首先先说外观吧,这是我选车的第一准则,进攻性很强的爪形大眼灯,一大特点有人喜欢的不行,也有人厌恶的要命(摊手.jpeg)一开始我也是嫌弃的,改款了之后风格我逐渐能接受了,(话说保时捷的灯我以前也挺嫌丑,现在也接受了,哈哈哈)!车辆外观是我喜欢的样子,猎装绿实车到手也很满意,也不会很突兀的颜色,有能力还是推荐选装撞顶!我还是选择贴膜,反正后期计划是会整车改色的。唯一的缺点是外观有太多黑色的钢琴漆塑料饰板,真的容易刮花!!!(就不能也用金属么ಥ_ಥ)
说说我的第二准则驾驶起来的底盘质感挺高级的 ,个人感觉没选空悬也够用,精准度也刚好,悬挂的支撑性足够有安全感,整体开起来我感觉游刃有余,激进操作的时候也让我更有把握。
续航整体够用,浙江省内应该都能随便跑到,高速120w的桩充电效率也挺高的,半小时服务器上个厕所,玩玩手机就能继续出发了,如果配合极充站几十分钟搞定一次充电。
再说一下内饰,氛围灯效果挺好,不会很鬼火,内饰质感也是相当到位的。该说不说吉利家现在的豪华感的营造还是相当不错的。(话说后排安全带提示什么时候能关?)空间感觉足足够够,前备箱后备箱都有,虽然前备小的可怜,加上没有空悬,后备箱下面还有一个下沉空间,装载能力直接拉满。
最后再提一嘴智能化吧,我深度体验过朋友的XPeng G6,说实话差距还是挺大的,进步空间还有很多!极氪的eva还是很容易人工智障的,调个空调,有的时候都调不明白!智能驾驶的话,NZP高速试过几次,突然变道,抢方向盘,还是吓人的,哈哈哈!目前我感觉只能用LCC!LCC’P都不敢用,哈哈哈!总体来说,我还是把它当做有一点智能化的电动车开。要是能用XP的系统,我就感觉这车无敌了!
才思敏捷葡萄6Y4:老哥我跟你配置和颜色一样哎….你啥时候锁单以及提车呐
信仰-546:这大灯去年我觉得丑的看不了 今年咋会越看越好看 我也不理解 太喜欢了 晚上做梦都是它
邛崃9527:电耗怎么样?
【购车经历】
本人之前对新能源真是一点兴趣都没有,自从开了朋友的比亚迪之后,就觉得现在的新能源做的确实非常不错,也是开始慢慢关注新能源,一次偶然的机会也是看到了001的前身领克zero,瞬间就被这个外观吸引的走不动道了,奈何当时没有用车刚需,所以买车计划就一直搁置,直到去年中旬,终于忍不佳想再买一个新能源了,也是陆陆续续看了好多车,包括阿维塔12和11,智界s7,理想L7,极氪x,吉利银行E8,比亚迪汉,比亚迪宋L,蔚来ET5T,老款001,极氪007,最终就是在理想L7和001还有007中间选,因为确实对混动不感兴趣,去年年底问极氪销售001什么时候改款,销售说估计要24年下半年了,当时007也刚刚上市,其实就有点想冲007了,但是因为种种原因还是收手了想再等一下,偶然一天晚上逛到了极氪门店,问了销售,销售说新款001展车明天到,顿时感觉其他的都不香了
(我们这边新款001展车2月20号就到了)然后约了第二天来看,看了之后确实已经是按捺不住了,问了一下细节,24号就交了定金。27号晚上发布会去门店现场看了之后就锁了订单,因为个人比较喜欢音响,空悬,四驱,大电池加21轮毂,所以猜的价格可能到33左
布了.价格配置确实是非常惊喜了。
【提车价格】
3.14号当天早上坐动车去隔壁城市去提(没有
要远程交付,想自己去交付中心比较有仪式
感)。交付过程也是非常流畅,交付人员也是非常耐心去讲解车辆功能,当天就把车子开回来了。
裸车299000加上一个6000的保险
【续航】
310公里高速加100公里城市道路,从交付中心
开走是90%的电量,高速巡航120,平均电耗
23,全程也没有充电,到家还剩18%的电量,这个续航还是比较符合我的预期。
【充电时间】
回家之后也是迫不及待的去体验了一下极氪的超充桩(一开始随便找了一个充电站充电,冲到20%,结果发现附近有极氪超充)可能也是当时只有我一台车充电的原因,充电速度也是非常快,从20%冲到90%只用了20分钟,体验确实很香
【最不满意】
智驾的话,只能说是能用,当然买这个车不太在乎智驾,车机的话虽然用的是8295,但有的时候还是有的卡顿,在隧道里面的风噪还是比较明显
fy8828:你等了多久啊
放开de真挚:恭喜恭喜,我的ME还在漫长等待中
飞云之下s:同配置,同颜色,还在等车。
语音能支持很多功能,如导航去目的地,打开空调,除雾,切换模式也可以用语音开启,座椅按摩通风加热,后视镜加热,开关低速行车报警,能根据视角调节后视镜,有无线充电,终身车机流量免费,辅助驾驶功能能在高速或快速路上一条路一直安全开,要指望他变道就很笨,但是买车之前从没考虑辅助驾驶功能,所以我个人并不在乎这个,考虑到有辅助驾驶需求的驾驶员,给出4.0的智能化评分,少的一分是辅助驾驶不是最顶级的。完全图空间大,用料踏实,底盘调教好,高速时速133前面车近距离突然变道,猛打方向躲闪没失控。我个人开车风格比较激进,甩得乘客都说想吐,运动模式快速路高速电耗25 日常上下班 市区出行经济模式电耗17 ,正常开满电不跑到趴窝还是能跑个四百的 。极氪极充站充电很快,百分之二十到百分之八十才十二三分钟,所以续航焦虑不是很大,大不了知道是长途就开慢点定速巡航,那续航就长了。刹车偏软,所以动能回收建议中或者高,外观很漂亮,设计语言有自己的风格,对比四驱海豹来说,虽然海豹3.8秒百公里加速,但是感觉推背感非常强,贴地飞行一样,极氪001说是3.5秒,零百加速更快了,实际起步的体验对比海豹四驱来说稍微有点延迟,但后段加速强,有油车的感觉,车子大开起来也觉得很灵活,飘逸,更加安全,座椅对比轿车来说不那么舒服 应该是车型的原因,开一会腰痛,可能是轿车我都躺着开,突然坐着开不适应,和大空间换的哈哈。窄路行车和市区停车还是有点难度的,好在摄像头多。支持哨兵模式,临时在外面停车比较放心,行车记录仪也很不错,极氪工作人员服务态度好,暂时就这些^_^
用户8722759365120:新款we95,脚只要碰到制动踏板,就有明显的麻脚振动感;关注一下这个问题是通病还是个别车子的问题
【充电时间】
有图 自己看吧 10-80蔚来超冲 40分钟 正常水平吧 反正现在电车充电时间都长
【续航】
图二自己看 不多说了 300km 用了74度电 不然招黑
【外观】
外观还可以 就是车太宽了 对于停车困难的人来说不好
【动力表现】
动能回收慢半拍 高速130-160依然推背
【智能化】
三流水平的智能 字正腔圆有时也识别不出 而且人在驾驶位头稍微靠近中控就会识别为副驾驶在说话 导航语音输入地点也会识别成别的同音字
【最不满意】
30w原价的车 还30w以上纯电动轿车销量第一 这数据也就放在去年管用 今年完全不够数 也能看得出来背刺车主是第一梯队的
【驾驶感受】
也就底盘能符合我的胃口,比特斯拉的地盘要柔韧很多 但是兼容宽度不如小米特斯拉 为了一丢丢的舒适牺牲了太多操控 特斯拉老s如果8.5 新3 8 分 这车驾驶感也就6分。飞坡很舒服。找不出来优点了。新款还比较香,但是保值率堪忧,车保应该跟车不应该跟人。
方向盘有点太想居中了,比特斯拉软一点点,但是还是硬,手感不伦不类,即不如奔驰C E的软糯,也不如BMW 3系的稳定粗壮。所以开高速会有一点累。跟特斯拉比,也是完败,既没有特斯拉贼也只比特斯拉稍微轻了那么一点点。所以这车驾驶沟通感觉非常不好,湿地想甩尾的时候也不像i3让你游刃有余,esc设定有点傻,不好飘。跟蔚来差不多的转向。
音响是标配的但是也比奔驰c 3系标配的差低音有一点共振,虽然没有雅马哈那么离谱。高音不饱满,如果按照标准设定会很刺耳听起来累,建议中音高音拉低,低音拉高。
第一次看这个蛤蟆脸就已经长在我审美了,买车过程直接轻松加愉快。前期深度了解,后期试驾后直接下定。锁单后12天左右提车。整个过程真的太煎熬了。
【驾驶感受】
驾驶感受我觉得挺不错的,地盘质感舒服,方向盘指哪打哪,驾驶过程就一个丝滑😁。
【动力表现】
我买的we100,其实根据个人的用车场景和习惯来说,完全够了。而且自己没有车位,无法安家充,所以无脑选长续航,毕竟这个东西后期补不了,哈哈哈。
【智能化】
再说说这款车最让人吐槽的地方吧,其实我觉得还好,主要平时用车就是一个导航,一个听歌,没有很多的智能化需求。但是昨天用车的时候被罚站了,用手机解锁进去后发现无法启动,显示是没有检测到蓝牙钥匙😓。
总的来说这款车我个人非常喜欢,毕竟我是个瓦罐控,而且我觉得它的缺点我完全能包容,就暂时氪服一下啦,后期慢慢等OTA吧。希望极氪还是给力点,把前面拉下的功课补回来。
雨季丶莫忧愁:001这个瓦罐,简直是瓦罐的巅峰作品,可惜是个电的,没有油的
田先生oo:we100满电高速续航能跑500km吗?
用户6391816289534:这就像是保时捷卡宴的车头短半截一样
本人今年 25,买车全靠家里资助,本来有一辆车开着,但是每天上下班通勤烧油太多,萌生换车的想法,家里也支持,喜提001。
【续航】
一天上下班 100 公里,可能是今年山东太冷,基本上三天就要充一次电,每次充到 95%,大约 30% 开始充,感觉续航有点拉胯,好在有家充桩,上班的地方也可以充电,没有什么里程焦虑
一直也没跑过长途,等过年跑一跑试一试。
【外观】
外观真的没话说,去年有换车的想法,一开始有关注比亚迪汉、小鹏 P7 ,偶然间看到 001,彻底沦陷,但是外观还是见仁见智,家里人一直没有 get 到001 到底哪里好看,但是我已经喜欢的难以自拔。
【智能化】
怎么说呢,虽然不经常用 EVA,但是真的可以说是人工智障,必须用很官方的说法和他对话,一点不智能,所以一般不用,都是用手点,只能氪服一下。
提车一个月,已经显示好几次前摄像头有遮挡,也不知道怎么回事,开一会自己就好了,反反复复,好在没影响正常驾驶,再氪服一下。
【动力表现】
虽然是单电机,但是响应速度还是很快,加速也可以,每次等红灯排在第一个都忍不住想踩一脚(能耗大可能是这个原因),超车毫无压力,后段加速也可以,很喜欢,但是开车安全第一,氪制一下。
【购车经历】
购车经历简直一波三折,家里一开始觉得太贵不给买,然后差点提了汉,好在忍住没买,十一月开始逐渐降价,家里也开始慢慢松口,最后订车,但是订车以后还是遇到了问题。刚订车就又降价了,和销售谈了两三天,还是没谈出结果,最后还是提了车,但是拿到车以后,也就不想了。
【总结】
车是好车,外观个人也很喜欢,还没保养过,也没接触过售后,希望能好一点。也还有好多功能没用过,希望可以结实一些车友,进一步了解 001。
以上都是个人观点,不喜勿喷🙏仅供参考
jie154704381:100公里有必要每天通勤嘛理解不了,那肯定是住宿舍周末再回了。我上下班十分钟有时候都觉得为啥不是在家楼下
划船一哥:好奇每天100,一年三四万公里了,保险会不会拒保或者贼啦贵
Happy1e:车宽1999我庆幸买的车宽1930。有时走一些乡道,限宽2米。不然要掉头另找出路
从油车转为电车,当时试驾了23款you,觉得还行,转向没有我之前的福克斯灵活和精准,底盘很稳,提车拿到24款ME,双腔空悬非常舒适。胎压可能出厂打太足了,加上从浙江运过来有压差?现在胎压太高导致仪表盘报警。
【续航】
续航预估650km+,满电表显续航是701km,舒适模式,偶尔开空调和座椅按摩,大脚只管踩,中度动能回收,三环和城市道路各半,有缓坡和下坡。西安早晚温差大,白天气温16度左右,跑了104公里,剩余84%,哨兵模式开12小时,剩余78%,app剩余续航552km,目前app显示平均百公里能耗17.3,总能耗18kWh。
【动力表现】
这个双电机真是用不到极限,以前开油车觉得高速公路上的电车都很肉,现在开电车觉得城市道路上的油车都很肉,什么BBA、什么大排量,还是肉。
【外观】
几年前刚出来的时候就觉得很好看,新款更加运动。
【购车经历】
从去年陆续看了电马到今年宋L,电马销量差但车不错,试驾过电马,除了乘客像坐过山车和蹦蹦蹦,开起来也挺爽,刹车比较死一点不像福特福克斯和蒙迪欧。然后新款没有降价,电马又传出不再跟进电动车了。本来觉得宋L不错,今年看了001后再看宋L还是一般,尤其那个五角星轮毂太丑了。最后定了23款WE100双电机,刚好又赶到出了24款,27号当晚就转新款了。
【提车价格】
没加要钱的选装,裸车29.9 ,官方合作的平安保险7208.68元,上牌费90元(可选)。
【智能化】
目前自带5.多的车机版本,没有NZP,在拥堵的南二环用了LCC和LCC+,跟车灵活度一般。车道居中但是很正。
牵着宝马去吃草:福克斯车小转向比001灵活是正常的。
双电机的电车无论低中高速都比油车提速快,除了3.0T及以上的,高速上跑得慢是怕电耗太高了。
热血青年肯德尔3K8:你福克斯多长多重啦,哈哈哈
始终如一58:车胎温度 205 度是真的吗?
我的极氪001满周了,外观颜色永远是我们市里这条gai最帅的存在,驭光橙配黑顶(颜色不用另外消费,黑色车顶要2000加装),单从漆水质感来说那种后期贴膜的质感真的比不上原车出厂的颜色,我和朋友也因为配色姑且都叫他小黄。6月3号锁单,6月5号开始运输,6月8号交尾款,6月13号到店,6月15号正式提车,目前也是满周的小朋友了,和我购车预想心中白月光差不了太大,初次认识感觉外观比我想象的要好看,蛙脸印象不存在,存在即合理,多看几次就感觉有个性,第一眼没接触过的真无法摆脱这种客观印象。座椅偏硬,适合睡习惯硬板床的小伙伴,前车日产大沙发转到极氪001还是有点不适应这种仿赛座椅,车子很宽在外面停着表面可能看不出来,人家是中大型轿车,车库停车就挺明显的,塞的挺满那种商场的小车库都快贴边,用3.3的车机能够自动泊车比自己停的要好的多。另外扶手箱有点宽和高,和副驾驶不容易接近。加速蛮快但少了发动机的咆哮声,而且音响模拟的声浪感觉有点不适应,所以这车开起来,算是那种低调的“战车”吧,提速快、底盘稳、路感强、车里坐着还舒服,没毛病。
喝水的鲨鱼ovo:别骂我
弹指神通弹弹乐:在路上看到一些十多万领克也是这个颜色。。领克配色款。极氪照搬也是醉了。都不开发点专属极氪的。。
上进的湖泊oo:恭喜,提了最丑配色的001
点评车型:
2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱
4.5分“优秀”提车400km使用下来非常满意:
1、有家充桩续航根本不是什么问题,现在基础建设也跟上来了,超充也多,完全没有决定买电车之前的续航焦虑;
2、极氪001的外观仁者见仁,确实是长在我的审美上的,在兼顾性感曲线和SUV通过性还有瓦罐的空间的过程中能把操控和驾驶质感做到这个水平,不得不说是有两把刷子的;
3、提速3.8s虽然没有测过,现实中也没有太多时候会用到,但是可以不用但不能没有,超车什么的一脚电门下去是得心应手,偶尔放纵激情也是乐哉;
4、车机虽说一直是001的短板,但作为一位油换电的车主用下来就如雨后逢甘霖一般,而且4.2.2以后用着还是非常流畅,各种功能也觉得完全够用了;
5、总体来说除了售后力量相对薄弱,车机系统有待进一步提升以外,其余方面都是非常满意的,特别是316以后U版直接送Z套,大轮毂大卡钳、Alcantara和自适应运动座椅真的香迷糊了,选装了EC天幕也不怕爆顶,内饰的颜色和骚橙车漆也是绝配,一个字:爽!
PY0223:个人感觉极氪001的侧面线条真的太漂亮了,比CC的猎装还要好看,CC的猎装感觉就是车身扁、长,极氪就刚刚好,整体比较协调,如果能有个混动,市场会更火
猫尾巴织的围脖:你车我梦
超人扯车:乌鲁木齐冬天也挺冷吧,续航怎么样?
周五参加完发布会,今天就拿到试驾车了🥹
【动力表现】
零百2秒,零四9秒,浙赛1:37,车真的快,太快了,加速快到让人头皮发麻,但还是线性的输出,而且这台车后轮胎都被啃了,电量两格,依然很暴躁,甚至可以说是怪兽。
【驾驶感受】
你不暴力驾驶,你根本感受不到他有千匹。没下赛道,但简单试了下,驾驶感受非常接近油车,真的很适合我这种“电车恐惧症”的人,我没有想到,1300匹猛兽日常驾驶依然能很柔和,这是完全没想到的,我指的是开着很顺手,不像大马力燃油性能车的日常驾驶不适感,极氪王驾乘很运动,你要指望能有行政车的舒适是不可能的,kw绞牙很硬支撑性很好,动态俯仰抑制的极为出色,直线王弯道亡?我想靠着它四电机动力输出的智能控制,以及空动设计,圈速会说明一切。
能把怪兽般的性能做到极致天花板,又能让日常驾驶的很舒适顺手,这是以前我完全想不到的均衡,产品会说明一切,真的不是那些堆料堆数据糊弄消费者的某些厂家。
非常感动,001FR是跨时代的良心作品,中国第一次拥有了竞技级的高性能量产车,而并非虚无缥缈不着边际,我以为他会卖到100w,但它只卖76.9w,还能把暴躁猛兽和日常驾驶调教的如此平衡,没有失望,这是今年最期待的车了,极氪排面!
程不知所起:精神小伙车
Nickhhh:下定了,但是不知道得排多久,这车是真良心
一米大智:下赛道一圈战士么?
在we版本和me版本纠结一阵子,最终还是选择了me版本,主要是me版本干货比we多太多,虽然价格高个五六万但想一下还是值得的,雅马哈音响,四驱3.8,内饰和卡钳都是这个版本的增配。另外一个主要的原因就是没有今年买车没有30万以内车子国补,we版本也没那么占优势了,我这台me100除了加选22寸轮毂和卡钳,没其他加装了。驾驶感受方面这车实在过于大,不夸张的说我的飞度停在001面前前脸看过去像他小弟,瘦半圈,自己开这无论是车内空间还是车头也能清晰感受得到。车头部分低并且长,盲区视角还是有的,提车不久有一只小区的小狗鬼探头一直看着前方都没注意到,幸好有触发自动制动,好感倍增同时也感到了开大车的压力。最后是充电时间,我经常会选国网充电,最方便快捷,大家说的极氪官方充电桩占时还没有在其他地方看到,在4s的商场停车场有可以免费充电但不可能天天跑那里去,据说极氪官冲充满只要一个钟,我用国网冲的话百分之30到满电要40分钟,其实也不是相差很大。
六边形战士007:上个月出了we100双电机喔,me版本不知道有啥存在的必要
陪你度过漫长岁月9326:朋友 你这是22款的内饰座椅
布宜诺斯艾利斯372:这轮毂颜值真一般
从领克01开始关注领克的车子,奈何帝都恶心的摇号让人无语,然后就是无限期得等待。后来家庭摇号了,09也来了,绝对的心头好,虽然空间都在诟病,我本人180+,驾驶位没问题,家里人坐后排一点问题没有,三排就不要多想了,啥车都一样,除非全家大高个,09基本可以满足大多数家庭需求了,窝窝平替不过分吧,性价比高,对于大部分工薪家庭还是不错的选择,不差钱的随便选。
20年家里有了小宝宝,对车的需求越来越高了。本来一直想赌运气摇油标,但是一次半夜带孩子上医院,凌晨一点帝都二环里叫不到出租车,让人绝望啊,果断转新能源,极氪来了!
开始只是因为当时领克ZERO关注过,后来分离出极氪,到出001一直也有关注,但是也就是看个热闹,那时候对电车续航确实没底。后来身边买电车的朋友和同事越来越多,续航也越来越远,除过特斯拉,极氪的续航就目前来看应该是国内能买到的电车里最实在的了,话说国产车啥时候能把电控做好啊!
今年大帝都估计也是为了促销费,放了大量新能源指标,有幸62分刚过及格线,指标到手,然后就是试驾,试驾,带家人试驾,看实车定颜色,再试驾,订车,10天提车,端午节直接东戴河,到现在开了一千多了。
续航不错,高速全程顶限速,极限一点550一点问题没有,驾驶感受随着开的时间越长,感觉越稳。开车习惯不好老是习惯压线,这个车道保持硬生生给我掰回来了,烦的一批。内饰就没啥说的,能摸到的地方,翻毛皮真皮木饰板,还有一种软塑的不知道啥材质,主要是车窗和中控台上面,观感也不差。环保方面,我媳妇那?鼻子都没话说,窝窝背书,一点味都没有。
先写这些吧,有车了心就野了,最近准备搞个大的自驾,极氪001还是能给我这个底气的,回来在给大家分享吧!
范特伦Jerry:续航是我不敢买电车的原因,跑长途麻烦
手机用户58330148286:请问北京的,不常跑高速,买WE 86版续航够用吗?
沐娃娃von:求建议,北京油牌01还是001
001用车2个月,开了3800公里,大概写一下用车感受,先声明本人创作的内容全部来源于真实感受,无任何广告的成分,可以放心使用。
能选电车也是基于牌照难约为前提,不然真会先考虑油车,燃油机的可玩性的确对我诱惑力更多,电车更多是智能性和舒适性。当时拿着3系的预算去选电车可选性真的很多,特别轿车里面,基本看偏高端一些的品牌了,蔚小理极氪,最后在p7和001抉择,抛开加速智能性这两者都做的不错,最后抉择还是001的猎跑车型对我更有诱惑力。
这两个月当半台旅行车半台代步车用,车子看起来不长但实际还是蛮长的,猎跑的溜背比轿车出去玩在车上睡要更舒服,就是午睡时候全景天幕有点晒。车机方面功能很全,车子基本的一些数据也挺多的,820的芯片略微有点卡顿,一次倒车雷达延迟,轻微剐蹭,幸好贴了车衣避免悲剧发生。加速电车不用说,何况这么贵的电车,电门都不敢踩太快,怕自己手脚乱,轮胎挺宽的,底盘比较服帖,驾驶质感除了油车和电车在加速上面的区别其实001和3系还蛮像的,都是偏运动。最后是我觉得OTA部分这车还有待改进,无法手动选择,只能等系统推送,我的中间有升级失败一次,然后去4s发现有几个车主也这样,虽然后面免费解决了,但也的确浪费时间跑一趟。
用户1401738067726:不太明白油车可玩性高的意思?更方便做一些先花里胡哨的改装?
大表哥啊s:遮阳帘是认真的吗
独孤汽水:我提车送了遮阳帘,有卡扣很服帖
其实车的外观嘛,仁者见仁智者见智,假如喜欢这样的猎装车,那极氪肯定是一个比较重要的备选项。反正我个人是挺喜欢的。
家里有充电桩,但为啥要选me版呢,主要还是只有me版才能选配那个新轮毂和卡钳啊!毕竟帅是一辈子的!这个选配为啥不能下放到we呢?至于U版,本人不喜欢电动门,即便现在优化过,但还是觉得容易出现开门杀的情况,这个不太可控,还是自己开门最安心。
【续航】从来就不是什么黄金右脚,喜欢暴力开车,能耗基本都在22度以上,反正不在乎吧,平时不跑高速。
【动力表现】
突然深踩电门,电机响应稍微有点迟滞,但后面加速就非常粗暴了,远超城市工况需求。
【智能化】
油车开了十几年,对智能化要求不高,但Eva有时候听不懂我讲什么,比理想差一点,但能用。中控菜单太混乱了,点来点去很多功能找不到位置,都在三四级菜单下面才能找到
【最不满意】
刹车!软就算了,在低速的时候,比如低于10码,轻踩刹车会有一种非常奇怪的声音传来,很刺耳,刹车踏板也会抖动,不知道是我个别情况还是普遍都有的事情,这个在我准备过路口的时候不想刹停到自动驻车的时候经常出现,烦躁!
【驾驶感受】
大车的感觉还是有的,操控肯定没小车有乐趣,算了,反正对操控的欲望不强。
上好牌的第一件事就是贴膜和改轮毂和卡钳的颜色!红黑配是永恒的经典,橙色卡钳还是看不惯,轮毂熏黑后气场更强了一点!可以看看改过颜色的轮毂卡钳和没改过的区别
夏尔:红色卡钳是自己改的吧 APP选不了
进步三河6Q3:六活塞还是软?
我其实不想买车:轮毂改色怎么操作的呀?
还是第一次开这么大的车子,第一次看到这车的时候还不觉得大,坐进副驾时,主副驾中间夹着一个大扶手区域,瞬间就感觉这车不简单了。停在我家老小区停车场的时候,车子左右差点超出去。据说这车宽1.99米,看这效果真的有这么大,毕竟小区车库也就2米,左右有5厘米的间距。
电耗和续航方面,也是买车前到用车这几个月里一直关心的问题,我把我的所见所闻给大家分享。一直用舒适模式加低动能模式,16到20度的电量徘徊,感觉和这开车的速度快慢有很大关系,大概算了一下能耗和电量,百公里电耗能保持在18度左右,能够满足我对续航上面的需求。
车机方面还没出现大家说的卡机和信号不好的问题,提车的时候23款就是8155芯片,感觉车机稳定性还是ok的,当然一些细节还是要后期ota升级注意一下,官方可以多关注一下新提车车主的意见,比如说:直接语音唤起小助手,打开自己下载的一些软件,识别不太准。
用户51346460919:1.99米与2米差的是1厘米不是10厘米
骄傲的大橘子:副驾尽量不要放这些东西,安全气囊启动的时候他们会全蹦脑袋上。
用户4248107497818:原本很帅 贴了拉花很漏