提车一个月了,从这个车预销售开始就关注这个车已经半年多了,整体感觉还可以,市内短途通勤,纯电模式,长途旅行保电模式,新车提回来店里送的什么也没要,8000的置换补贴,厂家优惠2000,政府消费券4000,政府电费补贴1500,保险4227,全办下来十六万三,后期自己加装了全车全包围,黑晶太阳膜,行车记录仪,etc。话不多说,先说优点
1.纯电模式真爽,动力充沛,油门响应快
2.混动模式动力也几乎没有衰减
3.外观大气,空间够用
4.底盘调教不错,转弯侧倾小
5.车辆隔音较好
说完优点,再来说一下缺点
1.纯电续航短,温柔驾驶,空调23℃,三档风,50到60的续航,暴力驾驶,40发动机就要介入了
2.没有快充功能,每次充电两小时五十分钟
3.三档dht变速箱调教有待提高,有顿挫,可以接受
4.车机系统不支持第三方软件
5.音乐有时会自动切换
6.混动模式油耗较高
以上是我一个月的用车心得,后期感受
用户9376438329709:馈电时82-100码时发动机转速1.5-1.9k,比燃油车底;市区60-82码最费油,大概是7-8个油;开车时尽量不要大脚油门,避开60-82码,油耗可以控制在7个以内。个人经验,欢迎交流
用户7814440374474:现在这个车4s店优惠近三万了
富足高山pK:市区短途这车真不错。高速动力杠杠的。就是费油
【购车经历】
自从关注奇瑞已经有一年半了,就在今年10月份考虑换车,可惜赶上疫情封控。我就从网上看车,从懂车帝关注了芜湖帅坤,瑞虎8鲲鹏e+正在搞活动,价格挺合适的,终于下定决心了,于是交了定金,12月14号自己一个人开车从山东淄博跑了640公里到安徽阜阳瑞正奇瑞4s店,之前说是要发物流的,但是我觉得车这个东西还是自己亲自去看看比较好。晚上凌晨一点从家里出发一直到早上9点才到,到店看车再到付款一切都很顺利。等到第二天办了临牌就出发回家了。
【提车价格】
从网上关注到瑞虎8鲲鹏e+正在促销搞活动 我买的是风范原价168800,优惠44000,送第一年全险,优惠后价格是124800,然后正赶上当地政府补贴1500,最后价格是123300。还是挺划算的。
【驾驶感受】
1.车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀的感觉。 2.驾驶感觉很好,特别是悬挂滤振性很好,过细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我那宝骏730好太多了。
【最不满意】
【油耗】
1.纯电不开空调大概能跑50公里,当然我们这冬天零下十几度,夏天会好很多,估计能跑80公里左右吧。 2.馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在6.5到7.5之间,估计夏天会少一个油,毕竟冬天油耗都比夏天油耗高。 油耗相对比亚迪可能是稍高一点,但我综合其他的还是喜欢奇瑞,我算是奇瑞的铁杆粉丝。
【动力表现】
1.这个动力没得说,加速线性,提
这车的缺点是亏电油耗高,变速箱换挡顿挫。不过我听说现在奇瑞免费给升级变速箱,升级完了驾驶体验感明显比以前好多了。
速太快了,再高速上超个车毫无压力。我有一次从100一脚油门直接干到了170,动力源源不断,简直不要太爽。
用户8218577397347:车是找芜湖帅坤买的,个人感觉帅坤还是信的过的,独自一人开车从山东淄博640公里到安徽阜阳奇瑞瑞正4s店,这是我第一次跑这么远的长途。
东华一号:这车可有购置税?
嘎1e:你是不是帅坤本坤
【最不满意】
最不满意就是中控是钢琴烤漆,中控下面没有无线充电
【提车价格】
落地17.68,包含电动尾门,价格全靠谈!!
【驾驶感受】
底盘不松散,比比亚迪好太多。从比亚迪转e+的主要原因!
【油耗】
走了1700多公里,500公里是回来老家高速走的,其他都是城市道路走的,目前表显是6.5
【续航】
满油能走600公里,提车到现在只充过一次电,满电EV模式智能跑75km,其他时间都是亏电的,智能保电20%
【动力表现】
动力很足,提速快,1.5T发动机堪比2.0T,这主要得益于有两个电机。刚提车两个星期会有很严重的顿挫,后面就不会了,也没设置什么,就正常智能保电和动能回收,到目前为止也是这样设置的。所以,公里数上来后就好开了
细雨无痕520:你加装ACC和主动刹车了嘛?
乐天派海伦7U6:兄嘚,有机会路上偶遇
炮炮糖a:有车友圈吗?加
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
4.5分“优秀”置换补贴给了一万,其他的没啥优惠
优点:
1.动力不错,车子大,底盘不错
2.出厂自带脚踏板
3.一些细节做的不错,例如:车顶预留usb口,可以给行车记录仪接电;航空头枕很舒服;车内没啥味道等等
4.后备箱巨大
5.副驾老板键很实用,调节很方便(目前用的最多的配置)
6.倒车影像很清晰,很精准
7.双层夹胶玻璃,感觉还不错
8.悬架很舒适,正常小沟都感觉不明显,但是太软了,过很多沟沟坎坎就像在划船,太软了
缺点:
1.纯电续航保电20%,只能跑80km
2.智能化配置缺少,没有主动刹车和车道保持
3.没放手机的地方,没手机无线充电
4.没有快充
5.没有对外放电
7.送了充电桩,没送保养,充电桩安装另外收费,花了一千多
8.车子太大,掉头,停车很不方便
9.刹车有点头的感觉
泡沫205749202:你装个桩子花了洗,一千多,是安装费加线材一共吧
后悔买奇瑞n次方:第一点还叫缺点?能开70公里就不错了 刹车点头确实是不爽
蓝色懈逅:车顶USB口。在哪里?我咋没找到
外观中规中矩,成熟稳重,内部空间大,基本的配置可,车机启动有点慢,没有主动刹车,没有自适应巡航,没有电尾门,底盘扎实,亏电城市道路油耗在7.5L,纯电电耗15度,相比同价位车型没有优势,动力足够,随叫随到,驾驶很不错
后悔买奇瑞n次方:还有,没快充。 但驾驶感受是真不错,特别是高速,别人说顿挫,我感觉是动力在输出
混动系统还不够智能,80速度发动机转速较高,底盘够稳,车机交互不怎么便捷,外观看着大,乘坐的空间感受还是很一般,座椅能再大些就舒服了
“理工男”的混动浪漫!奇瑞鲲鹏e+入局混动市场或许稍欠火候!
试驾下来,奇瑞鲲鹏e+给我感觉似乎没有过于惊艳,而且这台车就是在车底加了个电池,油加电的鲲鹏e+或许“有点敷衍”
【最满意】
1、动力!奇瑞的动力调教无需多言,油门到位,它自己就会“飞”!鲲鹏e+也不例外!实测实打实的数据,足以证明其动力到位之处!
2、空间表现优秀!第二排空间确实有点越级体验,腿部空间、头部空间都比较充裕;而且后排可以全平放倒,值得点赞!
3、舒适性不错!无论是行驶舒适性还是乘坐舒适性,鲲鹏e+的感受都比较优秀。行驶有着良好的视野和属实的底盘调教,车内有着舒适的座椅,表现不错!
【最不满意】
1、插混车型只有一个慢充接头,或许不能有效满足大城市的消费者!这点是硬伤!
2、油加电的缘故,整车底盘降低了,底部电池外露也增加了刮到的风险,这点机械原因,有待改进!
3、为了舒适性调教,牺牲了一定的操控感!转向有点模糊,车身随动性表现得非常拖沓,刹车也不尽人意!
一言难尽
优点不多说,底盘确实比某迪好,空间也不错,但是缺点挺多,真实车主
缺点:
1.油耗跟厂家宣传严重不符,馈电油耗高得离谱(高速10升,市区7升),混动模式逻辑混乱车辆明显顿挫!馈电时速30迈左右出现很严重的卡顿,时速70-80左右时出现严重卡顿。正常跑着时莫名其妙出现各种卡顿(不是动能回收);
2.纯电续航明显与厂家宣传100公里严重不足电池容量不够,厂家宣传有19.27度电池实际充电只有13度左右。纯电不开空调正常行驶(最高80迈左右)才能跑80KM左右
3.亏电时常出现发动机光吼不走的情况
车机卡顿,蓝牙放歌都会卡。gps丢失,导航无法使用。哪些说在黑车的请闭嘴,我说的你没遇到只能说你幸运
用户53389:黑的太明显了,80万码的速度卡顿的车世界都没有。还有馈电时,把动能回收调到1挡,还有顿挫的话,你的车我买了。
用户9479404553823:1、馈电油耗巨高,市区8左右,高速直接10+
2、刹车前窜,存在巨大安全隐患
3、骨折严重,各种背刺
4、馈电驾驶舒适度不如一般的油车
5、理工男并不老实,虚假宣传严重。实际E+最低燃油消耗量为6.5升百公里,敢宣传为5升百公里。纯电明明问80KM,敢宣传100KM。什么整车OTA从未实现,每次升级都要跑售后半天,买车半年去了不下去10次售后了
为什么说3年内不要碰,大家自己看吧,专用发动机最快24年装车,装车到调教好没有1年不可能……
奇怪3965:三档离合混动对车企经验值要求太高了,所以第一批跟第二批都是小白鼠。不过后续ota确实也能解决油耗跟顿挫,但这需要大量小白鼠的数据分析以后才行,所以第一批要忍受2年的难受