ZEEKR 0012021款超长续航双电机 YOU版配置丰富值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.67分“优秀”

外观内饰：见仁见智，反正是我的菜； 配置：国产车尤其是吉利，配置方面一直都是诚意满满； 空间：这个车身尺寸，很难做到空间拉胯了； 续航：比我预期好一点，我开车比较急躁，表显电耗稳定在19左右，车况好的时候温柔开可以到15左右； 智能化：现在这个车机，算不上啥智能，只能说能用，虽然我已经换了8155，但也只是变流畅而已，整体操作逻辑谈不上智能； 驾驶感受：个人感受是超预期的，想要剧烈驾驶的时候能满足我的需求，想要舒适性的时候也能满足我的需求，有运动有舒适偶尔还可以走走野外露营。 可靠性：整体没啥大毛病，小毛病是躲不过的，毕竟新车型，不过售后都能处理，而且服务还不错。 用车成本：目前开了13000公里，充电不花钱，哈哈

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4.79分“优秀”

外形出众，当时就是被外形吸引的，直接盲订，就是等待时间有点长，11个月，足以看到是真爱。配置拉满，空气悬挂，EC天幕，百公里3.8秒加速，609公里续航，操控一流，就是车机是短板，一般是够用，就是偶尔会有卡顿和莫名其妙的没反应，还在等待8155芯片，期待车机带来质的飞跃，车内空间大，掀背设计使车看起来不大，但是实际是真大，接近5米长，2米宽，带来的问题就是不太好停车，好在有360影像，否则停车错车还真不太适应，底盘悬挂操控没的说，调头半径也很小，感觉不像是台大车，续航足够，打个折也有500多公里，城市或者江浙沪周边足够了，超充站江浙沪还是很多的，充电方便快捷。目前出门油车都不想开了，电车改变生活。

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4.86分“优秀”

整体来说这车的的各项性能还算让我满意，选YOU版肯定是因为配置，这也才使得它成为3秒俱乐部的一员，606的续航里程，双电机驱动，性能强悍。整车的外观还特别养眼，线条感流畅，层次感明显，而且续航也是同价位车自中的佼佼者，双电机代表了高性能，对我来说是比较值得的。 1. 购车经历 这两年新能源的车子发展的很好，很多新势力品牌造的车也是越做越好看，新势力中极氪的外观无疑是最亮眼的，这点我想没人反驳，再加上极致的性能，这样一台内外兼修的车真的找不出可以拒绝的理由，加之当时订车的优惠力度、福利政策比较好。 2. 外观 见过实车的都无法拒绝一辆这么帅的车吧，除了车身外，无框的电动车门我也比较喜欢，对我来说很新奇，门会缓缓地开启，缓缓地关上，很有逼格。 3. 内饰 内饰的设计外观相对中规中矩，但它胜在质感好，做工和用料也十分精细，豪华感配置直接被拉满了，合资车是没办法和001比的，配置方面，主驾按摩通风，后排电动座椅，独立空调，老板键这些都是豪华车的配置。平时还能跟朋友一起还能来个车载KTV的体验，氛围灯一开，音乐一放，这就是野餐露营夜晚的必备娱乐项目。 4. 空间 猎装车最不用担心的就是空间问题，而且极氪001近2米的车身宽度，无论是前排后排还是后备箱，他绝对能给你惊喜，就像前排中央扶手采用不对称造型，下方的镂空设计可以提升不少空间，方便又实用。手套箱还是电动的，也比我想象中大很多，掀背造型的后备箱装载能力更是出色，只要不是经常搬家什么的，绝对够用，后排放倒都能直接躺着睡觉的，前备箱还有一个小空间，可以放一些玻璃水、防电枪、补胎液什么的。 5. 驾驶感受 百公里加速3.8秒，可以秒杀90%的车应该不为过，提速没有任何的问题，而且它的动力是持续输出的，加速很迅猛，驾驶模式一共有7种，运动、经济、标准、越野、雪地等等，可以根据具体情况切换，我一般就是经济和舒适模式开又省电又舒适。高速上开启运动模式，速度很猛烈，空悬的加持，让整车有种贴地飞行的感觉。加减速的平顺性，转向的稳定性，当开起来的那一刻，完全忘记了这是一台5米长、2米宽的中大型车，这是我开过最好开的电车了。 6. 电耗 电耗算是我比较关心的一个事情，冬天的时候，市区路段电耗是17左右，高速路段电耗19左右。春天一般电耗就在18左右。再说了每月我1000度电，管他什么电耗，可劲儿造！ 7. 配置 驾驶感受下来，整体的舒适度还是不错的，有好有差吧。座椅软硬适中，符合人体工程学，但是久坐的话还是会累的，建议配一个靠背和头枕，长途驾驶座椅按摩可以缓解劳累。还有电动后尾门，手机无线充电，内置行车记录仪，都是提升用车感受的配置。 8. 最不满意 怎么说呢，就是提车确实有点慢，第一次买电车，也是第一次遇上要等这么久的，从订车到提车小半年时间，好在下定早，赚了很多优惠，每月1000度的电可不要太香，管它油价明天涨八毛还是涨一块。现在回头看，我的配置都奔着40去了。 总体来说，我对极氪是满意的，我需要的它都有，每月的一千度电真的很香，替我省了一大笔。在30万级别的车里，这款车的硬件素质能达到95分以上，就是机车系统上面的一些问题，多少都是那些通病，期待OTA升级后能全面提升一下。

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4.79分“优秀”

去年7.24u版订单，今年5.14提车，近乎10个月的等待，等车的过程真是度日如年…但到了交付中心的那天看到自己的小蓝已被收拾干净，整装待发，这一刻所有的等待都是值得！ 去年的U版订单真心是性价比炸裂，双电机100度电池、空气悬挂各种配置拉满，终生1000度电/月充电权益，空气悬挂终生质保（包含气囊老化），香实在是香！ 外观选的是白嫖蓝配上氮蓝内饰、21寸弧光轮毂，30万这个价位真心无敌，非常优雅！整车空间非常充裕，猎装造型很能装，特别适合带上全家出去露营露营。 转眼间提车已经2个多月了，跑了6000多公里，整体电耗在19kwh/100km左右，市区根本没有焦虑，身处极氪大本营——杭州，打开充电地图满屏幕的充电桩。高速续航也实测过，脚法因人而异，但450km还是很稳的，解锁江浙沪自由！ 最后说下这车的不足，目前最大的问题就是产能，提车周期可能还需要3个月以上。然后就是被各种吐槽的智能座舱，711极氪宣布了免费更换8155芯片，期待早日更换，能把短板补上！ 最后我想说，冲国产不后悔，买车不就图个吉利嘛！

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3.79分“良好”

配置不错，外观尚可，空间够大，车机拉跨，系统混乱，空悬一般，驾驶感受不错，小毛病不断，自动刹车吓人

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4.21分“优秀”

去年四月份极氪001发布，当时有点心动，但没有看到实车，还是不敢轻举妄动，毕竟咱只是工薪阶层，三十多万也不是小数，之后又爆出很多负面消息，就没怎么关注了，直到十月份，极氪001上市，开始交车，我又开始看各种测评，不一定都真实，但可以参考。一次偶然的机会，和我老婆在离我家不远的商场逛的时候，一眼就看到的极氪001，我立刻兴奋的带着我老婆走了过去，一边走，一边还对她说着：“这就是我之前跟你说的极氪001”！终于看到实车了！然后就里里外外的看了个遍，我老婆对这车的外观内饰也很满意，然后就和销售聊了起来，开始安排时间试驾，试驾了两次，第一次是去吴江参加极氪的活动，再试驾，第二次是上门试驾，两次试驾不管是服务还是驾车体验都很好，跟销售约好，新区龙湖狮山天街店开业去看看，开业当天12.19大定。随后就是漫长的等待---此间省略一万字，大家都懂的。 六月上旬，销售突然通知我，六月底可以提车，比App上的时间整整提前了一个月，这算是意外之喜！ 我的车是灰内灰外加撞色，实车比图片更好看，更有质感。这几天开下来，感觉非常不错，下面简单说说我这几天的感受： 外观帅气，回头率超高；内饰用料扎实，款式设简洁大方又不失豪华；配置到顶，有空悬，大轮毂，座椅加热通风按摩，老板键，后排座椅角度调节等等等等；空间够大，3005的轴距真不是盖的，正常身高的人后排可以跷二郎腿，横向空间也够宽；续航有100度电池加持，里程不用担心，这个季节没有任何限制的使用，电耗在19左右；智能化方面，功能上没有问题，系统体验一般，正常使用够用；驾驶体验感，优秀，日常驾驶轻松自在，底盘的舒适，车辆非常整，变道超车顺心所欲！ 但就在这短短几天的时间，我也不可避免的碰到了一个小问题，充电枪拔不下来，然后就找服务人员，研究了一下，说是要在车内解锁，这是偶发性问题，希望极氪尽快优化软件上的问题吧！

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4.21分“优秀”

外观无敌爆赞，内饰保留了很多按键，对习惯开油车的用户很友好，配置也非常丰富，车机不算太灵敏，但是也能正常使用。空间很大，驾驶感受也没得说，很棒

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4.43分“优秀”

大家好我是小跳蛙，之前是多年油车的死忠粉，当你看到我这个帖子，没错，我叛变了！起因是我姐夫在21年底买了一辆蔚来乘坐过后真的是颠覆了我的认知，然后自己两夫妻有了要宝宝的计划，开了8年的老三系在我悉心的爱护下状态真的还很好，尴尬的是我的是短轴版后排的空间真的是谁坐谁难受以后还要放宝宝座椅所以买一辆新能源车就提上了日程，我们基本上把市面主流的电车都试驾过去了，接下来我会在多个维度向各位车友阐述我为什么选择了极氪001，让你们在根据自己需求的情况下选择到更适合自己的爱车。 一、外观：5星，首先外观这个东西真的是见仁见智，所谓情人眼里出西施，我这个颜值为尊的人如果外观打动不了我这个车我是真的不会买，不是有一句话说的好当你每天下车会回家后都不会回头看一眼你的爱车那么你一定没有选对车。极氪001猎装轿跑的设计真的是每一点都打到了我这个瓦罐迷的心里，自动门加无框车门逼格炸裂，极致个性的贯穿式流水尾灯在夜里真的是美的令人窒息，我的选择是灰外灰内加黑化撞顶YYDS，在我眼里001就是我的西施不接受反驳我给5分是因为满分只有5分，如果非要鸡蛋里挑骨头我认为设计师车头太偷懒了基本就是吧003的车头拿来直接用了。 二、内饰：4星，这个车总共有三个内饰选择分别是氮蓝、灰内和粽内，我的选择是灰内，我个人感觉我最喜欢的就是灰内，灰色的纳帕真皮加上绿色的缝线真的是充满了激情和战斗气息，绿色的安全带也是让整个内饰骚到了极致，皮子质感非常的好。车顶是一种仿麂皮的材质虽然不是真的奥肯他rua但是高级感真的是绝了，我无法想象这是一个35万左右车子给你营造的豪华感和个性搭配，内饰我认为最不满意的地方就是四个门下沿脚踢位置和安全带附件的塑料件用的太差了，随便一划就会留下永久的痕迹建议提车前就把保护的反绒贴买好，这也是我给极氪内饰打4星的原因。 三、配置：5星，配置我觉得我就不一一赘述了，现在的新能源车真的是武装到牙齿，你想要的他都有，简单的说35万空悬哪里去找，自动门那个逼格走到哪里都是目光的焦点。 四、空间：4.5星，这个车真的非常宽就导致了他内部空间非常大，这个尺寸车内空间就是无敌，后排放倒后简直就是一张双人床，这里给4.5星的理由是一些空间布局我不是很满意，比如像中控台下有个比较大的置物空间真的放了东西后拿取是非常的不方便。 五、续航：4.5星，车子的续航是606，我由于是夏天提车所以能打到这么高的分数，后续等气温下降我会持续关注这个续航，但是在夏天的气温极氪的续航真的是非常恐怖，他的车重2.3吨（网上有车友拿他和毛豆三去比毛豆三才1.7吨左右），我开高速如果不激烈驾驶压着120跑能差不多跑出9折的续航，而且电越少越无限接近1：1,这说明极氪的电控系统是非常优秀的。而且我以前真的有里程焦虑，真的换了电车我才发现如果生活半径不超过300公里根本不用担心续航问题，因为现在的充电站真的是太密集方便了。 六、智能化：4星，这是目前我打得最低分，确实极氪的车机不怎么样，偶尔会死机还会卡顿，但是8155消息的外发和系统的大更新即将来临我对极氪充满信心。其实作为直接油转电车主完全不用担心车机我是2.01e我已经觉得非常够用了，因为没人每天开车是坐在车上玩车机的，但是如果你上一辆车是特斯拉那你可能有点难接受。 七、驾驶感受：4星，其实这里极氪值一个满分，因为车子的底盘用料非常扎实，浩瀚平台的调教来源于路特斯，这个车操控质感真的是非常无敌，4驱系统让我在极端暴雨天都异常自信，ccd空悬真的是非常舒服，nvh车内隔音成绩也是非常好关上窗户基本车内是非常安静的，我打4分的原因是这个车子前排的坐垫和顶腰真的是太硬了，后排还好，开了长途的后半段我经常觉得自己腰那里是一块石头顶着我，经常跑长途的朋友一定要买软腰垫。 看到这里我相信很多客观老爷一定会觉得为什么在抖音上都是喷极氪的视频，而我这里全是夸极氪的，我只能说做为真实车主开了3000公里后我真的非常推荐极氪，车友群里真实提车的车主都公认极氪瑕不掩瑜，他确实有一些缺点但真的无法掩盖他的各种优点。他的优点真的太突出了，大家买车首先一定要试车，然后再去听取已经提车车主的意见这样你才能得到最有用意见和建议，当然我建议并不着急的朋友可以选择极氪的二代车型，那样我们一代车主已经帮你们把所有雷都踩完了，我认为选择电车是一种生活方式的转变和质感的提升，在日常中你不用再去担忧油价的上涨，限号城市你不用担心指标的问题，开车遇高峰等待的时候看着别人打开窗户汗流浃背时你可以悠然的坐在车里享受雅马哈带给你的音乐盛宴，各位客观老爷看着如果还顺眼麻烦帮小弟点个赞小弟不胜感激，有对极氪感兴趣的问题也可以私信我或者留言我们互相交流，在此感谢懂车帝给我这个分享的平台。

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4.86分“优秀”

【最满意】 外观帅。加速快。操控好。配置高。5.做工好。5.内饰豪华。各方面都很均衡，作为车辆，机械素质没有短板。 【最不满意】 驾驶乐趣不如燃油性能车。这不算极氪的缺点，是所有电动车的缺点。电动车很快，操控犀利，但高亢的声浪、换挡的冲击、转速的攀升、轻盈的车身相对燃油性能车都是缺席的 。电动车你可以开的很快，也有独特的快乐，但是缺少燃油性能车那种刺激和冲击感。另外极氪的软件也是老缺点，使用体验不如业内主流。 【购车经历】 想要一定的驾驶乐趣，又想兼顾家庭。电动里对比过特斯拉M3P、宝马IX3，燃油车对比过宝马5系、斯巴鲁新BRZ，都是稍微对比了一下，心里早有答案，没有丝毫犹豫直接大定了。 【驾驶感受】 动力，绝对好评。双电机500多匹马力，相当于4.0T、V8的双涡轮增压，3.8秒的零百，超强的中后段，任何场景下动力无比强大！跑高速：全段随叫随到，100以后再加速能力还是很强悍。上坡动力：爬坡能力很强，开过很陡多弯得到景区山路，轻踩油门都轻松惬意，底气十足。 操控，绝对好评。极氪的操控在中大型车里算超级好了，前有各大车评人的赛道测评，近有自己切身体会，运动模式山路攻弯很舒服，电动车超低的中置重心过弯很流畅，车头指向性非常好。大马力四驱上山尤其厉害，普通人也可以开的很快。空悬调到最低，高速(赛道)拉到200码心理都很安定，悬挂回弹很快，会感觉车身很稳的吸在路面上。 【乘坐体验】 座椅通风加热按摩，4区空调，香氛系统，空悬适应多种路况，调整到运动时支撑十足，调到到舒适又非常柔软，隔绝感超强，可以说舒适性配置拉满，对应燃油百万豪车毫不逊色。 空调效果：空调效果很好，制冷很快，这是电车的优势。 【外观】 绝对好评。第一眼看到实车就被吸引，超宽车身，瓦罐造型，好看的灯光，空悬降低时气质拉满，一副豪车的腔调。去了3次洗车店，年轻的老板连发3条说说，称赞极氪帅。有天晚上洗车后把极氪开到一条安静的小街道上，下车静静看了几分钟，竟有点工业艺术品的感觉。 【内饰】 绝对好评。豪华高档感很强，内饰用料好，设计得也很有格调，隔音超赞，氛围灯很酷炫。 内饰材质：全车内饰nappa真皮，顶棚超纤维反绒，用料很赞。 【续航】 夏季高速110巡航大概跑500公里，天气冷400左右。城市里开大概550公里的续航。 【总结】 取驾驶和舒适的平衡，极氪是我个人心中性价比最棒的多面手，30-60W之间豪华车里最快的，快车里最豪华。对于我的需求来说她没有竞品，我只有极氪一个选择。换个角度想，极氪就是一台用电的豪华运动型车，这个综合素质如果是BBA，要卖多少钱？感谢伟大祖国的发展，感谢国产，让我们可以用30-40万获得这样的用车体验，极氪必是国产汽车发展史上里程碑式的作品。

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4.14分“优秀”

车的确是好车！就是有点胖！受限于新能源电池影响，低趴一点就更好了，不过这是必然的结果。车机跟预期一样拉胯，能用就行。内饰跟雷克萨斯比还是差了一点，不过配置丰富座椅按摩通风无框车门谢谢都是肯定很赞的，自动门都懒得开，毕竟深圳停车位都很难满足完全自动开门。U版充电就是安逸！

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4.5分“优秀”

外观大气，猎装车看起来确实帅，周围的朋友也都表示很好看。 配置无可挑剔，U版去年36万的价格能选到如此丰富的配置我感觉自己赚到了，同时感谢友商们不断突出极氪性价比。 空间十分满意，一米九坐进去没有任何压力，同时后排依然能坐人而且不拥挤。 续航还不错，主要在城里开，偶尔上个高速，目前20的电耗总体满意。 充电也很方便，送的每月1000度权益根本用不完，提车到现在充电一分钱没花过。 充电用极充的话，时间20-90基本在50分钟的样子。 目前唯一不满的就是车机，卡顿和bug不断，360和雷达也失效过，动力受限也遇到过一次，不过在锁车一段时间后都自行恢复了，由此可见极氪的软件团队水平真的让人一言难尽。

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4.79分“优秀”

4月底闲鱼买的官方通道的转单去年8月的，5月底到货，6.1号提车，等了一个月。16800闲鱼的钱没有白花，也没有白等，各方面还是很符合预期的。了解了有一段时间了，外面方面5星看个人喜好，猎装车极氪应该是最便宜的吧，满分不过分。内饰，估计30万级别，合资车是没办法和001比，估计只有领克09比极氪要高级一些，都是自家兄弟，满分不过分。配置方面不多说，拉满。主驾按摩通风加热hud电动方向盘，后排电动座椅，后排独立空调，b柱空调，后排老板键，空悬，ec天幕。真的已经满足这个价位，99%的驾驶，乘坐需求。空间的话，第一宽的车，没话说。续航100度电池，暴力开都有400多km续航，温柔点，550不是猛，不开空调极限600kmnedc也可以做到，这个级别吨位没有几辆车，没什么续航焦虑的，浙江省内随便开。本人也不是专业的车评人，也没开过几个豪车，驾驶感受比我的e系要好很多，几乎所有的电车加速都比我的e系好，我是老爷车e，新e系也开过，但是也搞不过电车。至于操控，我不怎么乱飙车，不评论，大家参考其他人吧。底盘我觉得还可以，过滤比较干净，我不喜欢颠簸屁股的车哈哈，喜欢舒适。智能化，换21年那是1颗星差评，现在3.5星，还是比较有提升空间的，也并不是一无是处拉，车机优化如果能好一些，语音识别能更快一点，智能驾驶加快建设最好了，那个门一言难尽，可能是机器感应会调教的相对保守，希望放开来一点尺度，尼玛明明还很远，你为什么不再打开来一点，极氪的智能化团队任重道远啊。另外就是极充站的建设，还是比较慢的，想致富先修路，这个在我看来是基础，是超越其他品牌的基础。好好打好基础吧，交付已经8个月了。

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4.29分“优秀”

一句话概括：等了10个月挺值得的，外观比较霸气，内饰中规中矩，配置已经到顶，空间非常非常的大，续航够用电耗较大，智能化期待8155，驾驶感受比我之前的车都舒适。 B站各种测评，看来看去，因为家里有一个沪大牌额度，选择面比较广，因为小众车的前车之鉴，觉得一定不能选太新的品牌，家里有可以安装充电桩的位置，觉得还是买电动车香，又没有特别长途的需求，补能条件还可以，家里有孩子所以选大一点的车，孩子的东西特别多。因为不急着用车一直没决定买哪一辆，第一次看到极氪logo是在杭州华策中心楼下，整整齐齐一排充电桩，感觉很高大上,后来上海公司隔壁就是手拉手交付中心也看到了很多极氪，平时经常去的长泰广场也开了一个极氪门店，回去查了一下，才了解极氪这个车挺符合我的需求定位，空间大，黑科技，有领克和吉利做后盾，有自建的充电桩，从此就种草了。 极氪001,我一共试驾了3次，特别纠结到底是we还是you，第一次是长泰试驾蓝色的you感觉还不错，就是等车要特别久，第二次是手拉手试驾紫色的we，感觉刹车和舒适度和you有点差距，第三次是老婆大人试驾，我坐在后排，后排空间真的很大，最后我订的是带EC天幕 YOU版 白嫖蓝 静音轮胎 黑色运动套件。 因为我之前有车位和电表，所以省去了申请电表的步骤，直接安装充电桩，拉了交付群以后没多久就过年了，年后来安装，提车以后开的临牌，因为我之前一辆车是v5也是新能源，需要进行解绑，提供产证过户和发票，后来车辆信息确认5个工作日，周四晚上通过，周五上午通知可以选号，我在网上自编了523，一共20次机会，倒数第二个中了，还是有一些技巧的，后期有时间单独写文章分享，下午就制作好行驶证和产证寄出来了，效率非常高，因为我牌照是后续寄过来的，不影响贴玻璃膜，我就预约了周日贴官方的玻璃膜，强生浅色金属膜，牌照22号到了，正好23号临时牌照到期，来回的取送车都是用服务包里面维修保养代驾服务，下雨天基本很难叫代驾，平时还挺快的，App下单也方便。 下面我把我提车两个多月心得体会分享一下 1.外观：这个不用多说仁者见仁，我是比较喜欢猎装车类型，001的车头比较霸气，之前在网上看图片感觉领克车灯不好看，但是实车看整体这个车灯再这个拉长反而好看了一点。 2.内饰：我选的白嫖蓝色，所以配了游艇蓝的内饰，感觉整体比较协调，怕浅色内饰比较难打理的可以选深的的内饰，整体高级感可能不是很强，有点堆料，用力过猛的感觉，缺少底蕴。 3.配置：我选的you版本，基本上该有的都有了，还加了静音轮胎，熏黑，EC天幕，副驾驶加热，基本上是顶配，除了没上22寸轮毂，空悬，电动门，双电机，100度电池，突然感觉有了性价比，有些配置还需要不断优化，比如电动门，现在可以手动了，但是还不够好。 4.空间：523的布局，纯电平台，后排空间无限大，还可以调节后排座椅，猎装车的优势就是后面的溜背造型，空间比较大，后面可以装很多东西，我还加了一个储物格。 5.续航，只跑了300多公里，还没有把电跑空过，有可能是双电机的原因，电耗比较高，但是绝对够用了，因为家里用家充桩，家对面有第三方快充，3公里内有三个极充站，每个月送的免费充电还是很香。 6.智能化，很多测评都说了，001除了脑袋一下都是顶配，确实现在是2.0，比之前好一点，但是只是有自动续航里程，车道保持还没有，更别说辅助驾驶了，期待尽快ota，又一次我用语音助手，怎么喊都听不懂，车上的朋友笑死了，确实很尴尬，哈哈。 7.驾驶感受：无论从地盘，静谧性，加速度，都是我之前开过最好的，我之前有秦，velite 5，冠道，IX3,这个是第五辆车啦，感觉确实是更加高级一点 总结一下,001是一个开始，目前开下来还是比较惊喜的，至少是90分的答卷，除了等车久一点以外，可能有很多很多的不足，但是我也体验到了很多新能源车企独有饭圈文化，提车仪式，丰富多才的活动，期待后续的002，003。。。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.64分“优秀”

关注极氪001是从2020年11月发布概念车开始，当时还叫领克ZERO。2021年7月下了大定，随后就是漫长的等待期，期间也是一直研究了解。今年5月，大定十个月后，终于提车了，迄今开了一个多月，对车已经有个很深的了解了。总体给个评价——性价比超高、配置非常高、机械素质非常棒、外观非常亮眼、车机有待提升，总而言之，瑕不掩疵，30-40万元级别中的首选豪车。 【购车经历】 原先一直盘算一辆15万左右的豪华品牌的微型车，说白了就是smart及竞品。了解后，知道smart已经是吉利和奔驰联合控股了，并且要脱胎换骨变为电车，还是比较期待的，隔些日子掌柜的就找相关资讯，但是都是杳无音讯。随之又转向七座车，打算我先开着，边开边等，等到了合适的微型车，再把七座车给掌柜的。期间又考虑过福特探险者甚至林肯飞行家，要么颜值看不上，要么太贵，下不去手啊！同时，还关注了电车，蔚来ES6，甚至打算咬咬牙上ES8（当然，对比飞行家后，ES8直接扔一边）。探险者和蔚来，有段时间差点下手了，最终前者因外观以及思想上已经更偏向电车而决定给放弃，后者因多花10万应有的换电服务所在城市无法提供以及可怜的续航无奈放弃。 正各种观察、关注。领克ZERO来了，令人炸裂的瓦罐车，令人爆管的配置。瞬间就觉得——妈妈，我就要它了！ 【提车价格】【用车成本】 毫无疑问必须是2021年7月31日前的第一批大定用户。选的YOU版，价格也是令人狂喜的34.5万元，无框电动门+空气悬挂+3米多轴距，市场上找不到了。特别是比比涨价后38.6万元，我不知道该怎么说。两个字吧——哈哈！YOU版首任车主终生免费充电，具体就是每月第三方（特来电、星星、国网等）300度+自建桩700度。日常用车成本——除了损耗我真想不出成本在哪儿。目前提车一个多月，也没发生任何维修，别忘了，毕竟还有终身免费质保、终生电池质保。车机等软件系统都是OTA升级，也没有成本的。 【使用感受】 1.能耗表现——四星。工作日纯市区路况。在20-30度天气下，路况纯市区，跑不快，也不堵，电耗在20个电，实际续航8折。周末快速路路况。上述同情况下，电耗在17个电，估算此时续航能有9折以上。 2.充电速度——四星。日常在第三方充电，毕竟每月免费300度，距家1000米内有国网快充，实际功率在40KVW，2小时充满。2KM之外有特来电，功率100KVW，1小时多点充满， 10天一次。日常使用无焦虑。 3.动力和操控——五星。动力非常强，一脚电门，推背感一般人都吃不消，3.8S的加速度确实实至名归。转向精准度不错，方向盘没什么空当，转弯半径也不错，开起来不像这么大的车。 4.底盘——五星。非常扎实稳重了，120KM的速度，也是感觉非常非常沉稳，过弯并线倾斜反正我是感受不到。电门的灵敏度，刹车的脚感，个人感觉非常不错，就是很满意。过减速带非常沉稳安静，不会明显摇晃。加上可调节空气悬挂，走烂路打开越野模式，底盘抬高到20CM，高速路调到运动模式，底盘下降到11.7CM，贴地飞行。 5.内饰——五星。满眼都是真皮包裹，真皮座椅，翻皮毛车顶，高级、运动。阅读灯、氛围灯都很满意，像个小影院。 6.智能化——三星半。车机OS设计总体感觉还可以，能接受。但是偶发性BUG有点多，还有不少需优化的地方。 7.配置——五星。电动车门和尾门非常方便，走近自动开门，踩刹车自动关门，脚踢尾门开闭。空气和温度调节方面，三区空调，分别控制，家人可以自选适宜温度，还有PM过滤，停车闭窗久了上车会自动开启空气过滤。空间方面也是首屈一指，一家五口人，孩子可以随意玩耍，成人二郎腿自由，储物的空间也很多，扶手箱下方有个放鞋的“鞋柜”，女士专用，后备箱很大很宽。充电方面有5个充电口，2个超快充，2个普通快充，1个无线充电口。全车nappa真皮座椅，蓝白配色，非常时尚运动，带按摩和通风功能，冬暖夏凉哈，特别是车机检测到你疲惫了（比如打哈欠）会自动打开按摩，贴心。 【外观】 4.99米的修长身材+1.99米的超宽吨位，底盘调到最低，低趴状态下，非常霸气。别的不多说，看图。 【用车反馈以及几个不满意的地方】 1.车机偶发性故障。一般重启或者第二天就好了。 2.车内真皮味儿有点重。味觉敏感的建议多开窗，不要开香氛系统。 3.刹车声音有点大。听说刹车片的问题，磨合5000KM后就好了，接受不了随时可以去售后免费更换舒适性刹车皮。 4.车辆造型原因。下雨不要开窗不要开窗不要开窗，不然车顶积水直接会泼进来！ 5.注意和辅助驾驶的磨合，特别是侧方碰撞预警，车子前方有人或者车子时一定要踩点刹车，千万不要认为自己能控制——虽然确实能控制，但是车机怕你控制不了，你不踩他帮你，急刹磕了后排宝贝的头就不好了。 6.贴膜后下雨玻璃异响。听说很多无框门车的通病。 总而言之，车是超高性价比的好车，但绝非完车

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

2021.7买的you版没装天幕和22寸轮毂，外观无敌，加速暴力，总体来说。除了车机和电动门，无可挑剔！ 内饰总体来说不错，有高级感，不过b柱和门板还是要保护下，不然真的开久了会很惨。 因为是you版，配置基本算全了，队于ec天幕不感冒，所以没装，总体满意。 空间大，非常大，爽就一个字。 标准续航600多，电耗一般17左右，单踏板中回收，总体满意，每个月跑500我就满意了。 智能化.......咋说呢，还需好好进步。那个电动门，真心不好用，没几天就磕到路边马路牙子了，唉。。。 驾驶安全：运动模式下的极氪，就是一台暴力机器，路上基本难逢敌手。尤其起步的时候，秒杀99%的车。 总结：机械素质一流，车机系统一般，总体值得入手！