点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.17分“优秀”

【购车经历】 因孩子经常训练外出比赛，在场外坐在油车上等有点折磨人（武汉夏热冬热），所以有了增购一辆新能源车的想法。个人主要基于以下几点选择新能源车： 1、不选新势力PPT造车，没有造车底蕴（都是代工），也怕跑路； 2、只想选纯电车型，因为家里有一辆7座MPV了； 3、更看重驾驶感受和安全，其他舒适配置和智驾可有可无，但也不能太拉胯； 4、后备箱空间大，可以去更远的地方； 5、周边高速400公里以内不用充电（妈的老家和老婆的老家都是300多KM）； 6、预算25个左右； 金秋九月SUV车型扎堆上市，基本上都去看了一下： 1、看懂车帝上的销量榜，先去看了modelY，配置略微拉胯，智驾还需要另外付钱，空间上没有优势，再加上有点烂大街 PASS； 2、顺便去号称4S店都要开在特斯拉隔壁的乐道L60，进入车内确实家用感十足比较温馨，但是个人觉得买断方案有点贵，加上BaaS方案需要人脑算力强，公里数不多也不划算。再加上身边有蔚来车主，都是说蔚来旗下乐道，出身就低人一等的感觉 PASS； 3、阿维塔和智己，都是车造型有点欣赏不来，太时尚。还有那半幅方向盘接收不了。PASS 4、蔚来也去看了的（ET5T，ES6），买断方案太贵，再加上选个车各种都要选装，加起来更是贵上加贵，超预算 PASS 4、极氪7X，看车后基本都符合我选车的要求，但当时没有上市也没办法试驾，也没办法定！ 顺便就看了下旁边的极氪001，进去车内感觉内饰不错，试乘试驾后我和老爸一致觉得这就是我们想要的车。因为家里已经有一辆7座MPV车了，觉得也没有必要再选SUV了，再加上001空间操控安全都属于同级车的佼佼者。最后在极氪一个销售三次上门试驾后，预订了极氪001！试乘试驾后觉得空悬在市内用处不大反而晃晃悠悠有点晕，所以PASS了ME100。WE95和WE100，我个人觉得在南方气温没有那么冷的情况下，电不够了可以充但四驱没了没法装，那个0-100 3.5秒还是很吸引人的，再一个我觉得这么大的马力后驱会不安全，急加速有甩尾的风险。所以最后选择了WE95四驱！ 【驾驶感受】 这一方面我觉得极氪001还是很能打的，悬架软硬适中，比德系车那种硬朗要舒服一点，比那些SUV又要硬朗一些，过一些小坑什么的，底盘过滤很自然，太硬了也受不了。指向性也还算不错，毕竟5米长2米宽两点几吨的车，肯定是没有那些小车灵活，但在同级里面算不错的了，把转向调到舒适开起来还是很轻巧舒服的。换成运动模式全车各方面都会收紧硬朗，立竿见影。 【乘坐体验】 当时试乘时，坐了前排也坐了后排。前排座椅带了座椅通风按摩加热和主驾一样，NAPPA皮座椅坐着挺舒服但少了腿托略有遗憾，座椅也支持记忆。后排的话非常宽敞，得益于近2米的车宽，坐三个大块头也能搞定，也有电动倾角调节和老板键。有点遗憾的是后排没有座椅通风和座椅按摩，要是能把7X的5000选装后排舒适座椅弄过来就完美了！ 【保养】 保养这一块暂时还没接触到，但从各方打听到，极氪的保养在新能源车里面算比较贵的了，一次要500多。而且听说25款的电机用油比较多，那种大保要2000多了，到时候看能不能薅点羊毛了。不知道以后那些滤芯自己换，电池保养就去4S店。希望有经验的老车主能支支招。 【电耗】 近一个月以来电耗现在基本在19左右，我感觉运动模式（四驱）和舒适模式（两驱）电耗差不多，本人也不是喜欢那种激烈驾驶的，但路上碰到了也不虚那种。不过我觉得车辆的低压系统比例过高，其实那些功能也没有经常用（氛围灯、按摩、通风等）这个还是希望极氪工程师们能更好的优化。 【续航】 巡航暂时还没有跑到过极限，上一次充电是跑到剩余30%然后充到了100%。动态巡航在500多公里，我觉得比较满意了，自己装了个家充7KW，充一晚上也能充满了，所以巡航这一块并不是太关心，待我跑一次长途后再来分享。关于充电我这有个疑问，当时我还剩30%电量，95度电池就是还剩90X30%=28.5度电，但我充到100%却充了82.3度，那我的电池不是超过95度了吗？这里有点蹊跷，希望老车主们能帮忙解答一下。 【最不满意】 最不满意的是刹车系统，接近800匹的马力竟然只配了一个两活塞的卡钳，配21寸轮毂视觉上也略显空旷，实际开起来的时候也有点信心不足。选装的时候，1w1的轮毂免费送，但如果你要多加个四活塞刹车卡钳，那就要1w6，21寸轮毂就不送了，蜜汁操作。其实最想要的是19寸轮毂+四活塞鲍鱼卡钳，19寸轮毂除了小点，其他都是优点。 【最满意】 最满意的是动力和空间，这么重这么大的一辆车，竟然可以做到3.5秒的01加速，就算是电动纳智捷我觉得也无妨了。第二就是空间，不输SUV的后备箱空间，而且可以分为两层，相当实用。后排的横向空间也相当满意，因为我家市内平时可能会有6人出行，后面坐2大2小应该不成问题。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.25分“优秀”

【用车体验】 9月底提车，现在已经用了两个月了。这辆车使用起来整体还是不错的。 首先动力方面，刚提车就去拉了趟高速，在高速上尽管速度已经上百，但是动力还是随踩随有，运动模式更是可以秒掉路上绝大部分的车。跑了高速就不得不说说续航了，感觉续航还是有点拉垮的，满电高速400公里都跑不到，中间还得充一次电，现在冬天就更拉垮了，满电跑不到300，等着再冷冷，零下10度的时候不会也就跑200了吧😭800V高压平台充电就是快，30分钟不用就可以充满，除了抢不过比亚迪。 其次造型方面也是很满意的，21寸的轮毂，可惜不送卡钳了，猎装的造型特别的炫酷，买的黑色，感觉黑武士格外的好看，可以只能好看两天，提车那天和洗车那天。内饰方面也很简约好看不老气，空间也很大，座椅挺软的，乘坐的挺舒服，但是可能因为座椅太大了，我感觉对我的支撑性不是特别好，拐弯的时候总是需要自己身体用力才行。 最后系统方面，最近刚刚升级了OS6.2，可玩性变高了好多，让每个车都有了自己的个性化。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.33分“优秀”

国庆放假正好有时间，去了附近万达广场试驾了极氪001当场就小定了，之前陆陆续续试过小米su7 pro, 理想L7, 问界M7 pro, 和特斯拉model Y. 很难得和一下找到老婆和我同时都喜欢的电车。we100后驱，裸车26.9，保险7000多，落地27.6左右，10月2号订的，10号就通知车到了，14号请假来交付中心提车。 提车也快一个半月了，聊聊感受。车挺好开，操控没的说，就是可能车有点宽(应该是我了解的车里面最宽的)，作为新手司机可能得适应一段时间。 空间挺大的，后排坐过家里三个成年人，一点不觉得挤。 能耗的话表显是16.5左右，主要跑市区内，也跑过几次短途高速和环城，总体感觉挺满意的，没有之前看的动不动20多那么吓人，希望继续保持吧😂 再说说伊娃，这个也是之前被吐槽多的地方，稍微换个问法可能就不知道了，另外感觉还可以把更多车机操作加进来。希望最近6.2的车机更新能多解决一些问题😎。 场景工坊挺好用，表扬一下，建议搜搜一些教程，配置一些实用操作。 总体使用下来，感觉是次不错的购车体验，app极氪管家比较负责任，在线回复很快，过段时间准备去体验下极氪家的服务再过来更新。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.71分“优秀”

25款极氪001提车分享 【提车价格】 26.9裸车价+2k撞顶+7k保险，蹭上个苏州补贴，对象不愿意挂我头上，置换补贴1w8没享受到。 【驾驶感受】 从试驾体验上一下子就喜欢上了001，这底盘的质感直逼56e，比34c强多了，我和对象一致对底盘特别满意。动力也随踩随有，动能回收一下子不太适应，后来用多了真香。倒车时老是窜，没熟悉好车。 【购车经历】 家里已经有了一辆油车suv，对象上班距离80km，单位同事都开BBA，买车预算放在了30左右，优先考虑电车的轿车款。 001已经关注了三年，我非常喜欢，其实跟对象做了很多功课，对象也慢慢喜欢上001的颜值，从各种帖子也看到了六边形战士的点，造车新势力中还是优先选择吉利系。 综合使用需求买最够用的we100，看中续航，并且加速不要太快，定了撞色顶的米色we100。 找了个靠谱的本地销售，送了一些礼品，该薅的羊毛都有。 【续航】 100度三元锂没话说，续航嘎嘎猛，跑550没问题。充电速度也非常快，极充桩上能拉到一百多瓦，平时蹭单位7kw。 【外观】 很个性化的蛤蟆，流线型。最打动我的是内饰，质感很高级。极氪家族里质感第一档，不愧是nappa真皮。也对比过et5，su7，p7+，y等，还是最喜欢001的质感，该有的配置都有，不需要选配。 【智能化】 25款换了orin芯片，算力大大提升。5m的车长，2m的车款，对象开的时候总是把握不好，都用自动泊车，非常好用且放心。高速和快速路的nzp与lcc，说实话用过一次还是不放心，开着就是紧张，还是自己开更安心。6.2的eva更智能，可玩性更高了。 【最不满意】 当地的送的贴膜挺辣鸡的，当时想着送了两千多的膜应该也不差，一打听都是要加钱升级的。 提车没多久，传出了三元锂要换冷却液的消息，爱车也在其中，后来也没去更换。 总的来说，30w这个价位的电车，始终绕不过001这个标杆。25款妥妥六边形战士，不怕背刺，早买早享受😎，本地的极氪官方群，定期也举办活动，非常不错👍

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.83分“优秀”

关注001三年时间了，从开始的zero开始，就被猎装造型吸引了，奈何当时实力不够，就先买了一辆伊兰特走南闯北，当今年八月份英伟达装车的时候，机会来了，就没想那么多，进化日之后就果断下手，9月7号提车以来已经开了快9000km了下面从几个方面说一下我的用车感受 【提车价格】 26.9 【空间表现】 非常大，532的组合感觉什么都可以装，后来放倒之后秒变大床房 【续航能耗】 城区开我可以从100-0我可以开600左右，下面有图可以证明，车重摆在那里，加上猎装的造型风阻可能比轿车稍微好一点，但绝对不像网上说的那么高 【辅助驾驶】更新了6.2之后激光雷达的感知变宽了，sr显示的内容也变多了，希望团队可以一直更新下去，再接再厉 【智能座舱】kr大模型上车之后我觉得比之前智能很多，从跟EVA对话以来之前还需要跟她说我想聊聊天，现在直接对话就可以生成AI大模型的内容了，地图的车道级导航也是非常的好用，去陌生的城市再也不怕走错路了 【充电时间】得益于800V的加持，国庆去福建的时候补能很快，基本上个厕所或者吃个小吃的时间，电量就从20-90了，这也离不开极氪1515便利桩的布局，从上海到福建一路上高速下来一点点路就找到自营的充电桩 重点是自己出门前做好行程规划！！！补能一点都不焦虑 【保养】还没有到20000这一点后面再来分享 不过极氪家的服务非常不错 ，过几天去处理一下后备箱遮挡版卡扣好像松动的问题，南通大生极氪家工作人员也是贴心的打来电话询问具体到店时间扯脸问题是否需要就餐等问题，希望极氪的服务再接再厉更上一层楼 【服务体验】终于一天也会成为老车主，希望极氪会一直在乎老车主的用车体验和满足老车主的用车需求 祝国产新能源越来越好

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.58分“优秀”

我开这台车也有段时间了，平时就是上下班代步，偶尔带家人出去转转。简单说说我的看法吧。我觉得它长得挺精神的，线条流畅，看着挺顺眼。车头那对大灯晚上挺亮的，车尾的尾灯设计也够个性，晚上开车挺有辨识度的。总的来说，这车的外观不算太张扬，但也不失个性。内饰方面，车里的材料用的不错，手感挺好的，也没什么味道。那个大屏幕是真的爽，操作起来跟玩手机似的，清晰度也很高。就是有时候太阳底下会反光，得稍微斜着看。仪表盘也挺清晰的，开车时候看信息方便。配置上，我觉得这台车挺实在的。那些安全功能一个不少，开着心里有底。自动泊车我用得不多，但有一次停车确实帮了大忙。无钥匙进入和启动这些小功能，用习惯了确实方便。空间这块，我个子不算大，前排调好座位，后排空间也挺宽敞的。家里人都说坐着舒服，后备箱也够大，放几个行李箱没问题。就是中央扶手下面的储物空间有点小，手机放不下。舒适性嘛，我觉得这台车坐着挺舒服的，座椅软硬适中，开久了腰也不疼。隔音效果也不错，就是速度上来后，风噪有点明显。悬挂调校得挺好的，过减速带不会太颠。那个刹车，我觉得也挺线性，踩下去的时候不会突然一下猛地停下来，这样对乘客也友好，不会因为刹车太猛而往前冲。我用的最多的还是标准模式，感觉这个模式下的动力和操控都挺均衡的。偶尔想体验一下推背感，就会切到运动模式，加速确实更猛一些，不过我一般不会长时间用这个模式，毕竟还是以稳为主。动力这块，我选的是长续航版，平时用足够了，周末出去玩也不担心。充电也方便，快充站比较多，基本上没担心过充电问题。这台车对我来说，各方面都挺满意的，性价比挺高的，开着也舒服。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

3.92分“良好”

【购车经历】 家里有一辆通勤油车已经马上快十年了，保费越来越贵油耗也偏高，想趁着没出过什么大毛病赶紧卖了转战国产新能源。今年开始就一直就在关注国产新能源，偶然一次机会看到了极氪001一眼就种草了，24款刚出的时候就心动了 全能五边形战士（智驾拉垮），由于本人还是比较注重智驾功能，就一直没有下定决心。25款上市的时候真的惊讶到了，没想到更新的这么快，真的全能六边形战士了，智驾硬件齐全，软件有很大成长空间，背刺的事虽然弄得口碑下降，不过25款配置性价比确实香，兼顾运动与空间，是本人不喜欢SUV又能兼顾空间的最好选择，最终正好赶上国庆活动，试驾完了就直接下定了。 【续航能耗】 家中地库有充电桩，所以基本上没有续航焦虑，目前舒适模式下电耗19左右。 【辅助驾驶】 目前城区快速路nzp和高速nzp用着都没问题 基本上0接管，自动泊车功能太香了，目前正规车位还一次问题没出过。说是十月底推送的通勤模式一直没有收到推送。 【内饰】 高级感比同级别的强不少，就是很多地方比较容易脏，出于保护弄了好多不知道是不是智商税的保护贴。 【最不满意】 车机系统偶尔会出小故障，qq音乐突然没声音就需要重启，智驾模型地图偶尔会出现平视画面，需要手动点进去在退出才能回到俯视画面。第一次用NZP的时候在高速上也没法激活，还是查了一下长按SOS重启网络信号才激活的。 整体感受 第一次拥抱国产新能源整体感觉还是相当不错的，虽然使用过程中有一些小bug，但是影响都不大。不管哪一代车主，遭遇“背刺”的情况迟早会发生。早买早享受，晚买享折扣，在国产新能源时代更是能体现这一说法，大家还是要放平心态，确认好自己的预算需求，才能找到属于自己的梦中情车。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 后驱

4.5分“优秀”

【最不满意】 1、品牌口碑拉垮了，由于一年三代的事情，现在网上看到所有的舆论都是说车不错企业垃圾。这让很多人望而却步了 2、反人类的无线充电面板。 3、人机交互可以算是好用的程度，流畅度和语音识别精度还是算不上第一梯队。偶尔语音后要等5s才给操作和反馈。这个速度有点对不起8295的车机芯片了。 【提车价格】 11/8下定，11/23提车。26.9w裸车+店内保险7.9k。 能吃上海置换1.5w和松江3k补贴，这样算落地25.9w。（额外有三年免息，就不算优惠了） 【空间表现】 空间真的挺大的，前后排都可以坐的很巴适。 【续航能耗】 第一天提车开了120km，平均电耗22-23 【内饰】 内饰质感真的拉满，同价位对比了su7、阿维塔、智界、小鹏、蔚来。真的实际体验上，个人感觉质感还是001更好。 【最满意】 黑蛤蟆就是帅。 双电机就是爽。 【总结】 001可以给你轿车的操控和质感，同时给你兼顾家用的空间和舒适度。不谈智驾，绝对是这个价位产品力最强的车。 只是希望极氪这个车企能够好好地对待老用户，让我们这些韭菜的背刺来得晚一些🌿🌿🌿

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.43分“优秀”

可能我是从油车转过来的，开了13年的小福克斯换成了001，一下子就被动力和内饰全方面的碾压了。动力属于随踩随有的那种，车里的智能化真的甩他一条街，中控的大屏我是没有再用手机导航过了。但是有一说一，车子重了之后底盘和福克斯还是差不多，并没有感觉出来铝合金底盘和双叉臂的优势。 使用了15天，碰到几个问题，第一个是把我副驾驶的极氪熊误认为宠物了，一直没办法离车断电。第二个是轻踩刹车，座椅调整到一半停止了。 OTA不要停~~哈哈哈 【充电时间】 29-92的充电时间用了30分钟左右，有一说一部分车位被其他车辆霸占有些难受。 【续航】 16.6kwh/100km，一管血大概开600左右，应该我们这样的市区通勤，偶尔近距离的自驾游问题不大。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4分“优秀”

9月初提了25款001，裸车26.9w，保险8600（中国人保，是极氪官方推荐保险，偏贵，不推荐）。 两个月的体验，先说说极氪001的优点：外观帅气，空间大，动力足，充电快。毋庸置疑，极氪001的外观在目前来说，还是很具有吸引力的。车身宽2米，长度近5米，猎装车身，给驾驶舱预留的空间是充足的。再加上后排座椅可以放倒，自驾游时可以直接睡在车上。四驱电机百公里加速3.8s，路上是想崩谁就崩谁，同一起跑线上，它总是起步最快的那个。we95这款配的电池是时代吉利磷酸铁锂电池，超充贼快，95度，360kw快充，大概20分钟就可以充好。体验感还是不错的 说到这里，也不得不说说极氪001的缺点了，从去年就开始流传电动纳智捷，总以为是个段子。当自己去开了，才真正体会到，嗯？我的电呢？？？ 平均气温在25-30度时，充满电基本上跑高速，全程120，开空调，平均功耗大约22度，趴窝可以跑420出头，最近气温下降，温度20度左右，不开空调，高速只能跑400不到。标称的675，21寸轮毂，实际续航达成率不到60%，着实让人担心冬天的续航。 第二个比较明显的缺点是车机卡顿和智能对话笨拙。25款001已经用上了算力508TOPS的英伟达芯片，但是在车机的流畅度上还是欠佳，会出现反应明显滞后现象。还有内置的应用较少，拓展的话还需要通过自带的一款模拟器来实现，虽然能解决一些问题，但说实在的，比起小米还是差了很多。这辆车，能带给你的智能体验只能比油车多了那么一点简单的语音控制。智能驾驶目前仅能在高速上实现，说后期ota到全国nzp城市自助领航，还迟迟没看到。 人无完人，车无完车，既买之，则安之。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.33分“优秀”

最满意 操控真的舒服，从油车过渡到电车，真的好喜欢开。 提车:买的现车，不到一周直接提车。 优惠:蹭的置换补贴和无锡地补。置换补贴年底结束，也是想提前几个月赶紧申请。无锡地补是真的赶不上，他的这个规则制定的就有问题。 操控:短程加速很快，这可能是和油车对比最大的体验，很舒服，而且开起来也很喜欢这个机械原理柔软的感觉，车很重，但方向盘不重。总之开起来是真的很喜欢。 智能化:大家都懂吧，不过我刚买电车，有一点点就很满意了，还是不太相信自动驾驶。电耗:第一次跑高速200公里，随便踩电门，没开空调之类的东西，就开着音乐，油车一样开，电量整体下降40%。 总之，25万预算，如果不考虑完全的智能二驶，还是推荐001，很喜欢。基本上市面上所有的电车都看完了，还是喜欢这一款。 最不满意 001也不能说不满意吧，就是缺点。因人而异吧，不可能既要又要也要。毕竟这个价格在这里。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.25分“优秀”

买车时的需求就是希望空间大，但又不想要suv，加上十一月新出的三年免息政策，于是这个价位的001就几乎成了我唯一的选择。 提车过程还是很开心的，毕竟是人生中的第一辆车，现在开了能有半个月六百多公里，简单谈谈各方面的体会吧。 先说优点：1.空间大，而且是作为猎装轿跑车而非suv的前提下实现的，所以完美符合了我的需求。2.内饰质感很足，坐在车里完全不同于其他同价位车的朴素毛坯感，能让人感觉到很精美，尤其是蓝白的内饰配米色车身，非常符合审美。3.驾驶感受很好。我是一个不太喜欢开快车的人，但是跑高速的时候开运动模式真的超级爽，而且不会有那种开太快的危险感觉，平时通勤用经济模式过减速带也很舒服。4.刚提车不久就ota了6.2车机系统，锁车音效玩了好久，感觉挺有意思的。 缺点：虽然有预想过这车电耗高，刚提车那会上高速全程也就是22出头一度打消了我的疑虑，不过这几天天气变冷，上班通勤电耗已经干到25+了，95度电池动态续航500，实际可能也就400不到，对于隔三差五要开长途回老家的我，会有一定的续航焦虑。 还有其他不能算作缺点的东西：一是车太宽，停车难度比较大，尤其是车流量大的时候，我在入库出库，一堆路过的车按喇叭，我就心情贼紧张，不过另一方面车宽也让空间更大。二是刚提车回家我让eva在高架桥上关车窗，结果他把车窗全开了，当时时速80，四个窗户全部打开，我购车发票之类的东西在车里乱飞差点就刮出去了把我吓了一大跳，不过好在没啥事，之后eva也没再犯过毛病。至于智驾，高速nzp很好用，城区的就随缘等待推送啦，比较双orinx的硬件是有了，就看极氪软件水平如何了。 总之，车很好，希望能一直安安稳稳的开下去~

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.33分“优秀”

自10月13号提车以来，已经用车一个月了，目前体验下来感觉挺好的，颜值很高，非常帅，驾驶质感也不错，车很好开，乘坐的人也坐的很舒服，之前我女朋友就有点晕车，但是她坐这个车她就不会晕，电耗也还行，还是可以接受的，买车前就一直担心极氪电耗高的问题，担心续航达成率低，因为日常上下班通勤还是比较远的，但是目前使用下来完全没有这个顾虑了，日常5天行驶400公里加上周末及工作日晚上的哨兵，应该还可以剩100多公里续航，每周充一次电即可，还是比较满意的，日常行驶电耗11-13/100的样子，期间也跑了一次高速，高速上电耗也就在14-16，整天来说还是不错的；然后充电体验方面基本在极氪极充站10-90%，30分钟左右，超充站应该会更快，暂时还没去过，到时候有机会去充试试；然后音响方面，我觉得平常听音乐还是比较舒服的，加上座椅律动，有种身临其境的感觉，周末在车上看个电影还是比较nice的；智能化方面，平常让eva做一些操作还是比较顺畅的，开车时不用分散注意力自己操作，直接让eva操作就行，辅助驾驶方面我就不过多评价了，目前使用比较少，还是比较享受自己驾驶的乐趣，被动安全方面，目前有触发过一次紧急制动，因为对方车辆极限加塞，差点撞上，幸好主动刹停了，要不然就一血了，目前整体的使用情况大概就这些了，大家用车体验怎么样呢，可以一起分享下

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

3.92分“良好”

2个半月行驶了4800公里，米白色，总体驾驶感受良好。 外观方面：独特的猎装造型，辨识度满满，路上回头率也十足。侧颜无敌，但是正面……呃，河流之王。 操控方面：驾驶感很好，马力也大，虽然是单电机，但也有弹射起步和全电门，日常也能跑过大部分的车，而且底盘是真的舒服。 能耗方面：目前4800公里评论能耗16.2kWh/100km，可能是因为单电机，没有网传那么夸张，日常通勤15 16，但是高速肯定得上20了。 提升空间：1.智能驾驶路段目前只有部分路段和高速可以使用。2.车机卡顿，经常听不懂我讲话。3.小问题较多，不影响驾驶，影响心情，氪服一下。 总体来说这个价位确实是性价比之王，六边形战士，值得入手。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.17分“优秀”

25 款极氪 001 黑武士提车一个月用车感受 🔋版本选购是WE版本的95kWh四驱版本 个人觉得是性价比较高的 选择黑武士外观，蓝白内饰，本来想选择黑灰的，但是都是内外都是黑色太单调，蓝白内饰很有高级感！晚上氛围灯给的氛围感绝绝子，加上雅马哈的音响音质杠杠的，动感十足，最后 21寸双芒星轮 超级帅气！ 电池我实际用了三次快充，一次是在极氪的超充站充电的，极氪自己家的超充站做的很赞，环境整体显得很高级，充电速度超级快，充满动态续航显示可续500km ，实际开到440左右也够用了，家用车市区内使用或者周边城市出游 基本都是够的。 驾驶方面目前来说没得说，整体还是比较满意的，日常都开的舒适模式动力也够符合个人需求，唯一一点点想提的，车比较宽，新手开拥挤路段一定要小心，尤其是看到旁边车辆压着你这边的线了，当心反光镜，360 环影有的时候不能给你安全感。 整体车机系统用起来还是流畅的也，就是有时候会有一些卡顿，EVA 总的来说要比以前智能一点，不过偶尔还是会有一点小 ZZ，不能识别什么的。吐槽一下无线充电，现在基本不用了，给手机充电发热很严重！ NZP 暂时还没有使用过，还是有点担心，觉得自己驾驶会相对安全一点，毕竟极氪 NZP 还没有支持无图全国都能开。但是智能泊车用了还是比较方便的，响应速度停的都不错，还支持指尖泊车，点个赞！后期开通遥控泊车就更完美了！ 到目前为止总的来说极氪 001，还是一台很不错的车子！