ZEEKR 001配置丰富值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.71分“优秀”

外观：猎装造型有人喜欢有人讨厌，我是极度喜爱这种造型，家里之前的油车斯巴鲁傲虎就有点旅行猎装的意思，001一眼就看中了。之前听说要改款了就没买23款，等到24款还是很满意的，整体造型没大改，细节像FR，之前怕激光雷达突兀，但是实际提车之后发现并不显眼。 车漆颜色本来是很喜欢绿色的，但是绿色内饰太素了，感觉容易脏，就选的蓝外，实车颜色比图上惊艳，很深邃很高级。 内饰：蓝色内饰在各种车里都是少见的选项，24款001这个蓝内传承自之前的氮蓝，很有自己的特色，和蓝外非常搭配，而且座椅全蓝不怕脏，内饰颜色满意。 内饰材料和23款比有进有退，豪华感不如23款，但是更简洁，软质覆盖更多，除去了大面积的镀铬，整体朝着舒适、居家的方向发展，给人感觉很舒服。 配置：24款001一如既往的入门即顶配，we版性价比还是高，很多人说me版性价比最高，我也在we95和me100里想过，最后选we95主要是对空悬无感，再就是这个车我的定位是纯市区代步，即使在东北的冬天有家充铁锂和三元锂对我使用上也没什么区别，所以选了we95。其他配置就不用说了，ARHUD体验非常好，新音响也不错，座椅律动有人说是噱头，但是实际体验有惊喜，总之，001的舒适性配置拉满，这是它的一大优势。 空间：选001有一点就是冲着空间，纯电车空间普遍小，我个人非常讨厌非掀背车，既不实用又不好看，001的空间我180各个位置头部余量依旧很大，后排也不算小板凳，尾箱实用，不比老傲虎小多少，家用车实用才是硬道理。 续航：24款001的续航最近喜提“电动纳智捷”称号，虽然对我这种不拿它跑高速的人来说续航多少意义不大，但是实车续航确实是赶不上23款，这里面电机的改动，配置的增加客观上都加剧了电耗，不过很多人还是有高速需求的，听说马上就有优化电耗ota要来，希望能越来越好。 智能：智能分智能座舱和智能驾驶，智能座舱方面我还是比较满意的，可能是我之前开的都是“老旧燃油车”，对我来说进步已经非常大了，我本人对智能这块没有太大需求，8295流畅度不虚手机，不错。 智能驾驶方面很多人诟病，48算力在2024确实很低，激光雷达意义不大，我个人还没用过智驾，因为还没跑过高速，城区noa也覆盖不到我这东北小县城，如果是看重智驾的，001应该不适合你。智能泊车试过，体验还可以，不过限制不小，等指尖泊车ota再看看。 驾驶：驾驶感受比较接近油车的调教，我使用的模式也是经济舒适这种，因为之前家里的傲虎、艾力绅这种车都不是动力见长的，选四驱只是给雪天多一道保险，不是为了动力，网上看测评we95的加速也很可圈可点，宁德的电池还是有东西。机械悬架路感有，但是总体比老油车肯定好很多，转向也是，总之适合从油车转过来的人购买，上手速度非常快，电门迟滞因为我开的不快，所以感受不深，喜欢开快车的可能有体验吧。 总结：新001不是一个适合所有人的车，它还是有它的固定受众，喜欢的特别喜欢，别人说什么也没用，不喜欢的你让他买他也不会买，001出现以来也很久了，品质一直没有大问题，销量也稳中向好，它或许还有不足，但是整体上我相信不会让喜欢它的人失望。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

因为是猎装车所以说外观肯定是没毛病，内饰么还不错，空间挺大的，地台几乎纯平，后排坐三个人问题也不大，主要是后边也有独立空调，夏天不会太遭罪，而且后排座椅可调角度，后备箱容量也不错，配置该给的基本都给了，前排座椅通风加热按摩，后排加热和方向盘加热都已经预埋了，冬天付费开通就行，开起来的话因为是电车所以噪音这方面要小很多，虽说无框车门但是隔音性真的很不错，试了下中档音量放音乐关了 车门在露天噪音下基本上听不到，路噪在可接受范围，风噪的话因为没上过高速，但是100码的风噪确实还是控制的很好，这点是让我惊讶的，缺点的话没有哨兵模式和自动泊车，但是销售说这个后期成熟之后会ota过来，还有一个就是自带的充电口和无线充电速度太慢，不得已去买了个小米点烟器充适配快充。 请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来是打算a6l，可是试驾了电车之后，在对比配置，就真的不再想选油车了。选极氪001，主要还是看中安全性还有内饰的用料扎实。本来汉ev就要付钱下定了，最后关头还是去看了极氪001，试驾之后就瞬间变心了… 【外观】刚开始考虑电车的时候，我是不喜欢猎装造型的。我喜欢的外观像a6l，s90那种，电车里面大概就是冠军版汉ev比较符合我的审美。但是，但是，但是，朋友们，架不住极氪001是那种耐看型的，越看越喜欢类型的，越看越帅气，目前已经完全陷入他的颜。 当然汉ev侧面和后面看也很让人喜欢，但是前脸我是一直欣赏不来。极氪001从哪个角度来看都是帅的，360无死角。 【内饰】极氪001的内饰真的是很精致，做工细腻，用料扎实，翻毛皮和nappa真皮真的看起来上档次。 【配置】还有的配置基本都齐全了，已经完全满足自己日常的使用需求了。我丐中丐，都没有任何选装，买之前各种犹豫和取舍，买完丐中丐之后，没有啥后悔的地方，反正挺满意的。 【动力表现】 我是we100单电机，19寸。动力简直随叫随到，对我一个不喜欢激烈驾驶的人来说完全足够。我相信这个动力可以满足百分之八十车友的需求了。 【驾驶感受】 那是相当的稳，静谧性也很到位，虑震效果好，总之驾驶起来，心里感觉很踏实，同时感觉有一种高级感。 【提车价格】 丐中丐，没有任何选装，811新政出来后的一天就直接下定了，裸车26.9万，保险六千多，在杭州能买到这么低价格的保险，我很满意。 【续航】 目前都是市内高架以及市区道路，车速上不来，走走停停的，行驶了1000多公里，综合大概15～16的样子，感觉挺不错了。 【充电时间】 因为小区在增加配电柜，距离我车位会近一些，所以就暂时还没有安装。都是在极氪快充站充的，半个小时大概能充百分之五十到百分之六十的电。 【智能化】 总体应该处于中上水平吧，eva也挺灵敏和智能的，够用了。 【最不满意】 目前来说，对车本身都挺满意，唯一不满意的地方就是买车不送充电桩，裸车是真的裸啊。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.57分“优秀”

车辆配置豪华，底盘调校很好，方向盘可以说指哪打哪吧，车机怎么说，也没有网上说的那么差，最多lcc报错和人脸识别失败多了点，其他都还说得过去。雅马哈音响音质很好，放一半音量不到就感觉进了KTV了。 【充电时间】 极充站充电非常快，去商场逛一圈，半小时，电就从30%冲到90%了 【外观】 豪华猎装轿跑，车头两米车身五米非常显大，黑武士，一个字，帅！ 【驾驶感受】 动力一脚下去就窜出去了，提速非常快，座椅和地盘的调教都相当不错，感觉加上空悬会更好点，试驾的带空悬的经过颠簸路段可以说一点感觉都没有，没有空悬地盘还是有点硬。 【最不满意】 21寸轮毂有点刹不住车，没有四活塞刹车有时候很吓人，油转电动能回收拖拽感也不是很适应。 【续航】 目前开了400多km，冲了一次电，双电机续航还是差了点。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.86分“优秀”

外观：这东西萝卜青莱各有所爱，修长的时候好看，矮胖的时候就丑了。看图 内饰：简洁，大气，挺好看 配置：安全配置该有的都有了，没有的就等OTA了 空间：二胎家庭，7月底长途自驾游，很能装，3个大人两个孩子，所有人行李，路上还可以放一排座椅，给孩子休息，反正很能装。 续航：市区能跑个600+高速能跑500，出行不焦虑 智能化: ？？？直进直出算吗？LCC能用。远程启动控制，这些都算的话还行 驾驶感受：就冲这个买的 优点：好开，底盘舒适，柏油路面就是贴地飞行，其他路面路感清晰，一条缝都能感觉到。也许是座椅的原因。过弯信心很足。硬！！安全踏实。LCC能缓解驾驶疲劳，柳州到湖北900公里LCc开了快500 缺点:两驱雨天激烈驾驶真的会滑，高架金属接缝处60+速度，不踩油门也会滑。LCC开启的时候不在路中间会快速打会道路中间，很突兀，影响舒适度，以前没有拨杆变道的时候，关掉转向也会快速修正。速度快的时候真的有点可怕。现在只有拨杆变道。360全景还有很大的优化空间吧，打个比方，左转的时候，左后视镜确实可以提供一定的视野，但是这个360给的是右前视角，基本上没啥太有用，右前A柱看不到的盲区，360也有盲区，所以辅助了一个寂寞。转向杆其实也可以优化，就亮3次。还没变道就灭了。特斯拉那个就挺好，识别到变道了，才关掉。其他的就没了。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.64分“优秀”

优点：始于颜值，在上大学的时候一眼被路上的一个熊猫极氪001爱上了，然后就一直看，猎装的车身颜值无敌；内饰，简约却不简单，不是某拉的极简主义，但是也很素净的感觉，用料非常扎实；配置的话，座椅加热通风，电吸门，方向盘的加热，已经各种的小配置都是拉满的，所谓三十万的全能战士，极氪001性价比最高嘛；接近5米的车长，2米的车宽，无论在哪个B+级的轿车里，都是能打的，后排的空间以及后备箱的储物空间都是非常大的；续航的话，我买的86的双电机，也就是官方的560续航的那个版本，从宁波提车回盐城，全程400公里，开回来还剩百分之25，预计跑满，能跑个500，并且全程高速，三个人，空调开的三档风，续航方面我很满意；极氪的底盘调教非常的棒，这也是我买他的原因，因为电车里试过小鹏，油车试驾了ct5，a4，本来是想少点钱上个油车的第一爱ct5的，奈何女朋友对其内饰有特别大的反感，就考虑了电车第一爱的001，整体试驾之后觉得001非常像一辆油车，并且像一辆美系车，底盘扎实，加速线性（经济模式下）。 缺点：车机虽然不断的在优化，但是还是过于笨了，虽然也用不到，但是既然让打分了我就说说我认为的这个车唯一的败笔，就是车机做不到理想那么的智能，不过与我也没有大关联，因为我觉得够用；还有就是能不选黑武士别选黑武士，非常容易脏非常容易，而且现在的车油漆都很薄，洗车难免有小划痕，黑车非常明显会！还有就是现在变相降价！！！虽然够到了选装的2.8w的基金，但是降3.1w我是不能接受的，因为2.8w的选装基金我有6k左右是用不到的！ 总结：极氪001是一辆非常能打的车，非常好开，非常的帅，而且堆料很多，我从来没后悔过什么三十多万没上个34c这些我提车后，朋友跟我说过的最多的建议，因为我开我才知道他有多香，如果可以，女朋友以后也会换极氪x。最后祝极氪越来越好，别降价了，别拉低了极氪的身份，祝极氪大卖！！！！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.86分“优秀”

外观：个人的直观感受就是2米宽的猎装车，显得运动又大气，充满了肌肉线条感，西装暴徒。 内饰：内饰和特斯拉的毛胚房相比，23款车型车顶翻毛皮，座椅皮质精致细腻。 配置：配置太多了，基本目前车型上有的配置或者你想要和你不想要的配置都有。举例：电吸门、无边框车门、自适应巡航、辅助无人驾驶、沃尔沃加持的安全技术、ADB自适应远光灯、自动感应雨刷、无钥匙进入、舒适进出等等。目前使用最多也是最方便的的：1.手机蓝牙钥匙靠近解锁，离开自动上锁；2.手机提前控制车内温度；3.舒适进出（上车踩刹车，自动调整座椅位置，下车挂p档，解开安全带自动切换到舒适位置下车）3.LCC高速辅助无人驾驶，手放方向盘就行。 续航：目前开了1500，偶尔暴力驾驶，城区续航基本动态续航和标准续航1:1，高速打个七八折，家里安装充电桩，随用随充。 空间：带着家里人去了趟桂林，满载5人毫无压力。 驾驶感受：这个不需要说，讲句笑话，如果你因为车机不满意，你在开车去退货的路上会因为驾驶感受觉得自己能够“氪”服一下。 智能化：目前唯一觉得有点小不足，软件实力和车机逻辑设计跟顶尖水平还有点差距，但是个人觉得属于中等偏上的水平，能用和好用的中间。 总而言之，选极氪001目前没问题，还在考虑的去试驾感受一下，不会后悔。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

🚗购车原因: 关注极氪一段时间了，看着它逐渐成熟完善 刚好近期想买一辆车代步，又碰上官方 0316的优惠活动+深圳购车补贴(虽然没赶上😭) 就果断入手了 【外观】 不喜欢轿车，喜欢A6 allroad，CC猎装的外观 恰巧极氪001除了车头不在我的审美上，其他都对我口味 猎装的外观+帅气的后尾 是吸引我的第一点🤓 【空间】 外观之后，再一探究内部后排的超大空间， 极氪在我心里更加加分啦，虽然单身未婚， 但我希望这辆车载家人的时候是相对舒适的 后排跟后尾箱的空间没得挑😌😌 【内饰】 空间之后，我才关注内饰， 极氪的内饰也算对得上我的口味，我喜欢极简美，不需要奔驰那么奢华的内饰美 毕竟奥迪A6的内饰也算是我的偏好😁 内饰没得挑该有的都有🙃🙃 【动力表现】 看完外观内饰，我才会关注动力，速度对我来说不是绝对的。但年轻人嘛，可以不用但一定要有 3.8s破百对我来说依旧是能心跳加速的体验😏😏 We86动力无敌，更重要的是双电机提供的四驱体验 【驾驶感受】 购车前了解过极氪的底盘由路特斯调校的，大家都说这方面没的说，实际体验之后确实如此。即便没有空气悬挂，机械悬挂对我来说舒适性也不错了。 开起来还是很舒服呀，有种指哪打哪的感觉🧐 【智能化】 购车前我也对现阶段极氪的智能化不抱太大希望，或者说自己本身也对智能化不感冒。因为自己是燃油车转过来的，平常定速巡航都不用，倒车雷达偶尔瞄两眼。总觉得过度智能化会让自己变弱🥴🥴，但不代表对智能化没追求，我还是希望OTA有哨兵模式，会很安全感很实用啊！ 车机目前为止没死机，一切顺利，希望一直如此🙏🏻🙏🏻 智能化可以慢点，但希望变得更好吧。 总的来说作为一辆车，驾驶起来还是很舒服的，后排巨大的乘坐空间跟存储空间，3.8s破百， 猎装外观，hud显示这些都是我觉得极氪001的诚意，期待极氪在未来的OTA中能带来更多的诚意🤝🤝 #请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

2023款极氪001是小改款，在外观的话其实变化不多，大灯是配有智能LED矩阵式的前大灯，科技感不错，在里面可以看到它是64颗控制光源，可以防炫目、分区照明，还有音乐灯光秀的功能。 看到侧面它是猎装轿跑的造型，它比轿车更个性，比SUV更显运动，不知道有多少人会喜欢猎装造型，反正喜欢这种车的人，我觉得都是有品位的人。 车长是4970mm，宽是1999mm，将近达到了两米，高度是1560mm（WE版），整个造型比例也是比较协调的，另外它是50 : 50的轴和比的，它的轴距竟然能达了惊人的3005mm的轴距。内部的空间是非常宽敞的。 2023款的极氪001，最吸引我的还是这个轮毂，轮毂非常大，22寸并且是锻造材料，比铸造强度增加两倍，里面是六活塞Brembo刹车卡钳，通风的打孔刹车盘，再看轮胎，倍耐力P ZERO的运动型轮胎。 2023款极氪001 YOU版的内饰里面运用了大量的橙灰Alcantara内饰，座椅是自适应的赛车座椅，侧翼的支撑可以是随着你的弯道的行进可以进行一个调节的，还是非常有科技感的。 进来以后运动气息非常足，包括它上面是Microfiber的绒面顶棚，整个氛围都是给你很运动年轻的感觉。方向盘也支持电动的四向调节，前面是配了一个8.8英寸的数字仪表屏，其实我最喜欢的还是这个悬浮式的中控屏，芯片是用的8155的芯片，流畅度是非常好的。 如果喜欢听歌的朋友们，这个车也有着YAMAHA的音响，有个11个高保真的音响，包括一个低音炮。另外你可以看到前面你是看不到出风口的，其实它是隐藏式的电动出风口；座椅也都是配备的电动调节座椅，并且前排有通风加热和按摩的功能，配置还是真的给的很多的。 我驾驶的是YOU版，搭载的100千瓦·时的电池，YOU版是配的双电机，双电极的优势是它提速非常快，百公里加速能达到3.8秒，峰值功率是400kW，峰值扭矩是686N·m，还是非常厉害的。如果你喜欢开快车，喜欢这种驾驶激情，还是要买这种高性能版。 你对续航有要求的话，那你可以买WE版，WE版可以选装140千瓦·时的电池，它的续航能达到1032公里，长途自驾还是非常省心的。在驾驶双电机它还有一个优点。它有四驱系统，并且它是闪电切换，就是在0.4秒可以切换全时四驱、适时四驱和分时四驱。这就是纯电动车型给我们带来的乐趣。 驾驶模式在常规的经济、运动、舒适和个性化，还增加了雪地、沙地和越野模式，因为这个车也配了空气悬架和CCD的自适应的减震器；空气悬架是可以根据路况自适应调节高度。 我看之前有人开这台车去越野基地，和SUV车型去比越野，它的信心就是来自于它是有空气悬架，可以升高车身，虽然升高车身的幅度不大，有一些轻越野路况还是能够顺利通过的。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.64分“优秀”

关注极氪001是从2020年11月发布概念车开始，当时还叫领克ZERO。2021年7月下了大定，随后就是漫长的等待期，期间也是一直研究了解。今年5月，大定十个月后，终于提车了，迄今开了一个多月，对车已经有个很深的了解了。总体给个评价——性价比超高、配置非常高、机械素质非常棒、外观非常亮眼、车机有待提升，总而言之，瑕不掩疵，30-40万元级别中的首选豪车。 【购车经历】 原先一直盘算一辆15万左右的豪华品牌的微型车，说白了就是smart及竞品。了解后，知道smart已经是吉利和奔驰联合控股了，并且要脱胎换骨变为电车，还是比较期待的，隔些日子掌柜的就找相关资讯，但是都是杳无音讯。随之又转向七座车，打算我先开着，边开边等，等到了合适的微型车，再把七座车给掌柜的。期间又考虑过福特探险者甚至林肯飞行家，要么颜值看不上，要么太贵，下不去手啊！同时，还关注了电车，蔚来ES6，甚至打算咬咬牙上ES8（当然，对比飞行家后，ES8直接扔一边）。探险者和蔚来，有段时间差点下手了，最终前者因外观以及思想上已经更偏向电车而决定给放弃，后者因多花10万应有的换电服务所在城市无法提供以及可怜的续航无奈放弃。 正各种观察、关注。领克ZERO来了，令人炸裂的瓦罐车，令人爆管的配置。瞬间就觉得——妈妈，我就要它了！ 【提车价格】【用车成本】 毫无疑问必须是2021年7月31日前的第一批大定用户。选的YOU版，价格也是令人狂喜的34.5万元，无框电动门+空气悬挂+3米多轴距，市场上找不到了。特别是比比涨价后38.6万元，我不知道该怎么说。两个字吧——哈哈！YOU版首任车主终生免费充电，具体就是每月第三方（特来电、星星、国网等）300度+自建桩700度。日常用车成本——除了损耗我真想不出成本在哪儿。目前提车一个多月，也没发生任何维修，别忘了，毕竟还有终身免费质保、终生电池质保。车机等软件系统都是OTA升级，也没有成本的。 【使用感受】 1.能耗表现——四星。工作日纯市区路况。在20-30度天气下，路况纯市区，跑不快，也不堵，电耗在20个电，实际续航8折。周末快速路路况。上述同情况下，电耗在17个电，估算此时续航能有9折以上。 2.充电速度——四星。日常在第三方充电，毕竟每月免费300度，距家1000米内有国网快充，实际功率在40KVW，2小时充满。2KM之外有特来电，功率100KVW，1小时多点充满， 10天一次。日常使用无焦虑。 3.动力和操控——五星。动力非常强，一脚电门，推背感一般人都吃不消，3.8S的加速度确实实至名归。转向精准度不错，方向盘没什么空当，转弯半径也不错，开起来不像这么大的车。 4.底盘——五星。非常扎实稳重了，120KM的速度，也是感觉非常非常沉稳，过弯并线倾斜反正我是感受不到。电门的灵敏度，刹车的脚感，个人感觉非常不错，就是很满意。过减速带非常沉稳安静，不会明显摇晃。加上可调节空气悬挂，走烂路打开越野模式，底盘抬高到20CM，高速路调到运动模式，底盘下降到11.7CM，贴地飞行。 5.内饰——五星。满眼都是真皮包裹，真皮座椅，翻皮毛车顶，高级、运动。阅读灯、氛围灯都很满意，像个小影院。 6.智能化——三星半。车机OS设计总体感觉还可以，能接受。但是偶发性BUG有点多，还有不少需优化的地方。 7.配置——五星。电动车门和尾门非常方便，走近自动开门，踩刹车自动关门，脚踢尾门开闭。空气和温度调节方面，三区空调，分别控制，家人可以自选适宜温度，还有PM过滤，停车闭窗久了上车会自动开启空气过滤。空间方面也是首屈一指，一家五口人，孩子可以随意玩耍，成人二郎腿自由，储物的空间也很多，扶手箱下方有个放鞋的“鞋柜”，女士专用，后备箱很大很宽。充电方面有5个充电口，2个超快充，2个普通快充，1个无线充电口。全车nappa真皮座椅，蓝白配色，非常时尚运动，带按摩和通风功能，冬暖夏凉哈，特别是车机检测到你疲惫了（比如打哈欠）会自动打开按摩，贴心。 【外观】 4.99米的修长身材+1.99米的超宽吨位，底盘调到最低，低趴状态下，非常霸气。别的不多说，看图。 【用车反馈以及几个不满意的地方】 1.车机偶发性故障。一般重启或者第二天就好了。 2.车内真皮味儿有点重。味觉敏感的建议多开窗，不要开香氛系统。 3.刹车声音有点大。听说刹车片的问题，磨合5000KM后就好了，接受不了随时可以去售后免费更换舒适性刹车皮。 4.车辆造型原因。下雨不要开窗不要开窗不要开窗，不然车顶积水直接会泼进来！ 5.注意和辅助驾驶的磨合，特别是侧方碰撞预警，车子前方有人或者车子时一定要踩点刹车，千万不要认为自己能控制——虽然确实能控制，但是车机怕你控制不了，你不踩他帮你，急刹磕了后排宝贝的头就不好了。 6.贴膜后下雨玻璃异响。听说很多无框门车的通病。 总而言之，车是超高性价比的好车，但绝非完车

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.33分“优秀”

最近一年多都在打算换车，想兼顾家用和运动，有考虑过领克03+，所以对于领克的设计还是有好感的。 最近一两年，电动车越来越多，周围也有不少朋友换了电车，开了果然很香！看过汉，觉得内饰不太喜欢，有点中老年风格。偶然在懂车帝看到极氪001，价格和配置都很合适，就开始关注了，直到极氪的伙伴联系我，邀请我试驾，这一试驾，就种草了，几天内就下定了，七月中下旬交了五千定金，有五千抵两万的活动，选了四活塞卡钳，按摩座椅，铂灰内饰。 这台车很好的满足了我的需求，空间大，配置高，外观和内饰都喜欢，还有四驱和超强的动力，作为一台车，基础部分，极氪做的足够好了。 最满意是外观与操控了，旅行车的外观，宽大的车身，无边框的车门，匹配上500多匹的马力，妥妥的轿跑，西装暴徒。还有原厂就标配的21寸轮毂，255/45/21的马牌轮胎，无论视觉还是驾驶，都让人信心满满！另外001的底盘调教真的是同价位无敌，机械素质同价位应该没有能超越的，加上本身电动车重心就低，快速过弯显得非常从容！ 不满意的地方我一一列出，也是车友普遍反应的问题。 1.车机较卡，目前已经升级到2.0，屏幕有时候还是觉得不跟手，点了好像又没点到 2.雷达反应有延迟，停车的时候一定要慢 3.座椅偏硬，驾驶位坐垫偏短，没有腿托，如果有会好很多 4.蓝牙钥匙有时候连接不上，到了车边连不上，进入车内还连不上，提示未检测到钥匙，需要关闭手机蓝牙重连才行 5.手机App上无法实时刷新车辆状态，发送指令，如开窗，开空调，也经常执行失败 这些问题大多是软件层面的，希望OTA可以解决 空间方面 我身高178，体重145。前排我的驾驶位，后排腿部还有两三拳距离，由于车子达到了1999mm的宽度，所以横向空间也足够，不过由于是电动车，底盘布置了电池，会导致地台有点高，后排坐垫有点低，个子高腿长的人会觉得腿部得不到支撑 前备箱可以放随车的应急充电器，常用工具等等。我的车没选空气悬挂，后备箱盖板下，还有个比较巨大的储物空间，可以放不少东西。整个后备箱比较平整，也设计了一些挂钩和固定点，使用方便。 动力方面 双电机 544匹 768牛米 加之电机能瞬间爆发最大扭矩，使其百公里加速只需要3.8秒。 我日常最多使用舒适模式，动力随叫随到，深踩立刻就有推背感，超车很轻松。 动能回收我用的“低回收”，驾驶起来比较像油车，松了电门后，有一点减速的感觉，驾驶者和乘客都能适应 操控方面 方向盘指向精准，虽然是车长五米，宽两米，但是得益于可变转向比，使得驾驶它非常轻松，油门踏板响应及时，动力随叫随到。刹车踏板前段偏软，应该是优先动能回收，中后段制动效果不错 过弯和超车变道，车身侧倾抑制非常好，开起来很舒服，让人有信心 能耗表现 日常城市道路行驶，有堵车路段，也有快速路。合肥冬季0下，电耗大概21，22 五月份20多度，电耗大概16~17，最近两千公里平均电耗17.4 车内配置 舒适性配置还是比较丰富的，选装了前排座椅加热，主驾座椅通风，前排还带座椅按摩。另外选了铂灰的内饰，真皮座椅，舒适度还行，就是有点硬，驾驶位缺少腿托 后排B柱上还有出风口，这点细节上加分，全景天幕，坐在后排视觉上会觉得比较宽敞 napa真皮座椅，铂灰的内饰搭配的是绿色的缝线和安全带，很有个性，车顶类似翻毛皮的植绒材质，比较显高级感。总体来说内饰设计比较简约，用料做工都很良心。很多功能都集成到了中控屏，有好处也有不好的地方。 车机不能自己装软件，听歌只能用酷我，好在后来上线了B站，没事可以看看。 终身免流量，这点不错。 车内有氛围灯，可调颜色，亮度，U版的动态氛围灯更炫酷。 车载语音支持导航，电话，听歌，车内大部分操作，比如调节空调，车窗等等，识别率还可以，另外001在每个位置的车顶都配备了麦克风，车机可以识别出发出指令的人，进而做出响应。 最后再说下性价比，目前应该是无敌了，对比过p7和汉，虽说各有千秋，但上到双电机，这个价格，这个尺寸，这个机械素质，还真就极氪001独一份。 对比传统油车，油费和保养就能省上不少，极氪官方提车的时候还送了不少积分，加之每天签到做任务也送积分，参加官方活动也送积分，我目前开了几个月都没自己掏钱充过电（用积分抵扣），至少三年内应该都不用花钱充电，所以，周末没事就出门溜溜吧

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

大家好我是小跳蛙，之前是多年油车的死忠粉，当你看到我这个帖子，没错，我叛变了！起因是我姐夫在21年底买了一辆蔚来乘坐过后真的是颠覆了我的认知，然后自己两夫妻有了要宝宝的计划，开了8年的老三系在我悉心的爱护下状态真的还很好，尴尬的是我的是短轴版后排的空间真的是谁坐谁难受以后还要放宝宝座椅所以买一辆新能源车就提上了日程，我们基本上把市面主流的电车都试驾过去了，接下来我会在多个维度向各位车友阐述我为什么选择了极氪001，让你们在根据自己需求的情况下选择到更适合自己的爱车。 一、外观：5星，首先外观这个东西真的是见仁见智，所谓情人眼里出西施，我这个颜值为尊的人如果外观打动不了我这个车我是真的不会买，不是有一句话说的好当你每天下车会回家后都不会回头看一眼你的爱车那么你一定没有选对车。极氪001猎装轿跑的设计真的是每一点都打到了我这个瓦罐迷的心里，自动门加无框车门逼格炸裂，极致个性的贯穿式流水尾灯在夜里真的是美的令人窒息，我的选择是灰外灰内加黑化撞顶YYDS，在我眼里001就是我的西施不接受反驳我给5分是因为满分只有5分，如果非要鸡蛋里挑骨头我认为设计师车头太偷懒了基本就是吧003的车头拿来直接用了。 二、内饰：4星，这个车总共有三个内饰选择分别是氮蓝、灰内和粽内，我的选择是灰内，我个人感觉我最喜欢的就是灰内，灰色的纳帕真皮加上绿色的缝线真的是充满了激情和战斗气息，绿色的安全带也是让整个内饰骚到了极致，皮子质感非常的好。车顶是一种仿麂皮的材质虽然不是真的奥肯他rua但是高级感真的是绝了，我无法想象这是一个35万左右车子给你营造的豪华感和个性搭配，内饰我认为最不满意的地方就是四个门下沿脚踢位置和安全带附件的塑料件用的太差了，随便一划就会留下永久的痕迹建议提车前就把保护的反绒贴买好，这也是我给极氪内饰打4星的原因。 三、配置：5星，配置我觉得我就不一一赘述了，现在的新能源车真的是武装到牙齿，你想要的他都有，简单的说35万空悬哪里去找，自动门那个逼格走到哪里都是目光的焦点。 四、空间：4.5星，这个车真的非常宽就导致了他内部空间非常大，这个尺寸车内空间就是无敌，后排放倒后简直就是一张双人床，这里给4.5星的理由是一些空间布局我不是很满意，比如像中控台下有个比较大的置物空间真的放了东西后拿取是非常的不方便。 五、续航：4.5星，车子的续航是606，我由于是夏天提车所以能打到这么高的分数，后续等气温下降我会持续关注这个续航，但是在夏天的气温极氪的续航真的是非常恐怖，他的车重2.3吨（网上有车友拿他和毛豆三去比毛豆三才1.7吨左右），我开高速如果不激烈驾驶压着120跑能差不多跑出9折的续航，而且电越少越无限接近1：1,这说明极氪的电控系统是非常优秀的。而且我以前真的有里程焦虑，真的换了电车我才发现如果生活半径不超过300公里根本不用担心续航问题，因为现在的充电站真的是太密集方便了。 六、智能化：4星，这是目前我打得最低分，确实极氪的车机不怎么样，偶尔会死机还会卡顿，但是8155消息的外发和系统的大更新即将来临我对极氪充满信心。其实作为直接油转电车主完全不用担心车机我是2.01e我已经觉得非常够用了，因为没人每天开车是坐在车上玩车机的，但是如果你上一辆车是特斯拉那你可能有点难接受。 七、驾驶感受：4星，其实这里极氪值一个满分，因为车子的底盘用料非常扎实，浩瀚平台的调教来源于路特斯，这个车操控质感真的是非常无敌，4驱系统让我在极端暴雨天都异常自信，ccd空悬真的是非常舒服，nvh车内隔音成绩也是非常好关上窗户基本车内是非常安静的，我打4分的原因是这个车子前排的坐垫和顶腰真的是太硬了，后排还好，开了长途的后半段我经常觉得自己腰那里是一块石头顶着我，经常跑长途的朋友一定要买软腰垫。 看到这里我相信很多客观老爷一定会觉得为什么在抖音上都是喷极氪的视频，而我这里全是夸极氪的，我只能说做为真实车主开了3000公里后我真的非常推荐极氪，车友群里真实提车的车主都公认极氪瑕不掩瑜，他确实有一些缺点但真的无法掩盖他的各种优点。他的优点真的太突出了，大家买车首先一定要试车，然后再去听取已经提车车主的意见这样你才能得到最有用意见和建议，当然我建议并不着急的朋友可以选择极氪的二代车型，那样我们一代车主已经帮你们把所有雷都踩完了，我认为选择电车是一种生活方式的转变和质感的提升，在日常中你不用再去担忧油价的上涨，限号城市你不用担心指标的问题，开车遇高峰等待的时候看着别人打开窗户汗流浃背时你可以悠然的坐在车里享受雅马哈带给你的音乐盛宴，各位客观老爷看着如果还顺眼麻烦帮小弟点个赞小弟不胜感激，有对极氪感兴趣的问题也可以私信我或者留言我们互相交流，在此感谢懂车帝给我这个分享的平台。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

一句话概括：等了10个月挺值得的，外观比较霸气，内饰中规中矩，配置已经到顶，空间非常非常的大，续航够用电耗较大，智能化期待8155，驾驶感受比我之前的车都舒适。 B站各种测评，看来看去，因为家里有一个沪大牌额度，选择面比较广，因为小众车的前车之鉴，觉得一定不能选太新的品牌，家里有可以安装充电桩的位置，觉得还是买电动车香，又没有特别长途的需求，补能条件还可以，家里有孩子所以选大一点的车，孩子的东西特别多。因为不急着用车一直没决定买哪一辆，第一次看到极氪logo是在杭州华策中心楼下，整整齐齐一排充电桩，感觉很高大上,后来上海公司隔壁就是手拉手交付中心也看到了很多极氪，平时经常去的长泰广场也开了一个极氪门店，回去查了一下，才了解极氪这个车挺符合我的需求定位，空间大，黑科技，有领克和吉利做后盾，有自建的充电桩，从此就种草了。 极氪001,我一共试驾了3次，特别纠结到底是we还是you，第一次是长泰试驾蓝色的you感觉还不错，就是等车要特别久，第二次是手拉手试驾紫色的we，感觉刹车和舒适度和you有点差距，第三次是老婆大人试驾，我坐在后排，后排空间真的很大，最后我订的是带EC天幕 YOU版 白嫖蓝 静音轮胎 黑色运动套件。 因为我之前有车位和电表，所以省去了申请电表的步骤，直接安装充电桩，拉了交付群以后没多久就过年了，年后来安装，提车以后开的临牌，因为我之前一辆车是v5也是新能源，需要进行解绑，提供产证过户和发票，后来车辆信息确认5个工作日，周四晚上通过，周五上午通知可以选号，我在网上自编了523，一共20次机会，倒数第二个中了，还是有一些技巧的，后期有时间单独写文章分享，下午就制作好行驶证和产证寄出来了，效率非常高，因为我牌照是后续寄过来的，不影响贴玻璃膜，我就预约了周日贴官方的玻璃膜，强生浅色金属膜，牌照22号到了，正好23号临时牌照到期，来回的取送车都是用服务包里面维修保养代驾服务，下雨天基本很难叫代驾，平时还挺快的，App下单也方便。 下面我把我提车两个多月心得体会分享一下 1.外观：这个不用多说仁者见仁，我是比较喜欢猎装车类型，001的车头比较霸气，之前在网上看图片感觉领克车灯不好看，但是实车看整体这个车灯再这个拉长反而好看了一点。 2.内饰：我选的白嫖蓝色，所以配了游艇蓝的内饰，感觉整体比较协调，怕浅色内饰比较难打理的可以选深的的内饰，整体高级感可能不是很强，有点堆料，用力过猛的感觉，缺少底蕴。 3.配置：我选的you版本，基本上该有的都有了，还加了静音轮胎，熏黑，EC天幕，副驾驶加热，基本上是顶配，除了没上22寸轮毂，空悬，电动门，双电机，100度电池，突然感觉有了性价比，有些配置还需要不断优化，比如电动门，现在可以手动了，但是还不够好。 4.空间：523的布局，纯电平台，后排空间无限大，还可以调节后排座椅，猎装车的优势就是后面的溜背造型，空间比较大，后面可以装很多东西，我还加了一个储物格。 5.续航，只跑了300多公里，还没有把电跑空过，有可能是双电机的原因，电耗比较高，但是绝对够用了，因为家里用家充桩，家对面有第三方快充，3公里内有三个极充站，每个月送的免费充电还是很香。 6.智能化，很多测评都说了，001除了脑袋一下都是顶配，确实现在是2.0，比之前好一点，但是只是有自动续航里程，车道保持还没有，更别说辅助驾驶了，期待尽快ota，又一次我用语音助手，怎么喊都听不懂，车上的朋友笑死了，确实很尴尬，哈哈。 7.驾驶感受：无论从地盘，静谧性，加速度，都是我之前开过最好的，我之前有秦，velite 5，冠道，IX3,这个是第五辆车啦，感觉确实是更加高级一点 总结一下,001是一个开始，目前开下来还是比较惊喜的，至少是90分的答卷，除了等车久一点以外，可能有很多很多的不足，但是我也体验到了很多新能源车企独有饭圈文化，提车仪式，丰富多才的活动，期待后续的002，003。。。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.29分“优秀”

1、领克01置换极氪001 吉利是不是要给我搞个vip客户才行哈哈～ 7.29提车，全款，8月1号办理上牌拿本。WE86，白外蓝内（白色显大，但也有点臃肿，像个胖子），因为看惯了领克的外观，对极氪前脸莫名亲切。领克01耀pro也是蓝白内饰，所以极氪也选了氮蓝。两车安全配置都很齐全，当然，像后方来车预警这种功能，领克都很成熟了，但极氪就是没有，表示不解。 网上买了国产膜，北极光，1.2k，感觉还不错，武汉40℃高温下，两档空调eco都表示很凉快。 2、行驶&电耗 1）底盘：至少对于之前长期忍受麦弗逊的我来说，是质的飞跃。有试驾过M5，感觉不相上下，但极氪车身更大，略胜一筹。底盘很稳，加速过弯信心满满 2）电耗：夏天3档空调+高能量回收条件下，市区17—19，高速18—21，个人的话一般市区18，高速20的样子，那些双电机能采到16左右的都是黄金脚了 3）动力：加速特别有信心，而且很容易超速，我一般都只敢用脚尖一点点下电门。高速超货车特别给力，不需要2.0t那样油门踩到底，卯足劲。 另外一个开起来，完全不觉得是2.4t的玩意，一点不拖泥带水。 4）操控：对这个没追求，唯一不习惯的点就是打方向盘太硬，不能设置阻尼，低速调头、倒车时特别难受，难道是因为转弯半径小？还是说21寸轮毂太大？这个我觉得可以改进，低速轻松，高速加大阻尼。试了所有模式，阻尼感没啥区别。 3、空间 这个价位，谁买谁赚到。老婆带小孩坐后排，简直不要太巴适。 4、车机 提车就已经是8155+os3.0，相比以前来说少了卡顿和死机概率，流畅是流畅很多了，但是用户体验还有很长的路要走。可以多学学鸿蒙的车机，真一个天一个地。先说几个槽点： 1）车道保持辅助自动打开，连续按两次才能关闭。我相信很多车友都遇到这个毛病，归根结底就是os的数据库逻辑做的有问题。除了这个，空调、后视镜、座椅调节等等用户数据经常莫名其妙丢失或恢复默认，需要重新设置。 2）开启靠近解锁、离开上锁功能后，由于经常用手机蓝牙钥匙，你绕车转圈圈，会发现车不停上、解锁。另外一个，如果我是摸门把手上锁的，离开车一段距离后，它会自动解锁，你敢相信？搞得我又的打开手机远程上锁 3）导航，像我家地下停车场是没有信号的，连不上流量，只要运行车子呆个几分钟出去后，5G是连上了，高德地图始终显示未联网，无法导航，连热点也不行，必须要手动重启车机才行。 4）人脸识别，当前然并卵。 5）主驾便利进出，逻辑也特别奇怪，有时开车门半天没反应，一开车就开始动，有时，一开车门还没坐下，就调回驾驶坐姿。 6）重启车机，很慢，有时候等个一分钟才有UI界面显示 7）浅色显示实在是tm太亮了，调节到0%还是tm亮，亮瞎我的gou眼，平常只能用深色模式 暂时这么多，往后再更新 5、充电桩兼容性问题 重点来了，这个是我目前最想投诉的一点。上次从武汉去长沙自驾游完，路过羊楼司和临湘服务区，没有一个国网的充电桩是能充上电的（共6个桩子），浪费我两个小时，一天好心情都没了，临湘市下了高速才充上电。并且羊楼司的桩子充电地图还显示支持，这就打脸了。遇到这个问题不知道是不是我车的问题，但投诉400时浩瀚能源也只解释协议不兼用。 1）国网充电桩协议不兼容，这个不是摆脱问题的理由，高速上很多旧标准协议的桩子，不支持的话谁敢放心跑高速，目前高速服务区我没见过多少其他第三方的充电桩，难道每次要中途下高速找其他三方充电？ 2）该6个桩子，特斯拉、蔚来、比亚迪等都能充，奈何极氪总是充电故障跳枪？如果说是兼容性问题，为啥人家能做好，极氪做不好，还是说浩瀚能源研发能力不行？ 6、异响 没碰到B柱异响现象，但是跑了1300km后发现方向盘转动时，会有很小的嘎嘎嘎声音，目前还能忍受吧，后面再看。 车是好车，问题也多，希望后面越做越好，支持国产！