福特电马驾驶体验良好值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2024款福特电马 GT风暴版

3.86分“良好”

福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV，但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒，但特斯拉除外，为什么除外，因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车，它这次推出的是24款车型，升级了电机和电池，GT版本把零百加速时间做到了3.57秒，说实话挺恐怖的，也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控，下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱，这台车还是挺轨道车的，只要你不头铁，行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒，深踩制动力强，入弯前的重刹很有信心，转向也很灵活，也造就了十分听话的车头，再加上本就运动化的悬架调校，侧向支撑控制也不错，算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好，但市区初段虚位有些大，踩深之后制动力又来的比较突兀，不太好控制。底盘路感较强，但高级感还是有的，振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显，陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下，中心区有段落感，回正力的变化也不太线性，个人不是很喜欢，其他模式下还行，比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版，黄色车漆既骚气又洋气，开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素，用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以，有杯架和无线充电面板，后排虽然谈不上宽裕，但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的，一个是智能化不太行，没有什么时髦的功能，辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方，为什么一台定位运动的车，电门踏板要用悬吊式的？为什么B＆Q音响音质可以那么差。 总之，这台车颜值高，动力强，但智能化是短板，如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.72分“优秀”

福特电马年终总结😎 眨眼快到年末，回顾总结一下今年电马的驾驶体验。 【动力表现】 去年底双十二趁着大促，某宝果断拿下一套国锻轮毂，参考某车友老哥的效果，翻了不少电马轮毂改装贴的数据，最后定了ET35 8J的原厂尺寸。用原厂尺寸的原因是年审懒得找黄牛，同时家附近路比较烂，不太敢换大圈薄胎，而且不想浪费原厂胎（穷）。随后经过一个月的等待，终于在年前给我的马换上新鞋，然后过年时跑了一趟高速去娘家。 换上新鞋之后，座驾跟帅了，洗完车都想多拍两张照🤣搭配肌肉线条，颜值提升明显。五幅轮圈跟电马还挺搭，简约不简单。再来就是换新鞋后的驾驶感受，上班路上高架有两个必经的S弯，胎没换，换轮毂前后过同一个急弯感受到侧倾一点改善，急弯速度可以提升个几公里，动态操控也有略微变化，但是胎噪比之前大一点（后来不小心刮到了，心疼），总的来说值得，以后看腻了改个其他颜色，又是一条好汉。 【驾驶感受】 再来就是驾驶感受，城区高架车少时喜欢爽一把，在车流中超车变道游刃有余，毕竟这动力不能浪费，是能让人有驾驶乐趣的一台车（刚开始去试驾时，其实主要是因为外观而被吸引，短时间试驾没试出什么，很快就下定，后来发现是真的好开，方向跟手，响应及时）。后来一直用入胜，不开动能模式，试驾时和刚买车时喜欢用，后来觉得拖拽感太强了，不够爽快，不开比较像油车，可以滑行。 【空间表现】 接着是内饰，这台内饰我比较中意，虽然不豪华，但是也不油腻，尺度拿捏得相对可以（中控放个拾音灯，立省3000多氛围灯的钱），而且美式大沙发雀食舒服，停车后都喜欢多待一会。后来加的东西有座椅通风，车顶遮阳帘，手机支架，脚垫，其他杂七杂八的装饰都拿掉了，简单点看着舒服。 【智能化】 车机换了8155之后雀食流程了不少，经常手动打开360会车，一点不卡（能不能调到一级菜单啊，强烈要求），期待跟24款一起OTA后能用CarPlay，智能驾驶就不用了，用得不多，习惯自己操控，必经是真的好开😌

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.57分“优秀”

【空间表现】 家用足够，后排略显拥挤，前后备箱是真香 【续航】 跑高速比较多，平时上下班，综合大概380 【充电时间】 30-80大概25-30min，够用了 【智能化】 中规中矩，要求不高，总体还是比较满意的 【最不满意】 车机无法安装app，也没有carplay，自带的百度地图不好用，希望后续ota可以改变；胎宽有点窄，雨天驾驶没安全感，容易甩尾，后期可以自己升级轮胎 【驾驶感受】 提速快，百年福特，地盘没得说，很稳，跟同级别的其他品牌相比驾驶感很好，注重驾驶感受的选这车没错，开起来跟油车差别不大，不羁开起来最爽，操控性最好，跑车的感觉；入胜适合城市道路，最接近油车，细雨适合高速，最节能，L档动能回收，会增加一部分续航 【乘坐体验】 据老婆说感觉很好，当时就是她说乘坐感受很舒服才买的这车，试驾过程急加速多次，说是一点晕车的感觉都没有，坐着很舒服

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.5分“优秀”

福特品牌纯电平台打造还是有一定背书，车型特别帅气，也是我当时选择他的最主要原因。驾驶感受也不错，和油车差别不大，对油换电车主比较友好。智能辅助在高速能用，车机换了8155后有比较大的提升，但是人机交互上还期待后期ota能不断完善。至于价格，22年买的，当时是30.99裸车价，后面经过几次价格调整，现在二十几万感觉划算很多了。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.43分“优秀”

【购车经历】 上下班距离87公里，月均油费2000元左右，考虑买台电车代步，预算价格30左右，经老婆同意开始看车经历。 22年“蔚小理”大火、极氪上市，同事纷纷购入，个人觉得蔚来贵了、小鹏P7空间小了、理想还是烧油、极客漂亮但更想要空间大一点的，所以都PASS了，比亚迪汉从上市开始老婆就很满意想买，种种原因直到现在都没买，但是依然有想再买台汉DMI的想法，或许等明后年汉换代了真的还是回去买台。 看车过程中，重点关注了一台车，很小众就是极狐αS708那个版本的车，90多度的电车在当时真的算很大了，车体也比较大，坐着也舒服，空间也大，试驾了，我很满意，全家不满意，直到现在都没搞懂······最终没买。 当不知道买什么的时候，朋友推荐我们去看看福特野马的电车（朋友是毛豆3的第一批车主，感觉他的毛豆3都要开报废了样，又脏又乱从不打理，哈哈），这一去不打紧，老婆一眼就被外观吸引了，展车一台红色的豪华长续、一台白色的GT，我一看价格30+，心里觉得有点贵，一看内饰哎，外观有多帅内饰就有多难看，但是老婆当时就说买这个，那就买吧！ 【最满意】 不用说外形咯，不是外形老婆也不会那么爽快喊买，个人觉得也很帅。然后就是送的电力值，加上今年降价补的电力值，在吃满各类政策的情况下前前后后差不多送了我300W电力值，外面充电就没用过钱。 【最不满意】 更不用说内饰和车机，内饰完全不能和国产比，老美的设计就是粗狂，第一眼绝对没好感，开久了还行。 【驾驶感受】 目前正好提车1年，公里数27000多点（最近有点忙，每次下车都忘拍照了），转向很舒服，越开越喜欢，方向盘比宝马轻一丢丢，但是绝对不会觉得有虚伪或者转向不实，从驾驶角度来说绝对是台好车。动力够用，300多点的马力在电车中并不出众，跟大哥GT比就是真的是台代步车，加速感跟家里那台宝马125差不多，个人怀疑可能还跑不过我那台125，毕竟电车很重。总体家用来说绝对优秀。 【乘坐体验】 空间还行，本人180身高、170体重，驾驶位坐着很舒服，就是包裹不太好，感觉设计更偏家用，后排我就不知道是不是我太重了，总觉得屁股下面有一个横着的硬东西，用手按又摸不到，但是坐着真的觉得有个横条状硬物，坐着不太舒服，我也没掀起来看到底是什么，反正我也是当司机的命，娃娃老婆坐就觉得还不错。 【续航】 续航还可以吧，夏天平均13、14的电耗、冬天16的电耗，从家到单位87公里，三分之一高速、三分之一快速路、三分之一城市道路，一年时间反复跑的同一条路，路线很固定，实际反应成公里，就是夏天在这个路况500左右，冬天420左右。但是我发现电车在城市里面跑是最舒服的，春节期间成都城区车很少，及时堵车也不长，我最低续航到过10，平均11左右，充满电表显在600的样子，而且感觉是真的能跑600，车辆启动的时候会立刻掉3公里左右（听说是给电池加热），但是经常出现在城里跑3、4公里，1公里电都不掉的情况。比亚迪的电池还真的不错，虽然是比亚迪都不用的三元里，但我认为不用不代表这个东西是垃圾玩意，还是实际体验后才能得出结论的。 【提车价格】 最后说说价格，买的无疆长续豪华版30.88W，选的红色（本人对红色有执念，小宝马当时没买到红色就不爽了很久），落地将近33W，运气好有现车，等了一周上好牌提车（车牌想选娃娃生日，哪想新能源牌照都不好选，最后填了个老婆生日一次通过，这下两个车牌组合起来就是老婆完整的生日号码）。补充一点，没买特斯拉是因为不能买，不代表觉得特斯拉不行，虽然觉得特斯拉内饰还不如这个，不过那个系统是真的不错。 【补充】 辅助驾驶功能：刚买销售没说只有3个月试用，当时还觉得有点被骗的感觉，实际体验几次后，觉得可有可无，晃的太厉害了，还是自己动手开舒服，也就释怀了，反正后面送了那么多电力值挺不错的。 充电：我没有停车位，小区物业也不卖车位也不租，最后换了电力值，基本都是在单位充，用的是随车充，偶尔外面去快充，毕竟主要都是上下班代步。 OTA：升级了很多次，确实看的出来福特的用心，新车一脚踢打不开，一键锁车锁不了，语音答非所问，在多次升级后全部解决了。 车机：封闭车机，就固定那几样，用习惯了还行。开车不能放视频被女儿吐槽还没有宋高级，不过想想电耗那么底，跟没什么娱乐系统还是又关系的，有利有弊。 【结束语】 5年买了3台车，你问我买电马亏成这样子后悔不？我会说我不后悔，自己开的车自己去体会它的好与不好，如果会觉得后悔，当初就别买，自己觉得好才是真的好，电马陪了我1年我现在是真的觉得它开起来越来越舒服，对于我这种没有太高要求的驾驶环境，它真的是台好车。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间不如我以前的大七座SUV，但是好歹是个跨界suv，一家五口足够了，老爸1.83，坐后排也不觉得矮，而且还比以前车子更长更宽，空间足够。 【续航】 早晚上班，绕城高速60公里。早上气温8-10度，冷车起步，7折，晚上出发公司车库温度15度左右，9.5折，很满意了。 【充电时间】 快充1个小时不到，慢充4个小时，而且有家充预约充电，很方便。 【智能化】 开车要那么智能干嘛，命还是握在自己手里才放心。辅助驾驶的保持车道和自动跟车很好了，语音功能也还不错，之前油车啥都没有，现在这样很满足了。 【最不满意】 车机还是慢，而且百度的语音识别真不如家里的小米。还好ota还在继续，明年还有免费升级8155，期待中。 【购车经历】 10月10日试驾，11日大定，26日提车，快速、满意，服务很好，我很满意。 【驾驶感受】 就是试驾感觉太好了，所以才迅速下定提车，试驾过汉、Y、p7，就这个感觉最好，最像油车，过弯有种很安全的感觉，车稳。 【亮点配置】 好多人都说跑马灯很LOW，我倒是很喜欢，算是圆了我的野马情节了。而且还有fapa芯片，有自动泊车功能。 【提车价格】 车子价格优惠好多，还送了脚垫+全车膜，还有大把积分，感觉赚了好多。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.57分“优秀”

颜值时代，年轻人嘛，肯定是看外观买车的啦！既要有动力又要高颜值还要和别人与众不同，所以电马是最最最合适且适合的选择！ 购车一个月，总的感受很不错，买的GT，太喜欢GT 的轮毂了，20寸，看上去就很舒服。驾驶感受呢，一个字就是快，3.65秒激情无限！在没有监控的省道上跑起来是真滴爽。续航打个7折左右，我正常上下班，下完班出去溜溜，有家充，工作的地方也有充电桩，没事就冲冲，续航没什么问题。 但是讲道理，目前电马的车机智能化确实做的不如同级别的车，正常使用倒是没有什么问题，就是功能不如同级别的强大，之所以会买，因为销售说后面会免费给升级成8155嘿嘿。 乘坐空间坐四个人没什么问题，但是坐五个成年人就有点挤的，不过平时也就一个人开车，没事的时候带个同事，对这方面没什么太大需求，够用就行。内饰简约风格，让人感觉很舒服又不失它的优雅，最不喜欢那些花里胡哨的设计，按键功能案件太多，我都不知道怎么用....

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

人生购买的第一辆车，不管是外观动力还是操控配置都是非常的酷炫，可能唯一需要提升的就是车机的更智能化吧hhh 【充电时间】 家冲使用的多，平时基本上都是慢充，在外充电的次数少，时间一般都是一个晚上 【续航】 表显八折左右，喜欢地板油，日常开16度百公里的能耗，具体能跑多少大家换算一下吧，没有准确算过 【外观】 一给我里giao giao！Perfect！ 【动力表现】 虽然是单电机的，但是一脚地板油下去，推背感还是很足的。1-120动力输出没阻碍。 【空间内饰】 空间没问题，乘坐空间宽敞，储物空间多；内饰，高级且精致，高级是用料高级，精致是设计精致。 【智能化】 期待8155后的车机，现在怎么说，功能较少，语音交互能力不强，算是电马的一点瑕疵吧~ 【驾驶感受】 非常具有驾驶乐趣且操控无敌的一款车。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

提车两个多月，已经开了5000+公里，长途短途都有很好的驾驶体验。外观内饰都很符合我的审美，近三米的轴距，后排空间还是很充裕的，已经在车里休息露营过夜不止一次，小朋友都很喜欢。颜值杀手，很多次停车都有被围观询问，长续航版本也不存在续航焦虑，充满有550多的续航，长途高速上中间快充半个小时，休息时间刚刚好，短途市区可以跑几天再家冲，电费便宜的一。加速性能无敌，最喜欢等红绿灯的时候做头车，其他车子只能看到我标志性的尾灯，超级潇洒！！近两次的车机OTA都是无感，并没有感受到很大的变化，现已收到8155芯片免费升级的消息，电马的车机也终是翻身做大王了！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.78分“优秀”

年前提的车，等了我三个月....到现在也行驶了12000多公里了，因为当时等车的送电力值，基本都换成了电力卡，充电方面除去家冲基本没有开销了，去哪里都不心疼。 满分都是我眼中的无敌项，内饰设计简单，但质感是真不用说，福特不会在这方面差事！ 驾驶是真的好开，加速快，底盘稳，方向盘手感具佳，就是刹车有点太灵敏了hhh。 空间我认为家用层面完全足够了，前后排都很舒适。 续航没啥毛病，619的续航打个8-9折差不多，官方数据不大可能，电车常态嘛 智能化也是老生常谈了，等车这么久，也算有一定的心理准备，不是很拉胯，但还是有提升空间，硬件芯片升级了，就等软件OTA了 加一个服务方面的评价，也可能是我运气好，碰到的交付小姐姐服务效率超级高，早上到店验车，办手续付钱，保险，下午就提车完事了，后续出现的用车问题什么的，小姐姐也回复的超级快，真心能感受到福特的服务质量!

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.78分“优秀”

自从油价上涨之后就想尝试一下新能源，选择电马仅仅是因为在抖音广告上刷到了，第二天去试驾就决定了是它，没有考虑三大街车，怎么说，喜欢特立独行而不是按部就班。 目前已经行驶了五千公里，抛开所有的新能源的花里胡哨的功能来讲，电马是最纯粹最接近油车的新能源车了。论智能化和内饰（也是大家讨论最多的），交互能力可能差强人意，但是福特的诚意也来了，8155芯片免费升级是吧，内饰，我觉得这样的内饰才能配上mustang这个名字而不是新能源，简洁粗暴，很强烈的一种硬汉风格的视觉冲击感，再加上双层玻璃，模拟声浪这些配置，更是让驾驶感受拉满！ 驾驶体验应该是电马这台车最大的特点之一，赛车级别的底盘调校，驾驶视野的开阔，让整车的操控在同级别属于T1梯队，开了这么久，也总结出一个驾驶规律：快，准，稳！ 说实话，电马这个盲盒开的不后悔，它还是保持了它应该有的水准，没让我失望，再做一次选择，我依然是选择电马。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.21分“优秀”

被mustang mach-e外观深深吸引，尤其是对于有野马情结的年轻人来说，既具有帅气的形象又展现了强大的空间，简直是量身定做，驾驶感与操控感很好👍有种开油车的感觉，座椅舒适度很高，内饰相较新势力车缺少些科技感，车机有待提升，新生儿做到这个程度已经不容易了，酒香不怕巷子深，可以多些宣传，后续有望持续升温！

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.64分“优秀”

电马无论在颜值，空间，性能，操控等方面都是无话可说，在家用方面，也是一辆非常合适的车。家里本来就有两辆油车，跑长途无后顾之忧，加上有家用充电桩的存在，补能也不成问题。提车时间不长，整体的驾驶感觉非常好，双电机的加持百公里加速3.65秒，红绿灯杀手，驾驶巡航功能很实用，车辆预警安全性很好。 外观回头率百分百，空间因为全家的身高都不算高，平常后排空间两个大人加一个小朋友足够，后备箱挺大的，能装不少小孩的东西。选的黑色内饰，金色的缝隙让整车都透露一股黑金的高级感，设计一般般，用料实在，双层隔音玻璃，B&O音响，开车的整个氛围很舒服。 能耗在18往上，高速会高点（没习惯用单踏板，一直都是关闭），空调制冷效果杠杠的，车机流畅度一般，功能较少，语音交互倒是挺快的，不过马上可以免费升级8155芯片了，估计流畅度应该会有很大的提升，但是希望后续OTA可以多开发一点车机功能就是。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.21分“优秀”

【购车经历】 当时和女朋友在广州白云的百信广场逛街，逛着逛着突然就逛到了一堆卖车的地方，什么小鹏啊，极氪，比亚迪这些，这些基本都已经看过了，最近确实是需要买台车，一直在对比，还不确定到底是国产好还是合资或者是特斯拉好？然后突然看到了一家野马？野马居然也出电动车了，叫电马，当时好奇进去店里了解了一下，原来在中国上市不久，怪不得没怎么见过，这个车好多地方都长得像那个跑车野马，销售跟我说这车操控好。叫我试试，然后就去试了一下，确实不错。比之前开过的这些国产操控都好，音响居然是b&o的，对于我这种爱听音乐的人来说太友好了，女朋友也很喜欢，特别是那个全景天幕，居然一点都不晒！！！然后回家跟家里人商量了一下，正好小区车位也可以装充电桩，就下定啦，提车很快，我两个星期就提车了 【续航】 官方说是619km，但是我开起来550都没有，撑死也就520，其实CLTC，懂得都懂，有时候高速续航更差。500不到 【空间表现】 空间还可以吧，本人179身高前后坐起来都挺舒适的，不觉得拥挤，后排相对来说小了一点，也还好，平常都是自己开得多 【智能化】 这个车智能化一般般，福特还是老样子喜欢把造车的重心放在驾驶和安全上，智能化只能说还行，功能没有太多，够用吧 【驾驶感受】 这车开起来是真不错，好稳健的感觉，底盘有点硬，但是销售跟我说这不是硬，这是韧性。。。 毕竟赛车模拟器调教出来的，开起来没多大感觉，过减速带各方面的都还挺稳，后排稍微差了一点，车头长了一点，狭窄的地方开起来可能难一点，但是关键是它帅啊，不那么长的话就没那么帅了。我也发现这个车跟好多豪华suv好像，比如说保时捷卡宴，阿斯顿马丁dbx，还有莱万特，都好像啊 最后以至于为什么我会选择这台车，大概是因为他们的销售服务态度好，很有很有耐心，而且这个车其他我不敢说，颜值这方面确实是这个价位的天花板，买车就买自己喜欢的就好，提了车以后做了一些小小的改装，还是挺酷的，每次朋友或者亲戚问我这车多少钱买的，我都让他们猜，他们都往60w以上猜，哈哈，这车看起来有这么值钱吗？

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

总体感受：外观漂亮，颜值无敌，驾驶感受非常棒，内饰稍显简单，车机稍逊。 其实在决定买电马之前，试驾了很多新能源车型，包括小鹏、极狐、比亚迪秦、汉、唐等，我个人对智能化要求不高，车嘛，毕竟还是用来开的，所谓智能化、自动驾驶什么的，对我来说有没有不打紧，况且实话讲，互联网车企基本毫无兴致，所以小鹏首先出局。比亚迪呢中规中矩，也挺身边很多朋友说磷酸铁锂电池冬天实在是续航表显太差，所以比亚迪也先当做备选。反而是销量不太好的极狐给了我一个不错的体验，首先是传统车企，其次试驾感受还可以，而且经过多方求证，续航相当可以，本来极狐是我的首选。但是这几台车，无论哪台车，都没有给我一个非常好的驾驶体验，外观也没有能让人眼前一亮的效果。在一次逛街不经意间看到了电马，首先就是外观，一下就打动了我，电马的造型我感觉在新能源车里算是独树一帜，毫无对手，当然了，这个都是个人审美，其次就是续航，长续航版标称619KM，感觉也还可以，随后试驾，那驾驶感觉真的太棒了，底盘带来的安全感，提速的顺滑，方向的精准，都是其他几台车无法相提并论的，于是在短暂的考虑后，决定就是它了。就像一开始说的，我对智能化要求并不高，自动驾驶什么的更是没有追求，毕竟自动驾驶做的再好，我也不会放心让车子真的自动驾驶，尤其国内的路况，所以电马带给我的驾驶感受真的可以让我忽略它车机和智能化的这些缺点，在有就是空间略小，指望它是一台家用suv还是算了，更适合两个人出行，后排相对来说紧凑了点。现在为止，唯一让我感到稍显失望的就是续航，悠着开悠着开，夏天也就是520左右，当然可能还是和路况还有脚法有关系，确实也见到有车友能开到580往上。总之，确实是一台好车，希望售后可以配的上这么一台好车。