点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4分“优秀”

【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店，就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版，刚到店第一印象比传祺GS8小，特别是横向空间。就随意聊了一下落地价，说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了)，感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周，说有试驾车了，因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了，试驾就感觉很安静，发动机介入很难察觉，很平顺，显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以，然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频，实际少得可怜，留了联系方式，有几个佛山的加了我，说佛山有新能源补贴，只要有广东省的身份证就可以，那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里，老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价，然后销售说在涨价前给我下了O类定单，可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话，购车体验一般。比较匆忙，别问我为什么不去问问比亚迪，主要是比亚迪宋没有七座，比亚迪唐太贵买不起，而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒，所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座)， 保险：5600(200万三者) 上牌：800(后来自己) 贷款手续费：2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费)，坑。解压还不知道要多少钱，这些金融贷款的就是烦，要是商业银行才不会有这些。 电动尾门：1280(本来叫他送的，说领导不同意)，谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜，脚垫，前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说，落地价：17.878，没价格讲，爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费，这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱，两年后解压估计还要什么代办费，什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户，最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜，浪费我的时间，还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶，坚决不需要，还在说，搞得烦死了。然后就说送的券价值1280，是一种第二代的膜，可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜，但是必须要高透光的膜，不要这种那么暗的。然后说没有，就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售，叫他搞定。我又不是第一次买车，什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说，我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了，让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友：那些什么升级更好的东西，十有八九就是增加提成的，没必要。觉得不好就自己京东买就行，一样包安装，大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的，其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静，发动机介入噪音也不高，而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好，特别是悬挂滤震性能很好，细碎路和减速带都很舒服，底盘很整，比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美，一句话说，只要你开过这个车，那就不想再开回燃油车，我老婆说的，开了这个电车后，跟燃油车区别真的很大，不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的，才开两三次这个车也能接受了，上下班就充电不用加油，省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里，开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里，一半开空调的，还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚，现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后，我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞，我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说，加速线性，加速太快了，老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后，估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.29分“良好”

【最不满意】 ①虚假宣传+亏电油耗很高 我是贵州鲲鹏e+车主，给工地供应柴油。去湖北随州买台油罐车，去实地了解一下。和两个朋友兼和伙人一起共三人。2022年6月25日凌晨1：45分，满油满电出发。全程国道1500公里开空调23度，于26日夜晚约11点30分到湖北随州。27日上午11：48加满油计算，全程1500公里，加油三次共108.5升，充电6次85度电。以15度电跑60公里计，85度电跑340公里，108.5升油跑1160公里。计算油耗合9.36升百公里油耗。回程湖北快速路，其他是高速共跑1355公里。共加油116.47升，充电19.77度电，在随州出发满电，到目的地无电。电量消耗15+19.77=34.77度电。以15度电跑60公里计，34.77度电跑139公里。116.47升油跑了1215公里，计算百公里油耗合9.59升。都说混动车在高油耗“起步，急加速，上坡”有电机帮助，“下坡，踩刹车”有动能回收，所以混动车省油。奇瑞自家的混动车油耗,比自家同款发动机燃油车油耗都高。黄色纸是贴在我车前挡风玻璃上的“工信部能耗标识”，上面写着“最低荷电状态燃料消耗6.50L百公里，”各种软文都在吹百公里亏电油耗5L，综合续航1000公里。我从未见过如此厚颜无耻之人。 ②适合哪些车主： 这车适合什么车主？适合每天出行不多，固定上班路线用纯电够用。难得一个周末100多公里郊区游，纯电跑60多公里，烧油跑60多公里。来回跑120公里路，虽然亏电油耗9.6个油，但是油耗被纯电跑的路程一平均，平均油耗4.8升，嘿，绝了。真省，满意满意。像我，东一脚油门从贵州到云南，西一脚油门从贵州到湖北。我还要去重庆，还要去西藏，我还要去冰天雪地的东北睡一下炕…我为什么买这车？铺天盖地软文亏电油耗5L，高速你干到7升多和燃油车持平我也认了。我去，比燃油车还费油。110码-120码亏电油耗近10升油。不讲武德 ③车内布局： 储物格太少，多余重复弄些物理按键凑数，浪费空间。旋钮“运动模式”“标准模式”易误触。 ④保养： 5000公里一保养，不分纯电燃油里程。纯电跑4500公里，燃油跑500公里，合计满5000公里也得保养，不去没终身质保 ⑤没有快充 奇瑞方以慢充两个多小时充满为喜，外面有慢充桩吗？外出几乎和补电无缘。夜间充电一觉醒来两个半小时充满的，还是7个小时充满的有意义？你家两个半小时充满，我开9000公里。我还不是几乎每天夜间充电的一次机会。我要去80公里外办事，总不能跑60公里又回家充电，然后又出发，然后跑60公里又回家充电…这样我永远到不了80公里外。烧油？路边有快充充电桩啊，不夸你家慢充2个半小时充满了？又变成叫我烧油了？ 车是什么？是脚的延伸，是自由！。 选择一人，定居一城，打理喜欢的生活 选择一车，定个方向，创造旅途的精彩。 没快充这车就像，以家里充电桩为圆心，以30公里为半径，一条被拴着的狗。不想开买菜车！开上这车就是一股子不自由的气息。 【购车经历】 旧车2014款比亚迪S6，行驶18万公里，特别想换车。在比亚迪4s店和销售坐着，经理站在销售身边，我全款买，店里要求保险钱交店里由店里购买。我有亲戚在保险公司上班找他买保险会返钱，我说能不能只买交强险和150万三者险？经理微微转身面对销售用手拍着桌子对销售说买不满6000保险不要卖给他，经理说完走了…好拽。到处看车有机会4s店能试驾都尽量试驾了，也在网上看各种视频各种文章。都较谨慎，还是吃了大亏买这车，坏就坏在这些视频软文不讲武德虚假宣传。“亏电油耗百公里5L，综合续航1000公里”我居然信了！试驾动力猛就买了！结果亏电油耗9升10升。太欺负人了。 【提车价格】 16.88-3000现金优惠+3000升7座-8000置换补贴+5474保险+500上牌+20印花税+30邮寄牌照费（全款） 【驾驶感受】 动力很足，提速很猛，减震支撑好转弯有信心，可能电车太安静只有轮胎声音，感觉胎噪隔音不好。刹车又柔又线性又好。方向轻对驾驶人员友好。外观端庄大气，初看并无惊喜意，久看不生厌弃心。 【续航】 宣传纯电100公里。工信部能耗标识“纯电80公里”，我也就开65公里。不讲武德宣传100。不要碧莲。 【动力平顺性】 不顿挫的时候都平顺，顿挫频率不高，我年少时有次骑摩托车速度挺快，我一脚踩下去从5挡踩进1挡，我就从摩托车上飞出去了。所以减速的顿挫我倒不怕。从贵州去湖北的路上，朋友开车另一朋友副驾，我躺后排。加速时车底传来“咚”的一声，我特么以为地震了 【性价比】 对比奇瑞丐版1.5T燃油车9万8售价。这个车就多20 度电，市场价900块钱一度。变速箱？平顺？省油？送我都嫌还谈钱，毕竟是高速110-120码亏电油耗10个油的混动车，卖12万，虽然车不好，但是厂家是良心厂家，卖16.88万车又不好厂家良心还坏。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.86分“良好”

满意点:个人外观，内饰比较满意，朋友乘坐后，舒适度一致好评，吐槽点：充电时间稍微长点，没电桩，自己拉线充，下雨不方便。长时间亏电跑影响电池寿命，对电池驱动系统有影响，亏电跑高速油耗也高。提一月有余，出现两次不愉快，一次刚提车去买线和插板准备充电用，天气冷，上车踩刹车点火和挂档，刹车回弹，我以为天冷穿的少退在抖，开出去后，等红灯起步时，还是一样感觉不对，挂档时由于弹回来时挂档，变速箱响了，后面使劲踩才挂上，行驶时踩刹车没问题，开回来联系了工程师。第二天去4S店，启动车辆又没问题了，到了后也没检测出问题，升级了一下系统，现在没有出现过类似问题，4月30日晚上，启动车辆后因为在看手机，没注意仪表屏幕，挂档倒车不走，无郁闷了，低头看在N档，我又往前推一下，还不走，低头一看还是N档，我感觉出问题了，熄火后，从新启动，这次看仪表盘上显示了故障码，发动机故障码和电池驱动故障码，联系了销售，奇瑞工程师，分别和两人进行了视频通话，都没解决问题，报了救援，9左右工作人员下班了，售后让我报保险自己找拖车脱到4S店等他们上班帮我检查，我瞬间来活了，4S我都联系到的挨个骂了一遍。他们派拖车来了。我没让拖。不来人检查先拖车不符合救援流程。我又打电话他们才派人来，人来了车自动好了，又可以挂档了。投诉了售后。昨天去店里升级了一下系统，店里说是长期亏电行驶导致，这个解释虽然不满意。但确实是下雨拉线不安全一个多礼拜没充电了，后面尽量少亏电跑看看有没有类似问题了。总体来说对车辆还比较满意，有问题不可怕，售后跟的上就可以，后面售后给我道歉了，送一次保养。让我以后下午不好充电时可以到他们那里充，也没多远。然后就原谅他们一次，给他们一次机会

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.29分“优秀”

4月份拿到驾照，迫不及待的想有自己的一辆爱车，但是选择哪款车真的很头痛，第一是预算不能超过20万，第二是家里4个老人 爷爷奶奶，外公外婆，两个小孩，没有七座真的不行，第一次看车是一个人带着小孩去的，看了吉利和奇瑞，后面看了几家的比亚迪，丰田荣放，最后还是选择了瑞虎八鲲鹏e+。新手司机一枚，去比亚迪好几个店都不让我试驾，只让试乘，这个真的没办法感觉到驾驶的快乐，e+我一共试驾了3次，第一次觉得起步非常稳，松开刹车不会有往前冲的感觉，后面第二次试驾下暴雨，后视镜都看不清了，最后顺利返回到店，第三次我老婆要求在试驾一次，多饶了一段路，感觉非常稳，加速很快，目前驾驶100多公里，觉得360度影像对倒车很有帮助，基本两把可以入库。后续驾驶数据慢慢统计，感觉网上视频都在吹什么百秒加速，高配置，感觉脱离了汽车的本质。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.93分“良好”

提车一个月了，从这个车预销售开始就关注这个车已经半年多了，整体感觉还可以，市内短途通勤，纯电模式，长途旅行保电模式，新车提回来店里送的什么也没要，8000的置换补贴，厂家优惠2000，政府消费券4000，政府电费补贴1500，保险4227，全办下来十六万三，后期自己加装了全车全包围，黑晶太阳膜，行车记录仪，etc。话不多说，先说优点 1.纯电模式真爽，动力充沛，油门响应快 2.混动模式动力也几乎没有衰减 3.外观大气，空间够用 4.底盘调教不错，转弯侧倾小 5.车辆隔音较好 说完优点，再来说一下缺点 1.纯电续航短，温柔驾驶，空调23℃，三档风，50到60的续航，暴力驾驶，40发动机就要介入了 2.没有快充功能，每次充电两小时五十分钟 3.三档dht变速箱调教有待提高，有顿挫，可以接受 4.车机系统不支持第三方软件 5.音乐有时会自动切换 6.混动模式油耗较高 以上是我一个月的用车心得，后期感受

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.29分“良好”

这个价位，这个车还是插混的，除了这部没有别的了，当然，我说的是现在这个价格不是首批车主，动力的话还是挺满意的，调到运动模式推背感很强，普通模式也不错，日常使用，体验是能够比很多车都挺好，配置的话够用吧？然后到最关心的续航，因为家里可以充电，我每天出行的距离也不是很远，基本上就几十公里这样子，我当成纯电车开，高速的话，我没有亏电跑过，不太懂，我也开的不快，没有超过时速120公里这样子，顿挫是有，但是不太多，只要你有电不开运动模式，基本上没什么顿挫，目前这车还挺满意的够大好开然后现在4s打电话叫我去升级，不过还没去听别人说升级后油耗和顿挫都少了很多看后续有什么对着车不满意的时候，到时候再说出来目前来说，这车还是挺满意的

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.79分“良好”

同价位，混动suv，综合表现最强，没有之一。个性鲜明的车子，缺点是日常市区代步工况纯电续航里程无法达到100km，最多只有七十多km，亏电油耗略高，日常代步7l左右。大家说的顿挫感我个人感觉其实还好，温柔驾驶没有明显感觉顿挫。优点是动力，底盘以及七座空间。从车子的机械素质以及整车所表现出的行驶质感，能感受到奇瑞的造车功底及态度。对于奇瑞系车子招黑的问题，个人觉得车子层面的问题不大，是因为奇瑞这个自主穷小子身上有一股傲气，谁也不服就正面硬刚，而且还价格实惠，理工男的傲慢，只以技术视角去理解市场，实际上车无完车，你对各种车子的认知和对自己需求的认知，才促使你成为什么车的车主。大部分人买雷凌轩逸卡罗拉都觉得挺符合预期，却始终有人觉得自己很懂车不会买这些，我们本不一样，为何非要通过一个帖子就要把思想统一求同伐异呢？喷子啥也不是。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+

3.64分“良好”

车子总体不错，7座混动这个价格基本无敌了，一直相信奇瑞品牌，对于那个什么迪因为名字比较忌讳，直接放弃了，也不大喜欢那个迪的外观，奇瑞外边大气，驾驶经验：出厂默认设置不保电，动力回收1级，电用完就冲，感觉长时间高于70码就切换到混动，续航里程综合在700公里多点，充电必须要重点讲，虽然说慢充，但是真的也不慢，基本2小时50分钟充满，17度电不到，家里冲晚上3毛钱一度，跑100公里成品5块钱，就问你还要啥自行车，动力充足，这车开还需要摸索的，不能亏点还设置保电跑，不然油耗让你怀疑人生，没电就完全用油，回家了就及时充电，100公里我基本以用2天，电量管理就用系统默认出厂的不保电，快没电了就冲，70以上直接切换混动，真的不错，车好车，就看你怎么开！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.5分“优秀”

喜欢国车，尊重国车，关注奇瑞有段时间了，虽然网上对奇瑞的评论五花八门，但，丝毫不影响我对国车奇瑞的喜欢。 提瑞虎8plus e+有3个月多了，就说两句吧，作为奇瑞第一款真正意义上的混动车，瑞虎8plus e+，我认为奇瑞是用心做了，虽然底盘是油改电，但是这种p2+p2.5双电机结构的三档混动，我个人喜欢（不要跟我扯什么复杂不可靠），只是感觉那个p2.5的电机大部分时间是负责主要驱动，功率是70千瓦，小了一点，这样会造成另外一个p2的电机本来可以专门顾着发电就可以了的还要再顾着与p2.5电机一起同时驱动，有点得不偿失，希望下代改善吧。综合油耗还可以，馈电油耗比官方的高，因为会反向充电，一般情况7L左右，高速猛加油保持110-130的话会到8个多9都可能，高速动力猛，哪怕馈电高速还是有力，超车方便安全，目前没有其它异常小问题，我不会刻意追求关注什么驾驶感受，什么娱乐音乐体验，什么静音表现等等一堆感觉很专业实际又没卵用的东西，我就把它当做一个人，能吃能喝能能跑能跳就够了，哪有十全的人哪有十美的车。 （我不喜欢跟众，我身边的人虽然对合资车有爱，而我却从不考虑合资车，花了差不多20还买国车，一些人不理解，而对于我来说他们的思想我才不理解…）

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.29分“良好”

提车两个月，跑了5600多公里了，说说这车的感受。 1.纯电续航方面，基本上以省道为主，实际纯电续航在70左右，天气不好的话续航还要低一点。充电的话随车充20%-100%大约要5小时左右充满，充电桩的话不到3个小时充满。 2.悬架舒适度不错，试驾过比亚迪宋Dmi，各人感觉悬架舒适度奇瑞好一点，隔音效果也不错。虽说鲲鹏E+宣称的是中型SUV，实际车内空间就是紧凑型级别的。 3.配置方面都说配置低，各人的需求不同，对我来说辅助驾驶不是必需。 4.重点的是发动机，这款车不管是有电还是亏电的情况下，70码—89码的速度，发动机的转速能达到2500转左右，车内能明显感觉到发动机的嘶吼，这种低速度发动机高转速不确定是不是这车只有3档的造成的还是只有我这辆车有这个现象，希望各位车主大神可以赐教。 5.保养这块问了4S店，奇瑞没有分纯电和燃油的行驶里程（各人感觉有点坑），到了5000公里或者6个月就要保养，首保免费，后续一次大概在500多一点。 6.油耗方面有电的情况下用混动模式油耗2.4左右，亏电情况下我的油耗在5个左右，看驾驶习惯吧，试过亏电情况下地板油，油耗能上到7个左右。跑过几次高速，满电情况时速110左右油耗5-6个，亏电情况时速110左右油耗能干到8-9个。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.14分“优秀”

这车总体来说不错，外观大气，动力充沛，分析下优缺点： 1.外观没什么可挑剔的，很高大威猛，内饰也很漂亮，符合我的逾期。 2.动力总体满意，比较强劲，所以在动力强的情况下就不好说它费电费油，动力和油耗本来就是鱼和熊掌不可兼得的。这车用了一款1.5T的发动机，热效能不先进，如果上1.6T的发动机就好了，干脆走性能车路线！现在油耗不上不下有点尴尬。大家都在吐槽费油费电，混了个寂寞。 3.吐槽下购车体验最不好的地方，那就是安装充电桩了。上海金山供电局要求先装电桩才能装电表，这就意味着折腾，装了之后装充电桩的大佬就不会免费再来接线，再来另收费，也罢，我自己接，还做了接地，结果没人教怎么用，400客服竟然送的充电桩说跟奇瑞没关系，真是服气了，折腾了几天发现充电桩有问题，又联系换新的。为了检测充电桩是否坏了，装充电桩的大佬重新做接地线，硬要收取200块钱，投诉售后无果，我不认为该付钱。谁有奇瑞领导电话，我还要投诉！不懂怎么用充电桩的朋友可以扫一下机身上的二维码，里面有说明，再不明白的可以私信我。 4.至于其他的辅助驾驶，自适应巡航我觉得可有可无，也开过奔驰，莫名其妙给你自动刹车，心脏可受不了。 5.最后的说一下驾驶感受，suv驾驶不如轿车，有了这车之后，我更爱我的高尔夫了(真有高尔夫，不是拖)，e+车大，重心高，开快了心慌慌，可能要适应一段时间。 6.我的车是用13年的风云2置换的，优惠1万，风云2就开了6万公里，老婆还舍不得，拉线油门提速快，出现过一些小毛病，基本都是我自己修的，大问题没有，所以还是继续支持一下奇瑞！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.28分“优秀”

绝大多数时间都是上下班用每天约50公里，偶尔出去玩、回老家，不想有里程焦虑，可以装充电桩随时充电，想要七座suv，多俩座位备用，预算也不超过18，并且是可靠些的品牌。按照上述条件去选，也只有这个车符合条件。目前开得时间短，目前整体感觉的挺好的，配置实用的基本都有，副驾驶电动座椅很棒，空气过滤净化功能也很有必要。电车的通病吧，纯电续航打七折。还没测亏电油耗，看其他车主测的一般6.5-8之间，没电了就是纯油车水平，我感觉没啥，毕竟1.5t排量和接近1.8吨的车重。 -------------- 2023.3.5一万五千公里，第二次保养，等着无聊，写写感受。第一次是五千公里，后面改成了1年一万公里保养。用车差二十多天到一年。用车环境：有充电桩，几乎每天晚上都充电，主要上下班50公里，偶尔周末出去玩玩或跑点不长的长途。一万五千公里里面也就2000公里用油。总体感受：动力强劲，隔音不错，转弯支撑好，车门厚重给人安全感很足。小缺点也有，但官方一直在不断升级解决，不是一锤子买卖。亏电特定速度顿挫已经好了很多。还有些小问题比如hev刹车不很线性，保电设置不好用等，但基本不影响使用。一年来从没掉过链子。 过去一年很多车主反映很多问题，最主要油耗高，顿挫，没快充等。我这种用车环境也没关心过油耗和快充问题，前段时间亏电跑了300公里，90-100的速度6个多点油，到了120油耗接近7个，我感觉还好，比起油耗，我更看重动力，只要油耗不离谱，动力够用才行，我不相信1.8吨的车1.5l自吸发动机亏电在时速100以上能有好的动力表现，这个1.5t技术老点，燃油经济性没那么好，但起码动力上有信心。作为第一波吃螃蟹的，早就知道了，可以接受才买的。目前总体还是满意的，也可能比较适合我这种用车环境的。 —————————— 2023.11.27，2.5万公里保养。上一万公里，没啥问题，没啥好说的。这次保养说升级换啥零件。这方面这有问题的，厂家要紧的电话通知升级解决，不要紧的就保养时升级解决，挺好的。有小问题没啥，只要给及时解决就可以。这次4s店竟然有现磨咖啡喝，赞！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.86分“良好”

【购车经历】 自从关注奇瑞已经有一年半了，就在今年10月份考虑换车，可惜赶上疫情封控。我就从网上看车，从懂车帝关注了芜湖帅坤，瑞虎8鲲鹏e+正在搞活动，价格挺合适的，终于下定决心了，于是交了定金，12月14号自己一个人开车从山东淄博跑了640公里到安徽阜阳瑞正奇瑞4s店，之前说是要发物流的，但是我觉得车这个东西还是自己亲自去看看比较好。晚上凌晨一点从家里出发一直到早上9点才到，到店看车再到付款一切都很顺利。等到第二天办了临牌就出发回家了。 【提车价格】 从网上关注到瑞虎8鲲鹏e+正在促销搞活动 我买的是风范原价168800，优惠44000，送第一年全险，优惠后价格是124800，然后正赶上当地政府补贴1500，最后价格是123300。还是挺划算的。 【驾驶感受】 1.车开起来很安静，发动机介入噪音也不高，而且没有突兀的感觉。 2.驾驶感觉很好，特别是悬挂滤振性很好，过细碎路和减速带都很舒服，底盘很整，比我那宝骏730好太多了。 【最不满意】 【油耗】 1.纯电不开空调大概能跑50公里，当然我们这冬天零下十几度，夏天会好很多，估计能跑80公里左右吧。 2.馈电油耗还不清楚，现在一般小计里程的馈电综合油耗在6.5到7.5之间，估计夏天会少一个油，毕竟冬天油耗都比夏天油耗高。 油耗相对比亚迪可能是稍高一点，但我综合其他的还是喜欢奇瑞，我算是奇瑞的铁杆粉丝。 【动力表现】 1.这个动力没得说，加速线性，提 这车的缺点是亏电油耗高，变速箱换挡顿挫。不过我听说现在奇瑞免费给升级变速箱，升级完了驾驶体验感明显比以前好多了。 速太快了，再高速上超个车毫无压力。我有一次从100一脚油门直接干到了170，动力源源不断，简直不要太爽。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.5分“良好”

瑞虎8plus鲲鹏e+升级后，长途油耗测试结果。 满油满电出发，中途仅在540公里时油箱加满一次，共测试838.1公里(合肥-宏村-翡翠谷icon-休宁-合肥)。其中90%高速，非高速主要为跑山路段。大部分时间空调22度3档风，ECO模式，偶尔大脚油门超车，主要日常驾驶。综合油耗6.4个油。测试结论:高速120公里后超车，动力充足(全程未感受到超车动力不足，甚至140后)，轻松快速完成超车。驾驶感受顿挫完美消除，底盘小舒适。长途高速油耗已明确，不充电，再增加高速里程已无变动趋势。跑山轻飘飘，如履平地，尤其上山的路，就一个感受，轻轻松松。满油满电高速不补能，预计可跑600公里左右(感觉油箱只有40L，最高一次仅加过38L油。)

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+

3.86分“良好”

家里3月儿子购买了奇瑞小蚂蚁半糖版，车位安了充电桩，具备了充电条件。偶尔开体会到了电车代步的方便及用电成本低廉，重要的是用车心态发生了巨变：想去哪里就去哪里，去百十公里钓鱼，去几十公里外买米枣，夏天晚上上去山上露营等等，再也不必去花费油钱。家里领导9月初拿到驾照，家里的观致5开不惯，太大。儿子的小蚂蚁很适合她，但儿子也不愿开油车。于是又订了奇瑞无界，但无界一拖再拖，等得人心烦。十月初，鲲鹏e+价骨折，当初买小蚂蚁时试驾过五、六次，对这车非常了解，一狠心，这车怎么也比无界强，就买了e+。 我家都是上班族，基本可以用纯电不用油。车买后基本混动模式，无顿挫。空间真的很大，后两排放倒，直接当床用。日常开（还没上过高速），非常安静。冬天气温低，一启动发动机就要启动，显示暖机中。纯电能跑70多公里左右，发动机介入。