领克09 EM-P内饰好看值得买吗_领克09 EM-P怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.79分“优秀”

来啦！兄弟们！迟迟才带来提车作业和用车体验 提车两个月了，目前马上3000公里了， 【购车经历】 工作以后买的第一辆车是十代思域，而且还是手动档的车，当时刚好也是领克这个新品牌刚刚出现的时间，本身自己对驾驶感受就很在乎，中途很关注领克整个品牌，也因为领克参加wtcr所以每次比赛都有关注这个中国品牌，还有沃尔沃背书，可以说是疯狂喜欢这个品牌，然后后来随着年纪的增加也慢慢要组建家庭，本来打算买03+，最后被09Phev的安全性和400多匹动力，优秀的底盘结构，还有自己用车场景可以说是非常适合这款车，最终选择了领克09Phev。 【提车价格】 提车由于自己家就在领克4s店附近做生意，所以平时遇到的领克员工比较多优惠了一万块钱，和大部分车主也差不太多。 【驾驶感受】 由于前双叉臂的结构还有后多连杆还有一个横梁，还有大部分都是铝合金的底盘，加上Spa这个成熟平台的原因，这个车的驾驶体验我可以给到100%分，2.3吨的车重，在路上没有丝毫笨重的感觉，俗话说簧下一公斤，簧上十公斤，就是如此在簧下都是铝合金的情况下，整个车的驾驶感受十分棒，十分灵活，整个避震也拉的住2.3吨的车重，路感很好，也很清晰，过各种不规则路面给人带来一种很高级的感受。 加上20度电机的加持，整个车还拥有了电车的很多优秀驾驶品质，包括安静和平顺，由于轮胎被扎过，看到车胎里面的静音棉，感叹整个车的用料真的很足，很满意。 【油耗】 自己有充电桩平时用车的大部分时候都是用电，所以接近三千公里综合油耗2.7L左右，也测试过亏电油耗在图中有记录7.5L百公里，周边玩一趟基本上平均4-5个油的样子，如果城里面通勤啥的都是用电，大概一毛钱一公里，两三天充一次电，真的是很符合我自己本身的用车场景，买插混的意义就在于此，长途也不会有充电焦虑。 【续航】 续航就和油耗一起说好了，基本上都是60以上，大部分时候都可以跑70公里的纯电续航，油表显示有点太过于反向虚标，一箱油50L大概可以亏电600多公里的样子，也很不错了。 【最满意】 整个车子，最满意的地方很多，外观很好看自己也爱给车子拍照，内饰很棒很漂亮，座椅用料都是真皮，很实在，整个车底盘用的铝合金占比很高，由于spa架构整个车也很安全，再来就是动力很足很足400多匹马力，扭矩极其高，四驱性能也很不错不去极限越野基本上都是通吃。然后就是油耗很低用车成本不太高，很满意！领克的app里面的车友圈玩法也很多我也很喜欢！很年轻！ 【亮点配置】 这个车子配备了很清晰的360°全景影像，好几个雷达能实现L2级别的辅助驾驶长途开起来很轻松，电子安全系统很多次接近危险时候他就启用了真的是买到了自己理想中的东西。 【空间表现】 空间就稍微有点不尽人意，总的来说平时使用情况下，四座算不上大四座但是乘坐体验都很不错，座椅很宽软度适中，然后极少会出现的六座情况就有点窄，不过我家本身整体个子都不大，每个位置都调成我能乘坐的有一点余量的位置还是能行的，就是刚好六个我坐在车上是完全没问题的所以最后决定买这个车也有这个原因，因为领克的车门，车侧太厚了，所以空间表现偏差，为了安全我觉得能接受4.5分！ 后排每个位置也有Ifox安全座椅接口，这个很赞。 【最不满意】 最不满意怎么说呢，自己很喜欢的车子，基本上没有很不满意，车机算是有一点吧，因为年轻人使用起来这个车机还是差了那么一点，纯电续航有一点少，不过期待以后科技技术好起来能换容量更大的电池！ 完结！ 希望各位车友给个好评，能对各位选车提供一点帮助，也是我的荣幸，我个人很喜欢这辆车！也希望再考虑中的朋友们也购买！提车以后就一直迫不及待种草，再选一次我还是会选择领克09Phev

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.29分“优秀”

百万的底盘动力，50万的空间配置，5万的智障软件。 综合来看，还是30万级别性价比最高的选择。 7/16追加： 新车到手一个月开了1400公里，除了offroad各种路况也都体验过了。对比刚到手那几天又有更深的感受，再次分享下。 1、整体上来说全家都比较满意，09属于suv里比较高的，除了那些硬派越野，在城市suv里头应该是最高的之一。中大型suv的体量感在路上确实带有些心理上的优越感，比一般的紧凑级suv（suv车型里占比最高）会高出一头。很明显得一点，换09之后在前方插队并线的少了。 2、并不仅仅是大，整车的nvh底盘质感有明显提升。原来的德系轿车底盘质感是不差的，但开了段时间09换回去明显感觉底盘松散晃动兼之底盘杂音多。 字数限制，另起评分继续 6/18以下为原文： 【最满意】 标准中大型SUV的体量所带来的气势 颀长厚重的车头，豪车格局满满 全铝底盘 强劲动力 能上绿牌不限行 内饰豪华 配置拉满 静谧性佳 操控灵活 【最不满意】 智障化的车机 提车第一天就碰到两个重大且带有安全隐患的问题。 1、登录车机账号会使座椅复位，直接导致脚差点够不到刹车和油门。 2、舒适进出模式，不管二排有没有人，直接把座椅调到最后，卡住二排的腿了。 其他还有像语音唤醒困难；部分娱乐功能提示没有网络；部分常用功能需通过车机调整等等小问题 最后，一直搞不明白为啥方向盘上要搞两块触控区，直接实体十字键不香吗？强行为了科技感而科技，真的没必要 【购车经历】 选车挺长时间了，中大型的6、7座SUV几年间陆续看了有：途昂、XC90、发现5、昂科旗、理想one都不是特别满意。途昂空间是最好啊，吊打同级，但是呢外观、内饰什么的有点审美疲劳（家里有辆大众），外加上MQB平台拉皮口碑不行，迟迟没下手。改款后外观更拉垮了，完全失去兴趣。XC90一度很中意（也为购置09埋下伏笔），但是沃沃的优惠幅度有点吓人，不太敢下手，怕被坑，外加这几年疫情，经济形势不好，不敢过度消费。发现5同理，而且比较下来感觉总体不如90，虽然路虎品牌很诱人但还是忍住了。昂科旗的艾维亚版，刚上市时一度让我挺着迷的，特别是纯白内饰非常喜欢，二排配置够高，三排小后备箱小的缺点也忍了。但到真的准备下手了，沪牌一直没拍到，再加上疫情闹工作忙，后来价格大跳水也就观望着没了下文。理想one也是接近入手的一辆车，尺寸和空间够大，能上绿牌真的非常有吸引力，但理想的问题在于外观实在接受不能，毫无设计感。老婆其实对理想一直挺满意的，但我一直坚持直到09的出现，又重燃了购车的激情，刚开始放消息那会就关注了，还陆续参加了一些活动，入会什么的，弄了两张购车千元优惠。现在回想09之所以能够让我持续关注，可能是这几点原因：1、源自SPA架构的车身结构，不光安全方面放心，车身线条更是极度舒适。2、外观上虽然前脸不够协调但细节的设计感却没有缺失。3、提供插混版本，并且在22年交付，满足上海的绿牌政策。4、营销号的持续推广，陆续了解到例如boss音响、全铝底盘、动力参数等等产品亮点。 持续的关注，让我越发觉得09值得拥有，于是乎21年10月9日上午9:28，在开始预定不到办个小时内就提交了小订单，之所以没有更提前是因为挑选配置还是让我纠结了一下。 最终选择： P版 更强动力，免费绿牌 Halo 性价比最高的选择 升舱包 1W块钱换座椅按摩，第二排独立空调和第三排电动调节，太划算了 璀钻轮毂 原配风火轮还是差点意思 终于在22年6月18 喜提爱车 插个花絮，现在新势力卖车套路变了越早买越划算，优惠越变越少，还因为电池涨价，大家有意向都早点下手吧。 【驾驶感受】 油门很舒服，特别是加速非常非常顺畅，深踩有推背感，没有顿挫，体感很舒服 刹车头端虚位较多，会感觉有点刹不住，需要踩深点 制动能回收：即使调到高，减速也不是很明显，如果是轻的话，09能依靠惯性滑行非常非常长的距离，比我开过的所有车都要长得多，可能是因为2.3吨的体重带来的巨大惯性。实测了一下，距离路口500米，放开油门（能量回收轻），从80公里/小时滑到路口竟然存速还有60公里/小时。 侧倾以这么高的车身来说，真不大 底盘滤震，突出两个特点：厚重、有隔绝感 【乘坐体验】 座椅宽大，皮质柔软，但是填充物偏硬 【续航】 纯电65+，路况好70，领克app一直是反向虚标的，包括耗油预估里程同样如此 【提车价格】 价格33.59（22年涨价前）+1W+0.1W=34.69W 优惠6000+2000地区上牌补贴+4000置换补贴+2000参与活动的优惠券+7470等待金（是的，足足等了8个多月，期间有2个月是受上海疫情影响）=21470, 保险6800 最终落地价格346900-21470+6800=332230，竟然比指导价还便宜1万多块。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

05年考驾照，就按耐不住，提了福特嘉年华，开了8年，目标车型就是哈弗H5，因为工作地点变动，是直接电话黄石长城4S店，没去店，没试驾，没见销售面，等车3个月，本来是想越野，远行，结果都没搞成，就这样又开了8年，哈弗的车其实很好开，高速很稳，就是油老虎，所以考虑换车！目标是想换30万左右的中型轿车！ 【购车经历】 原本是想买轿车，结果有次顺路经过领克，试驾09M版本以后，不能自拔！看车期间各种车网对比，对领克其实以有点心动，只是一直犹豫没有小定！ 2022.1.8试驾后直接小定，黑外棕内六座升舱包，厂家4000优惠，手表半价，晚了8天，没赶上6000加送手表。就这样边看其它的车，A4L，325Li，CT5，期间还App下定了汉Dmp，结果总是没有触动心里那根弦，端午节回家销售电话给我说有同配置现车！考虑我媳妇一直没看到实车，销售直接开09车上门试乘试驾，老婆也满意，就直接打定金，约定6/23提车！ 【提车价格】 没有其他任何优惠，除了4980等待金，4000的厂家优惠，34万落地（含保险7000） 【驾驶感受】 超出试驾M版的预期，混动模式顺滑，动力模式强劲，底盘扎实，q弹q弹的，转弯侧倾抑制得很好，每天下班的掉头2.5个车道一把即可！ 【油耗】 14，目前馈电行驶，油耗有点高，可能是每次开的时候充的那么一点电，被我停车的时候开空调听音乐，以及下班提前10分钟降温用光了！ 【续航】 不提也罢！没怎么充电，纯油行驶不具代表性！最近在找物业看能不能给一个位置装充电桩，我现在住的小区是老小区，地面非固定车位，不过也有不少人装的，我一周充一次电就可以了，只要周末看准机会去充满就行了，平常能停到桩的位置就充，没停到就不充。 【最满意】 外观霸气，有设计感，动力充沛，推背感强，内饰设计也是我喜欢的款，除了那个荔枝皮似的搪塞中控和门板上部手臂结束的地方！ NVH控制也很好！ 通风，按摩座椅，现在也经常用，都有不错的感受，当然车上的功率只有那么大，不可能有按摩椅那么好的！ 【空间表现】 空间算是短板，但日常大四座模式，其实是够用的，6人高速1小时车程问题也不大。 【智能化】车机见仁见智，可以用，确实有学习成本！但是高级智能驾驶蛮好用的，高速上甚至有时隧道我都用！而且这么大的车，停车不算方便，防撞系统避免了我几次剐蹭！ 【Boss音响】平常还是喜欢听歌，这套音响总体来说还不错，我一般设置789这样的，降噪功能我没怎么开，开着听歌下车会感觉耳鸣！！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里填了二娃，之前的马三明显空间不够用了，就想着换空间大点的。因为所在城市限号，绿牌是刚需，所以目标就放到插混新能源了。理想one试驾过一次，空间不错，内饰科技感也拉满，但驾驶感受总感觉差那么一点，经常泡论坛刷帖子，也对增程式混动有一定的了解，总感觉这个价位了，买个东安三缸发动机，有点绿油油韭菜的感觉！比亚迪听说是好车，但由于对车型实在无感，也就没考虑。合资我是一个没看，一是这个价位绿牌的合资车选择也不多，二是对国产车目前整车品质也很认可。至于品牌溢价，对我来说可有可无，车是自己开的，旁人的目光感觉比较次要吧！09一直在网上有关注，从去年开始也到店试驾了两次，总体感觉内饰豪华，静音做的很好，操控就别说了，同价位甚至高一档价位里基本无敌吧！另外09给自己加试的追尾和翻滚的测试，也是最后坚定选09的一个重要因素，一家人出门，安全绝对是重中之重！定09过程也很快，头天下午再次试驾了一下，第二天上午谈了谈价格，下午交定金。三天后提车！外观一直首选就是黑色，个人感觉前脸更协调一些，本来喜欢棕色内饰，考虑家里俩娃，小朋友好动，不想天天清理内饰，就选了店里七座黑外黑内的现车。目前一千多公里，感觉有点香！！ 【驾驶感受】 再说说驾驶感受吧，之前开的马三，这车唯一能拿出来说的就是同价位操控算可以了吧！但从小车换到不止大一圈的09，完全没有不适应的感觉，底盘支撑，转向精准度，行驶质感完全不是一个层次。期间跑过来回四百公里的高速，给我感受智能辅助驾驶确实好用寻迹很稳，也很准，大大减轻驾驶疲劳度，好评！纯电模式下开起来很爽，很静，动力也很强，发动机介入体感上是没什么感觉的，就是低速行驶状态，风燥基本忽略的情况下，能听到发动机声音，从而知道发动机已经介入，也仅此而已。因为还没装充电桩，目前一千多公里 充了两次吧！表现综合油耗七个多，2.3吨的车，个人还算满意！ 【最不满意】 至于大家吐槽的车机，本人不是重度使用者，目前感觉还行，不过确实有一定的学习成本，有些功能藏的有点深！最不满意的，就是这个方向盘按键了吧！基本熟练的盲操目前我还做不到，转向时切歌是常态！好看也得基于实用的基础上吧！希望之后厂家能给出解决方案！ 说了也不少了，上几张图，前几天配了原厂的床垫，出去玩儿不要太爽！路边横向对比了个q8，个人感觉，气场什么的完全不输好吧！ 啰嗦了不少，最后祝所有喜提爱车的朋友，上路一整年，平安365！拥有领克09，给你的幸福生活锦上添花！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

09到手两个月了，功能也都熟悉的差不多了，跑了四千多公里，讲讲用车感受吧，先说一下选车历程，家里车不够用，准备增购一台大SUV，对比过汉兰达，XT6，理想ONE，终因各种原因被pass了，后来去看了09，被09豪华的内饰，强劲的动力，扎实的底盘给打动了，有一些小缺点，都能忍受，痛快的下订，提车。 外观不多说了，个人感觉很满意，前脸的设计还有提升空间，内饰的豪华感是真没得说，比同价位的合资品牌用料好太多。 在配置这方面不得不佩服自主品牌的诚意，该有的都有了，好多功能在七八十万的车上都没有，不过功能越多车子可能出现故障的概率也会高一些，但目前还没遇到，希望以后也不会遇到。 乘坐空间是09的短板，跟同级别车比起来没有优势，但也够用，而且三排使用的概率比较低，后备箱的储物空间很赞。 动力绝对强劲，看好多车评人对这台车的动力也是赞不绝口，两吨重的车子，有很强的推背感，真是非常优秀了，不管是城市道路还是高速超车，信心满满，一脚油门下去，车子的响应立马起来了，都说AT的箱子动力输出会有延迟，09就没有，这可能是混动的原因吧，还有电机在输出动力，不过纯电的续航低了一些，只有60公里，听说改款的高续航版本要来了，是不是买早了？ 操控这一块，底盘使用的是和XC90一样的，机械素质是真好，这也是我选择09的主要原因，前双叉臂后多连杆，摆臂还是铝制件，后悬弹簧使用的是复合材料制作的叶片弹簧，看着像塑料，其实比塑料强度韧性高多了，实际开起来感觉还是很稳的，山路转弯感觉底盘能牢牢的抓住路面，没有甩尾打滑，车身也没有大幅度的倾斜，减震给人一种有韧性，很干脆，过减速带的时候轮胎压过去就很干脆的砰砰两声，不拖泥带水，车身颠簸的幅度也很小，给人一种扎实紧凑的感觉，方向盘在低速的时候很轻，一只手不费力的就能打动（个人喜欢单手搓方向盘），随着车速的升高，方向盘的力也会变重，比较沉稳，高速上行驶想变道需要稍稍使点力，高速稳定行驶，不会轻易误操作跑偏。 日常驾驶感受完美，起步、停车、拥堵行驶、换挡、加速响应都很平顺，没有顿挫感，因为是混动的，起步加速电机输出动力，一个字，快。油耗目前8~9个油，还是很不错的，唯一有一点感觉不是很好的就是刹车，刹车踏板的前半段制效果比预期的差一些，后半段就比较明显的，弥补了前半段的不足，这种现象也咨询过4S店，店里给的答复是phev的刹车特性，都是这样的，我也试了试店里的试驾车，一样的感觉，但是这个需要适应一下，习惯了就感觉正常了，人与车都有特点，需要相互磨合一下。 隔音也很不错，前排是双层玻璃，跑起来车内还是比较安静的，高速行驶车内正常交流，不用提高说话音量，路噪有一些，还能结束。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra

4.29分“优秀”

1:外观 外观真是我的菜！特别是前中半段，最漂亮的角度我认为是侧面！车尾灯的话觉得还有优化空间。 2:空间 见仁见智吧！对于我一个三口之家来说空间完全够用没问题，二排空间调整好后不会挤也没有特别宽大，本人身高175，我觉得你只要不是190以上的大汉不存在这个焦虑，除非你挤第三排（日常我第三排放倒当做五座开，偶尔应急）。 3:动力 平时混动模式下用电如丝般顺滑！发动车辆基本听不到声音，动力响应很及时，偶尔想霍霍一下搞个动力模式，你会听到发动机那瞬间的轰鸣声让你肾上腺素暴增！ 4:续航 我生活在浙江省最热的城市，现实版火焰山，夏天正常温度都是36-40℃间，平时一上车喜欢开大风空调+座椅通风+音乐?，所以这个续航掉的贼快。个人感觉日常悠着开空调开小风60km的续航还是有的，脚法好的兄弟+节能模式完全可以上70-80km！所以对于我一个上下班来回也就3公里的人来说续航完全无焦虑，就等充电桩了，最近说缺货一直也没装！ 5:智能化 新能源车当然要说说电动化智能化，09给我的感觉基本日常功能使用ai对话都能解决，偶尔乘客间聊天说到领克它会敏感识别到以为和它说话而突然冒出来，其他功能包括app或者将来能新增一些车载游戏啊！希望后期ota能增加优化！另外补充一句（能不能多开发一些驾驶模式的特效？目前phev只有四种，希望后期能增加提升用户自由度） 6:可定制化 领克作为一个年轻用户群体居多的品牌，不要忽略年轻人多变的想法，多增加一些车辆可定制化组件或者选配！类似保时捷那种，清单一拉开哗啦啦一堆的选项加装，当然我说的是个性化定制，而不是把常规功能配置也扣出来另外加钱让你装！领克作为一个年轻有活力的品牌自由度我觉得还有很大提升空间，未来想象空间极大！！ 总评： 简约大气不失豪华！ 动力充沛想飞就飞！ 最后希望领克未来越来越好！！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.07分“优秀”

今天的领克09 PHEV是黑色的，车头整体显得很大很魁梧。前脸造型是面积很大磨砂黑和亮黑色直瀑式中网，看起来比较端庄，十分时尚简洁。大灯简洁，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。 车侧造型还是比较方正的，该车车身尺寸是5042mm*1977mm*1780mm，该车采用了饱满的线条，车身看上去非常个性，用到了隐藏式的门把手，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简洁时尚，既协调又饱满。 车尾是贯穿式的设计，内部是能量晶体的设计语言，车尾看上去比较年轻时尚，尾灯看上去很有凌厉的感觉，非常的有辨识度，整体层次感分明，造型还是很耐看的。 内饰方面，领克09 PHEV内饰设计看起来较为时尚动感，符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型非常干练，采用真皮材质，尽显大气感。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来柔和。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来非常敦实。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。我们这个是6座的版本，二排中间到三排还是很方便的，如果不需要用三排座椅的话，建议选7座的版本当大5座用，三排座椅支持等比例放倒当后备箱储物空间使用，第三排拿来应急使用就好了，二排剩余的乘坐空间还是很充裕的，满足日常所需。上面是可开启的全景天窗，开阳感和视野效果都非常的不错。 PHEV的版本动力用了一台2.0T的Drlve-E系列的发动机，还用了一台后置永磁同步电机。车身尺寸挺大的，相对来是车重也会对应增加，但是开起来倒是没有感觉很笨重，反而起步是给人很轻快的感觉，后期加速的时候，动力也是源源不断的感觉，整个加速的过程也非常平顺，没有太多的顿挫感。在城市道路使用电动模式，能很好的应对起步，加速超车等动作。悬架方面，用到了前双叉臂加后多连杆的悬挂组合，行驶质感还是不错的，底盘非常的整，过一些颠簸路面，也表现的非常从容。 领克09整体实力还是不俗的，担当的起提示品牌形象了。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

【购车经历】 因为家庭需求，几乎试驾了市面上所以的中型，中大型suv。因为家里刚添了两个大宝，所以对安全，环保，个性有一定的需求，最后领克09EMP闯入了我的视线。 之前一直关注沃尔沃的xc90，安全环保来说没得说，行业标杆。但是造型过于老气，并且价格也是有些超出预算。领克09EMP完美的解决了造型和价格的问题。说实话，真觉得领克09EMP就是一辆打了折的年轻款xc90. 【外观】 前脸部分人觉得太长太大，但是我的自我审美感觉很大气，非常符合我的审美。车尾的贯彻式尾灯更是把个性，年轻拉满。毕竟我也才30出头。整体车的流线也是十分流畅，总体感觉就是硬朗，霸气。内饰也是十分高级，无论是方向盘，座椅，各种走线，让我感觉用料这一块，领克还是十分大方的。 【空间】 关于第一排和第二排的空间网上有太多的参考了，我就不做过多的赘述了，主要还是跟车友们分享一下正值风口浪尖上的第三排座椅空间。我身高175，体重75公斤，算是家庭较为常见的身材，在把第二排座椅调到合适位置后，我坐在第三排完全没有网上所说的那么严重，可以做到至少一圈半以上的距离的，建议车友应该实车体验一下。 【驾驶感受】 单就沃尔沃的SPA平台，这几个大字还不够说明问题吗？T8evo的动力总成，爱信8AT，双叉臂结构。都给驾驶体验提高了不止一个档次。让你加速的时候，动力说来就来，不拖泥带水，做到随叫随到。别看一个近两顿重的车，感觉笨重，加速超车，游刃有余，多种驾驶模式，适应各种车道，真让人找到年轻的感觉。 【续航】 官方说法是150的纯电续航，实测一下相差不大，对我来说完全够用，基本一周冲一次点就够用。馈电状态下，百公里油耗7个左右。还是比较满意的。 【亮点】 环保性真的做的超级无敌好，试驾那么多款车，这是唯一一个让我一进车门几乎什么异味都没闻到的，这对一个有宝宝的家庭来说，有多么的重要。 老婆也是想中了这一点（别的也不是很懂）。 最后就是感觉，做为一辆土生土长的国产车，领克09的用料真是让人放心，给足了安全感。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

3.64分“良好”

买车已经大半年了，已经快三万公里，开得多，我觉得我应该可以给出很真实的评价了。【购车意图】因为我上下班来回一共八十公里，单位可以充电，再加上经常短途自驾游，纯电没有安全感，所以混动成为我的必选题，SUV也成为首选。【选车历程】预算四十左右、前期主要看bba的35C，但是后面一一放弃，性价比低，对面子要求不太高，后面考虑了浴黄大帝xt6，林肯航海家，途锐丐版，都因为油耗问题而放弃。后面前一天试驾L9，外观蛮喜欢的，但是我很在意驾控和底盘，加上内饰给我感觉不够精致，第二天试驾了09立马种草，加上沃尔沃加持，最终下订。 【至今整体感受】首先是空间，本人173前后我的坐姿，收起第三排（7座），马马虎虎，可以坐的舒适，但是想葛优躺，跷个二郎腿，会不那么方便。但是后备箱巨大，收起第二排，我去拉东西，一样的货物，人家皮卡都拉得满满的，我也能拉下。其次是驾驶感受，本人喜欢激烈驾驶，整体操控感受接近我家迈腾，运动模式需要先预热发动机，才会达到最刺激状态，亏电后加速降低不明显但是还是能感受出来，在高速上120码速度运动模式下加速度动力源源不断，完全就是3.0T动力感受，底盘调教完全倾向于公路，水泥路上非常舒适很有高级感，但是遇到细碎颠簸路面和大几十万的豪车差距就出来了。【其他】外形越看越喜欢，车机还行，出过几次bug，能接受，就是软件太少。辅助驾驶只能说能用及格。内饰非常精致高档。纯电续航夏天七十公里以上，冬天零度左右可以五十公里以上。整体来说可以打85分，不后悔买09，只是希望领克厂家不要车卖出去就不管老车主了，不要背刺，稳好价格，提供好售后服务。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

外观方面从照片上看前脸有点怪，但是实车真的越看越喜欢 内饰方面自己见仁见智吧，虽然有些搪塑但是也特意做了造型，内饰还是有年轻，科技感的。 操纵方面，底盘支撑力很好，过烂路，超车变道都不会让人摇摇晃晃的 动力推背感很足，我买的P版就更别提了。 舒适方面座椅配置很足，隔音降噪效果也好，坐在车里很舒服。 科技配置方面，变道辅助对新手司机比较友好，保持车道力度很坚决，车机响应很快，识别准确。 后视镜上有后方来车提示，变道看一眼h'u'd提示就可以放心变道 续航方面，60公里纯电续航加上动能回收的量只会多不会少，但是如果开热空调就得打个七八折了，电桩师傅说开冷空调会好一些，没那么耗电，馈电油耗目前在十个左右，不过这个重量来说应该也正常吧，但考虑到是个混动车又显得有点多。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.43分“优秀”

对零九是真爱，十月九日下定，等到快要五一，同事出门遇到，都得给我拍照。 外观惊才绝艳，放在门口充电，总有路人驻足，黑色大气磅礴，就是指纹不少（路人摸的）。 内饰深得我心，真铝饰板舒心，黑色内饰省心，细节体现用心，氛围营造动心。 动力随叫随到，超车信手捏来，飙车信心十足，刹车需要适应，建议一档滑行。 配置同级无敌，抬头显示清晰，全景影像到位，学习成本较高，要多研究才好。 驾驶出类拔萃，转向异常精准，绝对指哪打哪，鸡血模式开启，绿灯排行第一。 空间虽是软肋，但也足够使用，七座一年两回，放倒空间挺大，本人一米七四。 车机系统智能，就是记性不好，中控屏幕好使，尽量语音调节，手点不太方便。 还得吐槽两点，一是电池太小，二是充电太慢，外边找不到桩，家充十个多点。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

外观:见仁见智吧，我感觉黑色的很帅！ 内饰:因为车是黑色的所以内饰选的也是黑色，豪华感十足，唯一有一点就是全黑内饰的有的人说显得有些压抑，我倒是没什么感觉。 配置:我是选了一万块的选装包，加上选装包之后和ultra版就只差两个小的驾驶辅助了。智能化给了4.5分也是因为这个，强迫症心里总是有点不舒服。配置方面最大槽点可能就是车机系统了（领克通病）用了将近一个月，卡了两次，有些软件没有返回键，只能退回桌面。这种配置估计十年之内基本不会落伍 空间:我的是六座，最后一排坐着确实挤，只能一条腿伸在中间过道里，但是应个急，坐个小孩子还是没问题的，够用就行（基本就我自己用车）前两排空间很足，坐副驾腿能伸好远！ 纯电续航:官方标定60公里，确实有点短。市内通勤够用了，基本两天充一次电。刚提车加了一整箱油（喝95的），到现在油基本没怎么用。送的有便携式充电器，家里的插座就能用（充电桩因为疫情原因还没装）。 驾驶感受:整车重2.3吨了，但是加速挺轻盈的，推背感很强，官方给的零百加速5.6秒，没有实测过，只能说动力充沛，随踩随有，很爽！续航用完了也不会“有电一条龙，没电一条虫”，就是动力虽然没有电力充沛的时候那么强，但是还是很强！2.0t的发动机介入会提前。车开起来很稳，坐过这车的人都说很舒适，急转弯不会把人甩出去，侧倾幅度不大，目前长途还没跑过。 价格:手机App里都有价格，没砍掉，我提车的时候有App能领4000优惠券，还有送3333加油卡，我没要加油卡，相当于直接减了7000块。App下定有等车金，一天30块。毕竟是第一次买车，感觉别的上牌费什么的还是有点高，保险8000。 目前因为疫情，送的脚垫充电桩玻璃贴膜还没法装，已经开了近一个月了，没有脚垫确实难受！总体来说很满意！（黑色很帅，就是特别容易脏！）

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座AM

4.21分“优秀”

一款颜值与性能超高性价比的好车！配上动力电池，起步，提速非常丝滑，有电车的起步加速度，有油车的线性刹车脚感！内饰做工精良，底盘紧致，空间够用（家人都没1.8的大个）外观个性，不油腻！车机不卡，语音控制只要能表述清楚了一般都能执行！ 除了品牌力，算是国产混动天花板了，不明白C柱为啥用塑料覆盖件，（老化丶划痕是问题）275／45／20的马牌轮胎，静谧性、抓地力都很好！ 车大车重电耗比较大，40度电池还是感觉小了点，08优化的很好，（排量减小，电池加大），08的座椅也比09软点，填充得更厚实，经济性也会更好吧！希望09这款旗舰车型越做越好！（如果把进气格栅上方的金属条改成日行灯，那就更有新能源的味道）但本人还是喜欢现在的油车前脸！那就是个性！调性！ 本人也40多了，家里2孩，偶尔会带父母全家出行，所以选了6座版。让家人更舒适，更健康，更安全，不是所有爷们该做的么！

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.43分“优秀”

外观仁者见仁智者见智。但是喜欢的人会超爱。 配置这个价位未逢敌手的双腔空悬。 内饰选了超爱的咖色。 空间确实是略显逊色，但是如果把最后一排放倒也足够一个小家庭使用。最后一排如果不放倒只能放下一个冰箱和一个小箱子并排，上边不能摞大件，因为关不上门了。选09就必须接受他这个缺点，他用安全弥补这个缺点，我认为我可以接受。 续航目前我使用到现在我认为满电能跑100公里。领克告知的是190km，6折不到，目前青岛夜间也就是0-3度左右，我认为可以接受，主要我上班的道路红绿灯和上下坡太多了。 智能化我认为芯片确实是差了点，如果能上8295我认为就满分了。这也是我最介意的美中不足，但是目前也够用。 驾乘感受我认为不比百万豪车差什么，gls揽胜，我也坐过开过，我认为09ultra不比他们差，驾驶感受要胜过他们，就一个提速他们就比不了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.29分“优秀”

外观这事个人喜好，打25分。越看越喜欢。 内饰大家都说精致，不否认。没有满分是因为确实有些小瑕疵，例如我的这个方向盘的缝线头就有点毛糙。 配置对于十年才换车的我过剩了。但是有些功能不全，影响心情。例如空气悬挂的高低软硬不能手动调整，只能靠切换驾驶模式。 空间其实挺好，没有车评上讲的那么不堪。实际对比了大多竞品，都差不多。六座挺好，主动的防止第二排挤四个。同事的汉兰达我们经常就懒得调整第三排，四个挤到第二排短途应急。 续航只能说勉强够用，60km对于我，即使只在城里使用也捉襟见肘。 智能化方面硬件好像挺全，但是软件跟不上。例如目前不支持向蔚小理那样设立目的地自动导航行驶。APP里的记忆泊车也用不了。主动安全系统不知道如何会触发，没找到详细说明。还有个问题，空调自动状态不会调整风量，不知道是不是设置有问题。 驾驶感受给了满分，原因是对的起价格，比同价位竞品强太多。底盘扎实，行驶丝滑。 总结：好车，国货之光。