海豚续航表现优秀值得买吗_海豚怎么样

点评车型: 2024款海豚 荣耀版 401km 骑士版

4.86分“优秀”

2022年8月底提车，当时真的很后悔，第一次看车的时候，自由官方报价还是10.98万元，等第二次去的之后官报就涨了300大洋，虽然3000不是很多，但是也挺后悔，当机立断，5月份就心一横把车给定了。定车后的时间真的太漫长了，等了一天又一天，一月又一月，本来定的是橙色拼灰色的，但是车来不了，果断放弃，4儿子来电说有粉色的现车，因等车心切就去4儿子把车提了。提车第一天还是很好奇的，因为第一次开电车，感觉真TMD爽。由于是自己是跨县区上班，每天往返差不多我80公里的国道，偶尔跑跑高速，以前开油车的时候每月油费都是1200+，从参加工作开始到提海豚以前差不多跑了15万公里，我的乖乖，不算不知道一算吓一跳，按平均5角钱一公里，加油都加了7.5个w，真疼。但是，有了海豚以后，还别说，这出入不是一点半点，从提车到现在跑了32358km，充电大部分是在外面电站充得电，偶尔在4儿子装的电桩充，总共充电费用2530.7元，折算下来8分钱不到，太爽了，虽然很多人说新能源车后期电池损耗很大，维修维护成本很高，但是我也问过很多跑网约车和出租的师傅，也没有传说中的这么夸张，问过一个开吉利的电车的网约车师傅，他的车20万公里了，他说电池损耗基本上感觉不出来。自己一想吉利的电车技术应该稍微逊色比亚迪一点麽，反正我是挺放心的，而且平时保养也很便宜，也就一两百块钱，关于保险的话，也没有创说中的逐年递增保费，不仅没增反而比第一年的时候低。续航的话就因人而异了，夏天不下雨天气好的话，我跑过440km，冬天开暖风续航确实有点不如人意起码要打7折，能跑280km左右。跑高速的话，亲测过，定速巡航100km/h，基本上能跑390左右，有两次单程200km，到达目的地以后表显还能跑200km，其实只要不是暴力驾驶的话，续航个人觉得绝对没有问题。虽然海豚后悬挂是非独立的，但我个人绝对舒适性还是挺好的，反正觉得比什么某度、某拉、某逸坐着舒服，也有可能是自己没开过或坐过什么好车的缘故。空间的话，这么小得车能做到这个空间，个人认为已经很满意了，毕竟只花了这一点钱，不可能你花的是和二锅头的钱，让人给你茅台五粮液麽。驾驶感受的话，静音效果还是相对较好的，刹车就有点不如人意了，感觉有时候站不住，不过，又不是比赛，自己控制好车速就没问题。配置的话，海豚个人觉得自由已经完全够用了，天幕、无线充电个人觉得有点鸡肋，可惜21款没有后雨刮，音响的话个人觉得已经比很多15以内的合资车的音响好太多了，因为我开车对配置什么的没有什么要求，只要音响好，提速快，其他的都无所谓。这车外放电真的很nice，每次和朋友露营，我必须到，要不然他们怎样打麻将抓经济，烧烤、做饭小问题。要是后排座椅能放纯平的话就更OK了。

点评车型: 2023款海豚 自由版

4.07分“优秀”

【最不满意】 最不满意的地方是！落地11万多的车车！前车雷达居然只有1个呜呜呜，对于我这个驾车技术不怎么好的司机不太友好😂 【购车经历】 其实我试驾了好几款比亚迪的车车，因为之后有一个日常通勤90km的工作调动，旧车也差不多要换了，所以就想买个电车车。 试驾过王朝的秦ev，元胖，海洋的海豚，海鸥，内心是最喜欢海鸥的，车小，灵活，转弯半径小，穿梭容易，停车方便。但考虑到家用属性，稍微升级了一下空间（其实海鸥海豚车内空间感觉差不多😂差个后备箱，海鸥的后备箱一言难尽……放个金毛就满了），海豚是液冷电池和热泵空调，冬天夏天稍微好一些。 我是7月16日周日下决心买丐版海豚的，之前想买时尚版，后来因为讨厌天幕放弃了哈哈哈哈哈！！周日签了订车合同，周一就可以提车了，但是我查了黄历，周三周四是黄道吉日，宜交易，所以就想等周三周四。正好周日凌晨宝骏云朵有新的路透内容，于是我就跟销售说等等，周金开老师回复我说新一周可能也有发布会，于是我决定再等等。 不过7.19再问周老师时，周老师说是品鉴会，不是新车发布会（估计最近其他车车降价太多，id3，木兰等，五菱自己都定不下价格，太低怕背刺缤果，太高怕干不过海豚）。正好7.20是双数日，吉利，于是就在7.19晚上跟销售说，第二天我要提车了哈哈哈。有现车，约定好第二天下午去提车（上午4s店好像没空）。 7.20上午大暴雨哈哈哈把我吓一跳，销售问我好几次确定下午提车吗不改了？我说嗯。结果！果然是！黄道吉日！下午艳阳高照哈哈哈哈！顺利提车车！ 【提车价格】 我买的是丐版自由版海豚，落地价是116800车价-5800现金优惠-2000经销商优惠+5100太平洋保险，后头又买了个2960的延保。落地价是114100+2960=117060。因为日常通勤公里数较大，所以买了延保，这里大家可以根据自己的需要做选择。 送的东西有：贴膜（3M），脚垫，隐藏式行车记录仪，电池护板、电机护板，额外的5次基础保养。 另：谈下来没收我500元手续费（上牌费），没收我免息贷款的金融服务费。这里约节省了500+1000=1500元左右。经销商包上牌的。 中间我想问他们要龙膜的哈哈哈，死活不给，😂没白嫖成功，不过给的东西也挺多了。 【驾驶感受】 电车的驾驶感受一个字：爽。电门的线性回馈真的舒服，踩了就有动力反馈，十分灵敏。平时我都用eco模式，偶尔红绿灯起步来一脚sprot，旁边的捷豹车主在线上都傻了哈哈哈哈😂😂😂 【续航】 续航这块由于是新车，整体来看较准的，提车回来我车上3个成年男性1个成年女性，2档冷风空调，28km路程（三段高架一段省道）跑了35km的电，整体还是比较满意的。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.86分“良好”

比亚迪的海豚常年位居小型车销量榜榜首，一个月能卖到两万多台。这台车的尺寸不是很大，对于在城市里面代步却是非常友好，但你别看它的尺寸这么小，它的轴距可以做到2米7，就是它的后排腿部空间可以媲美很多紧凑型车，就我168的身高还有两三拳手部头部还有一拳，尾箱也不错可以放两三个我没问题，所以它相比于比如说更低级别的像五菱宏光miniEV，还有宾果，都是有一定的优势的。无论是空间方面还是配置方面，很多这种小型车在主被动安全配置方面其实一直都会被忽略的，比如说少一两个气囊、或者说没有ABS、没有ESP等等，那这台车在主被动安全配置都是全系标配的，而且像什么比亚迪的那些车机互联这台车也是具备的。整个造型给人看起来不会像老头乐，非常实用，整个语音系统反应也是很不错，而在续航表现方面我还是挺满意的，我刚刚也是大概测了一下，跑了50公里左右表显的平均电耗呢是11.4，这期间包括一定的快速路，如果你只是单纯的在城市里面代步的话那它的电耗可以做的更低，大概是在十度出头左右，这样换算下来这台车如果单纯只是在城市里面通勤，跑个400公里左右应该是问题不大。此外，比亚迪海豚在二手车市场的保值率挺高，它的品牌保值率仅次于排名第一的特斯拉，只不过像这台海豚的整车终身质保只有首任车主才能够享有，第二任车主呢他是不享有的，所以大家如果想去买这台车的话还是推荐去买新车，这台车如果只是作为城市里面代步的话还是挺香的，包括它的空间也非常大，配置也非常高而且续航呢也比较实。但是如果它只是你家里面唯一一台家用车的话，那我并不推荐大家去买这台车或者是纯电动车，我还是比较推荐大家去买混动车型或燃油车。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

8月22号更新: 提车整100天，里程5072km，高德地图提醒我这个里程超过80％的青岛人。。主要市区行驶，速度平均算下来45km/h左右。近一个半月，我改用ECO和较大反馈改善电耗，没感觉有什么特别大的省电，倒是脚法日臻成熟，基本感受不到拖拽感，家里大人小孩都坐过均表示舒适。 青岛近几天有秋意了，我终于撤掉了天幕的铝箔遮阳帘，通透的感觉真好。晴朗的晚上行车，抬头看到月亮，不禁想唱一句“抬头望望天，月亮在笑”暴露年龄了哈哈 首保在4500公里做的，检查了车子，抬升看了底盘，一切正常，技师升级了几个模块。我专门记录了平时用车的问题，技师一边忙我一边问，有几个问题甚至一起去了前台展厅在展车上试验求证。技师很负责。对待问题没有敷衍，态度很认真。 四轮定位还没去处理，右偏是多少有点，基本不影响，先开着。 好路烂路都开过，感觉海豚后排悬挂的调教特别软弹，可能为了尽量过滤细小震动。但是有些过于软了，使得过大的坑洼时车身有些多余的摇晃。 买了屏幕旋转神器，自己装的，装完感觉瞬间尊贵了！屏幕能面向我了！调空调等触起来方便多了。 买了一个中低音喇叭，用一分二线与原车喇叭相连，鸣笛声有了“高中低音”，听起来不像电摩的声音了，很不错。 用车久了，一些功能被我玩儿到飞起，比如遥控车辆。我四楼在窗台能直接蓝牙连到楼下的车，有时候要挪车，都不用下楼，直接人在窗边就挪了，把楼下的司机朋友吓一跳哈哈。有时候车位特别狭小，我就先下车，然后遥控停进去，最极限一次距离左边车折起的后视镜3cm左右，因为人就在边上看着，也不用担心失误碰到，有了这个功能，相当稳妥。2022.6.24更新: 提车四十多天，每天通勤，里程2000。最满意的是电耗，一个人开最低到过8.3，满员满载时也没有超过12，和驾驶习惯也有关，我变道少，少急加速和急刹，习惯缓踩。用标准回馈。续航扎实，最低开到过3%，扎实的续航带来过硬的心态。 另一个比较满意的地方就是空间，车子横向空间不大，但纵向腿部空间富裕，坐过后排人都说小车看着小空间不小！后备箱中规中矩，能放下两辆儿童自行车或五六桶大桶水，能满足日常需求。 缺点1是a柱有点挡视线，左拐弯时需要探头探脑一下。 2是转向灯的声音听起来很柔和，周围安静时没问题，但是有时路上有大车，关着窗也无法隔绝噪音时，转向灯声音会被淹没。如果能提供几种声音选择就好了，可以换一种比较醒耳的声音。 3是天幕的遮阳帘材质薄，户外较晒时，哪怕关闭了遮阳帘，热量也会透过遮阳帘烘烤头顶。不得已只能搞了一个带铝箔的遮阳板吸附在天幕玻璃上，才能有效隔绝热量。 大问题没有，出现过的小问题 : 1，语音无法控制遮阳帘开关，没怎么管，自己好了。 2，行车记录仪我插了128G的 sd卡，威刚的，出现过整车上电读不到sd卡的问题。卡第一次插上能正常识别 ，用了几天已经存了不少行车录像了，后面偶然查看行车记录，就提示我找不到SD卡。需要重新格式化才能用。不知道什么时候发生的，也不知道触发原因是什么。我更换了一个东芝的U3速率的卡，这两天再看看。 3，使用第三方地图aρρ导航，音量不兼容，只有一格都很大。这个客服跟我说是兼容性问题，我觉得这个问题厂家应该解决一下。 4，保持竖屏状态下熄火时，屏幕会自动转回横屏。客服跟我说可以保持在竖屏状态，但我的就是会自动转回来。 5，刹车时的异响，有时会有搁楞楞声音很少发生，在停车场进出车位有时会。 不算问题，小小的考虑不周: 1，中央的一排功能按钮 ，长得实在太像了，挨的又很近 ，空调功能按钮，自动、开关、除雾紧挨着，不想用语音识别打断我听新闻的话，想开除雾就得低头仔细看下别按错才行。 2，前排没有安装手机支架的地方。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.93分“良好”

【购车经历】 1.首辆电车直接锁定了比亚迪海豚，订车时碰上车企涨价3000元，家人喜欢带全景天窗的时尚版，订车后合同注明预期45天到车，后来销售在临近到车日期告知延迟至90天，最终在第60天到车。 2.试驾时销售服务态度中规中矩，专业性不见得有多好，对自家产品不够了解。这也许是客户进店能感觉到的汽车销售岗位痛点，一半了解一半忽悠，只想尽快交易。这算是汽车经销商的锅和汽车行业的病，公司以盈利为目的，最终却不会服务以人为本，普通人不涉猎不真正了解自身需求，往往无法购买到最适合自己的车辆。对于基层从业人员来说各项kpi和有时难以糊口的薪资，行业难以良性发展，说到底还是企业不当人，消费者在多付出的同时也不能有个满意的结果。 【提车价格】 裸车价即指导价11.18万，要求在店保险和另加1000元上牌费，杭州不卖裸车，但我之前路过了解过其他店，后来愿意减到500元。保费要5k+，原本打算出门退了重新买，撑死4k+，后来懒得跑营业厅，作罢。今年新能源保费上涨，价格是真的贵，作为被保险人怕出险，来年掏的都是真金白银。赠送的不是原厂脚垫，是现场手裁的劣质丝圈脚垫，其规整程度令人发指。贴膜免费也不在这贴了，回自家单位贴了量子膜，前挡膜需要很大一块。因为是家里长辈用车，所以他们总会咨询卖车方，销售表示上牌前不能贴膜，否则不能上牌。有时也是无奈，不信任我八年汽车售后经验，却信任不知道哪里半路出家的比亚迪经销商销售，贴透光度达标的品牌膜是绝对过得去上牌流程的。由于那边销售的种种误导和迷惑操作，我对汽车这个夕阳产业深感悲哀。 【驾驶感受】 电车应该开起来都很轻快，加速度体感还行，仅指在城市道路通勤，制动回收的力度对我的体验没有影响，算是辆容易上手的车。但195的胎宽和朝阳轮胎，实话说不良心，明显能感到高速度情况下没有抓地力，稳是不可能稳了，制动方面也很垃圾，一定要预判好刹车距离，提早刹车，有条件的可以更换205胎宽的稍好品牌胎用来补足短板。扭力梁是真的扭力梁，过坎体验全靠座椅的支撑性和柔软度。开久了会发现A柱会挡驾驶员视线，有时需要扭头观察路况，另外方向可能有些向右跑偏？这种情况不是非得做四轮定位，一般厂家标定不会这么水，可以尝试四轮换位解决。 【续航】 续航挺不错，车自带快充，还没使用过，慢充速度也挺快。在我个人认知里，电车续航不虚标就值得购买。 【亮点配置】 没啥太多亮点，但比同价位日系车好不少，有个定速巡航，分辨率不高的安卓大平板，模糊的360全景影像，语音功能还行，算是入门级智能化？我最喜欢在车里通电吹空调，偶尔看视频，这点完爆油车，不用担心积碳和怠速耗油。 【维修成本】 厂家宣传电芯终身质保，电机和其他用电设备6年或15万公里，其余和油车一样。我定车后又涨价6000元，质保好像有缩水，还是希望厂家在一次次涨价的同时，也能提升产品力。在后续用车需要保修索赔时不清楚会不会碰到厂商和店内的钻牛角尖，但愿遵守宣传时的承诺。 【保养】 销售嘱咐务必5000公里或三个月来店保养，我寻思这么短时间内需要保养个啥，有空还是多看看使用手册，避免多花不该花的钱。 【总结】 优点大于缺点，刀片电池和新纯电平台，优秀的续航能力。槽点也不少，希望厂家在该下功夫的地方不要省成本。愿大家关注车辆产品力，不去神话某品牌，让车企正向发展。由衷祝愿国产品牌蒸蒸日上，让国内人民开上良心车。国产车，让我买，我真买!

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.86分“良好”

先来结论，海豚是个不错的小车，城市代步很合适，好开。 车买来给媳妇代步，外观她很喜欢，一眼就相中了这个粉色款。其实买自由版配置就够用了，但是这该死的颜色还根据配置来走的，为了这粉色，加5k。 【空间表现】 小型车达到的紧凑级的水平，这点很满意，也是这个车的最大优点。轴距有2.7米。后备箱空间不无所谓，市区代步基本是一个人开，一家人出远门用油车，无焦虑。 【乘坐体验】 另一个惊喜的点是乘坐舒适，座椅脚软，底盘紧致，过弯过砍都有信心。比之前开的某10万元的A级轿车体验更好。 【亮点配置】 中间那个大屏确实是亮点了，小孩特别喜欢喊小迪来玩。 【最不满意】 配置太低了！低到令人发指（这是和同价位国产油车对比得出的结论）居然不配全部车窗一键升降。。。。中控小屏第一次见真的要笑死，和雅迪差不多了，不过习惯了也还好吧。然后小迪挺好玩的，可以点歌打电话，但这车功能有限，不能控制车窗。也许是有落差吧，之前家里的车比海豚配置更高。同价位油车的配置绝地可以拉爆电车，无奈，电池的成本高啊，这是电车的缺点。包括用料啊这些的，气味，触感，感官上来说并不好。如果家里只有一台车不建议考虑海豚，如果作为代步，那是强推。 另外还有个缺点，指向不精准，虚位比较大。 内饰 个人不太喜欢，所以给的分不高，这个吧，见仁见智了。 【续航】 基本是标称的。冬天没开过，不做评价，高速打折。市区甚至可以超过表显里程。 【最满意】 好开！是真的好开，加速快，线性，停车方便，充电便宜。城市代步太合适了。 目前开了800多公里了，短途出行我更愿意开海豚。电车虽然在价格和保值上不如油车，但使用成本低，开的越多越值，自有充电桩，市内代步，强推。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

【购车经历】 坐标浙江杭州，购车之路也是一路波折。去年年底跟爱人结婚准备购置新车，起先由于没有杭州增量指标我们准备买电车，先是去试驾了大众id3、欧拉好猫，试驾完后爱人本来中意好猫，后面出了换芯片门一系列问题之后打消了念头。后面也就没怎么看车了，今年3月在网上刷到了海豚，我跟我爱人觉得蛮OK的便去了4S店准备体验一下，试驾体验完后直接下了订金（ps：运气好刚好赶在涨价前😁）我们原先是定的骑士噗噗粉。后面就不用多介绍了就开始了等车之旅……从下定到后面6月份销售小哥说骑士订单店里没有排单有点等不住了就跟他商量换配置，后面聊了许久时尚一直有到车果断改了时尚版。等了将就4个月，7月19号这天销售小哥发来微信说是车到了，心里顿时来劲了！！那种心情真的无法用言语表达！！约了隔天也就是20号去提，估计是为了赶产能，之前的拼色全部改成了单色，不过问题不大。直接刷卡付钱，费用如下：111800车价➕1580的底盘装甲（后面付完钱之后感觉自己成了冤大头，某宝同款也只要400多还包安装😭建议各位豚友不要再4s店买，自己某宝或者某多上买划算多）、保险买的是平安，一共付了5754的保费 【提车价格】 车价：111800、平安保险保费共计：5754、买了一个坑爹的底盘装甲1580 【驾驶感受】 电车开着就是一个词：丝滑，这种感觉是油车给不来的哈哈哈，我基本是用ECO模式，动力方面还是挺棒的，高架上超车动力随叫随到，红绿灯起步直接冲出去。我好几次都开到了对面，并排车才刚起步过线。经过这段时间的体验，我其实提能理解为什么喷特斯拉刹不住车，不管哪个牌子的电车都一样这是通病，我也好几次差点没刹住。现在想想还心有余悸啊，大家开车还是得安全出行，控制车速！ 【续航】 我开车算是比较猛的，续航没怎么算，感觉挺耐造的，由于家里装了充电桩电表没去看，费用目前无法给出。电耗最低开只到过11，一般都在13多，不知道圈友们的6点多咋开的，求指教。 【亮点配置】 智能化还是不错的，可以通过手机遥控开空调，天热的时候出门前先开空调，等到车里的时候温度已经下来了，贼舒服。不用像油车烫屁股😂 由于这个车后期要给老婆开，车原装的胎压监测感觉有点鸡肋，在圈友推荐下买了一个铁甲兵的胎压监测，非常不错，实时监测。推荐购买！有兴趣的小伙伴可以看我下面发的图片。还装了一个后轮的挡泥板，没来得及拍照，找了一张商家图给各位参考。 【最不满意】 后排竟然没有阅读灯！还有两厢车后玻璃也没给配一个雨刮器，后玻璃真的太容易积灰了，比亚迪这真不地道，太扣扣搜搜了，阅读灯只能后期自己网上买了，至于雨刮器么暂时不想了，只能自己勤快点多擦擦吧😂

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.33分“优秀”

[车辆购买]1.这是我的第二辆车，第一辆是长安CS55，3年半7万公里，基本上没有任何问题，也是十分的喜欢。因为爱人10月工作变动，距离家比较远，单程60公里，我萌生了置换车的想法，挑来挑去，最后9月中旬选择了海豚，应该是第一批用户了。国庆期间4S店和我说车到了，我抓紧过去购置，办理了4.3万元年免息贷款。当时车子没有涨价，裸车10.38W，杂七杂八11W落地。 [用车感受]1.续航:目前已经开了11000公里。合肥去年冬天最冷也就零下5-7度，温度大多都是不错的。冬天，城区续航（我开车比较暴力，50-80码居多），大概350-380，高速大概250-300。春夏，城区续航360-400，高速，280-320。 2.充电:充电桩高速服务区基本都有，合肥是新能源汽车之都，几乎3.5公里就有快充。但是我发现，快充功率是不一样的，用电高峰期就冲的慢，由于每个地区快充速度是不一样，我目前充电速度区间是10分钟50-70公里速度都遇到过。慢充6小时充满。 3.空间:我本人165斤，1米7，个人感觉正好。宽度略微窄了，太胖的，要考虑一下。后排短途也是可以的，但是长期几个小时长途或许比较累。 [费用]电费:我自己没有车位，没有装比亚迪赠送的充电桩。我家附近有百大商场，快充和慢充都有。不同时间段电费是不一样的。我一般都是夜里10点把车送过去，慢充一夜，42度左右电池包，充满了电费大概20元。目前我11000公里，电费总共大概1300元。如果自家有充电桩，估计更省钱。 高速充电贵一点。大概1.1-1.5元/度不等。 保养:首保好像是5000公里吧？因为送了我6次保养，所以不心疼。第二次保养，他和我说是2万5千公里去。真的保养太省钱了。 [车辆不足]唯一遇到过一次，是今年3月，户外大概0-5度阴雨天一周。我被隔离，车子也就没有开。隔离回来后，车子直接续航5折，行驶1公里，掉电2公里。我以为是电池故障，比亚迪客服打了电话，让我去4S店检查。因为当时比较忙，我就拖延了，这种情况，大概持续了一周，开了大概400多公里后，也就恢复了。后来也就没有去检查了。到现在续航都比较真实，城区几乎可以做到1:1。我总结了上次情况:比亚迪电车多开，越开电池越耐用。 前几天也遇到了个比亚迪网约车，2年17万公里，电池几乎没有损耗，让我觉得比亚迪值得信奈。? 最后，我还是比较幸运的，车子等待了大概20天，赶在了油价大张前把油车卖了。 还有，因为长期开电车，成本几乎和电瓶车一样。。。报废了我一辆准新电瓶车。。。因为电瓶车在户外放置了5个月，电瓶车损坏了。。 总结:如果确定买新能源，个人还是建议比亚迪。各个预算段都有。我两辆车都是国产，作为年轻人，我有爱国之心，也愿意付出行动支持民族企业。在国产车已经完全雄起的年代，民族自信心和自豪感油然而生！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4分“优秀”

买车以后一直上下班开续航相当扎实，也一直用家用充电桩充电节约了相当大一笔银子特别是我提车后的油价真的没法看了，感谢东风本田life四个月让我没提到车，省老钱了！！！ 现在跑了4200来公里了城市道路上下班一个字香，1-3月份电耗控制在10.5左右到了四月份每百公里电耗能控制在9个左右，反正限速多少我开多少，不超速不暴力驾驶，可能跟我开了4年电车有点关系，以前有个众泰云100s开了3年搞了2.2W公里，上班会经过快速路压着80限速跑在不堵车能跑起来的情况下。一天上下班20公里左右，半个月充一次电，家里唯一用车一般留100公里左右应急。 今天第一次搞了一次高速来回，去的时候表现很好总共跑了160公里掉了186公里续航城市路况24公里，高速136全程也是115空调22℃高速貌似打了8.3折，回来的时候先城市路况跑了50来公里然后充满电回程，总共226公里跑了68公里城市道路，158公里高速全车ACC115公里空调22℃回家直接剩干到剩57公里，城市道路按照一比一去算，401-68-57=276算了下高速158公里掉了276公里续航直接干骨折了高速续航变成5.7折了，回家想了下可能回程的时候上坡较多去的时候下坡多同样的设置一个8.3折一个5.7折差的有点多，再就是可能跟快充慢充有关系，去的时候是昨天晚上在家慢充充满电跑的，回程国家电网快充冲的电感觉有点虚！要是冬天跑这趟路估计能给我扔高速上！不过幸好单趟回到家了还不错。第一张是去的里程后面是回来的

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.71分“优秀”

本来是订的dMI，但是要等半年，实在伤不起，正好看见e3.0平台新出的海豚，去了解了一下，这不就是我想要的车么，车小空间大，动力又不差，还能上上海绿牌，价格也在可承受范围内，国庆试驾后立马下定，其他油车根本不想了，哈哈…… 【提车价格】 价格没办法，本来就产能不足，官方价10.88，金融服务费3000，上牌费1000，保险4500，想想以后充电跟不要钱一样，也还算能接受…… 然后就是大家说的10.38、10.88还有骑士版的选择，我个人一开始是10.38，但是女儿和媳妇看中粉色，那只能10.88了，然后就去了解了一下多出的5000增加了哪些配置，我觉得还是很值得的，1.全景天窗，很多人说夏天很晒，但是没有一个人说冬天很暖和，所以还是仁者见仁，这个我感觉值2000，2.电动座椅，这是一个用了就回不去的东西，很多人说电动调节慢，但是电动的不用担心调整过头，也不用担心调整座位时产生的滑轨噪音（那滑轨声太low了，我用了十几年了），值2000，3.无线充电器，海豚的无线充功率还是可以的，基本neo稳定10w左右，我小米10和媳妇的13冲起来都很快，现在冬天用的还挺多的，夏天发热大的话可以关掉，媳妇说了也是属于用了回不去的东西，值300，4.自带行车记录仪，这个是刚需了，怎么都比后装的强，没有之一，值700，5.副驾驶安全带未系提示音，这个是锦上添花的东西，自由版砍掉明显是扣成本的…… 所以多出来的5000，我个人感觉是非常值得的，更不用说有限定的噗噗粉，我媳妇说单单这粉色就值5000了，其他配置都是白送的（毕竟她自己新马三的铂钢灰都加了2000，哈哈，颜狗没辙） 【空间表现】 空间是真的出乎全家人的预料，全家都是1米65左右，前后排都舒服，所以也就选了时尚版带天幕的，如果家里有一米七以上的，可以试试自由版…… 【亮点配置】 配置的话，我之前是08款的锋范，要啥没啥，所以海豚对我来说，该有的配置都有了，就差一个电耳朵和后档雨刮器吧，这两感觉是厂家扣成本扣下来的，其他都觉得可有可无…… 【续航】 续航无敌，外加上海晚上十点后充电才3毛钱一度电，等于不要钱，哈哈，正好开了一周，400公里，基本上就是一比一，最多95折，这还是这几天冷空气来袭的前提下，当然我空调是不怎么开的，因为我之前都是开雅马哈通勤，本田手动挡懒得开，那酸爽，所以现在能挡风遮雨了，不开空调我都觉得暖和，哈哈…… 【购车经历】 之前去试驾了新马三（最后给老婆买了），长安第二代cs55plus，领克03，思域，飞度，星瑞，本来想星瑞或者cs55plus，结果老婆说星瑞喝95太费钱，cs55p顶配也要等一两个月，所以就作罢了，外加家里两辆油车。开销确实有点大，老婆新马三一个月差不多800油钱了，现在她快和我抢着开海豚了，哈哈…… 【最不满意】 没啥不满意的，以后就是怕各种异响和电池损耗…… 【驾驶感受】 第一次试驾就爱上了，空间和动力，电车的扭矩来的早，推背感更直接，运动模式甚至还有点头晕，所以一般城市通勤eco模式错错有余了…… 【销售态度】 销售的话，比亚迪的售前只能说刚刚够，至少比两田和大众好，没什么架子，去4s各种饮料也管够…… 【油耗】 油耗？不要钱，哈哈 过完年更新一下，两个多月了，开了近8500公里，还是那句，舒服，十万左右电车选海豚，无他……

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.86分“良好”

【购车经历】 家里有辆开了10年的大众，本来想继续换辆油车，从雅阁，别克，后来考虑到搬家后的小区停车困难，就一直关注高尔夫8，后来因为性价比被劝退。 看周边新能源车越来越多，我开始考虑保留油车，再买一辆电动汽车。考虑到安全、续航、颜值等因素，最后选定在欧拉好猫，大众id3，海豚。在懂车帝里深入了解过这三辆车，大众id3是第一个排除的，除了颜值高，配置一般，三电一般，价格续高。欧拉好猫，优点：颜值高，内饰漂亮，空间也很大。缺点：去试驾过，操控性很一般，刹车很硬，车机不好用，而且在续航上有点虚，最近还出了换芯门，淘汰。最后去试驾了海豚，驾驶体验明显好过欧拉好猫，全新平台，刀片电池，续航扎实，颜值嘛仁者见仁，正面一般，侧面帅气。 把市里的所有4s店都问了一遍，竟然一分钱没便宜，上牌费1000，比周边城市都高，车膜脚垫都不送。没办法，谁让我选定了这车，最后选了离家最近的一家店，下订，一个月后，全款提车。 【提车价格】 时尚版裸车10.88，上牌1000，保险4600左右，出门后转天就退了商业险(交强险不能退），找了熟人买了商业险，便宜了快1000大洋，还送礼品。提车前，网上买了脚垫200+，活性炭150，平板钢化膜35，双头充电枪(放单位充电)400。最后提一下车膜，4s店不送，就算送了也是垃圾膜。选了一家专业贴膜店，贴了龙膜性价比最高的畅悦系列，2300，有点小贵。 【动力表现】 经济模式挺顺滑，市里代步绝对够用，到90迈很轻松，再快还没开过。运动模式加速很快，因为开车比较保守，经济模式适合我。 【最满意】 1.手机app体验不错，能预约充电，高温杀菌，远程开车门，开空调等等，很方便。 2.车机很流畅，安装的软件很多，功能性可玩性都不错，完全和pad一样，语音识别也很好用。 3.后排空间加上天幕的加持，显得很大，满意。 4.比亚迪三电系统，续航及安全性让人放心。 5.尾灯很吸睛。 6.360度全景影像，停车很方便 【最不满意】 1.正面车头真心不好看，加上后视镜配色，有点杀马特，非得整得个海豚样子，难看。 2.热泵空调声音大，而且低速时，电门和刹车都在共振抖动，热泵技术不行，通病。 3.喇叭声很小。 4.价格没优惠，搞饥饿营销。 5.大伙普遍反映的方向盘右偏，没感觉出来，能接受。 6.无线充电很慢，半个小时充10%的样子。 今天想到这么多，有时间以后继续更新，祝车友们都早日提车！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.57分“良好”

11万内真没什么可选的，感觉定价还是高了些。目前觉得欠缺的地方是没有辅助驾驶功能和座椅加热 通风，后排没出风口、阅读灯和中央扶手，缺少后视镜折叠、前雷达，影像特别不清晰 尤其晚上。（感觉加上这些12万还可以）比较满意的是续航，第一次买电车，目前北京0-10℃之间，市区开空调能耗12左右。 【维修成本】 估计不高，除了尾灯其它感觉都挺便宜的。 【续航】 很满意，感觉天再冷一些也能达到300往上。（这两天特意不开暖风试了试，瞬间耗电就下来了，补了张图 近50公里耗电9点多。上下班距离太短，等去远点的地方开暖风对比对比） 【保养】 4S店介绍时瞎扯，手册上1.2万一保养偏说建议6千到8千保养一次，还推销什么套餐。 【驾驶感受】 整体还是比较好开的，和操纵 运动完全不沾边。低速下底盘有高级感。车头短好调头，但是中控台特别厚，雨刷槽太宽了，无论怎么调座椅都看不到车头。 【购车经历】 10万左右的实在没什么可选，考虑电池安全只看了比亚迪和广汽。综合服务费收了1500也没什么服务内容，不满意。其它什么优惠也没有。 【提车价格】 时尚版10.88 【空间表现】 后排空间不错，前排需要优化下座椅高度 方向盘可调范围。后备箱能接受，小车都不大。 【最不满意】 价格下调8000-10000或者增加一些实用配置，从表面看这车没什么特点。内饰搭配颜色挺好，就是基本硬塑料。车头短但多条A柱视野不好，有天幕却不能打开，后视镜带NFC钥匙识别但没有电动折叠功能。时尚版和骑士版之间应该再来个版本，不提升动力，增加L2级辅助。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

本来有台五菱宏光miniev给夫人开着买菜用的，小车子停车穿街走巷都挺方便的，唯独就是配置啥也没有而且铁皮很薄在城市主干道开着提心吊胆的。正好5.20成都市政府出了个8000的购车补贴，直接就换了个买菜车。一开始是想买海鸥来着，也是小车气囊够也有esp，可惜成都这边无现车。选来选去最后只有海豚一款车可以买。 简单说说优缺点 优点:1纯电平台，四轮四角，空间大的离谱，后排空间比我的标轴三系还大你能信？关键地台还是纯平的 2:360全车影像非常好用，比三系的都清楚 3: 续航扎实，目前这个天气，车子坐两个人开空调电耗不到10度每百公里 4:虽然电机只有70kw你别说，城市道路跑0-60的加速还不错 5:六个扬声器的效果不差，比以前开过的A3还好点 缺点 1:A柱设计有问题，档视野 2:中控台晴天反光 3:自带的行车记录仪只能说白天能用，拉跨 4:轮胎是真的垃圾啊，配的朝阳轮胎，速度超过80胎噪特别明显，同时滑的不得了 5:刹车脚感略差，感觉就像前5%行程有虚位，踩的不舒服

点评车型: 2023款海豚 自由版

4.71分“优秀”

续航非常满意现在室外温度33度左右全程空调能耗在10左右，我大多跑国道省道居多每天上班来回100公里左右，平均时速在50左右。市区时速20左右，能耗会高点在11个左右。比我以前的奇瑞小蚂蚁能耗都低，同样的路小蚂蚁开空调跟海豚开空调的情况下，小蚂蚁比海豚要高1KV左右。海豚比小蚂蚁沉了400多公斤，这个能耗非常满意！！ 内饰个人感觉也不错，毕竟价钱摆在这，塑料件居多，比家里的那辆油车传祺GS5差一个档次。毕竟宋才是GS5的竞品没有可比性，比老婆原来的小蚂蚁又高一个档次。所以一分钱一分货，不能要求太完美哈哈。 新车味比较大，都一个多月了还有味道，底盘的操控质感一般般，在论坛看有网友说胎压打到2.8以上会好很多，亲测了一段时间确实比以前好很多，不论是过弯的支撑还是不平路面都有所提升！遇到不平整路面偶尔会有异响！可能是塑料件装配的工艺问题，很无语！！现在跑了3000多公里了上图给你们看下我的能耗。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4分“优秀”

刚提了新车海豚，主要是老婆觉得起亚K3开了10年，不喜欢了，其实2013款起亚质量真的好，1.6+6at没出过毛病，车身小毛病也没有。 ⭐️说回正题，换车的原因就是喜新厌旧，其次是纯电不限号，充电便宜。 ⭐️外观没有海鸥好看，但也还能接受，暖白看着顺眼。 ⭐️内饰颜值不错，就是储物空间少。座椅挺舒服的。 空间满意，后排还挺大，头部空间足够。有遮阳帘好评。 ⭐️智能化一般般，不能连续语音对话，nfc好评。 续航感觉还挺扎实的，这个以后再验证。 ⭐️驾驶感受还不错，没觉得隔音差，前后排过减速带都挺舒服，就是左A柱太宽遮挡视线，但是为了安全可以接受。 ⭐️报装了充电桩，就交了延长的2米电线钱，90元。从提交申请到安装，一周搞定，好评。