点评车型: 2021款海豚 自由版
动力可以,比较满意,就是电流声太大,隔音不好。超控一般般。刹车不是特别好。大家开车注意车速,保持车距!两箱车居然没有后雨刷,差评!
不要太圆:你们不觉得后排座位挡后车窗吗,后窗太小不方便看后面
鼍城老司机:电流声大是什么鬼?搞错了吧,是电机转动的声音吧?
动力可以,比较满意,就是电流声太大,隔音不好。超控一般般。刹车不是特别好。大家开车注意车速,保持车距!两箱车居然没有后雨刷,差评!
不要太圆:你们不觉得后排座位挡后车窗吗,后窗太小不方便看后面
鼍城老司机:电流声大是什么鬼?搞错了吧,是电机转动的声音吧?
非常棒的一款小车,操控丝毫不输福克斯(开过两个福克斯,经典和17款,前者一年半,后者一年),帕萨特领驭(开了5年)。就是新车内饰味道大。电车的好处确实如车主们所言,开了就回不去。踩电门没有任何声音,一上来不适应,但很快适应了之后,非常舒服,而且是要多少有多少。我不知道海豚测试为什么零白十一秒多,因为我个人感觉加速感一直都有,即便到了100公里每小时。底盘真的扎实,当然这种扎实是基于价位和车身来说。然后就是费用,4500的保险费确实不低,赶上我的途昂了。但是平常费用太低了,我老婆开一百五十公里路,九块钱成本………途昂要130元。这简直是降维打击。两个键盘侠喷点,一个是换电池贵,我觉得我信任比亚迪的承诺,包括电池质量。第二个是卖车的时候不保值。我是打算多开几年的,即便再买车,也留着这个当代步车。所以也不存在。
英明果断奶茶GN:贴主是猛男粉。?
YONGHU9527:之前有台老福克斯开了十年,这就假了,海豚底盘和开船一样,完全不是一个质感
自由自在12393:你这开窗户洗车就比较有个性了!
夏天热开空调市区内不暴力驾驶续航85折左右,上高速打五到六折,广东地区没有极寒天气,不知道极寒冬天续航会咋样,配置没啥配置,空间马马虎虎,尾箱小放不下多少东西,后排不能单独放倒,需要整排放倒,驾驶感受就一个字,辣鸡,底盘还没我那辆老式卡罗拉好,过颠簸路很明显,像以前开的那个五菱一样,硬邦邦,过弯不稳,速度起步可以,但是速度上去后,加速超车吃力,特别速度上了八十之后,车内异味重,我暴晒了一年,气味才小很多,底盘低,刮到好几次,空调前一年,刚开始启动化学气味明显,一年后才好一点,刚启动都还是有味道,原厂轮胎是真垃圾,中控那个屏幕,大是够大了,分辨率低到不行,廉价货,还有个事儿,新车一万多公里压缩机就坏了,保修去了4s店换,方向轻微跑偏,问了4s店说这个车好多都这样,没办法,就这样开着,整车看着都是廉价货,我很担心以后用久了,过保以后,这个坏那个坏,这个压缩机已经让我失去信心,车辆整体感受就那样吧,你把他当成几万块的代步车买菜接娃车就行,别要求什么驾驶感受或者太高要求,你说再买一次,以11、12万的价格我是不建议购买,8、9万可以考虑
用户9124357041277:空调又坏了,去年刚换的压缩机,现在空调不凉,找时间去修车了,说多都是泪
deg833:打算入手的,看了你的感受有点失去信心了,不知道id3会不会比海豚好点
用户9124357041277:最近开发现前面过颠簸路段有些异响,不知道又出了啥问题,真她妈烦,前轮胎偏磨,转向总是怪怪的,说不上来,车友圈车友遇到的大部分问题,都被我碰上,再往后只会问题越多,这才开了多少公里
续航不行,满电开空调跑了167公里还剩百分38的电,百分38的电表显续航152,都是小脚电门,电耗10.5,充电速度挺快的,要是能跑350左右就好了
314自由绿时尚绿:多跑下可能就好了,我充次电开空调小脚油门最高不过80码,大概跑380左右,鄂州
胡_来:根据你剩余的里程跟百分比算就是百分之一四公里,这样算的话就是跑四百公里,那你只跑了167公里是怎么开的呢?这是我今早的电耗,四个人,全程定速巡航八十。
carlmarx:加装行车记录仪了没?听说可以加装原厂的记录仪
外观好看,车内空间足,新车气味比较大。续航里程在-5度到5度之间也就200出头。车机反应很快,后视镜视野比较小,没有自动折叠后视镜不太方便。整体感觉非常不错!
real_罗:落地多少钱
11月底定的,12月中就到了,奈何荷包不夠,提车替一天就把车后面刮到停车场柱子了。 空间绝对够用,175坐直不顶头,座位平的,不像秦时斜的,下面凸起。 加速前段很快,100以下都不错。 就是前面视野有点不习惯,看起来左边比右边小, 方向盘喇叭按键太小了,大拇指要申好远,还要用点力安。到手操作有点困难。 目前停在家一个礼拜,显示没掉电。今天刚去车管所上的户,等牌照。 元旦后试下长途。
单手扛:两百公里以内不算长途
胡HJM:下单多少天提车
车还行吧,如果按照电动车来说科技感差点意思,空间没毛病挺大的很意外。后备箱放到后2辆20寸自行车没问题,悬挂太软了100以上左右并线的时候会有点没安全感,侧支撑太差了,最吐槽的就是没有后排阅读灯,大灯的远光跟没有一样!还有座椅没有通风加热也没有透气孔比较憋得慌!尾灯点亮后很喜欢好看。
用户6954423499930:你405续航能开到多少?
12.15深圳提车,目前已跑了1576公里 优点:转弯半径小,灵活,停车方便,用车费用低(家里安装充电桩) 缺点:动力一般,车内味道比较大,悬架一些大的坑洼感觉比较明显,滤震比较差 总结:这是一款可以跑高速,续航也ok,可以上深圳牌的一款车,性价比挺高。
外观:我觉得还行,谈不上丑,也绝对谈不上惊艳。 内饰:新车内饰味道真的很大,冬天不得已要开窗户通风。 配置:天幕、手机无线充电、电动座椅、这些对我来说没什么用,其他配置挺满意。 空间:得益于3.0平台,算得上惊艳。 操控:本人开车很佛系。 动力:同上,城市代步够用了。 舒适性:过减速带,压井盖震动过滤的挺好,座椅也很软,挺舒服的。
市内驾驶如丝般顺滑,后排空间超出预期,我开车比较佛系,所以目前感觉续航还是很扎实。 缺点的话确实还是有各处异响,做工相对来说还是有点糙,来高速的时候让人不太有信心,还是飘~ 总的来说,还是符合我的逾期!
黑解苹果卡贴机:人家是涨价之前买的
劳资就是优秀丶:为什么你们裸车价那么低呀
续航还可以,空间可以,适合我这种新手 希望改进:胎噪,风噪太大了 左边柱子非常遮挡视线啊,尤其左拐时候
用户5391380772818:充满只能开330吗?
冬季续航身处河北中部,续航大概65%左右,250多km还可以吧,可能是最近一批次车我看网上好多车友说刹车回弹有嘎达一声,虽然不影响刹车,但是还是感觉有点别扭。不知道和换掉之前博世刹车系统有没有关系。胎噪略大毕竟轮胎摆在那里。内饰很赞总体还可以吧。
比亚迪海豚 2021款 自由版车型【满意】1,作为电动车,起步加速还是很给力的,作为比亚迪海洋序列中的一员,海豚的颜值还是很高的,比较适合年轻人的口味,日常通勤代步,都是不错的选择。2,内饰设计感很强,悬浮式的中控屏幕、造型精致的方向盘,质感还是比较出色的,浅色的内饰能够带来不俗的质感。3,空间表现比较出色,虽然是两厢车,但5个人乘坐的话,并不会拥挤,一家人短途出行很不错,并且隔音表现也很理想。4,养车费用很低,这台车基本上每公里花销在1角钱,相比燃油车而言,真的可以省下一大笔钱。 【不满意】1,因为是电动车,低速很安静,但车速超过80km/h之后,风噪就会被放大。2,内饰异味比较明显,由于内饰采用大面积的仿皮材质,虽然提升质感了,但也带来了一些材料本身的味道。3,后排没有设计空调出风口,不太人性化。 【油耗】官方百公里耗电量为11kWh,日常不开空调的话,基本控制在13kWh,可以续航350公里左右,可以接受。 【优惠】目前无优惠,因为材料、芯片短缺等原因,这台车目前还要等3个月之久。
基本上没啥特别大的缺点就是A柱太粗挡视野,还有就是远光灯太暗,没有后排阅读灯,现在已经撞报废了,气囊也不愿意弹。
昵称究竟被谁取了:你这运气逆天 装成这样气囊也没法弹出来吧吧
嫂子别回头:疲劳驾驶了?
就是帅哦:这还好副驾驶没人
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 因为每天通勤时间比较长,就想着买辆车代步一下,本抠门鬼不舍得一个月加几百块钱油,于是一开始的目标就锁定在新能源车中。之前试驾了零跑t03、五菱缤果、欧拉好猫,综合考虑下来,选择了欧拉好猫,颜控最看重的首先是颜值,其次是续航、安全。颜值我认为三者各有优点,t03小巧,缤果圆润,欧拉好猫的内饰更加特别一些;欧拉好猫401的续航比较实用,可以自驾游于周边城市;安全方面有6个气囊,也是比较放心的。正好购车时发现了有2.2w的价格优惠,于是立马就下手了,目前已经开了有一个月了,整体还是很满意的! 【提车价格】¥117800,中山补贴3000元 【最不满意】 1.首先一个就是续航目前还是比较虚,后续再磨合一段时间后看看会不会有所提高。 ⒉其次就是行驶过程中会有些许异响,正常行程会有一种水波动的声音,有时候是会突然有一声异响,有时候甚至怀疑是不是撞车了! 3.希望好猫后续实体按键能够做全一些,有时候上车车机启动较慢,就不能够直接通过实体按键调节空调温度。 4.还有怀挡有时候明明拨了,但是没挂上,会担心后续有什么安全隐患。 5.最后是A柱的盲区较大,行驶过程中需要多加观察。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
【购车经历】 买车前本来是想买辆小型SUV,但是综合考虑下来,市区内通勤加上新手司机,还是比亚迪海鸥更适合我,车小一点真的很友好,而且每个月算下来也能在出行上省不少钱。 【最满意】 纯电车,真的很省,上班通勤,一周充一下电,晚上在家楼下就有充电站,比地铁公交算下来都要节约一些,上下班也不用去人挤人了。 【最不满意】 用车过程中目前还没有发现什么明显的缺点,就是新车的味道有点儿重,需要开窗及时通风散味。还有就是车喇叭声音真的有点儿小哎。 【能耗表现】 坐标四川成都,目前平均电耗9.5度/百公里,能耗成本0.06元/公里,目前开了300多km,能耗非常满意了。 【驾驶感受】 比亚迪海鸥的车机屏幕比较大,还可以旋转,app使用起来目前也比较流畅,没有卡顿现象,还可以通过语音唤醒。 【乘坐体验】 海鸥是4座车,主驾空间相对舒适,后排坐两个人也不会感觉特别拥挤。后备箱空间略微有点儿小,储物能力弱了点。
【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀