点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

4分“优秀”

宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现； 一【空间表现】：前后排空间都可以，就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动，我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了，本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服，可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期，当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择，后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字，然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士，从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计（音乐也就开到10），不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

重新发一下，因为我的车已经改完啦哈哈哈哈太开心了，历时一个月乱七八糟的一些东西终于被我弄完了，因为梅雨天气最近我这里一直下雨很多东西都没有弄，然后大概搞了一个月，终于是被我整完了，下面和大家说一下具体都改了一些啥 轮毂：叶辐轮ye07 刹车卡钳：迪卡斯的，型号我忘了哈哈哈 改色膜：pet纳多灰+全车黑化 底盘液体装甲：固特威 底盘护板：4块，某宝自己搜 基本上是这些，然后有一些零碎的话都是车内的，一些内饰膜呀，坐垫套脚垫套，不过这两个我买失败了重新定了还在路上，最重要的还是改了一些外观和刹车，因为原车的刹车我不太喜欢，这里重点说一下，底盘液体装甲非常有用！！！非常的隔音，真的很好用，还有铝合金护板也非常的建议装！！！可以很有效的避免电路线损坏，字数满了大家将就看看后面有图可以参考哦！ 【空间表现】 之前一台20款的Q5L卖了然后我买了这个，说实话没这个大，我非常的喜欢他的前后排空间，真的是太舒服了，稍逊色一些就是他的后备箱，没有之前的那么大但是足够用了！！ 【续航】 我提车到今天为止一共开了应该是240多公里，暂时没有那么的明显，反正我就提车到现在就200块钱油，充了两次电(主要是我有路程焦虑电没了一半就想冲)别的啥也没干反正挺省 【油耗】 我是金华提的车，提完车加油200，然后开回衢州老家，高速就是没那么省，平均下来7个油，到城里了就不用油了完全用电，总之现在看来还是很省的，没买错呀 【智能化】 这个我还是有发言权的，毕竟38w的q5l的智能化属实是不敢恭维还有那个屏幕，我真的觉得国产能做到现在这样非常的好了，继续加油就完事了，搞不清楚黑子黑的意义在哪里，看看销量好吗？智能这方面我还是挺喜欢的，反正就是基本上都可在中控屏上面操作，开高速想干点什么叫小迪就行，挺好 【购车经历】 我是金华提的车，应该是等了大概半个月，之前想订黑的和灰的，一听到起步要等3个月我直接崩溃，后来说有一台白的是我要的版本，那我又急着用车，就说要了，后续再自己改色吧，因为我从来没买过国产车，第一次去比亚迪的4s店，服务还行吧感觉，没有比bba差，估计是培训过了，bba的服务其实也没有大家想象的那么好的，也就那样，我自己有资格说这个话，家里都有这些车。 【驾驶感受】 暂时来说还不错，胎噪有一点，隔音已经做的非常的好了，门都很重，然后隔音棉都有，网上看到的很多毛病在我这里暂时都没有发生，还有它的提速，真的就是舒服，红绿灯基本没有人会有你起步快，然后如果有车友喜欢理解驾驶的这辆车其实并不太适合，他的底盘调教其实有点差缺点意思，特别是速度一上来到120以上你就会觉得有点不好把控了，但是非常适合在城市开，特舒服 【乘坐体验】 我自己还没当过乘客哈哈哈，但是我女朋友陪我一起提车的，她很喜欢这个车，说我眼光好又帅内饰也好空间也大，然后我开车她就看电视或者睡觉，稳得一批 【最不满意】 1这辆车的胎噪和抓地力，我已经准备换了，佳通真的就只是耐磨，别的都不行，如果要换建议森麒麟或者朝阳一号静音轮胎，米其林什么的如果你预算够就随便，其实没必要。我是省下来拿去改色了哈哈哈 2套上坐垫套座椅通风加热什么的基本上等于0，我是有强迫症所以我还是把坐垫套套了不然太容易脏了 3车内饰很多地方都是钢琴烤漆，是很漂亮很大气但是大家千万要注意，一不小心就是一道划痕真的很毁外观，提车了第一时间去买tpu的透明膜贴起来！！！这是重点，不要贴什么星空膜，碳纤膜，都是噱头和卖货，真的不好看也不耐看，你看久了就烦，个人亲身体验，tpu的透明膜最好，贴完了也不怕刮着了还大气，贴别的就是纯粹的降档次，就中控按钮那片你贴一点碳纤膜会有质感，别的地方千万车贴！！！ 3我实在想不太出来了，说实话很多的黑子就是鸡蛋里挑骨头，很多东西就是微乎其微如果你跟我一样有强迫症那就直接自己弄了呗很简单 4想起来一个，底盘护板和液体装甲，液体装甲这个看个人，底盘护板我是很建议的，因为这款车底盘的护板是塑料的同时电机那块的线暴露在外面没有挡住，如果你有一天去了比较坑洼的地方会比较容易出现破损，塑料护板也挡不住，所以推荐大家买了车第一时间去买一整套的铝合金护板去修理厂安装起来！液体装甲的话就是看你觉得声音对你重不重要，我个人是比较强迫症的，所以都追求好一点，主要就是喷4个轮子内侧那里我也说不来还有喷底盘的，增加牢固和隔音，效果非常好，我用的是固特威的，价格也就那样，看个人。这个也不是缺点就是想起来给大家一个建议哈 真的没什么不满意的，这个价位，只有它算得上性价比之王，完全不吹，也没有被充值，我就是喜欢车但是又不是很懂得那种，这些都是我自己的一些个人经验和心得，愿意买的人自然愿意，瞧不起国产的人说再多也没用，我就是比较直，我也愿意去支持国产，挺好。 【销售态度】 还有这个我是找我亲戚帮我订的，等了一个月左右，确实是等不住了，太难了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

简单说点这个车的优缺点，一个新手司机自我感觉的优缺点 优： 众所周知的一些优点，比如电车的驾驶体验，非常顺滑，动力开的快，空间足够大，可能比大多数同车型的燃油车更省油，颜值也比较高，静谧性很好，坐在车里面基本听不到啥外面的声音，跟车外的人交流一定要开窗，不然喊都不好使，所以发动机更加听不到响，但停车不动的时候，发动机突然启动发电还是非常明显能听到冷不丁还会被吓一跳。 不知道算优点还是缺点的地方： 车身很宽，比其他紧凑型SUV要宽的多，带来更大空间的同时，对于新手来说操控不是很友好，但好在有全景，全景很好用，没有全景的话，我的车漆早就不知成什么样子了 缺点：（声明：一个新手自我感觉是缺点，可能也许大概在其他老司机眼里不是） 我11号提的车，截止今天已经10天了，但在之前不到一周的时间里我去了两次售后，第一次是因为在提车第二天跑广深公路的时候将速度提升至70左右的时候听到了非常严重的响声，类似拖拉机或者路上施工的工程车的声音，声音有点大，但最严重的是振动的感觉让人耳膜受不了，后来开去4S店售后，售后工程师检查了很久，也跟着我开了大半个下午，没有重现问题也没找出原因，就没管了，开回家接着用。 之后没过两天，我下班带着同事送他们回家，本想给他们一次很棒的乘坐体验，结果一路上空调不制冷，一直吹热风，怎样调都没用，然后第二天走开去售后，工程师检查了近一个小时后发现是因为一个胶环破损导致冷媒泄露，售后负责人跟我解释说这块组件的生产安装是人工来的，不是机器安装的，所以工人安装时不规范的操作可能是导致这个问题的原因，后来售后工程师给我重新安装了并加上冷媒，现在能够正常使用了。 讲这两次售后经过是想说这个车最大的缺点可能还是出厂品控的问题，提车才不久就频繁去售后，这并不友好。 本人是码农，提车之后对车机系统相关的东西还是有点关注的，所以总结一下： 1.智能语音不太智能，不能分辨车内人员正常聊天和发出指令，比如我跟同事在车内聊到空调制冷不起作用就说了句还不如关掉空调，结果小迪响应了关掉空调的指令…… 2.智能语音能识别发出声音的具体位置，这点做的还是非常人性化的，比如副驾的人发出指令打开座椅通风，小迪能正确打开副驾的座椅通风 3.语音播报默认支持高德地图导航，也可以自己下载百度地图并设置为语音唤醒，但在语音唤醒地图的很多功能的兼容上不如自带的高德地图，比如自带的高德地图支持分屏，百度地图不行，在或者说语音直接导航去哪里，高德地图直接响应并直接进入导航，设置成百度地图之后，还要自己手动点击导航按钮才会进入导航…还有很多，大家可以提车后自行尝试，总之对于喜欢使用百度地图的人来说，没有高德地图的体验那么好。 4.如果说导航差的这点体验没那么大的话，对于喜欢在车内听音乐的人来说，不能将默认音乐APP设置成自己熟悉的APP这点可能更加糟糕，语音唤醒音乐播放只支持车机自带的酷我音乐，这点很伤，估计是有合作。注意一点可以下载自己喜欢的音乐APP，这个没问题，只是语音唤醒不支持，比如你让小迪放一首七里香，它会直接打开酷我音乐播放。 5.自带的行车记录仪不能拍后面，明明后面有摄像头的啊，迪厂码农是不是不会…… 6.行车记录仪在车子熄火之后停止记录拍摄，我感觉可以做成供用户选择是否熄火继续拍摄，因为有时候停在一些户外没有监控的地方可能可以用得上 暂时就想起来这些，其他以后想起来再说 这个车最大的一个吸引点之一就是省油对吧，关于这一点，我也奉劝各位，不要抱有太大期望，不然可能会非常失落。官方公布的馈电油耗4.4别当真，我开始也当真了，真的能开到4点几的油耗吗，提车开了这么段时间之后，我觉得是扯淡，我也加了一个车友群，根据群内已提车的大佬们的数据计算，好几个馈电油耗基本都是5.7—6左右，而我自己可能更高，现在仔细想想，比亚迪对这个车的宣传本身就是自相矛盾的，60升的油箱，满电满油续航1100公里，那算下来，馈电油耗不就是6左右么，怎么会是4.4？我当初还是太年轻，信了比亚迪的邪。 最后还有一点，我发现深圳很多带充电桩的停车场前两小时停车免费，而且大多是快充充电桩，110顶配据说快充充满电也就两个多小时，而且刚好110支持快充，加上我发现的这车并没有想象中那么省油，那么，就使用成本而言，110版本的显然更香，所以建议各位还未提车的可以考虑转110，总之我是后悔了的 最后，不要信App上的数据，也不要信仪表显示数据。 关于油耗的问题，我不太想过多回复了，大家也不用评论油耗的问题了，我本意也就是想说，这个车确实是省油，但是没有官方宣传的那么省油，结果还是有很多人不由分说就来怼我，说比很多燃油车省油，言语间更是没有半分客气，就好像他们是比亚迪股东而我的言论会导致比亚迪股票暴跌一样。 如果大家对这个车还有其他疑惑，可以评论告诉我，我争取给大家去尝试并给出自己车子测试得出的答案

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

这是本人的第三辆车了，第一辆是一辆15款手动捷达，各方面都挺好的，只是现在道路越来越堵，每天10公里路程，开半个小时，左脚扛不住，于是就有了换自动挡的念头，去年老哥的天籁退役，过户给我，开着挺舒适的，日产大沙发不是盖的，可是天籁就是太肉了，猛踩不走，你急它不急，不适合我这个性格，天籁就适合女同志和比较佛系的人开，没操控没动力，底盘和乘坐舒适性非常好，比宋Plus DMI要好，这有一说一。 随着今年油价上涨，电动车逐渐成为趋势，每个月1500上下的油费有点难受，心中盘算着不如置换，把天籁换成混动，没考虑纯电是因为家里就留一台车，在武汉停车费开支也是一笔不小的预算。 关注宋Plus Dmi很长一段时间了，之所以没有去年买，主要还是不想当小白鼠，随着市场反响越来越好，今年年初的时候就有了换车的打算了。 内人有大众情节，而且我开捷达几年也很稳定，操控挺好，最初看上了大众探岳280，年初报价是19.5落地，而后我自己去看了比亚迪的宋Plus，老婆刚开始不太接受这个品牌，在我各种磨嘴皮的循循善诱下和我去看了一次，得到指示：探岳和这个宋P各有千秋，都可以，宋的内饰比较好。于是我们3.28日订车，经过3个多月的等待，于7:.20提车。目前已经开了2000Km了。 先说缺点： 1：这车的轮胎很差，抓地性不好，平地起步会响胎，柏油路上如果有水，起步会打滑，注意：我并不是满踩油门，而是踩一半，用Nomal模式都会出现这个问题；轮胎虽然滚阻低，但是安全性不好，建议厂家换掉这款胎。 2，这车内饰熟料件比较软，稍微硬一点的塑料件剐蹭一下就会泛白并产生划痕，车友圈里面有很多类似的情况，朋友的别克车，内饰塑料件就很硬，皮纹剐蹭后不是很明显； 3、新交车的时候，4S店给我充满电，但是没有告诉我马上去加油站加油，我是过了两天出远门上高速之前加了300块油，我设定50%强制保电，但是没保住电，我无法切换到HEV模式，速度只能在80-90之间，深踩无反应，我感觉不对劲，电量剩下了20%的时候，我中途下了高速，心中各种郁闷和后悔，老婆也是一直说叫你买探岳…叫你买探岳………额…，这个时候啥马后炮都出来了。。。。 给4S店打电话，他们说也没有遇见类似情况，不清楚，车机和仪表盘各项都是正常，未出现报警，我反复启动车辆，能听到发动机反复打火，但是怎么都打不着，但在我重新启动车辆5-6次以后，发动机能正常工作，但是大晚上的也不敢再上高速了，此时剩下17%的电量，再后来就一切正常。过了几天去贴膜，顺道去4S店检查车辆，给他们讲了事情经过，得到的结论是：发动机输油管内有空气，导致供不上油，发动机没有工作。我觉得这个解释与我实际使用情况还是相符的，从那之后，似乎也没有出现过HEV不工作的情况。时刻保证邮箱里面有个200块的油，在此也提醒各位车友，先用油开个200KM的HEV模式再上高速，别新车到手就上高速，也许也会碰到我这个情况，这种情况也许是4S店把油用光了造成的，也许是转运过程中把油用光了造成的，还是要注意！ 4，车辆刚启动的时候有异响，滋滋的声音，回头去4S店问问，是什么情况，暂时不影响使用。 优点挺多的，口碑里面讲的都比较准确，我这里就不再赘述。希望我提的这些经验对给各位车友有用。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【购车经历】 dmi系统一出来，就想换车，无奈经济不景气，只能远观。 不懂是幸运还是倒霉，3月底的时候凯美瑞失控撞了路边，所以果断卖了换车。当时天气是细雨纷飞，我下坡的时候还特意切换到手动二挡，时速不到50，转弯的时候右前轮碾到一点积水，整辆车侧滑漂移几十米装上路边的水泥墙，然后卡在排水沟。 拖车到修理厂，发现防撞梁完全折弯，两条纵梁折弯、开裂，水箱和发动机都没事，不过水箱的龙门架坏了，摆臂和传动轴都废了，大灯和前保险杠也废了。人是没事，但是看到这点速度的撞击就让这车废成这样，决心不再买日本车。 我姐夫在我的力荐之下，也买了顶配，他本来还考虑汉dm。他6月初订的车，6月底提车，前后20来天。由于疫情打击，我手上没什么存款，老婆坚持卖掉车才能订车，结果我等了两个月才提到车。不过各位别生气，毕竟是广西地区，昆仑战役的便利。 【空间表现】 这车很宽敞，比同级的crv、rava4宽敞得多，就是后备箱有点小，美中不足。 【动力表现】 在同价位的suv里面没有对手，红绿灯起步经常让人家远远看着背影。时速120再提速，对比凯美瑞，也好得多。可惜轮胎不好，容易打滑，准备换轮胎了。刹车一般，和我原来的凯美瑞一样，也打算改了。 【油耗】 城市道路亏电油耗真的低，原来凯美瑞动不动10个油以上，现在比亚迪宋plus dmi的油耗甚至还不到凯美瑞的一半。非高速路，油耗通常是5L/100km之内，我开车大多中规中矩，偶尔还有点暴力，时不时地板油起步。 【续航】 纯电续航，官方是110km，不过我经常开出更长续航，110-130是正常水平。今天开了70公里左右的二级路，剩余的是城区道路。行驶113公里，还剩余22%的电量。电量到25%的时候，系统自动切换hev，然后我把ev/hev的切换键拨到ev定住三秒就强制ev了。没有试过满电满油到底能开多远，有机会试试。 预算够、方便充电的，一定要买110km顶配版本，一定不会后悔的。我只要是短途，都是用电，我们这里电价0.52元/度，一公里也就7分钱左右，太爽了。这也导致我用车的频率和时长比以前大幅度提升，毕竟不肉疼。我当初没有地方充电，提车后在小区租了个子母车库，3300元/年。 【提车价格】 裸车价16.98万+4800元保险+2500元手续费，置换补贴得3000元。送了底盘装甲、底盘和电池的护板、全车贴膜（3m品牌）、车轮挡泥板、车内地板全包围、脚垫，我自费1000元装了固定踏板。 【驾驶感受】 无论什么模式，都是纯电的驾驶感受，完全不再想开燃油车。高速很稳，150的时速也不会飘。居家舒适的底盘调教，过弯侧倾比较明显。 因为轮胎太硬，烂路的滤震性不够好。提车一个多月的时间里，走粗糙路、烂路的时候，车厢内的震动嗡鸣声很不舒服，耳膜难受，我姐夫的没有这种现象，我认为我的车有问题。 先做了四轮隔音，加装了隔音板、止震板，那种震动嗡鸣声还是没有消失。而且驾驶一侧的门下方出现了异响，我认为是加装的东西造成的。 联系4s，说要检查。由于4s比较远，一直拖着没得去检查。奇怪的是，差不多到第二个月的时候，那种震动嗡鸣声消失了……后面做首保检查也没有发现任何异常。倒是原来出现异响的根源找到了，排气管的隔热瓦出厂有约束带的，断了两根，导致排气管和隔热瓦在行驶的时候摩擦震动产生异响。 【亮点配置】 1.座椅通风功能在南方地区太重要了，加热可有可无。 2.自带360°影像很实用，毕竟车身宽，倒车和走小路的时候很有帮助。 3.语音操控很方便，就是一次只能执行一个指令，还不够强。 4.定速巡航、智能辅助驾驶都是长途的好帮手，很好用，高速500公里的路程，偏离车道的次数也就一两次。敬告各位车友，不要以为使用了智能辅助驾驶就能分心开车，个人认为，现有的所有车企技术都是比较低级的，路面的坑、异物、其它车辆突发意外……现有的智能驾驶技术都不能帮人进行处理，所以还是要好好开车。 5.电空调真的超级爽，可以让人毫无顾忌地在车内逗留。我经常在车内呆上一两个钟，听歌、k歌、看电影、刷手机、睡觉。 【外观和内饰设计】 审美是主观的，我觉得整车很好看，精致，如同靳东一样有精英范。内饰还没有完全亮相其它版本，应该会有更好看的版本。座椅很舒适，柔软而有支撑感。 【最不满意】 1.轮胎太垃圾，容易打滑，硬得过分，大大降低了这辆车的静音和舒适性。这辆车，如果换好的静音胎一定会提升一两个档次，听车友介绍，森麒麟的轮胎不错，准备明年换轮胎。 2.刹车和动力比，不出彩，到时候换轮胎一起把刹车改了。 3.提车时间久，我还好，有车友10个月没提车的，太坑了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

外观很漂亮，这个没啥好说的，大部分人的审美都觉得这车外观时尚。车身很宽，定位紧凑型，但是空间真的很大，地台纯平，坐着很舒服。配置不能算非常高，但是也够用了。内饰的槽点挺多，白色不耐脏，棕色不生产，水杯架比较细，钢琴烤漆面容易花，而且晚上反光影响后视镜。续航和智能化没啥问题，车技好用，续航很准。驾驶感受很软，有点坐船的感觉，但是过弯支撑其实还可以，可以接受，静谧性很好。等车时间太久，我是去年12月1日下定，等了将近七个月时间，六月份提车。目前3000公里，整体用车还没遇到太大问题，主要有两个地方的偶发性异响，个人认为问题不大，一个是刹车末端停止的时候会咯吱一声，还有原地带大角度转向起步的时候，会咯吱咯吱两三声，目前倒是都不响了，也没去修过。还有就是家里装的充电桩竟然自动断掉，然后自动重连，最近又没犯过这个毛病了，晚上充电的话很影响转天用车。 好了，说完了优点下面我想进入正题。我要吐槽一下比亚迪厂家对于4s店管理的问题。车绝对是好车，但是售后服务真的太差了，你不能因为销量大就忽略这些问题。我近日在天津一家4s店接受了事故的售后维修服务，非常不满意。我也在投诉，看看后续处理结果。 以下是我的投诉内容:车辆于2022年8月9日被人追尾，对方全责，随后开往天津市河西区环渤海汽车城路迪恒泰店进行维修，8月17日通知维修完成让18日早8点30分到店取车，取车后发现车辆后备箱下沿漆面破损，后保险杠有一处小坑，过程中服务态度敷衍，管理极其混乱，最终保险杠换新，后备箱局部喷漆未烤。现在提出4点疑问。1.4s店一次性修复率过低，在没太多技术难度的情况下，由于工作人员的敷衍了事，导致进行了二次拆卸及修复，耽误了我们宝贵的时间并留有质量隐患。2.对该店服务态度和水平提出质疑。发现问题后工作人员第一时间是想推脱，表示以后再来店里修复，后续又表示雨天不能进行喷漆，当天不能修复完成。交涉后才进行了补漆，但该部位维修单写的是整面喷漆。3.服务及管理问题。维修后电量从进店的40%降至离店时的19%，没有充电反而用光了电量。交车时并未清洗车辆。未经检测就交车。没有提供纸质维修单据。4.关于下沿漆面问题。维修人员维修态度极度敷衍，在我们在现场的情况下，下沿漆面只是随便喷补一下，不平整且不牢固，当天经历三次喷漆，最后经过我们的极力要求，才铲掉不平整漆面重新喷漆，但喷完没有烤漆，后续是否会开裂令人担忧。 最后说一下，我生气的点主要是在于他们对于车辆维修的态度，我这种事故可能不会影响到厂家的声誉，也不会让店里的人挣多少提成，但是我想说我是一个刚刚提车两个月的车主，被人追尾发生事故已经很闹心了，他们就用这种极度敷衍的态度进行处理，让人不能接受，而且我有理由怀疑店里机修师傅的专业程度，连外观都没有检查就要交付车主，经过撞击有没有对车进行检测，这些方面都让人有疑问。最后，既然比亚迪要求只能在4s店维修才能享受质保，那请你们严格规范好自己旗下4s店的服务维修水平，别毁了自己的声誉。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

我以前开的是福特福睿斯，开了4年，因为油价越来越高，加上燃油车以后毕竟是要被淘汰的，纯电动车电池技术目前还是没有到极致，所以还是选择了油电混合车型，第一次试驾我老婆他们在后面坐，并没有给他们太多好感，加上我姐夫他爸开的就是比亚迪唐，后期小毛病多，一直不是很建议我买，但是，我又不喜欢合资车的内饰，觉得太寒酸，鱼和熊掌不可兼得，所以我就毅然决然的选择了国产车。9.10号订车，11.24号提车，整整76天，因为自己有车开，所以并没有很着急，包括每天泡在车友圈，看到各种问题什么EV受限，360绿屏，启动中控和仪表盘不一致等等，但是当通知提车的时候，所有的问题都没有去想，买都买了管那么多，目前使用不到一周，暂时没有车友圈说的那些问题，不发表其他意见。 首先，优点 1、外观如果是100分，我给90分 2、操控有一说一，指向精准，并且高配带acc自适应巡航，高速非常省力，包括城市道路雷达会自动识别前方距离，距离可以自己设置，当然自己也不能掉以轻心，毕竟命是自己的? 3、油耗，目前616公里，提车到现在只加了200的油，充电充了两次满电，有时候睡觉在70左右我也会插上，当然在油价面前，电费显得很廉价?油车当电车开的感觉很爽。 4、空间就不用多说了，试驾过的应该都会觉得这个车很宽敞，后排空间很大而且地毯是纯平的 5、配置方面，因为是顶配acc自适应巡航，座椅通风加热，该有的都有，科技感十足 上面说了这么多好的，下面来说说槽点 槽点1、中控台空间布置的极其不合理，水杯只能放下像红牛那么大的瓶子，大了就塞不下去，门把手储物格只能放下一个钥匙 槽点2、后备箱空间很小，比我以前的轿车要小的多，放不了大件 槽点3、中控台的无线充电，充上电以后异常发热，而且速度慢简直是可有可无 槽点4、4个门下面，经常开车到家就发现下面很多泥巴，后面自己装了挡泥板，因为刚装上目前不知道效果怎么样 槽点5、刹车踏板有点硬，因为以前的车刹车踏板比较软，所以刚开这个车就有点不适应，当然刹车踏板我已经设置了舒适，依然觉得硬，当然这个是因人而异的。 好了就写这么多了，以上就是个人目前用车的感受。总体来说瑕不掩瑜，买车主要看自己喜不喜欢，就到这里洗洗睡了。 补充: 1、挡泥板已装，亲测无效，请各位不要加装了，跑了几次，回来以后发现门裙下面依然积攒无数泥巴，崩溃，强迫症每次都会拿水枪把4个门进行冲洗。 2、目前使用9天，总共行驶743公里，平时就是在小县城跑跑，基本都是纯电模式行驶，从提车那天加了200块汽油，就再也没有加过，上班代步基本两天一充，有电的时候是真的舒服，除了胎噪，风噪，在发动机不介入的情况，几乎感受不到什么噪音。 3、贴膜原本是4S店赠送，后面去贴的时候在合作的贴膜店去贴，看到送的膜那简直看不得，然后加了1600大洋换了龙膜，后面想想是被坑了。不过店家提供10年保修，起泡或者其他问题直接重新贴，算了就这样一步到位吧。 4、有圈友问为啥我的是16.68，在这里解释下，因为本人是置换，非比亚迪车辆置换是3000，比亚迪车辆补贴6000。 5、价格在这里补充下，我们地区，金融服务费3000，上牌1000，这个我开始就没有跟销售进行过还价，因为我知道都是一个套路，还有就是因为马上过年，那4s店多多少少想搞点过年费，所以以我的理解我们这边基本应该是贷款有收取服务费和上牌费的优先提车。 关于车辆使用一个月目前遇到的几个问题 1、因为当时提车我没怎么注意副驾左侧空调上下出风坏的，黄州售后告知我是车主自己损坏，并且空调出风口无维修权限，只能去武汉售后 2.提车当天开车路上出现故障码请检查电子驻车系统出现两秒后自动消失，在使用这段期间，无论开车还是停车或者充电打开车机，偶尔会跳出来这个故障，后来问同提车的说11月份生产车型都有出现过，不知道是什么原因 3.云服务功能，车子停在楼下有时候打开app解锁或者提前打开空调提示周边信号弱，但是手机信号是满格，找过比亚迪客服按照她的操作描述依然无法解决 4、偶然期间在用hev模式，发动机介入，速度在60-70突然感到发动机抖动，抖动大概5-10秒，不清楚到底是什么原因引起。 5、油表太虚，比如总表显示550公里续航，可能你跑了20公里，就已经掉到510-520，欢乐表真的有点欢乐，并且磷酸铁锂电池在冬季的续航很拉胯，正常工况下110公里打7折， 6、目前该车属于新款新上市，4S店售后不专业，对于车辆系统根本就没有深入了解，我有理由怀疑4S店售后人员厂家这边并没有去进行统一车辆系统培训。 好不容易支持了一把国产车，但确实总有些问题逐渐暴露，新能源新系统还是有存在一些问题，做了小白鼠没有啥好说的，希望比亚迪以后的技术越来越成熟，国产车任重而道远，不要让国民伤心，至少在质量方面你得对得起你的销量。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

购车经历： 自己之前一直开的起亚K3，随着自己结婚生子，明显就觉得这个车空间不够了，想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的，至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样，然后我俩就来了解这个车，重新看了发布会了解了DMI技术，刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观，就急不可待的跑到了近的4S电去试驾，自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车，还好媳妇也觉得之前的车子小了，同意换车，6月底订车，刚好遇到传说中的昆仑战役，在7月底提车。 驾驶感受： 驾驶感受我分两个部分 优点：拥有电车所有属性。驾驶快、安静等 缺点：1、在馈电情况下，发动机噪音明显，而且有时候显得突兀 2、原车轮胎是真不行，红路灯起步、陡坡等路段，只要地面有水，轮胎打滑。 3、刹车盘异响，当你车子停在外面一晚上，第二天开得时候你真的可以听得见龙叫，声音很大，但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。 4、内饰设计不合理，用过的车主都知道，插一个U盘，手机充电的位置。都设计得不合理。 乘坐体验： 这款车乘坐体验肯定是没得话说，后排空间够大，腿部支撑很足，而且座椅很软，但是对驾驶员不是很友好，没有腰部支撑，可以自己买一个垫子解决。 保养： 这个车子保养分2个方面，以重庆4S店的说法 EV：这个是7500公里保养一次，一次是100，APP预约85折也就是85块钱。 HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次，因本人在21年7月20日之前下定，有包含首保字啊内的4次免费保养，价格未知。 油耗和续航 我的是51公里版本，EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子，基本上和官方宣传的差不多，当然这有个前提不能是字啊冬天，因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度，相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。 HEV模式下的油耗，没有精确计算过，但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题，但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗，如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子，但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西，特别是在高速上。 提车价格： 裸车：15.68万元 保险：4500 上牌：500 金融服务费：3000 （贷6.2万3年免息） 赠送：脚垫、膜。 基本上当时都这个价，问了几家都一样。 总结： 最满意的地方： 1、当然是用车成本，按理说这个大的车怎么也得10个油，但是他真的只需要5个油就行，属于光干活不吃饭的那种。 2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。 3、外观是真好看，本来想灰色，但是一起看车的同事提了灰色，我就只能提白色，但是后面习惯过后看着也越来越帅。 最不满意地方： 1、首先就是驾驶室设计不是很合理，比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围，插个线这些人还得下车才能插上。 2、车轮胎真的为这车减了不少分，有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本，这个版本感觉解决了很多槽点。 3、尾箱太小，具体不好描述大小，反正就是一部分电控系统占了尾箱位置，其他的车尾箱都是凹下去的，但是这个车是纯平的。 4、小毛病多，其他车主我不知道，但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题：比如SRS故障，360全景影像黑屏、更换电池等等。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.06分“优秀”

【购车经历】 原先开的老爸的比亚迪F6，挺老的车子了，大毛病没有，小毛病还是有些的。所以买车优先也是考虑了比亚迪，毕竟接触最多的就是比亚迪了😂！ 新车肯定买新能源了，毕竟油车也有，需要的长途可以跟家里换车。买新不买旧，当时正好出了宋plusdmi，所以就去看了，要是当时宋plusev出了，估计就买纯电版了。 也试驾了下，不错，电车该有的都有了，什么加速，什么静谧性，什么舒适度，满足了，就它了！ 【提车价格】 当时本来是想贷款的，但那3000的金融服务费砍不掉，就索性全全款了。110顶配全款17.58万落地！ 海口这车管所毛病挺多，什么都搞完了，就系统故障上不了牌，拖了我四天，只能动不动在手机上看车情况🤣🤣 【续航和油耗】 满电市内开90公里没什么问题，因为自己喜欢开运动模式，偶尔切换ECO模式，ECO模式下会比运动模式省电，相对能多开十几公里，缺点是速度相信太慢了，重踩油门才赶得上运动模式的半踩油门，而且提速会慢。 而满油也就开900+公里这样，毕竟90%都是用的运动模式开的。这么换算下，ECO模式能开一千公里吧？没特意去测试！开舒服就行了，毕竟充电便宜！ 特意留意过高速亏电开了187公里，油用了13升，13/187×100＝7个油，基本上是压着限速120在跑，偶尔超车。 【驾驶感受】 1.7.9秒破百，在这个价位这个级别已经可以说前列的存在了，只要舍得踩油门，红绿灯起步最快的崽。 2.车内安静，没有发动机的噪音（HEV模式下发动机启动也感觉不到）。 3.底盘减震很明显，过细碎路面很明显过滤不掉，反而一些大点的坑洼有坐船的感觉，摇摇晃晃。 4.运动模式急加速明显推背感。 5.转向明显感觉支撑力不足。 6.总得来说开的很舒服，很满意了！ 【用车成本】 家里有充电桩，不过是村里，一般也就回家才会用到，反而在外面用快充的多，平电阶段0.94元/度，基本上充13度电这样，25%-98%，偶尔买的充电会员还减2-3块钱服务费。平均下来也就10元开90公里，折合0.11元/公里。如果在家充那就更划算了，0.06元/公里！ 虽然亏电油耗也还可以，相对同级别车来说也省三分之一了，92油9.41元/升，百公里6个油，折合0.56元/公里。 这个一跟充电比，我还是老老实实充电吧！ 【空间】 前排侧向空间挺宽的，虽然中控台大占空间，不过相对很舒服。 后排空间大，就一大沙发！ 【最满意】 1.加速快，超车杠杠的。 2.省油省钱不省时。 3.偶尔午休睡车上安心。 4.大嘴霸气，灯光秀很帅。 5.支持快充。 【最不满意】 1.底盘低，通过性相对差，还好基本不走烂路。 2.转向倾斜明显，过弯没信心。 3.胎噪很大，轮胎好像不耐磨，半年的车已经花了好些地方。 4.远光灯不给力，聊等于无，走夜路多建议还是改改吧。 5.后备箱太高，加上溜背造型，后备箱空间小了！ 总结： 总的来说在这个价位竞争力很明显，对于大部分车主需求都能满足，而在有些限牌限号的地区更是无敌。这个车最重要的核心在于价格，在这个价格里，你找不到各方面能比的过它的车了，算是多边形战士的存在了，想入手的还是挺建议入手的，毕竟大家都在涨价，车还是要买的，早买早享受？不急的可以观望下护卫舰07？？？

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

购车经历 刚刚工作两年，前两年工作上可能都没有需要用到车的地方所以对于车辆需求感知不强，不过，就在刚刚，领导说要提拔我当区域小主管，需要在三个县市之间流动跑市场，做当地的人员管理。领导也问了我会不会开车，我信誓旦旦，开玩笑，我大学就考好了驾照好吗，不过后面可能都没有碰过车，多多少少还是有点生疏了，最后说出来的话就变成了“我有驾照” 领导说好，也将接下来的工作规划跟我讲了下，那么我的购车计划就提上日程了，作为工作需求，家里人都表示支持，于是开始看车！针对用车情况大家意见一致，因为考虑到一个月至少得跑2000km吧，油费是个不小的开销，但是又担心路途远，充电怕路上耽误事，又考虑到节能，那比亚迪的插混好像是个不错的选择，加上上个月隔壁邻居大哥刚刚提了个比亚迪宋plusdmi 灰，这颜色侧面看起来有点雷车那味道，于是便去了家附近的一家比亚迪4s店看车，销售说刚好有一辆车上个客户贷款没通过，正准备发朋友圈找人“接盘”，我心想，好家伙，这要等车大半年呢，而我现在也急着用车，一拍即合，立马拿下。啥颜色不重要了，我着急用车呀。 购车价格 裸车16.58w，保险4900，购置税0，绿牌车不用购置税！绿牌车不需要购置税！真的是比传统燃油车香太多了，由于急着要车，上牌多要了点，给了1500上牌费，落地172200，好在现在新能源购车相比传统油车透明点，不用跟经销商讨价还价显得麻烦，不然买回去总有一种吃亏的感觉。当然啦，比亚迪大部分门店也都是直营的，给人的感觉相对好一些。 驾驶感受 1.之前有开过同事的宋plus，相对于宋plus来说，方向盘确实轻盈了挺多，开着比宋plus轻松。，方向助力有所升级，驾驶质感来的更好一点。 2.减震方面的话就比较一般般了，稍微偏硬了点，过减速带或者坑洼路面颠簸感觉比较明显。 可能跟它用的轮胎及悬挂相关。 3.日常使用的话基本上就是电车的感觉，非常的安静，因为我平常都能开回家充电，所以基本都是当电车在用，只有日常出差的时候才会用到hev模式，在极度亏电的情况，发动机在介入的那一下会有稍微抖动，平常的话都是相当平顺安静的~ 4.动力方面的话，在市区真的是想超就超车，动力来的非常灵敏，油门亲亲一点就上来了，这是电车的优势所在，80km/h以下起步贼快，但是到高速上就跑不过那些性能车了，不过也够用了，安全第一。 充电时间/油耗 1.快充的话基本25%到100只需要一个小时就充满了，但是我平常用的都是家里的民用电，充满可能需要久一点，大概在4小时左右 2.亏电油耗普遍在5个油以上，5-6个油正常吧，这个车在市区还相对省油，高速的话大概在6-7左右。Dmi的特性就是这样子的，70-80km/h应该是最省油的状态了。 缺点 1. 买这车吧就是等车至少都要半年左右，等车时间真的太久了，我这种现场捡漏情况就是没得讲价，销售对我就是爱要不要，不要有的是人要的那种态度，欸~没办法，谁让喜欢又急呢，认了。 2. 胎噪胎噪胎噪，高速上胎噪风噪稍微有一点点大声了，不过正常开车也基本都开着音乐，也都能盖过去，不过还是想后期去升级下轮胎，马牌的静音胎吧，降低一点胎噪声。 3.无钥匙进入有的时候不太灵敏，得按两下才会反应过来，不知道是啥情况，后续保养去4s看看。 4. 早买早享受吧，现在好多电车都涨价不少了，不够比亚迪稍微还算良心，涨价幅度没那么多。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.67分“优秀”

【购车经历】 上一台车是长安cs15，16年12月24号买的，当时没啥钱，那车空间够大，又是媳妇儿开，她满意就行。后来我考了驾照，媳妇儿公司离家很近，她把车给我开了，本人1米9，15稍微小了点，气质不到位，19年就准备换虎八或者cs75，媳妇儿恁是不让，当时宋plus燃油版都出来了，我很中意那造型，结果媳妇儿还是不让。直到21年，比亚迪推出超级混动DMI，我再次心动，2月份就开始做媳妇儿的工作，有空了就给她洗脑，她才答应我去4S店看车，看了几次，直到端午节，套路销售的时刻来了....... 【提车价格】 因为看车的时候去了几个店里面，最后定了一家来套路她，当时和销售说其他那家店要给我什么什么优惠，你不给，我凭什么在你这儿买？还有一点，本人也是从事汽车方面工作的，公司内部也有员工价。公司和某为合作的汽车质量并不差，只是缺少口碑，我可以买公司的内部价，面子里子都有，你不给优惠，这次就是最后一次到你们店了。结果销售叫我把想法说出来。谈最后，成交的价格是 16.98的裸车价，+ 2000的服务费 + 4500保险+ 500上牌 总共17.68 附赠300油卡 +3张不限时保养卷 +3M的太阳膜(非旧款式) 。提车约定时间一个月(结果一个半月)。 【驾驶感受】 优点:上下班来回90公里左右，有市区有内环，堵车的时候完全不担心油耗问题，越堵越舒心。等红绿灯基本都是第一个串出去，家充装好，完全不虚电的问题。内环上面，速度到100了还能轻松加速。对于一个家用代步车而言，已经很好了。还有一个遥控驾驶，这功能非常好，有些老旧小区倒车入库了之后出不来，那么，这个遥控驾驶功能可以让你装一把了。 缺点:这车底盘偏软，堵车或者低速刹车踩大了容易点头。还有些铺装路面质量不行，方向盘震动会很明显。你握住方向盘都有一点抖，目前开了20000公里，没有一点改善。 【乘坐体验】 平时都是自己上下班开，周末带老婆孩子出去玩也是我开车。乘坐体验完全靠别人说，同事们坐上车都说后排很软，坐着很舒服，至于刚开始说的后排震动问题，他们是没有体验到的。 【空间表现】 如果十分满分的话，前后排乘坐空间可以打9分，后排中间纯平，儿子在上面走过去走过来没有障碍。后备箱空间打6分，只够及格，太小了，装的东西太少了，比我之前的cs15大那么一丢丢。后备箱被充电口和加油口占据了一大部分。底部还有转换器，工具箱。唉，，，后备箱只配及格。 【续航】【油耗】 关于续航，我只想说官方纯电的110公里，我肯定跑不到，这车速度不能太快，我这车100%-25%只能跑90左右，剩下的25%就进入混动模式了。关于油耗，我开过3.3l 我开过8.7l，有一次去解放碑玩，表显3.3l每百公里。还有一次回老家，高速运动模式。开着定速巡航，压着120限速跑。油耗8.7l每百公里，我觉得没必要开运动模式，就eco足够了，动力也够优秀。2万公里累计平均9.8度电+1.8升油。 【最不满意】 1.我以为是进入混动模式前能跑110公里，结果...... 2.比亚迪的细节设计还有待提升，比如车窗玻璃装饰条按压异响，比如早期提车的，很多线束接头都没有处理，首保的时候拿着胶带随意绑了一下。 3.售后不专业，补了车漆颜色居然有色差，总里程到了问需不需要做检查保养，他们说不需要，我记得比亚迪终身质保条款里说的是按时保养，不然三电终身质保就没了。 4.等车时间长。 5.品质管控差，我换挡球头内部掉漆了没看出来，龙鳞少了一大块。 比亚迪还有很长很长的路要走。暂时想到这些，后续有的话我给补上。开了两万再给各位提建议。这样对得起广大车友。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【空间表现】 同级没几个可比的吧，后排坐垫够长，空间够大。后备箱一般般。 【续航】 夏季纯电接近100，电剩15%。冬季80%电60-70吧。满油市区1000+，高速满油800左右。 【油耗】 市区4.5-5，高速6.7左右。有次市区高价快速路跑过3.8。 【智能化】 大部分能有的都有了，不废话了。 【最不满意】 只有特别慢，特别慢，半年。其他的，后备箱空间确实一般，没有车内放电，高速油耗一般，避震可以再高级点。这几点可以算是鸡蛋挑骨头了，希望车能越来越好。 【购车经历】 如果喜欢电车驾驶感受，但续航焦虑，或者需要绿牌，价格15-17万左右，这款车绝对第一性价比。 每辆车都有他的定位，抛开个人真实需求和预算去谈车选车都是扯淡。 首先我得预算20万内，杭州绿牌刚需，只能新能源。我老家湖北，纯电开回去算了吧，就只能选插混了。然后个人虽然更喜欢轿车，但是SUV更实用。 然后，看了很多车，迈腾gte，探岳gte，领克插混，名爵mg6插混...大众的内饰，还有这些车的真实油耗，以及众所周知的槽点。。。。其实我dream car是ct4和A3，还有cx40，没办法，如果不是没牌子，预算我可能会咬咬牙的。不过万万没想到，让我看到了比亚迪宋dmi，一见倾心，试驾后念念不忘。绿牌插混suv，油耗低，龙颜外观，还算不错的内饰丰富的配置，尤其是前排座椅通风加热，最关键是顶配价格比我前面看的都要便宜。。很快就订车了。后面也继续看了汉DM，可是发现不了对宋的喜欢。等车半年就是了解新能源和dmi的半年，对民族品牌有了绝对的自信。 ........ 写几个遇到的槽点: 1.右后轮胎压异常报警。在高速发生第一次，右后轮胎压0.2报警，吓死了。停车检查无问题。都没有重启，上车后正常了。第二次在个把月后市区，右后轮胎压信号异常（有图）。持续到回家后重启消失。4s重新匹配后暂时没问题。在懂车帝也看到过两个说右后轮胎压异常的。这个右后轮太巧合了吧。（目前没出现过） 2.4s到现在都没有把后备箱垫和油卡给我。一直拖。（油卡800已给，后备箱垫遥遥无期） 3.平板偶尔卡死，尤其是刚启动倒挡，视频不出来卡死。频率差不多2个月一次吧。 4.储物空间有点小，中控台放水饮料不算方便。 5.充电口黑色烤漆面板太容易花了，还显脏。其实我非常喜欢中控按键那里的磨砂板，看了的都知道。 6.前天7.17，杭州很热，阵雨，当时电量19%市区开发动机也一直在工作，开了空调和座椅通风，中间突然空调停了，车里温度升的很快，只能开窗户，过了两三分钟重新开空调，恢复了。说实话，这情况有点影响驾驶安全了。垃圾byd。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【空间表现】内部空间还是比较大的，后排的空间乘坐都非常的舒服。除了后备箱比较小一点。储物空间一般，中间的扶手箱不知道怎么说，经常看到车友们说杯架问题，确实小，关键是扶手箱盖也会等到大瓶饮料。 【续航】今天第一天提车跑了150km，其中70km的高速。完全空调23度。三挡风，主驾驶座椅通风，导航和听歌。高速上用的HEV模式，强制保电70%。120码的巡航，然后走了50公里的国道。满油满电1200km是没有问题的。 【油耗】不亏电的情况下，HEV模式,油耗应该在五个油左右，能够接受。如果是城市代步EV模式，自己可以充电的话，油耗为零，每公里费用在一毛钱以下。 【智能化】总体来说智能化水平还好。但今天用了自适应巡航。明显感觉有点拉垮，高速上遇到有弯路会跑偏，小命还是掌握在自己的手上。 【最不满意】第一天使用有待总结，不满意的地方。肯定是有的。有待发现最不满意的地方。 【购车经历】是2022年的二月份，逛等车d无意间发现比亚迪宋PlusDmi。非常火爆，就去4s店实地看车试驾。当时是已经涨价了3000元。去关注了一段时间。一方面担心技术不成熟，同时也考虑购买Mpv位车型。所以没有下手。三月份又遇到南昌疫情，在外地未能返回，到5月份才开放。再次去4s店。发现价格又上涨了3000。6月1日准备去订车，销售顾问告诉我说六月五日端午节会有车展，让我等几天，可能会有些活动。6月5日我去店里面那订了车。所谓的活动，也就是多送了两次保养，以及可以参加一次抽奖。因为灰色数量太多。定的是白色。销售顾问两个月左右可以提车。前几天跟销售顾问沟通，销售顾问告诉我，白色的车比较难等，如果灰色的立马就能提车。和家人商量以后还是选择了灰色。昨天去办了贷款分期，12123线上选号，今天去提了车上牌，4s店的服务还算好。不知道以后售后服务会怎样。 【提车价格】17.58万元。宋Plus dmi Plus版。 【驾驶感受】整体的感受偏向于电车。以至于启动之后会感觉车子还没有发动。大家提到比较拉垮，减震过滤不好。通过我的驾驶感受，第一，这款轮胎本身的表现能力一般，胎扁度过低，其实完全可以减小一寸轮毂，把胎扁度太扁度提高。二是减震不知道怎么去形容，你说他比较软吧，又感觉很硬，滤震性不好，路感非常强烈;你说他硬吧，在刹车的时候又感觉偏软，车头会出现点头。 【动力表现】在高速上面跑到120码还是感觉动力充沛。在高速上面试着踩到了150码。发动机的声音有点嘶吼。我在高速上面120码巡航，感觉不到发动机介入和发动机的声音，收到的是胎噪和风噪！ 你上是我提车第一天的驾驶感受，整体来说在这个价位，我知道，表现和性能还是相当不错的，带给我的感受还是非常惊喜的。以我之前东风日产逍客驾驶感受要好非常多。同时比我的另一辆凯迪拉克XT5，在很多方面，配置和科技性能要高出很多。 更多的感受待我深度使用之后再跟大家慢慢分享，以上是我驾车的真实感受。本人既不是迪粉是迪黑，不吹不碰。不踩不黑。大家不喜勿喷。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【选车背景】 作为一个生活在江苏的二线小城市，选车之时又刚刚结婚不久，即将成为宝爸的东北人，对自己第一台车的选择慎之又慎。 【对比车型】 先看了小鹏P7，加速性能、驾驶质感、包括智能辅助驾驶很棒，但是纯电的补能方式受限，便首先排除了纯电。 其次试驾了吉利星瑞，动力2.0T，CMA平台，外观内饰、动力操控都不错，但是老婆自始至终对轿车提不起兴趣，再加上它烧95号油且油耗还不低，对于今后开车出门也会比较心疼，于是作罢。 然后试驾了雪铁龙凡尔赛C5X，跨界车型外观确实不错，起步配置也比大部分合资车型良心，还配置了HUD等，但是试驾时起步顿挫、后排震感让后排老婆大人不舒服了，于是放弃。 此时老婆已经下最后的通牒：就要SUV，赶快确定车型。 既然选择SUV，那必然绕不开哈弗的车型，试驾了1.5T的哈弗H6和2.0T的哈弗H6S，1.5T的家用也绝对够了，两车后排座椅靠背都不可调节，而且三代哈弗H6停产了1.5T supreme版本，增加了前脸过于前卫的supreme+版本，让我这个老古董不能接受，但这不足以让我放弃H6。 再次去试驾了比亚迪宋PLUS DMI，相比于哈弗H6，前者过减速带悬挂有回弹，后者过减速带相对稳一些；前者有座椅通风、后者有HUD；前者后排角度可调，后者后排固定角度；前者乘坐空间大、后者收纳存储空间大；前者能上绿牌、后者上蓝牌这导致在市区大部分停车场，前者免费停车1小时、后者免费15分钟；前者可油可电，后者只能烧油，这导致未来出行方式上，前者短途可纯电出门，后者只能望电兴叹；前者能外放电，拓展了许多使用场景，后者…… 【提车价格】 所以最终和老婆“勉为其难”的选择了宋PLUS DMI。选择了离家近的海洋网，双十二那天店里全是人，销售都没有办法一直和一组客户单独谈，跑来跑去的，价格砍不动，只能要一点小礼品。当时裸车价格16.98万，上牌1000，免息贷8.9万，手续费3000，送脚垫贴膜、烤箱净水器等，保险5176.93（三责200万商业险4226.93，交强险950）。定车时就定了池护板。提车时直接升起来安装上，电池护板599，发动机护板299，服务比吉利丰田宝马沃尔沃的4S店强，正值西安疫情，也只等了一个月左右，春节前开上了新车。 【驾驶感受】 驾驶起来，转向手感较轻，转弯半径比较小，比较跟手，速度快些转弯侧倾比较明显，过坑洼路段及减速带余震较多，四个轮分别过减速带时更是车身摇晃明显。电机起步的推背及平顺性不用多说，发动机介入时，也是极为平顺。高速混动模式时发动机和胎噪变大，但也能接受。车道保持高于60kM/h时就会介入可以选择提醒+保持等方式。ACC快速路和高速时真香，但毕竟辅助驾驶，要时刻保持注意力，只是可让身体稍微放松下，而不能让精神松懈。语音交互挺好用的，但支持的操作不够多，能量流以及很多车辆设置不能用语音设置，但是开车时又不好分心去操作中控屏。 【能耗表现】 江苏，亏电油耗约5.2L/百公里，累计行驶2600km，2000km是市区及快速路，充电较多，累计平均能耗为（7.1度+2.5L）/百公里，商用充电桩1.2元/度，纯电约合0.2元/km，烧油约0.4元+/km，冬天由于电池衰减再加上没有热泵空调，电耗会有上升，但长途HEV模式时，空调使用发动机余热时会好很多。车机记录的燃油使用量和我计算的燃油使用量表显差距不大，但是充电量少一些，因为充电桩会有功率损耗，快充时长约1.5小时左右转换效率在90%左右，慢充时长在5.5小时左右，转换效率在85%左右。春夏满电到25%可以跑90km+，冬天开空调50/60km。 【空间表现】 后排坐垫长度优秀，承托很棒，比宝马X1后排舒适，地台纯平也我选车的决定性因素之一，因为家庭因素中间座位常坐人，地台纯平大大提升了乘坐舒适度。门板储格空间勉强够用。 后备箱空间局促，婴儿车再加个整理箱就快满了，好在后排放倒，拉个婴儿床小柜子也是做到。 【舒适性】 车辆的360影像很有用，虽然存在盲区，但还是让我在各种窄路会车的时候更有信心，大平板坐在车后排看电影有种影院的感觉，纯电模式还不用担心CO中毒。另外迎宾车灯很帅！ 【维修成本】 很不幸提车一周就刮了，致电4S店钣金喷漆500/面，但是年前钣金喷漆师傅都放假了，拖到了年后才过去钣金喷漆，在4S放了一天，第二天就修复好可以开回去了（售后的整个沟通过程挺顺畅，自费500搞定，后面看钣金筋线没完全平直，不明显，允诺送我一个面的喷漆）。 【不足之处】 这车储物空间设计不够人性化，水杯、奶茶、外卖等无处安放，年轻人会经常遇到这样的问题。AB柱盲区大后排车窗小，右转时要慢慢试探，视野很不好。车机系统不给OTA升级去售后可以升级，中控台音响盖板异响缠胶布可解决。另外钢琴烤漆内饰容易出现划痕，建议贴个拉丝/星空类的中控内饰膜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，交给了比亚迪！以前觉得没钱买比亚迪，现在也觉得没钱买比亚迪！风水轮流转。 【提车价格】 全款落地17.56个W！顶配16.98➕保险4800，还有一个上牌费（不交不卖，坑到家了），本来是打算贷款，结果还要收3000块？直接全款了！ 【续航】 【油耗】 1.续航还是很扎实的，110公里续航版本，满电能跑100公里（到25%），也是因为南方天气温度适宜，北方温度低的估计就没这么扎实了。所以南方买电车确实是有先天优势。 2.高续航版本带快充功能（快充转接头），充电速度和纯电差不多，从25%-98%基本一个小时内，实际看充电功率，最大功率18KW，不过我经常开着空调充电，也就慢个几分钟而已。25%-100%充电量差不多13度电。 3.亏电油耗综合在5个油，实际不超过6个油，这是经过一箱油跑1140公里过的结果。正常仪表盘不显示油续航还可以跑50公里，这时候加满油大概55升！ 4.驻车空调注明休息方便，也省电，最多每小时耗电2度，天气良好情况下一小时可以低到0.5度电。如图所示！ 【驾驶感受】 1.人生第一辆车，以前也开车，开的不多，就家里的花冠和一辆小货车，再好的车也没啥体验过，就是觉得这个车开着很舒服。 2.没有变速箱，所以不管是起步还是加速，都没有那种顿挫感，更没有发动机的噪音，低速最大的噪音是那轮胎。 3.低速感觉很好，就是高速上了110以后，踩油门提升很很慢，不过打开运动模式表现好多了。 【内饰】 1.白色内饰，看着是舒服点，就是不耐脏，尤其是中间，要勤快清洗，不然很明显发黄，一开始拿泡沫清洁剂清洁还好，后面基本没啥用了，得拿刷子刷才行！ 2.用的钢琴烤漆太多了，不仅容易积灰，而且还容易花，中控台第三天就有好几条划痕，又花有一层灰的看着难受，马马贴了膜，舒服多了。 【最满意】 1.充电真的很省钱，也会上瘾的，每次充电都感觉到“又省了二三十块钱”。 2.快充必须要有，快充决定了你的车可以充电，起码可选多了，没有爱快充，除非你自己有充电桩，否则基本告别了充电。 3.提速明显，十几万的车，二三十万的提速，nice。 4.座椅通风yyds，妈妈再也不用担心我开车一后背的汗了。 后备箱那块板可以放第二层，这样基本纯平，放上这种气垫睡很舒服。 【最不满意】 1.底盘太低，开车注意。 2.胎噪巨大，拉胯。 3.车身矮，当床车明显顶头。 4.拐弯侧倾明显，记得减速哦。 5.远光灯聊等于无，开夜车多为了安全建议还是改一下吧！ 【总结】 总的来说，这个车各方面综合表现非常好，这个价位，这个车总体可以说无敌。优点也很明显，缺点的话也有。 如果观望的朋友可以考虑入手，至于有点纠结的朋友建议还是看看吧，不太建议买，毕竟不是谁都能接受这些缺点和毛病的。