合3电机的一套混动设计
可以实现串联 并联以及直联
最大功率382千瓦 最大扭矩844扭米
动力巨猛 油耗还低,零百加速仅需5.9秒!
大家不妨想象一下这个5.9秒是什么概念,2.4吨多重的一台大家伙,5.9秒,说他像海洋里的霸主大白鲨不过分吧?灵活且凶猛!
而更让我喜欢的就是09的内饰,做工用料和质感方面都非常棒!所见之处皆是豪华。nappa的真皮座椅配备通风加热,而座椅按摩是给我最大惊喜,以前上车第一件事就是打开音乐,坐上09必须先打开座椅按摩,多种模式以及调节式加热,长途再也不用担心腰部疲劳,这个大家如果有机会去试驾的话一定要去体验一下,强烈推荐!
再加上氛围灯和bose音响的烘托氛围感也是绝对到位。
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
4分“优秀”作为一个职业车评人,前段时间试驾了领克09 EM-P,2023款 2.0TD 远航版 六座PM,中大型SUV,今天就给大家讲下我的试驾感受。外观方面,车头大尺寸的进气格栅采用点阵式镀铬修饰,看起来比较动感;左右两侧则配备了分体式大灯组,鹰眼式的LED远近光的设计在格栅两侧,协调性比较出色,引擎盖线条两侧则是标志性的纵置LED日间行车灯,车辆的辨识度比较高。车身侧面,犀利的腰线将车辆分为上下两个区域,使得侧面看起来简洁动感,车子配备20英寸花瓣式铝合金轮圈,配合上内凹的轮眉,比较显精神,符合时下年轻人的审美趋势。尾部方面,灯组设计得比较独特,采用贯穿式“鸥翼晶体”设计,尾灯向两侧外扩,中间部分与车尾LOGO形成一体,点亮后有较为不错的视觉冲击力,后包围则设计得比较简洁,底部使用熏黑面板包裹,整体看起来优雅而稳重。车身尺寸长宽高为5.042/1.977/1.780米,轴距2.984米,车身结构5门6座SUV,尺寸相比于问界M7来说还要稍稍大上一些,乘坐空间感受,我身高一米七九,将前排座椅调整好后,头顶还有约一拳的空间,座椅采用棕黑的双色搭配,风格比较典雅,同时运用Nappa真皮包裹,将身体包裹的不错,同时在头枕下方采用缕空设计,有较好得通透性,且支持前排支持加热、通风、按摩功能,舒适性设计得比较细腻。前排不变来到第二排,第二排座椅为独立座椅,座椅宽大,靠背足够仰,最大腿部空间约两拳有余,第三排坐人的情况下,第二排腿部空间约一拳两指,第三排腿部空间约一拳一指,不会觉得拥挤,同时头顶配有可开启全景天窗,能带来视觉上的通透感。行李箱容积方面,后备箱带有电动尾门,感应式后尾门、电动后尾门位置记忆功能,由于第三排座椅的缘故,后备箱的容积只有264L,日常可放下2个26英寸行李箱,不过后排座椅支持放倒,放倒后最大容积可达862L,满足多种场景的使用需求。动力方面,车子能源类型为插电式混合动力,同级唯一2.0T四缸涡轮增压发动机+三电机布局,是个加分项,最大功率382千瓦,最大扭矩844牛·米,传动匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱,百公里加速5.9秒;日常行驶车辆能够提供较大扭矩,驾驶起来比较轻松,且具备较好的燃油经济性能,WLTC综合油耗0.95L/100km。续航方面,CLTC纯电续航里程190km,CLTC综合续航1430公里,同时配备VTOL移动电站功能,最大对外放电功率6.4kW,出远门自驾游比较舒心。综合来说,车子的外观设计得简洁大气,车子作为5门6座中大型SUV,车身尺寸良好,车内空间大,座椅品质感足,乘坐讨喜,同时车子搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+三电机布局的插电式混合动力,动力充沛,续航长,油耗经济,同时车子支持五种驾驶模式,包含了越野,自驾游出远门舒心,车子的品质感表现良好。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Pro
3.57分“良好”作为领克冲击30万天花板的中大型SUV车型,领克09无论是在颜值设计亦或是配置分配方面,都彰显出十足的诚意。而为了满足年轻消费者对新能源车型的需求,领克09也带来了插混车型,该车型版本搭载的是Drive-E 2.0TD T8+8AT动力总成,在两台电动机的加持下,最大输出功率317kW,峰值扭矩659N·m,WLTC综合油耗仅为2.8L/100km。插混版领克09驾驶起来非常轻松,双电机推动2吨左右的车身丝毫不费力。起步时带来的推背感无时无刻不再强调着它与生俱来的运动基因。变速箱表现中规中矩。档位切换主要以平顺性为主。最后再简单聊聊这个车型的配置吧,该车和Halo版本有着2万元块钱的差距,这份差距体现在配置方面,主要是主被动安全装备和辅助配置,座椅功能和智能化配置,林林总总加起来数十项,其价值远超2万块钱。所以如果有条件的话,个人建议要想体验到更好的豪华舒适性体验,最好还是上Halo版本,豪车车型该有的配置基本上都安排到位。
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
3.57分“良好”这辆领克09 EM-P插电混动版本,基本延续了汽油版除动力之外的设计。并在很多细节上,进行了升级和优化,曾经汽油版上出现的不足,基本得到了改进。这种“思进取”的企业,在目前这个惨烈的市场当中,已经不多见了。
为什么领克09 EM-P插电混动卖得不好呢?主要是因为竞争对手太多,有会吹牛的;有不讲武德的;有后排装大屏幕的,但拥有出众驾控品质、出色混动技术的却不多。这些尽管是领克09的优势,但是,很少有懂行的消费者关注这些。古人云,千里马常有,而伯乐不常有。如今则是,伯乐不常有,好马更难寻!
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
3.64分“良好”EM-p与纯油相比配置减少了部分,特别是那么大的车居然自动泊车功能给减掉了,这对于车大来说很致命,技术不好的都很难侧方停车,油混多个车型减配了这项功能。
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
4.21分“优秀”领克09 EM-P 2023款 2.0TD 远航版 七座PM是领克在2023年推出的一款插电式混合动力豪华SUV车型。以下是对该车型的综合评价:
外观方面,领克09 EM-P 2023款 2.0TD 远航版 七座PM采用了流线型的设计语言,展现出动感与豪华感。车身尺寸适中,具备较好的城市驾驶操控性能和越野能力。
车内空间宽敞舒适,提供七座布局,适合家庭使用。领克09 EM-P远航版车型的第二和第三排座椅可折叠,使车内空间变得更加灵活和多功能。
动力方面,领克09 EM-P 2023款 2.0TD 远航版 七座PM搭载2.0TD发动机。根据领克官方提供的数据,该车在WLTC工况下的燃油消耗量为7.5升/100公里。需要注意的是,实际的燃油消耗量会受到温度、行驶条件、驾驶习惯等多种因素的影响。
续航方面,领克09 EM-P远航版的实际续航里程会因温度、道路条件、驾驶习惯、电池寿命等因素而有所差异[1]。具体续航里程请参考实际使用情况。
该车还提供了快速充电功能,充电从20%到80%的时间约为28分钟]。需要注意的是,实际的充电时间可能会因不同的充电场景和充电器功率而有所不同。
综上所述,领克09 EM-P 2023款 2.0TD 远航版 七座PM是一款豪华SUV插电式混合动力车型。它具备流线型外观、宽敞舒适的内部空间和较为出色的燃油经济性。然而,实际的燃油消耗量和续航里程会受到多种因素的影响,所以在实际使用时需要根据具体情况进行评估。
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座
3.86分“良好”想什么嘛,真的,车机不好,布局不好,天花板也不是你那么造的呀,看看时局!
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.36分“优秀”关注领克09phev很久了,也去店里看了试车,感觉真的很好,有些地方个人觉得需要改进,多功能方向盘建议改成实体按键,增加换挡拨片,再就是价格了,希望下一步加以改进㊗️㊗️㊗️
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.57分“优秀”坐标:广州;
车型:领克09phev( 现在叫emp性能版)
颜色:珍珠白
从选车到订车前后历时一年。
最初就确定了要买七座车,先后看了广本的奥德赛和东本的艾力绅,还关注了广汽的M6,M8——都是好车,都有让人心动的地方,但都没让我下定决心。
其间,参加了一次广州车展,看到了更多的车,也了解了更多车,终于不再执着于mpv,将目光投向了suv。
那时候,七座suv,绕不开的是汉兰达。但我从来没试驾过汉兰达。
我在懂车帝上关注了不少7座的suv,最初联系我的却是特斯拉。我们约了一个周六的中午去试驾。
临周五的时候,领克突然我打电话了,约我周六上午去试驾。领克?当时我对它了解并不多。
那天我还是如约先去领克做了试驾。就是这一次试驾让我不知不觉入了坑,只是当时我并没有意识到。
那天试驾时,销售员把车夸的天花乱坠。但对我这样的小白而言,却如坠迷雾。
我只记得车很安静,很舒适,开起来完全不像一个大车。过减速带时,我甚至感觉不到颠簸。
当时并不觉得这车有多牛,可能所有新车开起来都这样吧。但后来,在我试驾过其他4款车以后,我才发现最好的车,就是最初这款车。
后来我先后试驾过特斯拉,大众途昂,传奇gs8,比亚迪唐,他们或多或少都有让我不满的地方,而参照物就是领克09.
不知不觉,领克09已经扎根到我心里了。
但是当时的领克09phev也不是完美的。她的后排空间太小,纯电续航太短,方向盘太容易误触…… 这都是我第二次试驾时发现的问题。可能那个时候,我的心里已经都是她了,完全容不下别的车了。
所以在纠结了半年后,我还是在2022年5月下了订,7月份提了车。
目前车已经开了10个月,行程里程8700公里,我给她取名「九妹」。她带领我们穿山越岭,走过大半个广东,去过黄姚,到过北海。
我从未后悔过当初的选择。只不过领克09远航版的出现,多少让我觉得有点遗憾。「九妹」的缺点在远航版上都没有了。如果晚几个月,我是不是会选择远航版呢。
人生没有如果,我已经有了「九妹」,她给了我最初的惊喜,我也接受她最初的「缺憾」。
淇1009:领克09,安全系数高,性能好,空间大,国货之光,前天刚去试驾过,十分给力
太棒了我的哥:确实phev的缺点emp上都改了,方向盘,续航emp好太多了,emp插头位置搁后面,偶尔在外面充一次电的时候,后置比前置香太多。
凉夜时而:今天试驾了09的emp,没有试驾一代的(性能版),但是我看一些比较好的配置在远航版上都没有了,有点犹豫。
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
3.5分“良好”从外观开始嘛,外观大气,后排气管挺唬人的,四出确实夸张了一点,不过还算协调。
直瀑式格栅和散热片之间间隙太大,而且发动机舱全部封闭了,也不好打理蚊虫,所以我抖音买了加装了一套滤网,特别是电池风扇那部分,容易被小的异物卡住(虽然我没遇到过)。
B、C柱的黑色漆面容易被刮花形成小的纹路(怪我没及时贴膜),现在都还在纠结要不要贴车衣。加装了挡泥板,但地上湿的时候还是感觉没多大用处(就在城市里低速也溅泥到前门把手和后门)。
再有一个吐槽点就是后备箱感应式尾门老踢不中位置,鞋都扫到地盘上了还是没反应,请可以熟练操作的车主分享一下心得,抱着大包东西扫来扫去几次挺傻的。
前后隐藏式雨刮挺好的,唯一不方便就是在外洗车的时候不好清洗雨刮片,还得最后跑去打开请他们清理。
内饰都还不错,有点小不满还是二三排空间,还好媳妇不高,算够用了。右后排在升降窗键边上有调整前排副驾驶座位挺方便,不用像其他车够着身子在副驾驶靠背上去调整。
座椅我觉得挺舒适,他们感觉偏硬了一点,但是座椅上的皮感觉挺容易被刮伤,正在想法弄个轻薄的东西隔一下,还请车友合适的推荐一下。
还有就是左边二排车位的扶手不能调整档位,一直没空去4s店检查。
动力还没敢升级1.3.3,感觉还是很来劲的,底盘也扎实。但油耗确实有点偏高,加满也就400来公里,由于安装充电桩费用还没摸清,还在犹豫要不要安装,主要地下车库没信号,不能远程控制,挺麻烦。
轮胎太脆弱,才提两个月胎壁就被刮破了,换了一个没带静音绵的轮胎,花了1400多,挺郁闷。
除了续航和没有快充口,其他都还可以接受,还请领克能解决一下充电接口问题,现在的慢充桩是越来越少了,很不方便,早知道远航这么快出就忍心等等咯。
最近又迷上了02HB🤑
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
3.71分“良好”领克09虽然从第一眼看过去就是我们熟悉的设计风格,但前进气格栅一改以往运动的感觉,采用了气场更强的直瀑式样式,形成一个T字造型,辨识度非常高,再搭配上前包围两侧非常张扬的进气口,气场完全不亚于BBA的旗舰SUV。
来到侧面,作为中大型SUV来说,领克09所呈现出来的视觉效果还是非常不错的,平直且流畅的车身腰线设计十分讨喜,加上隐藏式门把手的设计让领克09在豪华氛围感方面有不错的提升。
领克09车尾的造型设计与车头一样辨识度非常高,但尾灯造型经过全新的设计过后,立体感更强同时也让其看起来更加高级了,同时领克09所采用的双边四出排气造型,似乎在跟大家说“别看我庄重大气,要运动我随时都可以”
把豪华高级感贯彻到底,这是我从09身上看到领克对于这款车的一个决心,无论是它所配备的12寸全液晶中控大屏、贯穿式空调出风口设计还是内饰的用料以及配色上等等这些细节,都让领克09看上去档次非常高。
当然了,既然要把豪华感贯彻到底领克09在配置方面可是下足料给用户的,像前后排座椅加热功能、电动调节,抬头显示,仪表盘AR导航、方向盘加热、BOSE音响、后排隐私玻璃、车外遥控自动泊车等等这些配置都应有尽有,总体来说还是非常不错的。
下山猛男:水军们直接打2分好了😁
四川领克09PHEV:所以说配置丰富,应有尽有,然后配置3.5分,不知道其他车咋整了
晋城王台闪记牛肉丸:
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra
3.93分“良好”领克品牌的定位是中高端SUV品牌,但是阴差阳错轿车领克03却最先走红,全新旗舰车型领克09的到来,似乎是为了重塑领克在SUV领域的地位。
整体印象:外观依旧非常独特,内饰没有太多亮点,动力总成有惊喜,价格有些偏高。
外观设计:领克独特的都市对立美学设计在领克09依旧得到了沿用,相比此前的家族式设计语言,中网造型进行了比较大的变动,改为直瀑式风格,但是尺寸不算大,车头整体看上去不够大气。车尾的设计就显得更加饱满,双边共四出的排气,凸显运动气息,门把手全部采用隐藏式设计,符合新能源车型的主流做法。
内饰配置:内饰设计较大程度沿用了领克车型的常规设计,不同的是在12英寸的中控触摸屏下方加入了一块6英寸的小触控屏,增强科技感。方向盘采用了真皮材质,并加入了打孔设计,握感比较舒适,转向助力适中。座椅采用真皮材质,填充比较柔软,舒适度表现良好。
空间表现:如果按五座车的标准去看,领克09的空间表现无疑是非常出色的,但是作为7座车型,第三排座椅分配的空间过于狭小,成年人乘坐会比较难受,只能作为应急使用。
动力操控:这款插电式混合动力车型,2.0T发动机最大254马力,电动机最大功率为130kW,搭载18.83度的三元锂电池包,纯电续航里程为80km(NEDC工况),动力输出逻辑比较智能,发动机介入时不会显得突兀。即便有着超过2.3吨的自重,动力响应也比较灵敏,驾驶感受要比纯燃油版好很多。
购买建议:领克09作为和沃尔沃XC90同平台的车型,产品实力自然不用质疑,但是接近四十万的售价是真心不便宜,性价比一般。