点评车型: 2023款海豚 自由版

3.21分“良好”

说说不足: 漆面真的很薄（不要问怎么知道的，因为……） A柱很挡视线。 底盘真的很软，过减速带，时速50以内，总感觉要车跳起。 档位真的很反人类😅。 车机导航，不是很值得信任，要仔细看。 目前就这些吧，毕竟新手上路才10天啊！ 为什么考虑这款车: 1、目前通勤距离24公里/14公里（城市道路跟乡村小路的区别） 2、家里有辆工具车油车。 3、有安装充电桩的条件。 4、个人观点:虽然知道同价位的电车比不上油车，家用的话就不考虑保值率这一块，无非就是长痛跟短痛的选择，我选择短痛😁 5、一开始的预算在10万以内，然后发现10万以内的款，没有中意的。同期考虑的有埃安，ID3，哪吒，欧拉好猫，具体型号也记不住了。 6、从9月开始看车，到20号签合同，再到28号提车。签合同前一直在海豚和id3犹豫徘徊，最终为什么是它， 一呢它确实比id3要便宜啊（预算真的不多，打工人伤不起） 二呢比亚迪的销售比大众要热情啊，估摸着是我碰到的大众销售比较金牌，不太缺我这一个业务（但凡大众的销售积极些，我就不会在这写海豚的提车心得） 三呢硬件上我也不太懂，外观上id3要比海豚好看，内饰则相反。综合对比呢，海豚就是哪哪都有，哪哪呢评分都能打个85，id3优缺点太明显，好的很好，不太好的地方那真的是勉勉强强吧。总总条件，海豚就入选了啊。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

3.83分“良好”

【购车经历】 还好，在朋友的二级经销订，等了两个多月才提车 为什么选择海豚？原本之前一直在等海鸥，等了三个月后看到实车没有买是因为真的很单薄…后面我好兄弟劝我买一样的，所以后面选择海豚骑士… 【提车价格】 当时广州还有补贴但是我没领上…迟了5天刷云闪付多付了8000…最终全包落地13.35w，同期我兄弟在中山提才12.58w… 【驾驶感受】 整体感受中规中矩…开起来像13年的卡罗拉…整体隔音一般般…碎石路况仪表台有异响！（售后说是三角窗塑料件通病）130kw电机加速性能还能接受，朝阳轮胎对于这个动力属实有点拉跨… 【续航】 续航…对于44.9度电池来说只能在珠三角够用…23年底有个兄弟湛江结婚，接近600公里硬是充了两次电…全程城市高速能跑300公里续航，全程山区高速只能230公里续航（这个标准是有100开100有120开120） 【保养】 实话实说电车真没什么保养的东西，毕竟家里大部分电车都有…我的保养思路一般就是换换变速箱油，检查一下电池有否磕碰…摆臂胶衬套怕不怕老化开裂… 【乘坐体验】 整体乘坐还OK，没什么好吹拉弹唱的！ 【最不满意】 新车落地5000公里左右，电机波箱耦合器有异响，具体响声就是每次滑行后再给电门会听到明显的金属撞击声，先前以为是油门踏板异响，后面用自动驾驶前车减速再加速也会响…处理了三次都修不好…后面直接将电机变速箱耦合器换了…这品控属实有点拉胯 其次就是车机系统，为什么其他的车型都有DiLink5.0的升级而我们海豚这么庞大的用户量反而一直用老系统？ 【最满意】 说真的，整车整体中规中矩，说的最满意就是能边开车边刷抖音，这也是我最终选择海豚的原因…吧…！ 请海豚圈主推荐

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.29分“优秀”

买海豚的目的是为了我媳妇上下班方便，一开始淘了个二手北汽EC200练车，闯过新手村之后，该买辆新车了，也是陆续看了好多，看了一年才定的海豚，毕竟销量高，外观好，最重要的是出了个新配色，亚特兰蒂斯灰，喜欢的不得了，7.16订车，7.17提车。 家里已经有了一辆油车，凯迪拉克XT4，作为我平时上下班和回老家使用，所以就需要一辆市内代步的电车，从我使用来看，动力，操控没啥问题，悬架软，智能化不错，就是有时候我变道没打转向灯的时候震我两下挺烦人，作为老司机不喜欢这样的约束，但一个新手开还是挺好的。还有可以提前开空调，避免烫腚。 空间方面，真的超出我对小车的认知，后排空间真的比我的车大(我承认凯迪拉克的空间确实硬伤)，且地板纯平，孩子在后面玩的很开心，后备箱明显小，装不了太多，but who care，也不指着这小车拉货。 电耗方面，正常情况吧，11-13，一般都是市区道路和高架，堵车对电耗基本没影响，现在出去逛个街，吃个饭，开电车真香。地下车库车位已经安装了自己的充电桩，每度电0.55元，我媳妇每天通勤50公里，折合下来大概3-4块钱，再看看我的油车，各种嫌弃。 价格方面，13.68指导价，优惠5800，优惠了第一年保险，加了电池和电机护板，1700多，到手不到13.3。 目前提车已经半个月，一血已出，我媳妇倒车给后面撞了个坑，拉到4s店，这颜色没法调，毕竟是新出的，只能先带着大坑跑，按照女司机的习性，攒一攒一块修吧。 总体来说，车满意，什么性价比，在女司机眼里都比不过顺眼二字，选择自己喜欢的能负担的起的就行，生活不用那么复杂，以上。

点评车型: 2023款海豚 自由版

2.93分“一般”

【最不满意】 1.空间很小，以至于从驾驶室开门下车经常会踢到车门。2.车机一般，语音唤醒小迪用没多久就要很大声喊它才有反应，车上有人的时候巨尴尬。3.蓝牙电话挂掉电话屏幕有时还会一直显示在挂断中。4.随车充只有1.5kw，鸡肋。 【购车经历】 买之前还试驾了别克微蓝6、舒享家、秦plus dmi、元plus、元pro、宝骏云朵、埃安y plus，最心水舒享家>埃安yp>海豚，最终综合预算和试驾体验，老婆拍板定了海豚。 异地提车，定了当月出厂日期的车，办手续托运过来折腾了半个月，最终安全落地。 【提车价格】 指导价上优惠1.25，全险五千多（太贵了！），托运花了1000元，没有其它费用了。比预期要高。 【驾驶感受】 1.方向盘太虚，调为运动模式改善了一点。 2.地盘一般般。高速一百多也不会飘，还可以的。 3.可以开150多时速，加速度比较弱鸡，不过一般超车没问题。 【续航】目前新车，行驶里程一千公里出头，综合观察60时速以内开满420公里续航没有压力。高速车速上到90后电耗明显上去，一般在18、19千瓦这样，稍微有点坡度电耗就飙到二三十千瓦去。高速续航有点虚，一般城市续航还不错。四百多续航，电池又怕磕怕碰，还是比油车多了点焦虑。 【乘坐体验】 地盘一般，隔音一般，轮胎一般。行车噪音感觉比埃安yp强点，比宝骏云朵差点，这个价位也就这样吧。空间很小，前后排和后备箱空间能被埃安yp吊打成渣渣。 【销售态度】 售前态度是都好，就是说的有些东西落实不了，所以不能光听他说，关键是白纸黑字落实到位。极限拉扯累人。 【亮点配置】 全系360还是很赞的，之前还担心没有前雷达怕判断不好距离碰到，现在停车拐弯过窄路减速提前打开360，无压力，很好用。 刚开一千多公里，整体满意，不后悔买海豚。没怎么拍照，随心分享一下。请海豚圈主推荐，哈哈。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.64分“良好”

【最满意】 用车成本很低，电动车还是有电动车的好处，家在小县城，通勤半径比较小，所以也不会有续航焦虑，来去如风想去哪就去哪。另外，海豚这个外观其实也不错，看起来很有型，不会太过呆萌，但是又透着一股可爱。 【最不满意】 价格没有优惠，车的胎噪在高速行驶时有点明显，隔音不是那么好。 【空间】 综合来看，这车的空间在同级车型中算是比较大的，我身高175，体重180，前排的驾驶舱完全可以容纳我，感觉不到压抑。方向盘左侧下面有个小小的储物格，比较实用，可以用来放证件。后备箱基本没装过太多东西，看起来挺深的，但是太宽的 东西装不下。 【驾驶感受】 加速很快，5秒破百不成问题，电车的优势摆在这里，没有油车的顿挫感。车身稳定性对这个小车来说不错，不过转弯半径稍微差点意思，回家掉头的时候需要两把才能转过来。 【续航】 续航有点意外，本以为表现405能跑300就不错了，没想到跑完300还剩很多，还是挺给我安全感的。

点评车型: 2023款海豚 自由版

4分“优秀”

目前开这个豚子有10来天了，来说说我的感受吧！ 整车来说在城市用的话的却是够用的，上高速的话 眼睛不是看路，而是看续航了，恐怕丢半路，我一般高速跑的我不是很远，也的却够用，续航方面冬天也就是5折这样了。地盘方面对驾驶没有太大要求的也是可以的，地盘多少有点松垮，整体来说可以，咱不暴击驾驶，无非就是代步使用。完全够用了。 另外说下 我这个车从买回来进好几次4S店了，第一次是充电口异响问题，一充电就又电流的声音，跑了2次没有解决后来我联系了400，更换了充电口，电流声音消息了。之后又去跑了一趟是因为方向盘的问题，自己到左边打方向，去4S维修了一次，之后等首保的时候需要做下四轮定位！ 基本感觉良好吧！目前没有什么大问题 唯一一些让我不满意的就是这车的大灯，近光还好吧，远光真的是不敢恭敬，晚上当你在高速上面行驶的时候打开远光灯，真的我不是夸张的说着和没有开远光有什么区别呢😂😂😂这大灯不想吐槽了，还没有说呢 原车灯就是这样的，你说更换大灯吧，又给我说最好不要更好，你不让更换还不给大灯弄亮一点。近光够用，远光没有！ 还有一点就是新车的味道是真的大，这车开回来10几天了 天天通风也吹不了这车的味道！等夏天来了吧，暴晒下估计会好一些！ 剩下的问题等后期驾驶之后再决定吧！

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.64分“良好”

23款芝士黄，内饰奶茶棕，比亚迪APP一周时间从订车到提车。 低配自由(配置也还够用)，后雷达、360全影透明底盘、定速巡航、16的轮胎，车空间很不错的，内饰嘛是真适合女生。 我这185身高，前排调好坐姿，后排坐着还有富裕辆挺不错的，通勤代步还不错的选择。 就是松刹车时刹车踏板有点不顺畅，抬起有轻微反应慢那么一秒后才全部抬起，捎带还有一下哒的异响，好像是通病。空调喷粉销售描述是批次问题，23款改进了，开着看看吧。 刚提车开了97㎞，电耗11左右，没法评价，过了5000km再看看吧。 驾驶感受吗，还行，60迈内提速还可以，这价位通勤车中规中矩。 新车味道挺大，塑料件挺多，咱不挑😃毕竟这价位咱这了。 继续支持下比亚迪，多发展，多积累点经验，会越来越好✊🏻

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.07分“优秀”

海豚这车，1.外观好不好看纯属看个人审视，喜欢的觉得很萌，不喜欢的怎么看都不顺眼，我自己是觉得前脸挺Q萌，屁股也中规中矩，还不错，选了个芝士黄，算是4个颜色中比较通吃的了。2.内饰说起来就差一点意思了，塑料件居多，新车味道算比较明显了，这点不吹不黑，有人还喜欢新车的味道，暖阳棕的整体颜色是挺耐看的，而且座椅都有打孔，夏天坐起来是更舒服。3.配置是时尚版，个人觉得自由版性价比更高，选择时尚主要因为电动折耳我很经常用到，天幕我儿子喜欢，反正都花了十几万，不差这几千了，厂家还补贴5800，如果没这5800，我肯定选自由。4.空间很不错，2.7米的轴距带来了A+级轿车的乘坐体验，后排比我以前的408还宽敞，后备箱也没有特别小，三口之家出行的行李随便装。5.续航420公里，我自用是不会去测试极限续航的，网上多的是，反正300多随便跑，我主要短途代步，回父母家也就跑高速90公里，日常上下班因为要接幼儿园的孩子，每天40*2=80公里通勤，偶尔跑一趟老家会超过300公里，在老家补一次电，平常公司可以充电，停车挂枪，出行基本免费，日常电耗9-10，高速12-14，空调2档24度。6.智能化方面不多说了，比合资车好用！7.驾驶感受方面确实低于我的预期，国产车在调教方面还是需要努力学习，天天向上。具体让我难受的点在于滤震性，悬挂多余的动作太多了，过坑，本来跳两下就够了，它给你多跳一下，停车的最后一下正常一个轻微的顿感，它给你多晃一下，这都是很让人难受的点，同样3.0平台的元plus都不会这样，海豚是把波浪性质带进了底盘调教吗？其他的驾驶感受也只能叫中规中矩，硬要说好话那就是方向盘的转动比较有重量感，不像个玩具车了。 大体感受就这样，希望国产车继续进步

点评车型: 2024款海豚 荣耀版 401km 骑士版

4.86分“优秀”

2022年8月底提车，当时真的很后悔，第一次看车的时候，自由官方报价还是10.98万元，等第二次去的之后官报就涨了300大洋，虽然3000不是很多，但是也挺后悔，当机立断，5月份就心一横把车给定了。定车后的时间真的太漫长了，等了一天又一天，一月又一月，本来定的是橙色拼灰色的，但是车来不了，果断放弃，4儿子来电说有粉色的现车，因等车心切就去4儿子把车提了。提车第一天还是很好奇的，因为第一次开电车，感觉真TMD爽。由于是自己是跨县区上班，每天往返差不多我80公里的国道，偶尔跑跑高速，以前开油车的时候每月油费都是1200+，从参加工作开始到提海豚以前差不多跑了15万公里，我的乖乖，不算不知道一算吓一跳，按平均5角钱一公里，加油都加了7.5个w，真疼。但是，有了海豚以后，还别说，这出入不是一点半点，从提车到现在跑了32358km，充电大部分是在外面电站充得电，偶尔在4儿子装的电桩充，总共充电费用2530.7元，折算下来8分钱不到，太爽了，虽然很多人说新能源车后期电池损耗很大，维修维护成本很高，但是我也问过很多跑网约车和出租的师傅，也没有传说中的这么夸张，问过一个开吉利的电车的网约车师傅，他的车20万公里了，他说电池损耗基本上感觉不出来。自己一想吉利的电车技术应该稍微逊色比亚迪一点麽，反正我是挺放心的，而且平时保养也很便宜，也就一两百块钱，关于保险的话，也没有创说中的逐年递增保费，不仅没增反而比第一年的时候低。续航的话就因人而异了，夏天不下雨天气好的话，我跑过440km，冬天开暖风续航确实有点不如人意起码要打7折，能跑280km左右。跑高速的话，亲测过，定速巡航100km/h，基本上能跑390左右，有两次单程200km，到达目的地以后表显还能跑200km，其实只要不是暴力驾驶的话，续航个人觉得绝对没有问题。虽然海豚后悬挂是非独立的，但我个人绝对舒适性还是挺好的，反正觉得比什么某度、某拉、某逸坐着舒服，也有可能是自己没开过或坐过什么好车的缘故。空间的话，这么小得车能做到这个空间，个人认为已经很满意了，毕竟只花了这一点钱，不可能你花的是和二锅头的钱，让人给你茅台五粮液麽。驾驶感受的话，静音效果还是相对较好的，刹车就有点不如人意了，感觉有时候站不住，不过，又不是比赛，自己控制好车速就没问题。配置的话，海豚个人觉得自由已经完全够用了，天幕、无线充电个人觉得有点鸡肋，可惜21款没有后雨刮，音响的话个人觉得已经比很多15以内的合资车的音响好太多了，因为我开车对配置什么的没有什么要求，只要音响好，提速快，其他的都无所谓。这车外放电真的很nice，每次和朋友露营，我必须到，要不然他们怎样打麻将抓经济，烧烤、做饭小问题。要是后排座椅能放纯平的话就更OK了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

8月22号更新: 提车整100天，里程5072km，高德地图提醒我这个里程超过80％的青岛人。。主要市区行驶，速度平均算下来45km/h左右。近一个半月，我改用ECO和较大反馈改善电耗，没感觉有什么特别大的省电，倒是脚法日臻成熟，基本感受不到拖拽感，家里大人小孩都坐过均表示舒适。 青岛近几天有秋意了，我终于撤掉了天幕的铝箔遮阳帘，通透的感觉真好。晴朗的晚上行车，抬头看到月亮，不禁想唱一句“抬头望望天，月亮在笑”暴露年龄了哈哈 首保在4500公里做的，检查了车子，抬升看了底盘，一切正常，技师升级了几个模块。我专门记录了平时用车的问题，技师一边忙我一边问，有几个问题甚至一起去了前台展厅在展车上试验求证。技师很负责。对待问题没有敷衍，态度很认真。 四轮定位还没去处理，右偏是多少有点，基本不影响，先开着。 好路烂路都开过，感觉海豚后排悬挂的调教特别软弹，可能为了尽量过滤细小震动。但是有些过于软了，使得过大的坑洼时车身有些多余的摇晃。 买了屏幕旋转神器，自己装的，装完感觉瞬间尊贵了！屏幕能面向我了！调空调等触起来方便多了。 买了一个中低音喇叭，用一分二线与原车喇叭相连，鸣笛声有了“高中低音”，听起来不像电摩的声音了，很不错。 用车久了，一些功能被我玩儿到飞起，比如遥控车辆。我四楼在窗台能直接蓝牙连到楼下的车，有时候要挪车，都不用下楼，直接人在窗边就挪了，把楼下的司机朋友吓一跳哈哈。有时候车位特别狭小，我就先下车，然后遥控停进去，最极限一次距离左边车折起的后视镜3cm左右，因为人就在边上看着，也不用担心失误碰到，有了这个功能，相当稳妥。2022.6.24更新: 提车四十多天，每天通勤，里程2000。最满意的是电耗，一个人开最低到过8.3，满员满载时也没有超过12，和驾驶习惯也有关，我变道少，少急加速和急刹，习惯缓踩。用标准回馈。续航扎实，最低开到过3%，扎实的续航带来过硬的心态。 另一个比较满意的地方就是空间，车子横向空间不大，但纵向腿部空间富裕，坐过后排人都说小车看着小空间不小！后备箱中规中矩，能放下两辆儿童自行车或五六桶大桶水，能满足日常需求。 缺点1是a柱有点挡视线，左拐弯时需要探头探脑一下。 2是转向灯的声音听起来很柔和，周围安静时没问题，但是有时路上有大车，关着窗也无法隔绝噪音时，转向灯声音会被淹没。如果能提供几种声音选择就好了，可以换一种比较醒耳的声音。 3是天幕的遮阳帘材质薄，户外较晒时，哪怕关闭了遮阳帘，热量也会透过遮阳帘烘烤头顶。不得已只能搞了一个带铝箔的遮阳板吸附在天幕玻璃上，才能有效隔绝热量。 大问题没有，出现过的小问题 : 1，语音无法控制遮阳帘开关，没怎么管，自己好了。 2，行车记录仪我插了128G的 sd卡，威刚的，出现过整车上电读不到sd卡的问题。卡第一次插上能正常识别 ，用了几天已经存了不少行车录像了，后面偶然查看行车记录，就提示我找不到SD卡。需要重新格式化才能用。不知道什么时候发生的，也不知道触发原因是什么。我更换了一个东芝的U3速率的卡，这两天再看看。 3，使用第三方地图aρρ导航，音量不兼容，只有一格都很大。这个客服跟我说是兼容性问题，我觉得这个问题厂家应该解决一下。 4，保持竖屏状态下熄火时，屏幕会自动转回横屏。客服跟我说可以保持在竖屏状态，但我的就是会自动转回来。 5，刹车时的异响，有时会有搁楞楞声音很少发生，在停车场进出车位有时会。 不算问题，小小的考虑不周: 1，中央的一排功能按钮 ，长得实在太像了，挨的又很近 ，空调功能按钮，自动、开关、除雾紧挨着，不想用语音识别打断我听新闻的话，想开除雾就得低头仔细看下别按错才行。 2，前排没有安装手机支架的地方。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来又是一个漫漫看车路，买第一台车，就是看了几个月，从哈弗H1到H2，再到铃木锋驭，维特拉，然后翼虎，crv等等，最后看不动了，直接买了同学同款天籁。这次也差不多，给媳妇买个小车，本来想买polo，但是家里想买电车，先开了开同事的新款奔奔，还不错，一问如果首任车主得等3个月，旁边店里看哪吒V，等40天，有个魔女版现车，但没相中颜色pass，又联系了零跑T03销售，等3个月，不想等车，搁置了一段时间。本来去年看过海豚网图，太丑了，没想过。后来听说市区新开了一家比亚迪4S，有几种现车，周四顺路去看了下，白橙，噗噗粉实车都比网图好看，又试驾了下，配置，安全性整体觉得不错，当然，主要原因是有现车，不用等，另外一家店打电话说要3个月。周天就带媳妇去看了看，直接相中噗噗粉了，当天订车，过了几天有空了就直接把车提来了。 【驾驶感受】 提车半个多月，开了500公里不到，目前还是我开，主要负责吸甲醛，新车味道还是蛮大的，在院里通风暴晒了5天，基本没啥味道了，晒得时候就担心别把无线充电晒爆炸了。 驾驶感受，还可以，方向盘没发现网上反映的严重跑偏，也没感觉有什么特殊的虚位，挺好上手，就是挂档，以及语音控制，大屏操作，自动驻车等需要习惯下。底盘前排滤震还可以，速度超过80后胎噪风噪就明显上来了，需要开点音乐，音响还是比较架势的，立体声不错，电机噪音方面控制挺好，加速声音很小，不像几万块钱的电车，一加速滋滋的响。 【配置内饰】 内饰和外观颜值没啥说的，女性杀手，噗噗粉又称猛男粉，男士开也是可以，车门，扶手，软材料包裹还是可以，大屏功能齐全，小屏显示内容比较简单。空间优势明显，同级别领先吧。 配置够用，全景影像，倒车雷达，空调降温也快，个人觉得自由版性价比最高，时尚版多的这5000，个人觉得不值，天窗可有可无，无线充电聊胜于无，电动座椅很少使用，行车记录仪某宝同款几百块钱，但是只有时尚有现车，就这么着吧 【槽点反馈】 己发现的缺点如下 钥匙感应力度时好时坏，有时候在口袋就不行，拿出来就能感应到，我都拿出来了，还要一键解锁干啥，感应能力和我的天籁差太多了。 多功能方向盘的语音控制没有直接喊你好小迪的灵敏度高，控制空调经常没反应。 上坡辅助功能形同虚设，稍微有点坡度的地方停车，起步都会有一点后退。 座椅偏短，这个长度的座椅更倾向于给女生设计的吧。 充电口密封太烂了，刷了两次车，里面全是水，快慢充电保护罩稍微不放结实，都可能进水。 后排滤震不谈了，当然这价位的车，都半斤八两吧，哈哈。 【总体评价】 海豚这个车，整体这个价位个人还是可以首选的，续航等等可以参考懂车帝实测，比较均衡，车身高强度钢占比也超过了78%，同级领先，虽然有不少缺点，毕竟就是个十万块钱的买菜接娃车，安全性是第一位的，别的方面也不逊色，汽车这东西一分钱一分货，自己喜欢适合自己就行。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.21分“优秀”

【加速】海豚骑士版的加速很不错，一点就有，基本上超车轻而易举 【辅助驾驶】智能领航方面是够用的，尤其是在堵车方面，可以解放脚 【隔音】噪音可能因为轮胎胎噪大，会有点吵。 【底盘】底盘调教还是不错的，弹性不错，车机系统不用说，非常好。 【空间】后排空间还是不错的，坐一名1.65米左右的女性，非常宽敞，后备箱可能小一点，但是考虑到后排可以打倒，后备箱小缺点可以忽视 【车型对比】之前有看过id3，内饰不好看，车机不行，然后刹车的拖拽感很强，容易晕车，但是底盘和行驶品质还是不错的，因为家里有辆途昂，买电车就是为了车机和成本，所以最终没有考虑id3，但是经常走高速或者家里第一辆车的小伙伴可以考虑id3，价格也跟骑士版差不多，好猫我试过，外观真的很好看毕竟是保时猫嘛，但是除了外观内饰，我感觉其他的跟六七万的车都差不多，隔音巨差，音响就是听个响，然后我1.78米的身高开车，腿都不知道往哪放，后排的减震坐的屁股疼 【续航】目前只跑了400多公里，续航八折吧，因为原来途昂加速很慢，买了海豚之后天天疯狂加速，所以耗电比较快，以后等新鲜感过了，在看看保守驾驶续航怎么样 【缺点】缺点也有，毕竟是十五万不到的车，车门要用大力气关上，女生这点还是要注意，然后送的车机流量有时候会网络不好，头疼，轮胎很差，胎噪大，而且雨天容易打滑，其他没什么 【注意】网络上说海豚的车灯不亮，我从网上学到了，到机箱里面调车灯高度会比在车机里调得高，不要再重新去买灯了，花那个冤枉钱。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

【外观】 最早在懂车帝看这个车子，感觉是真的丑，总感觉是不是拖欠设计师工资，人家设计师故意设计成这个样子的，但是现在看久了也就可以接受了，甚至感觉还蛮好看的，都说比较可爱，目前是越看越顺眼了。 【最不满意】 最不满的应该要的说海豚的等车时间吧，订车到提3个月呢，等车过程感觉跟看甄嬛传一样太难熬啦。然后就是新车到手还是有点气味的，刚开始的一段时间还是要多窗才行呢，这个问题应多多窗散散味就好了，我后面又去淘宝搜索了一下什么东西好去问，都说那种香水的，感觉更难闻了，最后抱着试试看的心态看了一下，有没有专门卖柚子皮的，没有想到真的有，买了几十块钱的柚子皮放车里，现在味道真的几乎没有了，而且还有一股淡淡的柚子的清香，比那种什么破香水好闻几百倍。还有储物空间比较少，设计师应该多考虑一下这个问题，毕竟大家都是拿这个车子来家用的，七七八八的东西会毕竟多，中控那个位置又很大，放个手机又浪费了，放其他的又浪费，就是比较鸡肋吧，还有就是总感觉车门是不是有点单薄，不知道是不是因为心里作用。 【最满意】 最满意的就是电动车不要加油咯，看每次刷抖音看见油价上升微调我就想哈哈大笑，没事与无关好吧，必须空调开最大，完全没有影响，空调嘎嘎冻人，对于这个快100度的天气来说简直是福音，一点都不怂，电耗的话我低开过8.7度，车里做3个人的时候也没没有超过13度，可能是我的叫法比较好，因为确实是开车是看技术的，需要提早预判，该快就快，该慢就慢，当然这个也跟车子好开有很大的关系，开完这个车子，再开燃油车瞬间觉得这个是香饽饽，另外一个满意的是车子的空间，虽然外面看起来比较小，但是里面的空间其实还可以的，因为车子轴距比较长，所以后排空间就会更大，基本上可以满足日常出现，需要用到的场景。 【续航】 NEDC405KM，城市道路上不刻意控制，喜欢地板油的情况下呢，平均有个360左右吧，电耗表显是11.1，但是感觉时机上电耗应该比这更稍微高一点点，但是也不会差距太大，国道因为速度更快一点就不到360了，应该还会稍微减少个几十公里把，具体多少也没有算过。跑过一次高速，高速的话对电动车是种考验，平均时速在100的情况下，续航是300，感觉已经很满意了，毕竟电动车考验做到这更成绩，大家都知道高速电动车没有办法比市区续航更长嘛，但是挺好奇的为什么油车高速又更省油，反而市区更费油， 【购车经历】 从19年拿证一直开的是家里淘汰下来的小破车海马，但是每天上班堵车的时候要踩离合器，踩到脚麻，爸妈却说先这样吧，把技术练好了再换新车，就只能忍忍吧，那个车就是除了喇叭不响，其他什么地方都响，过个减速带，感觉车子都要噶了，非常散，终于终于，在我父亲开过那车以后就把换车提上了日程，这次想着就是买辆电车上班代步就好了，因为毕竟省钱吗，充电不用钱，白嫖单位的，蛮香的。最早去看五菱宏光mini，说实话我是真的抗拒，开那玩意还不如再开我那个车，因为坐姿太像开面包车了，然后安全性也相比其他车差，还是命重要一点，其实一分钱一分货也无可厚非的，毕竟人们需要什么五菱就造什么，mini却是不适合我，就把预算提高到十多万了，后面去看欧拉，车子确实是非常好看，就是纯电版的甲壳虫，看了直流口水，但是网上又说续航毕竟差劲，咋也不懂，也就随之大流了，不敢考虑，因为感觉没做纯电多久，技术积淀相比比亚迪会更差一点，最后选择海豚就理所当然了，因为这个价位无论是技术，还是颜值，还是做工，相对都是比较均衡优秀的，也不是刚开始做电车，所以就选择了它。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3分“良好”

【购车经历】 之前为了图实惠便宜买了一台二手燃油车用来市区代步，但才开了不到半个月就各种零件坏，三大件也不太行，修车店去了无数次，终于下定决心换台新车，因为未来新能源是趋势，加上燃油车修车修出阴影来了，所以不顾家人朋友劝说力排众议一定要买台纯电的新能源汽车 【提车价格】 裸车价108800没任何优惠加3800服务上牌临时居住证费，除首保以外送了三次保养，方向盘套，挡泥板，后备箱垫，全车除天窗贴膜，香水挪车码等等，现在暂时都没拿到，四儿子的销售说店里没货，年后到了再通知去拿 【驾驶感受】 只能说好上手容易开，傻瓜式操作都可以开得到，但是驾驶感受和燃油车比起来个人感觉还是燃油车操作感更细腻丰富一些 【续航】 刚提车的时候空调直接开到31度，开在路上功耗能到15.7，续航跌损能到3:1，后面开久了，功耗就慢慢的降下来了，现在已经是12.0了，如果不开空调的话能跑比较将近仪表盘的公里程吧，值得一提的是，这车停在原地，只要开空调公里数会一直下降，但是不开空调，只亮中控屏和仪表盘将近一个小时才掉1公里，所以空调是新能源的续航杀手，海豚用的还是热泵空调，更别说其他同价位纯电新能源没装热泵空调的车型了 【乘坐体验】 主驾驶和副驾驶坐着很舒服，后排不适合身高超过1米85以上的乘坐躺着还好挺直身体会压头顶 【动力表现】 虽然是70瓦的功率电机，但因为这车本来就很轻，驾驶中没觉得提速吃力，一脚电门下去，推背感还是有的。 【亮点配置】 副驾驶前面的收纳箱空间很大，比很多SUV车型的副驾驶收纳箱都大，内饰做整洁但不简洁让人看起来赏心悦目。 【最不满意】 每次去充电站，无论是30%也好，50也好，想要充满电再走基本都需要一个半小时以上，所以家里没条件安装充电桩的，最好慎重考虑，还有个小bug有一次充电只充了不到几分钟我那时候在车里发现充电莫名其妙结束了，下车检查发现说充电异常已结束然后重新操作一次才给充上电，有一件事必须得说，我买的车生产日期是1月12号的，我是1月28号提的车，出厂到我手上总共16天时间，没想到竟然会出这种问题，副驾驶头枕下面的金属轮廓上全是很深的刮痕破坏的不成样子，我提车后第二天坐我后排的人告诉我，哎，你这车这里怎么全是刮痕，我才发现，验车的时候哪里都检查了，唯一没想到这个地方竟然会出问题，所以压根眼睛没看过这里，发现后立即找了四儿子店的销售，但四儿子店死不承认，所以建议大家验车的时候一定不要马虎，任何地方都不能放过，否则只要出了门，四儿子什么都不会管，建议大家买车的时候一定谨慎谨慎，需再谨慎。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4分“优秀”

车子轴距很长，空间没得说，后排乘坐非常舒适，小电车动力大，小电机马力强，看上去素质很低，但是0到60左右的加速非常的迅猛，只有上了100之后才会逐步减慢。 【购车经历】 关注比亚迪很久了，直到e3.0平台出来之后，就有打算购入一辆用于日常代步接娃买菜，当时我们城市这边有个车展，提前就去4S店看过了一波展车，感觉还不错，在配置上当时考虑到全景天幕和无线充电作用不大，就没选时尚版，额，现在是有点后悔了，应该上的。原因有时尚版的行车记录仪，还有电动座椅，都还是个很不错的配置，天幕双层玻璃带遮阳帘，感觉应该也不会特别热吧。车子是10月4号在车展上看过其他电车后定的到时看了一下哪咤U和v给我的感觉就是华而不实吧！漂亮的外观和一些相对比较诚意的配置，但是它的电池和技术并不是他的优点只是比较好的外观，给我的感觉感觉很一般吧尤其是v，如果相同预算的话，我应该会选宋的混动戓纯电。或者等元plls，但我的预算只有十来万。经过一个月的等车，11月3号左右还是几号来着？就把车提了。裸车103800，上牌500，保险4800左右吧，送的脚垫，车窗膜要去他指定的店去贴，我没要，而是到他4S店里商家租的店花980升级了一套膜。行车记录仪也是他那里买的380不是啥品牌，但是比较清晰，功能实用。 【驾驶感受】这车个头不大，开起来比较适合新手吧，就是过颠簸路面的时候，如果你车速快的话，可能会晃一晃，慢的话就还好路感很清晰！这个方向盘的虚位，我要重点说一下速度起来之后，感觉总往右边偏，但是时有时无的那种感觉需要你不停的微调这个对于一个新手来说不是很友好，而且如果你调成运动模式的话，方向盘变重，转向的时候会要更加用力。刹车踏板的模式，我调整是舒适，目前还没有用过标准，感觉前段刹车感觉力度小就没啥反应，但是要延迟个一秒左右吧，力度就上来了，逐渐往下踩，车子就能平稳的停住。回头调成标准的再试试另外，必须吐槽一下这车的a柱盲区有点大的，不知道老手怎么开，我的话就是一个脑袋要摇摇晃晃左顾右盼不过还好，这车有360全景，实在不行，你可以开着全景。 【动力表现】 一个字猛，车子虽小，动力真的是够用，起码对我来说绝对没有任何问题，上高速的话，问题就是100以后到120之间加速的时间可能略长，前面0到60非常快，80到100，速度一般，具体没有测试过，但感觉能秒杀大街上绝大部分车子 【亮点配置】 车子是LED的光源，晚上近光灯还是挺亮的，大灯高度可以按照你的需求来进行调节，我的车子默认是0.5，应该是设的最远的那种，我就没动，远光灯就差强人意了，对了，这个大灯各位车友，你们是怎么调制的？车载的系统比较好用，非常好设置里面常用的功能都有，蓝牙手机啊，导航啊，抖音啊，微信啊，啥啥都有，嘿嘿！在这里我要吐槽一下那个车子的配色吧，车子外形还是不错的，配色就那啥了。 【最不满意】 这个其实前面已经吐槽过了就不重复了。如果非要加一点的话，就是新车里面的味道还是有点重的。 【维修成本】 这里我就得说一说，我的第一次事故了，当天我是开车前往比亚迪的4s店去安装那个行车记录仪，他们门前有一条路是单行道，但是他们比亚迪有一辆无牌的车宋车型，从来单行道逆行开出来，当时下雨视线很不好，前面有一辆车开始倒车让，那我没办法，本来我应该停在那里的，但我是一个小白，不懂那么多，我就跟着倒了这个时候，后面有一辆宋plus dm i的车，是一个小姐姐开着试驾车上有随行工作人员，我倒的时候后面没车，估计是弯道过来停在那了…反正就是撞了呗，左后侧翼子板凹进去了，下面的那个反光的装饰灯条裂开，后尾门有一个轻微的凹陷，修理费用1000多吧，回头你们自己看截图最后一张是对方车子的赔损。现在正在修。事后想一想这个事故应该是我全责，对吧？ 【续航】 最后这个续航，感觉电车续航不续航的都是看你自己怎么开，高速开的快开热空调肯定电耗高，哦，这里要说一下充电桩，我已经装好了，装在自家楼下的储藏间边上，线多用了9米加买了一个他们的盒子，一米线45块，盒子480。 以上就这么多了，还有什么再慢慢聊吧！对了，充电是真省钱！追几张保险费图，大家参考一下。