宋PLUS DM-i储物空间较少值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【空间表现】 同级没几个可比的吧，后排坐垫够长，空间够大。后备箱一般般。 【续航】 夏季纯电接近100，电剩15%。冬季80%电60-70吧。满油市区1000+，高速满油800左右。 【油耗】 市区4.5-5，高速6.7左右。有次市区高价快速路跑过3.8。 【智能化】 大部分能有的都有了，不废话了。 【最不满意】 只有特别慢，特别慢，半年。其他的，后备箱空间确实一般，没有车内放电，高速油耗一般，避震可以再高级点。这几点可以算是鸡蛋挑骨头了，希望车能越来越好。 【购车经历】 如果喜欢电车驾驶感受，但续航焦虑，或者需要绿牌，价格15-17万左右，这款车绝对第一性价比。 每辆车都有他的定位，抛开个人真实需求和预算去谈车选车都是扯淡。 首先我得预算20万内，杭州绿牌刚需，只能新能源。我老家湖北，纯电开回去算了吧，就只能选插混了。然后个人虽然更喜欢轿车，但是SUV更实用。 然后，看了很多车，迈腾gte，探岳gte，领克插混，名爵mg6插混...大众的内饰，还有这些车的真实油耗，以及众所周知的槽点。。。。其实我dream car是ct4和A3，还有cx40，没办法，如果不是没牌子，预算我可能会咬咬牙的。不过万万没想到，让我看到了比亚迪宋dmi，一见倾心，试驾后念念不忘。绿牌插混suv，油耗低，龙颜外观，还算不错的内饰丰富的配置，尤其是前排座椅通风加热，最关键是顶配价格比我前面看的都要便宜。。很快就订车了。后面也继续看了汉DM，可是发现不了对宋的喜欢。等车半年就是了解新能源和dmi的半年，对民族品牌有了绝对的自信。 ........ 写几个遇到的槽点: 1.右后轮胎压异常报警。在高速发生第一次，右后轮胎压0.2报警，吓死了。停车检查无问题。都没有重启，上车后正常了。第二次在个把月后市区，右后轮胎压信号异常（有图）。持续到回家后重启消失。4s重新匹配后暂时没问题。在懂车帝也看到过两个说右后轮胎压异常的。这个右后轮太巧合了吧。（目前没出现过） 2.4s到现在都没有把后备箱垫和油卡给我。一直拖。（油卡800已给，后备箱垫遥遥无期） 3.平板偶尔卡死，尤其是刚启动倒挡，视频不出来卡死。频率差不多2个月一次吧。 4.储物空间有点小，中控台放水饮料不算方便。 5.充电口黑色烤漆面板太容易花了，还显脏。其实我非常喜欢中控按键那里的磨砂板，看了的都知道。 6.前天7.17，杭州很热，阵雨，当时电量19%市区开发动机也一直在工作，开了空调和座椅通风，中间突然空调停了，车里温度升的很快，只能开窗户，过了两三分钟重新开空调，恢复了。说实话，这情况有点影响驾驶安全了。垃圾byd。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【选车背景】 作为一个生活在江苏的二线小城市，选车之时又刚刚结婚不久，即将成为宝爸的东北人，对自己第一台车的选择慎之又慎。 【对比车型】 先看了小鹏P7，加速性能、驾驶质感、包括智能辅助驾驶很棒，但是纯电的补能方式受限，便首先排除了纯电。 其次试驾了吉利星瑞，动力2.0T，CMA平台，外观内饰、动力操控都不错，但是老婆自始至终对轿车提不起兴趣，再加上它烧95号油且油耗还不低，对于今后开车出门也会比较心疼，于是作罢。 然后试驾了雪铁龙凡尔赛C5X，跨界车型外观确实不错，起步配置也比大部分合资车型良心，还配置了HUD等，但是试驾时起步顿挫、后排震感让后排老婆大人不舒服了，于是放弃。 此时老婆已经下最后的通牒：就要SUV，赶快确定车型。 既然选择SUV，那必然绕不开哈弗的车型，试驾了1.5T的哈弗H6和2.0T的哈弗H6S，1.5T的家用也绝对够了，两车后排座椅靠背都不可调节，而且三代哈弗H6停产了1.5T supreme版本，增加了前脸过于前卫的supreme+版本，让我这个老古董不能接受，但这不足以让我放弃H6。 再次去试驾了比亚迪宋PLUS DMI，相比于哈弗H6，前者过减速带悬挂有回弹，后者过减速带相对稳一些；前者有座椅通风、后者有HUD；前者后排角度可调，后者后排固定角度；前者乘坐空间大、后者收纳存储空间大；前者能上绿牌、后者上蓝牌这导致在市区大部分停车场，前者免费停车1小时、后者免费15分钟；前者可油可电，后者只能烧油，这导致未来出行方式上，前者短途可纯电出门，后者只能望电兴叹；前者能外放电，拓展了许多使用场景，后者…… 【提车价格】 所以最终和老婆“勉为其难”的选择了宋PLUS DMI。选择了离家近的海洋网，双十二那天店里全是人，销售都没有办法一直和一组客户单独谈，跑来跑去的，价格砍不动，只能要一点小礼品。当时裸车价格16.98万，上牌1000，免息贷8.9万，手续费3000，送脚垫贴膜、烤箱净水器等，保险5176.93（三责200万商业险4226.93，交强险950）。定车时就定了池护板。提车时直接升起来安装上，电池护板599，发动机护板299，服务比吉利丰田宝马沃尔沃的4S店强，正值西安疫情，也只等了一个月左右，春节前开上了新车。 【驾驶感受】 驾驶起来，转向手感较轻，转弯半径比较小，比较跟手，速度快些转弯侧倾比较明显，过坑洼路段及减速带余震较多，四个轮分别过减速带时更是车身摇晃明显。电机起步的推背及平顺性不用多说，发动机介入时，也是极为平顺。高速混动模式时发动机和胎噪变大，但也能接受。车道保持高于60kM/h时就会介入可以选择提醒+保持等方式。ACC快速路和高速时真香，但毕竟辅助驾驶，要时刻保持注意力，只是可让身体稍微放松下，而不能让精神松懈。语音交互挺好用的，但支持的操作不够多，能量流以及很多车辆设置不能用语音设置，但是开车时又不好分心去操作中控屏。 【能耗表现】 江苏，亏电油耗约5.2L/百公里，累计行驶2600km，2000km是市区及快速路，充电较多，累计平均能耗为（7.1度+2.5L）/百公里，商用充电桩1.2元/度，纯电约合0.2元/km，烧油约0.4元+/km，冬天由于电池衰减再加上没有热泵空调，电耗会有上升，但长途HEV模式时，空调使用发动机余热时会好很多。车机记录的燃油使用量和我计算的燃油使用量表显差距不大，但是充电量少一些，因为充电桩会有功率损耗，快充时长约1.5小时左右转换效率在90%左右，慢充时长在5.5小时左右，转换效率在85%左右。春夏满电到25%可以跑90km+，冬天开空调50/60km。 【空间表现】 后排坐垫长度优秀，承托很棒，比宝马X1后排舒适，地台纯平也我选车的决定性因素之一，因为家庭因素中间座位常坐人，地台纯平大大提升了乘坐舒适度。门板储格空间勉强够用。 后备箱空间局促，婴儿车再加个整理箱就快满了，好在后排放倒，拉个婴儿床小柜子也是做到。 【舒适性】 车辆的360影像很有用，虽然存在盲区，但还是让我在各种窄路会车的时候更有信心，大平板坐在车后排看电影有种影院的感觉，纯电模式还不用担心CO中毒。另外迎宾车灯很帅！ 【维修成本】 很不幸提车一周就刮了，致电4S店钣金喷漆500/面，但是年前钣金喷漆师傅都放假了，拖到了年后才过去钣金喷漆，在4S放了一天，第二天就修复好可以开回去了（售后的整个沟通过程挺顺畅，自费500搞定，后面看钣金筋线没完全平直，不明显，允诺送我一个面的喷漆）。 【不足之处】 这车储物空间设计不够人性化，水杯、奶茶、外卖等无处安放，年轻人会经常遇到这样的问题。AB柱盲区大后排车窗小，右转时要慢慢试探，视野很不好。车机系统不给OTA升级去售后可以升级，中控台音响盖板异响缠胶布可解决。另外钢琴烤漆内饰容易出现划痕，建议贴个拉丝/星空类的中控内饰膜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

这车的优点相信不用我说大家应该也清楚吧！ 比如隔音配置优秀；驾驶平顺性好；省油；外观好看等等～ 我这次评测就说说我觉得值得改进的地方吧。 1. 零部件装配感觉还是有些问题 有时候踩刹车和油门会发出嘎吱一声，不是很大。但是这车一旦隔音好了各种声音更加明显多少有些不舒服！ 2. 驾驶座如果不往后躺更偏向正坐头部距离实在太短。我175都只有一拳的距离。 3. 轮胎太差还有车门框的密封也还差点意思！ 轮胎差主要体现在侧向支撑太过拉跨导致侧倾极其明显，颠簸路段像开船！并且佳通胎胎噪又大又吵，这种胎噪的声音听起来刺耳且沉重！ 至于为何得出这样的结论让轮胎背锅是因为我换了朝阳一号以后胎噪声音轻快很多！侧向支撑也大幅提升，侧倾没那么明显了所以转弯变道信心也提升了不少！ 车门框密封差是说行驶在高速有风噪且容易进灰！我使用了bilibili的up主绝对冰的卡布奇诺的方案大幅解决了风噪和积灰问题。 4. 3.0车机稳定性不够且不那么人性化 有一次在凉风徐徐的夜间在高架上车机突然死机！等了1 2分钟才重启害我走错路口！ 也就是说哪怕运行温度适宜情况下也会发生死机情况！ 说不人性化就是这个屏幕离驾驶座过远导致操作屏幕很不方便。有时候还会因为反光看不清楚屏幕。如果增加类似深蓝车机左右旋转功能就会好很多！ 所以我另外购买了屏幕四向旋转神器解决这个问题。 5. 车辆出厂底盘装甲覆盖面积过少 底盘包括轮毂叶子板里面很多地方都是金属裸露就需要自费去做底盘装甲！4s做我这里收600且喷的是4s专用防锈型底盘漆 ，并没有橡胶型或者汉高等复合型效果好！ 我自己买材料找店喷完花了将近1000。 6. 原厂可选升级太少 像升级5g车机；升级更好的4.0系统；升级燕飞利仕喇叭等都不提供！ 7. 车内储物空间过少,后备箱空间也小 车内储物空间除了证件箱 手套箱 就扶手箱下面那个很深的空间了！ 比如我想放个钥匙 放个手机总不能直接给塞到扶手箱里吧 再说后备箱空间还没一辆小轿车后备箱大 。虽说后排座椅能放倒扩容但是那毕竟太不优雅了。 其他暂时没想到。总的来说经过一定的diy后还是一辆好车外观漂亮 ；提速迅猛 ；油电混合续航长；有充电条件用车成本极低 。 仅仅换个轮胎nvh全面超越bba 就不到20W的级别来说 确实很好了

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

坐标北京。外观很好很大气，内饰配置都很满意，对于操控我也不太懂，反正我也不激烈驾驶，城市道路感觉不出什么好与坏，空间很大，不论前排后排，坐着都很舒服，就是后排中间的位置舒适度欠佳，感觉在做小板凳。个人开了两周感觉到的缺点就是储物空间严重不足，中控下面有个比较大的储物格，但是对于司机来说并不友好，拿东西不方便，车门位置的储物空间也不理想，大一点的水杯根本放不进去，中控的水杯架也是小的可怜，听装的饮料还可以，大一点的就算了，如果我买一杯奶茶，就要一路用手举着开车了😂。我充电还算方便，家住一层，按完充电桩以后就可以当电车开了，想想都美。当然还有一个让我感到非常丧的地方，就是我是8.20号提的车，当时没加油还有27%的电的时候突然掉0。让我很尴尬，叫了救援脱到加油站😂。不能做人上人，那就做回车上车吧。加满油的时候并没有电，发动机给电池充电也是需要一点过程，但是当时着急上班，我也没等着，踩着油门往前走，那个感觉怎么形容呢，就是车子光嗷嗷叫唤，就是不动换😂，不过电量冲到15%的时候动力基本上就恢复了。不过也证实了这车亏点油耗是真不高，五六个油的样子吧。这样测试亏点油耗应该还是很准的，毕竟电量显示了0%😅😅。之后像这样掉电的现象陆续出现了4次。去4S店检测，说是一组电池包的高低压异常，要换电池。OMG大新车啊，开了不到一千公里就要换个这么核心的部件。我的4S店还没发更换，要我去大兴的今朝店更换，当时感觉我去心里凉凉的。想起了奔驰事件，和特斯拉事件😰。这也能赶到我头上。不过好在今朝店的售后还是不错的，考虑到我这是新车，就不单个拆装电池包了，直接更换一整套电池，听到心里还算舒服。目前不透露提车的4S店，因为我想要一些维修补偿，当时提车的时候技师是通过电脑检测正常后才让我开走的。如果4S店态度不好我会曝光他的店。不能这么欺负消费者。图4是当时的故障现象，掉电至0。最后补上一张双享，没提车的朋友们扫一扫，可以获得6000的积分，可以在比亚迪商城换一些小东西。纯手打希望能帮助到大家。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.29分“优秀”

★购车时间:2021年8月10日交款，19日提车(等合格证)，地点:北京。 ★购车费用:裸车价15.68万元，全款落地价16.60万元，服务费1500元，保险(含三者100万，交强，车损)4242元，4s延保3500元(可不选，我选了)，升级3m贴膜2000元(可不选，我没选)，免购置税免车船税。 这是家里第三次买新车，第一辆是刚毕业的时候为了和女朋友(现媳妇)拓展活动范围，团购买了比亚迪F0，生活有质的提升(不知情的情况下，限购前一天开票，非常幸运了)。当时对比亚迪的售后就有了好感，不过那家店现在没了，三年后二手卖了。第二辆是起亚K3顶配，现在还在开着，已经8年了，1.6l+6at没出过大毛病，灯泡换过两次，特点就是配置高，什么座椅加热通风记忆，氙气大灯，无钥匙进去点火一应俱全，这导致我现在换车配置只能高不能低非常困难。 ★说下这次买宋plusdmi，跟比亚迪还是有渊源，对比K3，宋plusdmi特点总结为好看，好开，配置高，动力强，巨省油。 ★最满意油耗。 ★最不满意硬件是内饰储物空间小且少，软件是个别销售服务水平差(思想上就不行，他觉得很好了但横向比较差的远)。 ★外观比较满意，奥迪设计师操刀，一下就顺眼了，没找到硬伤。 ★内饰比较满意，奔驰S级设计师操刀，氛围灯高级感很好，光很柔和晚上看加分，车内用料高级，手感也不错。新车味一个月基本散了。缺点就是水杯架太小了，没有放纸抽的地方。 ★配置，16.2万落地，除了座椅记忆和方向盘加热基本都有了，对比了星越L两驱中配和大狗2.0两驱车型，配置单合我心意，满意。 ★空间比较满意，前后排宽度，座垫长度，腿部空间都很大，主驾膝盖都不顶好评。后备箱小点可以理解，这种取舍合我心意。 ★动力比较满意，起步和再加速都不肉，城市里随意超车，而且很安静，因为隔音好没觉得胎噪大，缺点是刹车偏软，等开5万公里换浩悦4。 ★舒适和操控，这俩是一对矛盾，要找到自己的需求点，和凯迪拉克ct5比悬挂偏硬，刹车偏轻，更没有大车感，整体调教更像星越L，合我心意。 ★油耗很满意，提车一个月，行驶600+公里，没出过问题，提车满电之后没充电，油耗4.5L。 ★续航满意，一箱油+一次满电大概1100－1200公里。我是环路开的多，严重堵车占20%，脚也挺舍得踩的。以前K3(1.6L+6at)45L油箱跑450公里，一个月加4次油，现在3周加一次而且不用充电。 ★销售态度，我的评价是两极，我有两个销售，一个是电话咨询加的，一个是提车时加的，第一个态度巨好，随时问随时回，还能帮第二个填坑，让我提前拿到整车配件和整车贴膜以及定车赠品。第二个回信息很慢，交接手续都得靠自己，副钥匙要不是我想起来他就忘了，还忽悠我一次说厂家送的贴膜只有前档和前车窗目的是让我加钱换3m膜，还好我不是第一次买车接触这些，我基本都避开坑了。但有一说一，4s店里服务和售后人员服务都不错。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

家里第一辆车美系车也有些年头了，当初一个人开开对空间这些都没什么要求，现在一家三口再加上两个老人感觉车的空间已经不够用了，由于第一辆是轿车所以就把换车的目标定为SUV。由于第一辆美系车给我的经历实在是太糟糕了，所以换车直接就PASS掉了美系。 购车预算定为20万左右，最先看中的是大众探岳和途观L，还有本田的CRV和皓影，说实在的合资车的内饰真的是够寒碜，但是想想20万左右的SUV可选择性真的不是很大，也就将就了。后续大众的颗粒捕捉器就直接把大众给淘汰了，就只关注本田的这两款车型，皓影中保研测试就PASS了，就剩CRV了，但那内饰是越看越丑。 后来吉利的星越L预售出来了，本来根本就不考虑国产车的，但看那车是越看越喜欢就开始关注国产车了，后来还关注过魏派的拿铁，再后来的宋PLUSDMI，这三款车中最喜欢的是星越L，所以就去试驾了，由于它是浅色内饰不是很喜欢，试驾的感觉还不错，但是试驾车的浅色内饰太脏了，直接就把我吓退了。本来关注拿铁的油车，但预售的时候直接就把油车给砍了上了轻混，感觉性价比不是很高，就转头看宋PLUSDMI去了，刚看的时候并不是很中意，试驾过后感觉挺不错，就下订了两驱顶配，销售说等车4-6个月，想想反正有车再开也就无所谓，12月9号下的单，2月10号左右就通知车到了，由于我选择旧车置换，老的那破美系车还在修理厂里躺着就拖了一个星期去提车。 购车到现在一个多月，开的比较少，大概一千公里。 外观：外观的话真的是很漂亮，我选的黑色，除了不耐脏，确实很大气。 配置：基本上该有的配置都有了 空间：空间挺大的，小孩现在在后排想怎么折腾就可以怎么折腾，后备箱确实有点小，但也够用，我们也不需要走长途去哪里，所以也无所谓。网上吐槽的杯架是真的奇葩，都不知道比亚迪设计师的脑回路该多清奇才能这样设计，车内的储物空间确实也不太够。 续航：续航这块还真没怎么关注过，基本有满电开EV电量到50左右我就开HEV，对于油耗我的态度是无所谓，最起码比以前那破车1.6的排量要11.4的油耗要省。 智能化：车机语音感觉不是很灵敏，有时候要大声叫好几次才反应过来。360全景影响死机过一次，停车熄火重启也没有用，后来直接不管开，正打算录个视频找销售，它又好了。还有那个自适应巡航开过两次高速，不知道是我不会操作还是什么原因，感觉不是很聪明，车道会跑偏，至今也没看到网上有人说这个问题。还不如自己开着放心。 总体这一个来月开下来对这车的感觉还是不错的，买这车的时候就做好了心里准备，比亚迪的品控我是不抱太大的期望，只要核心的大问题不出毛病就可以了。总体来说这车还是挺香的！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.79分“优秀”

整整等车91天才提车，最开始订的是黑色，后来想要白色，最后提的是蓝色，不过蓝色是真香呢，真好看。去年冬天就打算买车了，就开始看看看，在软件上看车，最开始只想买个十万左右家用车，考虑吉利icon，欧尚X5，长安CS55plus。后来家里说给支持，就把预算往上提了提，然后就看上了星越L，哈弗神兽，长安cs75p，准备三选一，奈何今年的油价上涨太猛，直接被劝退，后来就看上了宋大妈，价格也可以接受，就开始联系销售约时间看车，当时星越L雷神也在考虑范围内。过完年就把买车提上日程，磨蹭到四月份才去看车，先去的第一家比亚迪，结果只能静态感受不能试驾有点失望，转头就去了吉利看车，试驾了油版星越L感受挺好，外观内饰都很喜欢，动力也很猛只要舍得给油，但是个人感觉有一点窜，不够线性，而且联系的销售不在，让他的同事接待看车，态度不是很好就有点敷衍了事的，遂放弃。立马就联系了最近的一个比亚迪，可以试驾的，杀了过去。去到店里二话不说先试驾，整个感觉就是我喜欢的，虽然驾照拿个六七年，但没开过几辆车，不懂什么操控什么地板，就纯纯以自己最直观的感受来选车，试驾员很专业话很多特别聊的来，试驾之前详细讲解车子的功能按键，开上之后那种感觉令人欣喜，后来就去店里和销售谈价格，没有优惠，只有赠品，车膜，脚垫，后备箱垫，挡泥板，两年四次保养，一台电视机。看之前订车的车友赠品也没有很多，觉得还可以就订车了。本来说一个半月到两个月提车的，中途杀出来个5G版，就联系了销售改订单，我是他们店第一个订5G的，只要来车第一个提。结果就是左等不来右等不来，到了七月初就开始天天催销售，答复就说看七月十五会不会有车来，如果来了就可以提，没来就要到八月，然而八月也不能保证能提到，刚好有个蓝色4G两驱顶配有空闲的，那当然要提，实在等不了了，没有那么大的耐心，上周末去交钱验车，周一落户上牌，周二直接开车上班，真的安逸，早提早享受。 【空间表现】 空间很满意，前后左右都非常宽敞，特别是后排纯平没有隆起的地台，座椅也很舒服，就是前排储物空间有一点少，手机容易没地方放，无线充电那里太深，手机不好拿取。 【续航】 提车时有20%的电量，油还有100公里续航，出了4S店就找了一个特来电去充，一个小时左右充到97%，然后就自己断电，手机也显示扣费了。然后从4S开回家，全程60公里左右，大概50公里的高速路，到家电量剩余54%，全程强制EV很舒服很丝滑。 【智能化】 除了没有记忆座椅，我想要的配置基本都有了，因为还不会使用智能领航，所以都是自己开回来的，没用上驾驶辅助功能，其他智能化的功能很丰富还需探索。 【提车价格】 4月17日订车，裸车价格175800元，没有优惠，但是可以参加昆明市的购车补贴，两个加起来可以有近5000的补贴，还是比较满意的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

整体驾驶感觉都不错，油门一点就有，刹车一点也到。 【油耗】 油耗非常低，1月14日提车，出厂因为没多少油，先开EV到加油站加了250元（本人不习惯加满油），之后大部分时用HEV，充了两次快充（25%充到90多，没认证是充不满的）一个小时左右自动跳枪，到现在14天走了520公里，其中200是HEV，还剩369的续航，省不省大家体会😀 【空间表现】 空间属同级别中优秀，虽然是紧凑型SUV，但因为轴距比较长，可以算是中型SUV了。 【最不满意】 最不满意是前排存物空间和杯架，中夹扶手的杯架小得可怜，500毫升的景田免勉强能装下，星爸爸和瑞幸的咖啡杯就别想了😭还得另想办法。 【销售态度】 我这家四儿子店整体还是挺不错的，销售除了一点不好外，其他都挺好。就是如果想享受比亚迪的厂家置换补贴，必须要在下订时说明，如果没说清楚或者自己还没决定换不换时，你应该先说置换，把资料都给销售弄后，后续如果不置换也可以随时变更，不然像我这样14号提车，17号把旧车卖了，以为跟广东补贴一起办的，后续还需要补资料的，就难搞了，资料有可能会缺。目前我才刚选了牌，因为过年时间都暂停流程，我后面补贴过完年再看怎么弄。保留致电400的可能😛。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

车辆空间宽敞，储物空间设计不人性化，水杯架小，后备箱空间一般，无线充电功能鸡肋，充电慢，发热，并且识别不灵敏。这些都是小问题，总体优点大大大于缺点。省油好开，提取超车很爽，动力非常平顺，说走就走。 【空间表现】 满意。坐5人非常惬意。 【最不满意】 储物空间设计不满意，副驾驶出租箱又小又浅。。 【提车价格】 169800+5000保险+1500上牌 【续航】 纯电110，现在磨合期，一直用hev强制保电再跑。 【驾驶感受】 平顺，舒适，静音。 【销售态度】 一般。 【油耗】 没有特意省油，正常开。 【购车经历】 在大家普遍等车3，4个月的情况下，我还是很幸运的，10月30日订车交3000订金，11月5号销售就说可以提红色，奈何不喜红色。11月8号销售说又来一批车，但是没有我要的灰，白色。只有黑色，纠结一番后提之。开了一段时间发现黑色也真香。 【动力表现】 够用，没毛病。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

等了166天才提了5g，中间几度都想换车，被朋友都劝住了。 1.外观符合审美，宋plusdmi的外观很年轻化，很好看，比如新的唐dmp的外观设计就和宋plusdmi同类型了 2.内饰也不错，对颜色的深浅到无所谓，买点内饰清洗剂勤搽洗就好了，主要还是中控台储物空间很小，专门换了水杯架，但放一个大一点的饮料或水瓶时，旁边就不太好放另外一个了。就比较麻烦 3.空间就不多说了，很满意，我180身高，坐在后座都很宽敞，就是后备箱确实有一点点小了。放不了太多东西 4.配置因为专门升级了5g，还挺满意的，就想问问比亚迪什么时候才能给推送智能上下电？难道宋就真的不是亲儿子？ 5.智能化也就一般般，和其他的新能源车比较都不太行，比如空调调整温度，我不明白我说了空调风量调整为一级之类的，就识别不了，必须得说风量几档才可以，还有手动调整空调温度时，比如当前温度26度，风量3档，我调整为27度或25度时，风量直接就拉满了，不明白为什么会有这种情况出现。还有也不支持qq音乐的方向盘切歌，多切几次直接就没声音了…，并且附带的一些软件根本不能卸载，都是自己用甲壳虫卸载了。顺便吐槽一句，我是真的不明白为什么这么喜欢自带酷狗和酷我音乐，这两个软件真的好low啊，当然这只是我自己认为，并没有攻击喜欢这两个软件的人 6.驾驶感受，平坦的城市道路开起来很舒服，也没有什么大的噪音，但偶尔的乡镇道路还是会感觉有点晃。刹车我认为有点偏软，刚开始开不适应会有刹车点头的感觉，要习惯一阵 7.续航还不错，提车到现在跑了快1700公里，而且大部分都是高速，我都是运动模式加hev跑，基本都是130，我开的比较快，超车喜欢深踩油门。每次跑高速结束，app上的能耗排名都是5%左右，拖了大家的后腿。但也就加了两次200块的油（第二次的油车载提示还能跑300多公里），因为家里可以充电，还是挺香的，

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

【驾驶感受】 比油车舒服多了，低速声音很小，不用受发动机噪声的气，但是电量低的时候发动机也不消停，声音不吵。 【最不满意】 自动驻车起步时，油门踏板底下会有咯噔一声，不自动驻车就没有，很是奇怪。发动机介入时，会有轻微的减速，个人比较在意这点，感觉跟以前开自动挡离合没配合好的那种有点像。 【空间表现】 整体空间满意，180个子坐里面很安逸，但是收纳空间太差，设计师的🧠是怎么长的，这么大的车，主驾驶哪哪放东西都不好拿，简直了 【油耗】 暂时看不出来什么差别，跟原来的2.0T帕萨特比油耗肯定低了，目前百公里7度电+2升，主要在快速路开，80-100，感觉上了80之后，电掉得比较快，哪怕有发动机介入。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

3.79分“良好”

2022.6.30订车，11.1提车，不算等太久 【外观】： 宋plus的外观我觉得没什么问题，龙眼大嘴，还挺大气的，符合大部分的审美，至于外观颜色这个就见仁见智了 【空间表现】 宋plus这款车的空间设计的确实可以，把第二排中间设计的很宽敞，都可以跷二郎腿了，地台纯平，座椅很软 也够长，长途也很舒服，就因为第二排空间大，导致了后备箱空间小了，还有车内的储物空间也有点少 【内饰】： 这款车的内饰就很一般了，只是在同价位来说，白色的内饰 不耐脏，看上去很简约朴素 没有亮点，用料也一般，提车两个月 车内还是有很重的味道，钢琴烤漆 中看不中用，沾灰，刮花， 【底盘】 这车的底盘调教在同价位上就很一般了，开起来给人的感觉就像在坐船似的，过碎石路，能把你肺给颠出来，感觉底盘很松散，过弯侧倾大，方向盘偏重，适合普通家用，没有什么驾驶体验 【智能化】： 比亚迪在智能化上确实不如友商，特别是ACC辅助驾驶体验，那就像是个喝酒的酒鬼在走路，像一条蛇🐍一样，完全走不了直线，而且还偏右行驶，完全不敢用，比自己驾驶还累，车机方面倒是做的可以，流畅度还行，15.8寸大屏可以随便安装你需要的APP 这点很多友商就做不到 【续航/油耗】 官方标纯电巡航110km，实测市区速度保持在60—80中间是可以续航100公里的，前提是不要急加速，少踩刹车，EV行驶踩刹车动力是不会收的 高速 强制保电 运动模式，油耗在6到7升左右，中规中矩吧，速度上120保不住电 【吐槽最多的】： 应该就是中控水杯架的设计了，比亚迪的设计师平时应该都是拿保温杯喝水的，位置也不合理

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.44分“优秀”

我的宋大米提车十二天，跑了一千多公里.最初是9月3号和4号分别在两个4儿子店订的车，店里说估计要等五十天左右。9月16日，没下订单的4儿子店来电话说有现车，110的旗舰版，问我要不要，我说肯定要，开车去店里交了五千的定金，感觉非常幸运。18日办完手续，提车成功。裸车价159800元，保险4650元（第三者200万），金融服务费2000元，送了四次保养，全车膜（还没去贴），送的脚垫真的是差，让我直接扔了，还送了一台电烤箱。刚提车时没安充电桩（充电桩紧张，产量不够），馈电当燃油车跑了六百多公里，百公里油耗4.0升左右，现在车库安了充电桩，每天夜里充电，百公里不到十一度电。从前是明锐，1.8T，百公里8-9个油，现在开这个车，感觉不用花油钱了，真香。外形龙颜造型，时尚大方；内饰很有质感，座椅舒适；空间足够大，后排坐三个人没有任何问题；动力充沛，指哪打哪；配置科技感满满；油耗是比较给我惊喜的地方，馈电百公里3.9升，纯电模式不到十一度电。市区拥堵路段，城际路，高速路都跑了，感觉很棒，没发现后排抖动，发动机声音大和高速提速慢的问题。胎噪确实有，但可以接受。说一下缺点吧：后备箱空间偏小，居家基本也够用；储物空间重点吐槽一下，杯托太小，大一点的茶杯放不进去，钢琴烤漆容易刮花；雨刷不太好用，感觉刮不干净，抽空换个新的。总之，这是一款非常优秀的车子，基本能满足你所有需求。从前不相信国产车，现在感觉国产车真的不错。希望我们的国产车，质量、品控越来越好，也祝福大家早上开上自己喜欢的车！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

110KM能够满足日常通勤使用，支持快充，充电半个小时可以使用几天时间，混合动力没电情况下也可以烧油，不会有续航担忧，前排放物品的地方比较少，手机无线充电如果能支持两部手机就好了，烤漆的内饰看上去很高级，日常使用很容易沾灰和指纹，也容易出现细微划痕，估计大部分人用一段时间都会贴上膜，只能说出厂的时候比较吸睛，手机远程操作功能比较实用，忘记锁车，关窗等会有提醒，直接远程关闭即可，手机APP如果能够做到前台实用自动打开NFC，提高一下解锁效率，退出再自动关闭NFC，感觉就可以直接替代钥匙了。作为日常家用空间足够，价格也比较合适。 整体上说，整体空间家用绰绰有余，有丰富的储物空间，后排宽敞，就是车体比较宽，倒车入库还是应该小心一点。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

外观方面 是无可挑剔的，不过当初选择的灰色，太大众了。提车的时候看到蓝色的，发现蓝色的比灰色的好看。说实话后悔了。 内饰方面 档把那附近布局不太合理，水杯架太小，奶茶应该放一杯就挺挤了。 动力方面 动力随叫随到，比油车好太多了。 智能方面 车机还算不错。比起合资车好太多了。 辅助驾驶 买回来后马上去高速上跑了几十公里。感觉不太靠谱，太急的弯道转不过来，比如匝道 吐槽的点 下雨天的话后摄像头容易有水珠，导致看不清。倒车影像有点变形。 上班来回20公里，不出远门的话一周充一到两次电差不多能满足日常出行。 开了一个星期，基本上都是纯电行驶。 我的是110的。平均百分之一的电能走大概一公里多一点点吧。