宋PLUS DM-i后排空间大值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

4.14分“优秀”

续航真的没得呸，在加上绿牌不限行，可走公交车道，后排空间也大，最早一直看的合资，朋友推荐的，年前就去看了看，还好年后提的车，我对这款车最大的诟病不是网上说的筷子悬架，这车拐弯侧斜确实挺大的，尤其是上下高速，进转弯闸道的时候，我喜欢高速开快车，以前高速开到140-150都没感觉，开这车，我开到120就有点飘了，自己就不敢开了，之前在网上跟车友聊过，车友说让我打开防滑防摆动那个按键，我还没试过，开120就120吧，之前担心电车起步太快，老人坐后排会不舒服，没想到父母很满意，坐车没有不适，这车省油是真省油，我不会设置强制保电，压根没看说明书，我新车加了300块钱油，全程混动模式跑了1400公里了，续航还能在跑420多公里，反正没电了晚上就充电，我看车开到剩下20%电，车自己就会开始充电，还需要慢慢学习，喜欢高速开快车的朋友不适合，肯定会不适应，不过城区跑，超车啥的，真的是非常给力，比较适合家庭经济用车，我还没装充电桩，就是在家用公牛插排充电的

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，第一就是油价真的高，现在的92油都10块钱了（全国第一）！其次就是朋友也买了一辆，他比我提车早，毕竟早订车2个月！最重要的是想买电车又有里程焦虑！那插混肯定是最理想的选择了！ 前脸也是吸引我的一个因素，个人觉得比燃油版好看。 【提车价格】 经过今年2次涨价，相当于省了一万多了啊！当时车身价169800➕金融服务费保险上牌9300，两年免息，落地179100！ 今年还有个朋友要定，问了才知道，涨了6000就算了，还要收4000的所谓按揭抵押？？？ 【驾驶体验】 1.驾驶感嘛，也不是很好，但没有了发动机的噪音和抖动（行驶中不明显，但停车驻车的时候体验特别明显），电车的静谧性非常好，可以说跨级别吊打油车！ 2.起步快，油门响应好，基本上提速特别明显，在运动模式下更是踩油门很轻，但提速感很强，市区超车爽！ 【续航】 1.110公里的纯电续航，在市区不理解驾驶情况下，基本可以做到，但上了高速就打折了，除非你匀速80㎞的速度，不然上了100的速度，满电能跑70公里都不错了！ 2.亏电油耗的话，市区基本在5个油以下吧，按照市区通勤，本人一箱油开1000公里绝对没问题，当然还有就是本人很少上高速。 3.高速上的表现主要还是看车速吧，110㎞的巡航速度，油耗在6-7个油这样！120以上就上涨的多了，8-9个油也不奇怪，毕竟这大电池加1.5L的混动专用发动机！ 基本上市区一箱油跑1200公里没问题。 【保养】 1.因为首保免费的，还有3次保养券。提车用电开的多，HEV里程低，所以是半年才去做的保养。 2.售后也说按照HEV里程去保养就行了，总里程可以忽略！ 3.售后体验一般般，确实符合大家所说的比亚迪服务拉夸。 【空间表现】 1.后排空间是真的大，前排调好位置，后排葛优瘫加跷二郎腿绝对没问题。 2.后排地板纯平，中间位置坐人也没问题，也不会难受。 3.后备箱确实小，只能说够用吧，毕竟被后排占了位置。 4.前排腿部空间还是相对窄了点，主要是中控台太大了，设计有点奇怪啊！ 空间的总体来说比较满意！ 后排放倒可以做到纯平，后备箱垫板可以调节两层，搭配个垫子可以当床用，午睡很爽。 【最满意】 1.省油（应该是充电不用油），充电开成本是真的低，别说家用桩谷电，就说外面1块钱一度的快充桩，充满15块钱开100公里，那每公里也就一毛五。 2.起步快，静谧性好。 3.后排空间满意。 4.前脸漂亮，辨识度高。 5.电车驻车空调不担心中毒，工作午睡利器。 6.外放电适合偶尔去野炊。 【最不满意】 1.等车时间真的太久了。 2.底盘减震软，如同坐船。 3.拐弯支撑力不足，侧倾大，总有种要翻车的感觉。 4.音响辣鸡，听个响？ 5.底盘很低，就当轿车开吧！ 6.轮胎很差，耐用，就是胎噪非常明显，可以说大部分声音来自于轮胎。 【总结】 总的来说，这个车还是非常值的，这个价位，可以说没一个能大的（宋pro dmi：？？）！等还是值得等的，建议能上高续航版本就上高续航版本，别听人说充电不方便买51公里版本，真实车主告诉你，充电不方便才更该买110续航版本，因为有快充。否则你就当油混开吧！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.43分“良好”

【购车经历】 因为带了娃娃打算换个大点的车，首先就是只买混动或者纯电，因为家里在农村充电非常方便。之前我开的是比亚迪速锐我觉得比亚迪的车子还是很不错的，也算是个迪粉，所以下个车子也肯定是买比亚迪，其他牌子也看了很多，但是比来比去还是看中了宋普拉斯dmi毕竟比亚迪已经是第三代混动了，而且是专门造电池的，三电都是自己制造！其他牌子都是临时加个电池就是新能源车了，非常不放心。而且我支持国产，合资车也没打算看，我觉得10多万买个合资车配置各方便比国产车差的太多了！刚开始看的秦dmi去试驾了之后感觉地盘太散了，和我的速锐差不多，空间也差不多，内饰感觉是蓝色的也不喜欢，因为没得宋dmi的展车只有看了燃油版的宋，顺便试驾了一下感觉各方面都很好，空间也大后排可以放平当床睡，地盘调教也很舒适。最后给了5000定金盲订宋dmi。 【续航】 开了有两个月了基本上续航没虚标，因为我们这边不冷，冬天天气也没低过0度，基本上电池到剩余20%左右车子都已经开了90多公里了，如果把电跑完至少还能跑个30公里左右吧，但是不建议这样，太伤电池了，基本还有18%的电发动机就会工作开始充电和驱动车轮了。满油满电跑1200公里，车子上显示可以跑那么多但是我自己从来没有试过，因为我随时都在充电可能数据不准，但是加满油满电1000公里可能还是没问题的！反正在某音看了评测还是都能跑到的！ 【油耗】 油耗是真的低，我家在农村安装了厂家送的充电桩电量从20%充满大概需要9块钱左右油耗百公里才8分钱太香了（充电时间大概5个小时）。车辆送的随车充电器从20%到充满约11个小时。买外面用商用快充大概花费18块钱左右，1个小时充满。 在家充最划算但是时间久，在外面冲得快！ 车子开了两个月了就加了3油大概用了600块钱，HEV模式下百公里油耗也就表显2.5L因为我随时充电所以只能参考，但是官方都说了亏电油耗4.5估计也差不到好多。补充一下我开车不温柔基本都是地板油，充电的不在乎油耗哈哈 【提车价格】 车价15.98万优惠了1500 保险3200 上牌130 服务费1000 但是没有任何赠品连交车仪式都没有，车耳朵红布也没有。。。。但是还是很划算的！别的地方还要给GPS费用等其他没必要的费用。 【驾驶感受】 车子开起来就给开船一样很平顺过颠簸路面过悬架滤很好，方向盘很轻巧很顺手。但是过减速带的时候感觉不是很爽，动作有点大！ 车速太快转弯有侧倾，这个可能是SUV的重心太高了，转弯的时候慢点就好了，还有就是这个车将近2吨，开起来很稳重，有种美系车的感觉，但是给美系车比起来还是差点点，反正开起来比日系车底盘好！ 【空间表现】 后排可以放到给床一样，以后出去旅游可以在车上休息一下，后排空间也大。后排就是中间位置是硬的，坐起来很难受，两边舒适度很好。所以一般车上坐4个人最好。 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间确实小，同级别比起来小很多，放2个大号的收集箱就没位置了。开热风的时候要启动发动机感觉不是很满意，为什么不是用电加热？ 还有就是刹车不跟脚，踩少了半天没反应，踩多了又刹死了，可能我还要适应一下，但是有一说一确实没得油车的刹车刹起来舒服。吐槽下喇叭，要使劲按才能响，手感不好 差评！ 还有就是那个车辆的遥控驾驶，手机上不好操作，转向和前进后退要分开控制太麻烦了，就不能设计和玩游戏6一样可以同时进行！ 【亮点配置】 虽然我的是110低配但是配置还是够用了，其中NFC这个功能太实用了，我基本出门开车从不带车钥匙，一个手机搞定，再也不怕车钥匙掉了！ 遥控驾驶B格很高，用过一次很多人来围观，问这个是啥子车，这个高端，在加上用手机在车耳朵那一扫码就打开了，都羡慕得很。合资车可能要20万以上看有没有这个功能。。。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，有两点，1是想买电车，又怕里程焦虑，2插混出了比亚迪，还能买什么？ 根本没得挑啊！这个价位还有什么可挑的？不然大家至于排队这么辛苦？ 直接买顶配（订车的时候四驱版还没出），高配和顶配价格相差不大，毕竟不是差三四万那种，车也是买来用好几年，与其多花点钱总比后面后悔的好，最终结果就是很满意，不后悔，倒是看到挺多51高配和110低配的车主后悔。 【提车价格】 价格的话，大家应该没什么区别吧？基本就是车身价169800➕保险4900➕上牌金融4000。就没了，因为上的绿牌，免了购置税。羡慕有些地方可以砍价😭😭😭 【油耗】 这个只能说因人而异吧，不换哪个车，在不同人手里，油耗表现都不会一样，顶多有点参考作用罢了，佛性一点满油满电开一千三公里没啥问题，暴力一点估计能开900公里不错了。 一月份的时候有记录，开了4596公里，电费花了450，油费花了548，综合下来就是2毛钱一公里！很nice，以海南这快九块钱的油价，非常低了，燃油版得6-7毛一公里都算低了，相比下来真的很省！ 【续航】 纯电续航110公里，实际来说，佛性满电开100公里没毛病，暴力驾驶开60公里也正常！一开始说用的eco模式开，后面想了想，用电都真的便宜了，何必扣扣搜搜？直接用运动模式开不香吗？大不了五天一充改为四天一充！（电量低于25%时自动切换HEV模式，但可以通过按住拨向WV模式4秒可进入强制EV模式，可达到10%，低到10%会自动强制切换HEV模式！发动机启动发电！ 【智能化】 职能化一般吧，跟主流尤其是新势力对比，来说够用。ACC很舒服，开车不累了！其他亮点在于中控屏，可旋转车机，就相当于一个安卓手机，安卓能装的，它都可以装！ 【空间表现】 得益它的车身尺寸和轴距，车内空间很大，就是后备箱小了。后排是可以做到靠背调节，可以轻松葛优瘫！前排调好座椅，后排甚至可以跷二郎腿！至于后备箱？小，很小，太小了！备胎？不存在的，只能给你个打气泵混混日子了！ 【驾驶感受】 很平顺，可以说EV模式下，它就是个纯电车，没有发动机启动，既没有噪音又能省好多钱。 搭配自动驻车，效果谁用谁知道！底盘差所以急转弯甚至掉头的时候没有信心，总有股要翻车的噩梦！底盘支撑力差，而且减震偏皮可不容易啊！ 【维修成本】 车没出过问题，更没有花钱修过车。而保养的话，包含首保在哪共次免费保养！三电终身？这么说吧，这里面的条件，很多人都没有任何关系，有最好，没有也罢！ 【最满意】 1、最满意的应该还是开的很舒服，没有油车那种发动机噪音和抖动！ 2、亏电油耗很低，百公里5个油上下，至于充电？更低了。 【最不满意】 1、等车时真低久，四个月才提车，应该算早的吧？ 2、4S店销售对这个车还没我懂的多，说明销售培训太差了。 3、垃圾比亚迪，真香…… 【总结】 1、后备箱垫一定要买这种塑料的，那些布垫存在漏水，起码听说有人就因为漏水导致后备箱底层的电控故障。 2、听说后面提车减配了收音机？变成了网络收音机？ 3、快充很重要，基本决定了你的车是充电开还是加油开（有私桩请无视）

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.22分“优秀”

2万公里车主的感受，第一辆车，随便写写。 【购车经历】 坐标深圳，21年心血来潮想买车，蓝牌摇不到只能考虑绿牌，刚好那段时间dmi上市深入了解后就下订了，六月份在深圳某4s店下订，感觉遥遥无期后于八月份去广西南宁购买现车，现车一堆，三个配置三种颜色任挑。考虑到性价比，我选了51尊荣，虽说后面有点小后悔没上110，但一想到一万三的差价又没那么后悔了 【提车价格】 裸车156800+保险4400+上牌费1000+居住证300＝落地162500（全款） 赠脚垫+后备箱垫+太阳膜+一对头枕+挡泥板 【空间表现】 外观：跟宋pro相比，宋plus显得运动一些，pro偏商务，同价位更喜欢星越L（无奈摇不到牌），车灯挺好看，尾灯晚上好看些 内饰：内饰颜色好评，朋友都夸好看。后排空间很大，本人身高175cm，调整合适的坐姿后边也有三拳距离，翘二郎腿绰绰有余。后备箱的确小，后排斜靠只能放2个29寸行李箱 【智能化】 半年，车机还流畅，可能我也没下载什么软件。语音呼唤灵敏，不过我都是按方向盘的语音键说指令方便些。氛围灯刚刚好，太多感觉就花里胡哨，最让我好评的是触摸式阅读灯，晚上一圈蓝色看起来很有科技感。 【续航】 表显满电51km，满油1100，合起来1151公里，之前跑长途全部用完也就1000公里。真要达到官方宣称的1200公里，时速跟温度很重要，60速+天气20°左右。 【油耗】 一开始纯用油跑，油耗百公里5升左右那样，后来油价一直涨，现在用电比较多了。 首先达到你设定的soc值，默认25%，达到后再按行驶的路程算油耗，我的为例 户外温度：20°，空调24度°二档风 60速，4.5l百公里 90速，5.0l百公里 120速，7.0l百公里 其中110速算是分水岭，强制保电下，110速以下能反冲电，超过110不仅不反充还耗电，没电时跑120跟有电跑120是不同感受。 【驾驶感受】 城市道路用纯电+节能模式，无论起步还是加速都很平顺 高速hev+普通模式，130速以下动力随踩随到，如果是eco，超过90速没有普通模式随踩随到感觉 【最不满意】 小毛病也是有，如中控台有时走颠簸路面异响，我拍了拍又没有了；右后车窗不能一键升起。 除了这两个，其它问题还没遇到 【销售态度】 最开始在深圳这边下订，对接一位女销售，人也比较不错，后面退定金也不拖拉。 去南宁那边也是对接女销售，也不错，尽职尽责为你办理，当时提车花了两天时间，在那蹭了两天午饭。 【总结】 行驶大半年，很是满意，远远超出预期，身边的朋友也有两三个下订了。 后面有两处小剐蹭，不想喷漆直接贴车衣了。 希望国产自主品牌再接再厉，做大做强

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

说说目前为止的用车感受。 目前来说很满意，整体10分，大概能打个9.5分左右吧。 外观：不用多说，肯定是好看，回头率还是有的，灰色感觉也比较大气。 内饰：蓝灰配色个人觉得挺好看的，就是不太耐脏，但比较好打理，也算满意，做工什么的也都不错，就是方向盘的手感一般，仪表台软包质感不太好，其他的都不错。特别要夸的就是新车的气味真的小的很，买了几个炭包，期间阴天较多，没怎么暴晒，就上车前提前通风一会，上车了就基本没味道了。 驾驶感受：整体很平顺；动力响应也积极；刹车脚感个人感觉不错；目前很多人担心120之后加速问题，期间稍微跑了跑，个人感受，动力肯定够用，120内绝对没问题，120之后的加速超车，也是OK的。对我来说，不准备起飞的情况下，完全够用。 车内空间：乘坐空间很满意，尤其是后排，横向和腿部空间绝对充足，可以葛优躺，最近正好假期，家人经常坐后排，对后排空间都是满意的。 车机功能：车机流畅度OK，功能也齐全，日常主要就是导航和听歌，完全没问题。 油耗：这个肯定是满意的，看使用手册，前2000公里尽量多用HEV磨合，所以到现在还没充电，从第二天开始基本都是油跑的，这么重的车，上车就开空调，还得给电池充电，油耗也才6个左右，达到预期。 缺点和吐槽以及建议： 虽然车到目前都很满意，但还是希望能更好，一些建议我也通过APP、4s店反馈了，也希望有相同感受的车友也反馈下，引起厂家重视，收益的是大家。 后排震动：没错，震动确实有，但你要是说很大吗？胎压降到2.5之后，其实还好，不提醒别人专门留意，也感觉不太出来。期间也专门留意了之前的车、父母的车，和其他的人车，刻意感觉其实都有点，但频率、幅度都不一样，既然胎压下降就能降低感受，应该还有其他的解决办法，希望厂家上点心吧。 前排座椅：脖子这边不太舒服，而且因为是一体式座椅，颈枕也不太好买，选了几个了，试了试也不太舒服，慢慢再选吧，有买到合适的车友可以推荐下。 储物空间：这个专门放在这边说，整体比较一般，扶手箱空间和车门储物都只能说够用，绝对不宽敞，水杯架算正常，常用的水杯没问题，饮料、奶茶也放的下。然后因为是一体式座椅，座椅后排收纳也不太好买，也在挑选中。后备箱容积也不大，也是够用，而且感觉也得买几个储物箱，总之，储物空间就是够用吧，我个人是喜欢弄点储物空间，收拾的规规矩矩，现在在选前排座椅缝储物（缝不小，掉进去几次钥匙和手机了）、后背储物和后备箱储物箱。 车机：车机这块，主要就是一些功能不支持语音调节，但是建议厂家可以后期通过升级，可以通过语音把界面调出来，再让车主手动调节，而不是不支持语音调节的就不管了，再让车主一页页翻。 悬挂：感觉偏硬了，最希望的就是厂家出个唐那种FSD避震官方改装，一个是可以提升行驶感受，第二也可以适当的提高底盘高度，降低剐蹭风险，希望车友们能一起反馈下，本人已反馈。 以上几点吐槽和建议，在我这都在接受范围内，毕竟可以通过后期小改装就能改善，十七八万的车空间大，动力足，油耗低，外观内饰大气有档次，等等优点，还要啥自行车。这价位，哪有什么十全十美的车，价格翻个番也不一定有，毕竟每个人的感受也不一样，需求也不一样，就看你能接受到哪了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

【空间表现】 还是很满意的，之前开的是大众的迈腾，家里两个小孩所以首先考虑的就是空间，空间是没得说的，跟我之前迈腾比基本上差不多，后面也可以翘二郎腿，老婆和两个孩子坐后面一点也不拥挤，副驾不坐人把副驾调到最前面蹲个大人都没问题！ 【续航】 续航也的确牛，满油满电续航1200公里真不是吹的，目前开过最远的一次是从成都出发到海螺沟，来回570多公里，其中山路来回有接近100公里，那山路真的是又陡又弯，出发前满油满电，在浦江服务区充满一次电，到目的地充满了电，来回总共就充了两次电，回来以后加油就加了160元的油，大概算了大约3.8毛钱一公里，市区用的纯电基本都是一毛多一点一公里，跟我之前的迈腾加95的油差太多了，迈腾市区基本是1块钱一公里，一个月两箱多点的油，基本油费就是1000左右。 【油耗】 市区用电那是真香，每次电价不一样充电费用也就不一样，我基本上充电费用最低的一次是8块多充满，最高也是20块钱了，用电高峰充电钱就多了，提新车第一箱油加了400元，后来加了一次160元，总共才加了两次，目前已经跑了一千多公里了。 【智能化】 车里的智能设备跟我之前迈腾也差不多，我之前的迈腾是17款330尊贵版的，什么氛围灯、自适应巡航、车道保持也都有，就是Plus的自适应远近光跟我之前的车差别还是有很大差距的，宋Plus的自适应远近光最多也就叫个自动远近光，迈腾的自适应远近光可以往左右两边和上下自动调节跟奥迪的差不多（大灯上印的就是奥迪和大众标），其余的智能设备有些还是很不错的。 【最不满意】 提车一个月了新车内饰的味道还是很大，很多人上车就说这车味道好难闻，搞得我很无语就一句“新车的味道，过段时间就好了”，还有就是水杯架了，很多车友吐槽的，真的是只能放一瓶矿泉水，但凡水杯、保温杯大一点就得放副驾了，高速发动机介入声音还能接受的范围，就是爬大坡那发动机咆哮的声音就大了，其它燃油车爬坡难道就不加大油门了吗？所以还是能接受的范围之内，车友们就不要太苛刻了，国产车能做到这水平已经很不错了。 【驾驶感受】 动力是没得说的，比我之前1.8T的大众一点都不差，提速超车都比我之前的车要快，悬挂也软，我就喜欢悬挂软的，座椅软的，就像日产大沙发那样，坐着才舒服，就是走山路过弯重心不是很稳，老婆大人容易晕车！其它都还不错！ 【提车价格】 16.98万的裸车价是一分不少的，然后1000的上牌费用，吐槽一下4S这个上牌真的有点贵，最多五六百就可以了，4500的保险，最后加一箱油和一些小装饰的钱，落地17.6万了。 【购车经历】 10月1日国庆订的车，12月20号销售打电话说全款就能提车了，如果按揭就2月份去了，没车用就果断全款提车了，冬天骑电动车太冷了，后来听销售说因为1月1日起国家新能源补贴有变动，加上公司要尽量的将车子变现，走按揭年底了又慢加上公司有营业任务，所以兄弟们对不住了我就算插个队了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【购车经历】 我等车共计134天，1.18订车，灰色110旗舰plus5月30号销售联系到可以提车，还是因为有一同配置车主，外地出差无法回来，稍稍插了个队，5月31号去验车、签合同，直接手机12123上选了号，由于全款交付，我在6月1号就拿到了行驶证绿本，等同我刚拿到，一路上都还比较顺畅，剩余需要担心的可能是充电桩安装问题了，物业不好搞啊，要花心思去谈 【空间表现】 我之前开的是小晶锐手动挡，这款空间无疑是质的提升，家人也对后排空间感到满意，后备箱稍微高了一点，小了点 【智能化】 目前到手的车机还是3.0，销售也没说有推送升级4.0，OTA版本1.0，虽然目前来看小迪反应快速，也感到了很多老车主说的背刺感，毕竟5G版推出了，同时我还是很期待千里眼功能再次回归，同时我常用ios，也希望尽快有相匹配的Apple pay钥匙（NFC）功能 题外话：新车刚到手，无法对驾驶发表太多相关感受，也看到网上关于EV受限、雷达等问题，这些只能我后期边开边感受了，希望自己一个都别碰到，嘻嘻 但是我验车时候发现4条胎有3条是反的，因为轮胎看不见生产日期，我只能看见右后轮上日期，只有这条胎是正的，更离谱的是我顺便看了下边上的车，边上一辆未交付的车4条全是反的，一个日期也看不到，我不知道这个算不算正常啊，销售的回复是现在装配就是这样，很多车都是有正有反，呵呵 【最不满意】 个人对浅色系内饰实在喜欢度不高，可能比较懒散，但是吧还没得选，除非再升级四驱，我这就一家用代步，这个配置感觉已经够了，浅色内饰真是我最大的难受点，只能后期配个垫子了，不考虑全包围座套，影响安全气囊，BYD哪怕升级个选装也好啊，难受 【提车价格】 1.18订车定金2000，保险5197，上牌1000，全款16.98万元，无购置税，但需要登录江苏税务，实名认证一下即可。但是我不知道啥问题，我全款169800买的车，开出来发票相差了3000元，也不知道有没有相同问题的小伙伴 总之这辆车就是一台家用舒适型用车，好开、省油、空间足、配置够、可油可电减少很大部份缺电焦虑的家用代步车

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

都是个人观点，如果真的有买车需求，建议去4儿子试驾，多试几次，多对比一下，毕竟谁的钱都不是地上捡的，慎重一些总没错。 【空间表现】 很满意，前排，后排空间都很够用。唯一就是后备箱空间比较小，当然其实也是够用的，考虑到后期有孩子婴儿车什么的，估计比较紧张。 【续航】 续航表现因为刚提，来了不到300公里，所以没办法评价。 【油耗】 油耗上刚提车的时候加了一次油，没用多少。 【智能化】 有远程控制，电动座椅通风加热，屏幕也不小，在软件里面还能用蓝牙遥控车，功能集成的也比较好，在配置上是够用。 【最不满意】 1.没有座椅记忆功能，家庭用车基本上都是一台车，有时候可能会和媳妇儿换着开，每次都要重新调整。 2.没有原地发电功能按键，p档踩住油门才能发电，这个功能要优化一下。 3.没有哨兵功能，据说后期也不会升级，不知道为啥。 4.行车记录仪的摄像头拍摄效果一般，夜视能力有限，如果想提升需要自己加装行车记录仪，建议阅读灯取电。但是通过网友拆开后看到，其实摄像头是有插口的，如果厂家可以提供升级应该很简单，就是钱的事。 【购车经历】 分享一下等车时间，粤B 6月底交定，2月中提车，接近7个月吧。不过应该后面的更容易提了，产能感觉上有增加，具体时间要看地区或者4S店，其实跟销售也有很大关系，一个店不同的销售，分配的资源可能也不一样，我这个销售快提到了7月，同店的6月中还没提上。 【提车价格】 粤B 16.98+1000上牌+1500金融服务费+保险6440 金融服务费因为年前厂家金融政策有调整，没办法免息，贷款了银行，找4儿子谈的。车价应该年后涨价了。 如果各位有什么疑问欢迎交流，后期自己加了一些配件，如果有需要的我再出个帖子分享，看各位反应。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.57分“良好”

一九年就想换车，从风神AX7，看到长安cs75普拉斯，当时有点超预算，又转过头看宋普肉，都准备去试驾了，结果发现了新玩意插电式混动，宋普肉dm，简直是我心里的完美车型(我能接受价位以内)可油可电，因为我短途比较多，经常性水温没升起来就到地方了，所以就想着短途纯电，长一点的里程用油，但当时看中的配置二十来万了，预算有限，就一直拖着，去年dmi上市，观望了几个月，没下定决心。 上个月孩子生病要去医院，我走不开，媳妇想让岳母陪着去医院，岳母不去说骑电车太阳晒的不舒服(没有怪岳母的意思，她的性格有点内向还有就是对紫外线有点过敏，我自己的车是面包车空调效果不太好，夏天开受罪，媳妇也不开)，最后媳妇一个人骑着摩托带着一岁多的小闺女去的医院，虽然没有生气，但心里有个疙瘩，气不顺? 第二天就在懂车帝上找到了4s店的联系方式，第三天也就是六月十七号去看车。我关注这车的时间很长，所以配置之类的可能比销售还了解，没让小姐姐一一介绍，就下定了…价格方面17.58＋4500的保险，3000的服务费，500的上牌，买了3790的延保 26号销售打来电话，说车快到了?给我整蒙了，当时说的快了两个月，慢了三个月，我为了快点提车给销售说的两月以内分期，两月以后就全款省个服务费 28号去提车送的脚垫后备箱垫不错，两次保养，全车膜不是原厂膜给了张卡，准备途虎自己买，今天去上的牌，就等着车牌邮寄过来了? 【空间表现】后排简直无敌了，就是后备箱稍微小了点，但也没有之前车圈里人说的那么小， 【续航】纯电续航应该能到90公里，没专门实验过，我都是提前10分钟开空调 【油耗】提车的时候电量百分之九十，自己加了200的油，开了240，续航还剩244，表显油耗负3.7度＋5.8升，强制保电百分之50，对于油耗我自己不太在意，一年也就几千公里无所谓 【智能化】还可以，车机不算太聪明，但也不傻，一般的功能都能实现开启和关闭，就是车上就自己的话喊小迪还没啥感觉，要是坐有其他人总感觉喊小迪很社死，跟个傻逼似的 【最不满意】空调开关经常性的需要按两次才能打开空调，还有胎噪或者是因为车内太安静的原因吧，细碎颠簸路面的胎噪跟超声波一样，声音不大但感觉脑门嗡嗡的，还有就是以前人们总说自动挡的没灵魂还理解不了，现在开了几天后发现真是太无聊了，前天去物流提货最后一次开我的手动挡，那种人车合一的感觉真是太爽了，可惜啊为了置换补贴，把它给卖了，真是舍不得

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

【购车经历】 我觉得我可能是少有的订车不到一星期就能提车的了，本来销售也预计要最少两个月的，没想到恰逢过年，很多定了车的都回去了，我是本地的而且比较近，销售就帮我插队了。 【空间表现】 驾乘空间很大，贼大，但是很多储物位置设计不合理：前排杯架又深又小，要是把它拔出来插到底下第二个卡位就更深，放瓶水上去都能把盖子盖上了。这杯架基本只能放瓶装饮料（更别说脉动了）放奶茶更是不用想，只能凑合卡在那里下不去。我在淘宝都看到有卖加大杯架的了为啥厂家没改（不过就算杯架加大了，奶茶杯还是会卡在洞口下不去）。档把下有很大的位置放东西，但是开口小不容易放进去，放小玩意的话又晃荡。里面还有充电口但也不好插，得摸索着插。二排空间很大，但尾箱容量堪比一般小中型SUV，浅而高，容量相当于车身尺寸来说是比较小的，不知道屁股为啥抬这么高...提车俩月了还是有点味，但又不同于皮革的味道，我觉得还有点香，但我姐觉得就是皮味恶心。还有就是很多人都说的内饰钢琴烤漆易脏，不只容易脏，而且在一定光线下会映到玻璃上挡住右侧后视镜视线。（尾箱里就是我买了后懒得（划掉）还没来得及贴的磨砂内饰贴，去外面贴要一张都要百来块，太扯了） 【续航】 满油满电一千一百多续航，没特地测过，基本都用纯电。跑了近500公里，油箱还有85%油 【驾驶感受】 电子助力很给力，油门和方向盘比日系车还轻，不习惯的刚开始可能会觉得车轻飘飘的。避震一般，调教功力不足。现在开习惯了还好，去试驾那会路面有个凸起，我做后排直接起飞，印象深刻... 【动力表现】 加速挺快的但是不知为啥没什么推背感，反正这动力完全够用 【智能化】 360，主动刹车，自动跟车，车道辅助这些都有，当初也就是为了这些配置才买的顶配。手机可以查看车辆实时信息和控制车辆，甚至可以蓝牙遥控泊车，说实话我买的时候都没发现有遥控泊车这功能...这个价位这么多智能配置还是挺划算的。车机屏也很大，功能繁多，还可以在商店下载更多应用，但问题也就出在这。很多应用压根没做适配，比如网易云，只能竖屏实使用，打开自动竖屏，再按横屏就变成我发那张图那样两边黑。而且哪怕竖屏各种按钮尺寸也和手机一般大小，放到那么大个屏上....难按得很。液晶仪表建议可以加上显示地图或者路况的功能。显示能量流啊近期能耗啥的属实有点鸡肋，体现不出液晶仪表的用处，这些东西表针仪表盘带小屏就能做。（图里仪表发动机警示灯亮是因为我没着车时拍的，发动机没问题）还有就是高德车机版，居然没有可莉语音包，希望厂家不要不识好歹，赶快加上！😏 【最不满意】 虽然运气好提车早，但是提车才俩月就出了问题，左右车门的氛围灯偶尔会变得不一样，明明设置都是冰蓝色，右边会变成红色，重新设置一下又好了，但下次开车还有可能变，虽然没什么影响，就是膈应，问了销售暂时还没有效答复，小问题也懒得往4s跑。另外尾门不知道是什么情况下会只开一半，我爸妈都试过，但我没试过，可能操作问题。 虽然我一直在说这车怎样怎样不好，有很多小细节做的不够人性化，不合理。但是总的来说性价比和质感体验都是很不错的，体验堪比二三十万的合资车。只要把这些小细节搞好，品质还能再上一层。最起码烤漆内饰，应用适配这是现阶段就可以处理的；避震，尾箱，仪表等等则可以下次车型升级时提上日程。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

外观这东西只能是仁者见仁，智者见智了，反正我是觉得宋是比亚迪里面最具阳刚之气的一款车型了，尤其大灯的龙眼，必须来个赞。 空间里面这个同级别基本也是领先，后排全平地板是亮点，后排空间翘二郎腿。座椅贴合度比较高，加个头枕完美，开三个小时不算累，我一直颈椎腰椎比较不好，所以开这个车也算深有体会，至于说长途不累那是瞎话，一天下来就算是躺也会累。再说一下后备箱是个短板确实不大，但也可以满足日常需求了。 再说续航纯电按我的驾驶习惯110公里绰绰有余，本人日常驾驶比较温柔，偶尔撒下欢，至于高速没跑过太远，就来回220公里开智能保电，标准模式。出门满电一直混动模式，全程空调，巡航110，回到家还有47个电，油耗大概5.9左右，具体也没做记录，咱也不是专业测评人，没那么细致和专业，大家做个参考就行。反正我是很满意。 智能就不多说了，大家都知道，巡航还是挺不错的可以大幅度减轻驾驶负担。语音系统基本该有的也全有了，辅助驾驶吧这东西我个人觉得就是辅助驾驶，以现有的技术就算让你完全放开手脚你也得有那个胆量不是?。 要说不满意的地方估计就是悬架和减震了，过坑娃路段有点生硬，减震有多余的跳动，本人也没开过啥好车，对比我以前的高尔夫底盘确实有待提高，言语不当望大家多担待，?毕竟小学毕业，毕竟词穷。 购车经历嘛订之前对比过长安的IDD，为啥没有选择长安的那个idd呢？第一是因为我试驾过长安的那个，他的驾驶质感不如比亚迪来的平顺，第二嘛，大家都知道比亚迪的混动已经出到第三代了，该完善的都完善了，长安毕竟第一代。但是长安的科技感和配置还有空间确实比宋要更好一点，相信国货会越做越好。也开过朋友的小鹏G3，智能化程度高，电车中的楷模，但是考虑到三元锂电的安全性和纯电的续航最后还是选了我的大宋?。 价格175800没有优惠，但是定金交了三天就提到车了，这点要感谢销售小姐姐比较上心了，送了贴膜，脚垫，后背箱垫，一次保养，但是去贴膜的时候我没要，去外面贴了一套，因为没要膜，在我的强烈要求下给了两块鹿皮巾和一个乳胶枕?。再次感谢。 最满意的就是这台车给了我电车的静怡，跑车的加速，油车的续航，包括野外聚餐的方便性。 大总结一句话国货之光，越来越强，18万你值得拥有。早买早享受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.79分“优秀”

【购车经历】 车是2月份订的，因为准备结婚前段时间给自己买了一辆凯美瑞，觉得混动车不错，这次给媳妇挑车也主要考虑混动，不想再买丰田，两口子都是丰田开车太无趣，有了轿车所以想买辆suv，预算也有限，所以直接去了比亚迪店，考虑秦和宋，先到了海洋店，看了下宋plus dmi 110km两驱顶配，最吸引我的就是车内的大屏幕，清晰度高，应用多，可以旋转。座椅坐上去也挺柔软，比较舒服，后排空间挺大。360倒车影像非常清晰，灵敏度也很高，座椅加热通风都有。辅助驾驶也很齐全，L2级别。试驾感受，动力响应太灵敏，加速到100公里非常轻松，而且特别安静，这点凯美瑞不如宋。转弯方向盘比较灵活，也很轻。全程感觉非常丝滑，销售看出我对这辆车挺满意，让我多试驾了一圈。下车后，非常想定下这辆车，但是又犹豫订车后看上别的车，销售说订金可以退，于是果断交了订金。（当时订凯美瑞的时候合同有个大大的“订金不退”的章?）因为比亚迪提车是出了名的慢，特意问了销售提车时间，销售说大约一个月。再去了王朝店看了看秦，显示屏把我劝退。。。再看xrv chr，感觉内饰真的惨不忍睹，于是下定决心买宋。2.27号付的订金，结果3.14号就通知我可以提车了，自己都没想到提车可以这么快。可能也是因为疫情的缘故，有些用户没办法来提车，于是便宜了我，哈哈。3.15日提车，裸车价17.28，比年前涨了3000，提车第二天又涨了3000，送了个吸尘器，车膜。保险在4s店办的全险6000左右，总共18左右。 【空间内饰】 空间表现这一块，宋plus dmi后排空间完全足够，但是后备箱相对偏小，应该是牺牲后备箱空间满足后排空间，个人觉得日常使用完全可以接受。内饰方面，汉字的按键没感觉到维和，氛围灯非常亮眼。烤漆钢琴面容易刮花自己花钱买了星空膜，晚上开车氛围很好，可惜自己贴的有些惨。 【驾驶感受】 动力响应随叫随到，而且声音非常小，几乎没有声音，非常满意。在红绿灯，经常起步就甩平行车几十米，不知道为什么，之前开凯美瑞就没有踩油门的冲动，可能是因为油介入后由安静变嘈杂不太适应，一直保持电机维持动力。宋开到100多也没有太大的声音，不过如果电量不足开启保电模式，发动机声音也会听到。 【续航油耗】 续航方面，从4s店回家，100多公里吧，没有加油，表显续航120公里，hev模式回家没有压力。加满油至今行驶1000公里不到，没跑过高速，省道跑过几次，用的智能保电，电量不足会一直维持在25左右，至今还剩61%的油。hev里程不到300，电量在20左右就充电，充了大约5次电吧，自己没有刻意记充电次数，因为还没有装快充充满电大约12小时。对续航方面比较满意。 【智能化】 小迪反应还是比较快的，在它说话的时候提前一点抢答他也能反应过来，丰田小悦必须等它说完才能反应过来，不过偶尔会出现在车内说话它会有响应的情况，小瑕疵可以接受。内置应用非常多，不过有些软件没有适配，打开后会自动旋转屏幕。手机app比较给力，可以遥控锁车，解锁，打开后备箱，远程空调等，自己可以设置锁车自动升窗。 【总结】 如果在几年前让我买比亚迪，我是真的一点都不会 考虑，如今国产车真的给人太多的惊喜，在新能源这块比亚迪真的做到了弯道超车。个人感觉，同样的车，如果合资品牌，这款车起步价应该30了吧。希望国产车越来越好，以一个合适的价格给到国人更多的惊喜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

2021年6月订车，2022年2月提车，3月中询上好牌照，一切刚弄好，疫情来车子就这样一停就是2个半月，目前提车半年，半年时间到了，首保刚做好，HEV1500，EV2000。 【空间表现】 空间很大，我180坐里面不拘谨，头顶还有两拳的空间，后排做过的都说大。 【续航】 纯电110，上下班一天30公里，我基本3天充一次电，我一般SOC设置25% 智能保电，第三天下班基本上发动机就要运行了，低速状态基本是发动机发电驱动电机，多余的进行充电，实际续航80%肯定有，一直没有油箱加满过，最近刚加满油满电显示续航1280KM。 【油耗】 经常开开高速，满电情况下开到车速100码也是电机直驱，低电状态下发动机会启动介入，基本会直驱，油耗5.0L左右，还是很不错的。 【智能化】 自动驻车很好用，开拥堵的道路很轻松，缓解双脚疲劳。自适应巡航开长途高速很香，基本⬆️不要多操作，设置好车距车速，安心走吧！解放双脚。 【最不满意】 内饰容易脏，浅色是内饰的主色调，容易脏很正常，订车还没有其他内饰可以选择，希望后面能多提供给用户选项。半年开下来感觉车子避震太软了，车速高的情况过一下不平整的地方，人很容易被弹起。其次就是刹车太软了，点刹基本不行，刹车习惯不同，也不是什么大问题。还有就是出现过两次车道偏离功能受限，区店里看了耶没查出问题。车机有过一次死机，车辆断电重启厚就自动恢复了。 先总结这么多，后续有什么心得再给大家分享！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

【换车原因】 起初有一辆 17 款的手动挡宋，开了也有将近 6 年了，期间没出个啥大毛病。 我媳妇考了驾照c2，之前的手动挡没发开，计划换车，那段时间呢我工作比较忙，根本没时间看车，一直拖到 12 月份工作稍微缓和些，开始试驾看车宋，把换车提上了日程。 【试驾选车】 主要考虑奇瑞和比亚迪，试驾过奇瑞虎 8Pro，外观不错，内饰感觉挺一般，车机不太流畅，试驾的是 2.0t 4 驱，起步感觉有点肉肉的，起来之后动力确实充沛，但是销售给的价格不完美，最后没选择奇瑞。在 12 月中旬的时候在廊坊试驾了宋 plus，前面试驾了奇瑞，所以对比度还真不小的区别，跑了三圈起步给力，中段加速给力，上了 100 以上，动力也算可以的，回家和老婆说了说，我家上一辆车也是比亚迪17 款宋，没出过什么大毛病，所以我媳妇比较爽快，直接答应换车。 【空间表现】 空间表现和我上一辆车差不多，副驾驶座位偏高，不能上下调节，总感觉不是特别好调节到最舒服的位置，副驾能前后调整，所以我朋友190多的个头坐进去也不拥挤。手套箱一般般吧，副驾下面没有鞋盒了，车的保养手册等等都得放里面，只能硬挤进去。 后排空间还是挺满意的，后排能翘起二郎腿，如果10分的话我能给9分，没给满分主要是中间座位偏硬偏高，因为有杯架所以也偏硬。 后备箱真的不敢恭维，太小了，不过后排能放平，后排不坐人的情况下，装东西完全不用考虑装不下的问题。 【续航】【油耗】 感觉欢乐表有点严重，计算如下： 1、亏电续航：周四加 200，每天早上送媳妇上班再去公司，单程 40 公里，晚上下班我自己单程 32 公里，一天也就是 75 公里内以内（同样的路，有时候会多一两公里奇怪），按照 75 公里计算，周末买菜，整体按 一周 400 公里算，亏电跑了大约有三周，每周都得加 200，油价平均 7.5 元，相当于油耗 6.6/百公里（…说明本人开车不算省，灯红灯不墨迹，天冷开空调）表显 5.2-6.0，和轿车油耗差不多，感觉动力充沛（一直都是标准模式驾驶，不是 eco），欢乐表。纯电续航感觉也差点，感觉有点虚。最低跑过表显 3.8 亏电（图 1）。 【智能化】 小迪，非常够用，智能化感觉算不上，比如，让它查询一些知识，它说它不知道。导航设置公司地址和家里地址，出门玩的时候啊，上车给小迪说，回家，自动开启导航了。acc 确实好用，但是啊，我抓着方向盘还一直提醒我让我接管，这啥意思？！ 【驾驶感受和乘坐体验】 和我之前的手动挡天壤之别，加速响应快，提速也快，起步那叫一个丝滑，加速线性，没有任何顿挫，在路上跑的时候，发动机启动了其实感觉不到,刚开始的时候总想急加速哈哈哈，超车也自信，再也不用像之前那样，超车准备：离合，降档，松离合，给油，完成超车，现在准备超车：给油，完成超车。满电加速、馈电加速都试过，感觉大差不差吧(我记得有百公里加速几秒的功能，，但是我没找到),刹车踩下去感觉有一种缺油的感觉，咔哧咔哧的，4S售后说就这样，我也没太计较， 提车之后过了不久就回家过年了，在高速上基本都是 120 跑的，油耗表表显 7 个，估算了一下大约 8 个吧，和普通油车差不多。到家之后找了一个空旷的地方，试了几把加速，油门踩到底，起步轮胎打滑也太严重了。 碰撞预警太灵敏了，我开车在路上，有个外卖或者摩托车车，再或者后面有车速度过快的时候，都会滴滴响，好像再告诉我“准备迎接碰撞”，好也不好，不好的就是经常这样会造成疲劳，后面对这个就不会太注意了。 方向盘有点太细了，抓着实在难受，听朋友建议，缝了一个方向盘套（图 6），嗯～这握感舒服。方向盘上的按钮我最常用也就音乐切换、音量控制这两个了，响应挺灵敏的。上一辆车转向是机械助力的，现在的电动助力明显感觉轻巧许多，方向盘转向指哪打哪，指向精确明确。 【提车价格】 裸车价是 162800，保险 5000，上牌费是 900。 【最不满意】 第一点：厂家不地道，当时厂家和 4s 店宣传马上涨价，最终在 12 月 31 号下定的，然后呢，现在厂家又搞活动，优惠不说还送保养。并且 17w 都能上110 高配了。 第二点：中控烤漆那块挺烦的，首先是特别容易划伤，再一个就是晴天太阳一晒反光，角度对上的时候开车刺眼，这能受得了吗！最终买了贴画贴上了（图 4 和图 5）。 第三点：我记得厂家宣传慢充是 7kw 的，我在公司用慢充的充电桩最高只能达到 3.5kw，这是为啥？ 请圈主加达加斯加推荐