ZEEKR 001整体空间出色值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

3.79分“良好”

提车一个月三千公里。现在说一下这个月的感受吧。 外观：这个见仁见智 喜欢的是真喜欢。 动力：全电门模式一开 一脚到底 原地升天 空间：我家没有高个子都感觉挺不错的 下面来说遇到的问题吧 刹车踏板振脚：行驶过程中把脚放在刹车上和踩踏刹车时都会有明显的震脚的感觉。 异响：这个真的无语 基本哪都有 偶尔出现的忽略不计 现在每次开车都有的就是左前门和AB柱那里的异响 停车时中控油较为刺耳的电流声 自动驻车启动时前轮刹车有异响 优点也很明显 操控很好但是比老款软 更像是一个大马力GT车型 喜欢运动的朋友可以看看小米su7如果想要家用的建议等等再入手 总之感觉24款第一批小问题还是挺多的。 回头看已经写了那么多了，从大学时看到当时的领克zero就开始关注极氪了。到现在关注时间也不短了 期间也对比过其他车型，但是内心还是喜欢001 能拥有001我是打心底里开心 希望极氪能针对新一批的小问题作出改进。也希望各位看到这个帖子的朋友早日开上自己喜欢的车。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.64分“优秀”

首先先说外观吧，这是我选车的第一准则，进攻性很强的爪形大眼灯，一大特点有人喜欢的不行，也有人厌恶的要命（摊手.jpeg）一开始我也是嫌弃的，改款了之后风格我逐渐能接受了，（话说保时捷的灯我以前也挺嫌丑，现在也接受了，哈哈哈）！车辆外观是我喜欢的样子，猎装绿实车到手也很满意，也不会很突兀的颜色，有能力还是推荐选装撞顶！我还是选择贴膜，反正后期计划是会整车改色的。唯一的缺点是外观有太多黑色的钢琴漆塑料饰板，真的容易刮花！！！（就不能也用金属么ಥ_ಥ） 说说我的第二准则驾驶起来的底盘质感挺高级的 ，个人感觉没选空悬也够用，精准度也刚好，悬挂的支撑性足够有安全感，整体开起来我感觉游刃有余，激进操作的时候也让我更有把握。 续航整体够用，浙江省内应该都能随便跑到，高速120w的桩充电效率也挺高的，半小时服务器上个厕所，玩玩手机就能继续出发了，如果配合极充站几十分钟搞定一次充电。 再说一下内饰，氛围灯效果挺好，不会很鬼火，内饰质感也是相当到位的。该说不说吉利家现在的豪华感的营造还是相当不错的。（话说后排安全带提示什么时候能关？）空间感觉足足够够，前备箱后备箱都有，虽然前备小的可怜，加上没有空悬，后备箱下面还有一个下沉空间，装载能力直接拉满。 最后再提一嘴智能化吧，我深度体验过朋友的XPeng G6，说实话差距还是挺大的，进步空间还有很多！极氪的eva还是很容易人工智障的，调个空调，有的时候都调不明白！智能驾驶的话，NZP高速试过几次，突然变道，抢方向盘，还是吓人的，哈哈哈！目前我感觉只能用LCC！LCC’P都不敢用，哈哈哈！总体来说，我还是把它当做有一点智能化的电动车开。要是能用XP的系统，我就感觉这车无敌了！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.71分“优秀”

外观：猎装造型有人喜欢有人讨厌，我是极度喜爱这种造型，家里之前的油车斯巴鲁傲虎就有点旅行猎装的意思，001一眼就看中了。之前听说要改款了就没买23款，等到24款还是很满意的，整体造型没大改，细节像FR，之前怕激光雷达突兀，但是实际提车之后发现并不显眼。 车漆颜色本来是很喜欢绿色的，但是绿色内饰太素了，感觉容易脏，就选的蓝外，实车颜色比图上惊艳，很深邃很高级。 内饰：蓝色内饰在各种车里都是少见的选项，24款001这个蓝内传承自之前的氮蓝，很有自己的特色，和蓝外非常搭配，而且座椅全蓝不怕脏，内饰颜色满意。 内饰材料和23款比有进有退，豪华感不如23款，但是更简洁，软质覆盖更多，除去了大面积的镀铬，整体朝着舒适、居家的方向发展，给人感觉很舒服。 配置：24款001一如既往的入门即顶配，we版性价比还是高，很多人说me版性价比最高，我也在we95和me100里想过，最后选we95主要是对空悬无感，再就是这个车我的定位是纯市区代步，即使在东北的冬天有家充铁锂和三元锂对我使用上也没什么区别，所以选了we95。其他配置就不用说了，ARHUD体验非常好，新音响也不错，座椅律动有人说是噱头，但是实际体验有惊喜，总之，001的舒适性配置拉满，这是它的一大优势。 空间：选001有一点就是冲着空间，纯电车空间普遍小，我个人非常讨厌非掀背车，既不实用又不好看，001的空间我180各个位置头部余量依旧很大，后排也不算小板凳，尾箱实用，不比老傲虎小多少，家用车实用才是硬道理。 续航：24款001的续航最近喜提“电动纳智捷”称号，虽然对我这种不拿它跑高速的人来说续航多少意义不大，但是实车续航确实是赶不上23款，这里面电机的改动，配置的增加客观上都加剧了电耗，不过很多人还是有高速需求的，听说马上就有优化电耗ota要来，希望能越来越好。 智能：智能分智能座舱和智能驾驶，智能座舱方面我还是比较满意的，可能是我之前开的都是“老旧燃油车”，对我来说进步已经非常大了，我本人对智能这块没有太大需求，8295流畅度不虚手机，不错。 智能驾驶方面很多人诟病，48算力在2024确实很低，激光雷达意义不大，我个人还没用过智驾，因为还没跑过高速，城区noa也覆盖不到我这东北小县城，如果是看重智驾的，001应该不适合你。智能泊车试过，体验还可以，不过限制不小，等指尖泊车ota再看看。 驾驶：驾驶感受比较接近油车的调教，我使用的模式也是经济舒适这种，因为之前家里的傲虎、艾力绅这种车都不是动力见长的，选四驱只是给雪天多一道保险，不是为了动力，网上看测评we95的加速也很可圈可点，宁德的电池还是有东西。机械悬架路感有，但是总体比老油车肯定好很多，转向也是，总之适合从油车转过来的人购买，上手速度非常快，电门迟滞因为我开的不快，所以感受不深，喜欢开快车的可能有体验吧。 总结：新001不是一个适合所有人的车，它还是有它的固定受众，喜欢的特别喜欢，别人说什么也没用，不喜欢的你让他买他也不会买，001出现以来也很久了，品质一直没有大问题，销量也稳中向好，它或许还有不足，但是整体上我相信不会让喜欢它的人失望。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

按揭买的车子，直营体系只有利息没有手续费，当时预算打算供两年，一年利息2990，当时太想提车了，就先贷款了，目前第一笔资金到账了，可以提前还款了。也借此机会简笔带过我的心路历程。车子真的很喜欢，不喜欢也不会提前消费按揭买了。虽然新能源牌子熟知度并不大，但女儿还是会经常和同学介绍他爸爸的车子，没有告诉她价格的情况下乐意分享并且认可作为父亲还是很开心的。用车场景也适合家庭化去使用，首先是空间，一开始看图片两厢车我以为空间挺小的，去到现场单看外观没打开车门也不知道车子轴距，打开后排车门坐到后座上才发现这车居然比我之前的中级车腿部空间还要大，以为是后备箱空间，看了后备箱之后感觉后备箱空间也不赖，空间打消疑虑。内饰简约操作超前，第一次看内饰时候展厅车子当时中控还是关着，确实不知道怎么操作，后面才发现集合在了屏幕里面，现在用着用着发掘像玩手机一样简单，可自定义的部分很多。最后是三大件和驾驶感受，我没开过什么好车，但001的底盘给我感觉和10几万的车子不一样，高速很稳，平时开100我都觉得快要把手稳稳搭着方向盘的人，现在敢120开快速道还超车，不吹底盘真的够稳。和油车区别蛮大的一点就是没有顿挫感，急加速发动机声音，提速电机声音还是要比发动机声音少不小，开了音乐可以忽略不计。还有就是提速部分没有感觉像网上说电车那么不堪，低速傻快，高速没劲，我最快开过150，感觉这个速度段都蛮好的，也不会太冲后段120再加速提速能力还是要比油车干脆强一些。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

车开起来挺不错的，舒适模式像在坐船，动力空间都满意 续航基本满意了，日常市区开开，一周一冲问题不大；雅马哈的音响，我反正听不出好坏，鉴赏水平只能听个响 开了几个月，天气冷的时候空调会异响，能氪服问题不算大吧😂 车🐔实在是太烂了，动不动就重启然后重新登录账号，座椅记忆失效，懒得说了 360做的太烂，畸变很严重，而且有延迟 4.0系统一眼顶针，没敢升级，用脚做的车机，笑死，预计等首保的时候才会去升级了 默认没有售后，几十个人的售后群全都是哑巴，没什么动静的，建议解散了 整体来说车值得买，车开着很舒服，但是千万别出毛病，不然估计售后的时候挺心累的，希望新的一年极氪能好好想想，改善一下 哦对了，车机团队能不能开了🧐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

1. 主观感觉驾驶感挺好，比油车更丝滑，变道时，一脚油门切过去还是很有信心 2. 盲选驭光橙略微翻车，没有网上照片好看，要谨慎选择 3. 内外空间都挺大，一开始停车还是有压力，慢慢通过360全景影像适应之后，停车过程就变得很轻松，不过360影像画面拉升变形严重，全靠倒车雷达，体验还有很大提升空间 4. 车机系统还在适应中，暂不评价 5. 雅马哈音响感觉一般，选装花的6000感觉小亏，之前选车时听了一下蔚来的音响、小鹏的丹拿、宝马三系的哈曼卡顿，感觉就这个雅马哈最拉😐，不过对比朋友的特斯拉model Y的音响，还是要好一些，这个比较还是纯主观感受 6. 方向盘触控按键，暂时还是习惯不了，有点小拉，感觉还是类似于蔚来的物理按键好一些 7. 网上评论说极氪售后很拉，目前感觉还好，售后群里回复响应还蛮快 8. 昨晚和朋友的特斯拉一起去第三方快充站充电，充电速度慢一倍，52分钟充38度电，特斯拉几乎是一分钟充一度多的电，都是独立的充电桩，暂时还没搞清楚为什么，等下次去官方充电桩充完电再评论 9. 下单后啥也没送，连脚垫都没有，然后提车前说交付中心可以帮忙安装，结果提车时说交付中心不卖脚垫🤬 10. 下单前销售天天放内部消息，说政府过两天就开始发放补贴，纯粹是扯蛋，完全是为了忽悠人赶快下单 11. 之前一直心系宝马三系，只可惜搞不到油车牌照，提了电车后，还是略微有些心结😶 12. 提车后，亲戚朋友都没听说过极氪，都说是小众杂牌车😂，还略带嘲讽，这个也没必要解释，自己用车体验才是最重要的

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

【购车经历】 预算30w左右，一开始是准备买油车的，看了几次电车以后就对油车无感了。最后是在001和理想L7里面选择，父母比较钟意L7,我是觉得L7太成熟了，和我现在不搭选了001，35岁以后高低买台理想 【外观】 熊猫色的大蛤蟆，眯眯眼，外观是我很喜欢的类型，大气又有个性，空间大，除了车屁股有点臃肿其他完美。 【续航】 高速百公里16左右，城市里反而开到18，可能通勤太堵了，现在平均是17.5左右，动态续航550km 【动力表现】 单电机但是动力没问题，一踩就有，运动模式轻踩一脚就冲出去了 【最不满意】 大问题没有，小毛病不少。23的座椅也不行，腰酸脖子痛，腰靠梆硬而且怎么调都不舒服。车机报错过一次，过一会好了，用着还行。刹车低速时会有异响，今天突然方向盘也有点声音，盘一会又好了。感觉特别容易脏，雨天泥甩的到处都是，门缝里会很脏。还有就是这车实在太大了，家里的车位倒得进去，出来很勉强，很容易跟边上的柱子擦了。 最后大蛤蟆总体上还是瑕不掩瑜的，驾驶感受很棒，很有驾驶乐趣的一辆车。希望别出问题远离售后

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

因为是猎装车所以说外观肯定是没毛病，内饰么还不错，空间挺大的，地台几乎纯平，后排坐三个人问题也不大，主要是后边也有独立空调，夏天不会太遭罪，而且后排座椅可调角度，后备箱容量也不错，配置该给的基本都给了，前排座椅通风加热按摩，后排加热和方向盘加热都已经预埋了，冬天付费开通就行，开起来的话因为是电车所以噪音这方面要小很多，虽说无框车门但是隔音性真的很不错，试了下中档音量放音乐关了 车门在露天噪音下基本上听不到，路噪在可接受范围，风噪的话因为没上过高速，但是100码的风噪确实还是控制的很好，这点是让我惊讶的，缺点的话没有哨兵模式和自动泊车，但是销售说这个后期成熟之后会ota过来，还有一个就是自带的充电口和无线充电速度太慢，不得已去买了个小米点烟器充适配快充。 请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.5分“优秀”

选的黑武士外观，自己很满意。是下车后会忍不住回头看几眼的那种。 内饰豪华感可以，反正也没长开过其他豪车。 动力单电机，虽然有点遗憾，但也够用，秒路上90%车没问题。略有点后悔没选we86，但谁知道真选86了会不会也后悔呢。 车机反应速度是够快了，但软件是真垃圾，特别是手机软件，几次开门人在车外等好一会。还有两次坐在驾驶座了挂不上档，要手机重连蓝牙才行。软件版本升级是很频繁，但很明显的bug都改不完，感觉是不完全体就上线了。软件团队太菜了。软件真不如我的比亚迪元，这方面真该学学比亚迪。 音响选配了雅马哈，一般般，听个响的样子。 空间很大，后排很爽，后排还可以电动调节座椅躺的角度，比较高级。 开车操控不错，我属于比较爱开车的，开得很爽。虽然车大，但没有笨重的感觉。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

外观：极境蓝+21寸弧光四活塞卡钳，限时免费的颜色真的香，去贴膜的时候，老板每次看到必夸，无需黑化套件，外观很有质感。后续会把卡钳熏橙黄色，轮毂看腻了会换射线。 内饰：满眼nappa真皮、翻毛皮，氛围营造的很好，个人感觉氛围灯太素了点 配置：23款基础配置+2万选装，我觉得必要的配置都给了 空间：2米宽真的爽，师承沃尔沃，实实在在的把空间给到你，这点ls7相形见绌 续航：春天提车续航还是比较理想的，大概600km左右，吊打一众电车品牌 智能化：车机逻辑稍微有点乱但是用了几天就能熟悉，暂时没遇见卡顿和死机，毕竟已经不断更新好几代了，语音控制功能不是很多 驾驶感受：灵活的胖子，操控很轻便，驾控满分。底盘被吹爆，但是过坑没有那么神，可能是胎压有些高的原因，会感觉稍硬。 总体来说，六边形战士是过誉了，辅助驾驶和车机的落后（相对于特斯拉蔚小理华为系）不妨碍是辆好车。极致的驾控和优秀座舱使他在家用和运动之间做到了相对完美的平衡。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

3.79分“良好”

外形帅气真的要比图片上看起来好看很多，空间很大，续航扎实，充电也很快，行驶质感很不错，地盘很稳，我买的是双电机版本，因为不需要太长的续航，以及双电机的加速以及行驶时更加稳定。开起来很舒服，安全性一直有所耳闻，刚提车就被追尾显示后盖损伤并不严重，还是可以的。缺点就是音响确实一般，就是加装的雅马哈音响感觉也就那样，所以索性没装，只能说是听个响，哈哈哈。车机还是可以的，蛮丝滑。语音唤醒很也灵敏，一般指令通过语音都可以实现。智能化驾驶基本就没有试过，自己开车上下班也没有特别复杂的路段，自己开还是很舒服，而且个人对于自动驾驶之类不是很感冒，也不相信。空调风很大，降温速度也很快，蛮舒服。总之一百分我能给这台车打八十分。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.43分“优秀”

第一眼看到猎装外观就被吸引了，可以说很喜欢，虽说是单电机100度电，提车行驶了300公里，动力是想要就有，操控指哪打哪，空间是真大，座椅很舒服，4.3的最新系统，伊娃大都能整明白我土里土气的国语所要表达的意思，不卡顿，语音要啥就来啥，完全不是以前所评价的那样拉胯了，续航官方是741公里，提车的时候电量是99%，已经开了330公里，还剩29%的电量，其中有五六个小时是坐在车里开着空调听音乐熟悉车机贴膜等等，表显能耗17.1kwh/100km,提车回来的路上总共142km，高速上有四十公里使用LCC功能，在固定车道上表现良好，根据前车速度能够自如的自动加减速，在自动变道方面稍有不足，容易变过了，就先这样吧！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.29分“优秀”

车型是23款001 me版 外观独特、内饰骚气、空间管够，舒适配置顶头，底盘扎实，两吨多的大车配上3.8s加速简直感觉不到一点沉重。 缺点是车太宽，走窄路还是有点提心吊胆。续航100度的电池官方标650的续航，实际我只能跑500出头，是不是电动车的续航都是打八折？但还好外面快充只需要四十分钟，让我感觉电动车的补能也没有那么麻烦。LCC不好用，在高速上前方没车的情况下时不时就点脚刹车，这个属实很影响体验。 还有最让大家诟病的车机，因为我提车时车机系统已经升级到5.0，感觉很顺滑，就是偶尔确实会出现一些小bug，比如疲劳驾驶监测不可用，但不影响整体体验。（ps：雅马哈确实效果一般，不过对于大多数车友也够用了。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.64分“优秀”

【购车经历】 德阳本来是没有4S店的，11月某一天在万达广场逛街遛娃，发现有极氪展车，当时只是去看了一下问了一下价格26.9，留了个电话，12月的时候销售说又降价了，然后果断带老婆试驾去，换车嘛主要还是因为原来的车空间太小了，之前是20款2.0领克03，190马力那一款，动力足驾驶感受非常满意，缺点就是费油，上次出去玩，3个大人一个一岁的小孩加上儿童座椅行李等等开车脱下的羽绒服都没地方放，多方因素就有了换车的想法。以下都是和上一辆车03做对比。 【驾驶感受】 驾驶感受没话说，之前开03也非常喜欢。 空间是真的大 【提车价格】 裸车价24.6，置换+领克车主权益 【充电时间】 谷电8小时能充55%电量 【续航】 官方续航560公里，实际这两天看了一下动态续航也就400公里，算下来打了7折，对于我长期德阳市区用车偶尔去一下成都绵阳完全够用，一年最多长途旅行一两次，而且都是专挑工作日出去自驾游，完全不用担心高速抢充电桩。之前领克03我在高速上一箱油干了910公里，市区最多400公里 【外观】 喜欢才会买001，我老婆也说很帅，之前带她看领克09和08她说不好看不喜欢，如果要说缺点，那就是食韭寸的轮毂了吧，确实难看 【动力表现】 3.8秒提速是真的牛皮，带朋友体验了一下，一脚电门下去感觉呼吸都困难，舒适模式听说好像是适时四驱，电门前2/3是后驱最后1/3才会介入四驱，我平常设置的自定义模式，驱动调运动，制动调运动，转向调舒适，这样就是全时电四驱 【智能化】 智能化体验不多，用车时间不长，但是有一个问题我要说一下就是车道保持辅助的问题，可能是从交付中心刚提车回去第一次体验还不熟悉，会跟驾驶员抢方向盘，我开03的时候也只有长途自驾在车少的情况下才会用自适应巡航和车道保持辅助，其他情况还是相信自己。其他大部分功能都可以语音操作和多指令操作，不过不需要准确说出功能名字才行，比如后排多功能屏幕关闭，可以语音操作，但是总是记不住全名，只能手动操作 【最不满意】 也没有不满意的，只能说是有缺点，但不多，只能氪服一下 1，续航7折有点少 2，19寸轮毂不好看 3，车机在我家小区地下车库负二楼一点信号都没有

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.5分“优秀”

2.1 电耗 极氪的电耗我觉得是非常ok的，我的是we100，整个用下来电耗春秋季大概可以到600上下，冬天大概在550，夏天还没经历过，以后再补。整个电耗谈不上优秀，但收益于大电池，在城市通勤和周边城市的2日游是可以覆盖的。 大致上班通勤红绿灯少 14左右 高速大概在18-22 城市通勤走走停停16左右 2.2 车内空间 买这个车本身也是为了头部空间，用下来也确实是满意的，不管是乘坐空间（开完这个车做其他车就觉得好小啊），还是储物空间（猎装车能装真不是盖的）特别是横向比较了小鹏p7，比亚迪汉，特斯拉model3的头部空间，真没有比得上极氪的。当然，和suv车型（modely和蔚来es6还是有差距），整体评价是个非常不错的，很满意 2.3 驾驶感受 先说优点，极氪作为我的第一辆车，我是确实没有横向比较的，因此也没法感受到他的驾驶性好，底盘高级之类的→_→但整个开下来感觉确实是一个非常不错的家用车（当然也是指we100），整体有两点，首先转弯半径很小，虽然车很大，掉头感觉还是容易的，其次就是经过一些坑坑哇哇的时候能感觉到他抖了，但是很小，很舒服 再来说说缺点，比较明显的就是刹车前段比较小，但用力一下子又很大→_→刚开车的时候好几次是差点没刹下来。另外就是过一些铁片的衔接处会有失控的感觉（不知道是后驱的原因还是都有，待确认），整个感觉就是侧向抖了一下，和群友沟通过确实也有 2.4 辅助驾驶 虽然我是个程序员，但是我不太爱用辅助驾驶（对，因此小鹏不是我的菜o>_<o），日常用的不多，感觉就是能用，但我很少出远门，日常我更喜欢自己来开→_→。由于缺乏横向比较，我只能说在22年4月比小鹏差远了，其他没试过，不评价了。希望辅助驾驶这个短板能晚点弥补上去，nzp能免费给我们这些老韭菜（唉，看412发布会，估计可能性不大了）