海豚乘坐感受还可以值得买吗_海豚怎么样

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.86分“良好”

【购车经历】 今年5月份本来是看缤果和海鸥，在这两个中选择，我有一辆油车，这次购车是给老婆添置，要求就是小巧，好停车，外观颜值在线即可。5月份我老婆科目一考试通过，下午就去交了海鸥的订金。然后就是一边练习考试项目，一边选车，丈母娘的建议是买个安全系数高的车，海鸥不安全，最后就只能重新选车，选择来到了海豚和id3，这次我去帮忙试驾了id3总感觉差点意思，优秀的部分确实优秀，但是有点偏科，然后就去试驾海豚，这中间不是连续试驾的，老婆考科目二通过，我们才去试驾的海豚，海豚整体上手很快，如果说id3是个偏科生，那么海豚就是一个中等生，中规中矩。然后就把海鸥的订金转到海豚上。转订金的时候老婆还只是考完科目二，提车之后老婆才考完科目三，所以提完车我自己在开，开心。 【驾驶感受】 通过试驾，我来说说id3和海豚的直观感受 1.id3是我最先试驾的，油门和刹车踏板间距太小了，我好几次踩刹车都碰到了油门，这个体验不好，还有就是不管你怎么轻踩刹车，都会出现刹车点头，这个要适应，还有就是车机，太古老了，还停留在油车的车机时代，后轮是鼓刹，有点说不过去了。优点也很突出，空间没话说，后置后驱，转弯半径小，很好转弯，加速推背感十足 2.海豚试驾，中规中矩，轻柔舒适，同样推背感有的，车机跟不错，还可以旋转，眼前一亮，语音唤醒，前排座椅加热，很高级，座椅也不做支撑性有也比较柔软，中等生水平，处处平庸，处处无可取代 【提车价格】 海豚最后的提车赶上了优惠1万，落地价11.86 【续航】 8.28提车，今天11.28三个月已经行驶了8300公里了，很爽，中间借给小舅子开剐蹭了一次，还没有去补漆，自己被追尾一次，轻微痕迹没有伤筋动骨，不用处理，赔别人400私了的。城市纯通勤续航基本1比1，没啥问题，也跑高速，回老家荆州监利，全程240公里，满电开回去还剩200不到，没错反向虚标，这点我还是很满意的。平时充电都是外面充，随用随充。 【保养】 开了一个半月就到了5000公里了，保养也没什么项目，首保嘛，贴膜的是自己加了200块钱单独贴了一个龙膜后玻璃，其他地方都是用免费的膜。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.07分“优秀”

海豚这车，1.外观好不好看纯属看个人审视，喜欢的觉得很萌，不喜欢的怎么看都不顺眼，我自己是觉得前脸挺Q萌，屁股也中规中矩，还不错，选了个芝士黄，算是4个颜色中比较通吃的了。2.内饰说起来就差一点意思了，塑料件居多，新车味道算比较明显了，这点不吹不黑，有人还喜欢新车的味道，暖阳棕的整体颜色是挺耐看的，而且座椅都有打孔，夏天坐起来是更舒服。3.配置是时尚版，个人觉得自由版性价比更高，选择时尚主要因为电动折耳我很经常用到，天幕我儿子喜欢，反正都花了十几万，不差这几千了，厂家还补贴5800，如果没这5800，我肯定选自由。4.空间很不错，2.7米的轴距带来了A+级轿车的乘坐体验，后排比我以前的408还宽敞，后备箱也没有特别小，三口之家出行的行李随便装。5.续航420公里，我自用是不会去测试极限续航的，网上多的是，反正300多随便跑，我主要短途代步，回父母家也就跑高速90公里，日常上下班因为要接幼儿园的孩子，每天40*2=80公里通勤，偶尔跑一趟老家会超过300公里，在老家补一次电，平常公司可以充电，停车挂枪，出行基本免费，日常电耗9-10，高速12-14，空调2档24度。6.智能化方面不多说了，比合资车好用！7.驾驶感受方面确实低于我的预期，国产车在调教方面还是需要努力学习，天天向上。具体让我难受的点在于滤震性，悬挂多余的动作太多了，过坑，本来跳两下就够了，它给你多跳一下，停车的最后一下正常一个轻微的顿感，它给你多晃一下，这都是很让人难受的点，同样3.0平台的元plus都不会这样，海豚是把波浪性质带进了底盘调教吗？其他的驾驶感受也只能叫中规中矩，硬要说好话那就是方向盘的转动比较有重量感，不像个玩具车了。 大体感受就这样，希望国产车继续进步

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

8月22号更新: 提车整100天，里程5072km，高德地图提醒我这个里程超过80％的青岛人。。主要市区行驶，速度平均算下来45km/h左右。近一个半月，我改用ECO和较大反馈改善电耗，没感觉有什么特别大的省电，倒是脚法日臻成熟，基本感受不到拖拽感，家里大人小孩都坐过均表示舒适。 青岛近几天有秋意了，我终于撤掉了天幕的铝箔遮阳帘，通透的感觉真好。晴朗的晚上行车，抬头看到月亮，不禁想唱一句“抬头望望天，月亮在笑”暴露年龄了哈哈 首保在4500公里做的，检查了车子，抬升看了底盘，一切正常，技师升级了几个模块。我专门记录了平时用车的问题，技师一边忙我一边问，有几个问题甚至一起去了前台展厅在展车上试验求证。技师很负责。对待问题没有敷衍，态度很认真。 四轮定位还没去处理，右偏是多少有点，基本不影响，先开着。 好路烂路都开过，感觉海豚后排悬挂的调教特别软弹，可能为了尽量过滤细小震动。但是有些过于软了，使得过大的坑洼时车身有些多余的摇晃。 买了屏幕旋转神器，自己装的，装完感觉瞬间尊贵了！屏幕能面向我了！调空调等触起来方便多了。 买了一个中低音喇叭，用一分二线与原车喇叭相连，鸣笛声有了“高中低音”，听起来不像电摩的声音了，很不错。 用车久了，一些功能被我玩儿到飞起，比如遥控车辆。我四楼在窗台能直接蓝牙连到楼下的车，有时候要挪车，都不用下楼，直接人在窗边就挪了，把楼下的司机朋友吓一跳哈哈。有时候车位特别狭小，我就先下车，然后遥控停进去，最极限一次距离左边车折起的后视镜3cm左右，因为人就在边上看着，也不用担心失误碰到，有了这个功能，相当稳妥。2022.6.24更新: 提车四十多天，每天通勤，里程2000。最满意的是电耗，一个人开最低到过8.3，满员满载时也没有超过12，和驾驶习惯也有关，我变道少，少急加速和急刹，习惯缓踩。用标准回馈。续航扎实，最低开到过3%，扎实的续航带来过硬的心态。 另一个比较满意的地方就是空间，车子横向空间不大，但纵向腿部空间富裕，坐过后排人都说小车看着小空间不小！后备箱中规中矩，能放下两辆儿童自行车或五六桶大桶水，能满足日常需求。 缺点1是a柱有点挡视线，左拐弯时需要探头探脑一下。 2是转向灯的声音听起来很柔和，周围安静时没问题，但是有时路上有大车，关着窗也无法隔绝噪音时，转向灯声音会被淹没。如果能提供几种声音选择就好了，可以换一种比较醒耳的声音。 3是天幕的遮阳帘材质薄，户外较晒时，哪怕关闭了遮阳帘，热量也会透过遮阳帘烘烤头顶。不得已只能搞了一个带铝箔的遮阳板吸附在天幕玻璃上，才能有效隔绝热量。 大问题没有，出现过的小问题 : 1，语音无法控制遮阳帘开关，没怎么管，自己好了。 2，行车记录仪我插了128G的 sd卡，威刚的，出现过整车上电读不到sd卡的问题。卡第一次插上能正常识别 ，用了几天已经存了不少行车录像了，后面偶然查看行车记录，就提示我找不到SD卡。需要重新格式化才能用。不知道什么时候发生的，也不知道触发原因是什么。我更换了一个东芝的U3速率的卡，这两天再看看。 3，使用第三方地图aρρ导航，音量不兼容，只有一格都很大。这个客服跟我说是兼容性问题，我觉得这个问题厂家应该解决一下。 4，保持竖屏状态下熄火时，屏幕会自动转回横屏。客服跟我说可以保持在竖屏状态，但我的就是会自动转回来。 5，刹车时的异响，有时会有搁楞楞声音很少发生，在停车场进出车位有时会。 不算问题，小小的考虑不周: 1，中央的一排功能按钮 ，长得实在太像了，挨的又很近 ，空调功能按钮，自动、开关、除雾紧挨着，不想用语音识别打断我听新闻的话，想开除雾就得低头仔细看下别按错才行。 2，前排没有安装手机支架的地方。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.64分“良好”

1，购车过程 媳妇公司今年七月份搬家了，通勤远了，就打算再买辆车，看来看去基本确定要订秦plus-dmi的，选了个周日打算去订车，去之前知道新出了e3.0平台和海豚,了解不多，但价格在我们预算内，寻思订车之前去看一眼吧。 好吧，一看就看上，主要是有几方面比我们预期好很多，首先是看了实车之后，觉得颜值比网上图片好看的多（照片实在是丑，实车显得很萌，现在已经习惯了，觉得很可爱^_^），然后是试驾之后觉得车内空间和动力表现都很满意，坐里面很舒服。回去考虑了一晚上，第二天就决定要海豚了，联系了销售，远程协助交了2000定金。 2，提车价格 订的绿色，自由版，裸车官方价10.38，上牌费1000,保险4350（我要了200万的三者险，比正常多加了三百块钱）,交强险950，销售说天津的价格都一样，估计差不多都这个价。 贴膜脚垫什么的都不送，就提车的时候送了束花（哈哈哈哈）。看车友圈不少送贴膜脚垫的，当时觉得贴膜水太深了，自己贴还要再看攻略、对比太麻烦，想让孬好送个贴膜，不折腾了，结果销售死活不肯送，说全天津都一样，好吧，认了。 3，自由版与时尚版的选择 为啥选绿色自由版呢，主要因为当时这个颜色这个配置，店里有辆准现车，各种巧合下，基本没怎么犹豫就决定接盘了，免受等车煎熬，哈哈。。 实际用起来，建议选时尚版，个人觉得自动座椅调节看着没啥用，但是这种小细节时间久了很会影响用车感受。内置行车记录仪也比外置的少很多麻烦，查看录制的视频也很方便。天窗方面纯看个人喜好了。 4，动力表现 没啥说的，非常非常非常满意，开惯了油车，开这车实在太爽了，让人开着开着就想超车插队。 5，空间表现 非常非常满意，这个应该会超很多人预期，我186媳妇173，前后排都坐的舒舒服服的，这个谁试谁知道，个人感觉空间方面应该是国内同价位同级别车内前三吧。 6，续航 提车到现在四天，行驶总里程242km，显示剩余里程149km，加起来391km，这个没什么参考意义，还要开段时间再看看。 7，不满意的地方 喇叭声音太小太难听，跟儿童玩具一样，还不需要用力按才响，开了几天我这爱按喇叭的毛病都给改好了。 另外就是储物空间一般，特别是那个悬浮式储物空间，虽然上面放东西方便，但是下面那个空间放拿东西都不方便，打算放个安全锤在那，平时就不用那块了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.86分“良好”

先来结论，海豚是个不错的小车，城市代步很合适，好开。 车买来给媳妇代步，外观她很喜欢，一眼就相中了这个粉色款。其实买自由版配置就够用了，但是这该死的颜色还根据配置来走的，为了这粉色，加5k。 【空间表现】 小型车达到的紧凑级的水平，这点很满意，也是这个车的最大优点。轴距有2.7米。后备箱空间不无所谓，市区代步基本是一个人开，一家人出远门用油车，无焦虑。 【乘坐体验】 另一个惊喜的点是乘坐舒适，座椅脚软，底盘紧致，过弯过砍都有信心。比之前开的某10万元的A级轿车体验更好。 【亮点配置】 中间那个大屏确实是亮点了，小孩特别喜欢喊小迪来玩。 【最不满意】 配置太低了！低到令人发指（这是和同价位国产油车对比得出的结论）居然不配全部车窗一键升降。。。。中控小屏第一次见真的要笑死，和雅迪差不多了，不过习惯了也还好吧。然后小迪挺好玩的，可以点歌打电话，但这车功能有限，不能控制车窗。也许是有落差吧，之前家里的车比海豚配置更高。同价位油车的配置绝地可以拉爆电车，无奈，电池的成本高啊，这是电车的缺点。包括用料啊这些的，气味，触感，感官上来说并不好。如果家里只有一台车不建议考虑海豚，如果作为代步，那是强推。 另外还有个缺点，指向不精准，虚位比较大。 内饰 个人不太喜欢，所以给的分不高，这个吧，见仁见智了。 【续航】 基本是标称的。冬天没开过，不做评价，高速打折。市区甚至可以超过表显里程。 【最满意】 好开！是真的好开，加速快，线性，停车方便，充电便宜。城市代步太合适了。 目前开了800多公里了，短途出行我更愿意开海豚。电车虽然在价格和保值上不如油车，但使用成本低，开的越多越值，自有充电桩，市内代步，强推。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.5分“优秀”

【购车经历】 过了年之后手里有点钱啦，跟老婆商量想买一辆车。想直接跳过燃油车时代，直接换纯电，我是乡下装充电桩也方便，而且分峰谷店，晚上用电只要3毛5，1度电。然后就看了比亚迪，感觉它的牌子最大最靠谱，然后是八合一的技术，三电终身质保。2月10号先看的秦普拉斯ev，元宵节看了海豚，直接当天晚上就在网上下定海豚骑士蓝了。 【价格】 骑士蓝124800+2000贷款+上牌1000+保险5200，一共花费13万3千。贷款分24期2年还 【能耗表现】 正常驾驶百公里电耗10kw。已经充了两次电了，跑了600km了。激烈驾驶的话，电耗13，15的样子。乡下跑跑，也开不快。选择标准回馈eco动力。家用电充满只需要15块钱左右，15块钱可以跑半个月。超级省 【满意】 动力：节能模式非常的平顺，适合全家人坐车的时候用这个模式。运动模式响应非常迅猛，适合飙车加速上高速起步。 科技配置 3.0的语音智能交互系统非常的强大，完全就不需要你去手操作，就连开启远大灯，开启日间行车灯关闭，屏幕关闭。屏幕亮暗，是你能想到的所有一切，只要不是关于行车安全的，所有的都可以用语音来控制，感觉电车现在发展的非常的快，我出生在了一个好年代。 360 360影像随按随用，一秒钟就响应非常的适合新手开车，我拿到驾照六年了，第一回开车非常的适合我，非常的方便，它可以分成360全景，前后左右。过个窄路障碍物都不是问题。 【建议和发现的问题】 车机不够人性化，他不会记忆你设置的功能，比如说无线充电这个功能，我上车关闭，下一次启动车子，它又自动开启无线充电功能了。又发热，又没有用。还有就是大灯的高度，好像每次大灯高度每次都会变化，第二次启动之后，不会记忆上一次设置的大灯高度高低。还有就是旋转屏幕，每次关机，车子屏幕都会横过来，可是我听歌，导航都是用的竖屏，为什么这点不能弄成记忆模式呢？ 【驾驶感受】 eco很平顺，运动模式推背感很强。 【乘坐感受】 前排座椅支撑性很强，我瘦的人也能保证不左右晃，前排座椅都是一体的，桶椅非常的包裹性很好。 【用车反馈】 买车前考虑的是三种选择，一个是三五万的二手油车，还有就是15万内的油车，还有就是10万出头的纯电车。我感觉海豚非常的适合我，这是一个非常明智的选择，充电以后都是趋势，早买早享受。而且我还是3月15之前下的订单都省了6000块钱了，后面的事儿不管涨不涨价都和我没关系，只能说买到就是赚到。 买车是我家两代人的梦想，甚至我觉得买车这件事比我结婚生子还要来的兴奋和重视 希望比亚迪注重科技发展的同时，也注重本身的质量。就是越发展越好吧。买这个车我已经在同事面前吹了好久了，也会推荐大家来买比亚迪的车。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4分“优秀”

自去年8月底上市以来，海豚的热度一直很高，市场表现也不错。据乘联会统计，今年一季度卖出29668辆，四月更是创新高，达到了12040辆。能让大家纷纷掏出十多万真金白银来买单，海豚究竟有什么魔力？难道只是靠外表“萌”蔽了大家吗？ 颜值，无疑是进入年轻人包括玩车妹视线的先决因素。海豚的“萌”首先来自于外形。“海洋美学”的设计理念下，海豚的双色车身、悬浮式车顶设计，确实比较符合年轻人的审美。 其实很多时候，流畅的车身线条很多时候是以牺牲空间为代价的，那么采用悬浮车顶的海豚，车内空间会不会拥挤呢？经过身高165cm的玩车妹实测，没想到的是，海豚的后排空间还蛮可观的。头部空间富余出一拳半，腿部则空出两到三拳的空间。加上后排地板没有明显的凸起，保证了长时间乘坐的舒适性。 爱抠细节的玩车妹还发现，海豚车内的储物空间确实还蛮懂女生的。包括眼镜盒、多功能挂钩、半开放式储物格、副仪表台置物盒、双层文件袋及隐私储物盒等二十多处，不仅容积可观，而且设计布局合理，没有额外占用内部空间。 作为一款纯电小车，动力性能和续航能力不容忽视，那么海豚的小身板里究竟有多大能量呢？ 玩车妹测评的这款骑士版搭载的永磁同步电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m，NEDC续航401km，提供运动/经济/雪地三种驾驶模式。从数据上来看，动力还是很强劲的，尤其与同级别的燃油车相比，优势明显。 作为日常通勤代步使用，玩车妹觉得ECO模式足矣。市区路况行驶，纯电驱动的优势，让海豚就像一台活泼的小精灵。高速通勤时，Sport模式就派上用场了，提速超车游刃有余。出色的动力响应，搭配始终连贯的平顺性，让人很容易把控车速。 至于续航方面，海豚全系提供了301/401/405km三种续航里程，光看数据它确实足够应付日常代步，甚至是自驾出行了。玩车妹很关心它的续航是否真实有效，表现剩余电量为0%时，是否会立即趴窝呢？关于续航真实性，懂车帝在去年12月就对海豚进行过极寒测试。在零下20℃的环境下，海豚标称续航405km，实际完成225.2km，续航达成率达到55%，这个成绩还算不错 通过一番体验，玩车妹的疑问算是找到了答案。海豚的热销，显然不仅仅是因为高颜值。无论是作为年轻人的首台车，还是家庭增补的第二辆车，玩车妹觉得海豚都是一个不错的选项。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.93分“良好”

【购车经历】 本来想买个小车给夫人代步，结果上海新能源政策有变上不了牌。当时只有好猫可选了，但夫人不甚满意，对尚未发布的海豚却有点动心。因为不急，等海豚发布三个多月，直接忙定骑士版（主要考虑女士开车不太熟练，对主动安全有点需求）。然后去店里试驾了一下时尚版，夫人非常满意，确认能上牌后就签合同敲定了。又苦等三个月，难产的骑士版才终于交了车。一开始我们中意噗噗粉，后来夫人觉得白内饰不耐脏，怕被小宝弄得一塌糊涂，看完车展图就换了深色内饰的骑士蓝，当时也不太满意（无奈没别的选择）这配色，将就选了。经过90多天等待提了上海第一辆骑士。 【提车价格】 当时找朋友介绍的，谈好的价就是车价加保险，最终12.7个w不到落地。 【乘坐体验】 开了几天，总体比较满意。乘坐空间比较大，储物空间比较多。有个好猫车主朋友陪我们提车试驾试乘，她觉得乘坐空间比好猫宽敞，座椅很舒适，后备箱要大很多。底盘，她说底盘质感比好猫的好很多，滤振支撑都不错，舒适性很好。 【空间表现】 海豚定位是个小型车，就是跟POLO，飞度等一众神车一个级别。他们的储物空间，后备箱空间不分伯仲，各有千秋，但乘坐空间，尤其是纵向空间海豚有越级表现，吊打同级车型。所以整体空间表现是超出我预期的。 【驾驶感受】 骑士版比其他版本动力强很多（即使是经济模式），最明显的就是途中加速，在路上超车，踩下油门说走就走，轻松上120。这动力我觉得并不能称之为生猛或者暴躁，因为不会让人感觉难受。准确的说，应该是沉稳中有点激进。说到这不得不提动能回收，这个比亚迪标定得真不错。标准回馈几乎跟有车松油门一模一样，很难察觉（即使在较大回馈也没有很突兀的拖拽感，而且来得比较柔和）但效果也不差，能到10几千瓦的功率。经济模式下，油门脚感跟油车也很接近，动力会慢半拍，而且是逐步释放，不会像涡轮那样突然爆发，总之这动力开了爱不释手。当然，客观评价，这个动力水平，从主观体感上我觉得与gti之类的纯正小钢炮还有差距（客观数据也差点意思），但我个人很喜欢这种加速质感。 说完动力说底盘。很多人试驾之前的自由版时尚版觉得底盘很扎实很稳，我也有同感，开上骑士版后我觉得有过之而无不及。这个底盘虽然算不上高级或者运动性很强，但是开起来确实有高级感，不软不硬，滤振很干脆，给人不错的舒适感。但先天缺陷，过大坑洼确实有晃动和弹跳，但我觉得骑士好像比其他版本好了些，不过坐在后排还是不如前排舒适。另外激烈驾驶时支撑性不是很好（偏舒适调校），过弯信心不是很强。 最不满意的是转向，在运动模式下，急加速过程中方向盘会跟手较劲（可能是扭矩转向问题），而且转向力度随速变化不线性，难以适应。 【续航】 开了300多公里，综合下来电耗在12度左右，开得比较猛，气温十度左右。省着点开能到10以下。气温低于十度的话会全程开起经济模式27°空调，非常接近表现续航。此前开同样路况，2.0t suv油耗在10.5-11左右，大家参考下，一样的脚法，一样的路程。综合能耗有待持续考证。 不得不说一下慢充其实还挺快，4个多小时30度电，还不错，家里安装了充电桩，基本就用慢充了，按照日常用车频率估计大半月充一次，真的好省😂 【最满意】 谈不上最满意，应该说比较惊喜的地方，居然是这个内饰，看到实车前一直嫌丑，反正就是不好看。但是看了实车上手之后，真香~主要是质感很不错。 【最不满意】 除了前面提到的转向手感之外，其实对骑士版的配置也不是很满意，一个是后视镜电折叠缺失，一个是座椅通风缺失，还有一个变道辅助的缺失，这都是非常实用的功能，还有毫米波雷达缺失，限制了ACC以及主动刹车的适用场景，有点遗憾。其他配置方面目前还比较满意。 另作个说明，打分是根据海豚的车型和价格定位，结合自己的预期进行评判的，应该说总体是符合预期的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

【购车经历】 一直有换车的想法，尤其是今年油价大幅度上涨，媳妇的路虎神行者2和自己的马自达cx-7都不是什么省油的车，于是就有了换一辆电车的想法，和媳妇开了三天的会，最后还是因为马自达总堵车的原因，决定把我的小马儿卖掉（这里说一下，今年二手车行情真的太不好了，去年问过车商还可以出到七万，今年就给五万，十年赔了30w，奉劝大家还是不要买冷门车的好）。之后就开始选电车之路，由于小马赔得太多，还有电车现在还不是特别完善的原因，我们第一目标就定在了五菱宏光mini，去4s店一眼就看中了宏光GB200km（感觉300贵1w2有点不值），直接付了定金，可是 缘总是妙不可言，等了一个多月，我也没有成为尊贵的五菱宏光车主，打电话退车，然后又开始去看小蚂蚁，感觉太小，看哪吒v，整个东北只有大连有4s店，看宝骏kiwi，想想9万都花了，不如12万买海豚，至少像辆车，还是比亚迪的有保障，顺便去看了元plus，突然感觉差两万多不如买元了，还大了不少，可一看旁边宋plus，感觉也没差几万，这时媳妇及时制止了我的想法，再看下去不知道买回来什么了。直接付了定金，28天喜提小粉豚。 【提车价格】 订的时尚灰，看论坛各位老哥都说时尚快，颜色选的灰色，也是因为快，但先来的却是猛男粉，没办法等不起了，都说买比亚迪的车是比亚迪给你选颜色，裸车11.78价格全国应该都一样，这到方便了，不用砍价，赠品脚垫，后备箱垫，车膜，其他真的啥也不送啊，对了，集体交车送了一把工兵铲，另外车膜我觉得能去外面自己贴就去吧，送的太废了，我被忽悠加了钱，也不知道贴的是啥。 【驾驶感受】 动力分两种，经济模式的时候开起来跟正常油车差不多，加速并不快，但好在平顺，换到sport模式之后，才能感觉到真正在开电车的快乐，提速真的可以，超个车什么的太轻松了，虽然官方0-100要11秒左右，但是六七十麦之前加速应该秒杀路上大部分车了，后期再加速确实就慢了。 【油耗】 买电车就是为了省油钱，基本上五六分钱，跟油车相比，等于不要钱了好吧，好多人开到七八个电耗，也不知道怎么开的，我自己开基本在11左右，反正也不差多少钱，怎么爽怎么开嘛。 【续航】 续航405km，开空调再开音乐，基本三百七八跑的到，高速还没跑过，听说要打六折？马上冬天了，估计也要五六折，反正市区跑跑，每天都可以充电就没有焦虑，如果跑长途就换油车了，经常跑长途还是不推荐买电车，家庭一辆车也不太推荐买电车。 【维修成本】 维修应该不贵吧，毕竟不是豪华品牌，还没换过什么零件不太清楚，保养问过销售只有电路检测的工时费，但这个店终身免费，这个还好一点，还有就是易损件的更换要钱了。 【乘坐体验】 自己坐后排感受几次，不得不说这么小的车，后排能有这种空间，真的很不错了，但是后排中间座位应该不太适合高个子长时间坐。 最后还是比较推荐大家购买这辆车的，毕竟在这个价位，无论是驾驶感受、配置、智能化以及乘坐方面，还是外观和续航电池也好，这个车真的是性价比最高的一款了，如果你真的想买一款电车，买它，没错，毕竟群众的眼睛是雪亮的，销量在这，当然，它不是没有缺点 【最不满意】 争议最大的当然是A柱太过粗壮遮挡了侧前方的视野，另外就是没有后雨刷以及后排空调出风口和阅读灯。 这个车买回来以后，回头率真的挺高的，可能在我这里能见度太少，好多人也都说这小车挺好，问我这车要多少钱，我回答十二万多之后，他们大多都会说一句话，这小车这么贵啊。我明白他们的意思，是感觉这个价格买这个车不值，可能一个人一个想法吧，选择了就不后悔。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来没想着这么快换车，结果元旦出行，家里的一台旧车又出了问题，思虑一番决定还是把他换了。 一月二号咨询认识的销售，询问最近关注的海豚情况，本来想试驾一番再考虑是否订车，结果销售说年后可能补贴有变，并且最重要的是有辆飒飒绿时尚版刚好有个车主退了定，有一辆现车！！！！二话不说，赶紧订上，嘿嘿。 一月三号，赶紧过去试驾一番，试驾感觉很棒，sport模式加速很快，动能回收切换倒是没太大区别，试驾的是粉色的车，外观看上去会很吸睛，内饰紫色个人感觉看久了不耐看，最重要的是试驾车内饰很脏，紫色的内饰被摸得到处黑黑的，更觉得不耐看了。后排空间很不错，坐的很舒服。试驾完就签订了合同。 由于车辆合格证未到，所以一直等到了11号才去提车。不得不说我认识的这个销售太棒了，啥也不用我提，免费送车垫，送膜，送抱枕，送靠枕，送三脚架，黄衣服等等，还免费送四次保养！！！关键还让我自己上牌！！！保险3698！！！！！ 提车当天，看这我的小绿海豚，真心越看越好看，越看越喜欢，绿色真心觉得是最耐看的一款。交完车，立马去上税，上牌，一切都很顺畅，不得不说幸福来得很突然！上牌的时候，验车的交警和旁边的一位零跑车主小姐姐说这车看起来很洋气啊，比她零跑好看多啦，哈哈。 【提车价格】108800车价+3698保险+自己上牌加邮寄150块，搞定所有 【驾驶感受】运动模式提速快，超车很爽。滤震还可以，超出这个价位预期 【最不满意】没有不满意，这个价格，香 【续航】目前开了36公里加上表显剩余电量，竟然超出最大值，续航很实在，很良心 最后的最后只想说，小海豚?，欢迎回家?

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4分“优秀”

刚提了新车海豚，主要是老婆觉得起亚K3开了10年，不喜欢了，其实2013款起亚质量真的好，1.6+6at没出过毛病，车身小毛病也没有。 ⭐️说回正题，换车的原因就是喜新厌旧，其次是纯电不限号，充电便宜。 ⭐️外观没有海鸥好看，但也还能接受，暖白看着顺眼。 ⭐️内饰颜值不错，就是储物空间少。座椅挺舒服的。 空间满意，后排还挺大，头部空间足够。有遮阳帘好评。 ⭐️智能化一般般，不能连续语音对话，nfc好评。 续航感觉还挺扎实的，这个以后再验证。 ⭐️驾驶感受还不错，没觉得隔音差，前后排过减速带都挺舒服，就是左A柱太宽遮挡视线，但是为了安全可以接受。 ⭐️报装了充电桩，就交了延长的2米电线钱，90元。从提交申请到安装，一周搞定，好评。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.71分“优秀”

在上海平时开是很够的 续航的话冬天差不多能开个280吧，后排空间也比较宽敞。后备箱不算太大，自己一个人够用。 内饰是我很喜欢的紫色，外观也萌萌的。 我最喜欢的是海豚的尾灯，有一种波浪的感觉，超级好看，当时买车有一部分原因就是尾灯。 驾驶的感觉也很舒适，我是新手，拿到驾照就立马开车了，没有顿挫感，比我男朋友的油车好开。家人坐车也觉得很舒适，不会晕车。 还有一个随车充 10A的，回老家插在家里充电还是很安逸的，不用担心老家没有充电桩。 忽略最后一张图，在老家被家里人踩的很脏

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

作为家用车，整体性价比较高。内饰时尚科技。市区续航达成率较高，高速续航表现一般。之前家里有辆飞度，海豚和飞度空间上来说都是小型车里的佼佼者，两者有很多的相似之处，同样的短前机舱，同样的小车大轴距，同样的独立前小三角窗，同样的宽大A柱（有点遮挡视线）。前后排乘坐空间都很优秀。海豚的座椅比飞度的座椅要舒适不少，飞度只适合作为城市代步短距离行驶，高速的话座椅实在难受，海豚的座椅包裹性还算不错，长途驾驶也不会很疲劳，就是头颈部乘托空的太多，不太舒适，建议长途驾驶可以购买腰托和颈托已缓解驾驶疲劳，当然如果原厂座椅头颈部再优化设计一下更好，毕竟还是原装的好吗！2023年6月25号买了一辆缤果，开了两个月买掉了，换的比亚迪海豚。缤果座椅离地板太近，坐着不舒服，车机系统使用一般。开了3500公里，总体续航表现还可以，外观设计出色。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4分“优秀”

方向盘比较轻应该更适合女士开，最高配的骑士版是动力最足的一款了。 内饰是黑色的比较低调，座椅坐垫软比较舒服，缺点没有通风没有腰托，有加热。 语音反应比合资车快多了，好评。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.17分“优秀”

考虑到老婆学车多年一直没自动档的车开，加之小孩明年上中学，方便接送。家里已有两台油车，一台自动档在外地开，一台手动档在市内开，这次准备把手动档置换掉，买台新能源车，因为重庆也早晚高峰限行。购买前看过好猫，奔奔，元Pro，E2，也从懂车帝上看到消息说海豚要上市，一直在网上关注此车信息，因为本人也是技术控，对比亚迪的技术也是比较看重的，预售价出来后觉得有点小贵，但也还在接受范围内，因为没有实车，暂时观望中，后来4S销售说订金可以退，而且有预售的一些权益可以享受，就在8月20日盲订了海豚时尚版，接下来就是等试驾车。终于在9月17日到4S试驾了海豚，驾驶感受也让我觉得这车不错，首先外观内饰都能接受，特别是中控大屏智能语音，360全景影像，对新手特别友好，行驶平质也不错，车身一体性好不松散，一体座椅舒适性也佳，隔音也很棒，80以下不输我自己的GL8，低速段加速给力0-60，比2.0T加速感好，关键无顿挫，非常线性。销售说10月中旬就能到车，接下来就是等。刚过完国庆，销售说到了台绿色问要不要，因为最开始订的橙色，销售又说下批车也快，就说再等等。这一等就是半个月，看到各地豚友都在陆续提车，心里着急，给销售说下批车橙绿都行，终于11月11号通知到了绿色，第二天提车，全款，车价10.88万+保险4500+上牌500，送膜，脚垫等，70%电开回家。等了一周，网上自选了一个尾数是老婆生日的号码。目前还没装充电桩，在外面快充，使用成本在一毛钱一公里的样子，比公交车便宜，但快充电不够耐用，等过完年后装充电桩。目前平均电耗11个多，我开得激烈一点，老婆开要低一点，反正这车，目前觉得很不错，是一款好开的精品小车，现在的比亚迪已不是多年前的比亚迪了，支持国产。盲盒抽的海豚项链，还不错。