外观和内饰:Mustang yyds!外观绝对是一等一了。内饰仁者见仁智者见智,我选的灰色内饰,怕脏也没法,要好看!
配置:已经算是比较丰富了,该有基本都有,没有座椅通风是个槽点。
空间:空间算是比较大了,毕竟也是一款SUV,后备箱能放挺多东西的,前备箱偏向于实用性。
续航:马上入秋了,最近的天气不错,对电车是非常的友好,不暴力驾驶,城市道路正常驾驶续航1比1是稳稳的。高速上能耗要高一点,不过把单踏板打开,对续航提升很有效!
智能化:被吐槽的比较多的一个方面,个人觉得用这还可以,油改电过来,电马的车机已经很出乎我的意料了。
驾驶感受:加速很猛,底盘很紧实,过坎过弯都是信心十足,唯一的缺点就是刹车过硬,没习惯单踏板之前电马的刹车是真难用,一刹车就是一点头,现在熟悉了单踏板倒是还好了。
小地方,这边没有体验店,去省会提的车。只能说小地方开电马是真的舒服,虽然是简简单单的标续,但是273匹的马力,路上的车一个能打的都没有。
空间满意,一家三口坐的舒服,每次带小孩出去玩,后备厢里放自行车帐篷什么的,前备箱放吃喝,车里放水枪之类的小玩具,幸好是车内的储物空间多,不然还真放不下
黑色的内饰,做工质感很好,设计简约,当时想选白色的内饰,想想还是算了,黑色的都已经emmm,白色是真不敢啊
相对于油车来说,这配置是相当满意,二十多万,全景天窗,车道预警,辅助驾驶啧啧。智能化也是相当滴吊,儿子坐上车就要在车机上鼓捣一下,我估计这车机他比我都会玩,就是这大屏不能旋转,看电视不是特别好看。续航的话,充满有四百六出头,一般我剩了20%的电就会冲,能跑三百多公里。
summer果子:同款,市内通勤足够。现在这天满电420左右
自在风声WoN:恭喜恭喜
本来打算入手特斯拉毛豆Y的,但是实在受不了毛豆Y的单踏板模式,开起来太晕了,动能回收太强了。后面去看了一下福特电马,试驾后发现,驾驶是我喜欢的感觉,入胜模式下很接近油车的驾驶,而且单踏板可以关闭,没有电车发冲的感觉,丢电门后还可以像油车一样滑行,很不错哈哈哈。而且特有意思的是,电马切换到不羁模式,这个推背感简直是一沾电门就有,一沾就有,不过这个模式下的动能回收就比较强烈了。
空间直观上很挺大的,储物空间就不说了,两个大储物格子,装什么都够了,前排空间很大,驾驶视野很好,后排空间并没有感觉到论坛里说的头部空间比较小,我觉得还行,而且它的全景天窗是嵌入式的,没有立体结构,预留了很多头部空间。内饰很新能源,比毛豆Y好一点hhh,选的白内,好看就完事!座椅挺舒服的。
订购的是长续航豪华版,没有其他要求,这个配置就已经很不错啦,GT超预算了,而且续航也不大够(说到底,穷是原罪)。免费充电桩,360驾驶辅助包免费,还送了一个玻璃膜和脚垫,送的东西还是蛮多的,而且后续也会免费升级8155车机芯片,反正免费的很多,也就没按捺住哈哈哈。
师大学长爱萝莉:始终理解不了开电车还要追求油车空挡滑行感的人……你干嘛换呢……
宝宝丶你别闹:又是被割韭菜的一天
年轻人年年年轻:1:特斯拉单踏板可以关
在电马和CT5之间纠结了良久,试驾之后终于做出了决策!!!
整体试驾感受:试驾是长续航版本,无论是外形,内饰还是操控性都很野马,挂上奔马标不亏!一整个就是酷炫两个字!虽说是辆电动SUV,但这个线条感真是yyds!!老实说,开电马有开出跑车架势的感觉,动力是真滴足啊!!!
整体看车感受:外观就不说了,帅就完了。我个子比较小,空间上我个人感觉挺大的,坐进去没有压抑的感觉,很清爽,而且车内的储物格子之类的也很多,给后排座椅点个赞,小弧度简直不要太舒服哈哈哈,还有一个前备箱,空间你品,你细品~内饰很喜欢它的设计,白色的内饰,整体有一种撞色拼接的搭配在里面,而且有很多细节设计,很不错。
其他方面,配置顶配,什么都有,下定的也是长续航,没有下定GT,毕竟不是买来玩的,而且GT也就动力更猛一点,配置上还是没有什么差别的,至于续航的话,官标619,逛论坛估计也可以跑500多,应该不会差很多,车机目前也就使用到听歌,切换模式,流畅度很不错,其他就要等提车再来拓展了,期待期待呀~
改装类极品车,随便一改路上都是最靓的崽!内饰仁者见仁,个人认为还算不错,设计风格很新能源,但是用料做工比其他新能源车要好太多,座椅和中控摸起来很舒服;配置很满意,长续航版本,该有的都有,记忆座椅和老婆换着开很方便,而且矩阵式大灯简直不要太帅,但是福特的钥匙真是一言难尽呀,能整个好看点的钥匙就好hhh;空间整体情况还是可以的,可以满足日常需求,后排座椅设计蛮不错,虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间,但是它的腿托做的比较长,而且包裹性很强,坐久了也不会感觉累,膝部也有足够的空间;最近续航又增加了,以前还是530左右,最近充满电能有个550多,能跑个400多公里差不多就要充电了,主要是天热,空调是真少不了;两次OTA让车机越来越好了,不仅解决了收音机问题,还优化了百度地图卡顿的问题,增加了很多人性化的设计,以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好,我黑胶6啊;驾驶感受,怎么说,提速快,隔音好,音响棒,总结一个词:享受!
高冷柑桔Zpv:这钥匙是用林肯的模具做的,没用福特钥匙说明够用心了
東飏:怎么是丐版图片
楠仔保镖:同郑州电马车友
外观不多说,同级别无敌,这个应该没有反驳,过两天打算去朋友店里贴个膜,有没有推荐的?
空间中规中距,前备箱比较实用,后备箱没有特斯拉Y大,这个实事求是;内饰偏年轻化,简约,没有复杂的设计,仪表盘的显示非常有个性,中控大屏容易上手,还有7色的车内氛围灯,逼格很高。配置我比较满意,人脸识别,全景天窗,BO音响....不多赘述,30万,懂得都懂!
平时一般都是用的慢充,一般通勤的情况下,续航还是比较正的,基本上就是一比一的样子,高速上驾驶的原因,续航应该在一比一点五之间,快充很快!车机智能一般,比不上特斯拉,毕竟是一辆跨界SUV,看看后续的OTA升级
驾驶视野不错,底盘较高,而且动力充沛,性能是完全够用,最近迷上了单踏板+细雨,黄金右脚重出江湖!!
用户9623008201319:外观确实不错,内饰就丑了点
用户6587573963002:作者您好呀!图一是什么东西哇?感觉挺好看的!
用户5718117550787:这中控屏就跟墓碑一样
外观真的没得说 回头率各种说帅的人真的多。 驾驶感受也很棒。
不过小问题bug也挺多比如脚踢后备箱偶尔不灵,刹车有点空调共振等等 天幕是被我家里吐槽最多的,重庆的天气天幕简直鸡肋。智能化够用,以后也可以ota升级 我之前没用过电动车接触比较少也不好具体评价。
电池续航有家充倒没怎么在意,大概1周充一到两次,基本高速300多 城市400多。没有特意的去省电节能这些,都是按以往油车的开法。用车大半个月了跑了1100公里真的特别爽,油价根本不用关注了。家里油车已经很久都没动过了。
现在买车还是新能源比较划算,有补贴,免购置税,保养便宜,日常开支小,而且还没有什么噪音。不想买特斯拉,谁特么三十多万买个丐中丐?对比之后还是电马入了法眼,颜值帅,续航可以,配置高,这三十万花的才不冤。空间可以满足日常生活,后排稍显拥挤,不过后排座位很舒服,坐垫加上和一点向上倾斜的角度,整个坐姿会有种陷进去的感觉,包裹性很好,座椅也软,很舒服。内饰看上去挺有档次的,虽然看起来比较简单,但整体搭配起来还是蛮高级的,仿皮座椅,全景天窗,精细的缝合,各种材料,拼接元素用的很好,设计确实不错,除了中控大屏0.0。说起驾驶感受,一贯福特风格,底盘调校功夫扎实,不管是高速还是打急方向盘,车子都是非常的稳重,这样的车子开起来心里才更有底,而且音响效果是真不错哈,一首DJ,大型蹦迪现场。
星越白车主:内饰真心不喜欢
GREG熊猫:这个车有没有辅助驾驶啊
我不爱说话:其实真的还好,目前特斯拉唯一的竞品,就是车机太拉胯。现在开的福特油车过收费站速度快点都碰撞预警。想要小众点的个性点的买电马挺好的,优惠也大
帅肯定是帅气的,就冲前脸我给100分,空间前排很舒服,后排略显小,老婆儿子是够了,多上个人就显得有点拥挤,后备箱很大。驾驶体验感一级棒,指哪打哪,方向盘无虚位,过弯信心十足,驾驶模式细雨配上单踏板,跑上600不是梦。内饰没有豪华感,重点在于用料和设计,用料给力,车内细节方面做的很不错,配置上三十万能有这配置,还有人吐槽的话真难想象,除了一些硬件配置之外,驾驶辅助系统的配置,主动安全与被动安全配置都很丰富,可以看的出来厂家在这一块是花了不少心思。
整车的综合性价比是比较不错,挺适合我这种普通的上班族,自家是个自建房,充电停车都很方便,平时上下班,接送孩子,周末出去玩玩,续航够,又不限行,而且省钱,虽然现在不怎么缺钱,但是是个儿子,得给儿子攒点老婆本,该省省,该花花。
春天的温暖1278:
用户3033041256894:经过证实,发现福特官方发布在5月5号之后订车的,又可以增送辅助驾驶包终身使用。对于在1-5月份订车的车主非常的不公。车价略有上涨,但是涨的价格远达不到15800元,但是现在赠送终身免费,就相当于我们早定的车主反而更贵。这个事情的逻辑在于,涨价的原因的制造成本上涨(至少这么声称),与是否赠送360无关。因此对因为车厂涨价而被销售人员促使提前下单而没有享受到360免费的车主有失公允。辜负了我们提前订车的车主的信任,我要求同样终身免费。
买电车就是为了省钱,充电超级便宜,开这车之后我都感觉之前那个君越是在烧钱...前脸帅气,肌肉感拉满,大溜背,三柱式尾灯,不给它满分我都过不去,内饰走的年轻路线,简约时尚,没有豪华感,但做工不错,细节也处理的很到位,用料成本肯定很高,毕竟摸起来很舒服,仪表盘有点帅气,特别是不羁下的仪表盘哈哈哈一个人用车,空间上需求不大,所以感觉空间上还是很充足,而且得益于全景天窗的设计,头部空间富余很多,配置选择的是长续航豪华版,除了是单电机之外,那就是满配,很上头之前不能选配掠星蓝这个颜色,不然8000就8000了,骚就完事!现在天气不错,续航有个560多,电耗也不高,里程焦虑什么的不存在,而且现在充电都挺方便的,跑高速也没事,无非就是在服务区打一把麻将而已,智能化凑合吧,基本上新能源车就这样了,别尬,特斯拉,蔚小理也就这样。有人可能会说我为什么打这么高的分了,说实话现在确实没有什么特别不满意的地方,但车都没有十全十美的,自己喜欢就好了,自己看重的点都有了也就忽略了其他的了
空间,动力,配置都在这个区间价格水平之上。前排空间翘个二郎腿没毛病,后排座椅加宽坐起来非常舒服,后备箱前备箱都挺大,装东西完全够用,动力虽然是单电机,但是超车,上高速还是谁也不虚,配置该有的都有,而且智能辅助包还是送的,已经很满意了。
内饰大部分用的都是环保皮质材料,触感柔顺,座垫舒服,而且新车内也没有异味,还有个馨风系统,车内的空气很不错。
开了也快小半年了,冬季续航基本在7-8折左右,现在续航就在8-9折差不多了,实际跑下来表显和实际很正,还是看个人习惯,我一般电耗也就在12-13左右
智能化对比一下,和朋友的特斯拉差不多,其他的新能源车就没有试过,但是中控屏的位置的确有点影响操作,好在人机交互方便。
外观和操控永远是电马最经典的一点,虽然操控我说不出什么来,但开起来顺手开起来舒服就可以了,毕竟这些都是mustang传承下来的,所谓传承就是经典!
summer果子:我也买了丐版,当初忘记选19寸轮毂,我的黑马快到了
落地27万多,小提电马标续。人生第一辆车,家里一半,自己一半,车子很满意,没有踩雷。
20来岁,谁不是颜值狗呢,最重要就是买个帅气,买个喜欢嘛,其他的有什么所谓吗?
配置应该是很高了吧?氛围灯,全景天窗啥的,20多万买个油车都没有这车一半的配置好......空间上虽然是辆SUV,但是后排空间确实是有点小了,腿部空间还是有点局促,不过为了颜值,这点牺牲可以接受!
内饰我比较中意,太花销我还搞不懂,除了一个中控屏,就一个挂挡和调节音量键,这多方便,中控玩起来跟玩手机一样。
智能化说的是那个选装包的东西吗?挺牛B的啊,自动泊车停的蛮精准的,还有车道预警什么的,续航没太注意表显续航和实际续航,满电一般是在430上下,一般我开个200多公里就给它充电,有点轻度强迫症
最后驾驶这方面,动力不虚七八十万的油车,红绿灯起步永远是我最快,指向精准,指哪打哪,单踏板可以自由关闭,但是还是希望能搞个动能回收也自由关闭就好,不羁模式太难受了...
奇居呢:无疆后驱和这个哪个更值的买
用户8331710719317:保险多少
水手怕水9988:第一辆车就选了电马 可以呀
本就是冲着颜值选择的电马,媳妇当时挺中意极氪的,但是看完电马后还是移情了电马,毕竟能抗拒电马颜值的人确实不多
提车速度很快,一个多月就提车了,我记得当时通知我去提车的时候我都是懵的,虽然销售说了下个月有车,但是还是没想到会这么快
车子使用很满意,动力快,空间大,配置高,乘坐感受和驾驶感受都很棒,虽然内饰视觉效果比较简单,但是座椅还是蛮舒服,用料是确实不戳,三种驾驶模式,三种不同的感受,细雨比较经济,电耗小,百公里一般13个电,所以一般都是开细雨,入胜算是正常模式,驾驶起来比细雨舒服一点,不羁就是动力模式了,方向盘加重,操控拉满,同时耗电也是直线上涨,这个模式还是开着玩玩就得了。
开了一个多月了,这边最近天气蛮好,续航保持在530左右,智能化中规中矩,和特斯拉差不多,但是没有car play,就很无奈,国外都有为什么国内不能上啊!!!!
3月提的车,出差一个月,隔离又一个月,4月底才四处开了开,跑过几次长途高速,不过主要还是上下班通勤,到现在1700km左右,
一、外观
因为外观买的车,一眼看上去就是帅,很帅
二、内饰
内饰个人不喜欢花里胡哨的,这种就也还可以,简约,黑色有格调
氛围灯只有7色,亮度和范围也有限,略显鸡肋
三、配置
配置该有的都有,360速度快一点就用不了了不太好,别的都不错;辅助驾驶感觉很靠谱,高速好用
四、空间
作为放大版的油马,后排空间聊胜于无,180的我主驾调到舒服的位置我后面男生就有点不太好放腿了
五、续航
标的513,表显330,实际没测过。一周一充,百公里15-16度电,充满50多块
六、智能化
格外需要吐槽的就是这个电马同学语音助手,生动形象展示了什么叫人工智障,和它说话要么听不懂,要么和你来一段百度百科,需要打开影像或者切换驾驶模式就得中控大屏一顿戳,古怪的是你说点别的它又突然蹦出来了;整个人工智能感觉像是2018年刨出来的,期待ota吧
七、驾驶感觉
动力强劲又不至于太一惊一乍,爽!稳!
勠不觉:续航500+实际才300+???
小小辉532:不买GT?
水手怕水9988:开的爽就好了