点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.29分“优秀”

4月份拿到驾照，迫不及待的想有自己的一辆爱车，但是选择哪款车真的很头痛，第一是预算不能超过20万，第二是家里4个老人 爷爷奶奶，外公外婆，两个小孩，没有七座真的不行，第一次看车是一个人带着小孩去的，看了吉利和奇瑞，后面看了几家的比亚迪，丰田荣放，最后还是选择了瑞虎八鲲鹏e+。新手司机一枚，去比亚迪好几个店都不让我试驾，只让试乘，这个真的没办法感觉到驾驶的快乐，e+我一共试驾了3次，第一次觉得起步非常稳，松开刹车不会有往前冲的感觉，后面第二次试驾下暴雨，后视镜都看不清了，最后顺利返回到店，第三次我老婆要求在试驾一次，多饶了一段路，感觉非常稳，加速很快，目前驾驶100多公里，觉得360度影像对倒车很有帮助，基本两把可以入库。后续驾驶数据慢慢统计，感觉网上视频都在吹什么百秒加速，高配置，感觉脱离了汽车的本质。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.14分“优秀”

这车总体来说不错，外观大气，动力充沛，分析下优缺点： 1.外观没什么可挑剔的，很高大威猛，内饰也很漂亮，符合我的逾期。 2.动力总体满意，比较强劲，所以在动力强的情况下就不好说它费电费油，动力和油耗本来就是鱼和熊掌不可兼得的。这车用了一款1.5T的发动机，热效能不先进，如果上1.6T的发动机就好了，干脆走性能车路线！现在油耗不上不下有点尴尬。大家都在吐槽费油费电，混了个寂寞。 3.吐槽下购车体验最不好的地方，那就是安装充电桩了。上海金山供电局要求先装电桩才能装电表，这就意味着折腾，装了之后装充电桩的大佬就不会免费再来接线，再来另收费，也罢，我自己接，还做了接地，结果没人教怎么用，400客服竟然送的充电桩说跟奇瑞没关系，真是服气了，折腾了几天发现充电桩有问题，又联系换新的。为了检测充电桩是否坏了，装充电桩的大佬重新做接地线，硬要收取200块钱，投诉售后无果，我不认为该付钱。谁有奇瑞领导电话，我还要投诉！不懂怎么用充电桩的朋友可以扫一下机身上的二维码，里面有说明，再不明白的可以私信我。 4.至于其他的辅助驾驶，自适应巡航我觉得可有可无，也开过奔驰，莫名其妙给你自动刹车，心脏可受不了。 5.最后的说一下驾驶感受，suv驾驶不如轿车，有了这车之后，我更爱我的高尔夫了(真有高尔夫，不是拖)，e+车大，重心高，开快了心慌慌，可能要适应一段时间。 6.我的车是用13年的风云2置换的，优惠1万，风云2就开了6万公里，老婆还舍不得，拉线油门提速快，出现过一些小毛病，基本都是我自己修的，大问题没有，所以还是继续支持一下奇瑞！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.28分“优秀”

绝大多数时间都是上下班用每天约50公里，偶尔出去玩、回老家，不想有里程焦虑，可以装充电桩随时充电，想要七座suv，多俩座位备用，预算也不超过18，并且是可靠些的品牌。按照上述条件去选，也只有这个车符合条件。目前开得时间短，目前整体感觉的挺好的，配置实用的基本都有，副驾驶电动座椅很棒，空气过滤净化功能也很有必要。电车的通病吧，纯电续航打七折。还没测亏电油耗，看其他车主测的一般6.5-8之间，没电了就是纯油车水平，我感觉没啥，毕竟1.5t排量和接近1.8吨的车重。 -------------- 2023.3.5一万五千公里，第二次保养，等着无聊，写写感受。第一次是五千公里，后面改成了1年一万公里保养。用车差二十多天到一年。用车环境：有充电桩，几乎每天晚上都充电，主要上下班50公里，偶尔周末出去玩玩或跑点不长的长途。一万五千公里里面也就2000公里用油。总体感受：动力强劲，隔音不错，转弯支撑好，车门厚重给人安全感很足。小缺点也有，但官方一直在不断升级解决，不是一锤子买卖。亏电特定速度顿挫已经好了很多。还有些小问题比如hev刹车不很线性，保电设置不好用等，但基本不影响使用。一年来从没掉过链子。 过去一年很多车主反映很多问题，最主要油耗高，顿挫，没快充等。我这种用车环境也没关心过油耗和快充问题，前段时间亏电跑了300公里，90-100的速度6个多点油，到了120油耗接近7个，我感觉还好，比起油耗，我更看重动力，只要油耗不离谱，动力够用才行，我不相信1.8吨的车1.5l自吸发动机亏电在时速100以上能有好的动力表现，这个1.5t技术老点，燃油经济性没那么好，但起码动力上有信心。作为第一波吃螃蟹的，早就知道了，可以接受才买的。目前总体还是满意的，也可能比较适合我这种用车环境的。 —————————— 2023.11.27，2.5万公里保养。上一万公里，没啥问题，没啥好说的。这次保养说升级换啥零件。这方面这有问题的，厂家要紧的电话通知升级解决，不要紧的就保养时升级解决，挺好的。有小问题没啥，只要给及时解决就可以。这次4s店竟然有现磨咖啡喝，赞！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.5分“优秀”

虎8p e+操控很好，我天天充电，很省油，上下班80公里不是问题，内饰有钢琴烤漆比较烦，贴了膜，配置低了点，不过也够用，总体很喜欢它。 这车充电使用送的充电桩可以两个半小时就充满，是7千瓦的，比比亚迪宋翻了个倍，送的随车充可以接拖线板和插座，5小时充满，都挺快的。油箱是45L的，大概可以加40L跳枪，续航很顶，可以总续航到800吧。 这车外环我觉得很大气，黑色白色都好看，新设计的外观比以前的油车8p有进步，看起来很顺眼，越看越耐看的那种。 这车现在上海还是免购置税，送绿牌的，很香，2023年就没有这福利了，现在买合算的。 这车亏电油耗大概6.5左右吧，我自己充电比较多，没有测过，看车友跑出来是这个数。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.5分“优秀”

置换补贴给了一万，其他的没啥优惠 优点: 1.动力不错，车子大，底盘不错 2.出厂自带脚踏板 3.一些细节做的不错，例如:车顶预留usb口，可以给行车记录仪接电；航空头枕很舒服；车内没啥味道等等 4.后备箱巨大 5.副驾老板键很实用，调节很方便（目前用的最多的配置） 6.倒车影像很清晰，很精准 7.双层夹胶玻璃，感觉还不错 8.悬架很舒适，正常小沟都感觉不明显，但是太软了，过很多沟沟坎坎就像在划船，太软了 缺点: 1.纯电续航保电20%，只能跑80km 2.智能化配置缺少，没有主动刹车和车道保持 3.没放手机的地方，没手机无线充电 4.没有快充 5.没有对外放电 7.送了充电桩，没送保养，充电桩安装另外收费，花了一千多 8.车子太大，掉头，停车很不方便 9.刹车有点头的感觉

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.57分“良好”

基本就是燃油车改的，档把还有燃油车的档位，指纹解锁这些都有位置但是都没安装，动力不错，绝对🐮，车机顺畅够用，本人要求不高，音响不错，但是手机的智云互联app版本更新巨慢直接没法更新。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.64分“优秀”

【提车价格】165800祼车，加2000贷款手续费，3000充电桩。 【驾驶感受】提速快，开车平顺，动力强 【最不满意】配置较低，没有车道保持，没有自主刹车，电尾门 【购车经历】2021，9.28定比亚迪顶配，6个月没车，找了好几次4S店就没给车，被耍了，急用车，2022.2.21看奇瑞有车，马上下单提车，当888勇士，希望耐用不出故障就OK。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.71分“良好”

对于12万车价来说，性价比较高，动力不错，基本配置还是可以的。缺点：不支持快充，外放电;纯电续航打对折;换挡转速太高，往往上3000转还没换；车机功能太少;中控台设计不人性化。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.44分“良好”

配置低，纯电续航达不到宣传里程，车机卡顿，油耗偏高，达不到活动车的逾期！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.64分“良好”

最满意的地方：加速时推背感可以，此外这车的动能回收做得比大部分纯电动车都要更线性，没有强烈的拖拽感。作为一款混动车型，这车的行驶质感加上它的价格和油耗优势摆在那，大概是我最满意和选择它的理由。 最不满意的地方：底盘的噪音抑制不够优秀，还有就是在坑洼路面行驶时，前排震感还行后排震感就很明显，长途乘坐舒适性一般。 外观方面：前脸采用点阵式进气格栅，周围有银色装饰包围，日间行车灯呈现出两个“L”型，极具辨识度。车辆尾灯内部采用阵列式光源布局，下方双边双出的排气孔看上去极富运动感，尾门处配有鲲鹏e+的专属标识。整体设计风格走炫酷路线，让人印象深刻。 内饰方面：双12.3英寸屏幕布局，科技感极强，屏幕可展现信息丰富。简洁时尚的仪表盘、握感精致的方向盘、极具舒适性的仿皮座椅，使得内饰整体看起来非常简洁大方，不浮夸很耐看。车内配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，功能相当丰富，对于驾驶者无疑是非常友好的。 空间方面：这车的头部空间比同系车好，整体驾乘空间毫无拘束感。值得一提的事，它有一个尺寸很大的后车门，甚至超过了前车门的尺寸，后排乘坐空间拥有不错的表现。后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，满足日常使用不成问题。 驾驶感受：搭载了奇瑞首款鲲鹏DHT混合动力系统，前置双电机+1.5T发动机，再配合TSD双轴驱动，动力澎湃且平顺。方向盘很轻，操控不错，日常超个车完全没压力。转向方面偏于中庸，日常城市行驶舒适度还行。 购买建议：综合来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+选2022款 PHEV 1.5T风范e+最合适，性价比高。该车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、前排安全带未系提醒、360度全景影像、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节/加热、全车车窗一键升降以及防夹手、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠。可以说以上功能既保障了行车安全、行车便利性，又在舒适性方面得到更好地体现，而且与低配版差价才只有一万多块钱，简直超值。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.93分“良好”

【最满意】基本配置到位，如前座双层玻璃，360度全景，全景天窗，双联屏，副驾电动座椅 【最不满意】没有快充口，外出充电不便。 【驾驶感受】动力较好，但换挡转速3000转太高，纯电里程太短50KM，三电水平低。 【油耗】6.5左右 【续航】满电满油650左右。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

1.36分“较差”

第一是骗，满天飞的水文宣传亏电油耗5L，还以为混动真牛逼。买来后与心里预期落差太大。不然我绝对不会买。 第二：纯电续航虚标，嘲笑人家比亚迪55公里版本，自己全系纯电续航100，实际只有60左右， 第三：没有快充，续航短我多充充电，他没有快充，油耗高我多充充电，把油耗拉低尽量不用油，他没有快充。去120公里外市里办事，去70公里外，来回140公里的高铁站接朋友，60公里用完电后，后通通烧高价油。这是暴击三倍伤害，油价高就算了，用更贵的车价，买了个油耗更高，配置更简陋的车。三倍伤害的暴击。厂家以慢充2个多小时充满为喜，外面几乎没有慢充桩，已经不是两个小时的问题，是直接没得充。 没有快充就算了，亏电油耗5L，又不是开不起，问题是亏电油耗是5l吗？ ④车价，燃油车瑞虎82.0T7座包牌包保险（不低于5000保险）落地，配置对比这个混动车高多了，简直一个天一个地。还节约4万 ⑤高速110-120燃油车7个，110-120这个得10个，车是什么？车是脚的延伸，是自由！ 这车就像被无形绳子栓着的狗，以家里充电桩为圆心，以30公里为半径的活动范围。这次去湖北，我比导航多绕路40公里，多花15个小时在充电上，电费油费一起算下来还比纯油车花50多块钱。简直是，多花4万块钱，买个油耗更高，配置更简陋的混动爹。 下图是刚提车和磨合了10000多公里的油耗 省的水军在哪里拿磨合期说事

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+

3.57分“良好”

这台车外观还是比较好看的，看起来比较大气，内饰的话个人也感觉比较好，双连屏加上触控的空调面板比较有科技感，电子挡把的手感也不错，往左边拨是动能回收调节。动力我觉得在混动车型的表现里面还不错，特别是中后段，发动机介入后会有一下突然的动力爆发，非常猛，所以如果是在高架、或者高速超车，这台车完全没有压力。三档变速箱和三个动力源确实给了很大的加持。缺点也是有的，中控车机反应不是很快，类似电流声一样的行人保护音也让人很不舒服。因为复杂的物理结构，所以频繁的换挡的话，顿挫感还是比较明显的。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

2.07分“一般”

一言难尽 优点不多说，底盘确实比某迪好，空间也不错，但是缺点挺多，真实车主 缺点: 1.油耗跟厂家宣传严重不符，馈电油耗高得离谱（高速10升，市区7升），混动模式逻辑混乱车辆明显顿挫！馈电时速30迈左右出现很严重的卡顿，时速70-80左右时出现严重卡顿。正常跑着时莫名其妙出现各种卡顿（不是动能回收）； 2.纯电续航明显与厂家宣传100公里严重不足电池容量不够，厂家宣传有19.27度电池实际充电只有13度左右。纯电不开空调正常行驶（最高80迈左右）才能跑80KM左右 3.亏电时常出现发动机光吼不走的情况 车机卡顿，蓝牙放歌都会卡。gps丢失，导航无法使用。哪些说在黑车的请闭嘴，我说的你没遇到只能说你幸运