#提车日记
【买车背景】
之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛,
后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了,
于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。
【自我介绍】
自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的
【购车经历】
在选车的时候看了以下的车:
1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了
2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的
3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别
然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。
【提车价格】
城市:南昌
提车时间:2023-11-18
裸车价:12.38
落地价:11.80
随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡
【海豚静态空间感受】
外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看
内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗
新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。
海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。
乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服
储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。
后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。
空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。
静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。
【海豚驾驶感受】
海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。
0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。
我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。
暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。
【海豚车机系统】
海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己
想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。
【能耗总结】
目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了
【海豚优缺点总结】
优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等
缺点:
1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾
2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的
3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰
4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样
5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决
最后请海豚圈主推荐加精
用户9866910467925:老兄你这么高,太瘦了,多吃点
小笨蛋:7.2的电耗跟我有的一拼
意纵丶天高:p>同海豚车主,不易晕车的模式应该是normal+标准回馈,用ECO模式动力太弱对于开惯了1.8T油车的我反而不好把握。
自从成了纯电车车主之后,才知道不是电动车容易晕,而是司机水平不给力才更容易晕。我家大孩坐纯电出租基本逢坐必吐,但坐小海豚从来都不晕车,还特爱坐。 海豚的ECO模式=1.5L自吸;normal模式=1.5T的;sprout模式=2.0T以上的,一个人开车的时候可以试试运动模式,才知道什么叫做没有迟滞,什么叫做没有顿挫……
五一长假提的车,坐标江西南昌。
需求本就是给家里的董事长大人,上下班代步接送孩子用。要求不高,够用出行成本低实惠就行。
家里两个亲戚表哥在4月也提了自由版,一个家用,一个跑车。
两个哥哥开着海豚,五一节又约着一起又继续逛BYD4s店,看着有优惠,就提车了。送的保养小家电,还有电池护板。
目前为止开了3个月不到,首保已完成,自己感受了一般上下班城市综合路况,进入伏天,空调稳定在23度自动空调,基本上维持在350上下,还有富余(余电30我就会充补电)。自己开都一般都是较大回馈+sport模式。
跑过2-3趟短途高速+城市高架路况,100—110码定速巡航,基本120公里来回,90电出发,回来剩下30%左右。没有关注和记录电量消耗的实际数据,只是粗略的印象。
纯电车高速打折是必然,长途超500公里出行,还得选择油车或混动。
当然也有电车爱好者,会说电车一样路上充电也行,各人出行情况不同,在服务区或下服务区充都可以,但是有的人出行不愿意在路上多停留,有的人出行是边玩边走,享受过程。
【驾驶感受】
城市道路,等红绿灯超一般油车,很爽快,电门踏板运动档,很轻盈。没有了油车变速箱升降档的顿挫,电车的平顺感受不错。
导航差点意思,车机版的高德聊胜于无,习惯了手机。
语音小迪控制空调,音乐,APP等基础性功能,解放了双手和眼睛 ,手机端APP可以授权家人账号控制控制海豚,熄火开关锁和提前开空调功能很棒,比老款的油车日常使用要轻松很多吧。
一定要说新能源车带来的变化,就是平常上下班原来每月1K起步的燃油成本,变成了现在每月200元不到的充电成本。
油车和电车都有利弊,使用者站的角度不同,见解也自然不同,现代社会有这么多交通工具可以选择,就很不错。仁者见仁智者见智的事。
非礼勿喷。
粗略使用感受,仅供参考。
nacl8:恭喜提车,我总感觉海豚不值这么多钱,等着在降价买一个
宇宙中的最亮恒星:下来多少钱?
奥运霸主:给你算一下,120/(420*(90%-30%))=0.476
【驾驶感受】
开起来确实比较容易晃动。底盘比较一般。在等红绿灯的时候,旁边有车快速经过,车身会有明显的晃动,这一点感觉特别不好。其他如果不跟其他车对比的话,没有明显的感受,如果对比的话就会发现确实是不够紧致。
其次就是有时候有一些功能有,但是不很好用。比如无钥匙进入,有时候会失灵,按了几次没有反应。
其他的充电速度啊,续航啊都还比较满意。包括车机,智能化方面也都还挺好的。
有一次跑山路,前面有一个长城的皮卡,就是追不上,也不知道是因为自己不敢开的太快,还是说这个车给人信心不足,在弯道山路中情不自禁的不敢开快。
买车到现在已经有五个月了,跑了将近8000km。电机功率,如果再大一点最好,提升到100kw左右。既可以保证动力,还可以保证耗电量。
F35巜330Li:旁边有车飞速驶过,任何停着的车都会有晃动,只不过海豚晃的会比其它车多那么一点点而已。山路开不快是你目前的技术还无法完全掌控海豚,不是说那种不要命的快,多练习,sport走起!
风城drose:骑士版,120往上还能随心所欲。
黑脸猫咪l:实话实说,海豚的性价比可以说是越级的了,不能太过于追求完美吧,每个车多多少少都有些缺陷是正常的,我五千公里的时尚版,目前来说,动力够用,续航也不错,车身晃我还能勉强接受。
买海豚的目的是为了我媳妇上下班方便,一开始淘了个二手北汽EC200练车,闯过新手村之后,该买辆新车了,也是陆续看了好多,看了一年才定的海豚,毕竟销量高,外观好,最重要的是出了个新配色,亚特兰蒂斯灰,喜欢的不得了,7.16订车,7.17提车。
家里已经有了一辆油车,凯迪拉克XT4,作为我平时上下班和回老家使用,所以就需要一辆市内代步的电车,从我使用来看,动力,操控没啥问题,悬架软,智能化不错,就是有时候我变道没打转向灯的时候震我两下挺烦人,作为老司机不喜欢这样的约束,但一个新手开还是挺好的。还有可以提前开空调,避免烫腚。
空间方面,真的超出我对小车的认知,后排空间真的比我的车大(我承认凯迪拉克的空间确实硬伤),且地板纯平,孩子在后面玩的很开心,后备箱明显小,装不了太多,but who care,也不指着这小车拉货。
电耗方面,正常情况吧,11-13,一般都是市区道路和高架,堵车对电耗基本没影响,现在出去逛个街,吃个饭,开电车真香。地下车库车位已经安装了自己的充电桩,每度电0.55元,我媳妇每天通勤50公里,折合下来大概3-4块钱,再看看我的油车,各种嫌弃。
价格方面,13.68指导价,优惠5800,优惠了第一年保险,加了电池和电机护板,1700多,到手不到13.3。
目前提车已经半个月,一血已出,我媳妇倒车给后面撞了个坑,拉到4s店,这颜色没法调,毕竟是新出的,只能先带着大坑跑,按照女司机的习性,攒一攒一块修吧。
总体来说,车满意,什么性价比,在女司机眼里都比不过顺眼二字,选择自己喜欢的能负担的起的就行,生活不用那么复杂,以上。
儒雅沙滩krX:我安全行驶,1万多公里,本来是老婆的座驾,奈何她老是上不了手,开车太危险,如果一个人开,一周之内必出险,
大气豆浆872:估计你的xt4不保了 要换电车了
坤坤鱼:同款,23年10月提车,续航确实差距太大了,前几天跑了个全程高速,续航估计只有220左右,旅途冲一次电还阔以接受,多次充电就确实太麻烦,总之城里代步确实无敌,千万别跑远了,高速路上充电桩也是够坑的,不但价格贵,而且充不满就跳枪了。
【驾驶感受】
海豚的底盘调教比较不错,相对于两个对比车大众id3和好猫的底盘要更软,很多人说后排晃 晕车,目前我的车没有出现此类情况,平时和伙计们出去玩,后排也不晕,可能分人吧。在忙了一天之后,一个软的底盘真的能给我带来非常棒的感受,很舒服。
【最不满意】
不满意有几个点,第一个是海豚的杯架,两杯奶茶或者咖啡根本放不下,我老婆每次出去玩肯定是要买奶茶的,但是放下一个第二个就完全放不下了,只能拿在手上或者放在后排杯架,用着不方便。第二点是a柱挡视野,平时开车试不出来,一旦下雨就完全看不见,视野效果非常的差。第三点就是仪表台反光,现在买了一个垫子,已经解决了。
【续航】
续航方面我完全不在意,我公司免费充电,我老婆公司免费充电,每年只需要交个保险钱就可以了,完全不需要有里程焦虑,家里还有一辆燃油车,出市就开油车。
综合来说海豚在这个价位里面,要啥自行车,有nfc钥匙,智能车控,旋转屏幕,音质也不错,纯电车型,空间还大。所以不管你选什么车,只要是代步,海豚一定要去看,去试驾。
细腻芒果4D9:竟然说海豚的悬挂舒服
狂野风686:大众的塑料壳子也不行啊!裂了!弹性不够。
juven010:第一次有人说迪子底盘舒服
【最不满意】
1.空间很小,以至于从驾驶室开门下车经常会踢到车门。2.车机一般,语音唤醒小迪用没多久就要很大声喊它才有反应,车上有人的时候巨尴尬。3.蓝牙电话挂掉电话屏幕有时还会一直显示在挂断中。4.随车充只有1.5kw,鸡肋。
【购车经历】
买之前还试驾了别克微蓝6、舒享家、秦plus dmi、元plus、元pro、宝骏云朵、埃安y plus,最心水舒享家>埃安yp>海豚,最终综合预算和试驾体验,老婆拍板定了海豚。
异地提车,定了当月出厂日期的车,办手续托运过来折腾了半个月,最终安全落地。
【提车价格】
指导价上优惠1.25,全险五千多(太贵了!),托运花了1000元,没有其它费用了。比预期要高。
【驾驶感受】
1.方向盘太虚,调为运动模式改善了一点。
2.地盘一般般。高速一百多也不会飘,还可以的。
3.可以开150多时速,加速度比较弱鸡,不过一般超车没问题。
【续航】目前新车,行驶里程一千公里出头,综合观察60时速以内开满420公里续航没有压力。高速车速上到90后电耗明显上去,一般在18、19千瓦这样,稍微有点坡度电耗就飙到二三十千瓦去。高速续航有点虚,一般城市续航还不错。四百多续航,电池又怕磕怕碰,还是比油车多了点焦虑。
【乘坐体验】
地盘一般,隔音一般,轮胎一般。行车噪音感觉比埃安yp强点,比宝骏云朵差点,这个价位也就这样吧。空间很小,前后排和后备箱空间能被埃安yp吊打成渣渣。
【销售态度】
售前态度是都好,就是说的有些东西落实不了,所以不能光听他说,关键是白纸黑字落实到位。极限拉扯累人。
【亮点配置】
全系360还是很赞的,之前还担心没有前雷达怕判断不好距离碰到,现在停车拐弯过窄路减速提前打开360,无压力,很好用。
刚开一千多公里,整体满意,不后悔买海豚。没怎么拍照,随心分享一下。请海豚圈主推荐,哈哈。
Kobe8tracy:哥们你买错车了
yj独行侠:随车充1.5kw最差劲了。
用户75002906338:已经66%了还需要充十个小时,你用什么充电器
从外观来说 从外观上来说,大家的喜好不同,同级别那三款车型都不错,你像欧拉好猫,大众的ID3,包括海豚,这三款车的话,
外观都不错。
但是我媳妇其实更倾向于海豚,这就是个人喜欢的喜好的问题!
其实最大的亮点就是空间,空间非常给力,特别是后排空间很宽敞,带着一家老小出去玩,真的是很给力!
再说一下整个车的智能化,这个车的话,车机系统很流畅,比我的英菲尼迪强太多了,我的英菲尼迪跟这个车一对比,一个30多万的车,一个十万出头的车,它的车机系统和智能化一,我这个老油车强百倍!
再说一下动力感受,这个车也是动力随叫随来电车的提速,真的是在过红绿灯的时候非常具有优势,电门一点就第一个冲出去了,整个驾驶过程当中没有顿挫感,动力很线性,哪怕在市区超车都是非常给力
最后再说一点,经济。这个车实在是给力,因为我平常出行时间一天,有时候跑一两百公里,如果是油车的话,单单这个油的成本,我的油大概是每公里是八毛钱200公里的话,就是160块钱,但是如果我开电车的话,基本上也就二三十块钱,非常省,非常划算,非常便宜,这一点是我最满意的
江先生90606:裸车11.08?那么便宜?前几天刚提的裸车11.68
小河2239827:哎,我是十月十号提回来的车,时尚版,420现在我算了算,暖风时开时不开就上下班跟接孩子用,才跑223公里,愁死人。谁知道夏天什么样。主要是亏的有点多。我还说呢亏120还不行么,让我跑三百。结果跑不到。有点后悔,感觉这样还不如弄个混动呢
F35巜330Li:欧拉外观复古,海豚外观灵动,id3外观丑萌。各花入各眼
【购车经历】一直很喜欢比亚迪的电车,特别是海豚,曾经纠结很久要不要给家里买一辆,最后总算入手
【提车价格】在外地提车后进行平移,省了很多钱,很开心!喊着朋友一起去提车,开开心心开回来,非常好!
【驾驶感受】总体来说外观很大气,和A级车放一起一点也不输气质,内部空间布局合理,后排腿部空间不错够用,中控屏科技感十足,语音提示功能多,很不错,转向很轻巧也很精准,动力十足,虽然是时尚版但是几乎秒杀路上一切正常行驶的油车!
【最不满意】高速和冬季续航缩减严重,高速200公里就要一充,冬季差不多60%续航,车内部分配置和按键等,不够人性化,比如空调控制需要很多步骤,没有设置简单的物理按键,另外副驾门无法解锁上锁,还有虽然拥有电子控制前排座椅,但没有记忆功能,对经常换人开车时特别不友好,每次都要重新手动设置,还有内饰有粗糙感,不够精致,前排座椅背部以及前后进门脚踏还有后备箱内部和边框等部位,特别容易脏,且较难清洁。
综合考虑,海豚,值得入手!请海豚圈主推荐!
F35巜330Li:肯定是你的第一辆车。其实这车转向并不是那么地精准空调按键在iPad上很方便,不想动手的话就直接动口:你好!小迪⋯⋯
用户1846987103973:唯一缺点了就是那挂挡不怎么喜欢
超人:23款,骑士版,11.4万入,香的很。我认为缺点有三,一是挂挡,空挡不好找,自动洗车不方便。二是内饰味道大,开了快三个月,还是臭。三是主驾座椅记忆功能没有,和媳妇换车开不方便。
【最不满意】
最不满意的地方是!落地11万多的车车!前车雷达居然只有1个呜呜呜,对于我这个驾车技术不怎么好的司机不太友好😂
【购车经历】
其实我试驾了好几款比亚迪的车车,因为之后有一个日常通勤90km的工作调动,旧车也差不多要换了,所以就想买个电车车。
试驾过王朝的秦ev,元胖,海洋的海豚,海鸥,内心是最喜欢海鸥的,车小,灵活,转弯半径小,穿梭容易,停车方便。但考虑到家用属性,稍微升级了一下空间(其实海鸥海豚车内空间感觉差不多😂差个后备箱,海鸥的后备箱一言难尽……放个金毛就满了),海豚是液冷电池和热泵空调,冬天夏天稍微好一些。
我是7月16日周日下决心买丐版海豚的,之前想买时尚版,后来因为讨厌天幕放弃了哈哈哈哈哈!!周日签了订车合同,周一就可以提车了,但是我查了黄历,周三周四是黄道吉日,宜交易,所以就想等周三周四。正好周日凌晨宝骏云朵有新的路透内容,于是我就跟销售说等等,周金开老师回复我说新一周可能也有发布会,于是我决定再等等。
不过7.19再问周老师时,周老师说是品鉴会,不是新车发布会(估计最近其他车车降价太多,id3,木兰等,五菱自己都定不下价格,太低怕背刺缤果,太高怕干不过海豚)。正好7.20是双数日,吉利,于是就在7.19晚上跟销售说,第二天我要提车了哈哈哈。有现车,约定好第二天下午去提车(上午4s店好像没空)。
7.20上午大暴雨哈哈哈把我吓一跳,销售问我好几次确定下午提车吗不改了?我说嗯。结果!果然是!黄道吉日!下午艳阳高照哈哈哈哈!顺利提车车!
【提车价格】
我买的是丐版自由版海豚,落地价是116800车价-5800现金优惠-2000经销商优惠+5100太平洋保险,后头又买了个2960的延保。落地价是114100+2960=117060。因为日常通勤公里数较大,所以买了延保,这里大家可以根据自己的需要做选择。
送的东西有:贴膜(3M),脚垫,隐藏式行车记录仪,电池护板、电机护板,额外的5次基础保养。
另:谈下来没收我500元手续费(上牌费),没收我免息贷款的金融服务费。这里约节省了500+1000=1500元左右。经销商包上牌的。
中间我想问他们要龙膜的哈哈哈,死活不给,😂没白嫖成功,不过给的东西也挺多了。
【驾驶感受】
电车的驾驶感受一个字:爽。电门的线性回馈真的舒服,踩了就有动力反馈,十分灵敏。平时我都用eco模式,偶尔红绿灯起步来一脚sprot,旁边的捷豹车主在线上都傻了哈哈哈哈😂😂😂
【续航】
续航这块由于是新车,整体来看较准的,提车回来我车上3个成年男性1个成年女性,2档冷风空调,28km路程(三段高架一段省道)跑了35km的电,整体还是比较满意的。
用户7176332205900:太狠了 服务费都谈没有了 我真害怕遇到你这种客户
用户1190909593848:不是有全景吗,要那么多雷达干什么
上进的轮船8R8:你那里优惠真多
【最满意】
用车成本很低,电动车还是有电动车的好处,家在小县城,通勤半径比较小,所以也不会有续航焦虑,来去如风想去哪就去哪。另外,海豚这个外观其实也不错,看起来很有型,不会太过呆萌,但是又透着一股可爱。
【最不满意】
价格没有优惠,车的胎噪在高速行驶时有点明显,隔音不是那么好。
【空间】
综合来看,这车的空间在同级车型中算是比较大的,我身高175,体重180,前排的驾驶舱完全可以容纳我,感觉不到压抑。方向盘左侧下面有个小小的储物格,比较实用,可以用来放证件。后备箱基本没装过太多东西,看起来挺深的,但是太宽的 东西装不下。
【驾驶感受】
加速很快,5秒破百不成问题,电车的优势摆在这里,没有油车的顿挫感。车身稳定性对这个小车来说不错,不过转弯半径稍微差点意思,回家掉头的时候需要两把才能转过来。
【续航】
续航有点意外,本以为表现405能跑300就不错了,没想到跑完300还剩很多,还是挺给我安全感的。
广东首负666:大胆一点,直接说2秒破百
用户1550511306334:时尚版?五秒破百?我买到假的时尚海豚了。。。
用户910201240841:其实,我的海豚只需要0.5秒就破百
【购车经历】
今年5月份本来是看缤果和海鸥,在这两个中选择,我有一辆油车,这次购车是给老婆添置,要求就是小巧,好停车,外观颜值在线即可。5月份我老婆科目一考试通过,下午就去交了海鸥的订金。然后就是一边练习考试项目,一边选车,丈母娘的建议是买个安全系数高的车,海鸥不安全,最后就只能重新选车,选择来到了海豚和id3,这次我去帮忙试驾了id3总感觉差点意思,优秀的部分确实优秀,但是有点偏科,然后就去试驾海豚,这中间不是连续试驾的,老婆考科目二通过,我们才去试驾的海豚,海豚整体上手很快,如果说id3是个偏科生,那么海豚就是一个中等生,中规中矩。然后就把海鸥的订金转到海豚上。转订金的时候老婆还只是考完科目二,提车之后老婆才考完科目三,所以提完车我自己在开,开心。
【驾驶感受】
通过试驾,我来说说id3和海豚的直观感受
1.id3是我最先试驾的,油门和刹车踏板间距太小了,我好几次踩刹车都碰到了油门,这个体验不好,还有就是不管你怎么轻踩刹车,都会出现刹车点头,这个要适应,还有就是车机,太古老了,还停留在油车的车机时代,后轮是鼓刹,有点说不过去了。优点也很突出,空间没话说,后置后驱,转弯半径小,很好转弯,加速推背感十足
2.海豚试驾,中规中矩,轻柔舒适,同样推背感有的,车机跟不错,还可以旋转,眼前一亮,语音唤醒,前排座椅加热,很高级,座椅也不做支撑性有也比较柔软,中等生水平,处处平庸,处处无可取代
【提车价格】
海豚最后的提车赶上了优惠1万,落地价11.86
【续航】
8.28提车,今天11.28三个月已经行驶了8300公里了,很爽,中间借给小舅子开剐蹭了一次,还没有去补漆,自己被追尾一次,轻微痕迹没有伤筋动骨,不用处理,赔别人400私了的。城市纯通勤续航基本1比1,没啥问题,也跑高速,回老家荆州监利,全程240公里,满电开回去还剩200不到,没错反向虚标,这点我还是很满意的。平时充电都是外面充,随用随充。
【保养】
开了一个半月就到了5000公里了,保养也没什么项目,首保嘛,贴膜的是自己加了200块钱单独贴了一个龙膜后玻璃,其他地方都是用免费的膜。
让你一个炸:三个半月1万公里了,电车好开的
取名折磨人:你说的对!虽然是中等生,但是日常生活的使用场景真的完全够用了,不会让人感觉哪里用起来不舒服。大众机械素质是不错,但是短板也突出,这就让爱的人很爱,不特别在意操控的人根本看不到他的长处。
用户4262921499371:实际巡航有多少
比亚迪的海豚常年位居小型车销量榜榜首,一个月能卖到两万多台。这台车的尺寸不是很大,对于在城市里面代步却是非常友好,但你别看它的尺寸这么小,它的轴距可以做到2米7,就是它的后排腿部空间可以媲美很多紧凑型车,就我168的身高还有两三拳手部头部还有一拳,尾箱也不错可以放两三个我没问题,所以它相比于比如说更低级别的像五菱宏光miniEV,还有宾果,都是有一定的优势的。无论是空间方面还是配置方面,很多这种小型车在主被动安全配置方面其实一直都会被忽略的,比如说少一两个气囊、或者说没有ABS、没有ESP等等,那这台车在主被动安全配置都是全系标配的,而且像什么比亚迪的那些车机互联这台车也是具备的。整个造型给人看起来不会像老头乐,非常实用,整个语音系统反应也是很不错,而在续航表现方面我还是挺满意的,我刚刚也是大概测了一下,跑了50公里左右表显的平均电耗呢是11.4,这期间包括一定的快速路,如果你只是单纯的在城市里面代步的话那它的电耗可以做的更低,大概是在十度出头左右,这样换算下来这台车如果单纯只是在城市里面通勤,跑个400公里左右应该是问题不大。此外,比亚迪海豚在二手车市场的保值率挺高,它的品牌保值率仅次于排名第一的特斯拉,只不过像这台海豚的整车终身质保只有首任车主才能够享有,第二任车主呢他是不享有的,所以大家如果想去买这台车的话还是推荐去买新车,这台车如果只是作为城市里面代步的话还是挺香的,包括它的空间也非常大,配置也非常高而且续航呢也比较实。但是如果它只是你家里面唯一一台家用车的话,那我并不推荐大家去买这台车或者是纯电动车,我还是比较推荐大家去买混动车型或燃油车。
用户2829624256296:1. 转弯半径小
ID3车身小巧,车头短,得益于4.26米的车身长度,ID3的转弯半径很小,只有5米,这意味着即使在窄路,也能灵活驾驶,转弯掉头都方便。虽然我是新手司机,路上也能开得丝滑。
2. 底盘稳
ID3继承了大众品牌一贯的优秀底盘,非常平整,大面积使用塑料护板,可以防尘和扰流。德系底盘滤震带来舒适的感受,路面颠簸也能平稳度过。上下班路上遇到马路裂缝什么的都几乎没有感觉,坐着特别舒服。
3. 操控灵活
车子采用前麦弗逊后五连杆式独立悬挂,前轮转弯后轮驱动,带来制动和加速时的平顺性和舒适性。驾驶感受就是在开车的时候感觉车子响应特别灵敏,指向精准,说走就走。
用户283344570675:真的整车终身质保吗?
guangyao2927:免费治胃病!想你所想。
本人和媳妇98年生人,从校服到婚纱,目前领证未办婚礼,由于2023年6月房子交付后具备了充电桩条件,因此第二辆车准备研究电车。身边有朋友也买了海豚,于是电车首先锁定了比亚迪。媳妇看到芝士黄就走不动道了,第一天和媳妇到4s店看车,第二天现车提车,好在不像之前还需要等车,交钱、上牌、保险走人。目前提车两个月,行驶接近5000公里,刚刚做完首保,汇报一下用车感受。
一、续航:身边有朋友买海豚405续航的,据他说在夏天他满电到10%电能跑350公里左右,但是我可能脚比较重😢,再加上没让海豚到二十电以下(因为下一半电就感觉没有安全感😷),自我估计感觉420续航应该是能开310--330公里左右,如果我媳妇脚比较轻的话能到350公里左右,一人一脚,仅供参考。
二、电耗:至于电耗App显示12.6度,目前还没到冬天,感觉冬天续航可能会折半吧。我媳妇开过几天,她脚比较轻,电耗能在11度以内。目前在家里充五毛钱一度电,折合成本应该是七分钱一公里。
三、养车成本:目前只有保险是巨款了,4s店上的保险5800,至于充电钱我认为能忽略不计🤣,太爽了,原来和媳妇两个油车一个月油钱多时候得2000多,主要我俩大多数情况还只是开一辆,家里停一辆。充电据不完全统计,每月家里充电桩充电300足够。其他养车成本感觉应该没有了吧,包养首保免费,之后送了几次保养,预计五年内保养应该不用花钱。
四、动力:嚣张点说,50公里以下应该是没有对手,起步必须冲🤪,车里自带的加速器测试0到50加速3.7秒,完全够用,感觉电车动力和油车给的感觉完全不一样,咋踩咋有,不像油车还有延迟,即使是70-80km/时的时候给油感觉还是有点劲。目前一直挂在sport模式,挂其他模式总感觉车坏了不走道😁。
五:配置及驾驶感受:和朋友的405续航海豚对比,实用配置多了座椅加热(东北冬天利器),电动后视镜折叠,副驾驶电动座椅,后排扶手,前雷达。配置对于十多万车来说够用了。驾驶感受感觉还行,目前底盘还比较整,但是车小,现在和媳妇周末去商圈逛街丝毫不慌,堵车也不费油,车小找哪都能塞进去🚗。再有就是涉水路段,买车第二天沈阳下大雨,其他车都没敢过,我直接慢慢悠悠开进去,感觉车都飘起来了,但是油门缓油给,还是飘过去了,没有发动机就是牛🥴!再有就是遥控挪车,装叉利器啊!😝
六:槽点:1.中控按键真的会误碰,刚刚说了我开车驾驶模式永远都是sport,有时候不知道啥时候扒拉着,到eco,我给油不走道,我合计车坏了呢😫。2.再者就是4s店送的贴膜🤒,那膜贴的跟我贴手机膜有一拼,有印有划痕,只能用二年撕了重新贴吧。3.后备箱小!虽然车不大,但是对比人家飞度那后备箱空间等于没有😓。4.车内反光,太阳大的时候你会看见圆圆出风口和中控台海浪造型在玻璃映出。5.A柱!A柱!A柱!盲区嘎嘎大!左转感觉能挡一辆车🙄。6.可能不算槽点吧,可能我事多,充电口为啥设计在右前呀,人家车都在左后,充电时候直接倒进去就好了,设计前面出车位时候贼别扭。😓7.海豚底盘有点低,现在过坑上坡的,总感觉容易挂电池,蹑手蹑脚害怕😱,电池怕坏是真的😆。
七:总结:十多万如果是第二辆车买海豚绝对没毛病,如果是没有远路需求的话也是没毛病。好就好在海豚不贵,养车成本低,非常适合年轻人,我这个人比较倔,每当有人说电车以后换电池或者咋咋之类的话,我都会回怼,换电池再说换电池的事,开几年省下来的油钱也够本了,谁每次加油大几百谁心疼谁知道😎。至于比亚迪三电终身质保有没有坑,那就是以后坏了时候再说吧,今朝有酒今朝醉。本人电车小白,此文章只是个人观点,有啥经验欢迎各位指导🖖🏼。
BAI8888:别的不说,提海豚1个多月了,跑了2200KM,油车几乎没再动过,给我省了最少有2000块钱了
勇者香瓜7o5:写的真好,我一开始也是考虑的海豚,后面又想不如加点上元plus,最后提了海豹,而现在后悔没咬咬牙上海豹高配
破格破坏自己给自己人:在东北买电车?我河北省都不敢
作为一个职业车评人,今天给大家分析一下海豚 2023款 时尚版的用车成本,该车的指导价为12.38万。
保险费用计算:必要花费950元(这里的必要花费是指交强险),商业保险4029元(其中第三方责任险按100万元的赔付计算,费用为1905元、车辆损失险2124元,赔付额度可以根据自己的需求选择),第一年保险费用合计为交强险+商业保险约4979元。每年不出险会有优惠,一般第二年车险保费打8.5折,费用约4232;连续两年没出险,第三年车险保费打7折,费用约3485;连续三年没出险,第四年车险保费打6折,费用约2987元,之后保持。
保养方面,车子29000公里或27个月保养费用约1159元左右,保养项目为空调滤清器芯、制动液、变速箱油、冷却液。
综上所得,该车的首年花费为商业保险4979元+电费费用840元,第一年的综合用车费用大约5819元,第一年平均每个月所需费用约485元,费用支出表现经济。
电费费用计算:车子搭载纯电动95马力电动机,电动机最大功率70kW,最大扭矩180N·m,匹配电动车单速变速箱,最高车速150km/h,官方0—50Km/h加速时间3.9s,百公里耗电量10.5kWh/100km。电池方面配备的是磷酸铁锂电池,电池容量44.9kWh,工信部纯电续航里程401km,快充0.5小时 慢充6.41小时。按照每度电0.8元计算,平均每公里耗电约0.084元,以一年一万公里的行驶里计算,该车所需要的耗电量预计为每年840元左右。(仅供参考),因为日常开车耗电量不仅和汽车有关系,也与行驶路况、载重质量、驾驶习惯等因素有关,所以耗电量会有所不同。
驾驶体验,油门踏板响应灵敏,起步阶段,动力输出直接,加速时,提速表现流畅,动力输出不会觉得拉胯,不过中段减速,在提速,会有一丝迟滞感,需要期间去适应。日常在市区行驶给我的感受就是好开,灵活的车身搭配360度全景影像,在拥堵路段也能较好掌控。
最后说说,车子的外观设计得比较时尚,车子作为小型车,轴距2700mm,前排座椅支持加热,内部空间表现在同级别中显得比较有竞争力,内饰看着比较有质感,配置配有六个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、手机无线充电,动力与续航能满足日常代步出行的需求,车子的养护成本经济。整体产品力表现不错,那么你对该车怎么看,小编对此保持期待。
那一箭的风采:电车保险这么高?我16年买的宝马2系旅行落地26.8万,新车第一年保险也才2760元
奇妙风铃qK:唉,什么都好就是价格降的太快了,令人伤心
孤独伴我至世界尽头:为啥我朋友的保险车损险要3394.08这么贵??
23款芝士黄,内饰奶茶棕,比亚迪APP一周时间从订车到提车。
低配自由(配置也还够用),后雷达、360全影透明底盘、定速巡航、16的轮胎,车空间很不错的,内饰嘛是真适合女生。
我这185身高,前排调好坐姿,后排坐着还有富裕辆挺不错的,通勤代步还不错的选择。
就是松刹车时刹车踏板有点不顺畅,抬起有轻微反应慢那么一秒后才全部抬起,捎带还有一下哒的异响,好像是通病。空调喷粉销售描述是批次问题,23款改进了,开着看看吧。
刚提车开了97㎞,电耗11左右,没法评价,过了5000km再看看吧。
驾驶感受吗,还行,60迈内提速还可以,这价位通勤车中规中矩。
新车味道挺大,塑料件挺多,咱不挑😃毕竟这价位咱这了。
继续支持下比亚迪,多发展,多积累点经验,会越来越好✊🏻
优雅星星w:你好朋友,这车是终身质保吗?
你的影子977:海豚是真的性价比比较高的一款车子了,整体还是很适合代步或者女生上下班开
小朱海呀:现在海豚优惠多少合适入