点评车型: 2021款海豚 自由版
车还行吧,如果按照电动车来说科技感差点意思,空间没毛病挺大的很意外。后备箱放到后2辆20寸自行车没问题,悬挂太软了100以上左右并线的时候会有点没安全感,侧支撑太差了,最吐槽的就是没有后排阅读灯,大灯的远光跟没有一样!还有座椅没有通风加热也没有透气孔比较憋得慌!尾灯点亮后很喜欢好看。
用户6954423499930:你405续航能开到多少?
·海豚
车还行吧,如果按照电动车来说科技感差点意思,空间没毛病挺大的很意外。后备箱放到后2辆20寸自行车没问题,悬挂太软了100以上左右并线的时候会有点没安全感,侧支撑太差了,最吐槽的就是没有后排阅读灯,大灯的远光跟没有一样!还有座椅没有通风加热也没有透气孔比较憋得慌!尾灯点亮后很喜欢好看。
用户6954423499930:你405续航能开到多少?
自提车以来再也不看油车,尽管自己家里有两台油车。外观简约,续航扎实,我开空调比较柔和,电耗远低于额定电耗。有图为证,大多数时候图片401的标定续航。但是驾驶激烈一些。内饰方面足够用,车机反应比较快,从来没有黑屏死机过,。现在跑了近13000公里。我们这边冬天的时候续航6.5-7折。因为一直家用自充,百公里成本平均5~6元左右。车体空间大,减震对小坑洼过滤很好。整体用车感觉非常棒!
外观仁者见仁,不做评判。内饰塑料件确实有点多。骑士版动力好评,运动模式有推背和眩晕感。配置中规中矩没有太大亮点,毕竟这个价位好猫11.3万配置要更丰富。其实海豚作为城市通勤小车,舒适度,空间还是不错的。另外从我200多公里的使用感受,续航可以给满分,必经有一小半都开了热风。
嘿灯毒:送充电桩吗?
🎥越野後生王煜🎬:上裤多钱
LiiJuny:哪个店提的?
外观比较漂亮,但是配色有些跳跃,所以提车之后我选择了贴膜。操控性非常好,但是也有些小瑕疵,舒适型中等偏上,减震较硬,座椅稍微有点儿硬,动力很好,加速很快。多媒体配置很不错,音响效果有惊喜,空间很大,内饰设计很潮,很漂亮。不足之处:a柱确实有些挡视野,后排没有阅读灯,其他都好!忘了说最大的优点:刀片电池,安全,用车成本极低!
新能源汽车里的小学生:黑白配简洁大方估计得贴一天吧,我只贴了耳朵 腰线和前后杠的绿色黑化都贴了大半天,师傅说弧度太大不好贴
58998352:这颜色漂亮
花开九紫:裸车价不是11.28吗
听名字就是一个很可爱的车型,典型的两厢车设计,圆润又略显呆萌。它看着并不大,但轴距却有2700mm,跟三厢A级家轿同标准了,所以空间并不小。进入车内体验了一下,180cm身高前排调整好之后,后排有2拳腿部空间,完全够用。不过呢,车内空间占得太多,后备箱不大,而且不能按比例放倒,也不能纯平。 海豚的内饰设计同样讨巧,首先就是青春活泼的色彩搭配,让车内活力感十足。除了紫色、粉丝,还有绿色、白色等不同内饰风格,这一点相信不少女生特别喜欢。车内给我最大好感的有两个地方,一是比亚迪拿手的旋转中控大屏,配备比亚迪的DiLink3.0智联系统,无论是功能丰富程度,还是屏幕反应速度,都是最接近PAD的,使用感受很好。二是车内的储物空间,不仅储物槽多,而且设计合理好用,值得点赞。 在静态体验之后,我简单试驾了2021款 405km 时尚版,布局为前置单电机。电动机总功率70kW,总扭矩为180N·m,电门踩下之后,前段加速小有推背感。可以说,比90% 的燃油两厢车感觉上的动力都好。NEDC的续航405公里,满足城区代步没有问题。驾驶感受方面,底盘给了不错印象,整体比较扎实,一点不廉价。 可以说,海豚是一款非常适合城市代步的两厢纯电车型,推荐指数较高。
买车首先图安全,电池很重要 车子小空间大很适合买菜 没有无钥匙进入比较心塞. 刹车有点刹不住的感觉 女儿6岁每次出门都要我开这个,因为可以刷抖音看电视,不会那么无聊...
用户1698927137148:刹不住啊
滴滴下车:刷视频?那5g流量能撑几天...
YY6889:试驾的时候我就感觉刹车刹不住,直接导致放弃海豚,高速上很危险。
城市代步小巧灵活~ 【空间表现】对于4.1的小车还是很惊艳的,后排坐着挺舒适 【续航】 我开车不猛,基本最高在市内开到80,续航基本1:1。 【驾驶感受】 方向盘很轻,回正比较快。整体不错,但明显比不上独立悬架带来的舒适感。毕竟一分钱一分货。
续航还可以,空间可以,适合我这种新手 希望改进:胎噪,风噪太大了 左边柱子非常遮挡视线啊,尤其左拐时候
用户5391380772818:充满只能开330吗?
比亚迪海豚 2021款 自由版车型【满意】1,作为电动车,起步加速还是很给力的,作为比亚迪海洋序列中的一员,海豚的颜值还是很高的,比较适合年轻人的口味,日常通勤代步,都是不错的选择。2,内饰设计感很强,悬浮式的中控屏幕、造型精致的方向盘,质感还是比较出色的,浅色的内饰能够带来不俗的质感。3,空间表现比较出色,虽然是两厢车,但5个人乘坐的话,并不会拥挤,一家人短途出行很不错,并且隔音表现也很理想。4,养车费用很低,这台车基本上每公里花销在1角钱,相比燃油车而言,真的可以省下一大笔钱。 【不满意】1,因为是电动车,低速很安静,但车速超过80km/h之后,风噪就会被放大。2,内饰异味比较明显,由于内饰采用大面积的仿皮材质,虽然提升质感了,但也带来了一些材料本身的味道。3,后排没有设计空调出风口,不太人性化。 【油耗】官方百公里耗电量为11kWh,日常不开空调的话,基本控制在13kWh,可以续航350公里左右,可以接受。 【优惠】目前无优惠,因为材料、芯片短缺等原因,这台车目前还要等3个月之久。
外观漂亮,适合女孩子开。 功能嘛,还有的都有了。 整体感受,空间较大,100以下时速还比较静音,加速还行。 缺点嘛,没有座椅通风加热,没有后排出风口。
北海搬铲佬:那家店卖的贷款吗
车型小巧,停车方便,但是内饰空间很充裕,智能化够用,车机使用流畅,360,导航,听歌,刷抖音通通满足,续航扎实,温度合适的话甚至可以多跑十几公里,代步神器
小吖:你在哪里买的?落地11.3万是21的时尚版吗?
外观的话不是很好看,但也不算很丑,就是配色一言难尽,也就粉色,看过去还相对可以。配置的话相对比较丰富,要是能多个后排出风口,座椅加热就更好了。用电的话百公里大概11度电,开电车可以不用刻意的去注意控制油门,低速状态下速度不会突兀。空间是比较理想的,可以说已经用到了极致。很多人会把海豚跟飞度进行对比,如果只看车内空间的话,其实我觉得他应该跟a级车进行对比。海鸥的车内空间跟飞度和Polo差不多,所以飞度和Polo对比的是海鸥而不是海豚。缺点的话,A柱比较粗影响视野,很多人说飞度和Polo就没有这种情况,据了解因为海豚的a柱有装侧气帘,所以很粗。续航在100km以内的时候,掉电比较厉害。在电量充足情况下掉电比较慢,平均一下,它的续航是比较扎实的。还有就是方向盘会往右跑偏,我看了一下,好像是通病。目前开了一年,跑了12000km左右,充电费用大概1000块左右,使用成本还是比较低的。只加过玻璃水打过气,可靠性还可以。
小巨人8899:芝士黄好看呢
从来没想过比亚迪可以做得出乎意料,做工和技术方面,驾驶质感在十万出头这个价位非常不错,空间很大,比卡罗拉好太多。纯电平台确实可以,过弯侧倾抑制的很好。动力足够了,市内开续航可以做到反向虚标。高速就没那么足。应该八折左右,反正我最远就两百公里出头,去到目的地还有一百三左右的剩余。
最满意的是空间及舒适度,空间够大,前后1米8都舒服的坐。相比较车子的大小,空间非常棒。 座椅也够舒服,长途驾驶没有太大的疲劳感。 买的骑士版,配置比较高了,还是缺少座椅加热座椅通风和方向盘加热。 续航的话跑高速还是有点担心的,冬天高速电耗20度百公里。 操控比较差,高速过弯没信心。 远光灯太弱👎🏻,晚上开车很累。
菲岛岛:几号提的车
南京丁真:东麒路那家?
1,外观见仁见智,总体还是不错。 2,内饰老婆比较喜欢粉紫色 3,配置方面,比亚迪所有车配置都基本对得起价格。 4,空间是最满意的,车不大,但是我172身高,88公斤体重,驾驶位调好我舒适的位置,后排居然可以跷二郎腿,满分! 5,续航405,没有跑空过,但是亲测跑城市道路没有虚标,高速跑84公里,表显掉了100,平均车速102,应该还不错了 6,智能化方面,第一次开电车,反正比油车好多了。 7,驾驶感受还可以,加速嗖嗖的。
这个用户懒得取名字:
提车一个月啦,可以分享这段时间的驾车感受。 这是我的第一辆车,冲着颜值,只试驾了这一款车,就订车了。 可能有点傻哈哈哈哈哈但是为颜值买单了! 胎噪:杭州市区路基本感觉不到别人说的胎噪很大,玻璃也很隔音,我觉得比油车声音小很多。 路人角度的话,新能源车声音真的很大,司机角度真的听不太到。 路面不平整的时候,确实有点颠簸的。 续航:我平时市区内路段,可能是6-7折的样子(座椅加热,方向盘加热,听音乐) 操控:指哪打哪 车机:上车后得等个十几秒才能反应过来,对我来说就是寄个安全带的时间,可以忍受,平时carplay 居多,车机的功能用不到。 强烈推荐carplay 。 空间:后备箱很小,21寸行李箱估计刚好,再大关不上了,把后排座椅放倒的话,单人居住还是够用的,毕竟后排根本没人做! 以上观点仅从欧拉好猫一个月的驾驶感受所得,本人未试驾及驾驶或其他车辆,仅供参考
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
作为日常代步车,说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了,对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁,智者见智了,毕竟价格在那里,你想要真皮或者实木的也不太可能,所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间,四人乘坐个人感觉还是足够了,毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大,滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过,确实怕轧到钢圈造成爆胎,但要说真的避震有多差我反倒没体会,个人感觉偏软,在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话,因为平时开的是a4扁平胎,所以反而感觉没多大声音。因为车小,所以操控性还是可以的。不过没开超过90码,怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了,不管怎么说价格放在那。
【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀