瑞虎8 PLUS鲲鹏e+整体空间出色值得买吗_瑞虎8 PLUS鲲鹏e+怎么样

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.07分“优秀”

【最满意】 方向盘转向很轻，乘坐感受不错，前排两侧车窗有双层夹胶玻璃，隔音效果不错。座椅很软，前排座椅的包裹性好，后排座椅后背的贴合性好，乘坐的空间宽敞，整体来说，乘坐体验让我最喜欢。 【最不满意】 中控扶手前部储物空间更改成了一块触摸大屏，把那部分原有的储物空间改到了触控屏下方，拿取物品不太方便。 【驾驶感受】 0-80KM/H的提速感较好，动力充沛，后段提速相对来说会差一些。底盘的调校是偏向舒适性的调校，细小的颠簸过滤得比较干净。纯电模式行驶时，急加速的情况下，后排乘客会有头晕的感受，这点不太好。 【乘坐体验】 前排座椅的包裹性优秀，第二排座椅很柔软，车内空间大，并且这个车配备了“奇瑞净立方绿色座舱”能够有效过滤≥0.3μm颗粒/病菌，保障车内环境。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.86分“良好”

在外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+基本与普通燃油版瑞虎8 PLUS的设计保持一致，这个在意料之内，但是用当下的眼光去看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的蛮多设计都还是好看的，特别是前脸的点阵式格栅很容易给人一种传统意义上的豪华感，而当你从仰视角去看的时候会发现甚至有点庄严的霸气，环绕车头会明显感受到视觉的突出，特别上前大灯LED日间行车灯点亮的时候，两侧双L型的日间行车灯轮廓很有自己的辨识度。 车身侧面的比例很明显说明了尺寸，典型的一看就是大车，4722*1860*1747（mm）的中型SUV，是绝对不可能小气的，前后悬的距离控制得比较得体，使得轴距有2710mm，但实际上这些数据大家都应该很熟悉了才对。比较不一样的是车身前翼子板多了一个充电接口。 看一眼尾部造型，尾灯造型比前大灯要更加大气一些，也更好看，甚至有些美系肌肉车的视觉效果，LED的光源点亮后还要再更好看一点，双边双出的尾喉配合鲲鹏e+的专属标识，觉得好看的扣1。 内饰就真的是熟悉的配方熟悉的味道，双12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏连为一体，塑造了所谓科技感，虽然简单粗暴但是挺实在的，两个屏幕可以呈现更多的车辆信息，中控屏内置的在线地图、娱乐APP等也符合当下的主流，结合SONY音响，虽然音质平平但是品牌加分啊。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+这次的挺让我注意的是这么一句话“3擎3挡9模11速”，如果字面上令你无法理解，那我只有聊直观体验，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+其实是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型，这套动力总成的主要结构就是搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，综合最高565N·m的峰值扭矩，全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，匹配混合动力专用变速箱（3挡DHT），还有着9种工作模式。 在日常城市上下班的状态下，100km的纯电续航基本可以满足2-3天通勤，混动状态就比较有意思了，一脚深油门车辆会有较为明显的抬头姿态，动力的衔接也比较顺畅，油门初段的比例要比燃油版好一点，并且由于更换了变速箱跟动力结构，低速行车状态也比燃油版好很多，特别是跟车蠕行的时候。 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+很明显是奔着全面去的，本身就是大空间的实用型车，PHEV的加入几乎可以算是全面补足，当然我相信没有完美的产品，但是需要承认的是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是一款合格且优秀的产品，但是15万➕的汽车市场早已一片猩红。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+

3.86分“良好”

家里3月儿子购买了奇瑞小蚂蚁半糖版，车位安了充电桩，具备了充电条件。偶尔开体会到了电车代步的方便及用电成本低廉，重要的是用车心态发生了巨变：想去哪里就去哪里，去百十公里钓鱼，去几十公里外买米枣，夏天晚上上去山上露营等等，再也不必去花费油钱。家里领导9月初拿到驾照，家里的观致5开不惯，太大。儿子的小蚂蚁很适合她，但儿子也不愿开油车。于是又订了奇瑞无界，但无界一拖再拖，等得人心烦。十月初，鲲鹏e+价骨折，当初买小蚂蚁时试驾过五、六次，对这车非常了解，一狠心，这车怎么也比无界强，就买了e+。 我家都是上班族，基本可以用纯电不用油。车买后基本混动模式，无顿挫。空间真的很大，后两排放倒，直接当床用。日常开（还没上过高速），非常安静。冬天气温低，一启动发动机就要启动，显示暖机中。纯电能跑70多公里左右，发动机介入。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.79分“良好”

本来开的是奇瑞的e3，差不多8年了。今年4月头路过4S，进去看了下，发现居然到了一辆鲲鹏e+，销售非常热情的邀请试驾，开了一圈。感觉动力很足，松刹车就有，轻点油门就走，1.7吨多的suv都感觉比我的小车要轻快，空间也大。当时就决定置换了。置换可以抵1个W。然后旧车卖了0.6个W，感觉是亏了。车子没有任何优惠，16.88，送了脚垫和侧膜。第三天就提车了。哦办的24期无息贷款，手续费2000，包含上牌什么的。保险是另外的。 驾驶感受很棒，纯电模式，稍微点油门车就提速。到现在我都还是用舒适模式，没有用运动模式，估计运动模式动力更加充沛。目前基本上是充电在用，上下班70公里，充满了刚刚好。偶尔电不够了发动机会启动发电、保持车辆运行。车子跑起来噪音很小很小，目前最快我开到80多，车窗户都关闭的话，车内小声说话前后都听得很清楚。 馈电油耗还不清楚，那天跑一次高速看看。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+

3.79分“良好”

细节方面有待优化，驾驶平稳，提速快。急减速后急加速有延迟。空间宽敞够用。电池大点支持快充就更完美了

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.57分“良好”

缺点：不省油，纯电续航短，科技配置低。优点：底盘悬架，驾驶质感不错，空间大

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.64分“优秀”

我一般跑长途比较多，120的时速6个多点不到7个油，还是可以接受的。 空间没得说，唯一的遗憾就是没有快充，在高速行驶中不给电池充电。 市区HEV模式4个油，高速6个油左右，个人感觉还是比较省油的。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.79分“良好”

外观中规中矩，成熟稳重，内部空间大，基本的配置可，车机启动有点慢，没有主动刹车，没有自适应巡航，没有电尾门，底盘扎实，亏电城市道路油耗在7.5L，纯电电耗15度，相比同价位车型没有优势，动力足够，随叫随到，驾驶很不错

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.86分“良好”

【最满意】刹车制动成绩优秀，连续不间断十次刹车测试制动系统未出现明显的热衰减。差不多的价格，可以获得比同级更大的空间。 【最不满意】涡轮介入得相对较晚，存在小排量涡轮发动机普遍的涡轮迟滞现象，起步时蹿动的那一下和后面初段动力的空洞有了鲜明的差异变化，不容易操控，甚至有点不舒服。发动机和变速箱的匹配程度不够默契，变速箱慢一秒的降挡反应让需要加速超车的帮不上忙。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.64分“良好”

最满意的地方：加速时推背感可以，此外这车的动能回收做得比大部分纯电动车都要更线性，没有强烈的拖拽感。作为一款混动车型，这车的行驶质感加上它的价格和油耗优势摆在那，大概是我最满意和选择它的理由。 最不满意的地方：底盘的噪音抑制不够优秀，还有就是在坑洼路面行驶时，前排震感还行后排震感就很明显，长途乘坐舒适性一般。 外观方面：前脸采用点阵式进气格栅，周围有银色装饰包围，日间行车灯呈现出两个“L”型，极具辨识度。车辆尾灯内部采用阵列式光源布局，下方双边双出的排气孔看上去极富运动感，尾门处配有鲲鹏e+的专属标识。整体设计风格走炫酷路线，让人印象深刻。 内饰方面：双12.3英寸屏幕布局，科技感极强，屏幕可展现信息丰富。简洁时尚的仪表盘、握感精致的方向盘、极具舒适性的仿皮座椅，使得内饰整体看起来非常简洁大方，不浮夸很耐看。车内配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，功能相当丰富，对于驾驶者无疑是非常友好的。 空间方面：这车的头部空间比同系车好，整体驾乘空间毫无拘束感。值得一提的事，它有一个尺寸很大的后车门，甚至超过了前车门的尺寸，后排乘坐空间拥有不错的表现。后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，满足日常使用不成问题。 驾驶感受：搭载了奇瑞首款鲲鹏DHT混合动力系统，前置双电机+1.5T发动机，再配合TSD双轴驱动，动力澎湃且平顺。方向盘很轻，操控不错，日常超个车完全没压力。转向方面偏于中庸，日常城市行驶舒适度还行。 购买建议：综合来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+选2022款 PHEV 1.5T风范e+最合适，性价比高。该车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、前排安全带未系提醒、360度全景影像、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节/加热、全车车窗一键升降以及防夹手、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠。可以说以上功能既保障了行车安全、行车便利性，又在舒适性方面得到更好地体现，而且与低配版差价才只有一万多块钱，简直超值。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.86分“良好”

【最满意】 1. 1.5T插电混合动力系统在燃油经济性方面有着绝对的优势，可以有效地降低后续的养车成本。城市道路还是高速行驶都游刃有余，中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰，悬浮式中控屏幕则是提升了整体的科技感；贯穿式空调出风口也是时下流行元素，提升了内饰整体的层次感。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 悬架滤震性一般，舒适性稍差。 2. 车内氛围灯被减配。 【油耗】 官方给出的NEDC综合油耗在1L/100km左右；最低电荷油耗为5L/100公里供参考。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

2.07分“一般”

一言难尽 优点不多说，底盘确实比某迪好，空间也不错，但是缺点挺多，真实车主 缺点: 1.油耗跟厂家宣传严重不符，馈电油耗高得离谱（高速10升，市区7升），混动模式逻辑混乱车辆明显顿挫！馈电时速30迈左右出现很严重的卡顿，时速70-80左右时出现严重卡顿。正常跑着时莫名其妙出现各种卡顿（不是动能回收）； 2.纯电续航明显与厂家宣传100公里严重不足电池容量不够，厂家宣传有19.27度电池实际充电只有13度左右。纯电不开空调正常行驶（最高80迈左右）才能跑80KM左右 3.亏电时常出现发动机光吼不走的情况 车机卡顿，蓝牙放歌都会卡。gps丢失，导航无法使用。哪些说在黑车的请闭嘴，我说的你没遇到只能说你幸运