宋PLUS DM-i底盘表现不理想值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

说实话，这车该买的人早看百八十遍了，我这里配图就配点自己diy的东西吧。 (前情提要，本篇大量先抑后扬，不吹不黑，心态脆弱的精神迪粉别看) 这车去年7月买的，今年2月才提，坐标广州，各位懂得都懂，王总说4个月就是放p，平均6个月才正常，现在还有40万订单，急着买的别看了，别熬到明年没了购置税优惠。 【提车价格】 由于是去年买的，落地16出头，非常满意，就算不论爱国支持，就这质量同价位没有能打的。 【销售态度】 老生常谈，买的时候去了两家4s，一家买之前就做孙子，一家买之后当孙子，买比亚迪的车跪着买就对了，郑宇的水军都洗不动的顽疾。 【空间表现】 大，现在这个价位的国产车都挺大的，什么哪吒U、零跑C11、埃安等等等等，车企现在都挺清醒的，这个价位不是那种外表运动，就是全力奔着家用去的。 所以还是讲到最能打的，续航。 【续航】 1100km，这个价位，这个续航，友商确实打不过，拿铁DHT当时还没出，现在出了也比比亚迪贵。 【油耗】 这个不得不说就是快乐表，你们在车显油耗上加个0.5就差不多了，我现在开一般百公里5个油，偶尔有充电，0.5元一公里可以接受吧，毕竟我的同事那可都是1+一公里，有些喝98的直接1.5一公里。 【智能化】 看到我的车机没有，Dlink3.0一样有如此开放的生态，因为这就是一块大平板，装个Wallpaper软件直接吊打所有友商ui。同时不得不说，这个比亚迪的车机响应做的真可以，之前我家人坐p7在后面喊小p都没反应的，这就是新势力引以为傲的配置吗？ 说完车机说说辅助驾驶，首先声明，byd没宣传过这套东西，因为真的很拉。只能保持最简单的道路居中，其他的别想了，acc减速的反馈也很差，因为在仪表盘中没有他的算法显示，所以给不到车主信心的，用起来很虚的。但是这么拉的系统，却让我避免了一次车祸，主动刹车abs都出来了，确实能感应到前车急刹，安全不含糊，好评。 前几天试乘p5，那个销售开的智能驾驶，给我一顿吹，然后自动变道差点没撞上去，我离隔壁那车可能就30cm，没做好就别拿来做卖点，跟tsl一样拿车主做数据收集器。 【内饰和用料】 摸哪哪都是软的，各种缝线毫不吝啬、前后可独立的氛围灯、双层夹胶玻璃、前排座椅电动调节通风加热、主副驾都有化妆镜和补光灯，各种细节满中满。唯一不满意的就是这个杯架啊，比亚迪的工程师都只喝保温杯是吧？？？？？ 【驾驶感受】 动力:继承电车优良传统，0-60非常快，上高速要120+超车最好用运动模式。 底盘:拉跨，过高速弯侧倾非常大，座椅的包裹性不好，乘客会很狼狈。悬架调的软，纵向滤震没问题，一旦涉及到侧向就很难受。就比如飞坡很舒服，但踩深点的井盖就很难受。 模式:草地/雪地模式能够解决雨天这条废柴佳通胎的打滑问题。这车还有陡坡缓降，减速反馈比acc好。。。 离地间隙:还挺高，走城乡结合路现在也没托过底，能满足轻度越野需求，有机会自驾318试试。 【其他】 1.主驾窗户漏风 2.走高速非常看路政铺得怎样，不然轮胎吵得像异响一样。 3.失速和共振问题暂时没遇到过，这个东西估计是品控抽奖。 【总结】 优秀的家用车，油费飞涨的现今，依然是没车位家庭的最优选择，想战胜byd要么和零跑一样内卷，要么像影豹一样搞“性能”差异化。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，有两点，1是想买电车，又怕里程焦虑，2插混出了比亚迪，还能买什么？ 根本没得挑啊！这个价位还有什么可挑的？不然大家至于排队这么辛苦？ 直接买顶配（订车的时候四驱版还没出），高配和顶配价格相差不大，毕竟不是差三四万那种，车也是买来用好几年，与其多花点钱总比后面后悔的好，最终结果就是很满意，不后悔，倒是看到挺多51高配和110低配的车主后悔。 【提车价格】 价格的话，大家应该没什么区别吧？基本就是车身价169800➕保险4900➕上牌金融4000。就没了，因为上的绿牌，免了购置税。羡慕有些地方可以砍价😭😭😭 【油耗】 这个只能说因人而异吧，不换哪个车，在不同人手里，油耗表现都不会一样，顶多有点参考作用罢了，佛性一点满油满电开一千三公里没啥问题，暴力一点估计能开900公里不错了。 一月份的时候有记录，开了4596公里，电费花了450，油费花了548，综合下来就是2毛钱一公里！很nice，以海南这快九块钱的油价，非常低了，燃油版得6-7毛一公里都算低了，相比下来真的很省！ 【续航】 纯电续航110公里，实际来说，佛性满电开100公里没毛病，暴力驾驶开60公里也正常！一开始说用的eco模式开，后面想了想，用电都真的便宜了，何必扣扣搜搜？直接用运动模式开不香吗？大不了五天一充改为四天一充！（电量低于25%时自动切换HEV模式，但可以通过按住拨向WV模式4秒可进入强制EV模式，可达到10%，低到10%会自动强制切换HEV模式！发动机启动发电！ 【智能化】 职能化一般吧，跟主流尤其是新势力对比，来说够用。ACC很舒服，开车不累了！其他亮点在于中控屏，可旋转车机，就相当于一个安卓手机，安卓能装的，它都可以装！ 【空间表现】 得益它的车身尺寸和轴距，车内空间很大，就是后备箱小了。后排是可以做到靠背调节，可以轻松葛优瘫！前排调好座椅，后排甚至可以跷二郎腿！至于后备箱？小，很小，太小了！备胎？不存在的，只能给你个打气泵混混日子了！ 【驾驶感受】 很平顺，可以说EV模式下，它就是个纯电车，没有发动机启动，既没有噪音又能省好多钱。 搭配自动驻车，效果谁用谁知道！底盘差所以急转弯甚至掉头的时候没有信心，总有股要翻车的噩梦！底盘支撑力差，而且减震偏皮可不容易啊！ 【维修成本】 车没出过问题，更没有花钱修过车。而保养的话，包含首保在哪共次免费保养！三电终身？这么说吧，这里面的条件，很多人都没有任何关系，有最好，没有也罢！ 【最满意】 1、最满意的应该还是开的很舒服，没有油车那种发动机噪音和抖动！ 2、亏电油耗很低，百公里5个油上下，至于充电？更低了。 【最不满意】 1、等车时真低久，四个月才提车，应该算早的吧？ 2、4S店销售对这个车还没我懂的多，说明销售培训太差了。 3、垃圾比亚迪，真香…… 【总结】 1、后备箱垫一定要买这种塑料的，那些布垫存在漏水，起码听说有人就因为漏水导致后备箱底层的电控故障。 2、听说后面提车减配了收音机？变成了网络收音机？ 3、快充很重要，基本决定了你的车是充电开还是加油开（有私桩请无视）

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

人生第一辆车，从bba车标都分不清楚，到现在大致知道车标 曾指着中介的凯迪拉克说，你这吉利车空间怎么比我朋友的星越要小很多，博得满堂欢彩 原本是被抖音的某个网红宣传的比亚迪f3库存车落地只要4万，刚好又需要买车，就走进了4s店 一进店就被门口红色的大汉吸引，上去看了看内饰确实可以，有豪华感，整车外观也霸气，一问价格二十多，拜拜了您嘞 又看到了秦plusdmi，就像个小号的汉，忍不住也上去试了试，也是可以接受的，一问价格只要10.58万，还是太贵了，毕竟我是揣着4万买f3的心态来的。 最后问了下销售，抖音上4万的f3还有没有，销售让我找那个网红提车 回家带媳妇来看车，媳妇也看上秦，表示反正现在也存够了全款的钱，要不就买秦吧，随即交了定金！ 时隔两个月，五月份，带着老妈来看车，老妈表示这个车子太小，坐着憋屈，要买suv，个人资助三万块，算一下价格，现在的钱购买最低配的宋，随带着一家子去海洋店试驾并看车，全家都看上了，当天就下定最低配宋 时隔四个月，天天逛懂车帝，发现大家都推荐最顶配的宋，仔细一想，自己又是新手，安全配置只要生效一次就赚回本，刚好有存够了顶配的，跟销售说要升级顶配 十二月份的时候存够了二十万来找销售打听汉dmi的价格，销售汉dmi上市时间还不一定，表示我的宋这个星期就到，不用再等了，只能遗憾放弃汉dmi，希望不要被背刺 用车感受，剩下确实省，底盘也确实一般，速度上了五十，地上有什么车上都能感受到，几个坑几个坎一清二楚，安静也确实安静，很多时候我都不得不开窗子才能听到媳妇指挥倒车的声音，后排没有网传的震动感，但是脚脖子那里确实有冷风吹，冻死人的 其他想到再分享吧，附赠新车八百公里一血二血照

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.64分“良好”

【空间表现】 空间还是很大的，对于后座而言，非常的宽敞，然后后备箱方面略显不足，当然也是考虑到电池咯，前排右脚放置不是很理想，有点搁这膝盖，开久了不是很舒服，总体还是不错的呀 【续航】 大概算了一下110公里的除去20%的电差不多能跑个80多公里吧，我家离公里有55公里的样子，回去的里程够了，晚上冲一下，第二天又可以满血复活，简直不要太绝哈哈，这个车和油车相反，跑高速有点费油，但是相比其他suv还是很省油的了，在市区内开混动是最理想的，差不多3个油往下走 【智能化】 你好小迪非常的聪明，可以说随叫随到，不管音乐放的多大，他都可以听到，非常的智能化，关闭天窗是最方便的。 【购车经历】 在长沙购车，当时我是为了驱逐舰05来看车的，然后我老婆说她觉得隔壁的宋好像蛮好看的，看起来大气且颜值也很高，索性听我老婆的买了，不得不说我老婆的眼光还是不错的哈哈。 【最不满意】 依个人而言，最不满意的我归根到了以下几点。 1.车噪声大，轮胎易打滑，高速上速度超过110除非音乐开很大，要不然非常的超，而且雨天起步速度过快还非常容易打滑。 2.空间其他方面还不错，后备箱简直和小轿车差不多甚至小于小轿车的后备箱空间。 3.转弯侧倾严重，车身稳定系统不足，走山上那种盘山公路能把自己转晕😵😵😵。 4.地盘偏硬，过坑洼路面，震动反馈比较明显，而且非常的吵。 【提车价格】 当时是涨价的一个月买的，裸车价16.58加4800保险【以实际为准】加500上牌费，因为是全款，所以没有手续费，送4次保养、车膜、脚垫、后备箱垫、还送了个净化器，感觉没啥用就没装，装的话还需要200手续费。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 1月底订车，4月1日提车。速度还可以。已经关注比亚迪DMi已经有一年多了，经过不断了解，该车也觉得特别适合个人第一辆车。宋PLUS DMI算是DMI系列性价比最高的车型了。秦最高配落地15W，宋两驱高配落地将近17-18W，相对日系车混动车来说，这个价格非常有优势。完全可以冲销量第一。我订车价格裸车价+1W落地，一般般。我上一辆车是家里的六代凯美瑞，相对宋DMI，宋的驾驶质感、做工、隔音、空间、动力、油耗都有质的飞跃。目前已经行驶了大概1000多公里，综合亏电油耗大概5-6个（我上下班走的都是短途用途路段） 【空间表现】 空间挺好。前排后排空间都可以，后备箱的确不大，可能是牺牲了后尾箱空间给后排座位了。 【续航】 续航暂时没有测试过满油满电多少，纯电续航市区基本可以做到1比1（80%电量基本可以跑到80-90公里），脚法可以或者不开空调，应该可以跑得更多。 【油耗】 亏电情况下，市区拥堵油耗5-6个。快速路或者国道可以更省（时速60-80，发动机直驱，同时发电给电池充电情况下），可以4-5个油。 【智能化】 车机不错。比我之前的老凯美瑞好多了。希望比亚迪能尽快把dlink 4.0给用上。希望后面能有更新，有哨兵模式 【驾驶感受】 比我之前的车好多了，隔音、加速不错，但是底盘的确拉跨，低速过一些不好的路摇摇晃晃，像坐船一样。另外亏电行驶，发动机突然运行容易吓人。习惯也没啥了。 【销售态度】 我所处的四线小城市当时没有比亚迪海洋网，从外地购车回来上牌的，试驾去附近的城市驾驶。由于该车很火爆，以至于基本订车反馈都是至少三个月才能提车，销售态度基本就那样，只能说车子好卖，服务态度基本就是拉跨，爱买不买的态度，没有任何优惠。订车的时候没有签订车合同，导致之前说好送的精（玻璃膜、底漆等等）基本打水漂。完全买方市场，没有优惠，一车难求，服务态度垃圾。只能说车太好卖了，销售服务态度完全跟不上。 【最不满意】 产能不足的情况，为加快产能，品控质量大幅度下降，小问题特别多。目前已经遇到副驾驶门锁从里面打不开的情况，雨天过后刹车盘异响、不到三个月的新车就要拆开门板更换锁芯，非常不满意。而且还还不提供补偿，连保养也不送。目前还在谈判中。另外备用钥匙三个月未交付。 总结:车子不错，但是品控不行，小问题多（车友群各种问题都有，如毫米波雷达问题），大问题看运气。希望比亚迪越来越好吧。服务也要跟上，别销量上去了，服务拉跨。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.21分“优秀”

【落地价格】裸车价156800+上牌费500+保险费4436+居住证300=162036（送脚垫，后备箱垫，挡泥板，抱枕，太阳膜） 【购车经历】 坐标深圳摇号三年半，感觉遥遥无期故转向新能源，不想第一辆车上纯电，刚好dmi出来很符合我的胃口。五月份下旬在深圳下订，等到八月份还没来车没耐心了，8月4号跑到南宁提现车（当时各种配置黑白灰颜色任挑），那天晚上网传缺芯高配停产，5号办完手续开回深圳，11号转籍回深圳 【油耗】 一开始我是当油车开的所以选了51尊荣，目前开了12600公里，前面1万公里馈电开，油费花了3600那样，油耗百公里5升那样。后来油价上涨，小区又新装了充电桩，夜间0.9元一度电，从那以后我都是用电跑，能不用油就不用油，累计平均油耗从5降到4.3。有点后悔没上110，但是想到1万3的差价，又没那么后悔。 工作原因我每天往返要100公里左右，每次去某个地方我都要开导航，表显掉续航的同时我也观察离目的地的距离，总结了一些油耗表现 馈电状态下:首先电池要达到你设定的soc值，如果没达到优先先达到你设定的soc值（这段时间是比较耗油的），按系统默认的25%，当达到后 后面跑的才是馈电的真实油耗。 60-70速，近50公里平均油耗4.6 70-80速，近50公里平均油耗4.8 80-90速，近50公里平均油耗5.0（高速跑这个码，能做到1:1消耗，就表显少1km，地图离目的地少了1km）90-100速，近50公里平均油耗5.3 100-110速，近50公里平均油耗5.8 110-120速，近50公里平均油耗6.3 120-130速，近50公里平均油耗7.0 再往上就没长时间跑过了，我以我的车作为参考，大家多多少少有些不同 【空间表现】 外观看起来很运动，里边空间大，简洁，舒服，氛围灯亮度我感觉刚好，不需要太亮 【驾驶感受】 方向盘轻单手操作很舒服，动力随叫随到，过坑底盘偏硬，走起伏不定的路车有点摇，座椅坐久不太行 【维修成本】 hev还有1200二保，除了首保app还送了三张基础保养券，开到现在还没出现什么大问题，什么ev受限和车机死机还没出现过，就是低速开的时候前轮有哒哒的声音 【最不满意】 ①前保险杠镀铬色掉色（自然掉，大家开久了观察一下） ②副驾驶烤钢琴漆面板已经有点花了 其他没什么问题，总体很满意

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.36分“良好”

分享一个多月驾驶感受 坐标云南，把十代思域卖了换宋plus dmi 提车时间：订的110高配，从订车到提车24天，这边需求不大提车比较快，4S店贴膜没送就算了，连脚垫都没送 优点： 低速平顺安静，发动机介入没什么感觉 空间大，后排能跷二郎腿，毕竟是宽体SUV后排坐三个人也不挤 油耗方面，真心省，虽然高速跑到过7个油，都是亏电上坡跑出来的，这么大个车7个油也可以了，平时基本都是4~5个油，下长坡补电也很快，纯电就不说了，就是电车的感觉 缺点： 最受不了的就是亏电跑高速，强制保电60%，100以后加速无力，发动机咆哮加共振，方向盘都跟着抖动，只是轻微抖动，但时间长了还是会手麻，4S店打电话叫我去做动平衡，做了还是共振抖动，我以为只有我的会共振抖动，试驾店里的4驱宋dmi一样共振，陪我试驾的销售跟我说是因为发动机43%热效率所以会共振，看论坛很少有人说这事的，可能是我手太矫情吧 悬挂太软，过坑恍得像坐船 底盘确实是比亚迪硬伤，感觉比较松散 自动远近光灯就像个傻子，晚上跑国道开着远光，明明没人没车没灯光干扰，老是帮我切换到近光 路况分析 一个多月跑过高速，国道，山路，只说亏电 市区：简直是神器，静，顺，省 高速：有电一条龙，没电一条虫，100码后加速无力，发动机咆哮共振，声音不像普通发动的悦耳，感觉像头牛在叫，真的像头牛 国道：速度50~70，比普通油车强，还是静顺省，爬坡发动机介入还是有些咆哮 山路：因为喜欢钓鱼经常跑山路，平均10~30码，泥沙石子路部分炮弹坑都能轻松应对，45度斜坡也无压力，下长坡补电贼快，但下雨后轮胎容易打滑 总结 总体还是满意的，市区代步神器，静顺省。经常跑高速的还是多试驾亏电100码以后的感受再决定要不要买

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

【外观表现】 外观对于我来说没得挑，我觉得挺漂亮的，特别是前脸的龙颜大嘴，这没话说的，当然，这就是见仁见智了。 【空间表现】 空间和我原来试乘试驾的H6,CS75P和GS4P对比相差不大，但是空间表现还是很不错的，后排我180的个子坐上去腿部空间至少还有两拳距离，头部空间就相对于来说只有一拳左右距离了。 【油耗】 油耗还是挺满意的，毕竟这么大的一个车，我现在大概开了200多公里，亏电油耗大约是5，6个油左右(城市是南方城市)，不像有些车主能够开到3，4个油的，也不像有些北方车主开到了10个油以上。 【续航】 满电续航我测试了下，大概是85km左右，当然我是最后还剩20%的电量，续航应该和厂家宣传差不多。 【提车价格】 价格的话4儿子店一分钱没少，等车时长大约是2个月加1个星期，价格这块也能够理解，毕竟这车挺火，4儿子和我说2个月之内到车，不到的话每天补偿30，结果推迟了一个星期才到，而且我之前订的51尊容版，后来由于新到的110顶配，所以改订了。 【驾驶感受】 驾驶感受给我感觉中规中矩，底盘调教和刹车这块不是很满意，过一些坑洼路面震感比较明显，刹车是我最不能接受的，这个级别的国产SUV基本上刹车距离都是30多米，为什么这车的刹车距离到了41米左右，给我有一种刹车信心不足的感觉，而且就目前开车的情况来看，刹车点头明显，开起来有点像开船。 【乘坐体验】 别的位置没得说，是真的舒服，唯一就是后排中间的位置，比较偏硬，人坐久了会不舒服的。 【最不满意】 由于我是个奶爸，最不满意的应该是后备箱，相对于其他纯油SUV来说空间太小，但是也能够理解，毕竟下方放了电池，总得牺牲一部分空间的。 【总结】 总体来说这车挺好，非常适合家用。油耗低，空间大，就是不知道品控咋样，因为网上很多说ev受限，冷车抖动等问题，至少我这车现在还是没有出现，也希望他不会出现。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

21年9月提的车，分享一下10个月的用车体验。先说购车体验，4s店销售真的很忙，也很专业，服务态度很好。 【空间表现】 这车定位紧凑级别，乘坐空间没问题，前排储物空间设计的不是很合理，档把前储物盒的高度不够，放手机不太方便拿取；扶手箱里没有空调口，夏天不能冰镇；后备箱挺小的，够用吧。 【续航】 市区冬天纯电90公里，夏天纯电120公里（开着空调），开的越快越费电，一般上下班开，一周充一次电，周末出去玩才用的到油。 【油耗】 目前总里程6100公里，3月份做过一次保养，售后姐姐嫌我开的少，我已经很努力地在开了...单位离家3公里不到。油耗没认真算过，国道3 4个吧，高速6 7个差不多，100时速以上超车没什么压力。 【驾驶感受】 方向盘调的运动模式，很好用。刹车标准模式，偏灵敏，刹车点头严重，因为底盘真的没什么质感，避震硬，像开船，转向信心不足，后排没感觉网上反馈的震颤。 总体还是很满意的，定车前优缺点就已经了解的差不多了，和心里预期一致。开上电车就回不去了，尤其是油门踩下去就往前走的零延迟体验。主要是看上他的三电系统和绿牌，铁锂电池相对安全，大电机带来的以电为主的混动逻辑，纯电模式踩到120发动机也不会介入，当然不鼓励高速用纯电，城区纯电，国道高速混动开normol模式或者性能模式。智能化不用说了，国产优势项目，上手无压力，太喜欢360全景了，赞一个。 底盘是在定车前就纠结的一点，SUV车身相对较高，离地间隙还高一点，用车场景路况也比较好，可以接受。刹车时不光点头，车身姿态不好，而且悬架还有异响，二保的时候得去看看。音响拉胯，音质一般。轮胎湿滑路面出现过几次打滑，注意轻踩油门？ 现阶段宋plus dmi很能打，最大优势是价格。但比亚迪要想保持优势必须提高产品力，期待dmi车型应用底盘电池一体化技术，底盘纯平，悬挂最好双叉臂，贵点我也置换，哈哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

提车一个月总结：总体超预期、限行城市性价比无敌、可能不适合第一辆车。 优点：油耗，空间，颜值、配置在线；N多路人停车后搭讪问多少钱买的 【动力表现】 日常城市驾驶秒杀油车；起步平顺够快。高速够用。hev+eco足够城市使用 【驾驶感受】 说实话，底盘偏散。后排一般是亲友坐、没有主动表示过不适。但自己利用几次代驾的机会，坐在后排用心刻意感受了下，可以说有轻微的路感或所谓震动感。感觉主要还是底盘拉胯，加后排座椅框架偏薄。 另外，刹车调成舒适后，前半程比较软，需要预留刹车空间 【购车经历】 目标家用第二辆、绿牌不限行，最初看纯电，但长城也要等；偶然发现宋pd，测评相当不错，遂关注。5月底定车，110顶配；7月12号通知车到了可验车付款。因为个人原因，最后8月上旬提车。截止目前，行驶不到600公里，基本纯油。 【油耗】 因为没有充电条件，app长期保持在全国能耗排名倒数20%以内，基本纯市内、百公里5.x升。相比原来1.8油车平均9个油，相当满意。 【提车价格】 无优惠，除厂家标配无赠品，官价1000上牌、3000贷款服务费、全险4500 不足： 1.刀片电池可靠性有待观察。一直设置soc 为50%，且强制保电。电量本来是稳定维持在百分之40多，但最近有一天突然降到19%。去外面快充桩冲了一次电，只冲到82%就跳枪充电结束。 为此特地跑到4s做了电池检测，说是结果没问题，但建议以后做几次全放全充。本来dmi的卖点是可以当油车开，解决电车的充电焦虑。但是为了电池还是得定期充电... 网上其他ev受限等问题目前都还没遇到 2.音响 车机整体流畅度相当不错，就是这个音响效果...听个响吧 更多吹毛求疵： 1.配置 建议增加外后视镜倒车自动下翻：这个很实用；老司机不习惯360； 建议增加感应式后备箱：现在这个需要上手捏一下； 建议增加腰托。还有现在的一体式座椅，加装颈枕也不方便。 2.底盘改进 说实话这个价格配置的中级suv，底盘也不能要求太多自行车了，不过还是有进步空间；感觉转向和路过障碍时的支撑性有待加强 3.发动机噪音 亏电情况下，车辆停驶时发动机启动的声音确实突兀。高速行驶时感受倒不明显，应该是胎噪和风噪为主 最后附图，后面几张是跟毛豆Y的并排对比，气质上完全不输哈哈哈

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

外观方面没什么可说的，奥迪的侧脸，每个人审美不同，不丑，符合大众审美 【最不满意】 要说不满意的地方，提车第四天出现EPS紧急制动受限，后来重新启动后没了，到现在已经3个多月了也没有再出现过，看到有车友也出现过这个问题，感觉问题不大，还有异响，就是中控喇叭处，开不平路时有滋滋声传出，，再是感觉减震差点，过减速带体验感不友好，打开空调时，中控处会有像塑料挤压发出那么几声清脆的声音，就几声后就没了，不知道是不是材质的问题，副驾座椅和B柱处也会有异响，还没弄清楚具体是座椅还是B柱，可能我有强迫症，总想着找到发声源，大概每辆车多多少少总会有点异响的吧！等弄清楚后会与大家聊聊，总体来说还是比较满意的， 【驾驶感受】 本人驾龄10多年，开车还是以平稳为主，偶然开个快车，这车加速没话说，一般红绿灯起步秒杀马路上大多数车，简直可以说吊打 【购车经历】 3.28订车，7.29提车 整整4个月啊！期间一直在论坛上闲逛，看到一些些车友爆出各种问题，中途也想过放弃，但是预算在哪里摆着，同级别换车的话没车可挑，无奈¬_¬｀，本人以前开的是福特嘉年华，有二胎后想换个大点的车，一直在观望SUV，一些国产的主流多有在看，吉利，长城，长安，我用车比较多，一天平均要跑80公里，考虑油耗，BYD 的DMI 是最佳选择。 【空间表现】 空间够用，很多人说后备箱太小，我平时也不怎么跑长途，就上班用用，偶然出去玩玩，空间完全够用，175CM的个子完全可以在后排翘二郎腿 【油耗】 油耗比较满意，这么大的车在亏电的情况下油耗在5.0左右，当然不是暴力驾驶的情况下，这个油耗是相当的满意，买这车也是看上了它的亏电油耗， 【续航】 我买的是51公里的这款，小区没有固定车位，所以买车前也没有准备充电，就当油车开， 【保养】 现在已经开了8000多点公里了，首保已经做过了，免费的

点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

4分“优秀”

【空间表现】 挺大的 我183进去一点都不挤 【油耗】 亏电大概是5个点1可以接受 毕竟这么大 hev模式+eco基本不用油了 【续航】 纯电大概100km 【智能化】 车机好丑，下插件美化一下 【最不满意】 底盘和避震真的不行 但是这个价格这个车内空间完全接受

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

【购车经历】 7.20定的车，8.5日提的车，正好店里有白色现车，本来想要时光灰但是需要等三四个月我就果断定了白色，现在不后悔定白色反而庆幸没有定灰色，白色看着比较显大、耐看、安全色，在店里越看灰色越觉得不好看。 【驾驶感受】 动力方面没啥大问题，毕竟家用车，起步还是很快的，用电起步，很平滑，但是高速120+动力响应不是很好。 油耗方面没什么话语权，毕竟只开了724km(100市区+624km高速)，高速相对来说比较耗油，但是和同类别车进行相比还是省油的，另外想说一点高速前半程我没用定速巡航油耗达到6.5升/公里，后半程用定速巡航下降到了6.3升/公里，所以高速用定速巡航肯定省油。对我而言，我感觉这个车底盘调教不咋好，底盘偏软，很小的起伏路段过滤都不是很好。 【空间表现】 空间方面来说前后座空间足够，唯一一点就是后备箱确实小。 【提车价格】 裸车价18.58+保险费5330+挂牌费500+四次保养包99=19.1729W，全款没有手续费。 【最不满意】 马牌轮胎生产日期为20年第51周，心里有点不舒服，最后了解到现在提这款车的轮胎全都是这个日期

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

订车5个月提车，杭州这个车真的是慢，7月定的车到了12月31号才提到车，我也是醉了，第一次买车啥也不懂，销售送了3次保养，车脚垫，后备箱垫，普通贴膜。之后被销售忽悠升级了龙膜和底盘护甲，花了2700，有被忽悠了升级一年的质保加送24次保养又花了7700，上牌花了830，上牌的时候工本费还是自己出的，一万多忽悠了，保险5800，整车落地175800+5800+830+130+2700+7700=192960，貌似做了大冤种😂，提车半个月，用车体验还是可以的，外观也是一眼相中的，各方面功能都还满意。 【空间表现】 前排空间和后排空间都很充裕，坐着很舒服，就是中间扶手这里的杯架和后排杯架小的可怜，前排中间的区域设计太拥挤，不能从副驾驶坐到主驾驶，直接被隔断了，很尴尬，后备箱有点小，底仓设计有问题，空间利用率较底！ 【续航】 续航里程冬天不太行，用空调10%的电只能跑5公里有时候甚至还跑不到，不开空调基本能跑10公里， 【油耗】 用油点混动显示是百公里5l，不知道准不准 【智能化】 只能说中规中矩，360影像还是对新手很友好的，千里眼不能用真的很浪费这个功能，行车记录仪我觉得还得自配一个，遥控驾驶挺好玩的，窄车位停车还是比较方便的。 【最不满意】 目前用下来也没有什么特别不满意的。 【驾驶感受】 转向性到位，以前有人说刹车不太灵敏，我体验还可以，没有什么特别不适，加速也很给力，就是底盘感觉有点颠簸。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【提车价格】 裸车175800，保险7000，分期手续费3000，上牌费1000，省补-8000，市补-5000。 落地173800。 只送膜垫一次保养，吸尘器。 【购车经历】 4月初就近4S店看车，没试驾，直接店里1小时下单51尊荣版，晚上跟同事讨论后改110旗舰plus时光灰。并不着急用车，也就没催，结果等了半年才通知我提车。刚好国庆假期前后，杂七杂八一周办完贷款上牌补贴提车。 趁着官方商城双十一活动，加了底部护板，图个心安。 贴膜是送的，没有网上说的那么黑，凑合，当然两边后视镜还是切了角。 【油耗】 深圳市区高速都比较塞，跑不起来，市区平均50，高速平均90，天气也不冷，能耗自然不高，3.7到5L之间徘徊。平时不怎么开，加了400块的油到现在还有39%。小区大把慢充停车位，折算损耗大概1.2元/度。 【最不满意】 底盘确实一般，过颠簸路段，乘客晃得难受。刹车得改成标准模式，舒服模式容易点头刹不住。至于大多数人吐槽的后备箱，我倒没啥所谓，毕竟直到现在后备箱还是空的。 【最满意】 车道偏离预警，避免高速分心。 360全景，倒车入库不在困难。 主动刹车，避免追尾。 预约空调，上车就有舒适的环境。