发布作品

    ZEEKR 001怎么样_ZEEKR 001值得买吗

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.12
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1611人评价
    35万以上新能源总榜No.12
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    26.90-76.90万
    厂商指导价
    30.00-76.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.08
    • 外观
    • 4.33
    • 4.28
    • 内饰
    • 4.04
    • 4.10
    • 配置
    • 4.01
    • 3.99
    • 空间
    • 4.26
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.04
    • 操控
    • 4.07
    • 4.04
    • 动力
    • 4.13
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 昊铂GT4.08外观4.41
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 汉EV4.03外观4.52

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

    4.29优秀

    1.外观不错,猎装轿跑,无框车门,掀背设计,后尾灯和前大灯的设计都别具一格,总体外观辨识度很高。 2.动力满分,双电机四驱,3.8s破百,100以上的后段加速依然十分给力,闪电切换下的舒适模式日常用兼顾动力和经济性,给个好评 3.底盘质感无敌,前双叉臂后多连杆,豪车才有的配置,并且大量使用铝合金,车子开起来很稳很扎实,侧倾抑制不错,细碎颠簸过滤很舒服,减速带过去没有多余回弹 4.400v架构下充电速度一般,最近实测极充站才60-80kw,不过估计也是因为最近冬天太冷了,夏天会好些 5.内饰设计和用料不错,智能化一般,eva有点智障 6.空间不错,前排放到最舒服后排也有很大腿部空间,头部也很充裕 7.续航还可以,温度15度左右电耗16-18,5-10度能有20左右,0度左右会急剧增加,电耗能到22-24,高速120左右电耗会高很多,不过毕竟车子很大很重,这续航可以接受,总体很满意

    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 32023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 3
    2024-01-27

    刺氪操,背刺太疼

    高贵星空2pJ夏天极充站最高能到170kw,现在的话100kw还是有的,60左右可能是没有选电池温度调节,也可能是和你挤一个充电站的车太多了

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.21优秀

    外观帅气.猎装造型.后排空间及后备箱空间都很大.实用性很高.配置丰富到顶 .用料环保高级,底盘扎实稳重,操控凌厉.乘坐舒适.续航扎实.Lcc车道保持,开启画龙.等于没有.人机交互还不错.雅马哈音响够用.高速隔音非常好. 对比过特斯拉,小鹏g6.相较于特斯拉,100度大电池实际续航多出相当大一部分.操控略逊,但舒适性更好.配置内饰更是,全面碾压,无法相提并论.相较于小鹏G6.更看重背靠吉利大厂的后期稳定性.而且内饰更有高级感. 相对于007,内饰空间底盘用料,整车外观美感明显更高一个级别. 虽然为400伏,充电速度并不慢.0度到10度之间.电量充至百分之85之前,每小时充电能达到65到八十五千瓦. 也开过一部分价格,比起昂贵更多的油车, 001的驾驶感受并不比其逊色. 除了品牌知名度稍差,大部分普通人并不认识是什么车.性价比真的挺高

    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 02023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 12023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 22023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 32023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 3
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 42023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 4
    2024-02-03

    用户4418483493792您好,我想问问操控哪里略逊于小鹏和特斯拉

    极臭空调氪记得留意下空调的味道,我这个4万公里以后你们猜我从蒸发箱里发现了啥

    Dokoe操控略逊??极氪操控略逊于小鹏特斯拉???

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.5优秀

    极氪001 WE100 提车快俩月了,感觉没有第一次提车那么兴奋了哈哈,闲下来聊一聊。刚开始准备换车是因为23年11月初新能源扎堆出新和换代,当时智界s7 阿维塔12 极氪007等一些新能源几乎同一时间发布,看的实在心里痒痒,加上我跟我女朋友目前开的都是油车,就想置换一辆国产新能源,一油一电可以的吧。 我的是混动雅阁和她的昂克赛拉最后决定置换了她的小马3,毕竟空间小是硬伤,婚后家用就不合适了,油耗比我的雅阁还高不少(我5个她8)。 马自达保值率真不太行,两年多亏了几乎一半,有点小心疼,但想做的事总要趁年轻嘛,今年26了,再过两年快30了估计就更懒得折腾了哈哈。 11月份开始选车,这就很兴奋,把本市有的新能源品牌车型全都看遍试遍了嘻嘻。女朋友一上来就被蔚来的颜值深深吸引住了,女生嘛只看外观哈哈,设计的确是很好看,但被我一票否决了(网络中允许我任性一把)我一直以来最中意的其实是领克09EMP和岚图free,我最看中的是机械素质,直男的选择dddd哈哈。但插混和增程的经商量因为续航里程都太少就放弃了,能用电估计以后就不会再想用油了,高频率充电太不方便,有高里程需求就直接用油车了嘛。 本市市面上有的电车都去看过试了,最后选择了极氪001也是阴差阳错,一开始肯定想着电车买新不买旧嘛,新一代电车都在卷什么800伏快充,多颗激光雷达,l4级别智驾,8295芯片和碳化硅电机等之类的新配置。所以我们就把目光最后是锁定在了即将上市的阿维塔12 智界s7和极氪007。阿维塔和智界实车都在发布会开完第二天就到店了,阿维塔12实车真帅,内饰外观设计都很前卫,低配都配三激光雷达,当时一激动订金都交了,智界s7一对比发现质感差了很多,内饰塑料感比较强,车子小不少,高配才有激光雷达,低配25万的基本没啥亮点,去看极氪007发现还没有实车到店,11月28号才是线上发布会,然后销售给我们推荐了极氪的其他车型,我女朋友居然觉得极氪X不好看反倒对001很有兴趣,第一次近距离看001,我也被那黑色的大车头和猎装造型震撼到了一些。不问不知道一问吓一跳,我之前一直以为这车就是官方8月初降价后的26.9万起售,其实还有另外五花八门的优惠,综合当时给到25.8的价格(当然这车出来三年了,我对它早就有所了解)当时心里很是心动,差点当场就订了,还好我的理智战胜了我的冲动,决定回去再考虑考虑。 当天是周日晚上第一次去的极氪店里,结果第二天周一一早销售就给我来电话了,又降了五千,我特妈心里五味杂陈。于是开始在车友圈潜水,全方位深入了解001。 真的是不得不说极氪是真的狗啊,这几周真的是一周一个价,降价都是偷偷摸摸的降,昨天保险补贴多一点,今天置换补贴多一点,明天现车补贴有多一点,基本上一周降五千,车友圈天天都是吐槽,多少人车还没提就降五千,不管是老车主还是新车主,唉伤亡惨重啊。等到11月的最后一周销售还跟我说现车的优惠政策就到这月底了,12月就收回了,好嘛,果然12月一上来收回了一万块补贴,反手就补贴一万四 wnm. 就这样吧!已经到了自己心里满意的价位了,再等都要换代了,价格肯定要回去了,已经25以内了,再降还能降哪去,cei他! 下订后第三天就去提车了,送了贴膜脚垫和800积分,底盘质感真的一级棒,1米5多的车高介于轿车和suv之间,座椅调低就是轿车坐姿,调至最高可超紧凑型suv坐姿,视野开阔。选的100度大电池,对我来说续航比动力重要,这个看个人,we86动力好还是四驱,100的后驱。选装对我们小老百姓来说感觉就是坑,我的破雅阁当时选装还花了一万七,现在肠子都悔青了。空悬试驾时没感觉太明显的区别,本身这底盘已经够优秀的了,跟日系比一个天上一个地下,空悬一个三万多还是算了吧(后来证明自己是对的)食韭寸虽说远不如21的好看,但是听说经济性和舒适度要好些。音响真的垃圾,加上雅马哈也是垃圾,只能听个响。配置上对我来说有通风加热按摩和hud这些,已经算是鸟枪换炮了,还有这车机,都说它拉胯,我觉得还行的吧,很多功能到现在我还搞不清哪是哪,开过日系的都知道,车机基本就等于一个收音机加蓝牙,等于没有。无限流量和热点很实用,经常要在车里办公,按摩力度四种模式三挡力度可调蛮舒服的,动能回收调到低基本没有刹车感,这点挺好的。缺点就是这软件商店里的app少了点,语音识别偶尔会自己跳出来,只能完成车内功能指令,不够智能但够用。空调风量大小没有实体按键要去点屏幕,不方便也不安全。智驾等于没有,这点现在用不上,应该只有l2的自适应巡航吧,平时不跑高速,需要智驾肯定等新款了。我买他最看中的还是底盘质感 沃尔沃的车身钢材强度和100度宁王大电池。 最后想请教下车友们,每次上车都显示人脸识别失败,请问这个在哪设置?有什么用?后排乘员不系安全带提示音能不能关闭?目前能耗17个 正常吗?

    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 02023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 12023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 22023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 32023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 3
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 42023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 4
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 52023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 5
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 62023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 6
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 72023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 7
    2024-01-25

    有梦想的辣鸡001颜值和驾驶没的说

    开朗书签nVH恭喜你,还是被刺了空气悬挂和雅马哈音响

    老杨日常vlog想买雅阁插混,请问极氪001和雅阁混动 驾驶感受区别大概有多大。。。

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.36优秀

    第一次看这个蛤蟆脸就已经长在我审美了,买车过程直接轻松加愉快。前期深度了解,后期试驾后直接下定。锁单后12天左右提车。整个过程真的太煎熬了。 【驾驶感受】 驾驶感受我觉得挺不错的,地盘质感舒服,方向盘指哪打哪,驾驶过程就一个丝滑😁。 【动力表现】 我买的we100,其实根据个人的用车场景和习惯来说,完全够了。而且自己没有车位,无法安家充,所以无脑选长续航,毕竟这个东西后期补不了,哈哈哈。 【智能化】 再说说这款车最让人吐槽的地方吧,其实我觉得还好,主要平时用车就是一个导航,一个听歌,没有很多的智能化需求。但是昨天用车的时候被罚站了,用手机解锁进去后发现无法启动,显示是没有检测到蓝牙钥匙😓。 总的来说这款车我个人非常喜欢,毕竟我是个瓦罐控,而且我觉得它的缺点我完全能包容,就暂时氪服一下啦,后期慢慢等OTA吧。希望极氪还是给力点,把前面拉下的功课补回来。

    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 02023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 12023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 22023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 2
    2023-05-30

    雨季丶莫忧愁001这个瓦罐,简直是瓦罐的巅峰作品,可惜是个电的,没有油的

    小安648001是不是永久免费换电

    楠泊湾有点帕拉梅拉的感觉

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

    4.43优秀

    我应该是少有的40岁选001自己开的人群了,虽然人已到中年但是001的颜值真的无法抗拒,老婆不给选其他鲜艳的外观配色,外观很运动了显轻浮,只选了黑色。外观真香,配置真香,价格预算真香,还是主打小年轻精打细算的市场真香,去看5系不是这装潢就是那选配,最后还是过了自己面子这个坎,顺利提车001。 目前一些配置还在学习了解,很多驾驶辅助部分需要在网上查阅资料后才清楚用处,如果车机能够在开启这些复杂功能时候给更详细的注释就更好了,第一次开驾驶辅助模式时候销售教学马上上手还是惊讶到了一把,前面车辆走的慢能够自动完成超车和变道,还能记忆泊车,停车位置也确实比我自己停还板正一些,虽然开了10年车,但有这方面功能也确实让平时开车精力更放松,车技是在线的主要不想花太多精力在开车上面,宝马还要加装和选择这部分功能。配置也高最低配带座椅通风加热,按着豪华车的配置去装,预算是够的,但是顶配的电吸门之类的感觉不需要还是提了we86版本。最后是充电,物业不给装家冲,在外面充电会有点紧张,我是去商场玩的时候顺便冲满再回家,大概2个小时,玩完车子也冲完了,油车也要停车费电车停车费和电费一起和油车停车费差不多,省下的油费一个星期充电一次电刚好可以和老婆去商场吃一顿饭。 开上001之后感觉面子还是没有自己实际感受重要,其实也是更享受001带来的这种用车过程。

    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 32023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 3
    2023-06-24

    硬硬的核桃小区一个50多岁中年老男孩,借口个儿子买了一辆001。结果后来发现他儿子还没有驾照呢

    注意有杀气四十岁咋了?咱四十岁也是大男孩,哥你看着真年轻,像三十岁我猜的

    如歌6v6D我是50岁买的

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.57优秀

    本人今年 25,买车全靠家里资助,本来有一辆车开着,但是每天上下班通勤烧油太多,萌生换车的想法,家里也支持,喜提001。 【续航】 一天上下班 100 公里,可能是今年山东太冷,基本上三天就要充一次电,每次充到 95%,大约 30% 开始充,感觉续航有点拉胯,好在有家充桩,上班的地方也可以充电,没有什么里程焦虑 一直也没跑过长途,等过年跑一跑试一试。 【外观】 外观真的没话说,去年有换车的想法,一开始有关注比亚迪汉、小鹏 P7 ,偶然间看到 001,彻底沦陷,但是外观还是见仁见智,家里人一直没有 get 到001 到底哪里好看,但是我已经喜欢的难以自拔。 【智能化】 怎么说呢,虽然不经常用 EVA,但是真的可以说是人工智障,必须用很官方的说法和他对话,一点不智能,所以一般不用,都是用手点,只能氪服一下。 提车一个月,已经显示好几次前摄像头有遮挡,也不知道怎么回事,开一会自己就好了,反反复复,好在没影响正常驾驶,再氪服一下。 【动力表现】 虽然是单电机,但是响应速度还是很快,加速也可以,每次等红灯排在第一个都忍不住想踩一脚(能耗大可能是这个原因),超车毫无压力,后段加速也可以,很喜欢,但是开车安全第一,氪制一下。 【购车经历】 购车经历简直一波三折,家里一开始觉得太贵不给买,然后差点提了汉,好在忍住没买,十一月开始逐渐降价,家里也开始慢慢松口,最后订车,但是订车以后还是遇到了问题。刚订车就又降价了,和销售谈了两三天,还是没谈出结果,最后还是提了车,但是拿到车以后,也就不想了。 【总结】 车是好车,外观个人也很喜欢,还没保养过,也没接触过售后,希望能好一点。也还有好多功能没用过,希望可以结实一些车友,进一步了解 001。 以上都是个人观点,不喜勿喷🙏仅供参考

    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 02023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 12023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 22023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 32023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 3
    2023-12-27

    渣男宗介你送货啊,上下班100km

    顽强菠萝59靠换电车省钱是不可能的。。主要是体验

    用户9188080392583想问一下极氪掉价快嘛,看上了最近的007,不知道会不会过几个月降个几万

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.43优秀

    我的极氪001满周了,外观颜色永远是我们市里这条gai最帅的存在,驭光橙配黑顶(颜色不用另外消费,黑色车顶要2000加装),单从漆水质感来说那种后期贴膜的质感真的比不上原车出厂的颜色,我和朋友也因为配色姑且都叫他小黄。6月3号锁单,6月5号开始运输,6月8号交尾款,6月13号到店,6月15号正式提车,目前也是满周的小朋友了,和我购车预想心中白月光差不了太大,初次认识感觉外观比我想象的要好看,蛙脸印象不存在,存在即合理,多看几次就感觉有个性,第一眼没接触过的真无法摆脱这种客观印象。座椅偏硬,适合睡习惯硬板床的小伙伴,前车日产大沙发转到极氪001还是有点不适应这种仿赛座椅,车子很宽在外面停着表面可能看不出来,人家是中大型轿车,车库停车就挺明显的,塞的挺满那种商场的小车库都快贴边,用3.3的车机能够自动泊车比自己停的要好的多。另外扶手箱有点宽和高,和副驾驶不容易接近。加速蛮快但少了发动机的咆哮声,而且音响模拟的声浪感觉有点不适应,所以这车开起来,算是那种低调的“战车”吧,提速快、底盘稳、路感强、车里坐着还舒服,没毛病。

    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 02023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 12023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 22023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 32023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 3
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 42023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 4
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 52023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 5
    2023-06-29

    喝水的鲨鱼ovo别骂我

    弹指神通弹弹乐在路上看到一些十多万领克也是这个颜色。。领克配色款。极氪照搬也是醉了。都不开发点专属极氪的。。

    暴躁老哥灬冲我太喜欢楼主的配色的,我冲锋衣也是这个颜色。

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.21优秀

    在we版本和me版本纠结一阵子,最终还是选择了me版本,主要是me版本干货比we多太多,虽然价格高个五六万但想一下还是值得的,雅马哈音响,四驱3.8,内饰和卡钳都是这个版本的增配。另外一个主要的原因就是没有今年买车没有30万以内车子国补,we版本也没那么占优势了,我这台me100除了加选22寸轮毂和卡钳,没其他加装了。驾驶感受方面这车实在过于大,不夸张的说我的飞度停在001面前前脸看过去像他小弟,瘦半圈,自己开这无论是车内空间还是车头也能清晰感受得到。车头部分低并且长,盲区视角还是有的,提车不久有一只小区的小狗鬼探头一直看着前方都没注意到,幸好有触发自动制动,好感倍增同时也感到了开大车的压力。最后是充电时间,我经常会选国网充电,最方便快捷,大家说的极氪官方充电桩占时还没有在其他地方看到,在4s的商场停车场有可以免费充电但不可能天天跑那里去,据说极氪官冲充满只要一个钟,我用国网冲的话百分之30到满电要40分钟,其实也不是相差很大。

    2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 2
    2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 32023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 3
    2023-08-01

    陪你度过漫长岁月9326朋友 你这是22款的内饰座椅

    六边形战士007上个月出了we100双电机喔,me版本不知道有啥存在的必要

    布宜诺斯艾利斯372这轮毂颜值真一般

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

    4.36优秀

    宝爸一枚,对001又爱又恨。提车没满半年时间就剐蹭2处都是大意麻痹造成,一次是没看清楚路边树枝剐蹭,一次是会车当警报响了还忽视,触发主动刹车时已经怼上去了,树枝剐蹭可以免费喷漆维修,碰撞凹陷自行掏费换前杠,两次维修去极氪的4s维修中心,一看和一堆电车一起维修保养,排队很长,两次剐蹭修复跑了3次才搞定,耗时3天时间,售后服务真的要跟进。 先就我个人驾驶的角度来看。极氪应该是我预想中的梦中神车。能够兼顾家用同时给到小小驾驶的者乐趣,第一点是电车的动力成本低,10万的电车就能给你做到油车40万的加速水平,001的加速水平和其他电车比没有特别大的突出优势,001开起来的感受更多是底盘的质感,和试驾的3系很接近,过弯的动态表现甚至更好,不知道是不是电池压重的原因,后尾过弯没那么翘,加上车身宽60时速过环岛很从容,就这样的试驾体验没选空悬,如果选了空悬应该会更好。 从家用的表现来看,目前宝爸,后排常备安全座椅,爸妈时常出行安安全座椅后没有影响到后排中间的乘坐感受地板全平也是电车的优势。还有另外一点就是出行费用,充满001,2个小时外冲35块,跑500公里,一箱油省一罐奶粉经济压力上面不能减轻很多起码说能够在开支上面能省就省,准备和物业协商安家冲,应该充电费用会再折扣一半。

    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 32023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 3
    2023-06-20

    键盘弟开过001的都说底盘跟宝马接近,开过3系的说跟3系接近,开过5系的说跟5系接近。我开过我哥的740Li,感觉跟7系也接近,我的001让我哥开下来,他也说跟他的740Li接近

    这该死的温柔的太阳啊这个车子款,可以把座椅放中间,2边坐人舒服一些

    智慧旭日Kb以一个车主的切身感受劝告大家,不要买极氪车,小问题多,车机智障,电耗奇高,关键是售后服务极其拉垮!

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.21优秀

    从领克01开始关注领克的车子,奈何帝都恶心的摇号让人无语,然后就是无限期得等待。后来家庭摇号了,09也来了,绝对的心头好,虽然空间都在诟病,我本人180+,驾驶位没问题,家里人坐后排一点问题没有,三排就不要多想了,啥车都一样,除非全家大高个,09基本可以满足大多数家庭需求了,窝窝平替不过分吧,性价比高,对于大部分工薪家庭还是不错的选择,不差钱的随便选。 20年家里有了小宝宝,对车的需求越来越高了。本来一直想赌运气摇油标,但是一次半夜带孩子上医院,凌晨一点帝都二环里叫不到出租车,让人绝望啊,果断转新能源,极氪来了! 开始只是因为当时领克ZERO关注过,后来分离出极氪,到出001一直也有关注,但是也就是看个热闹,那时候对电车续航确实没底。后来身边买电车的朋友和同事越来越多,续航也越来越远,除过特斯拉,极氪的续航就目前来看应该是国内能买到的电车里最实在的了,话说国产车啥时候能把电控做好啊! 今年大帝都估计也是为了促销费,放了大量新能源指标,有幸62分刚过及格线,指标到手,然后就是试驾,试驾,带家人试驾,看实车定颜色,再试驾,订车,10天提车,端午节直接东戴河,到现在开了一千多了。 续航不错,高速全程顶限速,极限一点550一点问题没有,驾驶感受随着开的时间越长,感觉越稳。开车习惯不好老是习惯压线,这个车道保持硬生生给我掰回来了,烦的一批。内饰就没啥说的,能摸到的地方,翻毛皮真皮木饰板,还有一种软塑的不知道啥材质,主要是车窗和中控台上面,观感也不差。环保方面,我媳妇那?鼻子都没话说,窝窝背书,一点味都没有。 先写这些吧,有车了心就野了,最近准备搞个大的自驾,极氪001还是能给我这个底气的,回来在给大家分享吧!

    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 02023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 12023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 22023款ZEEKR 001 WE版 100kWh 图 2
    2023-07-09

    小黑顶顶车道保持可以关呀

    范特伦Jerry续航是我不敢买电车的原因,跑长途麻烦

    沐娃娃von求建议,北京油牌01还是001

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

    4.5优秀

    提车400km使用下来非常满意:
1、有家充桩续航根本不是什么问题,现在基础建设也跟上来了,超充也多,完全没有决定买电车之前的续航焦虑;
2、极氪001的外观仁者见仁,确实是长在我的审美上的,在兼顾性感曲线和SUV通过性还有瓦罐的空间的过程中能把操控和驾驶质感做到这个水平,不得不说是有两把刷子的;
3、提速3.8s虽然没有测过,现实中也没有太多时候会用到,但是可以不用但不能没有,超车什么的一脚电门下去是得心应手,偶尔放纵激情也是乐哉;
4、车机虽说一直是001的短板,但作为一位油换电的车主用下来就如雨后逢甘霖一般,而且4.2.2以后用着还是非常流畅,各种功能也觉得完全够用了;
5、总体来说除了售后力量相对薄弱,车机系统有待进一步提升以外,其余方面都是非常满意的,特别是316以后U版直接送Z套,大轮毂大卡钳、Alcantara和自适应运动座椅真的香迷糊了,选装了EC天幕也不怕爆顶,内饰的颜色和骚橙车漆也是绝配,一个字:爽!

    2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 2
    2023-05-17

    PY0223个人感觉极氪001的侧面线条真的太漂亮了,比CC的猎装还要好看,CC的猎装感觉就是车身扁、长,极氪就刚刚好,整体比较协调,如果能有个混动,市场会更火

    猫尾巴织的围脖你车我梦

    Mushroom233太酷了 这配置落地40多了吧

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

    4.29优秀

    001用车2个月,开了3800公里,大概写一下用车感受,先声明本人创作的内容全部来源于真实感受,无任何广告的成分,可以放心使用。 能选电车也是基于牌照难约为前提,不然真会先考虑油车,燃油机的可玩性的确对我诱惑力更多,电车更多是智能性和舒适性。当时拿着3系的预算去选电车可选性真的很多,特别轿车里面,基本看偏高端一些的品牌了,蔚小理极氪,最后在p7和001抉择,抛开加速智能性这两者都做的不错,最后抉择还是001的猎跑车型对我更有诱惑力。 这两个月当半台旅行车半台代步车用,车子看起来不长但实际还是蛮长的,猎跑的溜背比轿车出去玩在车上睡要更舒服,就是午睡时候全景天幕有点晒。车机方面功能很全,车子基本的一些数据也挺多的,820的芯片略微有点卡顿,一次倒车雷达延迟,轻微剐蹭,幸好贴了车衣避免悲剧发生。加速电车不用说,何况这么贵的电车,电门都不敢踩太快,怕自己手脚乱,轮胎挺宽的,底盘比较服帖,驾驶质感除了油车和电车在加速上面的区别其实001和3系还蛮像的,都是偏运动。最后是我觉得OTA部分这车还有待改进,无法手动选择,只能等系统推送,我的中间有升级失败一次,然后去4s发现有几个车主也这样,虽然后面免费解决了,但也的确浪费时间跑一趟。

    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 32023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 3
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 42023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 4
    2023-06-17

    大表哥啊s遮阳帘是认真的吗

    西装暴徒之一我这销售说,全景天幕根本不会晒的,让我下次大中午找他试车,说晒到我了车送我。差点信了他

    x三点水x一对好基友👬

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.14优秀

    其实车的外观嘛,仁者见仁智者见智,假如喜欢这样的猎装车,那极氪肯定是一个比较重要的备选项。反正我个人是挺喜欢的。 家里有充电桩,但为啥要选me版呢,主要还是只有me版才能选配那个新轮毂和卡钳啊!毕竟帅是一辈子的!这个选配为啥不能下放到we呢?至于U版,本人不喜欢电动门,即便现在优化过,但还是觉得容易出现开门杀的情况,这个不太可控,还是自己开门最安心。 【续航】从来就不是什么黄金右脚,喜欢暴力开车,能耗基本都在22度以上,反正不在乎吧,平时不跑高速。 【动力表现】 突然深踩电门,电机响应稍微有点迟滞,但后面加速就非常粗暴了,远超城市工况需求。 【智能化】 油车开了十几年,对智能化要求不高,但Eva有时候听不懂我讲什么,比理想差一点,但能用。中控菜单太混乱了,点来点去很多功能找不到位置,都在三四级菜单下面才能找到 【最不满意】 刹车!软就算了,在低速的时候,比如低于10码,轻踩刹车会有一种非常奇怪的声音传来,很刺耳,刹车踏板也会抖动,不知道是我个别情况还是普遍都有的事情,这个在我准备过路口的时候不想刹停到自动驻车的时候经常出现,烦躁! 【驾驶感受】 大车的感觉还是有的,操控肯定没小车有乐趣,算了,反正对操控的欲望不强。 上好牌的第一件事就是贴膜和改轮毂和卡钳的颜色!红黑配是永恒的经典,橙色卡钳还是看不惯,轮毂熏黑后气场更强了一点!可以看看改过颜色的轮毂卡钳和没改过的区别

    2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱 图 2
    2023-03-09

    进步三河6Q3六活塞还是软?

    听风夜游这个轮毂实名羡慕,我订车的时候只有那个塑料袋22寸可选

    球藻211多少钱落地的,下一辆车就想001,真的太帅了

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

    4.43优秀

    首先是我写给001的初步感受和选车的心理历程。换车当时第一眼看上的是海豹,但被等车3个月给劝退了,后面试驾了modle3被驾驶辅助功能给吸引到了,同事说不符合我追求独特的风格,当时就只看了这两台车子,后面38万价位的纯电车是越看越多,发现其实特斯拉的驾辅系统很多自主品牌也能做到,功能价格一样情况下与其追随大众化(广州这边真的三步一台特斯拉),还不如自己标新立异,看到001时候感觉侧面和帕美的猎装版真的很像,一眼就心动,其他方面没怎么详细看,看宵销量论品质的话,30万价位其他方面也估计不差。 这四个月的用车情况,我感觉当时因001外观然后盲选是蛮对的,现在很多功能也在逐步挖掘,先是001的驾驶模式真的有很多种调节,动能回收力度,加速的模式,包括方向盘的转向力度,差别有一点大,运动模式和舒适模式像两台车,舒适模式下接近没有变速箱的油车,运动模式下就有电车那种提速感窜出去的感觉,一般道路舒适模式也已经够用了。再者就是蓝牙连接和卡片解锁,和以前兜里喘着个钥匙完全不一样,还能识别你的个人信息和车辆也让自己对车子有更深一步的认识,以前油车只能靠自己判断哪里出了问题,需要去做什么,001会自检,高速困了会提醒自己介入半自动驾驶模式,基本上以前开油车是完全靠自己去判断驾驶,001算半自动驾驶,靠高速基本控制好车速就好,刚好开在白线中间,老爸老妈做了我一次车后都说我开的漂亮,车技在换新车后有很大增长。

    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 2
    2023-06-23

    二貳贰360有个设置,把智能弹窗点开。就会弹出三分之一屏的弹窗。不用谢

    苗阿LEE提车3天,开了两天,聊点感受。1、在行驶过程中,拐弯或者车辆附近突然有人,360全景影响总是全屏占满,导致看不到地图,已经因为这个功能已经走路错两次了。2、刹车踏板要踩得很深才能制动,不喜欢这么深的距离,不知能否调节。3、出现一次突然断网的情况,那时手机放在无线充电器上,突然来电,车机就突然断网,不知是否有联系。

    辣鸡BYD一生黑羡慕你,我海豹一个礼拜就提车了,都没给我后悔的机会。。。现在换M7 了

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

    4.36优秀

    其实网络信息已经很透明了,想买车的结合自己预算、需求,主要还是得去试驾一下。个人家里已有雷车300H,当时试驾了比亚迪汉EV就给了定金预定23款,无奈等太久然后中间加群又看到各种失速的情况,就再去试驾了325和C260,差点就买了325i耀夜。没想到有一次媳妇逛商场的时候被我硬拖进去看极氪001(原本嫌弃丑,死活不看),说来好笑,媳妇是被按摩座椅吸引的,然后约了试驾,试驾完当天晚上就定了(那时候还没有316权益,选了WE86+雅马哈+21寸 317000,没想到车还没下线就送2W选装,还好能享受权益,不幸中的万幸)。对比汉EV,确实极氪操控、底盘、安全性(至今没有自燃,事故没有重大伤亡)更好(别杠,你杠就是你对)。 提车到现在开了三百多公里,倒是没出现车机之类的问题,基本当油车开,其他小缺点也早有预期。都花30+W买车了,自己好歹也有点分辨能力不然我真怀疑你钱怎么赚来的 PS:手机打字真滴累雷车ES300H开到现在确实不错,很舒适安逸~就是想体验一下电车

    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 02023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 0
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 12023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 1
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 22023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 2
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 32023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 3
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 42023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 4
    2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 52023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱 图 5
    2023-04-16

    小小外行为什么不选1000块的黑色运动组件

    denny97我的ES已经卖了,001跟你的配置、颜色完全一样 新车跑了1000公里~

    黑猫0929你这个配色和轮毂,让人看不出跟我们21款老韭菜的区别了啊

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.71分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 进阶Pro版

    #飞凡F7提车作业&一个月使用感受 【最满意】 本人爱开车,也喜爱租车自驾,目前深度体验的车辆不下于10台,所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车,我最满意的地方不止一点。 第一,这辆车的静谧性,飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下,还能在高速上120km/h的工况下,噪声很小,整体来说,风噪控制的还可以,这个价位给到这种静谧性,真的很香! 第二,巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞,我买的是进阶pro版本,所有座椅都有座椅加热通风,都是c位有没有,前排还有座椅按摩,主驾还有电动腿托,正是我所需要的,极大提高了开车的舒适性。 第三,行驶质感,高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外,由于我是油转电,但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉! 最后,颜值在线,年轻人谁买车不看颜值,帅就完了,还有这个大溜背,谁看谁不迷糊哈哈。 【最不满意】 哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯,所以会关闭,但是第二次开车,它还是会自动打开,就很烦哈哈哈哈(可能是我自己没找到一劳永逸的方法)! 另外,如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈! 【外观】 实车真的很帅,不管哪个角度去看去拍,都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎,真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd,这参数确实相当牛了! 【内饰】 眼睛所及之处,所有的内饰用料都挺高级,开车的时候,腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉,整体来说,用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈(当然萝卜青菜各有所爱),现在看着看着也觉得比较耐看,大屏,副屏,后排屏幕,真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果,真的在提供给副驾娱乐的同时,兼顾了驾驶安全性,点赞! 【配置】 这个价位,这个配置,座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性,3m轴距保证乘坐空间,后备箱空间保证载物能力,智驾辅助给出新体验,内饰用料考究,没有塑料感。总的来说该有的都有,性价比高,如果作为家庭用车又不喜欢suv,这车妥妥值得推荐,可以作为备选之一,在乎续航,可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了! 【空间】 飞凡F7 5m的车长,3m的轴距,这样的数据,这车的乘坐空间毋庸置疑了吧!本人180cm,不管坐在哪个位置,都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节,确实有在兼顾所有乘容,考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点,中控下方有个储物的地方,这里如果放大家开车需要换的鞋,还是很实用和具备人性化的!另外,刚好最近搬点东西,看这图就能明白这储物能力,而且上面还能再装!哈哈哈这车真的很能装,适合家用+1。 【续航】 平常的用车在上海,上下班路段每天都涉及到城区,高架,高速,而我开油车至少不是温柔那种,在F7上依旧保持这种驾驶风格,高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月,都属于冬季,行驶里程2608km,其中回过一趟老家高速450km,出去玩过一次高速130km,每天上下班高速15km,所以至少1/3属于高速路段,截止到今天,百公里电耗19.2kwh,续航在400+Km,这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的,因为充一次电至少可以保证我一周的通勤!等天气暖和点,百公里电耗应该会降低些,到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本,其一,这辆车主要作为上下班通勤,公司充电也很方便,其二,回老家,单程200多km,且一路有5个服务区都有充电桩,所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。 【智能化】 我买的是进阶pro版本,具备高速领航辅助功能,以及自动泊车功能。现在开高速回老家,我在高速上一定会打开高速领航辅助功能,真的会缓解疲劳也很放心,变道很谨慎,当然我们自己也要紧握方向盘,随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番,他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用,再也不用担心磕到马路牙子了,点赞! 【驾驶感受】 电车的加速能力没有人质疑吧,这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了,高速上想提速真的效应很快,说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性,因为我是油转电,买车前也试驾过其他电车,有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性,从来没有给过我眩晕的感觉,就好像在开油车一样。另外,高速上行驶时,变道的时候车身真的很稳,就很放心! 最后,再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈!

    4.86分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    【购车经历】 近年来油价飞涨,家里的老君威油耗也是很无奈11个(老有人说同级别电车比油车贵的钱都能加好多油了,但真当你加的时候还是心痛,一箱油五百多😂),近几年电车越来越多,也想换换新口味,正好老头子的09款比亚迪神车F3开了也12年了,小毛病越来越多(大件没问题),就商量着换一辆电车(刚开始也没决定换比亚迪,后来知道能置换个8000还是很香的),网上看过大众的ID系列和飞凡,特斯拉真不感兴趣,亲戚家之前买了Y,内饰感觉太毛胚,反正个人带点爱国情怀,手机也都是国产的😁 第一次去了家最近的4S,我的要求是空间大,首选汉和唐(家里有两小孩,6六七做也是考虑过的)奈何价钱上唐贵了两万,而且第三排空间也不太满意,就pass掉了,当天还价没还多,老感觉被销售经理勾了魂,最后谈到裸车21.5,幸亏才交了500押金,当天晚上就和老婆聊了一晚,感觉被忽悠大了,于是决定第二天去下一家在谈谈,当天就决定报价21去(现在想想其实还有余地) 第二天早早的单枪匹马杀到另一家,坐下来就要求裸车21,最后销售三五趟申请给到我21.08,但是需要贷款,我直接给出贷款我不管,我只要全下来这个价就行(最后利息直接扣在车价里给我,相当于10万免息一年后全还清),最终21.08+保险上牌-置换8000,实际21万不满落地,老车还有个2000报废,真香😊冠军版605 【充电时间】 电车必须家充,一晚上就满,而且谷电还便宜0.38一度,我都是压着时间预约充的😂,快充也充了一次,20-100一个多小时 【续航】 冬季续航都一样,磷酸锂可能稍微差一点,正常上下班+偶尔激烈驾驶320左右,15%左右充电,下雨+冬天确实费电,平均电耗17.4,家充无所谓了,之前油车8毛一公里,现在十分之一😆 【空间表现】 后排空间够大,之前的老君威B级车A级空间,后备箱也够用 【舒适性】 底盘没有网上说的那么差,应该是加了FSD 【动力表现】 ECO比较平缓,现在一直用标准模式+较大回馈,运动模式基本弄不到,标准够了 【智能化】 相比较自己的老款君威上升了一个台阶 【驾驶感受】 较之前油车平顺太多,很安静,除了有一些电流声,丹拿音响也不错。说点小缺点,加速时碰到颠簸路面确实有枪方向盘,转弯半径有点大,这个跟车大没关系,还有就是后排右侧上方行驶颠簸路面有点小异响,影响不大,其实每辆车或多或少都会有,总体较为满意,做为国产电动车领头者,希望比亚迪继续努力,同华为一样,加油

    4.86分“优秀”
    哪吒S 2022款 纯电 650四驱大版哪吒S 2022款 纯电 650四驱大版

    【购车经历】 由于家里有一辆油车,以前开suv开的有些腻了,所以优先纯电轿车,首先试驾的是海豹,觉得舒适度最好,驾驶操控也好,但是车机及智能驾驶方面差一些,毕竟硬件规格在那摆着; 然后是零跑CO1,都挺好,但是颜值稍差,空间也一般,后备箱空间侵占了后排空间。 深蓝sl03整体来说差了点,从配置,驾驶感受,后排舒适度都稍差一些。 还试驾了p7,也是后排舒适度和内饰不太适合我。 最后试驾了哪吒s,首先外观就打动了我,其次内饰和驾驶感受也get到了我的点,最后选择了它。 【提车价格】 官方价格27.98,下订有个5000抵10000,上牌500,保险6700 【驾驶感受】 650的四驱,百公里3.9s不是盖的,在封闭道路踩了下0-100,起步的瞬间就把我按在了座椅上,总体来说前段加速最猛,后段略显平稳,反正在市区里属于动力过剩型,平时我的开法还是以稳健开法为主,经济模式和舒适模式居多,毕竟拉着一家人开运动模式大脚踩会被骂的,哈哈哈。 平稳驾驶时,底盘比较紧致,操控性很强,80公里时速变道也没有不稳的感觉,但是就是在过一些稀碎的路面时,反馈太清晰,对舒适性有一定的影响,总得来说还是操控>舒适,属于调校问题,不属于缺点。总体来说还是操控和舒适都能兼顾到。 【续航】 因为在天津,北方的冬天还是比较冷的,现在气温差不多在0度左右,现在开了800km左右,表显综合能耗19.8kwh。总结一下有几种情况 1.开空调,踩得猛,21度电左右 2.开空调,慢慢开,18.19度电左右 3.不开空调,踩得猛,16-18度左右 4.不开空调,慢慢开13-15度左右 纯电动的用车最好满足以下几点 1.有地库车位可按安私家桩,随时可以充电 2.基本不会跑超过500km的长途,家里还有油车可以应急,车辆用途是平时以日常上下班通勤和短途旅游为主。 我平时充电都是开的日常模式冲到90%就停,还开了充电保温,所以电池温度一直在15度左右,对续航也有帮助。续航还是相当满意的。 【外观】 最满意的当然是外观,打败了众多的竞争者,说实话哪吒的其他人都应该给设计师和下面的销售大大的感谢,感谢他们才没让我退订提其他车,至于外观有多帅气,都在图里了,外观绝对值得5星满分。 【内饰】 内饰属于标准的新势力内饰,设计简洁,全是屏幕,翻毛皮和真皮混搭也营造了一定的豪华感。顶棚也用了翻毛皮,配合灰色的颜色,高档又豪华。 【空间表现】 空间对于我来说绝对够用,因为个子不是很高,174左右,在主驾调整好我的坐姿后(偏躺,绝对舒适那种)后排还有两拳的空间,尤其我家人身高都不是很高,所以更加富裕,跷二郎腿毫无问题,车也很宽,相对于我以前的车来说,宽出来不少,所以在满载的情况下,也毫不拥挤。 虽然说后备箱略小,放不下太多东西,但是有前备箱能弥补空间,像纸力、灭火器、充电枪放电枪、和一些琐碎的物品都放在了前备箱,两个加一起就能等于很大的空间了 【推荐版本】 因为之前的车是混动,基本用不到油,加了油还要担心油过期,不加吧,只有100公里的纯电续航,天天充电有点烦,还每天都背着变速箱发动机油箱到处跑,着实有些浪费,加之家里还有油车,所以就没考虑增程版,一开始订的是715大版变色天幕,但是一对比,发现四驱只要多2000就可以多6度电池,还有双电机的3.9s加速,变色天幕还是标配,而少的热泵空调对于我这种可以随时补能的情况下属于可有可无,但是加速体验是着实能体验到的,所以我觉得在纯电版本中,预算足够的情况下,650的大版感觉性价比最高。 【智能化】 哪吒的语音是我开过所有车里最好的一个车机了,8155芯片足够流畅,界面也很清晰,字体大小也适中,第一次用可见即可说,甚至视频里的开始暂停,倍速播放都可以操作,直接解放双手,日常使用的导航,音乐,也是可以轻松完成,,让我没有想到的是,哪吒s居然配备了50w的无线快充,还带散热口可以吹风降温,比万年15w充电功率的车良心多了 缺点是1.360全景像清晰度流畅度还需要优化。 2.最基础的辅助驾驶都没有,还要等ota升级 3.系统还有一些小bug,包括语音的模糊词识别还得提升只能期待后续ota了,能ota的都是小事,不过我相信很快就可以使用到了,毕竟张总已经发了辅助驾驶的视频出来了,暂时只能给这个分数。 另外哪吒的售后服务让我很惊讶,两次车辆出了一些小问题,直接50km上门给我解决了,都不需要到店。让我非常惊喜