点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座PRO

3.8分“良好”

之前想吐槽的时候开帖子说过了，今天有空翻论坛，刚好看到可以认证，顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐，结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车，动力一般，胜在掀背车空间较大，适合家用。 去年因为怀老二，一家人出门有六座需求了，就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合，平时主要当大五座，可用的储物空间大一些，三排现在临时应个急，等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来，基本就是理想one，蓝山，领克09，唐这些新能源车型，还有就是传统品牌的丰田汉兰达，昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里，老家充电没那么方便，北方冬天电池续航里程打折也多，纯电不考虑了。又因为有家充条件，纯电续航成本低，还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景（虽然现在也没用几次），增程车型电池电量普遍太小，所以看来看去，最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢，理想one已经退市，理想新车型只有6座可选，剩下主要就是蓝山跟领克09了，试驾了几次，对领克的内饰和操控印象深刻，开起来感觉动力太充沛了，隔音也很优秀。美中不足是销量太差，新车型看论坛小毛病挺多的，一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频，领克09emp在可靠性，内饰，操控各方面都很不错，尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些，属实了种草。到24年底，准备要带小朋友回家了，年底了4S店优惠还可以，12月初快刀斩乱麻下了定，过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利，略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说，承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有，免费电动踏板也给换成5次保养，好在这些附加分本来也不太在意，提车过程简单粗暴，略过不提。 24年12月提车到现在，工作原因接近一半时间出差，但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车，驾乘体验跟领克09相差太多，真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了，但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速，变道干净利落，转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择，否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上，优势不明显，说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了，应用不多，分屏只支持很少几个软件，而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪，没法调整。用华为Hicar，车机互联后投屏的软件适配很烂，又不支持carplay。同样是领克家族，08可以上Flyme auto，质感就要好很多，09这么多年只能OSN缝缝补补，升级多次了也没啥大的提升，900之前的老旗舰啊，这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航，城市场景能用，但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图，而且只能在部分高速和高架路段能用，跟华为他们比，感觉是上个世纪的产品，聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费，后面不会为这个智驾付费了。 空间一般，但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定，主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验，本人身高180，体重也是180，六座勉强能坐，七座的话进出很困难，而且二排座椅下方没有放脚的空间，但考虑我实际用车场景，基本不会有这种情况，临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移，空间其实还不错，建议大家实车体验一下。 续航能耗一般，提车时是冬天，平均下来纯电达成率也就50～60%，想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多，尤其家到公司的高架和快速路开通了，脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了，高速我一般喜欢开到120+，油耗感觉要10个左右了，看在它动力充沛的份上，没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意，但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重，而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了，应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题，我24款看上去已经改掉了，没遇到过。 说到配置，当时下定想选升级包来着，香氛，遮阳帘，头枕音响啥的都挺喜欢的，但这些都要跟空悬绑定，而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了，不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整，而且担心调教不够成熟，后期维护保养成本又高，无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆，自己看着还是挺顺眼，尤其尾灯，很有辨识度，但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片，等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧～

点评车型: 2025款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 五座MAX

4.33分“优秀”

本人之前为马自达3昂克赛拉车主，因小娃身高都快赶上我老婆了，后排空间日渐压抑，加上老婆大人支持，索性换个SUV开。原先我对开车就一个要求，开的爽就行，但有家庭后，还是觉得家里人坐的舒服点重要，能不能有台车在驾驶感和后排舒适平衡点呢？听说国产车里吉利的底盘做的还可以，陆续试驾过马自达CX50（硬）、星越L（硬）、领克08（小）、领克09、极氪7X，我觉得开得都还不错，老婆大人最心仪09。其实对比马自达和吉利，我觉得马自达的转向手感、油门响应、刹车脚感上都略胜一筹（个人感觉哈，不同意就是你说的对），泪崩（我的马三要卖了），可惜，马自达不太适合我家。目前3000公里，对比我年少时最爱的马自达，说下用车感受吧。 1、购车经历 4S店服务还可以（购车前后），本来意向买纯油五座的，但插混五座刚出，还是个2.0T的插混四驱，30W以下少见，也挺适合我们（市区用电，一周一冲，回老家、自驾游用油，一年2W公里的样子）。618去定的，价格也能接受：25.58－0.6（店内优惠）－0.7（618保险补贴活动）－2（贷15返2，当时还有一两家银行做高息高返）=22.28裸车，加保险上牌刚好23（开票22.1），实际23+1.5（两年利息）－1.3（置换省补）=23.2落地。 2、优点（对比我的马自达） ①油门：轻点就有，起步、超车很有信心，都是风琴踏板，马自达是拉高转数响应，踩多少给多少，虽然踩下踏板的那刻就响应，但需要时间，不过马自达发动机声音是真好听。 ②空间：足够大，后排跷二郎腿没问题（老婆说翘二郎腿会掉财运，让我少干这事），后备箱也大，装两个行李箱和露营装备绰绰有余。马自达的明显短板，选车时已相当致命。 ③隔音：比我的马三有明显的提升，毕竟低速用电，120以下还是相当安静的。 ④底盘：09机械底盘是“韧而不硬”，马三是纯硬，贵十万块的产物就是不一样。 ⑤内饰：马三是简约耐看风，09是实用和时尚的结合，点赞小桌板和后排遮阳帘。 ⑥车机：比起马三强不少，智驾和巡航我又不用，我喜欢自己开，听歌导航足以。 3、不足（仅个人感受，不同意就是你说的对） ①座椅：我说的是主驾座椅，长度真的偏短，我才1米74呀，试驾怎么就没发现呢？支撑性不够导致我开200km高速就得休息了（以前我开500无感），小累，买个腰靠算解决了。 ②刹车：前软后硬，跟马三一样，但前软部分怎么能像没刹车一样（这点不能理解），我刹了车速不降，刚开始不适应，刹车点头难搞哦，现在勉强算找到前软和后硬衔接的地方了。 ③转向：低速太轻了，我一根手指都能拨动，而且有点虚位，可能马三的方向盘用习惯了，她是那种轻轻撩拨下，心也跟着你去了的精准反馈，不过09高速时的转向手感还是好评的。 ④异响：过颠簸路面不知道是后排门板还是哪里有震颤声，算了，能忍受，我马三偶尔也有。 ⑤续航：充满市区开120km左右的样子，我三四天就得充电了，40°电大电池，就这？！ ⑥油耗：高速亏电油耗表显7个多油，实际我算下来应该不下9个（根据加油的前算了下）。 4、总结： 车还不错，适合我家，若你改进，五年后依旧是您。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.86分“优秀”

70后大叔提车啦！为什么选09选的这么坚定？因为我儿子是领克03车主，19年他自己赚的第一桶金全款买的，开了4年了，我也偶尔用他的车，底盘真的很整，很有质感韧性十足；车内用料做工更是用心，最主要是他说开了这么多年一点都没有腻的感觉也一点都不后悔选这台车！而且领克的服务很热情，会听取用户的反馈去改进，有了他的用车感受和品牌的背书，09大五座亚运版上市我就直接下单了，没有任何纠结和犹豫，加装了半价的空悬包，真香！ 内饰做工，设计感这一块，领克拿捏的十分到位，不会像现在新势力造车那样天马行空，也不是传统车企的那种家族式复古豪华，可以说各个年龄段的车主都能够接受和喜欢！而且用料真的肯下成本，仪表台副驾前方这一块就分了四层出来，做工手感上乘！09大五座的后排座椅确实比09的六七座要更软、更宽大，坐垫长度更长了对大腿的承托很到位，后排腿部空间非常够用！ 驾驶辅助方面，选了空悬包有双目摄像头，上高速就直接开HWC领航辅助，基本上都是他自己在开，但是也一定不能分心，要握住方向盘随时接管！HUD也很好用，摄像头识别到的限速和路牌也会显示，导航也会投射上去，不用低头看仪表和中控了！ 选了空悬的话，切换到越野模式会自动上升50毫米，设置里面还可以选择方便下车功能，后备箱还有一个装载模式的按钮，装货时可以降低后悬，这个功能对我来说太实用了！ 唯一有点小遗憾的就是五座版本电池和油箱比较小，18度的电池和50升的油箱，续航是肯定比不上EMP远航版的，但实事求是的说对于我绝对够用了，不经常跑高速，上下班一天也就20公里，现在也安装了充电桩，三天一充也特别方便和经济！ 重新给我一次机会，我还是会选09的大五座版本，因为spa架构在安全性方面是妥妥的第一梯队，5座的座椅布局和空间也是我最能接受的！非常荣幸加入领克的大家庭！70后的我感觉自己心态又年轻了10岁哈哈哈！

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.36分“优秀”

【购车经历】 购车起因是我原来的车子空间太小，又要带父母跟女朋友及其她家人经常被吐槽，所以才有了换一台大尺寸 SUV 的想法，但是本人常年开高尔夫这种偏向操控的车子，对操控要求比较高一些，所以对于新车子的选择依旧沿袭以前的用车习惯： 第一要求有操控，车子大部分时间都是我来开，所以这一点至关重要，其他人坐的舒不舒服都是暂时的，我如果开的不舒服，那对于我来说将是一场灾难。 第二要求安全，经常载家人出行，所以对车子的安全与环保要求比较高。 第三才是空间，空间对我来说并不是很在意的点，但是考虑到家人出行的舒适性，作为第三选择点来考虑。 【用车感受】 车子目前行驶2000多公里，基本上使用的是混动，这个模式大部分场景是用电的，除非储电量较低，发动机介入会频繁些，（经常跑长途），如果在城市用纯电模式经济些，续航够用，充满大概1小时，晚上十几块钱，白天要贵点大概三十左右。 【最不满意】 异响比我想象中的要大一点，不过都是些偶发的异响，经过烂路才会发出声音，我也不是很在意，平整路面没有，很安静，一点点不足也能接受的。 【驾驶感受】 这点真的没得说，开起来不像2吨多车，5米长的大车子，操控与加速随心所欲，车子加速很轻快，悬架支撑性足够，拐弯有支撑，操控性我很满意。 【乘坐感受】 带几次家人出门，虽然他们没说什么，但是我想他们会觉得悬挂有点硬，这个是肯定的，操控好，路感清晰，支撑性足，带来的不足就是舒适性一般，这个没办法避免，如果舒适性足够，另外那些点一样不好兼顾，所以我认为这个并不算是什么问题，毕竟这个车子大部分时间是我在开，我很讨厌车子像船一样忽忽悠悠的，所以这个点哪怕有人在说，我也不会在意。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座PRO

4.21分“优秀”

一、级别及预算：B级换购C级，40万以内，35万左右最好； 二、SUV or 轿车or硬派越野：轿车开够了，选SUV； 三、蓝牌 or 绿牌：试驾新能源后，真香； 四、5座 or 6座 or 7座：首选大5座，其次7座当5座用； 五、关键配置：主被动安全性，5G智能车机，双叉臂，大电池，好音响，hud，动力好，四驱，外观内饰要顺眼，最好是有空悬； 六、筛选后剩：领克09Emp、理想L7、问界M7（外型不喜欢未试驾）、方程豹5（未试驾）、坦克400/500； 七、试驾后决赛圈：领克新09 emp 7座+2.5W至臻性能包和理想L7 pro； 八、领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包，优点：安全、环保、驾控、同级最宽轮胎、双腔空悬、XC90平台。缺点：二排乘坐空间较小、车机智能化一般、车辆配置个性化定制不足； 九、理想L7 pro，优点：外观内饰设计前卫简洁，包豪斯风格、车机好用、超大后排空间。缺点：安全性有待验证、增程器效率不如问界M7、电池热管理存疑； 十、最终选择：领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包，首先因为领克新09是春节前改款上市的，理想L系列官方明确3月份改款上市，我想在春节前把车定下来。其次我选车根本性原因是安全性和动力系统，安全性网上已经有多个真实事故案例，动力系统同级最强，并联模式冬季用车友好，09的矩阵大灯比L7要好用。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.14分“优秀”

【购车经历】开腻了轿车，开腻了油车，上有老下有小，看不惯进口和合资车高昂的智商税（真不是凡尔赛，80万以内的车咱都买得起！)，加上国产车尤其国产新能源车近几年异军突起，选车范围缩小至国产中大型 suv 。比亚迪，蔚来，理想，小鹏等等，都看过，都不是我的菜。某天路上看到一辆领克01，眼前一亮，怡好单位不远就有一家领克4s店，进去看了看，精致的做工和奢侈的用料，真的颠覆了我对现在国产车的认知，奈何当时都是小车，从01到06没一个适合我的。当时就在想，如果领克能出一台中大型 suv 就好了。 很快，领克09em-p上市了。说实话，在网上看照片，差点被夯退了，无论怎么高超的拍照技术，总感觉那对蛤蟆眼跟庞大的车身不匹配。。。再后来看视频说这车的安全性跟沃尔沃很接近，处于安全的考虑、就选择了09，还好我不是颜控，我对外观要求不高，只要不丑就能接受的。 【用车成本】 车子买来最主要的用车场景就是上下班代步。作为天选打工人，工作地点到家的单边距离接近90公里！好在提车后， 也安装了充电桩，每天都充电，充满不到20度，也就7元左右的成本，就可以解决我上下班大部分的成本了，虽然也要烧点油，但是比纯油车省太多了！还是很香！ 【最不满意】 4S店的服务不到位，明明合同上写好大概什么时候车到，结果等到了那一天，跟我一直推迟，让我多白白等了3-4来天，没有给我准确的答复。 【驾驶感受】 操控精准，底盘品质一流！开起来非常轻松。愉快，没有5米长大车的开船的感觉，一级棒啊！ 【乘坐感受】 安心舒适！各种娱乐功能丰富，隔音效果也很好，音响品质也不错！最满意的就是用料很良心，没什么异味。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的帕萨特已经为我保驾护航10年10W公里，该到了辞旧迎新的时候了！于是最近这一年时间我在各个汽车品牌的车友圈里潜水，综合对比后发现领克09是让我最满意的一款。春节之前又在领克APP里抽到了2588的春节红包，决定去4S试驾谈价格。 【提车价格】 经过我与美女销售一番强而有力的沟通，指导价28.99w，京牌补贴3000，置换补贴6000，春节红包2588，官方活动券1000，再加4S的优惠，裸车价26w，保险6100，无购置税及其他费用，落地价26.6w。还办了个厂商给的2年10W免手续费免息分期。送的脚垫后备箱垫和玻璃膜，我觉得太次，就没去拿。 【驾驶感受】 就很棒！车长5m多，车重2.3吨多，这么大的SUV在转弯或者走匝道时侧倾很小，说明底盘的支撑性非常好！动力随叫随到，无论市区红绿灯起步还是高速超车，都给足我信心！ 【油耗】 高速上120的速度行驶，设置保持电量的情况下大概百公里8个油。 【续航】 纯电60公里实在太少了！因为官方建议充电最高至90%，不低于20%，所以建议买大五座的小伙伴像我一样当油车开。不过电池小也有好处，电池被包裹在底盘中间，原汁原味的沃尔沃SPA平台更安全！ 【乘坐体验】 亚运行政大五座空间就是大，座椅也比老款软的同时，支撑性也很好。坐垫加长后乘坐感受更舒服了。前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，还有老板模式，可以在后排电动调节副驾驶座椅的位置。家人都说比以前的帕萨特坐着舒服。 【亮点配置】 对于我来说，领克09亚运行政版的亮点一个是给我及家人一种安全感，另一个是高级驾驶辅助及舒适性配置带来的那种开车时的享受。 【最不满意】 最后也要吐槽一下，方向盘触摸按键容易误触，家族式前脸确实差点意思，还有就是后转向灯位置太低，其他暂时没发现。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前第一辆车是在国外学习的时候买的08年卡罗拉，日本车是真的耐用，1.8l的自吸发动机开了两年没什么问题。回国之后看到了领克，被03的样子种草，开了3年，虽然三缸，但是没有出过问题，发动机基本也没有抖动，内饰动力完爆之前的卡罗拉。这次换车是因为蓝牌有一天要限行，不想坐地铁上下班。再加上想体验下电车。最开始还是看的领克，因为07刚好发布，就去看了07，一开始还是想买辆轿车，想着加一点就换辆大的，但是家里领导看了说空间没有区别。好吧，那就看08，最开始挺满意的，试驾了之后也觉得可以，但是领导又发话了，说后排窗户太小了。这下一路又看了阿维塔，问界和极氪，试驾了极氪001，空间动力都满意，就是感觉电门延迟有点，我还不是很习惯。继续看，最后看了领克09（最开始家里领导不喜欢6座）。最后想着就一步到位买个大车，我自己是很喜欢领克的前脸。但是4s店没有7座的现车，最后考虑我们大多数只有3个人（有个小孩），6座当4座用非常舒服，然后7座进入第三排的方式有点太麻烦了。最后就提了6座黑外棕内，有现车，没有遮阳板的屏幕，没要空悬 【提车价格】 落地30出头 【驾驶感受】 操控真的很跟手，一点没有大车的感觉，很快习惯了，加速也很快，低速没有油车变挡的顿挫。五一出去了两天，都比较近，最多一天来回开了300km，高速一个字真的稳。 【油耗】 上一班纯电电耗24.25左右 高速智能电混表现油耗2.6.2.7，电耗10几 亏电只有市区开过，大概7的油耗 实际油耗应该要加个1 【最满意】 开车没那么累了，家里领导和小孩坐在后面舒服多了，这次去南川堵了一个多小时在车里没有一点不舒服 【乘坐体验】 座椅明显偏舒服了，支撑很足，加热通风按摩功能都有。一排放倒，二排躺倒休息特别舒服。第三排小孩睡觉挺好的

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.64分“优秀”

【购车经历】 结完婚和媳妇一直在看车，一开始我就说想买领克09，给媳妇看了照片她也很喜欢，说个性又霸气。后来经常逛APP看各类的车，看了理想L7L8，从理想one开启就有了解，对其增程模式和操控一直持怀疑态度，L系列出来后深入了解了理想的智能化和舒适配置，有些心动。也看过问界M5，沃尔沃XC60等，综合考虑后觉得还是想要操控好，行驶品质佳最终还是不忘初心，选择这个价位级别操控性牛X的09。去4S店目标明确，直接谈价谈优惠。 【驾驶感受】 09的操控确实名不虚传，底盘有韧劲儿，路感清晰但又不会有过多细小的振动穿到手上和座椅，开起来不像这么大的车，过弯支撑十分到位，隔音降噪也很优秀，驾驶高级感营造的很不错。智能车机比较流畅，指令操作都能够积极响应，虽比不上某些厂商车机智能化程度那么高，偶尔还有些小智障，厂家还在不断优化中，但我始终认为车是用来开的，机械素质带来的驾驶感受才是第一位 【动力表现】 2.0T8AT加上电机加持，提速响应十分迅速，终于不用忍受我以前1.6自吸老英朗的老黄牛加速了，红绿灯基本都是第一个出去，国道 高速超车再也不虚。纯电和完全馈电时的提速都十分迅速。刹车方面也很强，踩多少有多少，有时候人工刹的慢了能感觉到主动刹车有干预。 【油耗】 提车时加了300块95到现在开了将近800公里，油箱还有50多公里。提车完车贴完车子车子就是亏电状态，用混动模式开了60多公里快速路回家表显油耗4.0。然后上了6天班基本上是用电在跑，周末跑了一趟高速 快速路 城区路段来回146公里，表显油耗6.1。对这辆车的油耗我是比较满意的，这么大的车有这样的加速能力，还要什么自行车。想极致省油就去买纯电去。 【续航】 还有跑过长途，不做评价。看本地车友群里分享满油亏电能跑600公里。 【最不满意】 因为足够喜欢，所以没什么不满意。唯一的建议就是希望车机团队对车机系统加强优化，有些小BUG感觉完全不该出现。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.14分“优秀”

【购车经历】 我是某国企的一名员工，因为带二胎的原因选择买一辆六座的车，在同级别的中大型 SUV 里对比了几个品牌，最后还是选择了安全，放弃了品牌。 【提车价格】 车子是全款买的，因为是上绿牌的，就没有购置税，保险8000元，本想选配一些功能的，但想了想，又要加钱了，最后还是放弃了，优惠4000，等待金1080，毕竟没有选装，提车就等了一个多月。 【最不满意】 在用车过程中遇到的问题主要有三个，车机真心不好用，过于复杂，而且充电预约也容易出现自动预约不上BUG，空间偏小，对于一辆超五米的车来说，空间确实是短板，方向盘上的功能键，有点鸡肋，好容易误操作，希望官方的优化优化吧。 【能耗表现】 我在成都的郊区，能耗方面还可以，我个人百公里综合油耗是6.2，耗电情况满电表显160，由于我基本上是一半高速一半国道，这是我行驶了5000公里的能耗情况， 【驾驶感受】 现在来说一说我的驾驶感受，动力响应挺及时的，就是偶尔会发现踩油门动力反应不及时。开着没有顿挫感这一点好评，毕竟谁开车的不希望有顿挫感吧，悬架还可以吧，毕竟偏运动的调教。 【最满意】 他的内饰有料确实可以夸夸，提车回来没有很大的气味，你说一点没有也不太现实，提车回来打开门透了会气，确实能好很多，可以说开个一两天，基本没有气味，这一点我觉得可以给好评。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.29分“优秀”

我的目标是中大型或者大型、 SUV 、新能源、预算40万以内，其实可选车型不多。关注领克是从2023年夏天开始，当时看的是60公里续航，不能满足我的需求，总感觉哪少了点什么，当时就没买了，一直纠结到现在，年前回家没有买车已经很不甘心了，现在年已经过完了，买车的想法又从心目中崛起，果断买了160公里的续航，在市区上下班用纯电也够我用，上下班一天20公里左右，一个星期充一次也很划算。最吸引我的是合适的价格能买到豪华的外观，大屁股设计漂亮，二是硬件过关，安全有保障，毕竟是上有老下有小的人了，开车还是要把安全放到第一位，再者，有个智能车机， L2级别的辅助驾驶足够了，我还是觉得方向盘握在自己手里比较踏实。油耗表现相当不错，温零下10度左右的时候，亏电油耗7个油左右，温度再高点估计油耗还能低点，这么重的车，这个油耗表现相当不错了！ 最不满意 不满意的地方，就是座椅腿拖有点短，大腿部分坐着不舒服，可能是我腿太长了。 驾驶感受 驾驶操控没得说，指哪打哪，方向盘轻盈，提速很迅速，电四驱很有劲，爬坡有劲， 乘坐感受 座椅偏硬，追求舒适性的人来说是一种遗憾，但我说实话有点可惜，同级别舒适性领克并不占优势，座椅舒适性还得改善改善，家里老人坐久了不是很舒服，希望领克用点心放在座椅上。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.43分“优秀”

【购车经历】 我的用车需求大部分在城市代步，出去玩偶尔有跑长途的需求，看中车子大尺寸，大气外观，新能源的车来减少我的用车成本，现在充电方便，市里用电，节假日回老家也能用油开，该省的还是得省下来。 【提车价格】 保险：4s店建议我，长居住一线城市，推荐300万保险，然后再加上一些七七八八的费用，全部下来花了32.96w，选的是ULTRA配置，等了大概三个星期左右上牌，因为我是外地工作，车管所寄过来也要时间。 【最不满意】 车子我很满意，4s店服务态度，有点忽悠我的感觉，给我推销一些乱七八糟的东西，我已经委婉的拒绝过了，还要加我微信，给他弄什么东西，反正就是不满意他们的服务态度。 【能耗表现】 只要是个新能源车，续航多多少少的会有点不达标，我也是做好接受他的一切，毕竟新能源车比油车要重了不少，能理解一点。续航做的比朋友的问界汽车好太多了，朋友的车续航简直就是打骨折。 【驾驶感受】 操控响应还不错，特别是经过坑洼路处理的很好，要是悬架厂家再标配个可调阻尼的话，就更完美了，再配个大一点的宽胎就更好了，不过我觉得也不可能，毕竟需要成本的，厂家也要赚钱。～(￣▽￣～)~ 【空间感受】 乘坐表现对于这个价位还不错，同尺寸车型对比，空间有优势，一家人出行足够，还有剩的座椅，空间我完全不用担心，等媳妇肚子里的宝宝出生，座位就刚好了。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.21分“优秀”

【对比车型】 对比试驾过宝马X3，特斯拉 Model Y ，奔驰C260，奥迪A4L，丰田汉兰达，领克09 EM-P 版本，负责人的告诉大家，领克09EM-P的驾驶感受是最棒的。 1：X3底盘偏硬，舒适性差，不考虑了， 2：毛豆丫真的内饰就没法看，毛坯房啊，摸着哪里都是硬的，无边框车门导致噪音也大，底盘更硬，过个减速带咣当一下，受不了。 3：C260和A4L就更不是一个级别的车了，动力，驾驶感受还行，但噪音大等等都 PASS 4：汉兰达，那就更尴尬，内饰感人，简直没法看，上个世纪的产物，驾驶感受也是平平无奇 【最满意】 我觉得领克的内饰豪华感是 OK 的，大屏幕，真皮等等。。。座椅可以放倒，空间更宽敞，另外 BOSE 的音响也是满分，最开始的时候我觉得一般般，听久了之后感觉，音质棒，放DJ很有感觉，氛围灯打开就有种再酒吧的感觉，感觉就缺少麦克风了 【隔音】 胎噪，风噪都隔绝得很好，主驾驶位的漏风也还没体会到，市区开着很舒服，没有额外的杂音，我目前还没上高速，后续我会持续更新，现在给隔音性打满分。 【空间】 我特地试了一下，6座其实3排都坐人其实也还可以，不会特别难受，最大的不足是二排进三排的通道过窄，同时二排入通道的那个口子也很小，导致脚不方便挪过去，不过第二排座椅着是真的舒服，其实6个人坐好以后，空间我觉得还可以，主要是进出就有点麻烦。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.14分“优秀”

（空间）用车场景主要包括上下班（1大）、和媳妇带娃出去(2大2小）、带老人小孩一起出去(4大2小），所以目标定位首选6座车，主要方便进入第三排。另外就是车内和后备箱空间要够，毕竟带娃出去要装的东西实在多。 2，动力及经济性。无法克服纯电续航焦虑所以先排除纯电车，然后符合空间的车型基本都是2吨以上，然后选择发动机排量的得是2.0T的；这样前期起步超车加速啥的动力的得跟上，所以目标定位首选混动。纯油不省钱，目标放弃。 3，预算及等待。价格40以下，满足需求的情况下能省就省。最好有现车。 4，车型及外观。考虑到多种出行需求和个人喜好，首选 suv 带四驱、次选不那么"面包车"的 mpV 。 【最不满意】 处于在哈尔滨是信号最不好的运营商。家里的地下车库基本没网，出了车库还得过一会儿才能连上网；高速上也会遇到没网造成导航中断。 【驾驶感受】 1，日常通勤。基本用电，优点就是提速丝滑、成本低廉；缺点是纯电续航还是少了点，每晚我都会充上电为了以防万一。 2，远行出游。周末刚从成都跑了趟雅安，电量用完后就都用油了，路况都是铺装路、有高速有市区有盘山路，全程空调开上、4大2小。感受是：用油还是比较清晰刚感受到换挡，没电那么丝滑；起步什么的动力还是够的；开了将近390公里，综合油耗7.3真不错了。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.14分“优秀”

【购车经历】 我是一个85后的一个小青年，带着2个娃子，却有着一颗90后狂热的心脏，曾经陪伴我8年的手动速腾，无论是空间还是操控已经满足不了我现阶段的需求了！我买车一是看中安全，二是看中空间，三是看中操控，四是看中能耗，平时上下班接送孩子一共也就行驶20公里左右，领克09em-p纯电续航完全满足我的日常需求，再就是每个周末都喜欢带娃子出去浪，去周耍，一般里程在150左右，综合多方面考虑，对比过途昂、揽镜、凯迪拉克xt6、福特探险者，这些车型在空间上都完全碾压领克09em-p，家里有孩子所以我最关注的是安全上，感觉国产车安全些，虽然探险者跟xt6安全性也不错，但在操控能耗、性价比上，领克09em-p又比探险者跟xt6优秀了太多，领克09em-P的用料、做工、内饰是最用心的，全尺寸的液晶仪表盘，这是其余车型所不具有的，大屏中控，8155芯片，操作起来如巧克力一般丝滑。最值得称赞的是领克09rm-p的底盘跟发动机，但这个发动机稳定性和底盘跟悬架的调校，的很OK。不过领克09em-p也不全的是优点，空间的布局小是硬伤，第三排属实坐个成人有些费劲，而且过道也较窄。方向盘按键容易误操作。但我选择了领克09em-p这款新能源车型，毕竟优点大于缺点。 【驾驶感受】 领克09em-p车型，运动模式下，加速给力，操控感跟路面反馈都比较给力；混动模式，加速温柔，乘坐舒适度好，适合一家人出行，行驶在路上，打开天幕，赏尽一路山水！越野模式，上山下河，都如履平地，根本不打转！ 【乘坐感受】 这个属于我没坐过，一直都是开车的司机，没有发言权！但据家人反馈，舒适度很好。第三排除外。