点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
4.5分“优秀”没有赶上最低点入手,还是贵了1W多,但是疼老婆没办法,老婆当时就要定车,等不了了,前前后后已经折腾了小半年。主要是我老婆开车上下班用,偶尔用过几次,跑过一次高速,我只能说动力很强。亏电油耗没有测,毕竟这么大的车,我感觉4个应该有吧,随手放几张图,大家自己看。第一箱油用了半年多,2022年10月28号提车,2023年8月才加第二箱油。因为家里有车位,装了充电桩,平时主要用电。
飞飞老爹:建议换个纯电
cc91916:快一年了才四千公里,还不如买个电瓶车
拽拽小表弟:加油努力!以后再换更好的!!!!!
【购车经历】
不喜欢油车的发动机震动,选择了混动。7座风范,12月初13.6全款落地。外观好看,符合个人审美,前脸虎虎生威。内饰一般,水杯架手机架会挡住档把。
【驾驶感受】
动力澎湃,经常我到下个红绿灯了,旁边车还没过路口。但是不能直接踩到底,会很明显的顿挫,轻踩后加油会好些。
【续航】
12月提车跑市内,60时速跑纯电到保电能70公里。12月底更新系统后就只能60公里左右,感觉新系统比较耗电。
【油耗】
亏电油耗6.5左右,80到90才是经济时速,能到6.0。
【乘坐体验】
个人感觉悬挂偏软,60到80的区间车辆侧倾幅度大,90以上就很稳,可能是风压的作用。
【销售态度】
销售挺好,就是当时没提前了解行情,要知道肯定谈到13以下落地。
头条用户:兄弟汕头哪里的
武汉专业摄影摄像跟拍:发动机工作时候方向盘和座椅有点震动感觉到没有?
Lemon520101:变速箱换挡顿挫吗?
外观时尚,配置一般,纯电续航很差,只能开50-60公里,混动系统一般,越升级越差,顿挫感很强
瑶光降价别告诉我:你说这些我都信,就是满油满电只能跑400是真的不?正常用车啊。
细节方面有待优化,驾驶平稳,提速快。急减速后急加速有延迟。空间宽敞够用。电池大点支持快充就更完美了
用户3813304276010:充一次大概多少度电??
富足高山pK:这个车急加速延迟差不多得一秒吧。
SH1023:字不多,很中肯!
对于12万车价来说,性价比较高,动力不错,基本配置还是可以的。缺点:不支持快充,外放电;纯电续航打对折;换挡转速太高,往往上3000转还没换;车机功能太少;中控台设计不人性化。
【提车价格】165800祼车,加2000贷款手续费,3000充电桩。
【驾驶感受】提速快,开车平顺,动力强
【最不满意】配置较低,没有车道保持,没有自主刹车,电尾门
【购车经历】2021,9.28定比亚迪顶配,6个月没车,找了好几次4S店就没给车,被耍了,急用车,2022.2.21看奇瑞有车,马上下单提车,当888勇士,希望耐用不出故障就OK。
一心一意柑桔5u0:不能用家里插座吗?
成都哥老倌来了:充电桩不是免费吗 怎么还有3000元?
文一客:不错,我也购买了,有群吗
缺点:不省油,纯电续航短,科技配置低。优点:底盘悬架,驾驶质感不错,空间大
稳徳温得吻:加个微信,我也上海的,下周上牌
美好人生244722328:我也上海的
用户8999688371458:老铁 加个微信呗
简单说说,新手新车,也没开过很多车,个人觉得还不错吧,小区有充电桩不让自己装,1.6一度,要能自己装就好了,希望车和电池没问题就行,安全第一。
再说一点,充电速度真的挺不错的,我看了看旁边的比亚迪各款还有荣威宝马插混慢充都是10多安的电流,鲲鹏直接30~32A,这点很不错。
岷江鱼311:问下,公共的交流充电,32a多长时间充满啊,这车没直流充电属于一个败笔。
顽强船帆z:可以用家用电充电?
好物分享中哦:要有外放才完美
我一般跑长途比较多,120的时速6个多点不到7个油,还是可以接受的。
空间没得说,唯一的遗憾就是没有快充,在高速行驶中不给电池充电。
市区HEV模式4个油,高速6个油左右,个人感觉还是比较省油的。
阿罗的丝袜性格:行驶过程不给电池充电吗?要充电只能停车的时候吗?
盗骊795:朋友们,我听说奇瑞的1.5TGDI发动机马上要装配混动了
A-吉祥龙婚庆和鲜花:综测高速120 馈电油耗8-9个 ,我是车主小白鼠,垃圾奇瑞,半成品的混动车虚假宣传
馈电油耗颇高,行驶过程中顿挫明显。 内饰比较满意,舒适度不错,自带的人工智障需要无杂音环境才能使用 还经常词不达意
首先这辆车的体验重点肯定是在动力环节,关于其它像底盘、车机系统、乘坐舒适性等等表现,基本与奇瑞瑞虎8 PLUS燃油版是比较接近。
但它在静谧性方面的表现要比燃油版会更好一些,在纯电工作状态下,虽然能够听到电机微弱的“滋滋声”,但无伤大雅。另外就是发动机介入时的噪音,其实也不会有特别明显的增加。
开起来最直观的感受就是非常平顺,尤其在低速及缓慢加速工况下与燃油版车型的区别非常明显,非常接近一台纯电动车的行驶质感。但它的动能回收做得比大部分纯电动车都要更线性,没有强烈的拖拽感。
直观的动力感受是加速更干脆也更快,这次试驾的前驱3擎版车型百公里加速可以做到7秒,虽然没有实测,但根据实际驾驶体感判断其加速推背感是有的。
外观中规中矩,成熟稳重,内部空间大,基本的配置可,车机启动有点慢,没有主动刹车,没有自适应巡航,没有电尾门,底盘扎实,亏电城市道路油耗在7.5L,纯电电耗15度,相比同价位车型没有优势,动力足够,随叫随到,驾驶很不错
后悔买奇瑞n次方:还有,没快充。 但驾驶感受是真不错,特别是高速,别人说顿挫,我感觉是动力在输出
混动系统还不够智能,80速度发动机转速较高,底盘够稳,车机交互不怎么便捷,外观看着大,乘坐的空间感受还是很一般,座椅能再大些就舒服了