福特电马乘坐感受还可以值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

最满意的就是它的车头了，鲨鱼大灯，拱起的线条，修长，帅气！！ 2月23日的订单，4月10号提的车，开了一个来月，整体让我很满意，也庆幸订车比较早，小省一万来块，虽然五月活动让我很心动 五口之家，储物空间日常使用没有问题，主要也就是装点小孩子的东西，大一点的东西后备箱也能放下，乘坐空间前排很舒服，后排比前排稍微小了一点，但是坐下三个人还是足够了。亮点：老爸老妈评价，座椅很舒适，而且摸起来很舒服很丝滑 内饰看上去简单，但我觉得内饰不仅仅只用外观来体现，用料也是一大因素，电马内饰的用料很给力，环保仿皮的座椅很舒服，中控台三种不同的材料组合，缝线很细腻，而且新车没有异味，很赞！ 配置这块比其他的少了方向盘加热，记忆座椅什么的，问题不大，主要是预算有限 满电续航最高467km，平时细雨出行，能耗在12-15之间，下班回家慢充一晚上，没有续航焦虑；车机智能化不知道怎么评价，看群里车主对车机有问题，目前我还没有遇到什么大问题，使用起来正常，后续再说 因为不习惯用单踏板，所以平时就是细雨加关闭单踏板模式，驾驶起来和之前的油车差不多，动力比之前的油车强劲，但是上了120之后加速就有一点乏力，而且刹车的顿挫感有点强，轻轻一踩就是一顿一顿的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

盲选鸣月蓝，未看实车直接下定，在懂车帝看到电马的推送之后心里就没有其他车的选项了 外观100分，实车比图片要惊艳，虽然想到了会很帅气，但是看到的第一眼还是有被震撼到 动力100分，电动车强就强在动力和省钱了，单电机也不虚大几十万的油车 内饰90分，喜欢它的设计简约和用料实在，没有满分的原因在于中控屏有点拉低美观 空间100分，个人用车空间足够，前备箱夏日妥妥的移动小冰箱，驾驶视野很棒，座椅的包裹感很舒适 配置90分，音响好评，全景天窗大赞，没有座椅通风，有点遗憾 续航90分，电动车就不用在意续航啦，省钱就完事了，而且续航还是比较看温度的，不过一般都能跑个500多公里 智能化80分，虽然用起来没有什么问题，但是界面滑动过快还是会有一点小卡顿的 驾驶感受90分，方向盘材质很柔顺，指向也精准，避震很不错，上路没有什么颠簸，没有满分的原因是还没习惯用单踏板，还是习惯刹车减速，所以每次刹车都会停顿一哈，很上头哈哈哈

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

标续确实是一款性价比超高的选择，虽然少了那么一丢丢配置，但是比起其他车型来说便宜了好几个W，而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶 用车成本低，是真低，可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年，跑了快两个月（家冲就没仔细算过）我到现在在外充电总共还没花到100快，没有续航焦虑，基本没怎么出门，每天差不多两点一线，非常适合我这种上下班通勤的人 空间上，储物空间很大，乘坐空间也还行，驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间，平时就我妈坐一坐后排，空间上是没问题，而且座椅舒适度不错，我妈给了好评。 内饰属于可以接受范围内，大大方方的，没有廉价感，配的上这个价钱；对于智能化的话，我觉得已经是很牛掰了，没开过这么高科技的车（原谅我是个土狗），这个自适应巡航很好用，自动打方向盘，车身的自动修正也很灵敏，上班路上可以稍微放松一点，不过还是不太敢真给它开，毕竟狗命要紧！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

平时上下班，周末出去玩这车开起来是真的舒服，对比过特斯拉，不能接受它的单踏板，太晕了，电马的单踏板就很不错，可以调节，开起来和油车差不多，习惯了几天就轻松上手了。 对电马的操控很满意，底盘超级扎实，有种那种人车合一的感觉，开起来贼稳，三种驾驶模式用起来很顺手，平时一般是入胜模式，偶尔在高速上试试不羁，有点好玩嘿嘿。不得不说V8的模拟音浪是个好东西，喜欢大马力的朋友对这个肯定情有独钟，开起来真的是太嗨了，只想使劲踩电门哈哈哈 其他方面的话也还行，内饰用料不错，摸起来很舒服，但确实是缺少了一点豪华感，毕竟也三十来万的车，空间足够大，我觉得后排挺舒服的，空间不大但也不小，而且后排座垫加长，带点角度，坐起来超级舒服，续航很不错，我一般电耗都在12个左右，出去玩没有续航焦虑，满电跑个500多公里还能剩个10多度电，主要是充电确实快，快充半个小时完事，也就一把游戏时间，还能投屏看看电影，但确实这个大屏有点耿直了哈哈哈 总体来说还是很满意的，毕竟再完美的车也有缺点，自己喜欢最大嘛，千金难买爷乐意~

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

用车两个月，说说几点用车报告 1.外观没什么好说，我就不信看过的有说不好看的。 2.6秒多的加速，说实话瞬间起速的话感觉比GT也慢不了多少 3.操控性很高，主打的操控，三种驾驶模式，可玩性很高，说实话对比下来比model y好的多，但是有刹车容易点头的毛病 4.空间还算满意，车内储物格子很多，前排中控，扶手，门板上都有，后排座位带点倾斜角度，座椅也比较软，坐起来很舒服，后排打下睡7觉正好合适 5.内饰属于新能源风格，比较简约，但是质感材料很好，有那么一点高级感 6.配置基本无问题，B&O音响是选择豪华版的一大理由，很遗憾没有座椅通风，天气热起来有这个功能还是很舒服，所幸空调制冷还是蛮快的 7.不开空间能耗13-15，开空调15-18，续航说不准，500公里没问题 8.车机智能只能算还能接受，人机交互不错，流畅度也还行，感觉功能比较少而且并没有那么智能 这款很适合一款家用型车辆，两个月开下来比较满意。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

看过model y，id4，电马，最后定了电马。先说id4，车机功能太简单，加速太慢，底盘避震偏硬，内饰较老气，座椅不够舒服，外观偏成熟，功能方面，L2够用。 model y，续航60度，400km，高速三百出头，续航太差。空间不错，车机优越，驾驶品质不差，后排乘坐体验一般，隔音不行，内饰等于0，细节做工经不起考究，等待时间较长，入门版快32w，相对电马长续航豪华版，没有优势。 最后说电马，外形出众，回头率高，续航500km，高速400km，满足要求。内饰选灰色，虽然设计传统，但层次感好，材质不错，座椅非常舒适。头部空间，我180，我爸183，完全够。缺点，没有carplay，百度车机较为邋遢，但速度可以，算是够用。驾驶体验很好，底盘质感也好。 综合以上，选电马后驱豪华版，从大定到提车，十几天。 效率很高。销售总体体验不错，希望售后ota跟上

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.64分“良好”

借着朋友试驾的机会，又体验了一次福特电马。 上次是四驱GT版，这次是两驱顶配。 动力上都很猛，这个是电车的先天优势，朋友之所以定这台电马，还是被Mustang的造型风格吸引。 1、操控手感上，电马转向偏轻，我个人更喜欢偏重一点的手感。 2、大屏车机是跟百度合作开发的，分辨率和响应速度都还不错，就是车机内容生态需要后续ota再完善下。 3、后排实际感受可以打75分，除了座椅靠背太垂直，其他都没啥大问题，填充物和坐垫长度都给的比较足，乘坐舒适感还行。 4、头顶的玻璃天幕好评，视野很开阔，也很有科技感，担心夏天晒头皮的朋友，后续可以加装个遮阳帘。 5、后备箱空间和前后排储物空间表现，中等偏上水平，日常够用。 6、后排乘坐在经过一些比较粗糙的路面时，耳朵有些许的共振压迫感，跟ModelY的感觉差不多，这个希望厂家后续能改善下。 福特电马整体算是台好看好开的家用纯电SUV，优势在驾控和整车的机械素质，智能化和乘坐空间及舒适性上也没有明显短板，整车打可以打75分。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.14分“优秀”

【最满意】 这款车的综合性能很好，需要速度的时候，它可以是一台跑车，3秒多的0-100KM/h加速度，给我跑车的加速体验，需要出去自驾游，它的底盘高度和空间表现，也完全能够胜任，城市行驶，它又拥有轿车的舒适性，所以，它的综合性能不错。 【最不满意】 车机系统相比起同级别的其他车型，并不是太好，尤其是在智能驾驶系统方面还有提升的空间。 【驾驶感受】 作为纯电车型，它在急加速的时候，后排没有眩晕的感觉，值得点赞，同样底盘的支撑性好，转弯半径小，动力猛，提速快等等都是它的优点，相比起同级的纯电车型，它的操控感受的确是可圈可点的。 【乘坐体验】 乘坐体验舒适，前后排座椅都比较柔软，且座椅的包裹性很好，底盘的支撑优秀，韧性足。整体乘坐体验良好。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

算起来前前后后从购车，看车，咨询到下定已然也过了一个多月，看过modely，看过001，也看过了mach-e，但是今日，本人正式申请进入电马等车一族！ 这已经是第二次来店里，今天就是来付定金的！！！要说电马第一个打动我的就是颜值了，越看越帅，车身线条那个感觉，怎么说呢，猛男车！标志性的尾灯，这不比modely的大屁股好看？ 在空间上三车相差不多，都挺大的，没什么好说的，够用！内饰是打动我的第二点，三车内饰对比一下，极氪的内饰看起来确实好看，但是塑料太多了，拉低了整体感受！特斯拉就不说了吧？能忍受的算我没说。电马内饰看起来比较简单，没有极氪肉眼看上去的科技感，但高级舒适感是比极氪高了一个档次，材质用料比起极氪来要用心多了，中控台、座椅皮质、方向盘皮质手感真是一等一，座椅的软硬度也合适，而且包裹感很强，坐上去感觉很棒。 我订的30万这款长续航，配置上三车该有的它都有，我真觉得订极氪太麻烦了，选个配置得考虑好久，全部加上钱又不够，还是电马比较简单，30万配置直接拉满！提一嘴，B&O音响效果很棒，音质音色还原的很真实。 官方续航619，坐标长沙，看论坛里车友分享，我估计夏天可以基本稳定600左右，冬季应该就是7-8折吧，续航完全够了，而且现在这油价，这谁顶的住... 夸车机的不少，说车机不行的也不少，我用起来至少是我觉得还行，电马同学反应速度还是在的，屏幕的滑动和点击都很不错，而且还特意问了销售，不同的面容ID登录偏好设置会不会不一样，因为这个到时候和老婆换着开还是挺方便的，还好是有的嘿嘿。 官方6.5秒破百的动力，试驾的时候仅仅也就体验了一小段，6.5秒破百是不是真的我不知道，我只知道差不多300多米的直线路程，不羁，很快，全程推背。操控是三车中我感觉最舒服的，也是打动我的第三点。底盘调教功夫很厉害，车子在路上非常稳，过减速带也基本感受不到颠簸；方向盘握起来很实在，指向精准，过弯很柔和，没有摆尾的感觉；单踏板模式可以关闭很不错，动能回收关不了，但还是会有像油车一样的溜车感觉，不羁模式下强一点，但是特斯拉那个单踏板的减速，我当时试驾完我都有点晕，电马这点做的就比较贴心了。 总结：电马各方面都挺满意的，吹毛求疵的话，最不满意的地方就是刹车偏硬，刹车力度不好把控，刹车不线性，而且刹车的点头感比较强。当时三车比较第一个淘汰的就是modely，至于为啥不选极氪这个车，只能说家人一起斟酌过后还是更加相信传统车企的实力。哦对了，小薅了一波羊毛，因为最开始是在极氪下了个5000的定金，都已经放弃了，但buddy说这个订单在这边是可以给我换成等价的电力值的，50W，啧啧，电马商场里的配件随机买了嘿嘿。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

去年3月定的特斯拉，4月订的电马，两车几经试驾体验对比，根据自己的需求情况，最终选择了电马。经过漫长的等待，终于在1月提到了我心爱的小红马，从提车时的兴奋激动，到现在的静心磨合，一共跑了两千多公里，我对小电马也有了更多的了解和欣赏。 电马的颜值，在我心中就是电车届的彭于晏，只能用一个帅字来形容了。车头车身肌肉感爆棚，车身线条优美，比例协调，车尾保留了经典的三柱型尾灯，颜值直接拉满。开在路上，回头率超高，这条街上最靓的仔还有谁！ 电马的座椅，包裹性很强，环保皮料触感细腻，没有什么气味，后排座椅稍微上翘，腿部支撑也很足，靠背稍稍后仰，就像坐在沙发一样，长途坐着也很舒适。这是我选择电马的一个原因。 驾驶操控方面，这是一辆非常接近油车的电车了，方向盘指向精准，底盘调教稳重，过弯不飘。最重要的是，单踏板模式可以自己选择，细雨模式起步丝柔润滑，完全没有顿挫感，后面的老爸老妈都直竖大拇指。家里有老人，坐着舒服不晕车，这是我选择电马的另一个原因。 动力方面，我的后驱款应付平时的市内交通绰绰有余，动力随踩随有，响应迅速，在高速上超车也给我很大的信心。如果用不羁模式地板电起步，直接就把人稳稳的按在座位上，灵魂丢在了后面。 说到续航，在深圳，完全没有北方的续航焦虑问题。提车的时候，车显500多一点了，实际也能跑500左右。现在温度上升，车友群里已经有车友显示充满电600公里以上，有图为证。 电马智能化方面，辅助驾驶非常好用，平时走南坪快速，我用的自适应巡航，自动跟车，车道居中，防碰撞预警……真的是太省心了！要说拉跨部份，就是和百度合作的车机，转向灯提示音和模拟声浪小了点，QQ音乐也不能同步手机歌单。这些问题我在APP提交了建议，福特反馈很及时，并表示采纳，真的非常期待后面的OTA升级完善。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

萝卜青菜各有所爱，不是说特斯拉极氪什么的不行，但是就是喜欢mach-e这个调调。赶上女神节活动，相当于免费改个色，确实没想到是mach-e可以驾驭住白色，而且是真帅。 订的丐版，配置还行，能给的都给了，南方也不在乎什么方向盘加热了。内饰凑合，环保材质，摸起来很舒服，u1s1座椅很软，造型有点像电竞椅，侧躺下来舒服的一。 空间足够用了，满分，自己身高176，体重180，驾驶位调到自己舒适的位置，后排也不挤，头部空间不错，全景天窗没有隔栏，不顶头，非常好。 车机智能化很高，不算卡，语音控制反应也很快，基本上说到做到，但是确实开惯了之前的高尔夫有点不习惯，很多操作都在大屏上，可能这就是穷病... 动力很猛，红绿灯超车跟玩一样，单踏板模式开起来还行，速度下降比较线性，没有跟之前试驾特斯拉一样，松开电马跟tm踩急刹一样，开的头晕，这个基本开一圈下来就习惯了。 不过销售说现在一个多月就能提车是不是真的？我看之前都等了挺久额

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

外观一眼中的，散步偶遇到了电马，看到尾灯想到了Mustang，然后回家找，然后找4s店，然后就来了.... 毫不夸张的说就是因为外观所以来看车，那天一闪而过没仔细看，实车委实是让人惊艳的很。车头霸气十足，鲨鱼大眼，撞色车顶，层次感！！！Mustang专属尾灯，妥妥的标识度！ 内饰相对来说比较简单，中控台就一个旋转的挂挡加一个很大的屏幕，我是可以接受的，毕竟是真舍得用料，摸起来的质感是贼舒服，而且现在感觉那些花里胡哨的内饰看的很难受。 乘坐空间满分，座椅舒适度满分，坐上去能很清楚的感受到座椅的柔软和对整个身体的包裹感，真就拯救了我的老腰了。其他储物空间和其他SUV没什么两样，多了一个前备箱，能多放点东西。 中控大屏还行，体验了一下，触感、流畅度、智能化都很不错，音响效果真的顶，老摇滚了，对音响还是要求蛮高的，毕竟二手玫瑰！！！ 试驾感觉，操控很给力，妥妥的方向盘，减震做的不错，一路上基本没有颠簸感。 最终下定长续航豪华版，灰色，销售说大概一个多月就能提车。嘿嘿，最后提个建议好吧，建议把中控大屏做成智能旋转的就好，参考比亚迪~

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.93分“优秀”

两米多的轴距，传承mustang的修长车头，车身的线条感很强，颜值是没什么好黑的，路上最靓的崽就是电马。 内饰质感不错，设计风格和材质很和谐，做工也很细腻，座椅非常软支撑性也很好，确实开久了感觉不到多累，好评加分！！！ 前排空间很爽，座椅加热，该有的都有，后排空间宽敞，但是腿长加攻速袜的建议做副驾驶。储物空间丰富，前备箱用来买菜属实很方便，不用担心弄脏弄湿后备箱和座椅，后排放倒后备箱空间巨大，睡觉，拉货都没问题。 还没跑过长途，每天上班通勤30个公里，能耗一般在18左右，续航目前8.5折左右，天气好就是不一样，有机会跑长途测试一下 语音人机交互很方便，滑动界面流畅度不错，但是发现一个问题，就是在打开导航，放大地图的时候有一点卡顿，建议升级OTA的时候做个优化 提车快一个月了，目前也就跑了1000来公里吧，很喜欢它的动力，随叫随到，底盘也不错，我这通勤路上基本上没有颠簸感。总的来说，好车坏车都是自己的车，买就完事了~

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

现在都还记得订单显示2月份提车时的激动心情，现在也提车快一个月了，没事也来吐槽吐槽（仅个人意见） 最满意的就是空间方面了，储物空间没的说；家用车，所以特别看重驾驶空间这块，好的司机需要一个好的驾驶空间！电马的驾驶空间非常的舒服，而且电马的座椅设计是更加注重驾驶员的体验的，前排座椅很软很舒服，包裹感非常贴合身体，记得一次是开了4个多小时也没感觉到有多累；当然，后排座椅也是可以满足家里的日常乘坐需求， 虽然有两个崽但还是选择了白色的内饰，还好当时没有选黑色的内饰，白色的内饰是真滴好看，用料非常的实在，质感一级棒！还有一个特别贴心的设计，后排出风口有个USB接口，我看是很多车子都没有想到这一点的，细节！ 操控和动力都没什么问题，续航现在是基本没什么担心了，500多的续航想去哪里去不了，很不满意的就是车机系统没有开通carplay，明明硬件是支持的，为什么不搞出来呢？