点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.67分“优秀”

之前的老车开了十多年了，虽然没有什么大毛病但是也即将面临许多零部件的更换和大修，最主要的是有些智能设备是跟不上了。自从换了电马也有一年多了，感觉虽不如其它品牌那样会吹嘘，但是也是实实在在地体验到了许多智能化的地方，比如可以语音控制很多内容，可以预先启动车子进行准备，包括智能选歌，甚至能够在车上玩一些小游戏，希望能在用上CarPlay后有更多实用的功能出现。另外车子的避震偏硬，还是希望能够改进一下。 然后说说内饰吧，首先要表扬一把的就是环保，新车拿到手后基本就没有味道，开了几周以后就干干净净了。对比了朋友们同时间提的某氪和某拉，到现在也还有浓浓的味道。其次就是音响了，虽然也不是很好的牌子但是音质还是可以的，搭配隔音玻璃开了三分之一的音量就很带劲了。然后侧面都是隐私双层玻璃，加上隔热透光大天窗，其实效果对比还是很突出的，不知道为啥没有突出宣传。还有内部的座椅，虽然缺了水平角度调节，但是坐着还是很舒服的，全身纵向和侧面都可以很舒展不用苟着。最后想提几句显示屏，被好多人黑过了，但是我用下来感觉优点挺多的，导航的时候非常舒服，选择功能的时候也可以视野不用很偏移，再加上有很多语音控制功能，其实是能够非常舒服地开车的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.94分“优秀”

最满意 电马不得不说确实是因为外观吸引我了，尤其是这个前脸，屁股灯，肌肉的线条美，启动车辆时的地面动态灯 最不满意 暂时没发现，反倒是越来越喜欢 驾驶感受 驾驶操控这一块，福特电马应该算是很牛的了，不得不说福特对底盘设计调教这块做的很不错 提车价格 虽然30.99万提的车，但是给了很多售后权益，比如洗车券，代驾券，电卡，150万电力值，我最喜欢的就是一键救援权益 电耗 电耗这个还真不太好说，因为跟每个人的驾驶习惯，路况，车辆载重，速度都有关系，我平常高速通勤，15～16的耗电量，有的车友13的电量 乘坐体验 福特电马5米的身长，个人觉得车内空间很宽敞，舒适性，隔音效果都很不错，尤其是后排和后备箱的储物空间，表现力非常棒，我甚至用电马来搬过家，很得力的助手 动力表现 百公里6.3秒加速，能体会把其他车甩在身后的优越感，不管高速还是城市道路，又快又稳 销售态度 当初看了很多车，福特的售前服务很不错的，有保姆群，为每个车主都建一个群，能体会到vip的服务

点评车型: 2022款福特电马 无疆后驱豪华Lite版(长续航)

4分“优秀”

【车型特点】单论设计的“个性化”来说，Mach-E在外形上肯定要比大众ID.4这些车型要更吸睛得多。因为参考自经典野马的“快背”fastback造型，Mach-E的车尾更修长，整个车身线条更舒展流畅，同时又有一定的肌肉感。可以说是最大限度在一款SUV车型上复制了野马的Pony Car设计语言，整个造型融合了优雅、动感和力量，确实非常好看。只不过，这种出色的外形设计，本身跟电动车的关联度似乎也有限，它完全可以运用到一款燃油版高性能SUV上去。而野马的内饰设计就相对平庸。配色相对保守，扶手箱、杯架和排挡杆的位置都比较常规——其实也更顺手——只是阶梯式的布局，和杯架前因为没有传统汽车传动机构省出来的一块不小的置物空间相对有特色一些。而横向的仪表盘和纵向大屏都更像是人云亦云的跟风之作，虽然横向仪表盘本身也挺好用，大屏中间加了一个机械旋钮也多少改善了盲操的便利性，但整体上我仍然觉得特斯拉兴起的这种直接怼一个巨大竖向平板的布局着实显得很没有品位，操作上也不甚便利。对大屏的使用，我个人还是比较欣赏理想汽车的一些设计，无论在审美上还是在功能针对性上都显得更合理。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

我是11月底入手的，赶着降价，现在已经开了2100公里 续航： 主要是在广东珠三角地区跑，日常用车4成高速，6成低速，现在广东冬天，10-18度，实测续航500公里左右，平常都是入胜模式，偶尔高速上玩玩不羁，开起来很线性，跟油车没什么区别，而且，个人觉得很省电 优点： 行驶质感是真不错，底盘稳，转向又灵活，加速超车说来就来，过坑洼和减速带可以明显感受到底盘的舒适性； 外观不多说，买电马估计大部分都是看中它的颜值； 空间大，后备箱差不多能放三个大行李箱，后排座椅还可以放倒； 内饰用料很足，虽然看上去不咋地，但是皮质的座椅是真的舒服，支撑性也好，整车的质感很棒，大部分都是皮质，塑料很少；隔音效果给力，音响是必夸的。 不足： 车机属实比不上国产，流畅度不错但是功能太简单，有支持carplay 的硬件却没有装这个软件，想不通； 刹车存在一定的点头，新车仍然是有异味的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.93分“良好”

【最满意】它在操控上可能还有些许超出预期，这车开起来还真挺有意思的，而且有质感、易控，它没有选择极致犀利，这也正常，毕竟大部分时候这还是一款日常开的车。 【最不满意】在经过小颠簸路时，车身跳动偏大，即便乘客能感知到韧性缓冲，日常走烂路的话，我预计这辆车的滤振效果也不会很好。质感的体现，悬架虽然不软，但不是廉价的硬，在经过颠簸时虽然车身跳动明显，但悬架没有多余的动作。 【驾驶感受】其实且不论驾驶乐趣有多少，开上它你就能感觉到这是一个造车经验丰富的车企做出的产品，转向、踏板、悬架、底盘质感都不错，完成度较高。 【乘坐体验】座椅填充物称不上“大沙发”式的柔软，但填充物足够厚实，而且对于这样一款SUV而言，后排两侧座椅对乘客的包裹性够好，反而前排座椅的包裹没那么强。如果挑毛病的话，也就是为了提升舒适性，后排座椅靠背角度可以更躺一点。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.14分“优秀”

【最满意】GT版本车型的动力储备和加速能够带给你的愉悦感是你完全不需要担心的。无论是转向素质、底盘和轮胎这台车都武装到了牙齿，在SUV范畴内性能这块绝对是个能打的“狠角色”。 【最不满意】低附着力路面很容易就让这台车车尾滑起来，这时车辆甚至会把更多扭矩传递到后轮，对于新手可能不太友好。 【驾驶感受】最大功率488Ps（359kW），峰值扭矩860N·m，3.65秒的0-100km/h加速水平，无论它是否是一台SUV，初次上手你都要保持一分敬畏。高速连续的重量转移并不会让你越来越狼狈，掌控好节奏的话攻弯还是挺利落的，当然这是以一台SUV的客观标准来说的。过弯过程中侧向支撑很好，如果座椅的侧向支撑再到位一些的话我想体验会更好。 【乘坐体验】座椅方面我真的希望能够加强前排座椅对于腰部侧向支撑，这在极限驾驶时非常重要。当然，如果你日常只是上下班代步请忽略我说的，不过如果这样，还买GT干嘛呢？

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

除了价格稍贵，没有吃到补贴这点很上头，其他方面都还不错，性价比，嗯，还行 最不容质疑的就是电马的颜值，最喜欢电马的前脸，冲击感很强！ 【空间表现】 后排很大，坐垫加长坐起来很舒服，空间宽敞不显拥挤，后备箱能装不少东西，前面也能放一个行李箱，很实用！ 【内饰】 简约大气，继承了很经典很传统的mustang风格，设计比不上同级的其他新能源车，但是也基本上别人有的它也有 【配置】 中等配置中等配置，嘿嘿嘿，北方大区啊，方向盘加热挺好的，座椅通风？不要也罢 【续航】 续航表上面是538，我每次充满了可以跑个500公里吧，开了空调 【智能化】 智能化暂时没有出现卡顿和死机的情况，用上去不错，功能够用，期待8155！ 【驾驶感受】 还是蛮不错的，比之前的帕萨特要好很多，方向盘轻重适中，操控起来是非常的舒服

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.14分“优秀”

【最满意】 外观确实没得说，红色也是够惊艳！正面看够流线、够运动，后面看够肌肉、够MAN！ 操控溢于言表，超乎想象。 【最不满意】 车机系统有些跟不上时代的节奏，中控大屏能不能搞成贯穿的大连屏，这个屏幕确实不太符合中国人的审美观念 【驾驶感受】 方向盘在我手，我就变车手！方向的指向性和车的转向性没有任何的间隙，底盘足够的厚重，确实是一款跑车的悬挂调校。它是一款既便有辅助驾驶但当你开起来你并不想使用辅助驾驶的车，因为你每时每刻都想感受驾驶质感带给你激情澎湃！ 【乘坐体验】 乘坐舒适性OK，包裹性也很好，美式大沙发的感觉，乘坐的空间也非常满意，虽然有些溜背式设计，但是头部空间依然还是很充足。前面坐我和哥们，后排坐3位大长腿的美女是完全足够的! 【续航】 我就自己的使用感受来说，整体的续航中规中矩，能够跑到80%以上，春节和秋季的时候有时候续航可以超乎想象，冬季和夏季的时候偶尔也会让你感动落泪。综合来讲，厂家宣传的80%是没有问题的，现在我们能使的里程充满电以后在450+，不过表显的内容只是基于内置传感器所测量环境温度、驾驶习惯等等的一种综合算法，是一个参考值，并不能代表你实际的里程。就我现在6000+行驶里程，综合下来满电里程410 km应该是没有问题的。 【提车价格】 275900+5000（红色），本想着全款，毕竟有这么些钱，没有必要做按揭嘛！结果2年免息，不错，一般的钱还可以放银行赚点小钱，建议的有的话大家可以尝试一下。

点评车型: 2021款福特电马 追风全驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

【满意】 1，动力是这台车的一大亮点，推背感很强，并且是四驱系统，即便急加速过程，也不会有车尾滑动的情况，城市里加速超车很轻松，没有任何压力。 2，隔音效果好，相比燃油车，低速行驶过程中基本没有太多的杂音。在日常代步和短途出行方面，目前的电车已经完全能够解决当下所面临的问题，只要在400公里以内的行程，这款新车都不在话下。 3，外观造型很时尚，电马是福特Mustang的未来发展趋势，在大灯、尾灯造型上，都能够看到福特Mustang的影子，同时还加入实用性的四门设计，轿跑车身，更符合当下年轻人的口味。 4，操控出色，虽然是一台电动车，但在操控上却表现出格外的轻盈，尤其是转向方面，能够适应大部分人；底盘上扎实稳当，快速通过一些慢坡路段，也不会给人抛离感。 【不满意】 1，内饰材料不太好，给人一种廉价的感觉。 2，没有座椅通风，夏天进入车内，身体与皮质座椅有粘黏感。 3，后排头部空间比较小，容易头顶到车顶。 4，充电速度比较慢，没有特斯拉的超级快充的速度。 【电耗】官方百公里耗电量16.3kWh，日常实际驾驶百公里耗电量19kWh。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

本来打算入手特斯拉毛豆Y的，但是实在受不了毛豆Y的单踏板模式，开起来太晕了，动能回收太强了。后面去看了一下福特电马，试驾后发现，驾驶是我喜欢的感觉，入胜模式下很接近油车的驾驶，而且单踏板可以关闭，没有电车发冲的感觉，丢电门后还可以像油车一样滑行，很不错哈哈哈。而且特有意思的是，电马切换到不羁模式，这个推背感简直是一沾电门就有，一沾就有，不过这个模式下的动能回收就比较强烈了。 空间直观上很挺大的，储物空间就不说了，两个大储物格子，装什么都够了，前排空间很大，驾驶视野很好，后排空间并没有感觉到论坛里说的头部空间比较小，我觉得还行，而且它的全景天窗是嵌入式的，没有立体结构，预留了很多头部空间。内饰很新能源，比毛豆Y好一点hhh，选的白内，好看就完事！座椅挺舒服的。 订购的是长续航豪华版，没有其他要求，这个配置就已经很不错啦，GT超预算了，而且续航也不大够（说到底，穷是原罪）。免费充电桩，360驾驶辅助包免费，还送了一个玻璃膜和脚垫，送的东西还是蛮多的，而且后续也会免费升级8155车机芯片，反正免费的很多，也就没按捺住哈哈哈。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.21分“优秀”

被mustang mach-e外观深深吸引，尤其是对于有野马情结的年轻人来说，既具有帅气的形象又展现了强大的空间，简直是量身定做，驾驶感与操控感很好👍有种开油车的感觉，座椅舒适度很高，内饰相较新势力车缺少些科技感，车机有待提升，新生儿做到这个程度已经不容易了，酒香不怕巷子深，可以多些宣传，后续有望持续升温！

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.64分“优秀”

电马无论在颜值，空间，性能，操控等方面都是无话可说，在家用方面，也是一辆非常合适的车。家里本来就有两辆油车，跑长途无后顾之忧，加上有家用充电桩的存在，补能也不成问题。提车时间不长，整体的驾驶感觉非常好，双电机的加持百公里加速3.65秒，红绿灯杀手，驾驶巡航功能很实用，车辆预警安全性很好。 外观回头率百分百，空间因为全家的身高都不算高，平常后排空间两个大人加一个小朋友足够，后备箱挺大的，能装不少小孩的东西。选的黑色内饰，金色的缝隙让整车都透露一股黑金的高级感，设计一般般，用料实在，双层隔音玻璃，B&O音响，开车的整个氛围很舒服。 能耗在18往上，高速会高点（没习惯用单踏板，一直都是关闭），空调制冷效果杠杠的，车机流畅度一般，功能较少，语音交互倒是挺快的，不过马上可以免费升级8155芯片了，估计流畅度应该会有很大的提升，但是希望后续OTA可以多开发一点车机功能就是。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4分“优秀”

【最满意】 这部车操控开起来感受不像是一个电动车，开起来过弯的感受，整个悬架的支撑感觉很好，可以给到足够的过弯信心，方向盘的轻重合适，指向也很精准，开高速的时候很舒服，外观的话在路上回头率还是挺高的，内饰的用料，整个内饰谈不上有多豪华，几乎能看到和碰到的地方都是软的。中控的屏幕反应也还是很快，平时的听歌，打电话，导航都能够满足了。 【最不满意】 没有座椅通风这个配置可以选，广州的夏天怕不是要热炸。还有感应尾门并不是很灵敏。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.21分“优秀”

【购车经历】 当时和女朋友在广州白云的百信广场逛街，逛着逛着突然就逛到了一堆卖车的地方，什么小鹏啊，极氪，比亚迪这些，这些基本都已经看过了，最近确实是需要买台车，一直在对比，还不确定到底是国产好还是合资或者是特斯拉好？然后突然看到了一家野马？野马居然也出电动车了，叫电马，当时好奇进去店里了解了一下，原来在中国上市不久，怪不得没怎么见过，这个车好多地方都长得像那个跑车野马，销售跟我说这车操控好。叫我试试，然后就去试了一下，确实不错。比之前开过的这些国产操控都好，音响居然是b&o的，对于我这种爱听音乐的人来说太友好了，女朋友也很喜欢，特别是那个全景天幕，居然一点都不晒！！！然后回家跟家里人商量了一下，正好小区车位也可以装充电桩，就下定啦，提车很快，我两个星期就提车了 【续航】 官方说是619km，但是我开起来550都没有，撑死也就520，其实CLTC，懂得都懂，有时候高速续航更差。500不到 【空间表现】 空间还可以吧，本人179身高前后坐起来都挺舒适的，不觉得拥挤，后排相对来说小了一点，也还好，平常都是自己开得多 【智能化】 这个车智能化一般般，福特还是老样子喜欢把造车的重心放在驾驶和安全上，智能化只能说还行，功能没有太多，够用吧 【驾驶感受】 这车开起来是真不错，好稳健的感觉，底盘有点硬，但是销售跟我说这不是硬，这是韧性。。。 毕竟赛车模拟器调教出来的，开起来没多大感觉，过减速带各方面的都还挺稳，后排稍微差了一点，车头长了一点，狭窄的地方开起来可能难一点，但是关键是它帅啊，不那么长的话就没那么帅了。我也发现这个车跟好多豪华suv好像，比如说保时捷卡宴，阿斯顿马丁dbx，还有莱万特，都好像啊 最后以至于为什么我会选择这台车，大概是因为他们的销售服务态度好，很有很有耐心，而且这个车其他我不敢说，颜值这方面确实是这个价位的天花板，买车就买自己喜欢的就好，提了车以后做了一些小小的改装，还是挺酷的，每次朋友或者亲戚问我这车多少钱买的，我都让他们猜，他们都往60w以上猜，哈哈，这车看起来有这么值钱吗？

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.43分“良好”

最大的问题是车机。个人感觉影响最大的是高速胎噪明显，其次是刹车点头，驾乘感受不佳。至于续航，短距离通勤问题不大。