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    ZEEKR 001怎么样_ZEEKR 001值得买吗

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1444人评价
    25万-35万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    26.90-37.20万
    厂商指导价
    30.00-40.30万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.94
    • 外观
    • 4.33
    • 4.15
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.87
    • 配置
    • 4.01
    • 3.89
    • 空间
    • 4.26
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.91
    • 操控
    • 4.07
    • 3.87
    • 动力
    • 4.13
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 哪吒S4.04外观4.60
    • 汉EV4.02外观4.46
    • 飞凡F74.01外观4.37
    • 昊铂GT--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.71优秀

    【购车经历】 本来是打算a6l,可是试驾了电车之后,在对比配置,就真的不再想选油车了。选极氪001,主要还是看中安全性还有内饰的用料扎实。本来汉ev就要付钱下定了,最后关头还是去看了极氪001,试驾之后就瞬间变心了… 【外观】刚开始考虑电车的时候,我是不喜欢猎装造型的。我喜欢的外观像a6l,s90那种,电车里面大概就是冠军版汉ev比较符合我的审美。但是,但是,但是,朋友们,架不住极氪001是那种耐看型的,越看越喜欢类型的,越看越帅气,目前已经完全陷入他的颜。 当然汉ev侧面和后面看也很让人喜欢,但是前脸我是一直欣赏不来。极氪001从哪个角度来看都是帅的,360无死角。 【内饰】极氪001的内饰真的是很精致,做工细腻,用料扎实,翻毛皮和nappa真皮真的看起来上档次。 【配置】还有的配置基本都齐全了,已经完全满足自己日常的使用需求了。我丐中丐,都没有任何选装,买之前各种犹豫和取舍,买完丐中丐之后,没有啥后悔的地方,反正挺满意的。 【动力表现】 我是we100单电机,19寸。动力简直随叫随到,对我一个不喜欢激烈驾驶的人来说完全足够。我相信这个动力可以满足百分之八十车友的需求了。 【驾驶感受】 那是相当的稳,静谧性也很到位,虑震效果好,总之驾驶起来,心里感觉很踏实,同时感觉有一种高级感。 【提车价格】 丐中丐,没有任何选装,811新政出来后的一天就直接下定了,裸车26.9万,保险六千多,在杭州能买到这么低价格的保险,我很满意。 【续航】 目前都是市内高架以及市区道路,车速上不来,走走停停的,行驶了1000多公里,综合大概15~16的样子,感觉挺不错了。 【充电时间】 因为小区在增加配电柜,距离我车位会近一些,所以就暂时还没有安装。都是在极氪快充站充的,半个小时大概能充百分之五十到百分之六十的电。 【智能化】 总体应该处于中上水平吧,eva也挺灵敏和智能的,够用了。 【最不满意】 目前来说,对车本身都挺满意,唯一不满意的地方就是买车不送充电桩,裸车是真的裸啊。

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    2023-09-19

    爱笑杰西3G19寸轮毂实际看的真的很丑么 打算选一个音响 轮毂有点贵 还在纠结选不选

    用户3091342532851我也是之前不喜欢猎装的车型 但是在商场看了一次以后直接就陷进去了 我想问一下它真实续航 充满电能跑多少公里 想买电车但是会有焦虑

    用户7800053217478老哥定会后悔没上A6L

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.29优秀

    极氪001用车一个多月感受:提车一个月开了3000公里了。极氪001给我最大的感受就是开车省钱。对,首当其冲的不是多好开而是很省钱,单位充电桩充电不花钱,所以目前开车一个月的用车电费为0。预计一年三万多公里,电费在500以内。车的内饰质感,空间好评,001的底盘在一个月的感受中确实整,比去年买的三系底盘支撑好很多,以前三系不敢提速过的弯,001都带我实现了。电耗平均在17.5,算下来满电为550到600到续航,看这个情况冬天应该在450左右。整体满意,最不满意的就是这个座椅,比三系拉胯太多了,还是23款优化后的效果,两个小时以前的开车001就会腰疼,三系我来六七个小时几百公里都没有出现过这个情况,最近在不停的买腰靠和更换,找一款能适合自己的。

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    2023-09-16

    郭子皓Payne提车两周,改了一套宏鑫国锻定制的21寸Z–Sports轮毂,做了卡钳原厂橙烤漆。供大家做个参考,我看着还挺帅

    猪头小焖子479我调头都是加油门的,大路口没车的时候近100的速度直接过弯,换成原装三系估计都出去了

    上海极猪我开了24000公里了,就春节在一个不能免费冲的高速花了50元电

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.36优秀

    【充电时间】 目前没在超充站充过,最快的也就星星120KW功率站充过,可以拉满,充电速度暂不做评价 【续航】 开了3200公里,其中1500公里左右的高速,平均百公里电耗18.6个。PS:选装的双电机100度电 【外观】 丑帅丑帅的,大蛤蟆领克王 【动力表现】 双电机动力不需要质疑了,提速能把驾驶员干晕,这点跟性能油车感受不同 【智能化】 非常一般,现在座椅记忆都识别不到驾驶员,辅助驾驶我都懒得用,2-3线水准 【最不满意】 车子没啥不满意的地方,就是刚买十几天直接降价,我we版选配的比较多,算上选装基金免息也被背刺了,不如现在直接全款上ME版 【提车价格】 321400,选装的性能进阶套装,21寸轮毂,雅马哈音响,熊猫撞色车顶,冬季温暖包 【驾驶感受】 车开起来比另外一辆21款2.0T君越要舒服不少

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    2023-08-28

    豁达梦想家YY想问一下这个两驱情况下是不是恢复到740km的续航显示?

    ogewade没有背刺吧?现在me加熊猫色也32w了,你之前还有免息呢?

    小潘曰车极氪垃圾充电速度

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh

    4.5优秀

    操控:加了Z套装的you版,在驾驶感受上无可挑剔,动力强劲,前六后四的刹车,比普通的刹车明显能够给人信心。 充电:80%之前的充电效率很快,但是主要取决于充电桩功率是否够高。基本上 120kw的桩在没人给你分流的情况下,至少能达到100kw以上,由此推算从0充到80度应该在 40~50分钟。我 22 寸轮毂,比其它轮毂稍稍费电一些,平路正常开能耗在21左右,回京走京藏大下坡路段,开到了16左右。 车机:一个月跑了4000多公里,一次车机车机故障都没有出现,我还挺庆幸的。高速公路 LCC出现过两次突然减速,幅度不大,大约降速10km/h,其它还好,日行800公里长途下来比我的 A4L开 300 公里都要轻松太多了。 服务:整体还可以,只不过北京暂时没有极氪家,去领克做的两千公里检测,检查完了没啥事,结果领克的维修工把车从车间开出来的时候,给我撞车间侧门上了(后面几张图),幸好贴了车衣,他们赔了我车衣,维修了轮毂,我也懒得再掰扯赔偿的事了,为这点儿钱闹一俩月没啥意义,有这时间不如去享受生活。 总结:买极氪001我看重的安全、空间和操控都符合我的需求,再有20万免息分期加持,我觉得不后悔。

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    2023-09-05

    小潘曰车垃圾充电速度,120都吃不满,小鹏g6g9都能吃满120千瓦啦

    一骝烟儿我也一直关注这个车,且一直纠结,把赞北京的置换补贴都耽误没了。纠结出新款呢,试驾的方向盘触控按键我实在是觉得难受,另外,激光雷达感觉很关键,而且,单腔的空悬我觉得意义不大,而且,you版22寸轮毂,我感觉减震没有那么舒适,不知道你咋看?

    💯20w免息可以分多少期啊

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.57优秀

    【充电时间】 快充平均每次充电30分钟吧,平时使用足够了。日常都用家充,特别省钱 【续航】 纯高速450+肯定是有的 日常通勤520+也是有的 双电机we100 【动力表现】 日常使用舒适模式足够了,运动模式太暴躁了。还是有点怕 【智能化】 其实没网上的那么不堪,当然我是油车转的,比油车体验好多了。对比之前长时间开过的特斯拉来说,也没感觉有太大的差异 【最不满意】 单踏板模式比起特斯拉的要难用。360只能在低速的时候打转向灯才亮。高速有时候也挺好用的,参考特斯拉。 还有买回来两周就遇到问题了,HUD一直不停闪烁,客服打电话说升级到5.0就能解决,今天刚升级了,也没卵用。还得花时间去极氪家搞 【驾驶感受】 比油车舒服多了,整体是满意的

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    2023-09-04

    用户4274769248787双电机?你是单电机

    CY低碳最不满意应该还漏了一个

    谁新所欲车是好车,但要注意情绪管理,极氪车主容易被煽动情绪!

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh

    4.64优秀

    1.外观:外面有褒有贬,但本人就吃这一套有啥办法 2.内饰:纳帕座椅座的很舒服啊,很软。我是铂灰内饰,一圈绿色缝合和绿色安全带线看上去很有设计感 3.空间:没得说了,强无敌 4.续航:没什么发言权,才开了两天一百七十来公里,能耗表显是16.9kwh 5.智能化:之前网友都说极氪车机看不了,说是每卖一台极氪,车机工程师要给底盘工程师磕三个响头。我提到车是4.3的版本,感觉其他还好,就是Eva太啰嗦了,老是重复一遍我的指令,大多数情况下你说个好的不就行了。 6.驾驶感受:还用说吗,双电机,路上见谁不爽一脚电门直接秒了。再说说电门,别人都说电门有迟滞,但这正是我要给极氪点赞的地方,本人05年拥有自己第一辆车,开开换换也开了五六量了,开惯油车,这种油车习惯的电门真的很舒服。蔚来本人也试驾过,油门响应对我来说就过于突兀了。

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    2023-09-03

    陈瓜瓜001真是超车贼爽,马力足够,待在车流里面反而觉得危险

    范堤烟雨遥其实NZP我觉得可有可无,车还是自己开才有感觉

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh

    4.06优秀

    真实车主真实评价极氪001用车感受 就是它的操控性确实非常好。 真的这个车的底盘,用量非常足。从一开始 的出现动力电池故障、死机这些情况,到现在的用起来基本上已经没有什么问题了。 我说实话你开的上手难度是没有的,但是它 的用需要你花时间去研究它,尤其它的车机,等这台车一旦拥有的时间足够长了以后,你会发现这台车会越来越喜欢它。再去用他车的时候,会觉得特别方便。 它对这些五十万以内的油车的打击是非常 大。再有极氪001的内饰整个的还有外观,它设计是比较能够符合年轻人的审美的。 产品力没得说 这辆极氪001从产品硬实力来说,是目前市场上为数不多的一款有实力的车型。甚至有点"用力过猛”,就整车品质来说,相当出类拔萃,不输目前任何一辆合资豪华品牌。

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    2023-09-14

    温江一片云选配了卡钳吗?

    用户5755293003423棕色内饰怎么样啊老哥

    ZeroVC续航给3分?你开过其他电车吗

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.86优秀

    外观:这东西萝卜青莱各有所爱,修长的时候好看,矮胖的时候就丑了。看图 内饰:简洁,大气,挺好看 配置:安全配置该有的都有了,没有的就等OTA了 空间:二胎家庭,7月底长途自驾游,很能装,3个大人两个孩子,所有人行李,路上还可以放一排座椅,给孩子休息,反正很能装。 续航:市区能跑个600+高速能跑500,出行不焦虑 智能化: ???直进直出算吗?LCC能用。远程启动控制,这些都算的话还行 驾驶感受:就冲这个买的 优点:好开,底盘舒适,柏油路面就是贴地飞行,其他路面路感清晰,一条缝都能感觉到。也许是座椅的原因。过弯信心很足。硬!!安全踏实。LCC能缓解驾驶疲劳,柳州到湖北900公里LCc开了快500 缺点:两驱雨天激烈驾驶真的会滑,高架金属接缝处60+速度,不踩油门也会滑。LCC开启的时候不在路中间会快速打会道路中间,很突兀,影响舒适度,以前没有拨杆变道的时候,关掉转向也会快速修正。速度快的时候真的有点可怕。现在只有拨杆变道。360全景还有很大的优化空间吧,打个比方,左转的时候,左后视镜确实可以提供一定的视野,但是这个360给的是右前视角,基本上没啥太有用,右前A柱看不到的盲区,360也有盲区,所以辅助了一个寂寞。转向杆其实也可以优化,就亮3次。还没变道就灭了。特斯拉那个就挺好,识别到变道了,才关掉。其他的就没了。

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    2023-09-16

    卍陨落之光卍还没更新5.0?

    湿巾擦股乐群路等你

    王也丷we100吗

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh

    4.21优秀

    6月18下定,6月27提车,选了21寸轮毂,四活塞卡钳,黑色运动组件,雅马哈音响。2w选装基金,总计30.3w。 【外观4.5】 一外观上仁者见仁,智者见智,其实无需过多的评价,我是从无比讨厌的03+黄金蛤蟆,发展到路上无数次看到都惊艳了我的极氪001。 宽厚的车身,巨大的轮毂,丰满的屁股,标志性的头灯和尾灯,只要在路上出现,你一定能清晰地分辨出这是一台极氪001。而不是主流的千篇一律的眯眯眼贯穿灯。 0.5的缺点扣在因为轮毂较大导致前机舱盖也比较高,从侧面某个角度看前半部分车身非常像suv。(也就是最小分0.5,不然扣个0.25差不多了) 【内饰4.0】 内饰的整体质感无疑是非常顶级的,随手可触碰到的地方基本都是皮质,这套内饰确实相当不错,不敢说顶级,但颜值和质感等各方面还是非常在线的。 至于缺点主要在于以下几个方面。第一,两个杯架设计排布的不合理,浪费了较大的中央储物空间,而且一大一小的杯架导致有些饮品或杯子是放不进去的。第二,车门内下护板的塑料非常怕脏,而且不容易擦掉,提车没多久踹了几脚之后就被迫贴上了保护层。第三,不是针对极氪,而且所有是触控的多功能方向盘,都要吃我一个差评,开车时手不能想放哪就放哪,还担心误触的方向盘都不是好方向盘。 【配置4.5】 就这么说吧,这个价位,双电机,4s内的加速(不敢说3.8s,不然又要被喷说满电高配才有的测试结果),电吸门,电尾门,座椅加热通风按摩,基本50w燃油豪车的配置都安排上了,还要啥自行车。 【空间5.0】 这个拉满应该不需要再解释什么了吧,5*3*2的尺寸在这呢。 【续航4.0】 86度电池,标续546km,总里程6000km,平均百公里电耗18.6kw。日常通勤20km单程,60%路程高速道路(时速100+)。开车习惯稳中求进,见到开车慢的、挡道的、不顶上限的不惯着。 高速的话,四人满载顶限速,空调23度4档,500km,百公里电耗21kw,可以开400公里,续航达成70%+。 【智能化3.0】 在人人都骂极氪车机大呆批的预设下,实际带给我的感觉还不错,但是不妨碍车机是个呆批的事实。只能说没有惊喜,但也不至于啥也不是。 智能驾驶个人不太感兴趣,也没试过好的,确实能在通勤的高速道路上满足我的需求就是了。 【驾驶感受4.5】 底盘质感很好,紧实不颠,柔软不晃,方向随时可以控制得住。高速大暴雨120也能感受到车辆的稳定可控。 但是奈何车重太大,在过弯是侧倾还是有点大,包括刹车时的点头等等不太好的体验。(前车阿特兹,过弯抑制真的好,有点曾经沧海难为水了) ----割---- 以上为懂车分评价,以下为补充感受。 【声音4.5】 风噪和路噪隔绝很好,140几乎无感。但是在110km/h左右可以听到微弱的电机嘤嘤声,异响偶发过几次,来自HUD附近,左后门板下方附近。 我耳朵不挑,这个音响也没像别的车友那样感觉这么差。至少我解锁了最佳食用方式:打开剧院声场,B站搜索《剧院魅影25周年》,听。 【天窗5.0】 不晒。

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    2023-09-04

    聪慧松鼠cf座椅按摩入门级的车型,有没有?

    iZEEKR哥们,同一天下定,同车型,同一天提车日啊

    桃桃掰着吃同阿特兹车主在观望001,能说下相比阿特兹在操控、滤震、隔音方面的对比吗?

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh

    4.93优秀

    【充电时间】 充了两次超充,一次大概三四十分钟,贵是挺贵的。没啥急事还是外面快充充一充就好了,有家充就更好吧。 【续航】 标准续航560,实际大概跑个四百多点,我才跑了一个月,这两天天气没那么热了,感觉电耗下来了,以前20几,现在15.16了。 【外观】 外观看每个人的品味,我觉得很棒,五米长两米宽,对新手不太友好,轮毂我选的21,视觉效果很棒,看着轮子也很大。 【动力表现】 不知道是不是心里作用,刷了5.0之后感觉舒适模式地板油动力被限制。运动模式还是杠杠的,轻轻一踩就起飞啦,长时间开车建议还是舒适吧,运动方向盘太沉,也可以自定义,驱动转向随你喜欢就怎么选。 【智能化】 升了5.0挺好的,高德地图最好能升升级,变成手机里的一样,沉浸式导航,红绿灯倒数这几个我挺喜欢的,还增加了一个哨兵,哨兵我也就停那种野停车场的时候开一开,其他时间我都是关的,内存卡,感觉没必要买。5.0洗车模式挺好看的,有点高级,总体感觉挺好,没有死机过。 【最不满意】 没啥不满意的。一定要说嘛就洗车的时候车太大,洗的挺辛苦的,我都自己洗车,没去外面洗过。 【购车经历】 经历挺曲折的,结果还是能接受的,我就不多说了。 【提车价格】 30 w,送两万八选配,保险8k 【驾驶感受】 思域开习惯了,感觉没思域那么灵活,还得多开开,总体感觉挺好的,这个车重,惯性大,刹车提早刹一刹。 最后欢迎宁波的车友加入我们车友会。

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    2023-09-10

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh

    4.43优秀

    我应该是少有的40岁选001自己开的人群了,虽然人已到中年但是001的颜值真的无法抗拒,老婆不给选其他鲜艳的外观配色,外观很运动了显轻浮,只选了黑色。外观真香,配置真香,价格预算真香,还是主打小年轻精打细算的市场真香,去看5系不是这装潢就是那选配,最后还是过了自己面子这个坎,顺利提车001。 目前一些配置还在学习了解,很多驾驶辅助部分需要在网上查阅资料后才清楚用处,如果车机能够在开启这些复杂功能时候给更详细的注释就更好了,第一次开驾驶辅助模式时候销售教学马上上手还是惊讶到了一把,前面车辆走的慢能够自动完成超车和变道,还能记忆泊车,停车位置也确实比我自己停还板正一些,虽然开了10年车,但有这方面功能也确实让平时开车精力更放松,车技是在线的主要不想花太多精力在开车上面,宝马还要加装和选择这部分功能。配置也高最低配带座椅通风加热,按着豪华车的配置去装,预算是够的,但是顶配的电吸门之类的感觉不需要还是提了we86版本。最后是充电,物业不给装家冲,在外面充电会有点紧张,我是去商场玩的时候顺便冲满再回家,大概2个小时,玩完车子也冲完了,油车也要停车费电车停车费和电费一起和油车停车费差不多,省下的油费一个星期充电一次电刚好可以和老婆去商场吃一顿饭。 开上001之后感觉面子还是没有自己实际感受重要,其实也是更享受001带来的这种用车过程。

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    2023-06-24

    不看看猴羡慕哈,当时想买可惜超预算了,只能全款24买了威兰达,

    硬硬的核桃小区一个50多岁中年老男孩,借口个儿子买了一辆001。结果后来发现他儿子还没有驾照呢

    余生当歌y我47了也想买001

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh

    4.21优秀

    在we版本和me版本纠结一阵子,最终还是选择了me版本,主要是me版本干货比we多太多,虽然价格高个五六万但想一下还是值得的,雅马哈音响,四驱3.8,内饰和卡钳都是这个版本的增配。另外一个主要的原因就是没有今年买车没有30万以内车子国补,we版本也没那么占优势了,我这台me100除了加选22寸轮毂和卡钳,没其他加装了。驾驶感受方面这车实在过于大,不夸张的说我的飞度停在001面前前脸看过去像他小弟,瘦半圈,自己开这无论是车内空间还是车头也能清晰感受得到。车头部分低并且长,盲区视角还是有的,提车不久有一只小区的小狗鬼探头一直看着前方都没注意到,幸好有触发自动制动,好感倍增同时也感到了开大车的压力。最后是充电时间,我经常会选国网充电,最方便快捷,大家说的极氪官方充电桩占时还没有在其他地方看到,在4s的商场停车场有可以免费充电但不可能天天跑那里去,据说极氪官冲充满只要一个钟,我用国网冲的话百分之30到满电要40分钟,其实也不是相差很大。

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    2023-08-01

    陪你度过漫长岁月9326朋友 你这是22款的内饰座椅

    六边形战士007上个月出了we100双电机喔,me版本不知道有啥存在的必要

    Jackcaptain01me标配空悬?

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.43优秀

    我的极氪001满周了,外观颜色永远是我们市里这条gai最帅的存在,驭光橙配黑顶(颜色不用另外消费,黑色车顶要2000加装),单从漆水质感来说那种后期贴膜的质感真的比不上原车出厂的颜色,我和朋友也因为配色姑且都叫他小黄。6月3号锁单,6月5号开始运输,6月8号交尾款,6月13号到店,6月15号正式提车,目前也是满周的小朋友了,和我购车预想心中白月光差不了太大,初次认识感觉外观比我想象的要好看,蛙脸印象不存在,存在即合理,多看几次就感觉有个性,第一眼没接触过的真无法摆脱这种客观印象。座椅偏硬,适合睡习惯硬板床的小伙伴,前车日产大沙发转到极氪001还是有点不适应这种仿赛座椅,车子很宽在外面停着表面可能看不出来,人家是中大型轿车,车库停车就挺明显的,塞的挺满那种商场的小车库都快贴边,用3.3的车机能够自动泊车比自己停的要好的多。另外扶手箱有点宽和高,和副驾驶不容易接近。加速蛮快但少了发动机的咆哮声,而且音响模拟的声浪感觉有点不适应,所以这车开起来,算是那种低调的“战车”吧,提速快、底盘稳、路感强、车里坐着还舒服,没毛病。

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    2023-06-29

    喝水的鲨鱼ovo别骂我

    上进的湖泊oo恭喜,提了最丑配色的001

    洒脱面条CQddssg橙色不是要6000吗为什么不消费????

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.36优秀

    年初开始计划换车,1月份挨个去了BBA的4S店,才知道去年免50%购置税,但是销售说账的一半购置税他们现在优惠出来了,心里还是不是滋味。过完年一个关系很好的老哥提了蔚来ES7,给我洗了一下午脑,周末我就看电车去了。看了一圈对比下来,蔚来换电到是好,可有一点,新车新电池我是不愿意换的,这样换电的权益就很浪费,还有贵,我穷,pass;小鹏跑车外观不错,名字太土,方向盘太土,pass;理想增程+大面包毫无技术含量,pass。就这样,所谓的国产电车第一集团全部pass。然后某一天,在公司停车场看了一辆白色极氪001,这外形正是我要的--马上X车帝看了一下午,周末就去试驾。这里要专门说下接待我的销售,确实很好很专业,试驾了将近50km,机械性能都展示了,唯独辅助驾驶没给我演示(手动狗头)当然我也明白,对于我这个20年驾龄油车车主来说,极氪现在ACC+车道保持完全能接受。试驾完了回家考虑一周,第二周去店里订车,因为考虑到时不时会有省内长途500km以内的长途需求,所以选了WE100,6月9号锁单,20号提车。

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    2023-06-26

    一一狮子一一这车的前脸像个青蛙,真的丑。。。。为毛领克旗下的非得吧车头做的这么僵硬呢。。。

    用户7800053217478一箱油可以跑多远啊

    湖北递一帅这车真牛逼 电流达到了400多 我电车才170的电流

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.21优秀

    从领克01开始关注领克的车子,奈何帝都恶心的摇号让人无语,然后就是无限期得等待。后来家庭摇号了,09也来了,绝对的心头好,虽然空间都在诟病,我本人180+,驾驶位没问题,家里人坐后排一点问题没有,三排就不要多想了,啥车都一样,除非全家大高个,09基本可以满足大多数家庭需求了,窝窝平替不过分吧,性价比高,对于大部分工薪家庭还是不错的选择,不差钱的随便选。 20年家里有了小宝宝,对车的需求越来越高了。本来一直想赌运气摇油标,但是一次半夜带孩子上医院,凌晨一点帝都二环里叫不到出租车,让人绝望啊,果断转新能源,极氪来了! 开始只是因为当时领克ZERO关注过,后来分离出极氪,到出001一直也有关注,但是也就是看个热闹,那时候对电车续航确实没底。后来身边买电车的朋友和同事越来越多,续航也越来越远,除过特斯拉,极氪的续航就目前来看应该是国内能买到的电车里最实在的了,话说国产车啥时候能把电控做好啊! 今年大帝都估计也是为了促销费,放了大量新能源指标,有幸62分刚过及格线,指标到手,然后就是试驾,试驾,带家人试驾,看实车定颜色,再试驾,订车,10天提车,端午节直接东戴河,到现在开了一千多了。 续航不错,高速全程顶限速,极限一点550一点问题没有,驾驶感受随着开的时间越长,感觉越稳。开车习惯不好老是习惯压线,这个车道保持硬生生给我掰回来了,烦的一批。内饰就没啥说的,能摸到的地方,翻毛皮真皮木饰板,还有一种软塑的不知道啥材质,主要是车窗和中控台上面,观感也不差。环保方面,我媳妇那?鼻子都没话说,窝窝背书,一点味都没有。 先写这些吧,有车了心就野了,最近准备搞个大的自驾,极氪001还是能给我这个底气的,回来在给大家分享吧!

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    2023-07-09

    小黑顶顶车道保持可以关呀

    范特伦Jerry续航是我不敢买电车的原因,跑长途麻烦

    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    汉EV 2022款 610KM四驱千山翠限量版汉EV 2022款 610KM四驱千山翠限量版

    苦等了两个多月的千山翠终于等到了,特地开了200多公里才来交作业,虽然也有美中不足的地方,但是总体来说,很值! 1、我就先谈一下购车历程吧,去年就想着给老婆换个电车,正好遇到极氪001刚出来,去车展看了一下就订了,好不容易等了半年多才等到,结果当时的车机体验不佳,转手就卖了(没想到现在车机免费升级了?)之后也看了极狐、理想、蔚来,唯独没有考虑过比亚迪,就是被他以前的油车吓怕了,一次去商场玩的时候看到比亚迪的展车,美女小姐姐拉过去就热情介绍,我心想总不能泼了她的冷水,就配合一下吧,没想到就是这一次无意中的偶遇让我对比亚迪有了180度的大转变,第二天就自己悄悄去试驾,试驾完以后再次被驾驶体验折服,当即回去给老婆做思想工作,可是她是不为所动,下班后我故意开车到4s店带她去看了实车,然后又试驾一番,结果可想而知,我老婆也被实车打了脸,从之前的排斥,到现在的喜欢,买车得买新,尤其是现在日新月异的电动车,当场就下定了即将出来的千山翠,接下来就是煎熬的等待了。 2、服务态度 之前一直关注车圈里面说比亚迪4S店的服务态度不行,这个应该是因店而异,我遇到的就很不错,车子回来后在牌照旁边被划了,销售人员主动打电话过来说明情况,让现场去看看,如果不满意就可以换车,或者补偿。本身等车就着急,好不容易等到了又出现这个事情,感觉有点具沮丧,无奈,谁愿老婆喜欢呢,就过去看了现状,万幸的时候就绿豆大点划痕,不仔细看的话根本看不出来,最终和4S店人员谈成了补偿。修复好现在划痕后,又送了3次车漆修复、7次保养、加装地盘装甲等,谈好后就立马交钱提车了,总体购车历程还是比较满意的。 3、用车感受 优点:与我现在用的530相比,提速更快,车内更静音,颜值更高,实车比拍照出来要好看,车机功能更齐全,智能化更先进,空间大小足够用了,这个车配置基本满了,功能还没摸索清楚,用的最多的就是提前开启空调和座椅通风,用车的时候不会那么热,是不是很懒?,动力上没的说,毕竟是四驱的,又是电动的,530干不过他,开了几天,我都想自己开了,奈何老婆也喜欢。 用车表显200多公里,用了4天,每次用车开空调,剩余电量49%,总体来说还是省电的,按这个用法,应该是一周充一次就够了,因为第二天要去一趟其他地方,来回110公里,怕电量不够,自己的充电桩预约到下周才来安装,就开到快充站,昨晚用快充充满用了36分钟,花了40块,为何加油的时候感觉40块没啥,在快充站花了40块反而有点疼,大家有没有这样的反常心里变化? 4、不适应的地方 车子转弯半径有点大,遇到小的弯度,就得倒车了,一开始我以为自己不适应,怎么每次都要倒几次车才能进出车位,以为自己技术倒退了,后来我老婆也发现这个问题才知道,原来是车子的转弯半径有点大导致 其二就是送的脚垫很容易脏,很容易沾灰,这个还是自己买个换了吧,毕竟是送的,也不能算车子缺点,大家买车时候看能不能不要这个脚垫,置换其他的 其三就是方向盘有点滑,有可能是我开自己的车习惯了,还没有适应 因为是我们当地第一台千山翠提车的,开到路上的回头率确实高?,比亚迪确实非以前的比亚迪了,希望大家都能早点提车,希望车子表现一如既往的稳定。 对了,再和大家分享一下另外一个车,比亚迪宋plus dmi,12年创业第一年,赚的钱就给我爸买了一辆江淮瑞风S5,上次回去老家内蒙古呼和浩特,发现车子已经不行,油价涨高后,我爸都舍不得开车了,每次短途出行就步行,或者骑车,这次我订完千山翠后让我爸也去看了宋,开始他也不喜欢这个品牌名,也和我一样,去看了实车也喜欢上了,但是死活不肯让我买,说这里面赚钱难,我还有开的,等以后赚钱了再买,但是百善孝为先,尽孝要趁早,不能给自己留遗憾,当我赚钱了,也许我爸也快开不动了,所以我悄悄私下联系了老家4S店销售就私下订了车,这次提车居然也是同一天提了车,老爷子对车也很满意,看到他和老妈开心的样子,我也心满意足了

    4.86分“优秀”
    哪吒S 2022款 纯电 650四驱大版哪吒S 2022款 纯电 650四驱大版

    【购车经历】 由于家里有一辆油车,以前开suv开的有些腻了,所以优先纯电轿车,首先试驾的是海豹,觉得舒适度最好,驾驶操控也好,但是车机及智能驾驶方面差一些,毕竟硬件规格在那摆着; 然后是零跑CO1,都挺好,但是颜值稍差,空间也一般,后备箱空间侵占了后排空间。 深蓝sl03整体来说差了点,从配置,驾驶感受,后排舒适度都稍差一些。 还试驾了p7,也是后排舒适度和内饰不太适合我。 最后试驾了哪吒s,首先外观就打动了我,其次内饰和驾驶感受也get到了我的点,最后选择了它。 【提车价格】 官方价格27.98,下订有个5000抵10000,上牌500,保险6700 【驾驶感受】 650的四驱,百公里3.9s不是盖的,在封闭道路踩了下0-100,起步的瞬间就把我按在了座椅上,总体来说前段加速最猛,后段略显平稳,反正在市区里属于动力过剩型,平时我的开法还是以稳健开法为主,经济模式和舒适模式居多,毕竟拉着一家人开运动模式大脚踩会被骂的,哈哈哈。 平稳驾驶时,底盘比较紧致,操控性很强,80公里时速变道也没有不稳的感觉,但是就是在过一些稀碎的路面时,反馈太清晰,对舒适性有一定的影响,总得来说还是操控>舒适,属于调校问题,不属于缺点。总体来说还是操控和舒适都能兼顾到。 【续航】 因为在天津,北方的冬天还是比较冷的,现在气温差不多在0度左右,现在开了800km左右,表显综合能耗19.8kwh。总结一下有几种情况 1.开空调,踩得猛,21度电左右 2.开空调,慢慢开,18.19度电左右 3.不开空调,踩得猛,16-18度左右 4.不开空调,慢慢开13-15度左右 纯电动的用车最好满足以下几点 1.有地库车位可按安私家桩,随时可以充电 2.基本不会跑超过500km的长途,家里还有油车可以应急,车辆用途是平时以日常上下班通勤和短途旅游为主。 我平时充电都是开的日常模式冲到90%就停,还开了充电保温,所以电池温度一直在15度左右,对续航也有帮助。续航还是相当满意的。 【外观】 最满意的当然是外观,打败了众多的竞争者,说实话哪吒的其他人都应该给设计师和下面的销售大大的感谢,感谢他们才没让我退订提其他车,至于外观有多帅气,都在图里了,外观绝对值得5星满分。 【内饰】 内饰属于标准的新势力内饰,设计简洁,全是屏幕,翻毛皮和真皮混搭也营造了一定的豪华感。顶棚也用了翻毛皮,配合灰色的颜色,高档又豪华。 【空间表现】 空间对于我来说绝对够用,因为个子不是很高,174左右,在主驾调整好我的坐姿后(偏躺,绝对舒适那种)后排还有两拳的空间,尤其我家人身高都不是很高,所以更加富裕,跷二郎腿毫无问题,车也很宽,相对于我以前的车来说,宽出来不少,所以在满载的情况下,也毫不拥挤。 虽然说后备箱略小,放不下太多东西,但是有前备箱能弥补空间,像纸力、灭火器、充电枪放电枪、和一些琐碎的物品都放在了前备箱,两个加一起就能等于很大的空间了 【推荐版本】 因为之前的车是混动,基本用不到油,加了油还要担心油过期,不加吧,只有100公里的纯电续航,天天充电有点烦,还每天都背着变速箱发动机油箱到处跑,着实有些浪费,加之家里还有油车,所以就没考虑增程版,一开始订的是715大版变色天幕,但是一对比,发现四驱只要多2000就可以多6度电池,还有双电机的3.9s加速,变色天幕还是标配,而少的热泵空调对于我这种可以随时补能的情况下属于可有可无,但是加速体验是着实能体验到的,所以我觉得在纯电版本中,预算足够的情况下,650的大版感觉性价比最高。 【智能化】 哪吒的语音是我开过所有车里最好的一个车机了,8155芯片足够流畅,界面也很清晰,字体大小也适中,第一次用可见即可说,甚至视频里的开始暂停,倍速播放都可以操作,直接解放双手,日常使用的导航,音乐,也是可以轻松完成,,让我没有想到的是,哪吒s居然配备了50w的无线快充,还带散热口可以吹风降温,比万年15w充电功率的车良心多了 缺点是1.360全景像清晰度流畅度还需要优化。 2.最基础的辅助驾驶都没有,还要等ota升级 3.系统还有一些小bug,包括语音的模糊词识别还得提升只能期待后续ota了,能ota的都是小事,不过我相信很快就可以使用到了,毕竟张总已经发了辅助驾驶的视频出来了,暂时只能给这个分数。 另外哪吒的售后服务让我很惊讶,两次车辆出了一些小问题,直接50km上门给我解决了,都不需要到店。让我非常惊喜

    4.64分“优秀”
    汉EV 2020款 超长续航版豪华型汉EV 2020款 超长续航版豪华型

    9月6日提的车,提车当天跑了两百多公里长途➕市区40公里,刚到家就迫不及待的想跟大家分享一下提车之后的用车体验和购车建议 【购车经历】 家里有一辆纯油车,由于市区日常通勤,再加上周末有时候和媳妇出去玩,一个月行驶公里数在2000公里左右,油车的话油耗都有点吃不消,再加上家里需要增购第二辆车,于是就着眼于新能源,小鹏,蔚来都没有去试驾看,直接秒锁的比亚迪,只不过一开始是想买唐dm的,但是唐dm面临大换代,再加上没有快充等等,亏电油耗高等各个方面综合考虑就给pass掉了,我本身的车就是中大型轿车,然后对汉就非常有好感,真的是,车只有大的才舒服,开了大车之后就回不去a级车的尺寸了。因为工作原因,汽车方面有很多朋友,看好汉之后找了朋友,谈的价格一开始是优惠18500,8月份订车,一直没到车,,后边跟我说有丹拿还有5G,但是优惠只有10000了,我觉得丹拿还是很香的,就加配了(我后续也会分享我对丹拿的一些看法,可以供大家参考)9月初心心念念的汉终于到车了,6号去提的车,保险花费4200,包含交强,全损,三者二百万,这些,4s店给打了临牌就开回来了,那边4s店说等有好的号牌在帮我选,先不着急,临牌能用一个月,于是就带着临牌回来了,但是得吐槽一点,购车没送任何东西,想要个脚垫,钥匙扣这些小东西也不给,太难了?下边分享一下这三百公里的体验 【空间表现】 空间表现上,两米九的轴距,,同级别几乎是无敌的存在,但是喜欢开车的我,估计是体验不到后排了,但是后排做老人孩子,还有客户,还是很好的,这也是我很看中的一点,一辆车,不仅仅要有操控,驾驶乐趣,也要兼顾家庭,生活,工作,开回来这三百公里,对于一个一米八,二百斤的小胖子来说,我觉得空间真的很舒服,跟我之前的博瑞不相上下,这点上真为国产车点赞! 【动力表现】 3.9秒的汉,在四驱的加持下,即使是在eco模式下,也已经是几乎无敌的存在,只要你想让他提速,他一定就有源源不断的动力储备去给你使用,总结一句话,傻快傻快的,哈哈哈哈,我觉得很合适,但是今天去万达的时候也发现了一个问题,可能是下雨的原因,在地下停车场,不是很重的油门踩下去,也有轮胎打滑的声音,不知道大家有没有遇到过 【充电时间】 我回来之后充电桩还没弄好,去特来电的一个充电桩冲的,电量当时剩余百分之30左右,也没看多久能充满,正好在麦德龙旁边,我跟媳妇就去逛了个超市,回来车就充满了,还觉得是很方便的 【续航】 因为只跑了三百公里,260公里高速➕40公里市区拥堵,剩余电量百分之三十左右,我觉得也够用了,有家用充电桩,其实对续航并没有特别担心或者焦虑的,只是稍微有一丢丢担心冬天的续航,我的预期是三百左右就行,烟台有那么几天是雪窝的 【驾驶感受】 驾驶感受层面上说几点吧 1.底盘,比亚迪的底盘调校,在市区开其实感觉不出来什么网上所谓的筷子悬挂很不好的体验,市区行驶,舒适度,底盘的柔韧度都还不错,过弯的时候侧倾可能会有一点,但是拥堵路段的走走停停和紧急制动方面,有布雷博的加持再加上博世IPB系统,真的是会给驾驶者和乘客很好的体验,美中不足的是,如果是双叉臂的悬架就更香了,,哈哈哈,毕竟我的大博瑞都是双叉臂的悬挂,方向盘的虚位也不大,属于比较好上手的那种 2.NVH,这个方面我着重说一下,本身,作为电动车nvh比燃油车有先天的优势,其实我要给丹拿好评!!!这个划重点!!!!我纠正一个误区,比亚迪的丹拿并不是有的人说的所谓只是换个喇叭贴个牌而已,丹拿对这套音箱是经过特殊调校和标定的,这个是后市场加装所给不到的,丹拿不仅仅是对音箱播放的音场进行了标定,而且对整车的隔音进行了升级,和音箱摆放的标定,包括行驶过程中,通过音箱来抵消外界噪音,实现隔音降噪的目的,这个丹拿真的是汉的加分项目,而且观看腾讯爱奇艺视频的时候,音箱的声场,也可以做到影院的体验,可以看出丹拿对比亚迪汉的升级并非单单硬件升级,也有软件的升级,吐槽的点是汉对QQ音乐的兼容性不高,这点减分项目 【车机功能】 这次升级让老车主不开心的,可能就是升级的5G还有5G配套的高通芯片,系统流畅度上提升不是一点半点,可能比亚迪后续会给老车主ota升级dlink4.0和ui,我觉得5g可能就真的得通过换车机才能解决了 【辅助驾驶功能】 这是我最要吐槽的点!!!!! 整车最吐槽的! 这个辅助驾驶,最多是l2,不要指望他是l2.5➕ 也就是简单的辅助你驾驶而已,回来的高速上,对地面标线识别的一塌糊涂,限速标志识别,很长时间才能反应到仪表上,车道保持有时候市区的时候还会抢方向,哎,这个比亚迪真应该学学其他的品牌的l2自动驾驶的标定,在追赶新势力造车的自动驾驶,还是有很长的路要走的 后续这个账号会给大家分享 汉ev的综合续航,丹拿音响到底好在哪里,为什么改装店加装的不行,等等,由于字数限制先聊这么多吧,大家给个关注

    4.93分“优秀”
    哪吒S 2022款 增程式 1160小版哪吒S 2022款 增程式 1160小版

    提车半个月,今天来给各位尊敬的哪吒S车主和即将成为车主的小伙伴做个我的分享 8月8号定车,9号提车? 放大白真的看上去很耐看 已行驶1474公里了 【提车价格】 裸车价17.98w,享受8000前置贴息抵扣车价,送保险,600上牌,落地价17.24w 【购车经历】 本人是一名普通的业务员,平时处理公事没有车很不方便,就将预算定在20w以内,当时看了很多油车,都被税费和油耗还有限号劝退,在家里人的协商决定考虑新能源!5月开始是懂车帝上海选了很多车型就去实地看车了,首先看的就是汉dmi ,不得不说第一眼就爱住,试驾过后也觉得很舒适,但是110纯电续航太少,只能备选,接着C11的285,这个续航能力我是很认可的,试驾完觉得配置差了一些,而且285的续航剩余50%油就介入!也就意味着跑140公里左右开始用油,这点我接受不了,接着去看了S7的200MAX,这个车我非常认可他的做功,试驾完非常的平稳,橙色内饰简直太爱,但是介于纯电续航的缘故和价格上,备选吧。前前后后看了2个多月,正好8月哪吒s优惠特别大,最后看了哪吒s,之前还真没了解过哪吒的310纯电续航,不然就不得跑那么多冤枉路?,直接试驾,跑了一圈,毕竟是后驱车,动力太强了,操控性是真的好,当我了解到这车还有极致纯电的模式,太适合我了,我直接试驾完就选车型谈价。 【驾驶感受】 动力确实没的说,方向盘也不重,操控性很高,由于我很在乎续航,整车我只聊这3个模式:“极致纯电”310公里纯电,提前计算公里数,像200-260这种短途都可以只用电。可谓是省中之王。“纯电优先”这个模式自动默认310公里纯电低于30%增程器介入发电。不属于馈电。也就是还剩90公里的样子,开始用油发电以及充电。完全没有里程焦虑。“哨兵节能”这个模式是用于跑长途高速的,导航自动计算公里数,合计安排油电混用全下来9折,本人实测。 【续航】 这个环节,我想把哪吒s吹爆!我310纯电续航。标准百分比测出来320公里(市区9.5折,高速9折)动态百分比测出来315公里(市区1:1.2,电还越跑越多)真的没后悔买哪吒s。 【电耗油耗】 刚提车的时候电耗16,给我吓得,跑了800公里的时候电耗降到了13.9,现在比较平稳,因为我家没有条件按充电桩,按照1块度快充来算,45度电池,一公里1毛45,油耗5个油,按照我提车当天的油价,7.4一升,也就3毛一公里(加了150的油,到现在就跑高速用了一些,平时根本没有机会用。) 【亮点配置】 关于配置来说L2的辅助驾驶来说已经非常够用了,作为老司机来说,都用不到,自动泊车,透明底盘,车道偏离预警,开门预警,人脸识别,疲劳驾驶预警,超速提醒,变道预警,后车预警,对新手很友好。现在我在等他的魔法召唤。 但是这里我想说车机用不了Carplay ,这一点我要扣0.5分,希望可以把这个功能添加到车机里。 【内饰】 这里内饰的话,我想提一下,对于8月提车的车主,小板内饰没的选,因为停产了,现在都是现车,虽然说黑色内饰很耐看,但是我很想要大版橙色的内饰,哈哈哈 最后祝各位车主和即将成为车主的小伙伴用车愉快?