点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.86分“良好”

满意点:个人外观，内饰比较满意，朋友乘坐后，舒适度一致好评，吐槽点：充电时间稍微长点，没电桩，自己拉线充，下雨不方便。长时间亏电跑影响电池寿命，对电池驱动系统有影响，亏电跑高速油耗也高。提一月有余，出现两次不愉快，一次刚提车去买线和插板准备充电用，天气冷，上车踩刹车点火和挂档，刹车回弹，我以为天冷穿的少退在抖，开出去后，等红灯起步时，还是一样感觉不对，挂档时由于弹回来时挂档，变速箱响了，后面使劲踩才挂上，行驶时踩刹车没问题，开回来联系了工程师。第二天去4S店，启动车辆又没问题了，到了后也没检测出问题，升级了一下系统，现在没有出现过类似问题，4月30日晚上，启动车辆后因为在看手机，没注意仪表屏幕，挂档倒车不走，无郁闷了，低头看在N档，我又往前推一下，还不走，低头一看还是N档，我感觉出问题了，熄火后，从新启动，这次看仪表盘上显示了故障码，发动机故障码和电池驱动故障码，联系了销售，奇瑞工程师，分别和两人进行了视频通话，都没解决问题，报了救援，9左右工作人员下班了，售后让我报保险自己找拖车脱到4S店等他们上班帮我检查，我瞬间来活了，4S我都联系到的挨个骂了一遍。他们派拖车来了。我没让拖。不来人检查先拖车不符合救援流程。我又打电话他们才派人来，人来了车自动好了，又可以挂档了。投诉了售后。昨天去店里升级了一下系统，店里说是长期亏电行驶导致，这个解释虽然不满意。但确实是下雨拉线不安全一个多礼拜没充电了，后面尽量少亏电跑看看有没有类似问题了。总体来说对车辆还比较满意，有问题不可怕，售后跟的上就可以，后面售后给我道歉了，送一次保养。让我以后下午不好充电时可以到他们那里充，也没多远。然后就原谅他们一次，给他们一次机会

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.14分“优秀”

这车总体来说不错，外观大气，动力充沛，分析下优缺点： 1.外观没什么可挑剔的，很高大威猛，内饰也很漂亮，符合我的逾期。 2.动力总体满意，比较强劲，所以在动力强的情况下就不好说它费电费油，动力和油耗本来就是鱼和熊掌不可兼得的。这车用了一款1.5T的发动机，热效能不先进，如果上1.6T的发动机就好了，干脆走性能车路线！现在油耗不上不下有点尴尬。大家都在吐槽费油费电，混了个寂寞。 3.吐槽下购车体验最不好的地方，那就是安装充电桩了。上海金山供电局要求先装电桩才能装电表，这就意味着折腾，装了之后装充电桩的大佬就不会免费再来接线，再来另收费，也罢，我自己接，还做了接地，结果没人教怎么用，400客服竟然送的充电桩说跟奇瑞没关系，真是服气了，折腾了几天发现充电桩有问题，又联系换新的。为了检测充电桩是否坏了，装充电桩的大佬重新做接地线，硬要收取200块钱，投诉售后无果，我不认为该付钱。谁有奇瑞领导电话，我还要投诉！不懂怎么用充电桩的朋友可以扫一下机身上的二维码，里面有说明，再不明白的可以私信我。 4.至于其他的辅助驾驶，自适应巡航我觉得可有可无，也开过奔驰，莫名其妙给你自动刹车，心脏可受不了。 5.最后的说一下驾驶感受，suv驾驶不如轿车，有了这车之后，我更爱我的高尔夫了(真有高尔夫，不是拖)，e+车大，重心高，开快了心慌慌，可能要适应一段时间。 6.我的车是用13年的风云2置换的，优惠1万，风云2就开了6万公里，老婆还舍不得，拉线油门提速快，出现过一些小毛病，基本都是我自己修的，大问题没有，所以还是继续支持一下奇瑞！

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 都市e+

3.86分“良好”

在碳中和的大环境下，对于车企来说，发展纯燃油车已经没有未来，越来越多的车企推出自家的超级混动系统，而奇瑞也不例外，这台瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正是奇瑞所交出的答卷。 【外观】 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观设计与燃油版的瑞虎8 PLUS基本一致，前脸使用了镀铬的点阵式格栅，而且做出了由上至下从小到大的渐进式设计，正面看过去更加立体。左右两侧的大灯较为狭长，内部匹配了两道L型的日间行车灯，点亮时的视觉效果也是比较时尚的。 这台瑞虎8 PLUS的车身长宽高为4722/1860/1747mm，轴距为2710mm，官方定位为中型SUV，但这个尺寸水平基本是紧凑级SUV的范围。这台车统一采用的是5座的设置，但支持7座选装，个人认为，这个尺寸级别的SUV提供七座纯属多余，第三排只是个摆设而已。 车尾采用上窄下宽的设计，下方采用双边双出的排气口设置，总体显得饱满敦实。尾灯则是使用红色的灯带包裹住内部的列阵式LED光源，即使白天也显得很精致。 【内饰】 车舱内的总体设计较为简约，双12.3英寸的联屏内部搭载了LOON 4.0的雄狮智云系统，反应速度和灵敏性都是比较不错的。 第二排空间表现优秀，我身高175cm，腿部空间还有两拳半有余，头部空间接近两拳，且地台几乎是纯平的，座椅也支持前后和靠背座椅调节，内部填充物和前排同样柔软舒适。 【驾乘感受】 作为混动车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的最大看点还是在于它这套动力系统上面，该车所搭载的鲲鹏DHT混动系统由一台1.5T发动机和双电机组成，可实现“3擎3挡9模11速”，系统的综合最大功率为240kW，峰值扭矩565牛米。 开动起来之后，由于电动机的加持，初段动力的响应是很迅捷的，特别是0-60km/h这个区间。当大脚油门加速时，发动机会立刻介入，动力衔接平顺性和隔音表现都很优秀。 底盘方面，悬架的调校偏向于舒适性，对于大一点的振动吸收比较充分，但路面的小碎震的隔绝并不是很充分，转向的支撑性也不怎么足够。 而这台车的馈电油耗经测试，城市通勤在6个油左右，高速将近8个，相比起宋PLUS DM-i等同级混动车型有些偏高。 【最不满意】 搭载19.27kWh的电池是比同级别插电混车型更大的，但没有配备快充，像现在油价居高不下，如果你没有家用充电条件的话，就只能把它当成一辆普通的混动车开了，很难做到城市出行全靠纯电行驶。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

4.21分“优秀”

【购车经历】 不喜欢油车的发动机震动，选择了混动。7座风范，12月初13.6全款落地。外观好看，符合个人审美，前脸虎虎生威。内饰一般，水杯架手机架会挡住档把。 【驾驶感受】 动力澎湃，经常我到下个红绿灯了，旁边车还没过路口。但是不能直接踩到底，会很明显的顿挫，轻踩后加油会好些。 【续航】 12月提车跑市内，60时速跑纯电到保电能70公里。12月底更新系统后就只能60公里左右，感觉新系统比较耗电。 【油耗】 亏电油耗6.5左右，80到90才是经济时速，能到6.0。 【乘坐体验】 个人感觉悬挂偏软，60到80的区间车辆侧倾幅度大，90以上就很稳，可能是风压的作用。 【销售态度】 销售挺好，就是当时没提前了解行情，要知道肯定谈到13以下落地。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.07分“良好”

馈电油耗颇高，行驶过程中顿挫明显。 内饰比较满意，舒适度不错，自带的人工智障需要无杂音环境才能使用 还经常词不达意

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.64分“良好”

最满意的地方：加速时推背感可以，此外这车的动能回收做得比大部分纯电动车都要更线性，没有强烈的拖拽感。作为一款混动车型，这车的行驶质感加上它的价格和油耗优势摆在那，大概是我最满意和选择它的理由。 最不满意的地方：底盘的噪音抑制不够优秀，还有就是在坑洼路面行驶时，前排震感还行后排震感就很明显，长途乘坐舒适性一般。 外观方面：前脸采用点阵式进气格栅，周围有银色装饰包围，日间行车灯呈现出两个“L”型，极具辨识度。车辆尾灯内部采用阵列式光源布局，下方双边双出的排气孔看上去极富运动感，尾门处配有鲲鹏e+的专属标识。整体设计风格走炫酷路线，让人印象深刻。 内饰方面：双12.3英寸屏幕布局，科技感极强，屏幕可展现信息丰富。简洁时尚的仪表盘、握感精致的方向盘、极具舒适性的仿皮座椅，使得内饰整体看起来非常简洁大方，不浮夸很耐看。车内配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，功能相当丰富，对于驾驶者无疑是非常友好的。 空间方面：这车的头部空间比同系车好，整体驾乘空间毫无拘束感。值得一提的事，它有一个尺寸很大的后车门，甚至超过了前车门的尺寸，后排乘坐空间拥有不错的表现。后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，满足日常使用不成问题。 驾驶感受：搭载了奇瑞首款鲲鹏DHT混合动力系统，前置双电机+1.5T发动机，再配合TSD双轴驱动，动力澎湃且平顺。方向盘很轻，操控不错，日常超个车完全没压力。转向方面偏于中庸，日常城市行驶舒适度还行。 购买建议：综合来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+选2022款 PHEV 1.5T风范e+最合适，性价比高。该车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、前排安全带未系提醒、360度全景影像、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节/加热、全车车窗一键升降以及防夹手、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠。可以说以上功能既保障了行车安全、行车便利性，又在舒适性方面得到更好地体现，而且与低配版差价才只有一万多块钱，简直超值。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

3.86分“良好”

【最满意】 1. 1.5T插电混合动力系统在燃油经济性方面有着绝对的优势，可以有效地降低后续的养车成本。城市道路还是高速行驶都游刃有余，中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰，悬浮式中控屏幕则是提升了整体的科技感；贯穿式空调出风口也是时下流行元素，提升了内饰整体的层次感。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 悬架滤震性一般，舒适性稍差。 2. 车内氛围灯被减配。 【油耗】 官方给出的NEDC综合油耗在1L/100km左右；最低电荷油耗为5L/100公里供参考。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 舒享e+

3.57分“良好”

这台车外观还是比较好看的，看起来比较大气，内饰的话个人也感觉比较好，双连屏加上触控的空调面板比较有科技感，电子挡把的手感也不错，往左边拨是动能回收调节。动力我觉得在混动车型的表现里面还不错，特别是中后段，发动机介入后会有一下突然的动力爆发，非常猛，所以如果是在高架、或者高速超车，这台车完全没有压力。三档变速箱和三个动力源确实给了很大的加持。缺点也是有的，中控车机反应不是很快，类似电流声一样的行人保护音也让人很不舒服。因为复杂的物理结构，所以频繁的换挡的话，顿挫感还是比较明显的。