点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

总体还行，只是底盘悬架有点不是很舒服，筷子悬挂需要提升，过减速带感觉人要起飞

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

跑高速根据下次充电的距离合理选择驾驶模式，如果一直用经理或正常模式电量低于30%后加速发动机声音比较大！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.64分“良好”

这是一款旗舰PLUS车型，是一款紧凑型SUV，采用的插电式混合动力。发动机是1.5L的自吸，110匹马力。油耗低，性价比高。舒适度不错，配置也相对比较高。但是车内隔音效果做得不是很好，胎噪，风噪都比较大，内饰有异味。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.79分“良好”

【最满意】 宋PLUS DM-i的动力杠杠的，油门响应快，没有任何顿挫，可以任意超车。其空间也很大，大体格的人坐在里面一点也不觉得憋屈，后备厢容积尚可，同时放下三个拉杆箱和一张棉被都没有问题。 【最不满意】 这车在80时速往上噪音就比较明显了，如果不把音乐打开，会特别难受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.71分“良好”

车子外观舒适性都非常不错，同价位良心作品。产能跟不上，等车时间太长，目前没有任何优惠，没有任何赠品。 经过一段时间使用，车子亏电油耗基本稳定在5-5.5升，对于这么大的车子来说，很优秀。 夜间行驶，远光灯亮度不够，远光和近光灯亮度几乎没有区别，算同级别中的弱者，这点值得吐槽。 远光不够亮，远光不够亮，远光不够亮。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.86分“良好”

运气比较好等车不是特别长。好的就不多说了，网上说的人比较多，说几个缺点吧，1.内设音响一般，关门要比较用力才行；2.选的是顶配，国产的配置都是打满，没啥不满的，要是多个后视镜流媒体就好了3.空间不错，这里提醒一下，是没有备用轮胎的哈4.比较钱就这么多，操控降噪什么的也不能要求太多对吧。总体还是比较满意

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

综合来讲城市代步完全够用，我跑长途单程103km110的续航在东北冬天有些不足好在亏电油耗也不高，为什么买比亚迪？1.比亚迪霸气发言:你敢封杀华为，我就让你倒退100年。2.丰田找比亚迪代工3.一汽奥迪要使用dmi技术。这些证明了国产车的崛起也证明了祖国的强大。支持国产 【空间表现】 空间方面我觉得后备箱小了点，虽然没有了备胎但是后备箱放东西的话充电插头和快充头取放都不方便。后排腿部保证是够用，宽度较窄三个东北大汉在后面坐就有点局促 【续航】 我是吉林松原的，冬天买的车，现在跑了1500充电7次加油2次加油共600充电没花钱。综合来看国六b真不抗烧。第一次加油满箱油，400+元，当时满电综合续航1158km实际跑了900多不到1000的时候油就剩1/4了我没办法又加了200的油大约27升，跑到现在1470+公里还剩1/4多一些昨天又加了200。综合续航能力从原来的1100多掉到了900多。油不抗烧这一块导致这车比原来少跑200公里 【油耗】 有电的情况下跑不费油，空调开热风费油，现在综合算把耗电和油和在一起5.9升油，分开算的话就是每100km消耗3.4升油+8.8度电，我开的有点猛，这车跑高速不省油大约6-7升吧开电跑的话电量掉的嗷嗷快10个电跑8km 【智能化】 这车的APP真的很给力，以前开的共享汽车摩捷和联动云之类的那种手机车钥匙这车有，APP上还能远程遥控汽车，妥妥的大玩具，车还自带原厂话筒能k歌音效混响堪比KTV。还能计算你的油耗，车门没关闭的话或者有什么情况，充电预约都给你发信息.很贴心 【最不满意】 最不满意的话就是我这个车前束有问题，反馈给4s店了因为他们的电脑数据不准需要等厂家发过来后才能给我调试，这点很不满意，跑长累手 轻微的方向盘跑偏很吓人。其次就是远光灯不是特别亮。但是近光灯是真的亮啊 【购车经历】 94年的，喜欢车至少10年了。上大学那会儿哥们问我以后想开啥车，我说果断奥迪瓦罐啊rs6啊a6 allroad啊。那时候我俩看到了当年的国产最美轿车博瑞。后来看到了广汽的GS8毕业的时候我说国产车10年内必然崛起。近些年周围的同事朋友卖国产车的也有好多，自己也试驾了好多车。因为经济有限我成了等等党，一等等了3年。这几年分别试驾了领克05 哈弗大狗 哈弗f7 领克01 03吉利星越L吉利星瑞 长安uni-k 雅阁 大众探岳 探歌 途昂。。。大众的其实都是我们这的摩捷共享汽车开的，拿这些车练手来着。买车的时候也总有人劝我这价位年底了能买个crv 荣放 雅阁开不坏还省油，综合试驾来说我个人觉得吉利的星越L豪华感，地盘的工整度，三大件，空间还有配置都是不错的。买这个之前我仔细算了一下差不多三年比亚迪就能比星越l多省出1w的用车费用，果断提了比亚迪。买车的时候也很巧，我一天都没等，去了就有白色现车。其实我喜欢黑色，但是黑色要等还难擦哈哈哈直接交押金，麻麻比较迷信非得挑个日子没办法了只能请假回来提车了。说实话蒙蒙的，现在都觉得不可置信，我终于有车了。 【驾驶感受】 因为是比亚迪自己研发的三电系统，eCVT变速箱的匹配度非常好，开起来和电车一样，没有顿挫。跑下道超车提速也很快，毕竟是1.5L的车，不适合剧烈驾驶，刹车因为有动能回收所以很硬给人的感觉就是不自信，要深踩。 东北的天气温度低，这车不用暖车因为用电所以可以直接就开走。但是起空调提热需要开发动机，早上起发动机的声音很大，而且容易打不着，自己在那点火点个4-7次才能着发动机着不着火都能走这点很好，没有热泵空调就觉得有点差。。一分钱一分货，有钱还是上唐吧 【乘坐体验】 刚上班的时候单位技能比武伤了腰，所以腰有的时候酸痛，这车恰恰没有电动腰托。重点来了，千万不要买网上的腰托垫没有用!这车座椅很舒服完全不用买腰托，我上班单程103km，走下路加城边堵车一次得3小时，不累腰。买的腰托还是插电按摩的呢买了用2分钟不到我就扔一边了退掉了。 另外奉劝没买的车主，车钥匙保护套也没必要，这车手机NFC就能开，远程app也能开锁。车钥匙完全没必要带着，所以车钥匙也不用买保护套。劝大家别买哈～大街上这车太多了没有优越感了

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

过年前的1月25日订了车，后面就没再管了，反正手头有车开不着急，当时销售预估是五一节左右提车，没想到比预估时间提前了将近一个月。 车子是4月3日生产，我4月8日提的车，真是非常新。 110km低配版对于我来说已经够用了，比两驱顶配少一万，这一万拿来充电加油多爽。 原来觉得110km低配版的仪表盘比较丑，但是今天看也挺好，清晰明了，简洁大方，没啥问题。 验车过程很不错，销售配合，但是买保险折腾了我将近2个小时。卖保险的人说由于“反垄断”原因，每月1-10日没法买平安，推荐人保，买人保还要提供工作证明，还要在微信小程序里验车（按要求上传照片），还要拍一张带成都地标的照片。骂人的心都有了！ 车子开起来非常轻快，加了200块钱的92号汽油，燃油续航显示517km，不知道实际能跑多少。 总体来说对这个车，对这个配置非常满意，希望这个车质量好一些，伴随我接下来的10年吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.64分“良好”

本来八月中旬是订的两驱顶配，可是提车无望，二十七八号就有消息说9月30四驱上市，为了能早提车，28号就去盲订了店里第一台四驱订单，接下来就是日复一日的等待！中午在11月初四驱到车了，激动滴心，赶紧去交钱提车，生怕迟则生变。。目前跑了600多公里，动力强劲，这个毋庸置疑，电耗比两驱的高出不少，不过日常通勤百十公里也是没问题的，我每次电量百分之三四十就充电了，也没亏过电，发动机启动声音是能听见的，不过不大，可以接受。。舒适性可以，底盘一般般，跑起来没有贴地飞行的感觉，总体来说，那是相当满意！香

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.86分“良好”

外观采用八面龙吟的前脸设计，以独特的大嘴式格栅，配合与汉同源的“龙须”造型，极具视觉张力，与燃油、EV版本形成明显区隔，时刻彰显其独特属性。龙爪大灯还是那么经典，大灯里的"那条蓝色"算是画龙点睛了。侧面流畅的造型和刚毅的线条并不冲突，有种力量与温柔结合的美感，也算是家用和运动的兼顾。王朝系列标志性的龙爪贯穿式流水尾灯，带一点熏黑效果，既时尚又炫酷。内饰方面，新车采用了多层悬浮式设计，全新设计的日蚀蓝+苍穹灰新能源专属配色，清新、自然；搭配全包裹舒适减压座椅，打造远超同级的舒享空间。全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3 英寸液晶显示屏更显的科技了。后排座椅还是蛮舒服的，坐垫长度足够，软硬也合适，支撑性很足，腿部空间较大！首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，可达到173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，百公里加速还是蛮畅快的，动力响应非常迅速，整个起步提速是一种游刃有余的感觉，平时在城区开车时超车完全不费劲，甚至还感觉挺澎湃的，方向盘一握在手中，激情就开始在心中点燃。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

比亚迪宋PLUS DM-i是一款超全能的车型。以往任何一种新能源车，都会有自己的使用局限。电动车被骂得最多是续航焦虑，跑长途非常不便。宋PLUS DM-i有燃油部分，续航里程超过1000公里，比常规燃油车更能打。 至于插混车，解决了续航焦虑，但对家充桩的依赖，其实不低于电动车。因为插混车在亏电状态下，油耗比燃油车更高，毕竟车更重。为了控制使用成本，你要不断给它充电。而且大部分插混车，只有慢充口。目前公共桩以快充为主，慢充极少。哪怕外面有慢充桩，车摆在那里四五小时，停车费也是笔大开销。 宋PLUS DM-i强在哪怕亏电，油耗依旧很低，低到可以跟丰田本田混动车媲美。怎么开都是5字头，很难超过6L/100km。 宋PLUS DM-i进可攻，退可守。如果家里有充电条件，每天满电出行。高配车型能做到110km纯电续航，这个续航里程，足够覆盖上下班场景。相当于日常是台电动车，当长途旅行的时候，它能变成一台混动车，有超长续航里程，而且超省油。 至于其它方面，宋PLUS DM-i也没什么能让人挑剔。悬挂偏硬，但很有扎实感。比亚迪近年的进步，可谓是全方位。以往车型底盘松散的问题，在新车上已经得到根治。宋Plus和汉等车型，底盘甚至能在同级中成为卖点。 这台车有什么要挑剔？大的问题没有，更多是些主观问题。比亚迪的品牌，以及这台车偏保守的设计，年轻人兴趣可能不大。另外就是刀片电池产能问题，导致这款车等车时间超过三个月，等着用车的刚需买家，会被劝退。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

已经提车了，买的是110顶配。总得感觉是非常满意的。车子没有什么抖动之类的问题，至少我这台车没有。我也算开过许多车的，百万，几十万，十几万都开过。总的来说，这个车对得起这个价格。不要对这个车的要求太高了，他就是一台十来万的车而已，能有这个表现至少我已经非常满意了。 买车一定要自己去开，切记不要人云亦云。 不满意的地方也很多，比如中控台系统简陋，系统使用逻辑混乱。功能开启和识别繁琐。内饰配色不耐脏，不耐久，保养相对普通燃油车会贵一些，这些都是问题。但瑕不掩瑜，国产车能做这个程度真心不错了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.36分“良好”

整体来说车很不错，但L2自动驾驶的车道保持不好用开启以后他跟神经病一样左右晃的厉害 内饰设计还算可以 【最不满意】 就是中控下方的充电地方有点鸡肋手机无线充挡的太严实 车道保持不好用非常不好用 为什么不是车道居中呢 方向盘瞎晃 【空间表现】 空间表现还算比较大的很不错的，家用应该很可以了 【亮点配置】 转弯呀倒车360全景比较好用 【驾驶感受】 纯电的感觉很安逸，真的很爽，但有的时候冷车发动机启动有点声音大。很安静，有电的时候劲很足，低速电机扭矩很强很安静。比亚迪牛掰。 【续航】 续航现在刚提车没几天跑了三百续航就先不说了后期更想续航吧 【销售态度】 销售态度一般只能这样说了，提车时候没有好好检测车辆，少功能还说是我找不到，前前后后跑了四趟才弄好，新车少智能领航。最终刷系统然后刷出来了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.21分“优秀”

整体来说真的挺香，我入手的是51km尊荣版，车机体验一般般还是1.0版本，能满足日常，放个歌，导航，也不卡，110km旗舰版好像是3.0系统的，一分钱一分货吧。不充电不跑高速怎么开油耗都能保持在5个以下，比较经济。动力方面输出平稳，给多少来多少，行驶中就算发动介入几乎没啥感觉。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.64分“优秀”

动力随叫随到，内饰不耐脏要是有深色内饰最好。外观漂亮。油耗秒杀同等级suv。车是好车，目前跑了5000多公里综合油耗4.6一个字省。第一台车其余的不好评价！最难受是等车，还好楼主找关系七天提车的，等待的日子煎熬，兄弟们你们慢慢等，我先给你们试试车，有毛病第一时间给兄弟们反应。